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1、2023年中国环境状况公报：大气环境定稿 2023年中国环境状况公报：大气环境 中国网 | 时间： 2023-06-18 | 文章来源： 国家环保总局网站 状 况 城市空气质量总体较上年有所好转，部分城市污染依然严重。 2023 年监测的559 个城市中，地级及以上城市（含地、州、盟首府所在地，以下同）322个，县级城市237个。空气质量达到一级标准的城市24个（占4.3%）、二级标准的城市325个（占58.1%）、三级标准的城市159个（占28.5%）、劣于三级标准的城市51个（占9.1%）。主要污染物为可吸入颗粒物。 与上年相比（可比城市），城市空气质量达到或优于二级的城市比例增加4.7
2、个百分点；劣于三级的城市比例减少2.1 个百分点。城市空气质量总体有所改善。 空气中主要污染物 颗粒物是影响城市空气质量的主要污染物。全国66.5%的城市颗粒物年均浓度达到或优于二级标准，7.0%的城市颗粒物年均浓度劣于三级标准。 与上年相比（可比城市），62.8%的城市颗粒物浓度达到或优于二级标准，增加3.3 个百分点；5.3%的城市超过三级标准，减少0.2 个百分点。颗粒物污染状况比上年有所好转。 颗粒物污染较重的城市主要分布在：山西、新疆、甘肃、北京、陕西、宁夏、四川、内蒙古、河北、湖南、辽宁、河南、重庆、天津、江苏等省（自治区、直辖市）。 2023 年，全国二氧化硫年均浓度达到或优于二
3、级标准的城市占86.8%，超过三级标准的城市占3.6%。与上年相比（可比城市），二氧化硫年均浓度达到或优于国家二级标准的城市比例提高4.3 个百分点；超过国家三级标准的城市比例减少2.1 个百分点，二氧化硫污染水平有所降低。 二氧化硫污染较重的城市主要分布在：山西、内蒙古、云南、新疆、贵州、甘肃、河北、湖北、广西、湖南、四川、辽宁、河南、重庆、天津等省（自治区、直辖市）。 所有统计城市的二氧化氮浓度均达到国家二级标准（其中87.4%的城市达到国家一级标准），但广州、北京、乌鲁木齐、深圳、兰州等大城市二氧化氮浓度相对较高。二氧化氮的空气质量级别分布与上年相比变化很小。 打印文章 大 中 小 20
4、23年中国环境状况公报：大气环境 中国网 | 时间： 2023-06-18 | 文章来源： 国家环保总局网站 重点城市空气质量 113 个环境保护重点城市中，50 个城市空气质量达到国家二级标准（占44.2%）、55 个城市为三级（占48.7%）、8 个城市为劣三级（占7.1%）。与上年相比，达标城市比例增加1.7个百分点，劣三级城市增加0.9 个百分点。重点城市二氧化硫平均浓度比上年略有降低，二氧化氮、可吸入颗粒物浓度基本持平，重点城市空气质量保持稳定。 酸 雨 2023年，全国参加酸雨监测统计的524个城市（县）中，出现至少1次以上酸雨的城市283个（占54.0%），酸雨发生频率在25%以
5、上的城市198个（占37.8%），酸雨发生频率在75%以上的城市87个（占16.6%）。浙江建德市、象山县、湖州市、安吉县、嵊泗县，重庆江津市酸雨频率为100%。 与上年相比，全国出现酸雨城市的比例降低3.1 个百分点，发生较重酸雨的城市（降水pH 值 2023 年，全国酸雨发生频率在5%以上的区域占国土面积的32.6%，酸雨发生频率在25%以上区域占国土面积的15.4%。 全国酸雨分布区域主要集中在长江以南，四川、云南以东的区域。主要包括浙江、江西、湖南、福建、贵州、重庆的大部分地区，以及长江、珠江三角洲地区。与上年相比，全国酸雨分布区域保持稳定。 1 2 3 废气中主要污染物排放量 202
6、3 年，二氧化硫排放量为2588.8 万吨，烟尘排放量为1078.4万吨，工业粉尘排放量为807.5 万吨。 措施与行动 【机动车污染防治】 2023年，全国机动车保有量保持高速增长，全年生产汽车728万辆，比上年增长27.6%，其中轿车384万辆，增长39.7%。全年销售汽车722万辆，比上年增长25.1%。年末全国民用汽车保有量达4985万辆（包括三轮汽车和低速汽车1399万辆），比上年年末增长15.2%，其中私人汽车保有量2925万辆，增长23.7%。民用轿车保有量1545万辆，增长27.2%，其中私人轿车1149万辆，增长33.5%。城市机动车排放污染问题日益突出。 进一步强化对新车、
7、在用车和车用燃料的监督管理。2023年，国家环保总局共发布国家环保达标车型公告12批。截止到2023年末，共核准达到国家第二阶段排放标准的新车（发动机）型47966个，达到国家第三阶段排放标准的新车（发动机）型4953个，其中带车载诊断系统（OBD，On-board Diagnostics）的新车型854个。2023年7月1日起全面强制实施国家第二阶段排放标准，禁止生产、销售仅达到国家第一阶段排放标准的各种机动车和发动机。同时加大对机动车生产企业的环保生产一致性监督管理，对23家汽车（发动机）企业、10家摩托车企业进行了年度监督检查，将检查结果向全社会公告，要求检查不合格企业进行限期整改。 2
8、023年9月1日，经国务院批准，广州市在全国提前实施国家机动车第三阶段排放标准，成为继北京之后第二个提前实施国家下一阶段机动车排放标准的城市。 【消耗臭氧层物质排放控制计划】 截止2023年底，实施关于消耗臭氧层物质的蒙特利尔议定书的多边基金执委会已批准中国15个行业控制计划，其中已完成4个行业计划，11个正在执行。消耗臭氧层物质（ODS，Ozone Depleting Substances）削减行业计划稳步推进，2023年，多边基金执委会共批准中国行业计划资金4750万美元，新签合同169个，完成资金支付5364万美元，完成ODS生产和消费削减共约25000（ODP，Ozone Deplet
9、ing Potential，消耗臭氧潜能值）吨。海关总署会同国家环保总局开展了打击ODS 非法贸易的“补天专项行动”，查获6起ODS非法进出口案件；质检总局查获三批非法进口含全氯氟烃（CFCs）的工商制冷设备案件；国家环保总局会同有关地方政府查处5起非法生产和使用ODS案件。新颁布了甲烷氯化物产业发展政策，严格新建项目审批；积极推广四氯化碳转化技术，确定了资金补偿原则等，全国四氯化碳生产企业已全部动工建设四氯化碳处置转化装置，中国对四氯化碳不履约的风险已得到明显缓解。 【北京市大气污染防治】 继续推进能源结构改善，控制煤烟型污染。2023 年，全市天然气使用量增加到38 亿立方米，完成20吨以
10、下燃煤锅炉清洁能源改造1479台，对2500户平房居民采暖小煤炉实施了煤改电；加大机动车尾气污染控制，更新淘汰1.5万辆老旧出租车和2335辆老旧公交车，推动4000辆天然气公交车投入运营，启动储油库、加油站和油罐车的油气回收治理示范工程；首钢部分焦炉停产，北京炼焦化学厂全面停产，减少污染排放，加快全市五大燃煤电厂脱硫、脱氮和除尘的深度治理工程，加强控制施工工地的扬尘污染；落实二氧化硫总量减排工作，实现全年二氧化硫排放量比上年度总量削减；积极做好奥运会环保筹备工作，开展“少开一天车”活动。实现大气环境质量连续八年改善。 中国环境状况公报：大气环境定稿 大气环境教案 大气环境教学反思 大气环境保护论文 中国环境状况公报读后感 中国环境状况公报发布会 大气环境保护教学设计 大气环境污染与保护 2.3 大气环境(八) 教学案 环境状况公报深圳人居环境网