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1、第十章 运输和配送管理信息系统设计 运输和配送是物流的主要功能要素，运输和配送是物流的主要功能要素，也是降低物流成本和实现也是降低物流成本和实现“第三利润源第三利润源”的重要源泉。本章主要介绍以公路运输为的重要源泉。本章主要介绍以公路运输为基础的配送运输管理信息系统的分析与设基础的配送运输管理信息系统的分析与设计，主要内容包括：计，主要内容包括：公路运输相关内容介绍；运输和配送信息系统分析；运输和配送管理信息系统设计。10.1 公路运输概述 公路运输是现代运输的主要方式之一，公路运输是现代运输的主要方式之一，公路运输由公路和汽车两部分组成，主要公路运输由公路和汽车两部分组成，主要使用汽车或其他
2、车辆在公路上进行客货运使用汽车或其他车辆在公路上进行客货运输的一种方式。输的一种方式。公路运输具有机动、灵活的技术经济公路运输具有机动、灵活的技术经济特征，可实现门到门运输；货损、货差小，特征，可实现门到门运输；货损、货差小，安全性高，灵活性强；原始投资少，资金安全性高，灵活性强；原始投资少，资金周转快，技术改造容易。周转快，技术改造容易。其运输方式有：整车运输、零担运输、其运输方式有：整车运输、零担运输、集装箱运输、配送运输和联合运输。集装箱运输、配送运输和联合运输。10.1.1 零担运输 零担运输指托运人一次托运量在3t以下或不满一整车的少量货物的运输。公路零担运输一般为定线路发运，其基本
3、组织程序如图10-1所示。10.1.2 集装箱运输 集装箱运输是指将货物集中装入规格化、标准化的集装箱内进行运输的一种形式。公路集装箱运输一般分为进口业务和进口业务。l进口集装箱运输业务流程（如图10-2所示）10.1.2 集装箱运输l出口集装箱运输业务流程（如图10-3所示）10.1.3 配送运输 配送运输是指将被订购的货物使用汽车或其他快捷的运输工具从供应点送达顾客手中的活动。配送运输的经济里程半径一般在30km以内。配送运输具有时效性、安全性、沟通性、方便性、经济性等特点。其基本组织程序如图10-4所示。10.2 运输和配送信息系统分析 系统分析就是以系统的观点，对已经系统分析就是以系统
4、的观点，对已经选定的对象与开发范围进行有目的、有步选定的对象与开发范围进行有目的、有步骤的实际调查和科学分析。其主要目的是骤的实际调查和科学分析。其主要目的是建立新系统的逻辑模型。在物流信息系统建立新系统的逻辑模型。在物流信息系统开发过程中是一个重要环节，起到承上启开发过程中是一个重要环节，起到承上启下的作用。下的作用。10.2.1 运输和配送管理信息系统功能分析运输和配送信息系统的组成，如图10-5所示。运输和配送管理信息系统在物流管理信息系统中的作用具体表现在以下4个方面:当顾客需要对货物的状态进行查询时，只要输入货物的发标号码，马上就可以知道有关货物状态的信息。查询作业简便迅速，信息及时
5、准确。通过货物信息可以确认货物是否将在规定的时间内送到顾客手中，能及时发现没有在规定的时间内把货物交付给顾客的情况，便于马上查明原因并及时改正，从而提高运送货物的准确性和及时性，提高顾客服务水平。作为获得竞争优势的手段，提高物流运输效率，提供差别化物流服务。通过整体运输管理系统所得到的有关货物运送状态的信息，丰富了供应链的信息分享源，有关货物运送状态的信息分享有利于顾客预先做好接货及后续工作的准备。运输和配送信息系统主要完成对运输工具和运送过程的信息管理，应具备以下几个方面的功能：1)配载调度配载调度 根据运力资源的实际情况，对运输作业进行调度处理，生成相应的运输作业指令和任务。具体根据货物的
6、重量、体积、到达地、车况、驾驶员情况、路况得出最优的车辆、货物和路径组合，实现完美的配车与凑货等功能。配载调度包括以下三方面的工作：l线路选择l装载规划l车辆调度 配载调度工作具体表现在以下几个方面:重新调整一车多单、一车多货的特殊处理。预订、完成及修理的明细数据及汇总数据。车辆分配情况。人员分配情况。汇总情况。2)运输过程控制管理运输过程控制管理 该功能是记录车辆的载货情况、行车情况及考核车辆等，主要包括以下几方面的工作：行车单打印 在途标志 行车单撤销 出车情况分析表3)运输资源管理运输资源管理 运输资源管理主要是对配送中心的所有运输资源进行管理，应具备对包括中心自有运输车辆及业务外包运输
7、车辆的管理、作业责任人、组的管理等功能。主要包括以下几方面的工作：(1)人员管理 人员基本信息的维护人员权限的设置(用户管理)员工的考勤3)运输资源管理运输资源管理 (2)车辆管理 生产量查询车辆业绩统计车辆档案管理车辆保养车辆消耗路线管理车辆修理4)跟踪调度跟踪调度 该功能使主控中心能够对移动车辆的准确位置、速度和状态等必要的参数进行监控和查询，从而科学地进行车辆调度和管理，实现对车辆的实时动态跟踪，提高交通效率。当移动车辆在紧急情况或其安全受到威胁的情况下，它还可以向主控中心发送报警信息，从而及时地得到附近交通管理或保安部门的支援。10.2.2 运输和配送管理信息系统业务流程分析运输和配送
8、管理信息系统业务流程分析 运输种类繁多，范围很广，每种运输方式的业务流程各有特色，甚至有很大差别。下面以一个由物流配送企业通过EDI系统为某公司提供商品配送服务的实例来分析配送运输信息系统的业务流程。该配送系统由上游客户（发货者）、配送企业、下游客户（收货者）所构成，其业务流程如图10-6所示。图106 配送运输业务流程图10.2.3 运输和配送管理信息系统数据流程分析运输和配送管理信息系统数据流程分析 配送运输业务流程分析虽然反映了配送运输业务环节之间的信息流，但是不能反映出配送运输信息系统数据加工处理的细节，因此，有必要对系统调查中收集的数据以及统计和处理数据的过程进行分析和整理。其目的主
9、要是发现和解决数据流通中的问题。下面我们通过数据流程图来对配送运输信息系统的主要数据流程进行分析，如图10-7所示。图107 配送运输信息系统数据流程图（第一层）1)合同管理合同管理合同管理数据流程详见图10-8图10-11。（1）合同登记）合同登记（2 2）合同执行）合同执行（3 3）合同处理）合同处理2)2)集货管理集货管理集货管理数据流程详见图10-12图10-15。（1）集货分析管理）集货分析管理（2 2）入库验收管理入库验收管理（3 3）分捡分类管理分捡分类管理（4 4）综合查询）综合查询 按物资建立索引，查询物资所在货位及分布、物资的数量、物资的状态等信息。按货位号索引，查询库存物
10、资的品种、供货单位、性质（通过有无“合同号”判断是否为寄存物资）及可供分配的货位的数量、分布情况。3)3)配载管理配载管理配载管理数据流程详见图10-16图10-19。（1）配载方案）配载方案（2 2）配送分析管理配送分析管理（3 3）分捡分类管理分捡分类管理（4 4）配送装车配送装车 按计划要求在指定时间、指定停车位，凭出库单将已包装好的物资出库验单、验货，并与车管中心持有的运输任务单核对，按计划组织人员、设备装车发运。4)4)运输调度运输调度管理管理运输调度管理数据流程详见图10-20图10-24。（1）需求分析）需求分析（2 2）路线方案规划路线方案规划（3 3）运输调度运输调度（4 4
11、）运输任务管理运输任务管理10.3运输和配送管理信息系统设计 本方案是为企业的运输配送单元和本方案是为企业的运输配送单元和运输配送网络而建立的高效、可靠、安运输配送网络而建立的高效、可靠、安全、分布式的现代物流运输配送信息系全、分布式的现代物流运输配送信息系统，其目的是对物流公司的所有车辆进统，其目的是对物流公司的所有车辆进行实时的跟踪，并能够合理地安排司机、行实时的跟踪，并能够合理地安排司机、车辆、任务三者之间的关系，优化企业车辆、任务三者之间的关系，优化企业的内部管理，提高物流企业的服务质量的内部管理，提高物流企业的服务质量。10.3.1 运输和配送信息系统总体设计 下面从功能模块、逻辑层
12、次结构和物理分布式结构三个方面对运输配送信息系统进行总体设计。1)运输配送信息系统的功能模块运输配送信息系统的功能模块 根据对运输配送管理部门业务的研究与分析，运输配送信息系统共分为以下模块：(1)(1)系统设定模块系统设定模块 此模块用于设置系统的基本信息。(2)(2)统计分析模块统计分析模块 此模块用于管理信息的统计分析。(3)(3)运输配送管理模块运输配送管理模块 此模块用于管理订单的运输配送。(4)(4)财务结算模块财务结算模块 此模块用于统计一段时间范围之内财务总的情况，根据用户不同要求，生成不同的结算报表。(5)(5)员工管理模块员工管理模块 此模块用于管理系统内部的员工，包括员工
13、的基本信息管理、权限管理、密码修改等部分。2)2)运输配送信息系统的分布式结构运输配送信息系统的分布式结构 运输配送信息系统采用了三层分布式结构。其分布式结构如图10-26三层分布式结构所示。3)3)运输配送信息系统的层次结构运输配送信息系统的层次结构 运输配送信息系统的层次结构如图10-27所示。通过以上的N层结构设计，运输配送信息系统具有以下的特点：(1)具有高度的层之间的内聚和层之间的弱耦合。(2)细化组织的分工。(3)增加组件的可重用性。(4)方便分布式的应用。10.3.2 运输和配送信息系统详细设计 运输配送管理模块是整个运输配送信息系统中最主要的功能模块，它与业务紧密关联，在详细设
14、计过程中，将通过分析业务和运用UML对该模块进行详细地设计。1)运输业务管理子模块详细设计运输业务管理子模块详细设计 使用UML用例图和活动图构建系统的需求模型。通过用例图可以用用例描述该子模块的功能，并且从用户的角度指出每个功能的执行者，进而详细地描述出该子模块的行为。由此构建子模块的用例图如图10-28所示。运输业务管理系统的主要业务的事件流程如图10-29所示。图1029运输业务管理子模块的活动图主要业务类构件的静态结构模型 主要业务类构件的动态结构模型 2)2)运输协议管理子模块详细设计运输协议管理子模块详细设计 参照业务流程图，运输协议管理子模块应该实现的主要功能是：在进行外协流程中
15、，运输配送管理部门需要和外协的司机签署运输协议。参照用户提供的需求规范文档所描述的业务内容，可以将系统中的角色定义为系统操作员和司机。运输协议管理模块的用例图，如图10-32所示。以“结算运费”为例，其一般的执行步骤如下:操作员登录调阅运输协议检查协议状态（是否到达目的地）计算罚令数目计算剩余金额结算改变运输协议状态并给出确认信息。在运输配送信息系统的开发过程中，采用表格的方式进行用例的文本描述。“结算运费”用例的文本描述如表10-3所示 在给出的运输协议管理模块用例图的基础上，进一步设计出运输协议管理模块的状态图。运输协议管理模块的状态图如图10-33所示。下面进一步细化运输协议管理模块中的
16、结算运费用例，画出结算运费的顺序图，如图10-34所示。3)3)运输配送管理子模块详细设计运输配送管理子模块详细设计 采用面向对象的分析，将现实中的事物如订单、货物、车辆等抽象为对象。表10-4给出了运输配送管理模块的主要业务类。各业务类之间的实例连接，如图10-35所示。4)4)运输配送管理模块的数据库设计运输配送管理模块的数据库设计 运输配送管理信息系统采用的是关系数据库Oracle，因此要将数据实体类映射为关系表，为每一个数据实体类都定义一个表。通过对象与数据库表之间的映射，使数据库表设计相对简单，其步骤为：(1)从己设计好的接口层或应用服务层筛选出数据实体类；(2)将数据实体类的属性映射为数据库中对应表的字段，非原子属性需映射为表；(3)根据对需求用例的理解为每个表建立主外键约束；(4)定义视图和存储过程要以开发简洁方便和提高性能等为目的。运输配送管理模块的数据表，如表10-5所示。END