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1、物流专业实训报告5篇我学的是物流管理专业，对于这个专业我个人还是比较有信心的，也是我非常实习的一个专物流专业实训报告篇1为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到流配送中心进行为期天的实习。主要是熟悉物流的作业流程，掌握物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。一、实习要求了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。二、实习感想随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活跃，我国的物流行业得到迅速发展.虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不可或缺的一课。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息
2、处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性譬如中国劳动力廉价的国情严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的结合.在这里我深刻的领悟到了一个观点：推动你的事业，不要让你的事业来推动你。三、实习结论及建议1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出
3、货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。2、要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉.应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存.3、目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点.产前物流，企业内部物流，销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去.面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益。4
4、、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一;野蛮装卸导致货损、货差率过高建议：加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。四、实习总结通过这次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。非常感谢海星物流配送中心能给我这个难得的机会，让我收益匪浅。也非常感谢学校给了我这个机会，为我的工作积累了经验，奠定了基础。物流专业实训报
5、告篇2选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。实习方式：采用实地调研的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论分析，并总结出实习报告。实习地点：市县实习步骤：一、前期准备工作1、月x日下午2：00在物流公司报道。2、x月x日上午10：00在物流公司，听取物流管理的意见，并拟定实习方式、调查对象。3、x月x日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查
6、对象，并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。4、准备数码相机、笔记本等实习所需物品。二、开展实习活动1、月x日，走访县物流行业。2、x月x日，参观、调查申通物流公司。3、x月x日，走访县圆通物流部门。三、后期总结工作月日日收集并整理资料，对物流情况分析并定稿。实习内容：(一)实习准备工作月x日下午2：00我在明确了这次实习的目的、方法及注意事项后。从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了详细的部署，确定了实习方式、调查对象，并拟定实习计划。(二)走访调查物流部门x月x日下午我开始寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在物流网上我们搜到几家物流
7、公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待;有的单位老总出差，没人可以做主接待我们;有的要申请总经理的同意，可是就没了答复;还有的是我千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与物流行业的管理员取得了联系，并顺利争取到走访该物流的机会。(三)实地调查情况x月x日上午8：45分，我来到了申通物流部门，这是我本次实习的第一站。当我讲明了这次走访的目的后，便开始了这次人物访谈。首先该站管理员向我讲述了其物流管理的历程。随着市场经济的迅速发展、社会化大生产特别是工业化初
8、步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输与仓储成为必然。各种各样物资的流动与日俱增，越来越受到人们的关注。县政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为经济发展的基础产业。要充分发挥其区位优势。潜在无限的商机，县内外商贾云集，纷纷把目光注视在这片红土地上。县政府果断提出自己的发展思路和战略构想。并投入大量资金建设好县内、外1小时经济圈。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间经济发生了翻天覆地的变化。物流业也正是在这样的环境下应运而生。政府对物流业发展的高度重视，对该协会成立给予了大力支持，同时五家从事物流行业的公司是该协会的发起单位。县领导对的物流现状进行了分析，他指出县的物流业还处
9、在一个低层次的发展阶段，与其他地区相比相对滞后，目前物流业发展停留在仓储和运输两大方面。但是其发展速度极快。随着一些民营企业的兴起，政府调控下的招商引资，市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类：国有企业、中外合资企业。县领导还提出：在国家“”规划和国家计划与发展委员会文件中了解到，将投资发展物流业，其中县就占了一个较重的地位，可见政策的倾斜和对县物流业发展的高度重视。因此，物流业的市场之广，发展潜力之大，就业前景之阔。物流专业实训报告篇3在学校指导老师的带队下，我们来到进行物流实训软件操作，我们分组进行各自不同岗位的操作练习。的物流实训软件内容含盖了运输、仓储、货代、码头、报关等和港口物流有
10、关的主要物流单位的经营管理和作业活动。其功能模块有：(一)仓储配送模块：该系统适合主要是针对货物进出口中转的仓储企业，分为x个大操作部门来进行实际模拟，设置个岗位。1、入库管理中心(设置入库计划员、入库理货员、单证员)2、出库管理中心(设置出库计划员、出库理货员、单证员)3、库内加工处理中心(设置加工计划员)4、仓库盘点及异常处理中心(设置盘点计划员、盘点员)5、配送中心(设置车辆调度员、司机)6、保税、监管货物管理中心(设置报关员)7、计费、合同管理中心(设置费项管理员、计费员、合同管理员、会计员)8、企业领导中心(设置总经理级、各部门经理)通过软件的权限管理让我们担任不同的角色，对业务流程
11、进行分步、全部的数据操作，最终达到对整个仓储企业的业务了解和掌握企业的管理。(二)运输管理模块：该系统适用第三方物流企业的运输业务管理，主要是针对货柜车的运输，零担也有一部分。分为7个大操作部门来进行实际模拟，设置个岗位。1、业务操作管理中心(设置集装箱业务员、零担业务员)2、调度中心(设置运力管理员、线路管理员、派车员)3、车辆跟踪管理(设置车辆跟踪员)4、车辆管理中心(设置车辆管理员、司机)5、运价管理中心(设置价格及合同管理员)6、计费中心(设置收费员、成本计算员、会计员)7、企业领导中心(设置总经理级、各部门经理)通过软件的权限管理担任不同的角色，对业务流程进行分步、全部的数据操作，最
12、终达到对整个运输企业的业务了解和掌握企业的管理。(三)国际货代与报关模块：国际货代物流管理分为x个大操作部门，设置x个岗位。1、业务单证管理中心(设置单证员)2、订舱及派车中心(设置订舱员)3、报关中心(设置报关员)4、运价管理中心(设置价格管理员)5、计费中心(设置计费员、会计员)6、企业领导中心(设置总经理级、各部门经理)通过软件的权限管理担任不同的角色，对业务流程进行分步、全部的数据操作，最终达到对整个运输企业的业务了解和掌握企业的管理。(四)集装箱码头管理模块：集装箱码头管理分为8个大操作部门来进行实际模拟，设置21个岗位。1、服务台(设置提箱单证员、收箱单证员、单证跟踪员)2、闸口(
13、设置进闸管理员、出闸管理员)3、堆场计划中心(设置堆场计划员、堆场管理员)4、船舶计划中心(设置船舶进口计划员、船舶进口单证员、船舶出口计划员、船舶出口单证员)5、中控(设置现场作业监控员、作业调度员)6、edi中心(设置edi管理员)7、商务中心(设置服务台收费员、计费员、会计员、价格管理员、业务员)8、企业领导中心(设置总经理、部门经理)总而言之，通过本次在北仑职高的见习，使我学到了书本上无法得到的东西，是课本知识的再度升华，是从感性认识上升为理性认识的过程。物流专业实训报告篇4在大学的最后一个学期，我参加了顶岗实习，转眼之间，实习生活即将结束，现将实习情况报告如下：一、实习目的选择身边的
14、企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的与外延。二、实习方式采用实地调研的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论分析，并总结实习报告。三、实习时间20年x月x日x月x日四、实习地点物流有限公司五、实习步骤(1)前期准备工作1、x月x日上午9：00到物流公司报道。2、x月x日上午10：00在物流公司，听取物流管理的意见，并拟定实习方式、调查对象。3、x月x日下午通过登录网站
15、、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。4、准备数码相机、笔记本等实习所需物品。(2)开展实习活动1、x月x日，走访县物流行业。2、x月x日，参观、调查物流公司。3、x月x日，走访物流部门。4、x月x月日，开展具体物流管理工作。(3)后期总结工作x月x日x日收集并整理资料，对物流情况分析并定稿。六、实习内容(一)实习准备工作x月x日下午2：00我在明确了这次实习的目的、方法及注意事项后。从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了详细的部署，确定了实习方式、调查对象，并拟定实习计划。(二)走访调查物流部门x月x日下午我开始寻找调查对象，通过
16、登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待;有的单位老总出差，没人可以做主接待我们;有的要申请总经理的同意，可是就没了答复;还有的是我千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与物流行业的管理员取得了联系，并顺利争取到走访该物流的机会。(三)实地调查情况x月x日上午8：45分，我来到了物流部门，这是我本次实习的第一站。当我讲明了这次走访的目的后，便开始了这次人物访谈。首先该站管理员向我讲述
17、了其物流管理的历程。随着市场经济的迅速发展、社会化大生产特别是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输与仓储成为必然。各种各样物资的流动与日俱增，越来越受到人们的关注。县政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为经济发展的基础产业。要充分发挥其区位优势。潜在无限的商机，县内外商贾云集，纷纷把目光注视在垫江这片红土地上。县政府果断提出自己的发展思路和战略构想。并投入大量资金建设好县内、外1小时经济圈。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间经济发生了翻天覆地的变化。物流业也正是在这样的环境下应运而生。政府对物流业发展的高度重视，对该协会成立给予了大力支持，同时五家从事物流行业的
18、公司是该协会的发起单位。县领导对的物流现状进行了分析，他指出县的物流业还处在一个低层次的发展阶段，与其他地区相比相对滞后，目前物流业发展停留在仓储和运输两大方面。但是其发展速度极快。随着一些民营企业的兴起，政府调控下的招商引资，市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类：国有企业、中外合资企业。x月x日上午，我有幸走访了一家物流货运部。大约在9：00中，我来到小区号，这是一家规模较大的货运站，由于老板出差，接待我的是两位业务主管，王先生首先向我介绍了货运部的基本状况：该托运部是在构建社会“大物流”的市场背景下，配合县整合物流资源，打造完整物流产链的要求下组建的，是目前为止规模较大一家企业。投资雄
19、厚以及投资规模的超前宏伟、在县物流业拥有战略优势资源;并在县内同行业软、硬件业务操作能力的绝对优势，凸映出县内规模最大、实力最强、具有国际先进物流理念的现代化物流企业，这一切构成了交远物流强大的后盾。七、实习体会6个月的实习转眼而过，回顾实习生活，我在实习的过程中，既有收获的喜悦，也有一些遗憾。通过实习，加深了我对物流管理知识的理解，丰富了我的物流管理知识，使我对物流管理工作有了深层次的感性和理性认识。同时，由于时间短暂，感到有一些遗憾。对物流管理有些工作的认识仅仅停留在表面，只是在看人做，听人讲如何做，未能够亲身感受、具体处理一些工作，所以未能领会其精髓。通过实习，我认识到要做好物流管理工作
20、，既要注重物流管理理论知识的学习，更重要的是要把实践与理论两者紧密相结合。物流管理作为微利性服务行业，它所提供的产品是无形的服务，物流管理是一种全方位、多功能的管理，同时也是一种平凡、琐碎、辛苦的服务性工作。同时，通过这次实习，我才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的复杂与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应该。我们学到的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上
21、需求更多的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要觉得无事可做了，其实我们的路很长，道很远。八、致谢虽然实习已经结束了，但我任非常感谢物流有限公司所有的领导和员工在实习期间对我的照顾和关心。在他们的热心帮助下我快快乐乐的度过了这令人难忘的x个月，是他们的让我感受到了实习的乐趣、是他们让我从理论到实践、是他们让我学会了如何更好地融入这个社会。物流专业实训报告篇5一，走近你，让我充满向往当我在毕业生人才交流会国际货
22、运代理有限公司投出我的求职简历时，我并不知道，这一份简历会把我带进一个怎样的世界，我将走上一条怎样的路，心底的自信强溢在脸上，又带着那样的迷惑，不安和好奇，参加过x次面试，见到的始终是充满干劲的脸，我获得了参加公司培训的机会。也曾有过很多故事，但命运还是让我走近了你，海程邦达，走近了你，也更让我充满了向往和渴望。短短的x天培训，像一个小小的切口，通过它，我看到了什么是优秀，什么是爱岗敬业，什么是邦达的好员工。x天里，从海运到空运，从报关到报检，那么多优秀的主管熟练地讲着自己工作中的经验.谈到公司，谈到工作，他们眼睛里闪烁着自信的光芒;谈起未来，谈起我们，他们言语里尽是关照。从年的仅x名员工到今
23、天的多人，这样传奇的创业经历，怎能不让我这样即将走出校门，踏进社会的的学生心生敬佩呢!x年啊，短短的x年，从x人到多人，再到组织机构健全，社会口碑良好的公司，这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我。是的，就是这样，仅仅x次面试，x天的培训，就让我对你充满了向往，邦达，你是好样的!二，走进你，让我斗志昂扬x月日，星期x，我来到公司开始实习，实习部门是海运部.带着些许敬畏和几缕惊慌，我踏进了海运部的办公区域。第x站，x月日至x月日上午，定舱部;第x站，x月日至日上午，拼箱部之航线;第三站，x月日至日，整柜;第x站，x月日，30日，拼箱。一步一步走向前专业技能的学习。作为一个即将毕业的的大学生，我很清
24、楚的知道，眼高手低是我们的通病。所以，在自己动手能力还很弱的情况下，我更乐意从最基本的东西学起，做起，比如发发传真，接接电话什么的。x月日，实习的第x天，我就在从座位到传真机，从传真机到座位的脚步中度过了。但是我的心很平静，尽管头上一直冒着冷汗，但那是怕耽误师傅们工作的谨慎.从x月日，也就是实习的第x天到x月日上午，我在定舱部实习.这条代号为的航线工作主要是从接受定舱委托书开始的。大致流程为：接受定舱委托后向船公司定舱，主要是通过传真，电话或者EDI等途径.然后等船公司回传定舱确认书，收到船公司的确认后，给客户发入舱通知.这期间要注意船公司的舱位以及运价情况。x月日到日上午和x月，日，我是在拼
25、箱及拼箱实习的。在这两条航线上实习，主要是学习了如何准备报关资料，打印下货纸联;怎样检查已输入的资料，特别注意货物的件，重，尺，然后给客户发提单确认;制作入仓通知，国内账单，预配单及舱单等等.应该说在这两条航线上我动手实际操作的机会最多，当然出错的时候也不少啊。x月日到日，实习范围是美加整柜.这条航线上需要发的传真比较多，但是我学会了不少东西。比如，我学会了写派车单，还知道写派车单时，装货时间一栏一定要写明白什么时间到什么地点，是工厂还是贸易公司。我还学会了定舱单的制作和更改的书写，留底文件的整理，归档等等。总之，在上述x条航线上的实习，基本上完成了实习指导书里应该实习的条内容，像了解航线基本
26、情况，接受与审核委托书，缮制下货纸，制作集卡联系单等.我就是这样一点一点地学习和请教，一步一步地向前走的。本着积极上进的态度，认真，努力地学习了海运出口操作的一些最基本的常识和技能，并且理论结合实际，锻炼了自己的动手能力。天，短短的实习时间，却让我拥有了无数位师傅的关心和关照。首先是和师傅。他们两个工作挺认真的，在指导我实习的时候也比较有耐心。其次是，和几位师傅。她们几个都很鼓励我大胆地动手操作，不要怕出错.尤其是万娟娟和郑蕾蕾，她们俩教会了我不少东西。最后是和两位师傅。因为她们这条航线一直很忙，所以，我的师傅每天都要加班，她和两个人工作认真负责，有点工作狂的味道。在我实习期间还给我补过课，给
27、我系统地讲解了操作整柜时易出现的问题和解决方法等等。总之，那些个日子，每位师傅对我都能尽心尽力地指导和帮助，都尽可能最大程度地容忍我的很多欠妥之处，一点一滴的温暖让我很感激她们。三，我能为你做些什么实习期间，除了浅层次地学习了专业技能外，我还感受和体会到了很多技能之外的东西.首先是邦达人的敬业和那种生机蓬勃的工作氛围。走进这样的一个集体中，你的心会不由自主地年轻起来，你的脚步会不由自主地跟着大家快起来，而你的工作态度更会变得努力，认真，再认真一些些，再努力一点。也许，这就是一个集体的凝聚力，这就是一个企业写在书面之外的特殊文化!短期的实习，让我学到了不少东西，自己呢，也有一些不成熟的话想说.实
28、话实说，物流算是一个比较年轻的词吧。目前，物流运输仿佛处在战国时代，足可以用一个乱字来形容。其实，打价格战，无序竞争已经使物流业成为一个微利行业了。也就是说，中国物流业发展的现状是不容乐观的。但是，要想长久的留住客户，绝对不是靠压低价格，还要靠品牌和实力，服务和硬件才是创造品牌，增强实力的途径啊!竞争如激烈，我们靠什么胜出最简单的道理就是企业要跟随市场的发展，市场需要什么，企业就要提供什么，我们必须提供给客户个最优的服务!从长远来讲，我觉得公司应该在海运方面做实体运输，也就是不仅仅作无船承运人，我们应该尽可能的克服困难，让公司拥有运输工具，有自己的实体，发展的空间才可能无限地拓宽。其次，还有几
29、个小问题，我觉得应该注意一下。第一，大家要尽量做到书写字迹清楚，不能太草，应该让客户比较容易辨认。第二，其实公司有必要在必要的场合，必要的时候，要求员工穿工装，比如召开大型的会议，比如在招聘新员工的时候等等。当然，以上仅仅代表我个人的想法，是井底之蛙之见，如有冒犯之处，实属无心，请多包涵。在和邦达结缘之后，我一直在为自己估价，也一直在想我到底能为公司做些什么.我不敢骄傲，不敢妄言，我只能说，在以后的日子里，我会尽%的努力，尽%的热情去工作，我希望公司能知人善任，同时也期盼着自己能够很好的从最低点做起，一步一步扎扎实实地往前走，全心全意为成为一个合格，再到优秀，直至出色的邦达人而努力!四，谢辞首先，感谢海程邦达给我这样的机会，让我为她而工作;同时也为给公司带来的诸多不便，深感不安。其次，我要深深感谢妥善安排并确保我的实习顺利实施的管理部;我还要感谢海运部的各位师傅：，感谢他们给我的指导，谢谢!我也要对陈鑫经理及各位主管说一声谢谢，感谢他们对我的栽培!