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1、我国二手车市场现状及发展对策的研究中文摘要自我国改革开放以来，我国的经济增长逐年递增，就我国汽车工业发展来讲，通过引入国外的先进技术和设备，加之中外合资企业的迅速发展，车辆逐步走进了寻常百姓的家庭之中，随着人们收入水平的提高，消费观念的转变。越来越多的人选择购买二手车，尽管与众多发达国家相比，我国的确起步晚且前期市场较为混乱，但是经过我国政策的调整，监督力度的加强。我国许多地区的二手车市场已经得到飞速发展。目前我国正处于二手车市场的转型跨越期，所以我们必须及时发现二手车市场中的一些问题，及时实施针对性的解决方案。这样我们才能实现我我国二手车市场的深度发展。首先通过本文的分析.我们不仅了解到了发
2、达国家成熟的二手车交易模式,同时也发现其二手车贸易起步早、二手车市场相关政策法规健全、办理手续简便、售后服务完善、二手车交易方式多样等等。与其相比，我国二手车市场目前存在问题有二手车市场信息不对称、售后服务缺乏、营销模式单一、专业人才匮乏、税收政策标准有待完善、三方权威检测体系有待进一步推广等等。这对我国二手车市场的进一步发展乃至我国国民经济的发展已经产生了严重的阻碍。 再者，近年来我国也颁布了许多有助于我国二手车市场进一步发展的相关法律法规，结合这些有利的政策东风以及消费者观念的进一步成熟，本文对我国的二手车十遍发展做了简单的预测，预计在明年也就是2020年我国局部地区的的二手车市场将步入成
3、熟期，二手车交易市场将逐步超越新车的销售市场成为我国汽车工业的主体。到那个时候，我国二手车的市场将会像众多发达国家的二手车市场一样具有独特的品牌优势和企业诚信优势。最后，本文通过研究现阶段我国的二手车市场的政策、二手车市场的发展状况以及二手车市场存在的问题，提出了具有针对性的发展对策，如通过完善我国二手车市场相关法律法规、统一我国二手车市场税收政策、加强专业人才培养等来促进二手车业务的进一步发展，从而提高二手车行业整体服务水平和服务质量，进而进一步推动二手车市场健康稳定持续发展。这将对我国汽车工业的发展有着不可估量的作用，为我国二手车市场的转型发展提供了宝贵的建议。进一步完善了我国的二手车市场
4、，推进了我国二手车市场步入成熟期的步伐。关键词：二手车市场，存在问题，发展预测，发展对策1 绪论1.1 选题背景随着近年来我国新车市场的逐步饱和，一方面促进了我国二手车市场的发展，另一方面为我国可持续发展奠定了结实的基础，加之我国相关政策的一再支持，二手车市场的发展可以说是逐步走红，在如此好的发展形势下，汽车这种高端产品已经越来越多地出现在普通家庭中。汽车消费已经进入快速增长阶段，汽车产业已经逐渐成为我国经济的重要支柱,随着新车销量不断增长和饱和，我国二手车市场也一直穷追不舍，紧跟发展步伐，如下图，是我国二手车市场在2012-2018年交易量柱形图和二手车交易同比增长率折线图，相比发达国家的成
5、熟二手车市场，我国二手车市场的确略输一筹，首先起步就比发达国家晚将近20多年，其次我国汽车产业许多一直是合资企业，许多技术我国并没有掌握。但是尽管如此，我国的二手车市场在起步之后发展十分迅速。短短几年之内就迅速崛起，到2018年底我国的二手车交易量就达到了1382.19多万辆。而且还在持续发展，可见我国的二手车市场前景一度向好，当然在国外，几乎有一多半的顾客初次购买汽车会选择二手车，因为他们觉得性价比高，售后服务等有保障。可以说消费观念已经相当成熟，消费者购买汽车已经是出自多方面的考虑。这将使二手车的购买群体会越来越大。从我国二手车官方数据显示，在2018年我国二手车交易量约占新车交易量的43
6、%，而许多发达国家比例一般为2-3倍。对比数据可知，我国二手车市场前景一度走好。 为了进一步促进我国二手车市场的发展，我国政府颁布了许多相关政策，如在前两年，我国国务院办公厅颁布的关于促进二手车便利交易的若干意见这项政策，这项政策对各地政府提出了明确要求，要求全国各地负责单位务必在5月底之前，取消对“符合国家在用机动车排放和安全标准”的二手车的限制迁入政策。随后在去年，我国又颁布了二手车流通企业经营管理规范。在这良好的国家政府支持之下，在2017年全国二手车交易量已经超越1240万辆，在2018年全国二手车交易流量已经进一步超越2017年达到1380多万辆，全国二手车交易总金额已经超越8600
7、亿元。从以上数据可以看到我国二手车市场已经逐渐从以前的附属地位转移到主体地位。但是二手车车市场发展中仍然存在许多问题，如二手车市场中信息不对称，不透明；税收政策不合理，各地税收不统一；二手车售后服务缺乏；二手车技术检测有待进一步加强等。以上提到的这些问题阻碍了二手车市场进一步发展。当前我国的主要任务应该是建立中国特色的二手车市场流通体系。从而进一步发展我国的二手车市场,成为世界二手车行业的领军者！1.2选题意义 1、本文通过对比国内国外二手车市场的发展状况，整体进行了系统的分析，了解到我国各地二手车市场目前还处于初级阶段，通过对国外发达国家二手车市场发展历程的分析，总结得出我国二手车估计还有1
8、0年左右成长期，在这段时间内，二手车交易将会以每年15%左右增长。所以处于发展初期的我国二手车市场，在目前来看还是潜力巨大。从我国地域上分析，我国二手车贸易在经济发达、汽车保有量大的一些中心城市发展比较集中；从我国二手车的流动区域进行合理分析得知，我国二手车市场交易中每年有超过50%的汽车总量流向乡镇和农村；从我国二手车将来进一步的发展趋势分析，二手车交易方式越来越灵活。每年同比增速平均在15%左右。前景广阔。通过本文将对我国二手车市场进行深入研究，这将帮助我们清晰认识我国二手车市场现状及发展趋势。 2、本文通过仔细分析发达国家成熟的二手车市场，发现目前我国二手车市场进一步深化发展仍然有许多障
9、碍，如:售后服务保障不足，管理不规范、不严谨，三方权威鉴定机构不够成熟、推广力度不够，二手车市场中买卖双方信息不对称、各种相关费用不透明，全国各地二手车税收政策差距较大，各地区二手车的拍卖、置换等业务仍然处于起步阶段等等。这一系列问题都将严重阻碍我国二手车市场的转型跨越发展。在本文中，第一步将通过仔细分析我国二手车市场目前现状，认清我国二手车市场目前存在的不足，从而找出我国二手车市场发展存在的各种障碍，第二步针对以上分析找出的问题，提出具有针对性的合理建议，对我国二手车市场合理有效发展有一定的指导意义。 3、本文在分析日本、美国等发达国家二手车市场的基础上，对比了我国二手车市场的现状，对我国二
10、手车市场目前存在的问题提出了合理的解决方案，如建立对称、透明的信息体系；完善售后服务体系；建立市场监督体系；加快税收政策的调整；建立第三方权威鉴定机构等。本文的仔细分析与针对性的提议对我国二手车市场发展有重要指导意义。 4、随着人们收入水平的提高，车辆技术的进步，成本的下降，人们消费观念的转变，车辆已经逐渐成为人们生活的必需品。但是随着车辆的逐渐增多，注定会造成我国环境的污染、交通的堵塞。目前我国一线及二线许多城市交通堵塞十分严重。我们积极发展二手车市场将会减轻我国交通压力及环境压力。同时可以节约资源。这将对我国建设成为资源节约型、环境友好型社会有很大的帮助。故而对我国二手车市场发展具有重要意
11、义。二手车市场的持续稳定高速发展，是我国汽车工业发展的关键，这有利于我国汽车行业的可持续发展。对我国汽车产业的发展有重要意义。2 相关理论简介。2.1 二手车概念人们平常说的二手车，指的是新出厂的汽车从办理完注册登记手续，并在达到国家强制报废标准之前，相互进行交易并转移所有权的汽车（包括三轮汽车，低速载货汽车，即原农用运输车）、挂车和摩托车。2.2二手车市场概念二手车市场，通俗地说是机动车商品二次流动的场所，它具有中介服务商和商品经营者的双重属性。一般二手车交易市场的功能主要有：二手车评估、收购、销售、寄售、置换、拍卖、过户、转籍、上牌、保险等一系列服务。2.3 二手车的特性1、二手车辆保值率
12、高。全国各地二手车市场普遍水比较深，想要挑一款自己喜欢、价格合理、车况良好的二手车市基本比较困难。通常都是看天照顾，运气好了可能几天就可以碰到，运气不好可能需要半年一年，目前来看，保值率最高的车是德国车和日本车。2、建议最好买自然吸气的车，经过长期的对比发现“涡轮增压”汽车的二手车容易发生故障。3、小众车尽量不买，虽然小众车价格便宜，但是小众车的后期维修、保养简直是天价。而且可能没有合适的配件导致不能修理或不能及时修理。所以一旦故障，通常不好维修，所以不建议购买。4、谨慎里程数。有些二手车虽然年龄大但是可能里程数不高，这类车有可能被改过里程数。建议也不购买。2.4二手车市场的特性1、在我国二手
13、车市场中，市场整体交易体制不成熟、不规范可以说是众人皆知。如二手车市场中许多方面的法制体系都不完善；在我国二手车市场的交易过程中，逃税、漏税问题普遍存在；我国二手车市场税收标准不统一、交易过程手续复杂严重阻碍了我国各地区二手车市场的发展。这些都是我国二手车市场处于初级阶段必须要面临的问题。相信随着不断的改善，我国二手车市场交易体制会走向规范化、合理化、成熟化。2、二手车市场中，车辆交易信息不对称、不透明。目前我国二手车市场还没有生成一个全国统一的二手车交易信息网络系统，所以车辆是否合法、车辆是否有过大修、车辆是否有重大事故等信息普遍不透明、不公开。结果必然导致二手车交易中缺乏诚信现象发生。而二
14、手车交易中，诚信是二手车车企可持续发展的关键因素。3、在我国现如今的二手车市场中，售后无保障、营销方式单一也是进一步发展面临的严重阻碍之一。由于各地二手车市场经营者整体素质较低，大部分都是以前从事汽车修理、保养的人员或者是以前做别的投资的经营者。没有过多的专业知识。没有受过高素质的教育。而且当地政府缺乏监督管理。导致了一些地区二手车市场鱼龙混杂。售后服务几乎无任何保障。这也导致了我国二手车市场发展的举步维艰。2.5 营销理论在这里需要提前了解市场营销观念，据记载，市场营销观念产生于20世纪50年代前后，是属于一种新型的企业经济哲学。以顾客需求为其出发点，通俗地说即是“顾客需要什么，就生产什么”
15、。4P营销理论就是为了满足目标市场需要产生的。通过产品（Product）、定价（Price）、促销（Promotion）、分销渠道（Place）等4P组合来满足目标市场发展的需要。简称“4P营销理论”“4C”营销理论，由美国营销专家劳特朋教授在1990年提出，“4C”营销理论的导向便是顾客需求，它将市场营销组合重新进行了设定，这种营销理论包含了四个基本要素：即消费者（Customer）、成本（Cost）、便利（Convenience）、和沟通（Communicate）。“4C”营销理论的核心宗旨是企业应该把追求顾客满意度放在首位，尽最大努力给顾客降购买成本，顾客购买过程必须时刻注意，尽最大努力
16、为顾客做到手续便捷，时时刻刻与顾客保持良好的沟通。 2.6 信息不对称理论信息不对称理论是指在人们通常的市场交易活动过程中，从事不同职业的各类人员对相关信息的了解颇有差异；对于卖方来讲，其掌握的信息往往最多，经常是处于比较有利的地位的，然而对于买方的人员来讲，掌握相关信息的人可以说是寥寥无几，在交易过程中往往处于相当不利的地位。在二手车市场交易过程中情况也是大同小异，在二手车交易中，通常交易双方即买方和卖方人员对产品知情度是有较大区别的，卖方对二手车信息了解相对较多，经常处于优势地位。而众多买方对二手车了解几乎没有，可以说往往处于劣势地位。信息不对称理论通常认为掌握信息多的一方可以可以利用手中
17、多余的信息获利，而掌握信息少的一方也会通过各种方式获取信息以求弥补交易中的不利地位。可以说在二手车市场中往往伴随着信息不对称原理。3 国外二手车市场现状与我国二手车市场现状对比 。我国二手车市场的发展可以说是紧随改革开放而来，在我国，各地区二手车市场普遍起步晚,但是发展速度迅速,潜力也较大.经过10多年的发展,虽然探索出来了适合我国发展的特色道路,但是就目前数据来看,我国二手车交易量约占新车交易量的1/2，而发达国家的数据通常为3：1及以上，两者数据对比易得结论，我国二手车市场仍然十分具备发展潜力。而对于众多国外发达国家的二手车市场来讲，国家法规政策的导向、新旧车市场的协调发展。使得其二手车市
18、场整体提前步入了成熟期。二手车市场整体交易量大、价格较低、体制机构健全。从这些方面看我国二手车市场仍然在起步阶段。有待进一步发展改善。3.1 国外二手车市场现状在国外，许多发达国家汽车工业都是从第二次工业革命就开始发展，经过多年的努力发展，造车水平已经相当高了，这样就注定了车辆更新率一步步提高，以下是以日本，美国等发达国家为例。详细介绍并分析一下其二手车市场现状，同时探讨其二手车市场迅速发展的原因。并加以借鉴。3.1.1日本二手车市场现状及运作模式分析说到日本二手车市场现状,估计所有人的第一感觉都是日本二手车价格便宜，第二反应想到的就是日本二手车市场经营人员专业、诚信度高。日本的二手车市场，诚
19、信度高在世界上都是得到认可的，来日本二手车市场买车的顾客，即使对车辆没有任何了解也不用担心上当受骗，因为日本二手车市场信息公开透明，车况如何卖方会如实相告，即使是事故车改装好的车也会如实告知，这都归结于日本政府对二手车市场的严格监督，在政府严格的监督下日本各地区二手车市场都要求信誉和服务第一，而且对不接受监督的企业将处以严格的惩罚且处以巨额的罚款，所以日本二手车市场信誉好、服务优、价格优惠。同时日本二手车市场旧车拍卖是是非常成熟的，平均每5秒就成拍一辆。日本二手车除了旧车拍卖，还进行连锁经营，品牌服务。除此外，积极开拓海外市场。加上国家政策的支持、国家严格的监管。二手车市场发展迅速，加上其起步
20、早，不断持续健康发展。目前已经非常成熟。3.1.2 美国二手车市场现状及运作模式分析数据显示，美国新车销量只有二手车销量的1/3左右,，而且美国政府相继制定了许多相关法律法规，如“柠檬法”，其颁布是为了保障消费者权益，让消费者对其购买二手车有足够的信心。再如由联邦贸易委员会发行的购买指南，这个购买指南是将出售的二手车信息进行公开，让消费者可以了解更多的二手车相关信息。就美国现行的法律法规和二手车市场销量来分析，美国的二手车市场各方面已经十分成熟了。美国二手车市场主要通过三种方式进行交易。一是二手车连锁经营模式,二是通过网站销售,三是专业的经销商销售。第一、三种方式主要优势在于相对来说有保障。第
21、二种方式主要优势在于车源更多，价格更便宜。也就是我们常说的没有中间商赚差价。所以三种方式算是各有千秋吧。3.2 我国二手车市场现状及交易模式通过与发达国家二手车市场现状比较分析，基本可以确定我国二手车市场目前还处于发展的初级阶段，尽管我国新车交易量已经逐渐饱和，但是二手车市场相比发达国家还是相差甚远，从二手车交易量和新车交易量比值即可看出。在我国二手车市场交易模式目前还主要是二手车经销商销售，二手车置换、拍卖等刚刚起步，近两年发展最快的就是互联网二手车交易模式。近年来保持快速提升。二手车交易平台中，瓜子二手车，优信二手车，人人车等3大互联网交易平台交易量最大。3.2.1我国二手车市场现状近年来
22、，随着新车技术的一步步成熟，新车更换频率越来越快，二手车作为其产物也紧随其后，穷追不舍。故而二手车产业在国民经济中所占份额越来越高，伴随着新车市场的成熟和饱和，二手车市场也随之不断扩大。大力发展我国二手车市场，一方面可以调动居民购车积极性，带动新车消费增长，另一方面又可以增加税源，可以说既有利于促进我国汽车市场繁荣、又对汽车产业的进一步发展和国民经济进一步提高具有重要意义。总而言之，由于我国二手车市场整体起步晚、发展速度快、发展潜力大。所以目前来看，我国二手车市场在近几年前景依然可观。但是存在一些问题需要我们去努力解决，如二手车市场信息不对称、税收标准不统一、售后服务无保障等。但我国能人志士众
23、多。相信在全国各专业人才不懈努力下。二手车市场依然会保持健康稳定快速发展！3.2.2我国二手车市场运作模式就我国目前二手车市场看来，交易市场模式和互联网交易模式是我国二手车市场两种主要交易方式。第一种模式即交易市场模式，是由各地政府搭台,企业进行实际操控。第二种模式即互联网模式是通过线上平台让用户和卖方直接对接，然后从中收取一定的手续费。这是我国目前二手车交易普遍采用的两种经营模式。当然还有个人的二手车市场即个人车贩收车之后通过洗车、装饰、喷漆、维修再将其销售。这种模式在市场中也颇受欢迎。3.3 国外二手车市场发展对我国二手车市场发展的启示美国等发达国家二手车市场经过多年发展已经进入成熟期，二
24、手车市场交易量大、价格较低、体制机构健全。发达国家有着完善的评估制度、有着整套的二手车销售服务体系、许多国家二手车经营不受限制。而且在二手车销售方面也有许多有利制度如日本二手车经营许可制度，二手车流通制度等。这些发达国家的制度以及完善的评估体系，完整的销售体系都是发达国家二手车市场成熟的原因。也是我国值得学习和借鉴的地方。4 总结我国二手车市场存在的问题及对我国二手车市场将来预测。我国各地二手车市场的发展面临着许多问题。以下将对我国二手车市场存在的问题进行详细分析并进行总结，并通过总结分析对我国二手车市场未来发展进行合理预测。4.1 我国二手车市场目前存在的问题分析我国二手车市场一直力争上游，
25、因为知道本身起步晚，所以一直付出比平常国家更多的努力。近年来努力取得了一定的成效。但是在进一步向前走的路上遇到了许多阻碍。以下便是通过分析得出的我国二手车市场进一步发展遇到的问题。4.1.1 三方权威检测体系有待进一步推广首先，讲述一下三方权威检测体系的任务。第三方检测机构的主要任务是对即将出售的车辆进行客观的、全方位的检测和评估。但是并不参与决定二手车的售卖价格。 其次，二手车售价和三方鉴定机构并没有直接的联系。通俗地说三方检测机构的主要职责不是给出车辆的售价，因为车辆的价值在许多方面由市场决定的，是由买家与卖家根据特定车辆的市场表现、车况情况等协商而定的。而三方检测机构主要做的是以车辆出厂
26、标准对车况进行检测，但并不参与价格的厘定。目前我国二手车三方鉴定机构有车跑分，精真估，行认证等等。但是目前都没有推广到位，许多地方都没有涉及到。所以导致许多二手车市场的鉴定评估并不可信，这样就间接地导致市场的不透明、不稳定。所以就我国目前而言，三方权威鉴定机构的推广对我国二手车市场进一步发展有深远意义。4.1.2 二手车市场信息不对称信息不对称是指在二手车市场交易过程中，交易双方对于同一辆二手车掌握的信息并不完全相同，甚至相差极大,即卖方拥有买方所不拥有的信息,通俗地说就是卖方拥有更多相关车辆信息,因此造成许多二手车交易是在不完全、不对称信息状态下进行的。这就导致二手车价格、质量信息均不透明。
27、导致买方购车时会有一些顾虑。购车没有信心。诚信问题，这是我国二手车市场目前存在的主要问题之一。4.1.3 售后服务待完善 我国二手车市场发展相比发达国家明显滞后，其重要原因之一是售后服务的缺失。美国等发达国家有将近55%以上的顾客都会选择购买汽车的延长质保服务，而在我国二手车市场中，消费者购买延保服务比例不到10%。而且我国二手车市场上大部分出售的二手车都超过了原厂质保期。故一旦零部件损坏，通常将面临较高的维修费用。所以说我国二手车市场售后服务严重匮乏。我国二手车市场经过多年的发展，竟然还没有一个全国性的企业或者机构可以为二手车提供完善的售后质保服务。所以售后服务缺失也的确是阻碍我国二手车市场
28、进一步发展的重要原因。4.1.4 金融行业有待进一步发展近年来，人们消费观念随着收入的提高而不断改变，故许多消费者对二手车的接受程度越来越高，同时消费者可以接受的二手车价格也在随之不断上涨，所以我国许多地区二手车金融市场也越来越繁荣，再加上销售二手车中间差价越来越少，故越来越多的车商趋向于利用金融赚钱。但是就目前来看，我国二手车市场金融行业混乱不堪，如果消费者同意办理二手车车辆贷款，一般金融公司或者卖方会有许多项手续费如：按揭手续费，gps手续费等等。对于美国等众多发达国家来讲，其二手车市场二手车金融渗透率几乎可以超过55%,而对于我国来讲，二手车金融渗透率在全国各地几乎不超过10%。由此可见
29、我国二手车金融市场的混乱和二手车市场的混乱是分不开的。但是我坚信在将来，我国二手车市场金融行业前景必定光明，因为它的需求量足够大、客户群足够广。而且随着二手车市场在我国逐渐发展成熟，随之互联网交易模式的强势进入会使得二手车收费越来越透明化。相信不久的将来二手车市场金融行业会和新车金融行业一样公开透明。4.1.5 “互联网+”二手车运营模式有待规范目前国内主要的“互联网+”交易平台有瓜子二手车，优信二手车，人人车等几大平台。这几家大的交易平台各有各的优势，优信二手车的优势在于进入进入国内市场最早，先入为主。所以在市场上还是有一定影响力的。人人车的优势在于服务全面，代办过户服务等等。瓜子二手车成立
30、时间晚，但是资源雄厚，所以发展迅速。瓜子二手车采用直卖方式，个人车主直接卖车给个人买主，交易速度快、效率高，省去许多中间环节。优信二手车采用B2B和B2C模式，其优势在于宣传力度强，广告做的好。人人车采用C2C模式，其优势在于明星效应。吸引了许多客户眼球。但是“互联网+”交易平台目前也存在一些问题，如：平台市场小，而且平台市场分散；平台行业标准有待规范。但是我相信在我国各大平台不断努力下，“互联网+”交易平台会越来越完善。4.1.6 营销模式单一自我国二手车市场发展以来，我国二手车交易模式就几乎一直停留在“摆地摊”式的交易模式上，由于许多二手车经销商交易渠道不合法，交易过程不透明，导致我国二手
31、车市场整个水平较低。国外许多发达国家二手车交易模式可以说是非常丰富，如：超市模式，置换模式，中介模式，经销公司模式，汽车集团等等。相比起来，我国的二手车营销模式的确单一。但是在近几年我国二手车营销模式也在逐渐繁荣。置换模式正在起步，互联网+模式也逐渐成熟。相信不久的将来我国二手车营销模式就会多元化，成熟化。4.1.7 专业人才严重缺乏尽管在许多人看来，我国二手车市场在最近十几年来发展迅速。但是专业人才缺乏的确是不得不承认的致命阻碍。一名优秀的二手车营销人员不仅仅要熟悉常用的二手车营销知识，还应该时刻了解并熟知二手车市场目前的行情、掌握好如何可以准确地鉴定好一辆二手车，同时要了解各大车企的汽车配
32、件、汽车价格，熟练掌握汽车维修知识并可以进行实践操作。二手车市场的高速稳定发展离不开这类专业人才，而这类人才的培养并非一日之功。需要有针对性地、长时间地培养。这固然需要一定时间的培养，所以导致了现在的专业人才匮乏。4.1.8 税收政策有待调整二手车市场交易税收不合理，在目前看来的确是我国二手车市场目前存在的主要问题之一。许多的二手车经销商为了避免税收，将其收购的二手车暂时先不做任何处理，等到销售二手车时，可以直接从个人过户到个人。这样以以来，资金都是通过个人账户便可以避免税收。这些问题使得正规二手车经销商存在税收压力大、营运成本高的情况。这将对我国二手车市场的长久发展十分不利。4.2 我国二手
33、车市场将来预测由于近年来我国政策的支持；行业的不断规范化、合理化；专业人才不断增多；消费者观念不断转变，二手车营销模式多元化；二手车交易过程将会越来越标准化、法制化；而且我国二手车市场将逐步引入科学规范的第三方鉴定评估体系。所以二手车销量将会在以后几年逐年增多。4.2.1 二手车销量预测。中国汽车流通协会发布最新数据，2016-2018年我国市场累计二手车交易量从1039万辆增长到1302.19万辆。据权威专家对我国二手车市场分析预测，预计到2020年，我国的二手车市场就基本会进入成熟期。在那时我国二手车年交易量将达到2000多万辆甚至更多。4.2.2 二手车市场结构预测市场结构是构成一定系统
34、的诸多要素之间的内在联系方式。产业的市场结构，是指企业市场之间关系(交易关系、竞争关系、合作关系)的特征及其形式。 目前，我国二手车市场结构主要是企业与企业之间的合作与竞争关系，“互联网+”交易平台之间的相互竞争关系，二手车企业与二手车个人经销商之间的竞争关系，企业或者个人经销商与消费者之间的交易关系。随着我国二手车行业的逐步走向成熟，我国二手车市场结构会逐渐从个人到个人的交易关系到有资质的企业或平台到个人的交易关系。这将是我们期待已久的结果。因为在这种交易方式下，消费者的权益会更加有保障。4.2.3 二手车主流交易模式预测如今，几乎所有的二手车销售量都是有二手车销售公司来完成，因为我国二手车
35、市场在各地区几乎都未成型，而且从业人员整体素质不高导致我国消费者对二手车市场整体不满意。但是近年来我国二手车交易模式已经逐渐多元化，我相信不久的将来，二手车拍卖有望像日本等发达国家一样有巨大潜力；二手车网上交易手续会从繁琐逐步过渡到简单快捷；二手车连锁经营将成为主流模式；同时二手车交易市场也将会逐渐走向规范化。4.2.4 预测我国政策将进一步促进二手车市场发展最近几年来，我国政策导向一直是支持二手车市场的进一步发展，最给力的就是二手车“限迁”政策被取消。尽管截至目前，各地实施情况参差不齐，但是据统计，在2018年底已经将近有65%的地级市取消了二手车限迁。而这一切都是有利于消费者的，因为其降低
36、了二手车的运营成本，降低了二手车的售价，而且更重要的是对我国环境也有利。因为据估计，汽车生产商制造一辆新车的碳排放量几乎占了车辆全生命周期碳排放量的35%，这也就间接相当于每一名二手车买主都在为降低温室气体排放做贡献相对购买新车的车主而言。在未来几年，我预计我国政府将会进一步推进二手车限迁政策的实施；同时也将鼓励新能源汽车的大力发展；加大相关的政策扶持力度，同时积极鼓励二手车企业或者二手车交易平台开展置换、拍卖、连锁、消费信贷等多种业务；为进一步创造公平竞争的二手车销售环境，进一步努力建立健全二手车售后服务体系，进一步做到二手车市场信息对称化、透明化做出贡献。5 我国二手车市场发展的对策。随着
37、人们收入水平的升高、新车和二手车价格的降低，二手车越来越得到更多人的青睐，据权威人士表述：“二手车市场在不久的将来，会逐渐取代新车市场在我国汽车市场上的地位。真正成为汽车消费市场的主体，我国汽车产业发展的必然趋势也是如此。在我国汽车市场，正在实现新车销售向后市场销售转变。在这个过程中二手车交易将起着举足轻重的作用，将逐步成为后市场交易最重要的核心增长点。”当然通过两者比较分析，我国也有许许多多需要进一步改进的地方。以下是通过学习美国日本等国家成熟的二手车市场，对我国二手车市场提车的合理建议。5.1 进一步建立健全三方权威检测体系尽管我国二手车市场经过了多年的发展，但是我国截止目前仍然没有完整的
38、二手车鉴定评估标准，国家相关部门也没有研究出相关的政策，再者二手车交易具有特殊性和灵活性，所以在很多时候仅仅凭简单的平均年限折旧法进行二手车的价值评估，的确不能为公平的市场交易提供权威合理的价格参考。不过我国也有许多省市做的比较好，推出的如“精真估”、“车置宝”等在地方也是声誉相当好的。有着一定的地方特色。另一方面我国在2018年推出了“行认证”，其要求以消费者信赖为核心，做到使消费者无忧购车。虽然目前为止，应用不是很广泛。甚至不如一些地方的评估的机构。但是我相信不久的将来会有一个迅速发展的时期。这将既利于我国二手车市场的进一步发展，又有利于新车市场的发展，还有利于资源的节约，环境的友好。目前
39、我国二手车市场急需引入权威的第三方鉴定评估机构，实行评估收入与评估价格互相独立。二手车鉴定评估相关机构及从业人员，一方面应该根据机动车行驶里程、使用时间、车辆安全、环保性能、主要零件的技术状况和该车型现行市场价格等有关因素来提出一个合理的售价。另一方面应该做到杜绝事故车、调表车、泡水车等事故车辆。做到鉴定公平公正客观合理。同时，为了我国二手车市场的进一步发展，我国应该设立一些培训部门，专门用来培养专业化的鉴定评估队伍，对所有的二手车鉴定评估从业人员严格要求。为我国营造一个客观、公正的外部市场环境作出努力。5.2 建立对称、透明信息体系我国二手车市场自发展以来，就一直是一个信息不对称、不透明的市
40、场，众多消费者几乎不能获得购置二手车所必须的与车辆相关的详细信息，这其中包括车辆是否合法、车辆是否经过大修、车辆的技术状况是否良好等。这些问题的关键在于，上述信息的内容在我国几乎都是分别由各自归口单位封存着，并没有相互之间进行共享，这使得我国二手车市场在目前甚至在将来的一段时间内，都将表现为一个缺乏透明、缺乏诚信的市场。而在这个庞大的市场中，消费者无疑是最低层，他们必须以自己知道的，极少数的车辆信息来面对各种各样的风险，比如二手车质量欺骗、二手车价格欺骗、诱导购买非法车辆等。而面对这些问题，我们目前需要做的就是建立一个对称、透明的二手车信息体系。故第三方鉴定评估机构应运而生。消费者可以通过这个
41、机构获取车辆的实际技术状况、维修保养记录、事故记录等。在我国，目前中国二手车网做的就相当不错。它一直致力于建立信息公开、对称、透明的二手车信息服务平台。这样才会使二手车辆可以实现最大程度的信息透明化。中国二手车网也配有专业的鉴定评估人员。只可惜平台推广力度不够。涉及到的地区不多。目前缺乏大力宣传。相信只要投入合适的人力物力，会得到一个满意的效果。5.3 完善售后服务体系在许多发达国家的二手车公司都有规定，公司出售二手车以后7年内，公司必须保障至少有1至两年的质量保证。并且对所有出售的二手车有严格要求，上路行驶必须持有政府颁布的合格证书。而且一般客户都有一段时间的试用期。避免客户利益受损。而这些
42、服务在我国二手车市场目前可以说是少之又少。所以我国接下来要做的就是建立健全二手车售后服务体系。努力将二手车售后（包括金融方面）的售后服务标准化、完善化。以增强消费者的购买信心。目前我们要做的就是培养一支优秀的、全能的售后服务人才。做好每一位购车用户的售后服务工作。5.4 降低二手车贷款首付比例，进一步发展金融行业由于我国经济在改革开放以后才开始迅速发展，所以在近几年国内的二手车融资消费刚刚起步。尚未形成规范统一的标准，按理说应该是有很大的潜力，2015年崛起时的确可以达到40%左右的暴利，但是在2018年二手车金融行业却发展严重受阻。许多平台倒闭。我认为这期间最大的原因，还是监管不利，所以针对
43、目前状况我认为我们首先应该加大监管力度，规范二手车金融行业的标准，其次降低二手车首付比例，进一步发展我国的金融行业。引入融资。争取早日形成网络贸易格局，融资消费早日得到客户的信任、支持。5.5 规范“互联网+”二手车运营模式近几年来，我国二手车市场在互联网技术支持下得到相当迅速发展，由于互联网交易过程的众多优势，成本低，车源广，手续简单等。越来越多的买家和卖家更加愿意运用二手车网络平台进行交易。我国目前最大的二手车网络平台有瓜子，优信，人人车等三大平台。运用这种方式一方面可以大大减少成本；另一方面网络化资源丰富；然而平台蓬勃发展的同时也存在一些阻碍，如行驶里程被修改、维修质保等关键信息被隐瞒等
44、。这些问题导致电商平台无法越做越大。针对以上问题我建议，一方面网络平台公司自身要加强内部监管和内部审核，建立专门的监督体系，对不符合条件的车辆，坚决不许流进市场，对符合条件的人员要仔细审核，进行相关专业培训，在二手车市场中坚持诚信第一，着眼长远发展。另一方面我国政府应该加大执法力度，在二手车交易中严惩失信行为，严厉打击各种违法乱纪的行为。在此同时，努力进一步加快建立全国性车辆信息系统，尽快形成属于我国的全国性的车辆信息联网。5.6 建立多元营销体系当前，我国各地二手车市场经营主体单一、垄断经营的现象依然十分严重。而且我国各地二手车市场目前主要营销方式还是市场营销。但是就长远看来，这种单一的营销
45、方式必然不能满足我国二手车市场的深度发展。为了建立多元化的二手车营销体系，进一步拓宽我国二手车流通渠道。在我国努力引入品牌供应商及一些大型的专业二手车经营公司以后，我国二手车市场势必会注入新的活力。所以就我国的现状而言,我建议我国有关部门尽全力尽快出台相关政策，努力培育和积极发展多元化的市场营销模式。努力建立集中营销和分散营销并存的二手车营销体系。5.7 建立手续便捷体系据相关部门调查可知，我国二手车消费者普通反映二手车交易相关手续过于繁琐，所以我国相关部门应尽快进行深入调查研究，同时拟订符合我国二手车市场发展的有关法律法规，做到交易环节尽力简化，将一些无关紧要的二手车交易手续进行改进或者废除
46、。这样一来，一方面为消费者提供方便快捷的二手车交易服务。另一方面为二手车流通效率的提高做出了贡献。与次同时，我国政府应该借鉴发达国家的优良政策或者服务，要求二手车经营部门，在售车以后必须有配套的售后服务体系，对已经售出的二手车，对客户必须有相关的售后服务保障承诺。以此来保障消费者的合法权益。5.8 加强专业人才培养我国二手车市场发展经过多年的努力，尽管各地已经取得了相当程度的发展，但是与众多的发达国家二手车市场相比仍然存在较大差距，其中一个重要原因就是我国二手车市场专业人才依然相当匮乏。真正的二手车专业经营企业，应该是拥有一批高素质的专业技术人员、有经验的经营管理人员，同时配套有完整的收购、评
47、估、销售、美容等专业人员。这些专业人才是二手车流通中主要竞争力量和发展的重要组成部分。目前我国应该有针对性地培养相关从业人员。努力塑造一直专业化的一条龙团队。通过不断的培养，不断的实践，让我国的专业人才走遍大江南北。让我国的二手车市场杜绝事故车，调表车。让我国的二手车专业人才引领我国的二手车市场更上一层楼。5.9 加快税收政策的调整据我国二手车流通相关部门调查得知，我国各地区对二手车交易的税费征收标准不同，全国各地区由于区域差异，征收税率相差较大。对征收税率大的地区来讲，交易成本较高而且生存压力较大。所以我国局部一些地区甚至采用不过户这种方式来逃税，导致我国一些地方二手车市场交易秩序紊乱，二手
48、车交易税收问题处理不当，将会牵制我国二手车市场的进一步发展。所以目前我国二手车相关部门的任务就是通过调研，建立与各地消费水平相相适应的税收标准。这样一方面有利于各地二手车市场发展，另一方面也有利于各地经济效益的提高，还有利于各地环境状况的改善。所以税收政策的改善是影响各地二手车市场进一步发展的关键，而且迫在眉睫。6 我国二手车发展中的最新建议。随着我国汽车工业在各地区的蓬勃发展，使得二手车市场已经逐步融入我国汽车流通体系。二手车市场在我国各地区的健康稳定发展，一方面将有利于我国各地区新车市场的进一步发展；另一方面也将有利于新车市场和二手车市场的相互促进，相互补充，共同发展。由于我国各地区二手车
49、市场发展目前存在诸多阻碍，为了进一步发展我国的二手车市场，我将提出以下几点针对性的建议。6.1“限迁”政策进一步推广我国二手车限迁政策自实施以来，的确在各地取得了一些令人欣慰的效果，但由于各地实施时间不同，实施力度不同，所以造成了我国各地二手车市场限迁政策完成实施的情况不同。我国各地二手车市场发展不均衡在一些方面就是因为这引起的，就目前来看我国二手车市场还应该努力在我国各地加大推行限迁实施力度，做到一个合理布局，统一的规划。一步步循序渐进。逐步为我国二手车市场进一步发展提供后续补充资源。保证充足的车源。保证优惠的价格。通过各地丰富车源的相互补充。来弥补部分二手车市场的不足。做到统筹发展。6.2 税收政策进一步完善在我国二手车交易中，各地税收标准