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1、 上海财经大学高等教育自学考试采购专业本科毕业论文 供应链环境下的库存管理模式研究 以福特公司为例摘 要供应链是进入21世纪后企业适应全球竞争的一个有效途径，因此越来越多的企业将供应链从一种作业性的管理工具上升为管理性的方法体系;将供应链管理的思想应用于企业的各项业务。本文结合供应链管理研究成果与福特客车有限公司售后零配件供应体系的具体现状,着重分析目前零配件供应链上存在的库存管理问题,即市场需求预测准确性差、整个供炭链库存量矢安圣库存董叠以及汽车市场响应度低。针对这些问题,论文提出了以福特公司为核心的供应商集中管理库存模型,并且对此供应链管理库存进行了模式设计,包括组织结构重组、职能部门集成
2、、与核心分销商建立战略伙伴关系、信息系统建设、第三方物流与自营物流相结合的配送体系、分销物流网络的再设计等。基于一种新且有效的下线结算方式的库存管理模式，促使供应商与制造商协同合作，共同获取最大利益。最后,建立了数学优化模型确定各库存中转中心和分销点的再订货点、经济订货批量及安全库存,这也即确定库存中转中心和分销点的库存策略。本论文可作为福特公司零配件供应链库存管理优化的一个参考方案,也可为其它汽车制造商提供一个借鉴。关键词：供应链；供应链管理；库存；物流；AbstractThe supply chain is an effective way for enterprises to adapt
3、 to global competition in the 21st century, more and more enterprises supply chain rose from a job management tools for the management methodology; apply the idea of supply chain management the business of the enterprise. In this paper, supply chain management research and Silver Bus Co., the specif
4、ic situation of the aftermarket spare parts supply system, analyzes the inventory of spare parts supply chain management issues, market demand forecast accuracy is poor, the entire inventory for carbon chain vector Ann St. stock low Dong stack as well as the car market responsiveness. To solve these
5、 problems, the paper presents the with Sivori company as the core supplier centrally managed inventory model supply chain management, inventory, and this mode design, including organizational restructuring, integration of functional departments to establish a strategic partnership with the core dist
6、ributors, the construction of information systems, the combination of third-party logistics and import and logistics and distribution system, distribution logistics network redesign. Based on a new and effective inventory management model off the assembly line method of settlement, prompting supplie
7、rs and manufacturers to collaborate, to get the most benefit.Finally, the establishment of a mathematical optimization model to determine the reorder point inventory transit center and distribution point, economic order quantity and safety stock inventory transit centers and distribution points that
8、 determine the inventory policy. Of this thesis as a reference to the program of the the Sivori company parts supply chain inventory management optimization for other car manufacturers to provide a draw.Keywords: supply chain; supply chain management; inventory; logistics;第一章 引言（一）选题意义及背景库存存在与供应链的各个
9、环节。库存管理不仅影响着供应链上企业的综合成本，而且也制约着整条供应链的性能。合理的库存能够增加企业生产的柔性，减少生产的准备次数，减轻生产系统的生产压力，降低生产成本。并能满足采购订单的不确定性，解决生产和销售时间上的不一致。合理的库存管理策略还能减少企业不必要的仓库建设，仓库工作人员的雇佣，降低库存的成本。因此优化企业供应链模式下的库存管理，对有效降低企业生产成本具有重要的意义。上个世纪90年代末年我国大中型客车市场开始启动,此后一直呈现迅猛上升势头。尽管政府官员和经济学家纷纷讨论WTO给中国汽车市场带来的冲击,但现今诸多利好因素仍使得业内人士普遍对未来我国客车业发展保持乐观态度这些因素包
10、括：国民消费水平的上升,国内交通客流量不断增加市场竞争机制逐步完善汽车环保标准日益严格,客车更新速度加快,以及中国将举办奥运会和世博会等等。业内人士同时认为,鉴于我国客车市场的特殊性,竞争依然在国内企业之间进行。 本论文就是基于这个前提,通过分析福特公司与其零配件供应商!分销商间组成的供应链上库存管理的优缺点,进而对其库存管理模式进行优化,提出了一些建设性建议。本论文可作为福特公司供应链库存管理优化的一个参考方案,同时也可为中国汽车行业改进其零配件供应链库存管理提供一个借鉴。第二章 供应链环境下的库存管理 供应链管理是近年来兴起的一种围绕核心企业,通过信息流!物流!资金流,将供应商!制造商!分
11、销商!零售商直到最终消费者连成一个功能网链结构的集成管理模式。在供应链管理中，主要包含与物流管理相关的运输决策、选址决策和库存决策，以及与关系管理相关的物流决策、关系决策和业务流程整合决策等基本决策，库存决策在供应链管理中占据着重要地位。在供应链体系中，供应链节点企业始终根据来自下游企业的信息进行预测。 近年来供应链管理的应用研究主要集中在制造企业的生产管理与生产材料的采购上以及由此引起的诸如供应商管理等辅助领域。随着企业面临的竞争日益加剧，营销的内涵不断扩展，特别是汽车工业,客户除对产品质量本身的要求越来越苛刻外,对与之在使用过程中相联系的售后服务、零配件供应的要求也越来越高，为迎合这种趋势
12、，各汽车厂家纷纷加强和提高管理售后服务工作，笔者在福特公司售后服务部工作多年目睹了这一现状，因此本论文主要的创新点就是试图将供应链管理应用到售后服务工作中去，并通过对目前福特公司零配件供应模式的分析，运用供应链管理的思想提出建立以福特公司为核心的供应商集中管理库存的新型供应链模式并对此模式的建立进行相关分析和优化。2.1供应链管理概论 在全球化市场竞争日趋激烈的环境下，产品生命周期越来越缩,产品品种数量飞速膨胀,客户对交货期的要求越来越高，对产品和服务的期望越来越高。如何满足客户的要求、提高市场占有率、降低成本以获得良好的经营利润是摆在企业面前的重要难题。在这种背景下，供应链管理应运而生。供应
13、链管理利用现代信息技术,通过改造和集成业务流程与供应商以及客户建立协同的业务伙伴联盟,从而大大提高企业的竞争力,使企业在复杂的市场环境下立于不败之地。供应链包括产品到达消费者手中之前所有参与供应、生产、分配和销售的公司和企业,因此其定义涵盖了销售渠道的整个概念。因此，供应链管理就是指对整个供应链系统进行计划、协调、操作、控制和优化的各种活动和过程，其目标是将消费者所需的正确的产品，能够在正确的时间，按照正确的数量、正确的质量、正确的状态，送到正确的地点在以客户为中心理念的驱动下,供应链管理已经成为表征企业核心竞争力的一项重要指标清晰地勾画供应链管理的定义和特点,有助于深入剖析供应链管理的内核。
14、2.2 供应链管理的定义 美国供应链协会对供应链的概念解释:供应链（目前国际上广泛使用的一个术语)囊括了涉及生产到交付最终产品和服务的一切努力,从供应商到最终客户。供应链管理包括管理供应与需求,原材料、成品备件的采购、制造与装配,物件的存放及库存查询,订单的录入与管理,渠道分销及最终交付用户供应链管理是社会化大生产的产物,它以高度的市场化程度、规模化经营的优势,有机地联结着生产和消费,对生产和流通有着直接导向作用。供应链分为内部供应链和外部供应链;内部供应链是指企业的内部产品生产和流通过程中的采购部门、生产部门、仓储部门、销售部门等组成的供需网络,外部供应链是指企业外部的与企业相关的产品生产和
15、流通过程中涉及的物料供应商、生产厂商、储运商、零售商以及最终消费者组成的供需网络,内部供应链和外部供应链共同组成了物料到产品到消费者的供应链。供应链从整体上说是一个由设计、生产、销售、物流、财务、核心企业构成的虚拟组织,链上所有节点,共同组成集成化的体系。一条供应链应该确立一个共同的目标,从整体上来策划成本管理与市场份额的控制,以系统化的思想优化资源的配置。第三章 库存管理现状及问题分析3.1储运部库存管理现状 供应链管理主要涉及到供应(supply)、生产计AJl(Schedule)、物流(切gisties)和需求(Demnad)四个主要领域有关供应链管理的理论研究和实践应用,正处于不断深入
16、和优化的过程,形成了三个主要的研究方向。(1)供应链建模技术 研究如何通过模型来描述供应链系统的运营机制以支持对供应链管理的分析和决策活动。(2)供应链管理技术 依据供应链的生命周期,研究供应链的建构方法和运营管理方法其中包括供应链管理的各种决策,如供应链的关系决策!库存决策和运输决策!供应链信息流!物流和资金流的合理分布和流动方式,以及应付不确定因素对供应链的影响等诸多问题。(3)供应链管理的支持技术 信息技术对供应链管理提供了有效的支持。这方面的研究可分为两方面:一是研究企业内部基于供应链管理的多种信息系统的集成,从而形成一个开放的和可伸缩的集成框架；再就是研究企业间或多个企业组成的虚拟企
17、业内部的信息共享和相互协作。3.2库存管理存在的问题3.2.1整条供应链的库存过高,安全库存重叠 福特公司进口备件的供应商仅为沃尔沃零件公司而国产件供应则面向多家供应商,进口件是一对一的关系,国产件是一对多的关系因此,进口件供应信息资源的交流与共享仅取决于沃尔沃公司与福特公司之间的合作,而国产件则涉及到供应商群体的合作。从福特公司这几年的实际运行状况分析可以看出,整条供应链上的库存过大,特别是沃尔沃零配件存储过大虽然沃尔沃从2002年起在上海虹桥保税区建立了区域中转库,但由于它的上级供应商是比利时沃尔沃中心仓库,其订货周期平均为35天,这势必直接影响下一级分销商的库存金额福特公司对分销商的库存
18、采用周期检查补给策略,分销商的库存包括周期存货和安全存货,即每个分销商都存储一个周期的平均需求量及一个周期的安全库存分销商的平均库存量为一个周期需求量的一半加安全库存因此,分销商的平均库存水平过高,且分销商间的安全库存重叠。3.2.2缺乏供应链的整体观念 虽然供应链的整体绩效取决于各个供应链节点的绩效,但是每个节点企业都是各自独立的单元,都有各自独立的目标与使命。有些目标和供应链的整体目标是不相干的,甚至有可能是冲突的。例如,两个分销商互相压价增抢客户资源。因此,这种各自为政的行为必然导致供应链整体效率的低下。(3)缺乏准确的交货状态信息 当顾客下订单时，他们总是希望知道什么时候能交货在等待交
19、货过程中,也可能会对订单交货状态进行修改。特别是当交货被延迟以后一次性交货非常重要,但是必须看到,供应链上许多节点企业并没有及时而准确地将推迟的订单引起交货延迟的信息提供给客户,这当然会导致客户的不满和再订货率的下降。(4)低效率的信息传递系统在供应链中,各个供应链节点企业之间的需求预测!库存状态等都是供应链管理的重要数据,这些数据分布在不同的供应链节点企业之间,要实现快速有效地响应客户需求,必须实时传递这些数据目前供应链上的信息系统并没有实现集成,当福特公司需要了解客户需求信息时,常常获得的是延迟的信息和不准确的信息由于信息延迟而引起的需求预测的误差和对库存量精确度的影响,都会给营销计划的实
20、施带来困难。(5)忽略不确定性对库存的影响供应链运营过程中存在诸多的不确定因素,如订货的前置时间、零配件的运输状况、零配件的质量、经营过程的时间、运输时间、需求的变化等。为减少不确定性对供应链的影响,首先应了解不确定性的来源和影响程度很多企业并没有认真研究和确定不确定性的来源和影响,错误估计供应链中物料的流动时间,造成有的零配件库存超值,而有的库存不足的现象。3.3库存管理存在的问题原因分析 需求变异加速放大原理是：美国著名的供应链管理专家HuaLUe教授对需求信息扭曲在供应链中传递的一种形象描述。其基本思想是:当供应链的各节点企业只根据来自其相邻的下级企业的需求信息进行经营或供应决策时,需求
21、信息的不真实性会沿着供应链逆流而上,产生逐级放大的现象,达到最源头的供应商时,其获得的需求信息和实际消费市场中的顾客需求信息发生了很大的偏差,需求变异系数比分销商和零售商的需求变异系数大得多。由于这种求放大效应的影响,上游供应商往往维持比下游供应商更高的库存水平。这种现象反映出供应链上需求的不同步现象,它说明供应链库存管理中的一个普遍现象：看到的是非实际的1994、1997年美国斯坦福大学的李教授对需求放大现象进行了深入的研究,把其产生的原因归纳为4个方面：需求预测修正、订货批量决策、价格波动、短缺博弈。需求预测修正是指当供应链的成员采用其直接的下游订货数据作为市场需求信号时,即产生需求放大。
22、3.4内部原因分析 举一个简单的例子,当你作为库存管理人员,需要决定向供应商订货量时,你可以采用一些简单的需求预测方法,如指数平滑法。在指数平滑法中,未来的需求被连续修正,这样,送到供应商的需求订单反映的是经过修正的未来库存补给量,安全库存也是这样订货决策指两种现象,一种是周期性订货决策,另一种是订单推动。周期性订货是指当公司向供应商订货时,不是来一个需求下一个订单,而是考虑库存的原因,采用周期性分批订货,比如一周、一月订一次。价格波动是由于一些促销手段造成的,如价格折扣、数量折扣、赠票等。这种商业促销行为使许多推销人员预先采购的订货量大于实际的需求量。3.5外部原因分析如果库存成本小于由于价
23、格折扣所获得的利益,销售人员当然愿意预先多买,这样订货没有真实反映需求的变化,从而产生需求放大现象。短缺博弈是指这样一种现象：当需求大于供应量时,理性的决策是按照用户的订货量比例分配现有的库存供应量,比如,总的供应量只有订货量的50%,合理的配给办法是所有的用户获得其订货的50%。此时,用户就为了获得更大份额的配给量,故意地夸大其订货需求,当需求降温时,订货又突然消失。这种由于个体参与的组织的完全理性经济决策导致的需求信息的扭曲最终导致需求放大。第四章 供应链环境下的库存管理方案设计及实施4.1 供应链理念及类型的确定供应链管理的运作在很大程度上依据于网链上的信息交换质量,通过信息共享达到物流
24、顺畅,产品增值的目的。研究表明,供应链的信息中心是核心的供应链企业;向供应商产生层层需求信息,供应商再向核心企业反馈供货信息；由分销商产业需求信息,再向分销商提供供货信息供需信息在核心企业进行汇集、处理和中转,然后传递到各个地方因此,核心企业必须具备强大的数据信息处理功能,才能保障供应链上信息流的畅通、准确和有效。福特公司信息处理方面从基础设施和技术条件而言,具有不可辩驳的实力。就供应链结构而言,一般认为是由一个核心企业充当企业群体的核心,把其他企业作为卫星吸引在核的企业周围做有序动作,构成一个网链。由于供应链上的节点企业是具有独立法人地位的企业,链上各企业之间一般没有行政隶属的上下级关系。因
25、此,供应链管理不能依靠行政手段强行干预,只能某种共同的利益,产生足够的凝聚力把众多的企业联系起来。综合以上方面,可以看出福特公司成为供应链中的核心企业具有一定的吸引力和影响力,为实现供应商管理库存奠定了良好的基础。4.2 信息化建设从计算机到计算机的数据传输，一般来说,使用EDI能为企业提供实质性的战略性的好处,如改善运作、改善与客户的关系、提高对客户的响应、降低成本、缩短事务周期、减少定货周期中的不确定性、增强国际竞争力等。将EDI和企业的信息系统集成起来能提高企业的经营管理水平。如:沃尔沃零件公司与欧洲许多配件供应商建立了长期合作伙伴关系,沃尔沃通过EDI与供应商实现了订单、发票、发货信息
26、电子文件传输方式。欧洲汽车行为都遵守统一的商业操作模式,采用GALL气标准的报文形式和传输方式。在EDI传输系统中,通过翻译软件正向与反向的翻译功能实现GALIA报文与企业内局域网数据模式的相互转换。方便地进行交流和联系,相互提高了服务水平。由于EDI昂贵的通信费用和投资费用限制了许多中小企业对EDI的使用,随着网络技术的发展,福特公司供应链管理采用nIetme呱Dl的运作模式成为必然对于大部分分销商来说,最经济、最实用的方式就是通过建立nIetmet来达到电子商务、同步作业、信息共享的目的。4.3 内部库存控制减少库存，企业不能承担多种产品库存的无限增长,尤其是高价值的产品要被及时送往分销点
27、,以保证库存的最小量。第三方物流提供者借助精心策划的物流计划和适时运送手段,最大限度地减少库存,改善了企业的现金流量,实现成本优势。节省费用,减少资本积压。专业的第三方物流提供者利用规模生产的专业优势和成本优势,通过提高各环节能力的利用率实现费用节省,使企业能从分离费用结构中获益根据对工业用车的调查结果,企业解散自有车队而代之以公共运输服务的主要原因就是为了减少固定费用,这不仅包括购买车辆的投资,还包括和车间仓库、发货设施、包装器械以及员工有关的开支。同时,从日益增长的工业成品营销服务需求来看,利用外部专家很重要。以1990年的服务为例,工业品营销费用占总费用的20%,预计2005年该比例将达
28、到40%。若企业自行分配产品,这意识着对营销服务任何程度的深入参与,都将引起费用的大幅增长。只有使用专业服务公司提供的公共服务,才能减少额外开支。4.4 外部库存控制在买方市场上,是客户而不是产品主导企业的生产、销售活动,因此客户是核心,客户是主要的市场驱动力。而分销渠道上非常关键的一环就是客户在买方市场上,分销渠道管理的中心是由生产者向消费者倾斜的,客户管理就成为分销渠道管理的重要内容。实行供应商管理库存,能够及时获得顾客需求信息,了解顾客的潜在消费需求,进而可以根据顾客潜在消费需求开发的设计产品,引导顾客消费。同时可以实行客户信息IC卡管理方式,IC卡记录了客户从购车开始的所有有关该车使用
29、情况的信息,对客户进行跟踪,便于收集客户和产品使用信息。这样可以避免产品设计和生产与市场需求不相适应,从而引起产品滞销的问题。传统的分销渠道成员之间的关系是交易关系,所考虑的主要是眼前的既得利益,因此不可避免地出现渠道成员之间为了自身利益而损害他人利益的情况。现代管理理论认为,可以找到一种途径,能同时增加分销渠道各方的利益,这种途径就是,要协调分销渠道成员之间的关系,并以此为基础进行交易,以使分销渠道整体的交易成本最小化!收益最大化。4.5 方案实施难点从降低库存,提高供货率的角度,供应商集中管理起到了立竿见影的效果,但同时希望看到的各代理商团结协作、共同开发市场增加总体销量的效果并不明显。代
30、理商之间的协调管理问题层出不迭,纠其原因主要有以下几点：4.5.1缺乏主动出击市场的动力和积极性,沿用“以我为主”的山头主义思想,缺乏与其他分销商的合作与协商机制。4.5.2由于零配件销售的特殊性,有些代理是国企代理委托,这些代理人士关系复杂,“激励成本远大于市场自由竞争的激励成本,代理问题中的”败德行为相当严重。4.5.3合作过程中短期行为相当严重,只重视权利,不承担责任,协作过程中带有很强的非经济因素和个人偏好。第五章 结语面对二十一世纪用户需求变化多样与市场变化不确定性日益严重的现状,福特公司从上到下日益重视供应链管理思想的应用,几年来先后投入上千万元的财力物力进行供应链管理的改造,以求
31、在提升供应链管理效率、降低运作成本的基础上,满足客户对于车辆的定制要求。虽将供应链管理的重点放在生产!采购供应!财务管理的环节上,但用供应链管理的思想优化售后服务工作也是蓄势待发。第六章 展望运用数学优化模型对库存中转中心和分销点的再订货点!经济订货批量及安全库存进行优化时,只是定性的提出了优化模型并简单运用试点的结果进行验证,进一步的数据收集积累还须继续。因此,笔者希望能够成为今后深入研究供应链管理的引子,为以后进行相关理论探讨和实际的管理工作莫定一定的基础时也希望本论文能对福特公司的供应链管理提供一个借鉴。参考文献1 熊云峰;蔡振雄;供应链管理在现代造船企业的应用研究A;福建省科协第五届学
32、术年会数字化制造及其它先进制造技术专题学术年会论文集C;2005年 2 李银满;苑振柱;物料采购战略研究A;全国第九届企业信息化与工业工程学术会议论文集C;2005年 3 丁正平;乔新丰;基于顾客反应的零售业缺货研究A;全国第九届企业信息化与工业工程学术会议论文集C;2005年 4 顾玉琦;宋晓云;孙永军;张玲;协同生产管理的协同生产计划模式与方法研究A;先进制造技术论坛暨第二届制造业自动化与信息化技术交流会论文集C;2003年 5 冯根尧;罗榜圣;科技发展与制造业生产方式的进化A;计算机模拟与信息技术会议论文集C;2001年 6 李晔;陈燕;基于SOI和VMI的供应链库存管理模型的研究A;可持续发展的中国交通2005全国博士生学术论坛（交通运输工程学科）论文集（上册）C;2005年 7 侯箴;戴慧娟;一种基于CPFR的订单预测方法研究A;湖北省机械工程学会青年分会2006年年会暨第2届机械学院院长（系主任）会议论文集（上）C;2006年 8 张榆;供应链管理中财务监控的理论分析A;新经济环境下的会计与财务问题研讨会论文集C;2002年 9 汤丽娜;刘建斌;郑亚文;基于矩阵式组织结构下的工程项目管理信息模型研究A;第九届建筑业企业信息化应用发展研讨会论文集C;2005年 10于航;马维忠;探讨应对信息经济的物流管理新模式A;中国信息经济学会2007年学术年会论文集C;2007年