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1、汽车自动变速器多媒体教学课件湖南万通汽修学校 第二节第二节 液力变矩器液力变矩器一.作用1.自动分离与结合，传递并增大扭矩，2.缓冲发动机与传动系之间的冲击，3.起飞轮的作用，4.驱动AT液压系统的油泵。二.液力偶合器 1.组成 由 泵轮 与 涡轮 组成。2.原理：泵轮带动油液转的力矩MP，油液带动涡轮转的力矩MT，MP=MT 1.组成泵轮、涡轮、导轮2.原理泵轮带动油的力矩MP，油带动涡轮的力矩MT，导轮推动油的力矩MD MP+MD=MT 三.液力变矩器 三.液力变矩器 三.液力变矩器 3.类型 单级双相三元件综合式单级双相三元件综合式单级：一个涡轮输出动力，双相：偶合与变矩器两种状态，三元
2、件：泵轮、涡轮、导轮。4.工作原理导轮的作用是：增加涡轮的输出力矩5.工作状态工作状态：导轮不转时：变矩状态。导轮转动时：偶合状态。导轮通过单向离合器与轴套相连6.锁止离合器1）结构组成）结构组成2）作用）作用 将泵轮与涡轮将泵轮与涡轮刚性连接，以提高传动效率。刚性连接，以提高传动效率。3）工作条件）工作条件温度：ATF温度正常，达60度以上，速度：约68-70km/h，档位：3档或4档，(有些车1、2、3、4档)制动：无行车制动。1）基本概念：速比，变矩比，偶合状态，失速状态。2）特性曲线：7.液力变速器的工作特性8.ATF油的外循环1）故障现象 动力不足，经济性差，无动力输出，异响。2）诊断方法9.故障分析