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1、山地城市建设用地选择和规划一、现代山地城市建设用地发展方向分析原有已经占用的平地、平缓地已经作为城市建设用地保留，而在新的发展局面下可利用的平地、平缓地资源非常有限。经过相当长时间的发展，易于开发的用地不断减少。在此情况下，土地需求、土地供给、保护耕地与保护生态环境之间的矛盾日益凸显。为了保护有限的耕地资源，城市的资源开发和利用模式逐渐改变。对已经逐渐减少的平缓用地作为耕地、林地非建设用地保护，而城市建设用地向高处复杂地形转移。加大对复杂地形的利用，是山地城市发展的必然选择。二、生态、健康型的城市空间发展的必要性在山地城市的规划过程中，出现了保护生态环境与城市建设影响生态的矛盾，山地城市的生态
2、脆弱性对生态要素的保护提出了较高的要求。城市在发展过程中，大量的建设不可避免的会影响到自然环境。现代山地城市应向着生态、健康的方向发展，提倡城市、人与自然的和谐相处。因此，山地规划必须在研究山地地形的基础上，利用自然的山体、水体隔离，进行集中与分散相结合的生态开发模式。城市建设与层次丰富的环境相融合，形成了一个多变的、立体的环境空间。在强调山地生态城市空间形式的同时，采用灵活、丰富而有变化的手法。在滨水地带、山脊地带、边缘地带等自然空间较多的区域，尽量采用自然主义手法。三、现代山地城市的发展模式针对复杂地形下的地形分类技术，针对设计的城市建设用地进行城市用地布局建设、生态单元用地进行生态环境的
3、提升和恢复规划、生态单元与城市建设单元穿插布局。利用交通系统，将生态单元之间、生态单元与城市单元之间、城市单元与城市单元之间进行联系。由山地城市单元、山地生态单元和山地交通系统，组成了复杂地形下的生态城市模式。1.山地城市单元原始地形中的坡地、盆地、阶地经过设计后，城市复杂地形下的山地城市单元，单元内部是有着完整功能配置的混合型城市区域，内部居住与就业岗位滨村，公共服务设施发达，管理系统先进。在山地城市单元内部，通勤交通出行、就学交通出行等尽量在内部解决，减少了出行距离，优化了出行结构。2.山地生态网络对于复杂地形设计中的山脊生态防护用地、沟谷整治防洪用地、沟壑、陡坎防护用地以及周围山体、河流
4、构成山地条件的生态单元，山地城市单元是散落在整个山地系统中的一个个节点，在节点的周围被大量的绿地、林地、山地、水系等自然环境包围，成为山地城市的生态网络，是山地城市的基质单元和线形单元。在复杂地形下，作为生态防护的生态廊道、防洪用地生态廊道、生态防护用地构成了山地城市的网络空间。3.山地交通系统山地交通系统是联系城市单元和生态网络的主要载体，是山地城市构成的关键要素和动脉系统。四、基于生态学的山地城市空间及用地规划研究山地城市的土地利用规划是针对山地城市的特征，对未来的土地利用布局和土地利用的指标进行的布局和控制；是依据区域社会、经济、文化和地域特征，对土地资源进行分配和合理组织的一种方式，相
5、对于平原城市，山地城市的土地利用布局出现了大分散、小集中的布局，土地集约化利用的程度较高，土地利用的混合程度较高。1.土地利用混合发展，职住均衡从现代山地城市的发展模式可以看出，山地城市单元将以生态单元为隔离，分散布局在山地的整体布局之中，相对分散的布局模式就要求在山地城市单元内部形成混合度较高，职住相对均衡，公共服务设施布局合理的土地利用模式。只有发展职住均衡、土地利用混合度较高的模式，才能减少城市单元外部的出行。2.土地利用布局与山地地形的协调由于山地城市的用地紧张，其城市发展用地必然向山地复杂地形下发展，而土地利用的发展必须首先克服复杂的地形地貌条件以，协调城市建设用地与复杂地形不相适应的矛盾，协调城市建设用地与地形地貌的关系。以上由搜集整理，更多关于“山地城市建设用地选择和规划”等建筑方面知识可以关注行业栏目。“，中标很轻松”。内容总结（1）山地城市建设用地选择和规划一、现代山地城市建设用地发展方向分析原有已经占用的平地、平缓地已经作为城市建设用地保留，而在新的发展局面下可利用的平地、平缓地资源非常有限（2）在此情况下，土地需求、土地供给、保护耕地与保护生态环境之间的矛盾日益凸显（3）对已经逐渐减少的平缓用地作为耕地、林地非建设用地保护，而城市建设用地向高处复杂地形转移（4）“，中标很轻松”5