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1、中国插电式混合动力汽车（PHEV）产销量及主要企业经营情况分析一、定义、分类及工作模式插电式混合动力汽车（Plug-inhybridelectricvehicle，简称PHEV），就是介于纯电动汽车与燃油汽车两者之间的一种新能源汽车，既有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱。也有纯电动汽车的电池、电动机、控制电路，而且电池容量比较大，有充电接口；它综合了纯电动汽车(EV)和混合动力汽车(HEV)的优点，既可实现纯电动、零排放行驶，也能通过混动模式增加车辆的续驶里程。插电式混合动力汽车按照电机驱动功率占整车功率的比例（亦可称为混合度），一般可将混合动力汽车分成以下四种类型：（1）微度混
2、合动力，混合度在5%以内；（2）轻度混合动力，一般混合度在20%左右；（3）中度混合动力，混合度可达30%40%；（4）重度混合动力，混合度达40%以上。2020-2026年中国混合动力汽车行业市场发展规模及投资前景趋势报告数据显示：按照PHEV动力电池电量的变化特点，可将PHEV的工作模式分为电量消耗模式、电量保持模式和常规充电模式等3种。PHEV在运行过程中根据整车控制策略,将电量消耗模式,电量保持模式和常规充电模式实现无缝衔接。二、产销量近十年来中国插电式混合动力汽车保有量逐年增加，2018年中国插电式混合动力汽车保有量为54万辆，较2017年增加了26.5万辆；2019年中国插电式混合
3、动力汽车保有量为76.79万辆，较2018年增加了22.61万辆。2016-2018年中国插电式混合动力汽车产量逐年增加，2018年中国插电式混合动力汽车产量为27.62万辆，较2017年增加了14.82万辆，2019年较2018年有所下滑，2019年中国插电式混合动力汽车产量为22.00万辆，较2018年减少了5.61万辆。2016-2018年中国插电式混合动力汽车销量逐年增加，2018年中国插电式混合动力汽车销量为26.63万辆，较2017年增加了14.46万辆，2019年较2018年有所下滑，2019年中国插电式混合动力汽车销量为23.60万辆，较2018年减少了3.03万辆。三、主要企
4、业经营情况2019年插电式混合动力汽车主要上企业有比亚迪、北汽蓝谷、宇通客车、上汽集团、吉利汽车、长城汽车等。2019年比亚迪总资产为1956亿元，较2018年增长了10亿元；北汽蓝谷总资产为591.4亿元，较2018年增长了134.3亿元；宇通客车总资产为367.1亿元，较2018年减少了0.9亿元；上汽集团总资产为8493亿元，较2018年增长了665亿元；吉利汽车总资产为1079.28亿元，较2018年增长了164.67亿元；长城汽车总资产为1131亿元，较2018年增长了13亿元。2019年比亚迪营业总收入为1277亿元，较2018年减少了24亿元；北汽蓝谷营业总收入为236亿元，较2
5、018年增长了55亿元；宇通客车营业总收入为305亿元，较2018年减少了12亿元；上汽集团营业总收入为8433亿元，较2018年减少了589亿元；吉利汽车营业总收入为974.01亿元，较2018年减少了91.94亿元；长城汽车营业总收入为962亿元，较2018年减少了30亿元。2019年比亚迪毛利润为208亿元，较2018年减少了5亿元；北汽蓝谷毛利润为21.9亿元，较2018年增长了1.9亿元；宇通客车毛利润为74.2亿元，较2018年减少了6.2亿元；上汽集团毛利润为1004亿元，较2018年减少了172亿元；吉利汽车毛利润为169.17亿元，较2018年减少了45.96亿元；长城汽车毛利润为154亿元，较2018年减少了9亿元。