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1、2022年中国邮政行业发展现状一、邮政行业概述邮政行业时我国邮件（信件或物品）货物运输的基础，是由国家直接管理的关键基础设施。随着时代持续发展，传统邮政业务发生改变，电子商务加速快递行业崛起，加之通讯方式改变，传统寄递业务（报纸、杂志和函件等）需求持续下降，快递业务快速扩张，依托于快递业务扩张，我国邮政行业整体营业网点等邮政行业基础设备快速扩张。二、邮政行业经营现状1、邮政整体收入就我国邮政行业整体经营情况而言，数据显示，2021年我国邮政行业业务收入和业务量分比为13698.3亿元和12642.3亿件，1-5月，邮政行业业务收入（不包括邮政储蓄银行直接营业收入）累计完成5317.8亿元，同比
2、增长5.9%；业务总量累计完成5513.0亿元，同比增长5.4%。2、寄递业务就我国邮政寄递业务整体收入及业务量情况而言，近年来疫情背景下，快递行业整体影响较小，业务量仍保持小幅度增长，寄递业务收入在2020-2021年小幅度下降，整体均价持续下降，最新数据显示，2022年1-5月邮政寄递服务业务量达117.9亿件，同比2020年增长11.1%；邮政寄递服务业务收入165.7达亿元，同比2020年增长2.2%。就我国邮政寄递服务主要业务量及变动情况而言，订销报纸作为邮政行业主要组成，2021年业务量达163.9亿件，同比2020年小幅度下降0.9%，订销杂志也保持小幅度下降情况，包裹、函件和汇
3、兑业务下降程度较高，分别下降23.3%、10.2%和32.8%。三、快递服务整体现状1、快递量和快递收入就目前我国快递行业整体现状而言，2021年快递量和快递收入分别为1083亿件和10332亿元，分别同比2020年增长29.9%和17.5%，1-5月，全国快递服务企业业务量累计完成409.5亿件，同比增长3.3%；业务收入累计完成4005.5亿元，同比增长2.0%。就均价变动而言，随着快递点和运输网路持续发展，整体均价持续下降，从2017年12.37元/件下降至2021年的9.54元/件，下降2.83元/件。2、跨区域情况就我国快递业务跨区域情况，快递属于价格随着运输距离增长而持续提高行业，
4、异省份整体价格高于同城，加之电子商务店铺分布全国，整体运输以异地为主，2021年业务量占比超八成，值得注意的是，国际和港澳台等快递约2.2%业务收入占比高达12.2%。3、地区分布就我国快递行业区域分布情况而言，按区域可划分为东部、中部和西部。目前我国快递业务仍主要集中在东部沿海等发达地区，数据显示，2021年我国东、中、西部地区各项快递业务均保持了持续稳定的增长势头，中部地区业务增长继续提速，市场份额继续上升。东、中、西部地区快递业务量比重分别为78.1%、14.6%和7.3%，快递业务收入比重分别为78.2%、12.9%和8.9%。四、邮政机构1、营业网点就我国邮政机构整体营业网点现状而言
5、，国家邮政局数据显示，2021年，中国邮政全行业拥有各类营业网点41.3万处，同比增长18.34%，其中设在农村的11.5万处，同比增长3.60%，占全行业拥有各类营业网点的27.85%。值得注意的是，农村营业网点占比邮政行业整体持续下降，从2017年的36%下降至27.85%，主要原因是城市新增网点主要以快递网点，农村交通欠发达，整体电商业务发展较慢，导致城市营业网点整体增速高于农村网点，农村邮政行业仍需政策偏向。2、报刊亭报刊亭属于传统邮政行业组成，过去一般用于信件首发，兼具售卖报纸、书刊等读物，随着传统通讯没落和快递行业崛起，整体报刊亭用途被逐步替代，根据数据，2020年，全国拥有邮政报
6、刊亭总数1.1万处，同比2019年下降15.4%；2021年，全国拥有邮政报刊亭总数0.9万处，同比2020年下降18.2%。3、转运设备邮政行业在运输货物时需车辆进行保存地的转移和派送，随着邮政和快递行业持续发展，整体邮政行业拥有汽车持续增长，2021年中国邮政全行业拥有汽车34.9万辆，同比下降0.2%，其中快递服务汽车25.1万辆，同比下降1.1%，占全行业拥有汽车的71.92%，相较2017年的75%小幅度下降。五、通信网路就我国邮政行业通信网路情况而言，目前国内农村地区整体交通相对欠发达，电商平台等发展较慢，随着国内政策持续加强农村邮政通信基础建设，我国邮政农村投递路线和长度持续增长，2021年分别为4.6万条和1192.7万公里，相较城市的10.5万条和415.5万公里增速更快。六、人均支出就我国人均用邮支出情况而言，受益快递行业快速发展，我国邮政行业整体支出持续增长，2021年我国整体年人均支出和年人均快递支出分别为895元和731.4元，快递支出占比81.7%。随着传统信件通讯方式基本被取代，叠加电子商务快速扩张，在挤压实体企业生存空间的同时，快递行业占比邮政持续提高。