数控CNC系统中故障检测与维护节选一汽大众恺辉电讯.ppt-淘文阁

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1、一汽大众一汽大众一汽大众一汽大众赵阳山赵阳山赵阳山赵阳山恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统侯侯侯侯树凯树凯树凯树凯数控（数控（CNCCNC）系统中）系统中的关键部件故障检测与维护的关键部件故障检测与维护赵阳山一汽大众集团上海动力研究院研究员zhao_ysfaw-侯树凯恺辉电讯系统科技有限公司高级工程师一汽大众一汽大众一汽大众一汽大众赵阳山赵阳山赵阳山赵阳山恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统侯侯侯侯树凯树凯树凯树凯第第2章章主轴驱动装置及维修技术主轴驱动装置及维修技术主轴速度控制信号主轴速度控制信号:FANUC-OC/OD系统速度输出代码地址为系

2、统速度输出代码地址为:F172F173.3FANUC-16/16i、18/18i、Oi系统速度输出代码地址为系统速度输出代码地址为:F36F37.3 一汽大众一汽大众一汽大众一汽大众赵阳山赵阳山赵阳山赵阳山恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统侯侯侯侯树凯树凯树凯树凯数控机床主轴驱动装置数控机床主轴驱动装置模拟量主轴驱动装置（变频器）模拟量主轴驱动装置（变频器）串行数字主轴驱动装置串行数字主轴驱动装置一汽大众一汽大众一汽大众一汽大众赵阳山赵阳山赵阳山赵阳山恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统侯侯侯侯树凯树凯树凯树凯2.1模拟量控制的驱动装置及维修技术模拟量控

3、制的驱动装置及维修技术2.1.1通用变频器的组成及端子功能通用变频器的组成及端子功能1变频器主电路工作原理及接线变频器主电路工作原理及接线安川安川G5变频器主电路原理图变频器主电路原理图一汽大众一汽大众一汽大众一汽大众赵阳山赵阳山赵阳山赵阳山恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统侯侯侯侯树凯树凯树凯树凯变频器输入接线实际使用注意事项变频器输入接线实际使用注意事项:根据变频器输入规格选择正确的输入电源。根据变频器输入规格选择正确的输入电源。变变频频器器输输入入侧侧采采用用断断路路器器(不不宜宜采采用用熔熔断断器器)实实现现保保护护,其其断断路路器器的的整整定定值值应应按按变变频

4、频器器的的额额定定电电流流选选择择而而不不应应按按电电动动机机的的额额定定电流来选择。电流来选择。变频器三相电源实际接线无需考虑电源的相序。变频器三相电源实际接线无需考虑电源的相序。1和和2用用来来接接直直流流电电抗抗器器(为为选选件件),如如果果不不接接时时,必必须须把把1和和2短接短接(出厂时出厂时,1和和2用短接片短接用短接片短接)。指示灯指示灯HL不仅作为直流电压的显示不仅作为直流电压的显示,而且维修作为变频器是而且维修作为变频器是否有电标志。否有电标志。一汽大众一汽大众一汽大众一汽大众赵阳山赵阳山赵阳山赵阳山恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统侯侯侯侯树凯树凯树凯树

5、凯变频器输出接线实际使用注意事项：变频器输出接线实际使用注意事项：输出侧接线须考虑输出电源的相序。输出侧接线须考虑输出电源的相序。实际接线时实际接线时,决不允许把变频器的电源线接到变频器的输出端。决不允许把变频器的电源线接到变频器的输出端。一般情况下一般情况下,变频器输出端直接与电动机相连变频器输出端直接与电动机相连,无需加接触器无需加接触器和热继电器。和热继电器。变频器变频器G5主电路接线图主电路接线图一汽大众一汽大众一汽大众一汽大众赵阳山赵阳山赵阳山赵阳山恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统侯侯侯侯树凯树凯树凯树凯安川安川G5SG5S变频器控制回路接线端子图变频器控制回

6、路接线端子图2变频器控制回路功能及端部接线变频器控制回路功能及端部接线一汽大众一汽大众一汽大众一汽大众赵阳山赵阳山赵阳山赵阳山恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统侯侯侯侯树凯树凯树凯树凯开关量输入端子功能开关量输入端子功能(出厂出厂)模拟量输入端子功能模拟量输入端子功能一汽大众一汽大众一汽大众一汽大众赵阳山赵阳山赵阳山赵阳山恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统侯侯侯侯树凯树凯树凯树凯变频器输出端子功能变频器输出端子功能(出厂出厂)一汽大众一汽大众一汽大众一汽大众赵阳山赵阳山赵阳山赵阳山恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统侯侯侯侯树凯树凯

7、树凯树凯2.1.2 2.1.2 数控车床主轴调速变频器的应用数控车床主轴调速变频器的应用SSCK20数数控控车车床床一汽大众一汽大众一汽大众一汽大众赵阳山赵阳山赵阳山赵阳山恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统侯侯侯侯树凯树凯树凯树凯SSCK20数控车床主轴驱动装置的接线图数控车床主轴驱动装置的接线图一汽大众一汽大众一汽大众一汽大众赵阳山赵阳山赵阳山赵阳山恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统侯侯侯侯树凯树凯树凯树凯变频器到变频器到CNC的信号的信号(通过系统的通过系统的PMC):(1)(1)变频器故障输入信号（变频器故障输入信号（1920）(2)(2)主轴

8、速度到达信号（主轴速度到达信号（2627）(3)(3)主轴零速信号（主轴零速信号（25252727）变频器到机床侧的信号变频器到机床侧的信号:(1)(1)主轴速度表的信号主轴速度表的信号(2)(2)主轴负载表的信号主轴负载表的信号一汽大众一汽大众一汽大众一汽大众赵阳山赵阳山赵阳山赵阳山恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统侯侯侯侯树凯树凯树凯树凯CNC到变频器的信号到变频器的信号:(1)(1)主轴正转信号（主轴正转信号（111）、主轴反转信号）、主轴反转信号(211)(2)(2)系统故障输入系统故障输入(311)(3)(3)系统复位信号系统复位信号(411)(4)(4)主轴电

9、动机速度模拟量信号主轴电动机速度模拟量信号(1317)(5)(5)主轴点动信号（主轴点动信号（711）一汽大众一汽大众一汽大众一汽大众赵阳山赵阳山赵阳山赵阳山恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统侯侯侯侯树凯树凯树凯树凯SSCK20数控车床主轴驱动装置的实际接线图数控车床主轴驱动装置的实际接线图一汽大众一汽大众一汽大众一汽大众赵阳山赵阳山赵阳山赵阳山恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统侯侯侯侯树凯树凯树凯树凯2.1.3变频器功能参数的设定及操作变频器功能参数的设定及操作1.安川变频器的编程器的操作面板安川变频器的编程器的操作面板一汽大众一汽大众一汽大众一汽

10、大众赵阳山赵阳山赵阳山赵阳山恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统侯侯侯侯树凯树凯树凯树凯2.操作键的功能操作键的功能一汽大众一汽大众一汽大众一汽大众赵阳山赵阳山赵阳山赵阳山恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统侯侯侯侯树凯树凯树凯树凯控制模式选择功能码的设定与具体操作控制模式选择功能码的设定与具体操作3.数控车床变频控制功能设定与操作数控车床变频控制功能设定与操作一汽大众一汽大众一汽大众一汽大众赵阳山赵阳山赵阳山赵阳山恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统侯侯侯侯树凯树凯树凯树凯U/FU/F控制功能码的设定与具体操作控制功能码的设定与具体操

11、作一汽大众一汽大众一汽大众一汽大众赵阳山赵阳山赵阳山赵阳山恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统侯侯侯侯树凯树凯树凯树凯变频器矢量控制及自动调整操作步骤变频器矢量控制及自动调整操作步骤一汽大众一汽大众一汽大众一汽大众赵阳山赵阳山赵阳山赵阳山恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统侯侯侯侯树凯树凯树凯树凯（1 1）主回路低电压故障）主回路低电压故障UV1UV1（DC Bus Under voltDC Bus Under volt）变频器主回路的直流电压低于参数变频器主回路的直流电压低于参数L2L20505标准设定值（标准设定值（190V190V）。）。产生故障的

12、可能的原因有产生故障的可能的原因有:变频器的三相交流输入电压过低；变变频器的三相交流输入电压过低；变频器内部熔断器频器内部熔断器F1F1熔断；变频器的整流块损坏；变频器的电压熔断；变频器的整流块损坏；变频器的电压监控电路不良。监控电路不良。（2 2）控制回路低电压故障）控制回路低电压故障UV2UV2（CTL Ps Under voltCTL Ps Under volt）变频器控制电路的电压变频器控制电路的电压(辅助电源输出辅助电源输出24V24V、5V)5V)过低报警。产生过低报警。产生故障的可能原因有故障的可能原因有:控制电路本身故障；变频器电压监控电路不控制电路本身故障；变频器电压监控电路

13、不良。良。1 1电压故障报警电压故障报警2.1.4变频器报警代码及维修技术变频器报警代码及维修技术（3 3）浪涌电压保护回路故障）浪涌电压保护回路故障UV3UV3（MC AnswerbackMC Answerback）产生故障的可能原因有产生故障的可能原因有:变频器交流输入出现浪涌电压（尖峰电压）变频器交流输入出现浪涌电压（尖峰电压）；变频器的浪涌吸收器；变频器的浪涌吸收器（压敏电阻）损坏。（压敏电阻）损坏。一汽大众一汽大众一汽大众一汽大众赵阳山赵阳山赵阳山赵阳山恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统侯侯侯侯树凯树凯树凯树凯（4 4）过电压故障）过电压故障OVOV（Over V

14、oltageOver Voltage）变频器的直流主回路直流电压超过检测标准值（一般为变频器的直流主回路直流电压超过检测标准值（一般为DC800VDC800V）报警。产生故障的可能原因有：变频器交流输入电压过高；电动报警。产生故障的可能原因有：变频器交流输入电压过高；电动机减速时间设定过短；变频器制动单元故障；变频器内部电压监机减速时间设定过短；变频器制动单元故障；变频器内部电压监控电路不良。控电路不良。（5 5）瞬时停电检查中）瞬时停电检查中UVUV（Under VoltageUnder Voltage）变频器运行过程中检测出电源瞬间掉电报警。机床断电再重新上电变频器运行过程中检测出电源瞬间

15、掉电报警。机床断电再重新上电操作可以解除该故障。操作可以解除该故障。一汽大众一汽大众一汽大众一汽大众赵阳山赵阳山赵阳山赵阳山恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统侯侯侯侯树凯树凯树凯树凯 2 2电流故障报警电流故障报警（1 1）过电流故障）过电流故障OCOC（Over CurrentOver Current）变频器的瞬时输出电流超过了变频器额定电流的变频器的瞬时输出电流超过了变频器额定电流的200%200%。产生故障的。产生故障的可能原因有：加速时间设定过短；可能原因有：加速时间设定过短；U/FU/F控制的电压补偿设定过高；控制的电压补偿设定过高；电动机短路；变频器输出侧短路；

16、电流检测电路不良。电动机短路；变频器输出侧短路；电流检测电路不良。（2 2）输出侧对地短路故障）输出侧对地短路故障GFGF（Ground FaultGround Fault）变频器输出侧的瞬时接地电流超过了变频器额定电流的变频器输出侧的瞬时接地电流超过了变频器额定电流的50%50%。产生。产生故障的可能原因有：电动机侧对地故障的可能原因有：电动机侧对地短路；变频器电流检测电路不良。短路；变频器电流检测电路不良。（3 3）输出侧短路故障）输出侧短路故障SCSC（Short CircuitShort Circuit）产生故障的可能原因有：变频器的逆变块击穿短路；电动机短路；产生故障的可能原因有：变

17、频器的逆变块击穿短路；电动机短路；变频器电流检测电路不良。变频器电流检测电路不良。（4 4）主回路熔断器故障）主回路熔断器故障PUFPUF（DC Bus Flues OpenDC Bus Flues Open）产生故障的可能原因有：变频器的逆变块击穿短路；电动机相间短产生故障的可能原因有：变频器的逆变块击穿短路；电动机相间短路。路。一汽大众一汽大众一汽大众一汽大众赵阳山赵阳山赵阳山赵阳山恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统侯侯侯侯树凯树凯树凯树凯3 3散热板片过热故障散热板片过热故障OHOH（Heat sink Over TmpHeat sink Over Tmp）变频器散热

18、片的温度超过了变频器散热片的温度超过了L8L80202的设定值（出厂值为的设定值（出厂值为9595）。产生故障的可能原因有：变频器的散热风扇损坏；）。产生故障的可能原因有：变频器的散热风扇损坏；散热片的通风道堵塞；参数散热片的通风道堵塞；参数L8L80202设定过低（误设定）；设定过低（误设定）；变频器周围温度过高（如电箱电风扇故障）；变频器温度变频器周围温度过高（如电箱电风扇故障）；变频器温度检测电路不良。检测电路不良。4 4电动机过载故障电动机过载故障OL1OL1（Motor Over LoadedMotor Over Loaded）变频器的实际输出电流超过了电动机额定电流且超过参数变频器

19、的实际输出电流超过了电动机额定电流且超过参数L1L10202设定的时间（即变频器内的电子热保护动作）。产设定的时间（即变频器内的电子热保护动作）。产生故障的可能原因有：电动机额定电流参数生故障的可能原因有：电动机额定电流参数E2E20101设定不设定不当；电动机负载过重；电动机绕组匝间短路。当；电动机负载过重；电动机绕组匝间短路。一汽大众一汽大众一汽大众一汽大众赵阳山赵阳山赵阳山赵阳山恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统侯侯侯侯树凯树凯树凯树凯 5 5功能参数设定错误报警功能参数设定错误报警OPE01OPE01：变频器容量设定不当。：变频器容量设定不当。OPE02OPE02：

20、参数设定不当（参数设定超过设定范围）。：参数设定不当（参数设定超过设定范围）。OPE03OPE03：多功能输入设定不当（多功能输入有：多功能输入设定不当（多功能输入有2 2个以上相个以上相同的值）。同的值）。OPE06OPE06：控制方式参数选择错误（参数：控制方式参数选择错误（参数A1A10202设定与变设定与变频器实际控制方式不符）。频器实际控制方式不符）。OPE10OPE10：U/FU/F参数设定不当（最高频率、基本频率、中间参数设定不当（最高频率、基本频率、中间频率、最低频率之间设定矛盾）。频率、最低频率之间设定矛盾）。首先进行变频器初始化操作如果故障解除，则为变频首先进行变频器初始化

21、操作如果故障解除，则为变频器参数设定不当如果故障还存在，则需更换变频器器参数设定不当如果故障还存在，则需更换变频器一汽大众一汽大众一汽大众一汽大众赵阳山赵阳山赵阳山赵阳山恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统侯侯侯侯树凯树凯树凯树凯6 6外部端子外部端子3 38 8异常信号输入故障异常信号输入故障EF3EF3EF8EF8（External Fault3External Fault38 8）当变频器的多功能输入端参数（当变频器的多功能输入端参数（H01H01H06H06）设定为）设定为20202F2F时，该输入端为外部异常报警输入控制。故障原因可能是：时，该输入端为外部异常报警

22、输入控制。故障原因可能是：外部控制故障；变频器输入端子输入电路故障。外部控制故障；变频器输入端子输入电路故障。7 7变频器本身硬件或软件故障变频器本身硬件或软件故障OPROPR（Oper DisconnectOper Disconnect）：面板操作器接触不良。）：面板操作器接触不良。ERRERR（EEPROM R/W ErrEEPROM R/W Err）：）：EEPROMEEPROM的读的读/写出现异常，用户写出现异常，用户软件不良或软件不良或EEPROMEEPROM硬件故障。硬件故障。一汽大众一汽大众一汽大众一汽大众赵阳山赵阳山赵阳山赵阳山恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系

23、统侯侯侯侯树凯树凯树凯树凯2.2 2.2 串行数字控制的主轴驱动装置及维修技术串行数字控制的主轴驱动装置及维修技术 2.2.1 2.2.1 电源模块及维修技术电源模块及维修技术1.电源模块原理及作用电源模块原理及作用(FANUC系统系统系列系列)一汽大众一汽大众一汽大众一汽大众赵阳山赵阳山赵阳山赵阳山恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统侯侯侯侯树凯树凯树凯树凯2.FANUC2.FANUC系统系统系列电源模块的端子功能系列电源模块的端子功能状态指示窗口（）：状态指示窗口（）：（绿色）表示电源模块控制电源工作（绿色）表示电源模块控制电源工作（红色）表示电源模块故障（红色）表示电

24、源模块故障表示电源模块未启动表示电源模块未启动表示电源模块启动就绪表示电源模块启动就绪表示电源模块报警信息表示电源模块报警信息/：交流输入交流输入/输出输出/：均为输出均为输出：模块之间连接接口模块之间连接接口：再生制动电阻的选择再生制动电阻的选择CX3：主电源主电源MCC控制信号的连接器控制信号的连接器 CX4：ESPESP急停信号连接器急停信号连接器：三相交流输入三相交流输入一汽大众一汽大众一汽大众一汽大众赵阳山赵阳山赵阳山赵阳山恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统侯侯侯侯树凯树凯树凯树凯CX1ACX1A：交交流流200V200V控控制制电电源源输输入入，连连接接到到机

25、机床控制变压器床控制变压器DC DC LinkLink：DC300VDC300V输输出出，连连接接到到主主轴轴模模块块及及进进给给模模块块CX1BCX1B：交交流流200V200V电电压压输输出出，连接到主轴模块的连接到主轴模块的CX1ACX1AJX1BJX1B：模模块块之之间间信信息息连连接接，连接到主轴模块的连接到主轴模块的JX1AJX1ACX4CX4：系系统统急急停停信信号号，连连接到机床面板的急停开关接到机床面板的急停开关L1L1、L2L2、L3L3：三三相相交交流流电电源源输输入入，经经接接触触器器连连接接到到伺服变压器伺服变压器CX2ACX2A、CX2BCX2B：直直流流电电压压D

26、C24VDC24V输输出出，连连接接到主轴模块的到主轴模块的CX2ACX2ACX3CX3：MCCCC动动作作确确认认信信号号，连连接接到到主主接接触触器的控制线圈回路中器的控制线圈回路中3.FANUC3.FANUC系统系统系列电源模块的连接系列电源模块的连接一汽大众一汽大众一汽大众一汽大众赵阳山赵阳山赵阳山赵阳山恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统侯侯侯侯树凯树凯树凯树凯4.FANUC4.FANUC系统系统系列电源模块报警代码系列电源模块报警代码一汽大众一汽大众一汽大众一汽大众赵阳山赵阳山赵阳山赵阳山恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统侯侯侯侯树凯树凯树

27、凯树凯2.2.2FANUC串行数字控制的主轴装置及连接串行数字控制的主轴装置及连接系列主轴模块系列主轴模块i系列主轴模块系列主轴模块i系列主轴模块系列主轴模块一汽大众一汽大众一汽大众一汽大众赵阳山赵阳山赵阳山赵阳山恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统侯侯侯侯树凯树凯树凯树凯LinkLink:DC300V:DC300V直流电源直流电源CX1A/CX1BCX1A/CX1B:200V200V交流控制电路的电源输入交流控制电路的电源输入/输出接口。输出接口。CX2A/CX2BCX2A/CX2B:24V24V输入输入/输出及急停信号接口。输出及急停信号接口。JX4JX4:主轴伺服信号

28、检测板接口。主轴伺服信号检测板接口。JX1A/JX1BJX1A/JX1B:模块之间信息输入模块之间信息输入/输出接口。输出接口。JY1JY1:外接主轴负载表和速度表的接口。外接主轴负载表和速度表的接口。JA7BJA7B:串行主轴输入信号接口连接器。串行主轴输入信号接口连接器。JA7AJA7A:用于连接第二串行主轴的信号输出接口。用于连接第二串行主轴的信号输出接口。JY2JY2:连连接接主主轴轴电电动动机机速速度度传传感感器器（主主轴轴电电机机内内装装脉脉冲冲发发生生器和电机过热信号）。器和电机过热信号）。JY3JY3:作为主轴位置一转信号接口。作为主轴位置一转信号接口。JY4JY4:主轴独立编

29、码器连接器（光电编码器）。主轴独立编码器连接器（光电编码器）。JY5JY5:主轴主轴C CS S轴（回转轴）控制时，作为反馈信号接口。轴（回转轴）控制时，作为反馈信号接口。U U、V V、W W:主轴电动机的动力电源接口主轴电动机的动力电源接口。1.FANUC1.FANUC系统系统系列系列主轴模块的端子功能主轴模块的端子功能一汽大众一汽大众一汽大众一汽大众赵阳山赵阳山赵阳山赵阳山恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统侯侯侯侯树凯树凯树凯树凯DC DC LinkLink：DC300VDC300V输输入入，连连接接到电源模块的直流电压输出到电源模块的直流电压输出JA7B：主主轴轴

30、信信息息输输入入信信号号，连接到连接到CNC系统的系统的JA7AJY4：主主轴轴位位置置和和速速度度检检测测信信号，连接到主轴位置编码器号，连接到主轴位置编码器CX2A：DC24V输入接口输入接口与电源模块的与电源模块的CX2B相连相连CX1A：交交流流200V电电压压输输入入连接到电源模块的连接到电源模块的CX2BJX1A：模模块块之之间间信信息息接接口口连接到电源模块的连接到电源模块的JX1BJX1BJY2：主主轴轴电电动动机机内内装装传传感感器器信信号号及及定定子子绕绕组组温温度度开开关关信号信号CX2B：DC24V输输出出，连连接接到到伺服模块的伺服模块的CX2A 2.FANUC 2.

31、FANUC系统系统系列系列主轴模块的连接主轴模块的连接U、V、W：连连接接到到主主轴轴电电动动机，为动力电源机，为动力电源一汽大众一汽大众一汽大众一汽大众赵阳山赵阳山赵阳山赵阳山恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统侯侯侯侯树凯树凯树凯树凯系列系列电源模块与主轴模块实际连接图电源模块与主轴模块实际连接图一汽大众一汽大众一汽大众一汽大众赵阳山赵阳山赵阳山赵阳山恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统侯侯侯侯树凯树凯树凯树凯2.2.4串行数字控制的主轴系统参数的设定及初始化操作串行数字控制的主轴系统参数的设定及初始化操作1.1.主轴伺服画面显示参数主轴伺服画面显示

32、参数串行主轴伺服画面显示参数（串行主轴伺服画面显示参数（SPS）置为）置为“1”FANUCOC/OD系统系统:参数为参数为389#1FANUC16/16i/18/18i/Oi系统系统:参数为参数为3111#12.2.主轴画面显示操作主轴画面显示操作FANUC16/18/Oi系统系统FANUCOC/OD系统系统一汽大众一汽大众一汽大众一汽大众赵阳山赵阳山赵阳山赵阳山恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统侯侯侯侯树凯树凯树凯树凯串行数字主轴设定画面串行数字主轴设定画面3.3.串行数字主轴伺服画面串行数字主轴伺服画面一汽大众一汽大众一汽大众一汽大众赵阳山赵阳山赵阳山赵阳山恺辉

33、电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统侯侯侯侯树凯树凯树凯树凯串行数字主轴调整画面串行数字主轴调整画面一汽大众一汽大众一汽大众一汽大众赵阳山赵阳山赵阳山赵阳山恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统侯侯侯侯树凯树凯树凯树凯串行数字主轴监控画面串行数字主轴监控画面一汽大众一汽大众一汽大众一汽大众赵阳山赵阳山赵阳山赵阳山恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统侯侯侯侯树凯树凯树凯树凯2.3数控机床主轴的位置和速度控制装置及故障分析数控机床主轴的位置和速度控制装置及故障分析电动机内装传感器电动机内装传感器主轴编码器主轴编码器一汽大众一汽大众一汽大众一汽大众

34、赵阳山赵阳山赵阳山赵阳山恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统侯侯侯侯树凯树凯树凯树凯1.1.串行数字控制的主轴电动机速度检测装置串行数字控制的主轴电动机速度检测装置一汽大众一汽大众一汽大众一汽大众赵阳山赵阳山赵阳山赵阳山恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统侯侯侯侯树凯树凯树凯树凯主轴电动机速度检测装置的常见故障：主轴电动机速度检测装置的常见故障：（1 1）主轴电动机的速度超差报警（放大器为）主轴电动机的速度超差报警（放大器为ALAL0202）主主轴轴电电动动机机的的指指令令速速度度脉脉冲冲数数与与电电动动机机反反馈馈速速度度脉脉冲冲数数的的差差值值超超过过了

35、了规规定定值值。主主要要原原因因有有电电动动机机的的连连接接电电缆缆JY2JY2接接触触不不良良、电电动动机的相序接反、电动机内装速度检测装置故障及系统不良。机的相序接反、电动机内装速度检测装置故障及系统不良。（2 2）主轴电动机的速度反馈脉冲电压低报警（放大器为）主轴电动机的速度反馈脉冲电压低报警（放大器为ALAL3131）产产生生故故障障的的主主要要原原因因是是系系统统提提供供的的+5V+5V电电压压低低、电电动动机机内内装装检测装置不良及系统主轴控制模块不良。检测装置不良及系统主轴控制模块不良。一汽大众一汽大众一汽大众一汽大众赵阳山赵阳山赵阳山赵阳山恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系

36、统恺辉电讯系统侯侯侯侯树凯树凯树凯树凯2.2.数控机床主轴独立编码器的作用及信号连接数控机床主轴独立编码器的作用及信号连接（1）实现主轴与进给轴的同步）实现主轴与进给轴的同步控制控制。主轴编码器的作用主轴编码器的作用:（2）实现恒线速度切削控制）实现恒线速度切削控制。（3）实现主轴定向准停控制。）实现主轴定向准停控制。（4）实现主轴刚性攻丝控制。）实现主轴刚性攻丝控制。一汽大众一汽大众一汽大众一汽大众赵阳山赵阳山赵阳山赵阳山恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统恺辉电讯系统侯侯侯侯树凯树凯树凯树凯主轴编码器常见故障及维修主轴编码器常见故障及维修:(1)(1)不执行螺纹加工的故障及维修技术不执行螺纹加工的故障及维修技术。（2）螺纹加工出现螺纹加工出现“乱扣乱扣”的故障及维修技的故障及维修技术术。（3）螺纹加工出现螺距不稳故障的原因分析螺纹加工出现螺距不稳故障的原因分析。（4）主轴定向停不能完成故障及原因分析。主轴定向停不能完成故障及原因分析。（5）加工中心换刀过程的掉刀故障及原因分析。加工中心换刀过程的掉刀故障及原因分析。

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