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1、第十章第十章 交通运输布局交通运输布局(bj)(bj)及其影及其影响响第一节第一节 交通运输方式交通运输方式(fngsh)(fngsh)和布局和布局第一页，共51页。学习学习(xux)目标目标掌握五种现代交通运输方式的特点掌握五种现代交通运输方式的特点(tdin)，能够根据所需选择合适的交通运输方式。，能够根据所需选择合适的交通运输方式。了解交通运输线、点组成的交通运输网及其布局的影响因素。了解交通运输线、点组成的交通运输网及其布局的影响因素。结合实例说明交通线、点布局的重要意义和区位分析。结合实例说明交通线、点布局的重要意义和区位分析。第二页，共51页。古代古代(gdi)运输方运输方式式一、
2、一、主要主要(zhyo)的交通运输方式的交通运输方式第三页，共51页。现代现代(xindi)主要交通运主要交通运输方式输方式第四页，共51页。以下交通运输方式以下交通运输方式(fngsh)有哪些优缺点呢？有哪些优缺点呢？说一说说一说第五页，共51页。一、主要一、主要(zhyo)交通运输方式交通运输方式 1优缺点比较优缺点比较(bjio)方式方式优优点点缺点缺点铁路铁路运运输输当代当代最重要最重要的运的运输输方式之一。方式之一。运量运量大大、速度快速度快、运运费较费较低低、受自然因素影响小、受自然因素影响小、连续连续性性好好修筑修筑铁铁路路造价高造价高、消、消费费金金属材料属材料多、占地多、占地
3、面面积积大，大，短途短途运运输输成本高成本高公路公路运运输输发发展展最快、最快、应应用最广、地位日用最广、地位日趋趋重要的运重要的运输输方式。方式。机机动动灵活灵活、周周转转速度快、装卸方便、速度快、装卸方便、对对各各种自然条件适种自然条件适应应性性强强运量运量小小、耗能多、成本高、耗能多、成本高、运运费较贵费较贵水路水路运运输输历历史史悠久悠久的运的运输输方式。方式。运量运量大，大，投投资资少，成本低少，成本低速度速度慢慢，灵活性和，灵活性和连续连续性性差，受航道差，受航道水文状况水文状况和和气气象象等自然条件影响大等自然条件影响大第六页，共51页。【特别提示【特别提示】注意交通运输方式】注
4、意交通运输方式(铁路、公路、航空、水铁路、公路、航空、水运、管道运、管道)和交通运输工具和交通运输工具(gngj)(火车、汽车、飞机、火车、汽车、飞机、船舶、管道船舶、管道)的区别，其中管道既是运输线路，又是运输的区别，其中管道既是运输线路，又是运输工具工具(gngj)。方式方式优点优点缺点缺点航空航空运运输输速度快、速度快、运运输输效率效率高高，是是最快捷最快捷的的现现代化运代化运输输方式方式运量运量小小，能耗大、，能耗大、运运费费高，高，且且设备设备投投资资大、技大、技术术要求要求严严格格管道管道运运输输运具和运具和线线路路合二合二为为一的一的运运输输方式，方式，气体气体不不挥发挥发，液体
5、液体不外流，不外流，损损耗小，耗小，连续连续性性强强，运量很大，运量很大需需铺设专门铺设专门管道，管道，设备设备投投资资大大，灵活性差，灵活性差一、主要一、主要(zhyo)交通运输方式交通运输方式 第七页，共51页。第八页，共51页。我要从哈尔滨到广州开会，会议(huy)明天就要开始。我选择什么交通方式最合适呢？我建议(jiny)你坐飞机，比较快。第九页，共51页。我想坐一次旅行，从重庆(zhn qn)到武汉，沿途想看看三峡的风光。沿长江坐船去吧，重庆(zhn qn)和武汉都是长江沿岸城市，船运速度较慢，你可以慢慢欣赏风光，而且价格也较低。第十页，共51页。把这2吨活海鱼从江口运到涵江市区，注
6、意(zh y)要保持它的新鲜。通过(tnggu)汽车运输就行了，因为从江口到涵江市区开汽车只要半个小时，能够保证它的新鲜。第十一页，共51页。从太原从太原(ti yun)运运200吨煤炭到武汉，要吨煤炭到武汉，要走近路，而且较低运费，走近路，而且较低运费，用什么运输好呢？用什么运输好呢？从太原运煤到武从太原运煤到武汉，沿京广线用汉，沿京广线用火车火车(huch)运运输最好，因为价输最好，因为价格低廉，运量也格低廉，运量也大。大。第十二页，共51页。从天津到上海运从天津到上海运(hiyn)一万吨海一万吨海盐，选择最经济的盐，选择最经济的办法。办法。天津天津(tin jn)和和上海都是沿海城上海都
7、是沿海城市，运海盐利用市，运海盐利用海轮运输最经济。海轮运输最经济。第十三页，共51页。3、选择运输方式、选择运输方式(fngsh)的的一般原则一般原则第十四页，共51页。世界世界(shji)交通运输的发展趋势交通运输的发展趋势高速化高速化 提高提高(t go)速度，缩短时间，增加速度，缩短时间，增加通过能力通过能力 第十五页，共51页。世界世界(shji)交通运输的发展趋势交通运输的发展趋势空中空中(kngzhng)“巨无霸巨无霸”A380最高载客量为最高载客量为840人，舒适载客量为人，舒适载客量为555人人目前，世界最大油轮目前，世界最大油轮快乐巨人号（挪威籍）载油后总吨位高快乐巨人号（
8、挪威籍）载油后总吨位高达达82.5万吨。万吨。大型大型(dxng)化化大大型型(dxng)运输工具运输工具的装载量提高的装载量提高 第十六页，共51页。世界世界(shji)交通运输的发展趋交通运输的发展趋势势集装箱运输集装箱运输冷藏车专业化专业化 发展集装箱运发展集装箱运输输1 可节省包装和仓库费用可节省包装和仓库费用2 便于实现作业机械化，便于实现作业机械化，3 保证货物保证货物(huw)在运输在运输过程中的安全过程中的安全 第十七页，共51页。v阿拉斯加面积为阿拉斯加面积为171万平方千米，人口万平方千米，人口(rnku)仅仅60多万。森林、矿产等资源丰富，多万。森林、矿产等资源丰富，其中
9、普拉德霍湾的石油是通过管道运到瓦尔其中普拉德霍湾的石油是通过管道运到瓦尔迪兹港口，再经海洋运输到美国本土炼油厂迪兹港口，再经海洋运输到美国本土炼油厂第十八页，共51页。分析普拉德霍湾到瓦尔迪兹港口的石油分析普拉德霍湾到瓦尔迪兹港口的石油运输选择管道运输选择管道(gundo)进行运输而没有进行运输而没有修建铁路运输或直接采用海洋运输的原因。修建铁路运输或直接采用海洋运输的原因。第十九页，共51页。v通航时间短，海运不便：普拉德霍湾处通航时间短，海运不便：普拉德霍湾处于北极圈内，全年气候严寒，接近永久封于北极圈内，全年气候严寒，接近永久封冻线，大部分时间处于封冻状态，只有夏冻线，大部分时间处于封冻
10、状态，只有夏季很短一段时间可勉强通航；季很短一段时间可勉强通航；(或者纬度或者纬度高，结冰期长，可通航时间短，连续性较高，结冰期长，可通航时间短，连续性较差差)。铁路建设难度大：北极圈内的冻土。铁路建设难度大：北极圈内的冻土地带，沿线多山地，地形复杂，很难建设地带，沿线多山地，地形复杂，很难建设铁路；铁路；(或者纬度高，冻土广布，地形复或者纬度高，冻土广布，地形复杂，铁路建设难度大杂，铁路建设难度大)。管道运输的优势：。管道运输的优势：管道运输运量大、损耗管道运输运量大、损耗(snho)少、安全少、安全性能高、连续性强、管理方便。性能高、连续性强、管理方便。第二十页，共51页。二二.交通运输布
11、局交通运输布局(bj)在特定的地域范围内，根据地区经济的在特定的地域范围内，根据地区经济的发展和人们活动的需求，各种现代交通运输发展和人们活动的需求，各种现代交通运输方式联合方式联合(linh)，各种交通运输线、点交，各种交通运输线、点交织，形成了不同形式和层次的交通运输网。织，形成了不同形式和层次的交通运输网。第二十一页，共51页。交通运输中的点莆田汽车站莆田火车站秀屿港福州机场(jchng)航站楼第二十二页，共51页。交通运输中的线铁铁 路路公公 路路航 线第二十三页，共51页。交通交通(jiotng)运输网运输网v基本要素：交通运输上的基本要素：交通运输上的线线和和点点。不同运输方式各有
12、长处和不足不同运输方式各有长处和不足(bz)，由此形成了多种，由此形成了多种形式和不同层次的交通运输网，以充分发挥各交通运输方形式和不同层次的交通运输网，以充分发挥各交通运输方式的优势。式的优势。第二十四页，共51页。交通网交通网第二十五页，共51页。运输运输(ynsh)方式方式铁路(til)公路(gngl)内河水路航空管道一种运输方式一种运输方式形成的运输网形成的运输网铁路铁路运输运输网网公路运输网公路运输网内河水路内河水路运输网运输网航空运输网航空运输网管道运输网管道运输网两种以上运输方两种以上运输方式形成的运输网式形成的运输网铁路铁路公路公路运输运输网网铁路铁路公路公路内河水路运输内河水
13、路运输网网省级综省级综合运输合运输网网大区大区级综级综合运合运输网输网国家国家级综级综合运合运输网输网不同地域的综合运输网交通运输网的形式和层次基本基本形式形式单单一一运运输输网网综综合合运运输输网网省省省省 级级级级 大区级大区级大区级大区级国家级国家级国家级国家级 三个层次三个层次各种交通运输方式相互交织成交通运输网，各种交通运输方式相互交织成交通运输网，使世界各地的联系变得越来越便捷，越来越使世界各地的联系变得越来越便捷，越来越密切。密切。第二十六页，共51页。【案例(n l)探究】目标：结合实例说明交通目标：结合实例说明交通(jiotng)线、交线、交通通(jiotng)点布局的重要意
14、义点布局的重要意义天路青藏铁路(qn cn ti l)的建设第二十七页，共51页。青藏铁路(qn cn ti l)简介v青藏铁路是中国实施西部大开发战略的标志性工程，是中青藏铁路是中国实施西部大开发战略的标志性工程，是中国新世纪四大工程之一。东起青海省省会西宁，西至西藏国新世纪四大工程之一。东起青海省省会西宁，西至西藏自治区首府拉萨，全长自治区首府拉萨，全长1956公里。青藏铁路是当今世界公里。青藏铁路是当今世界海拔最高、线路最长的高原铁路。海拔最高、线路最长的高原铁路。17年来，国家用于西年来，国家用于西藏发展的重点物资绝大部分是通过这条铁路转运至西藏的。藏发展的重点物资绝大部分是通过这条铁
15、路转运至西藏的。截止到截止到2000年底，青藏铁路西格段累计完成货物发送量年底，青藏铁路西格段累计完成货物发送量8724万吨，发送旅客万吨，发送旅客(lk)3573万人，完成进藏物资运万人，完成进藏物资运输达输达875万吨。万吨。第二十八页，共51页。第二十九页，共51页。v 1.目前目前(mqin)，青藏高原已有，青藏高原已有多条公路与外省区联系，也有航空多条公路与外省区联系，也有航空线联系全国各地，为什么还要克服线联系全国各地，为什么还要克服种种不利因素，投资三百多亿元修种种不利因素，投资三百多亿元修建铁路呢？建铁路呢？v与航空和公路运输相比(xin b)，铁路运量大，连续性好，对沿线经济
16、带动作用大。第三十页，共51页。v2.讨论青藏铁路修建的意义讨论青藏铁路修建的意义(yy)有哪些？有哪些？第三十一页，共51页。v 今日印度报道，青藏铁路的建成运行“极大地提高了中国的军事机动及后勤供给能力”，“它可以使中国政府每年向西藏运送500万吨物资，也可以在一个月内运送多达12个陆军步兵师”。还有媒体称青藏铁路将极大地增强中国对印度的军事进攻能力，便于中方运输中程导弹等。青藏铁路的建成使得西藏与中国内地的联系更紧密，由此而产生的连锁反应很可能是尼泊尔和孟加拉国“进一步向中国靠拢”，整个南亚次大陆的地缘战略形势届时都将受到深刻影响。青藏铁路通车可以使中国内地主要城市与尼泊尔贸易的陆路运输
17、时间从12至18天缩短到一周以内(y ni)。尼泊尔政府最盼望的，是青藏铁路未来能通到尼泊尔。第三十二页，共51页。“现在看来，修建进藏铁路(til)，从政治、军事上看是十分必要的，从发展旅游、促进西藏地区与内地的经济文化交流看也是非常有利的。无论从经济发展、政治稳定和国防安全，还是从促进民族团结，更有力地打击达赖集团的民族分裂主义活动考虑，我们都应该下决心尽快开工修建进藏铁路(til)”。第三十三页，共51页。1.利于青藏高原的资源开发和物资运输2.促进青海、西藏的经济发展3.利于青藏地区和内地(nid)的经济、文化交流4.巩固民族团结5.巩固国防目标：理解青藏铁路(qn cn ti l)修
18、建的意义第三十四页，共51页。小结(xioji)一、主要(zhyo)交通运输方式主要方式：主要方式：特征特征：铁路、公路、水路、航空和管道运输高速化、大型化、专业化二、交通运输布局交通网交通网基本要素：基本要素：线和点基本基本形式形式：单一运输网、综合运输网三个三个层次层次：省级、大区级、国家级综合运输网修建原因及意义案例案例青藏铁路的建设青藏铁路的建设第三十五页，共51页。【图说【图说(t shu)考点】考点】考点(ko din)二 交通运输线的区位分析信息信息(xnx)解解读读交通运输网中的交通运输网中的线线有不同的类型，各种线的建设都要受到有不同的类型，各种线的建设都要受到经济经济社会社
19、会、技术技术等人文因素的影响和等人文因素的影响和自然因素自然因素的影响。的影响。“为什么修为什么修”要考虑要考虑社会经济因素社会经济因素，它是影响交通运输线区位选择的，它是影响交通运输线区位选择的主主导因素导因素；“在哪里修在哪里修”要考虑要考虑自然因素自然因素，在线路选择时，尽，在线路选择时，尽量量选择有利地形，避开不利地段选择有利地形，避开不利地段，这样可以降低工程造价，保，这样可以降低工程造价，保证行车安全等；证行车安全等；“能不能修能不能修”要考虑要考虑技术技术因素，如青藏铁路因素，如青藏铁路的修建就需要一定的技术支持的修建就需要一定的技术支持。第三十六页，共51页。【归纳【归纳(gu
20、n)(gun)总结】总结】交通运输区位因素选择交通运输区位因素选择(xunz)的答题模板的答题模板 1交通线的区位因素选择交通线的区位因素选择(xunz)(1)自然因素自然因素 分析角度分析角度答答题题模板模板地形地形平原地区平原地区(山区沿等高山区沿等高线线修建或沿河谷分布修建或沿河谷分布)，地，地形相形相对对平坦，施工平坦，施工难难度小，工程量小度小，工程量小(看是否占用看是否占用耕地耕地)水文水文避开沼避开沼泽泽地，少跨越河流，工程量小地，少跨越河流，工程量小地地质质地地质稳质稳定，避开断定，避开断层层和滑坡、泥石流多和滑坡、泥石流多发发地区地区气候气候暴雨、大暴雨、大风风出出现现次数少
21、；多次数少；多冻冻土、受土、受风风雪影响大雪影响大等等第三十七页，共51页。【归纳【归纳(gun)(gun)总结】总结】1交通线的区位因素交通线的区位因素(yn s)选择选择(2)社会经济因素社会经济因素(yn s)分析角度分析角度答答题题模板模板人口人口联联系系较较多的居民点，多的居民点，带动带动沿沿线经济线经济的的发发展展(适用于适用于地方性道路地方性道路)；经过经过居民点居民点较较少，人口搬迁少少，人口搬迁少经济经济把把资资源源优势变优势变成成经济优势经济优势，带动带动区域区域经济发经济发展展里程里程距离短，工程量小，距离短，工程量小，节节省运省运营时间营时间社会社会带动带动相关相关产业
22、产业的的发发展展(促促进进就就业业，缓缓解就解就业压业压力力)；加；加强强沿沿线线地区人地区人员员、物、物质质、文化交流；、文化交流；带动带动少少数民族脱数民族脱贫贫致富，加致富，加强强民族民族团结团结；巩固国防，利；巩固国防，利于社会于社会长长治久安治久安环环境境少穿少穿过过自然保自然保护护区区(重要文物古迹重要文物古迹)和生和生态环态环境脆境脆弱区，减少弱区，减少对对自然自然环环境的影响境的影响技技术术解决解决冻冻土土(高架高架桥桥)等技等技术难题术难题第三十八页，共51页。下图为某地(mu d)交通线路示意图，读图回答57题。5关于图中交通线的说法，正确的是()A是乡村公路(gngl)，
23、是高速公路(gngl)B甲、乙两地相对高度大C公路(gngl)单位距离造价低D可能是城市干道6图中公路(gngl)可能位于()A东北平原 B云贵高原C成都平原 D内蒙古高原第三十九页，共51页。河流航运河流航运(hngyn)价值分析价值分析自然自然(zrn)条件条件地势平坦地势平坦(pngtn)，水流平缓，水流平缓流量大，季节变化小流量大，季节变化小（降水量多而均匀）（降水量多而均匀）人文条件：人文条件：流域内经济发达，人口众多，运流域内经济发达，人口众多，运输量大输量大无结冰期或结冰期短无结冰期或结冰期短流程长流程长第四十页，共51页。v(2)河运河运(hyn)线的区位分析线的区位分析v莱茵
24、河的水运价值分析莱茵河的水运价值分析v闽江的水运价值分析闽江的水运价值分析第四十一页，共51页。【图说【图说(t shu)考点】考点】考点(ko din)三交通运输点的区位分析第四十二页，共51页。（1）港口建设条件：）港口建设条件：优优:自然条件好：自然条件好：（1）良好的水域）良好的水域：水深、水面：水深、水面(shu min)宽阔、宽阔、风浪小风浪小 （2）良好的陆域：地形平坦开阔）良好的陆域：地形平坦开阔 （3）地理位置优越：通江达海，水陆联营）地理位置优越：通江达海，水陆联营社会经济条件好：社会经济条件好：陆上交通便利、依托大城市，经济腹地广阔陆上交通便利、依托大城市，经济腹地广阔其
25、他：其他：河流泥沙的淤积，结冰封冻，气象、海况条件河流泥沙的淤积，结冰封冻，气象、海况条件第四十三页，共51页。有利条件：有利条件：1.1.地处华北平原，地形开阔，筑港地处华北平原，地形开阔，筑港条件好；条件好；2.2.通江（海河）达海（临渤海），通江（海河）达海（临渤海），利于江海联运；利于江海联运；3.3.地处京津唐工业区出入海洋的门地处京津唐工业区出入海洋的门户，经济腹地广阔；户，经济腹地广阔；4.4.以天津市为依托，经济实力强。以天津市为依托，经济实力强。不利条件：不利条件：位于海河口，泥沙位于海河口，泥沙(n sh)(n sh)淤积严重；淤积严重；冬季封冻，不利通航。冬季封冻，不利通
26、航。例例例例.评价天津港的区位评价天津港的区位评价天津港的区位评价天津港的区位(q wi)(q wi)条件条件条件条件天津海河天津港略图河闸渤海湾新港北防波堤南防波堤深水航道塘沽第四十四页，共51页。(1)面积较大、平坦的地方面积较大、平坦的地方(2)城市边缘、交通干线城市边缘、交通干线(gnxin)两侧两侧(3)与市内交通和市外交通有与市内交通和市外交通有直接方便的联系直接方便的联系(4)能够最大限度的方便旅客能够最大限度的方便旅客（2）：汽车站的区位）：汽车站的区位(q wi)条件条件第四十五页，共51页。A、B、C、D、下图甲处有一市内公共汽车下图甲处有一市内公共汽车(gnggngqch
27、)站，那么其返站，那么其返回站的最佳选址是（回站的最佳选址是（）甲甲A第四十六页，共51页。（3 3）航空港的区位）航空港的区位(q wi)(q wi)因素因素（1 1）地形：平坦开阔）地形：平坦开阔利于跑道建设以及飞机起利于跑道建设以及飞机起降；坡度适当降；坡度适当保证排水。保证排水。（2 2）地质稳定）地质稳定（3 3）与城市有一定的距离）与城市有一定的距离(jl)(jl)，但与城市要有，但与城市要有便捷的交通联系。便捷的交通联系。（4 4）气候：晴朗、少云雾、空气洁净，跑道沿盛行）气候：晴朗、少云雾、空气洁净，跑道沿盛行风的方向修建，利于飞机起飞和降落。风的方向修建，利于飞机起飞和降落。
28、第四十七页，共51页。例：右为某海湾附近例：右为某海湾附近(fjn)等高线、等深线图，该区域的等高线、等深线图，该区域的主导风向为西北风和东南风。据图判断（主导风向为西北风和东南风。据图判断（1）（）（2）题。）题。（1）甲、乙、丙、丁四个地点，最适宜建港口的是（）甲、乙、丙、丁四个地点，最适宜建港口的是（）A甲甲 B乙乙 C丙丙 D丁丁 （2）若要在该地区建一机场，为保证飞机起降的安全，机场跑道的走向）若要在该地区建一机场，为保证飞机起降的安全，机场跑道的走向(zuxing)应为（应为（）A 南北走向南北走向(zuxing)B 东北东北西南走向西南走向(zuxing)C 东西走向东西走向(z
29、uxing)D 西北西北东南走向东南走向(zuxing)C D第四十八页，共51页。全国全国(qun u)主要铁主要铁路干线路干线宝鸡北京上海九龙广州柳州焦作包头兰州乌鲁木齐成都昆明贵阳株洲杭州连云港哈尔滨南宁重庆怀化拉萨郑州京哈线京哈线京京广广线线京京九九线线京京沪沪线线焦焦柳柳线线京包线京包线包包兰兰线线陇海线陇海线兰新线兰新线沪杭线沪杭线浙赣线浙赣线湘黔线湘黔线贵贵昆昆线线南南昆昆线线渝渝怀怀线线宝成线宝成线成成昆昆线线青藏线青藏线第四十九页，共51页。哈尔滨哈尔滨大连大连京京 哈哈 线线北京北京(bi jn)上海上海九九 龙龙广州广州京京 沪沪 线线包头包头(bo tu)包包兰兰线线成都成都宝鸡宝鸡(bo j)昆明昆明宝宝成成线线兰州兰州乌鲁木齐乌鲁木齐焦作焦作柳州柳州连云港连云港成成昆昆线线贵阳贵阳株洲株洲京京九九线线京京广广线线焦焦柳柳线线线线陇陇海海兰兰新新线线京京 包包 线线沪杭线沪杭线浙浙 赣赣 线线杭州杭州湘湘 黔黔 线线贵昆线贵昆线长长 江江吐鲁番吐鲁番库尔勒库尔勒喀什喀什格尔木格尔木拉萨拉萨南宁南宁南昆线南昆线图例图例六纵六纵四横四横第五十页，共51页。第五十一页，共51页。