轮胎的安装及存放.ppt

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1、轮胎存放、选用及安装简介存放基本常识存放基本常识 轮胎不得与油类、易燃品、化学腐蚀品混放，以免轮胎不得与油类、易燃品、化学腐蚀品混放，以免 造成轮胎发粘或软化。造成轮胎发粘或软化。轮胎应存放在室内、没有阳光直射及雨淋的地方。轮胎应存放在室内、没有阳光直射及雨淋的地方。防止外物防止外物(钉子、石块、金属及玻璃碎片等钉子、石块、金属及玻璃碎片等)损坏轮损坏轮 胎。胎。按照按照“先入先出先入先出”的原则进行存货的周转。的原则进行存货的周转。轮胎应在存放架上立放，如没有存放架，也必须在轮胎应在存放架上立放，如没有存放架，也必须在 地面上立放，以免造成胎圈并口，致使充气困难地面上立放，以免造成胎圈并口，

2、致使充气困难 （无内胎轮胎尤为重要）。（无内胎轮胎尤为重要）。存放基本常识存放基本常识如果水平堆放轮胎，建议参照以下标准：如果水平堆放轮胎，建议参照以下标准：堆堆放放过过多多会会导导致致轮轮胎胎变变形形、并并口口，长长时时间间堆堆放放轮轮胎胎时时，上部的轮胎和下部的轮胎应每月至少互换一次。上部的轮胎和下部的轮胎应每月至少互换一次。轮胎的正确选用轮胎的正确选用正正确确的的选选用用轮轮胎胎是是保保证证轮轮胎胎及及整整车车性性能能的的一一个个重重要要前前提提，为此，选择轮胎时应从以下几方面考虑：为此，选择轮胎时应从以下几方面考虑：原原车车配配套套的的规规格格为为首首选选，以以及及相相应应的的层层级级

3、或或负负荷荷指指数数、速速度度级级别别、同类型的花纹等。同类型的花纹等。使用条件使用条件:道路状况、气候条件等。道路状况、气候条件等。兼顾轮胎的使用性能及经济性。兼顾轮胎的使用性能及经济性。切记同一轴上不得混装下列轮胎切记同一轴上不得混装下列轮胎:不同类型的轮胎不同类型的轮胎;不同规格或同规格不同轮辋的轮胎不同规格或同规格不同轮辋的轮胎;不同胎体结构的轮胎。不同胎体结构的轮胎。轮胎存放，装配轮胎存放，装配 时的环境温度应时的环境温度应 在在00以上以上轮胎安装常识轮胎安装常识装轮胎前首先要检查并清洁装轮胎前首先要检查并清洁 轮辋，胎圈座不得有轮辋，胎圈座不得有污垢污垢、变形变形等缺陷，换新胎时

4、应更等缺陷，换新胎时应更 换新气门嘴。换新气门嘴。轮胎安装常识轮胎安装常识装胎时应确认轮胎状态，不装胎时应确认轮胎状态，不 得有得有胎圈变形、弯曲、及粘胎圈变形、弯曲、及粘 有异物有异物等缺陷。胎圈粘有异等缺陷。胎圈粘有异 物，不仅会影响轮胎安装时物，不仅会影响轮胎安装时 的安全性及动平衡，而且对的安全性及动平衡，而且对 轮胎的气密性将产生严重影轮胎的气密性将产生严重影 响。响。轮胎安装常识轮胎安装常识确认轮胎轮辋是否匹配确认轮胎轮辋是否匹配4 装胎时应在轮胎胎圈部位涂抹装胎时应在轮胎胎圈部位涂抹润滑润滑 膏膏，以减少装胎阻力及初装充气压以减少装胎阻力及初装充气压 力。实践证明不润滑有三大危害

5、：力。实践证明不润滑有三大危害：5-15-1增大装胎阻力和初装增大装胎阻力和初装 充气压力，易损坏胎充气压力，易损坏胎 圈及发生爆胎事故。圈及发生爆胎事故。5-25-2影响轮胎的动平衡。影响轮胎的动平衡。5-35-3影响轮胎的气密性影响轮胎的气密性。轮胎安装常识轮胎安装常识5轮胎安装常识轮胎安装常识装胎时上、下胎圈不得装胎时上、下胎圈不得 同时装入轮辋。同时装入轮辋。安装低安装低 扁平率轮胎或特殊轮胎扁平率轮胎或特殊轮胎 （如：（如：RFTRFT轮胎）必须使轮胎）必须使 用专用设备和工具用专用设备和工具(为为 避免损坏胎圈和轮辋，避免损坏胎圈和轮辋，必须使用防护套必须使用防护套)。装装 胎时不

6、得损坏胎圈胎时不得损坏胎圈 （特别是无内胎轮胎特别是无内胎轮胎），以免影响气密性及发生以免影响气密性及发生 爆胎事故。爆胎事故。6轮胎一定要固定在装胎机上充气，轮胎一定要固定在装胎机上充气，且手不能放在胎圈部位，以免手部且手不能放在胎圈部位，以免手部 受伤或爆胎伤人。充气管路调压阀受伤或爆胎伤人。充气管路调压阀 压力应限定在压力应限定在4kgf/cm4kgf/cm 以内，且初装充气压以内，且初装充气压 力国际上推荐一般不力国际上推荐一般不 得大于得大于40PSI40PSI（2.8kgf/cm2.8kgf/cm)初装充气压力过大或初装充气压力过大或 充气速度太快，同样充气速度太快，同样 会导致胎

7、圈断裂而会导致胎圈断裂而伤人伤人。轮胎安装常识轮胎安装常识7 轮胎复位后继续充气至较轮胎复位后继续充气至较高气压高气压(一般为一般为50PSI50PSI，约约3.5kgf/cm3.5kgf/cm2 2)，使胎圈部位使胎圈部位充分伸展、复位，然后将充分伸展、复位，然后将气放掉再重新充气至适合气放掉再重新充气至适合的使用压力。的使用压力。轮胎安装常识轮胎安装常识8高档车在路况良高档车在路况良好状态下，可采好状态下，可采用用汽车厂家推荐汽车厂家推荐的压力。为保证的压力。为保证轮胎性能，压力轮胎性能，压力可提高可提高10%10%。轮胎安装常识轮胎安装常识中低档车在路况较中低档车在路况较差状态下，建议充

8、差状态下，建议充气压力为胎侧标明气压力为胎侧标明最大压力的最大压力的80%80%左左右为宜。右为宜。确定适合的充气压力确定适合的充气压力安装后仔细检查轮胎胎圈的复位状态（参照防水线），安装后仔细检查轮胎胎圈的复位状态（参照防水线），做动平衡。做动平衡。测量气压时一定要在轮胎冷却的状态下进行测量气压时一定要在轮胎冷却的状态下进行。9轮胎使用及保养基本常识使用与保养基本常识使用与保养基本常识(使用）使用）在在轮轮胎胎设设计计中中，气气压压是是按按轮轮胎胎允允许许载载重重量量、轮轮胎胎类类别别、使使用用特特点点 等等通通过过一一系系列列的的计计算算和和试试验验确确定定的的。使使用用中中应应严严格格遵

9、遵守守轮轮胎胎标标准准中中规规定的气压。定的气压。轮轮胎胎在在动动负负荷荷状状态态下下，胎胎侧侧产产生生屈屈挠挠变变形形，标标准准气气压压下下，这这种种变变形形不不会会超超过过允允许许的的限限度度，因因为为在在轮轮胎胎设设计计中中已已经经充充分分考考虑虑到到了了，降降低低气气压压使使用用，轮轮胎胎的的刚刚性性会会下下降降，胎胎侧侧变变形形及及变变形形区区域域就就会会加加大大，另另一一方方面面，因因胎胎侧侧的的变变形形过过大大，加加大大了了帘帘布布层层之之间间的的剪剪切切应应力力，从从而而加加速速轮轮胎胎生生热热，导致轮胎产生下列问题：导致轮胎产生下列问题：轮胎的气压轮胎的气压 过度屈挠会造成帘

10、布周向断裂或热脱层过度屈挠会造成帘布周向断裂或热脱层 磨两胎肩磨两胎肩使用与保养基本常识使用与保养基本常识(使用）使用）轮胎的气压轮胎的气压 轮胎脱圈轮胎脱圈 径向撕裂径向撕裂 垫伤起鼓垫伤起鼓 下胎侧脱层或龟裂下胎侧脱层或龟裂 子口折断子口折断 另外，加大气压使用也是不允许的，加大气压使用会导致轮胎产另外，加大气压使用也是不允许的，加大气压使用会导致轮胎产生下列缺陷：生下列缺陷：使用与保养基本常识使用与保养基本常识(使用）使用）胎面易刺伤及垫伤胎面易刺伤及垫伤 胎冠变形胎冠变形 花纹沟底裂花纹沟底裂 冠爆冠爆 磨胎冠中心部位磨胎冠中心部位综上所述，充气压力不当会导致轮胎早期损坏，大大缩短轮胎

11、的使综上所述，充气压力不当会导致轮胎早期损坏，大大缩短轮胎的使用寿命。实验证明，提高气压用寿命。实验证明，提高气压25%25%，轮胎寿命将会降低，轮胎寿命将会降低15-20%15-20%；降低；降低气压气压25%25%轮胎寿命约降低轮胎寿命约降低30%30%。车辆持续高速行驶时，建议将气压提高车辆持续高速行驶时，建议将气压提高0.2-0.3kgf/cm0.2-0.3kgf/cm2 2。以减少因胎侧过度屈挠变形产生的热量，提高行车安全性。以减少因胎侧过度屈挠变形产生的热量，提高行车安全性。注意注意使用与保养基本常识使用与保养基本常识(使用）使用）轮轮胎胎的的负负荷荷是是根根据据轮轮胎胎的的构构造

12、造、胎胎体体强强度度以以及及使使用用气气压压和和速速度度等等因因素素，经经过过计计算算才才确确定定的的。超超负负荷荷使使用用，会会影影响响其其寿寿命命，导导致致轮轮胎胎过过度度生生热热。实实践践证证明明：超超负负荷荷10%10%寿寿命命将将降降低低20%20%；超超负负荷荷还还会会增增大大滚滚动阻力，超负荷动阻力，超负荷30%30%，滚动阻力将增加，滚动阻力将增加45%-60%45%-60%。通通常常用用户户认认为为轿轿车车轮轮胎胎及及轻轻载载轮轮胎胎很很少少涉涉及及超超负负荷荷问问题题，但但在在实实际际使使用用中中人人为为造造成成的的超超负负荷荷现现象象随随处处可可见见。例例如如：金金杯杯配

13、配套套使使用用轮轮胎胎为为185R14C 185R14C 8P.R8P.R轮轮胎胎，但但实实际际调调查查中中很很多多用用户户安安装装185R14 185R14 4P.R4P.R轮轮胎，那么这两种不同类型的轮胎存在多大差异呢？请看如下数据：胎，那么这两种不同类型的轮胎存在多大差异呢？请看如下数据：从从以上数据可以看出，两种轮胎无论是充气压力，还是承载能力，都存以上数据可以看出，两种轮胎无论是充气压力，还是承载能力，都存在很大差异。错误的选用轮胎导致了超载的发生。在很大差异。错误的选用轮胎导致了超载的发生。轮胎的负荷轮胎的负荷使用与保养基本常识使用与保养基本常识(使用）使用）另外，气压过低也可能导

14、致超载，见下表：另外，气压过低也可能导致超载，见下表：气压气压250Kpa250Kpa和和170Kpa170Kpa时负载值相差时负载值相差670-490=180Kg670-490=180Kg，四条轮胎相差四条轮胎相差 720Kg720Kg。轮胎的负荷轮胎的负荷使用与保养基本常识使用与保养基本常识(使用）使用）轮轮胎胎主主要要是是由由高高分分子子复复合合材材料料构构成成，温温度度升升高高将将使使橡橡胶胶老老化化。汽汽车车高高速速行行驶驶时时，会会使使整整个个轮轮胎胎的的温温度度升升高高，从从而而，导导致致胎胎面面磨磨损损加加剧剧，实实验验证证明明：胎胎面面温温度度升升高高11，胎胎面面磨磨损损增

15、增加加2%2%；同同时时，增增加加行行驶驶中中的的滑滑转，也会加大磨损。转，也会加大磨损。轮轮胎胎都都有有其其设设计计的的临临界界速速度度，当当高高速速行行驶驶达达到到这这一一速速度度时时，轮轮胎胎就就会会出出现现“驻驻波波”现现象象，这这就就是是该该轮轮胎胎的的“临临界界速速度度”，如如果果在在此此条条件件下下使使用用，轮轮胎胎很很快快就就会会爆爆破破，为为了了安安全全，汽汽车车是是不不允允许许超超过过轮轮胎胎设设计计速速度度使用的。轮胎的设计速度（详见胎侧标识）。使用的。轮胎的设计速度（详见胎侧标识）。速度级别速度级别SPEED SYMBOLSPEED SYMBOLM MN NP PQ Q

16、R RS ST TU UH HV VW WY Y速度速度（Km/Hr)Km/Hr)130130140140150150160160170170180180190190200200210210240240270270300300轮胎的速度轮胎的速度使用与保养基本常识使用与保养基本常识(使用）使用）子午胎子午胎ZRZR速度为：速度为：240 km/h240 km/h以上以上，下表为速度与负荷对应关系：，下表为速度与负荷对应关系：轮胎的速度轮胎的速度使用与保养基本常识使用与保养基本常识(使用）使用）速度变化速度变化240240250250260260270270负荷变化负荷变化1.001.000.9

17、50.950.900.900.850.85使用与保养基本常识使用与保养基本常识(保养）保养）气压方面气压方面轮胎的平衡轮胎的平衡车辆定位车辆定位轮胎的气压应至少每月检测一次轮胎的气压应至少每月检测一次,而且应在轮胎冷却的状态下检测而且应在轮胎冷却的状态下检测 轮胎的平衡不良会导致轮胎的异常磨损和车辆悬挂系统的损坏，并轮胎的平衡不良会导致轮胎的异常磨损和车辆悬挂系统的损坏，并引起车辆抖动容易产生驾驶疲劳引起车辆抖动容易产生驾驶疲劳 在安装新胎时一定要做平衡，并且轮胎修补后也要重新做平衡在安装新胎时一定要做平衡，并且轮胎修补后也要重新做平衡 路况不良地区，建议定期做平衡路况不良地区，建议定期做平衡

18、为减少轮胎异常磨损，保证整车行驶性能，应定期做车辆定位为减少轮胎异常磨损，保证整车行驶性能，应定期做车辆定位使用与保养基本常识使用与保养基本常识(保养）保养）什么情况下需要做四轮定位？什么情况下需要做四轮定位？车辆行驶半年或车辆行驶半年或1000010000公里公里 直行时汽车向左或向右跑偏直行时汽车向左或向右跑偏前后轮胎单侧偏磨前后轮胎单侧偏磨行驶时方向盘过重或漂浮发抖行驶时方向盘过重或漂浮发抖更换新胎或发生碰撞事故维修后更换新胎或发生碰撞事故维修后四轮定位对车辆行驶带来什么好处四轮定位对车辆行驶带来什么好处增强驾驶舒适感增强驾驶舒适感减少汽油消耗减少汽油消耗增加轮胎的使用寿命增加轮胎的使用

19、寿命保证车辆的直行稳定性保证车辆的直行稳定性降低底盘悬挂配件的磨损降低底盘悬挂配件的磨损增强行驶安全性增强行驶安全性 为了保证轮胎的均匀磨损，提高其使用寿命，按国标规定每为了保证轮胎的均匀磨损，提高其使用寿命，按国标规定每 行驶行驶8000km8000km（轿车及轻载车胎），轮胎进行循环换位、平行换位轿车及轻载车胎），轮胎进行循环换位、平行换位 或交叉换位一次（换位方式如下图所示），单导向花纹轮胎只适或交叉换位一次（换位方式如下图所示），单导向花纹轮胎只适 用于平行换位。用于平行换位。轮胎换位轮胎换位使用与保养基本常识使用与保养基本常识(保养）保养）循环换位循环换位平行换位平行换位交叉换位交叉

20、换位使用与保养基本常识使用与保养基本常识(保养）保养）轮胎修补轮胎修补轮胎为什么修补？轮胎为什么修补？轮胎在正常使用中发生损伤，为了使寿命不因损伤而缩短，需要进行轮胎在正常使用中发生损伤，为了使寿命不因损伤而缩短，需要进行修补。修补。哪些损伤不能修补？哪些损伤不能修补？对于轿车及轻载子午线轮胎：对于轿车及轻载子午线轮胎：胎圈、胎体、钢丝带束层损伤不能修补胎圈、胎体、钢丝带束层损伤不能修补 洞眼（限胎面）直径超过洞眼（限胎面）直径超过6mm(6mm(冷补胶片冷补胶片)、8mm8mm（蘑菇钉）不能修补蘑菇钉）不能修补 采用正确的修补方法采用正确的修补方法 轮胎修补时轮胎修补时,建议采用泰克、玛罗尼、建议采用泰克、玛罗尼、TIPTOPTIPTOP等内贴片式先进修补等内贴片式先进修补方法，以保证轮胎的正常使用寿命。方法，以保证轮胎的正常使用寿命。