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1、机械的实习报告12篇(机械维修实习报告)下面是我共享的机械的实习报告12篇(机械修理实习报告)，以供借鉴。机械的实习报告11、在机械制造中零件的结构工艺性是指什么？答：对于零件机械加工结构工艺性，主要从零件加工的难易性和加工成本两方面考虑。在满意运用要求的前提下，一般对零件的技术要求应尽量降低，同时对零件每一个加工表面的设计，应充分考虑其可加工性和加工的经济性，使其加工工艺路途简洁，有利于提高生产效率，并尽可能运用标准刀具和通用工装等，以降低加工成本。此外零件机械加工结构工艺性还要考虑以下要求：1）设计的结构要有足够的加工空间，以保证刀具能够接近加工部位，留有必要的退刀槽和越程槽等；2）设计的
2、结构应便于加工，如应尽量避开使钻头在斜面上钻孔；3）尽量削减加工面积，如对大平面或长孔合理加设空刀等；4）从提高生产率的角度考虑，在结构设计中应尽量使零件上相像的结构要素（如退刀槽、键槽等）规格相同，并应使类似的加工面（如凸台面、键槽等）位于同一平面上或同一轴截面上，以削减换刀或安装次数及调整时间；5）零件结构设计应便于加工时的安装与夹紧。2、机械加工精度的概念？加工精度与形态精度的获得方法？答：机械加工精度是指零件加工后的实际几何参数（尺寸、形态和位置）与志向几何参数相符合的程度。加工精度包括三个方面内容：尺寸精度：指加工后零件的实际尺寸与零件尺寸的公差带中心的相符合程度。形态精度：指加工后
3、的零件表面的实际几何形态与志向的几何形态的相符合程度。位置精度：指加工后零件有关表面之间的实际位置与志向加工精度与形态精度的获得方法：轨迹法、成形法、展成法。3、现代制造技术的特征？答：（1）机械制造科学化：由机械、计算机、信息、材料、自动化等学科有机结合而发展起来的一门跨学科的综合科学，它随不同对象和时间而变更功能结构及信息系统。（2）柔性、集成、并行工作。现代机械制造系统具有多功能性和信息密集性，能够制造生产成本与批量无关的产品，能按订单制造，满意产品的特性要求。（3）制造智能化。能够代替娴熟工人的技艺，具有学习工程技术人员多年实践阅历和学问的实力，并用以解决生产实际问题。智能制造系统能发
4、挥人的创建实力和具有人的智能和技能，强调以人为系统的主导者这一总的概念。在智能制造系统中，智能和集成并列，集成是智能的重要支撑，反过来智能又促进集成水平的提高。（4）设计与工艺一体化，传统的制造工程设计和工艺分步实施，造成了工艺从属于设计、工艺与设计脱离等现象，影响了制造技术的发展。产品设计往往受到工艺条件的制约，受到制造牢靠性、加工精度、表面粗糙度、尺寸等限制。因此，设计与工艺必需亲密结合，要以工艺为突破口，形成设计与工艺的一体化。（5）精密加工技术是关键，精密和超精密加工技术是衡量先进制造技术水平的重要指标之一。当前，纳米加工技术代表了制造技术的最高精度水平。（6）产品生命周期的全过程，现
5、代制造技术是一个从产品概念起先，到产品形成、运用，始终到处理报废的集成活动和系统。在产品的设计中，不仅要进行结构设计、零件设计、装配设计，而且特殊强调拆卸设计。使产品报废处理时，能够进行材料的再循环。节约能源，爱护环境。（7）人、组织、技术三结合，现代制造技术强调人的创建性和作用的永恒性；提出了由技术支撑转变为人、组织、技术的集成；强调了经营管理、战略决策的作用。在制造工业战略决策中，提出了市场驱动、需求牵引的概念，强调用户是核心，用户的需求是企业胜利的关键，并且强调快速响应市场需求的重要性。4、阐述本次试验的原理？答：本次实习设计的是一四杆机构。四杆机构由原动件、传动件和机架构成。设计要求和
6、设计图样不同，自己分析其设计原理和思路。5、在本次试验中你共涉及学问与设备有哪些？答：涉及的学问：机械原理、机械精度设计与检测、机械制图、材料力学、机械制造技术、机械设计等；涉及的设备：CA6140机床、万能铣床、卧式铣床、钳台、台钻等。6、本次试验后的感想？答：通过这次实习让我知道了在机械设计、加工及装配这些方面我还存在的问题，还须要学习的地方。在今后的生活和学习中我须要努力的方向。这样的实习使我的脑海中对机械设计、制造有一个大体的轮廓，培育我的动手和思索实力，让原材料从我的手上加工成成品，体验加工的难处和意义。突然感觉古人的那句“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”颇有道理。我信任有了这些实习
7、的感性相识，在以后必能更有针对性地学习理论学问。7、对本次试验的看法和建议？答：本次实习时间支配较紧，在仅有的时间内，我们才初步体验到机械设计、加工的艰辛，对一些机械加工制造的设备也有肯定的相识和了解。在接下来的两年里，我建议能有更多的实习机会，不要仅将我们的学问面束缚在书本上，要敏捷运用理论学问指导实际生产，让我们更多的了解机械设计、加工在生活和生产中的应用。机械的实习报告2三年的大专生活已接近尾声，回顾自己的全部大专历程，一切影影在目，感觉自己做的学的不错的我持之以恒的坚持下去，感觉自己不足的我改进一番，为自己也是为了以后的更加明朗更加清楚。实习是高校生步入工作岗位前的缓冲期、过渡期，也是
8、高校生自身工作实力的磨合期，作为一名刚从学校出来的高校生，能否在实习过程中驾驭好实习内容，培育好工作实力显得尤为重要。几个月里，我严格根据学校和厂里的要求，做到“想实习，会实习，实好习”，把培育工作实力，提高自身素养作为己任，圆满的完成了本阶段实习任务。20xx年11月19日我到xxxxxxx科技有限公司起先了我的岗位实习，虽然与我所学的专业并不是很对口，我还是报以很仔细的去对待的。这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，起先与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要仔细准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。我们的肩上起先扛着责任，凡事得谨慎当心，否则随时可能要为一个小小的
9、错误担当严峻的后果付出巨大的代价。刚起先我们在xx科技实习第一个体会到的就是一个字“累”，但后来渐渐的习惯下来，因为大部同学是在学校安逸惯了，没有经验过很大风吹雨打，可以说大部分同学始终以来在爱护伞下走过，这次学校要求大三学生第一学期中期进入岗位实习，给我真正体会到现实生活中的酸、甜、苦、辣；但是我很兴奋地看到，这些天我在实习中到困难时，并没有后退，而是英勇地面对现实，协作团队做好个人工作。实习磨炼了我的意志，使我现在的意志比实习前坚毅多，不再是当时不懂“俗世生活”的我。在xx科技有限公司为期几个月的实习生活，对我而言有着非常重要的意义。它使我在理论上对电子产品制造深化到实际目睹的过程及有了全
10、新的相识，而且在实践实力上也得到了提高，真正地做到了学以致用。首先，第一个是我们懂得了什么叫做团队精神，在流水线上工作是不能随意离岗或停顿下来，假如流水线上有一个人离岗或停顿将会影响整条生产线的速度，连累到整条线的员工，同时质量也要有所保证，不能马虎，哪怕是看起来不大重要，都有可能被品检，全检检查出来重新返工，那样奢侈整条生产线上的员工的时间。这就使我们学会了办事情谨慎、仔细、细致的对待，学会了团结，分工和相互协调，使我们体会到团队精神在工作中的重要性。其次，我们学会了勤俭节约的好习惯，理解到什么是“粒粒皆辛苦”，的名句，同学们平常在学校里大手大脚的花钱，而在工厂里看到员工们辛辛苦苦舍命的加班
11、才得到哪点血汗钱时，在我们自己也拿到辛辛苦苦地加班，用自己血汗挣回来的加班费时，才真正的体会到“钱”是来之不易。可以说这次实习给我们上了一堂无形的思想道德课，让我们受益匪浅，教化深刻。其三，我们学会了沟通，学会处理好身边的人际关系，学会在苦中作乐的技巧，在生产线上工作是比较枯燥的，每天都反复的做那份工作，假如没有同身边的同事沟通，处理好身边的人际关系，一个人是很孤独，同时在一个工位上工作时间长了，前后工位之间将免不了有磨擦出现，处理不好，将影响我们的工作质量。这就让我们懂得了人际关系的重要性，一个好的人缘将会给我们的工作带来了无限的便利和快乐。其四，我们在工作中学会了探讨。在工作中，方法中的正
12、确和便利性特别重要，干脆影响到生产的效率，我们在自己的岗位上做熟了对自己所做的工作也细致探讨起来，细心分析其方法，模具的缺点，自己研制出一套更加便捷简洁的方法来提高自己的速度和削减工作量，真正充分体现出高校生的不同之处，体现了高校生的风采。总的来说，我们这一次实习学习到了许多在校内、在课堂上、课本上学不到的东西，也使同学们了解许多和懂得了做人的道理，特殊是体会到生活中的艰辛和找工作的不简单。在此，我要感谢全部为我的实习供应帮助和领导老师们，感谢你们这么多天的照看和帮助。信任这次宝贵的实习经验会始终伴随着我以后的工作生活。千里之行，始于足下，我会通过这次实习，更加懂得学问和实践的积累，不断充溢自
13、己。由于模具是安装在冲床上，我简洁介绍下，冲床 简洁的说，就是一种冲压的机床，它可以产生一个很强的冲击力，我厂的一般是45吨位，它要和模具协作运用。例如：我要在一批铁皮上做出同样的方孔 或其它什么形态的孔，那最好就用冲床了。首先用硬度大的材料做出模具，一公一母（上下 模具），将铁皮放在公母之间冲床一冲击，公进入母，铁皮就冲出你要的形态了。我目前在的冷冲级进模具修理的岗位，其中简洁说下自己在这过程的认知:（取一个工位分析）上下模固定,工作台移动带动板材移动来冲切板材,加工出所须要的工件形态,在冲切过程中,板材的4MM. 特点:精的内孔，封闭曲线以外的部分为制件称为冲孔。若冲裁的目的在于获得具有肯
14、定外形轮廓和尺寸的制件，封闭曲线以内的部分为制件称为落料。冲裁所运用的是级进模中的冲裁部分，冲裁是级进模（右图）中不行缺少的一部分。冲裁加工的简易过程是，将板料放在凹模平面上，在压力机滑块连同凸模一起向下运动将凸模推入凹模的过程中，就会对板料实行剪切，将所需形态的工件从板料上分别下来。左图(1是冲头，2是刀口）间隙正常、刃口锐利状况下，冲裁变形过程可分为三个阶段：弹性变形阶段：变形区内部材料应力小于屈服应力 。塑性变形阶段：变形区内部材料应力大于屈服应力。断裂分别阶段 ：变形区内部材料应力大于强度极限。裂纹首先产生在凹模刃口旁边的侧面到凸模刃口旁边的侧面到上、下裂纹扩展相遇最终材料分别。最终经
15、过一步步的加工冲裁落料折弯等工序后得到如下（图3）的产品图（3）.加工的产品经过半年的实习自己有了肯定的认知和总结，冷冲模具常常出现的问题和一些常用的解决方案：A、刀口崩刃：模具在运用中由于各种缘由引起的崩刃，都会对制件的质量产生肯定的影响。它是模具修理中最常见的修理内容之一，对刀口的崩刃修理步骤如下：1.依据崩刃的状况，假如崩刃很小时，通常要将崩刃处用砂轮机磨大些，不易再次崩刃；2.将刃口的非间隙面修平（参考事先留下的基准）；3.比照过渡件进行划线，假如没有过渡件可以用事先留下的基准进行粗磨间隙面；4.上机台对间隙面进行修配，可借助粘土等协助研配。在修配过程中肯定要当心，开动压力机时尽量慢，
16、必要时用装模高度调整向下开，以避开刀口啃坏的现象发生；5.刀口间隙要合理，对于钢板冲压模，单边刀口间隙取板料厚度的1/20。但在实际操作过程中，可以用板料试冲的方法来检验间隙的大小，只要剪切后制件的毛刺达到要求即可，一般状况下，毛刺大小的判定标准是，毛刺高度不大于板料厚度的1/10差不多一般的是0.5到1丝；机械的实习报告31、实习目的：通过它让我们巩固、验证已学过各技术基础课（如机械制图、材料成形技术、互换性与技术测量、机械设计、材料成形原理、限制工程基础等）所获得的基本理论及基本学问及其在生产实际中的应用。通过对机械产品的制造过程的视察、了解，让我们初步驾驭机械制造技术（包括设备、工艺、刀
17、具、液压等）方面的基本学问及所要解决的基本问题，为今后的专业课学习和课程设计打下良好的基础。过现场实习、视察，我们每个人的学问面扩大了。实习使我们获得了基本生产的感性学问，同时又熬炼和培育了我们高校生吃苦耐劳的精神，也我们接触社会、了解机械行业状况、了解就业行情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，并且让我们初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。这些实际学问，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是非常必要的基础。2、实习内容：驾驭机械加工工艺方面的学问及方法了解切削刀具方面的学问，熟识常用刀具的结构、选择、用途等了解机床和数控系统的学问，特殊是加工中心等典型的数控
18、设备了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法熟识、巩固铸造工艺及设备方面的学问3、实习时间：柳州工程机械厂6月21日成天柳州东风汽车厂6月22日下午柳州钢铁厂6月23日上午柳州力风塑料成型机厂6月23日下午上汽通用五菱公司6月24日成天 整理，写实习报告6月24日7月2日定点实习厂4、公司简介东风柳汽公司是东风汽车公司的控股子公司，也是东风汽车公司在南方重要的载货汽车和轻型乘用汽车生产基地，国家大型一档企业。它还是国内第一家生产中型柴油载重汽车的企业，赢得了“柴油东风，柳汽正宗”的美誉。1991年，东风柳汽创出了“乘龙”品牌并快速形成市场知名度，奠定了“一门双杰，东风乘龙”的产品行局。自从
19、1997年成为国内最早通过ISO9000质量认证的汽车生产企业之后，东风柳汽的事业就上了一个台阶。20xx年，东风柳汽公司更是推出面对公务、商务和休闲旅游用车市场的新一代多功能轻型车东风“风行”商旅车，吹响了进军国内高档轻型乘用车市场的号角。目前，东风柳汽已形成年产“东风”和“乘龙”商用车60000辆、“风行”乘用车30000辆的生产实力。柳州汽车厂六个发展历程（1）建厂期：上世纪50年头，主要以农用机械为主。（2）1969年：生产出2、5T载用柳江牌卡车。（3）1981年：生产出柴油翻斗车，同时加入了中国其次汽车制造厂，采纳东风品牌。（4）1991年：柳汽生产出新品牌乘龙（平头车）。（5）1
20、997年：以75%的股权加入东风集团，成为其子公司，正式更名为东风柳州汽车有限公司。（6）20xx年，成立东风集团和雷诺公司生产基地：主厂、二基地（85年始建，位于柳江县，占地为714亩）、三基地七大车间：车桥车间、机械车间、工装车间、热处理车间、车架车间、车身车间、总装车间四大部件：汽车前后桥、举升器油缸、车架、车身生产线：重车线、大车线、小车线20xx年生产实力：大车60000辆，小车30000辆乘龙精神：独立自强，创优创新；同心同德，为国为民。通过在柳汽公司车桥厂的实习，我们比较全面地了解机械加工及相关典型零件的生产技术过程。初步了解典型的机电一体化产品和设备的生产过程、培育我们收集资料
21、的实力及提高分析问题的实力，使我们更好地学习、驾驭机械工程专业学问。机械加工工艺方面我们重点了解了左壳锥齿轮差速器这一典型零件的机械加工工艺过程，听了有关技术人员对其的详细分析。并登记了该零件的工艺过程卡和工序卡等工艺文件。详细如下：（对应的工艺过程卡、工艺简图和工序卡见附录）由于汽车转弯时，左右两边轮子的行程不同，所以转速不同，为防止转弯时出现滑动、滑拖现象，必需运用差速器调整两边轮子的转速。左壳锥齿轮差速器是用来固定支承轴承，防止微尘和外来颗粒侵入到锥齿轮差速器里面和防止锥齿轮差速器里面的润滑油外泻。零件结构比较简洁，在结构上成对称分布。生产纲领约为63000个，属于大批量生产。毛胚的选择
22、零件一般是由毛胚加工而成。在现有的生产条件下，毛胚主要有铸件，锻件和冲压件等几个种类。铸件是把熔化的金属液浇注到预先制作的铸型腔中，待其冷却凝固后获得的零件毛胚。在一般机械中，铸件的重量大都占总机重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要来源。铸件的突出优点是它可以是各种形态困难的零件毛胚，特殊是具有困难内腔的零件毛胚，此外，铸件成本低廉。其缺点是在其生产过程中，工序多，铸件质量难以限制，铸件机械性能较差，锻件是利用冲击力或压力运用，加热后的金属胚料产生塑性变形，从而获得的零件毛胚。锻件的结构困难程度往往不及铸件。但是，锻件具有良好的内部组织，从而具有良好的机械性能。所以用于做承受重载和冲击载荷的
23、重要机器零件和工具的毛胚，冲压件是利用冲床和专用模！机械的实习报告4前期的实习地点在大工工程训练中心，学习锻压，消逝模，沙型铸造等方面的学问。沙型铸造分两步，先是简洁的做一个模型，然后再接触一个比较困难的，并以这个作为考试件。由浅入深，按部就班。中后期的实习在学校轮机学院工程训练中心进行，分别进行焊接，钳工，车工，数控车床方面的实习。焊接是通过加热或加压，并且用填充材料，使焊体形成原子间结合的一种加工方法。听了老师的介绍，我才知道目前xx%至xx%的金属出厂后还要经过焊接（再加工）才能运用。由此可见焊接在工业生产中应用之广泛。焊接方法种类许多，而我们要学习的仅仅是熔化焊中运用最广泛的两种电焊和
24、气焊。气焊，首先将铁板溶化，然后再往里添焊丝。焊枪与焊丝分别以月牙形向前推动，但是必需慢且匀称，感觉有点像写毛笔字。电焊，有了气焊的基础，再进行气焊就显得比较驾轻就熟了。而且只要一只手用钳子夹住焊条就可以了，比气焊还要好限制一些。钳工，作为几个工种中最必不行少的工种，负责对金属进行初步的加工。我们实习的内容包括凿方铁，打磨平面，划线，锯掉多余部分，钻孔等等。车工。刚经验完钳工，感觉车工简直是太轻松了。但是很快老师就用各种案例告知我们，车工是一个最危急的工种，轻则重伤，重则死亡。留意事项有上班时必需穿好工作服，女同学必需戴好工作帽。必需上紧各个部分，卡紧料，上紧刀。最终一天是对数控车床的学习，在
25、老师的讲解下，了解到许多。在车工，钳工要几天才能做到的事情，用数控车床只要几个指令就可以很完备的完成。xx个星期的金工实习结束了。虽然很累，但我却学到了许多：1、金工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的学问。2、了解机械制造工艺学问和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培育、提高和加强了我们的工程实践实力、创新意识和创新实力。3、我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。有的老师会一次又一次的给同学演示如何操作，直到同学真正清晰。实习过程中我们也发扬了团结互助的精神，男同学帮助女同学、动手实力强的同学帮助动手实力弱的同学，大家相互帮助相互学习，既学会了如何合
26、作又增加了同学间的友情。4、金工实习培育和熬炼了我们，提高了我们的整体综合素养，使我们不但对金工实习的重要意义有了更深层次的相识，而且提高了我们的实践动手实力。使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所学的学问。金工实习时间并不长，但是在这xx周中我从对基础工业的一点感性相识，通过自己的亲自实践，渐渐升华为理性的相识。时间虽然不长，但是收获很大，对我以后的理论学习有了很好的实践基础，我想以后各方面会更加得心应手吧！机械的实习报告5实习时间：xx年11月18日至xx年2月18日实习地点：广东兆联纺织有限公司实习内容：生产技术实践前言：不知不觉就在广东兆联有限公司已工作了三个多月，对本厂的一些基
27、本状况也有了些了解。下面是我的实习报告，也是一个工作总结。在报告中我将对本厂所做的产品及其工艺以及成品检测方法等做具体描述，另外我还谈一谈我的个人看法与体会。生产品种及其工艺流程：主要工作程序是：客户留样化验室打样客户确认工厂开单投胚前处理染色（印花）后整理成品包装我厂生产加工品种：主要产品是具有弹力的高质量流行服饰锦纶、涤纶面料，广泛用于泳衣、内衣、婚纱礼服、运动服装、时装、鞋材、玩具等。产品立足国内，拓展海外，行销欧美、澳洲、中北美洲、东南亚及港澳台等地区。实习目的：毕业实习是学生在校期间的最终一次实习活动，是进行工程训练的重要实践教学环节，是理论联系实际的现场学习，是进一步的理解、消化、
28、驾驭课堂上所学习的专业基础学问的重要步骤，通过毕业实习，可以开阔眼界，了解本行业的生产现状，并要求1。 通过实习，使学生了解相关课题的实际生产与应用状况，进而培育学生从实践中发觉问题的实力，为进一步的设计工作打下基础；2。 通过实习，使学生驾驭做同类课题的实践阅历；3。 加强理论和实践的联系，学习分析与解决生产实际问题的方法，培育自学和学生获得学问的实力；4。 通过深化生产现场，学习工人阶级的优秀品质与先进思想，提高学习的自觉性，做到德、智、体全面发展；5。 了解同类课题的发展动态，为今后参与工作积累阅历。实习内容：为了全方面的了解公司的生产及工作状况，在前一个多月，我们分别在经编车间，纬编车
29、间，定型车间，染色车间，印花车间，生管处，研法中心，开发部，质检部及qa部进行了轮岗学习。后两个月就正式定岗位。我被支配在了染色小样式。小样室的主要工作是：染一小块布即打小样，让客户确定颜色，手感，色牢度等还要为做大货供应原始方，另外还要做一些测试及试验。如：耐摩擦牢度，耐海水牢度耐汗碱牢度等等测试。染色小样室的主要染色设备是利用红外线染色机及甘油水浴锅。由于我厂的主要产品是涤纶与锦纶织物，我厂用的染料主要是酸性燃料和分散燃料。主要用到的助剂有匀染剂，硫酸氨及硫酸。小样室的工作主要分为两部分，即打复板和打新样。打新样是争对客户新来样，客户供应样版，我们要选用相同批号，布种，规格的布来打样以确定
30、一个处方，等客户确认了后再进行打复板。同一个处方不同的人，微小的条件改变都会有不同色差。每打一个样都要在客户指定的灯箱下对色。有特殊要求的要电脑对色。通常状况下我们都是人工对色，每个人对色的敏感度都是不同的，这就存在着肯定的误差，只要我们限制在客户接受的范围内就可以。由于刚来，我们短暂只负责打板，对色调方由主管或领班指导。小样室的对色灯箱主要有：s灯箱，v灯箱以及g灯箱。最常用的是d65，tl84。当客户样与小样色差限制在客户接受范围内，对于中深色我们还要进行固色及检测其各项牢度，各项指标合格了我们才确定用这个处方生产大货。实习心得：经过三个月的学习，对我个人来说有一个很大的提升和相识。一个社
31、会的困难程度不是一本本书就能描写的完的，只有身在其中才能一点一滴地感受。而一个企业的文化内涵也不是我们通过一个简洁的实习过程就能够达到的一个高度认知程度。或许今日我看到的在内心里感到不正确的事情，那或许是因为我只是站在一个工人的角度，当我对一个企业文化的认知度在不断加深时，或者我站在一个管理者的角度的时，一切就又变更了。同时感觉自己在动手实践方面还亟待加强。我必需加强专业学问和实践的结合，以使自己能尽快的适应公司，适应社会。个人看法：1：在工作期间最大的感觉就是找板很麻烦，因为几个部门有可能同时运用一个原板，例如：染色车间生产时的大货单色卡和小样室打板用的色卡会相同，假如同时运用此卡时就会产生
32、麻烦，建议多开几个色卡，分部门运用。2：本厂没有平安教化培训，一般新员工进厂后干脆上岗或让老员工带，新员工的平安意识较少，质量意识也不强，这会带来平安隐患。机械的实习报告6生产实习是我们机械专业学习的一个重要环节，是将学堂上学到的理论学问与实际相结合的一个很好的机会，对强化我们所学到的学问和检测所学学问的驾驭程度有很好的帮助。为期6个月的生产实习，我们去了广东机床厂，在广东机床厂实习当中，我们学到了很多学本上没有的学问，真的是受益匪浅。（一） 实习目的1.通过在广东机床厂生产实习，深化生产第一线进行视察和调查探讨，获得必要的感性学问和使自己全面地了解机床厂的生产组织形式以及生产过程，了解和驾驭
33、本专业基础的生产实际学问，巩固和加深已学过的理论学问。2：在实习期间，通过对典型零网机械加工工艺的分析，以及零网加工过程中所用的机床，夹具、量具等工艺装备，把理论学问和实践相结合起来，让我们的考察，分析和解决问题的工作实力得到有效的提高。3：通过实习，广泛接触工人和听工人技术人员的专题报告，学习他们的好的增产阅历，技术革新和成果，实践中的阅历，学习他们在机械行中的无私贡献精神。4：通过参观南通市正鑫机床厂，驾驭一台机床从毛坯到产品的整个生产过程，组织管理，设备选择和车间布置等方面的学问，扩大学问面，开阔了视野。1：通过记实习日记，写实习报告，熬炼与培育我们的视察，分析问题以及搜集和整理技术资料
34、等方面的实力。（二） 生产实习的要求为了达到上述实习目的，生产实习的内容和要求有：1：机械零网的加工依据实习工厂的产品，选定几种典型零网作为实习对象，通过对典型零网机械加工工艺的学习，驾驭各类机器零网加工工艺的特点，了解工艺在工厂中所用的机床，刀具，夹具的工作原理和机构以及定位方式，在此基础上指定其中几个典型的零网进行重点的分析探讨，要求如下：(1)阅读和查阅典型零网的零网图及其加工图，了解该零网在机床中的功用及工作条网，零网的结构特点及要求，分析此零网的加工工序、工艺。(2)致了解毛坯的制造工艺过程，找出铸（锻）网、型材的分型（模）面。(3)深化了解零网的制造工艺过程以及零网的制造前所须要的
35、哪些处理，找出现场加工工艺状况；(4)对主要零网加工工序、工艺做进一步的分析，并做好工序卡片、工艺卡片。2：装配工艺(1)了解机械的装配组织形式和装配工艺方法和装配工艺所须要留意的精度、平行度、垂直度的要求。(2)了解各种装配方法中的优、缺点，如何避开缺点；及装配方法运用类型、要求。(3)了解典型装配工具在装配方法中的工作原理，结构特点和运用方法。3：基本学问；铣削加工的特点、应用范围。（1） 所实习摇臂万能铣床的基本结构、加工范围。（2） 摇臂万能铣床中铣刀的种类、结构、应用及安装。（3） 摇臂万能铣床常用附网的工作原理、加工方法与应用。（4） 摇臂万能铣床工网的安装及定位方式。（1） 平面
36、、沟槽导轨面的铣削方法，尺寸以及一些重要精度的检验，铣削用量的选择。（三）生产实习的时间：20xx年12月-20xx年6月（四）生产实习的内容1摇臂万能铣床的主要特点是可以转任何一个角度，所应用的场合一般是单网小批量生产。2摇臂万能铣床的六大网分别是悬梁、转盘、床身、工作台、床鞍、升降台；该铣床的导轨分为移置导轨和滑动导轨两种导轨，其中滑动导轨须要淬火处理，一般较长的导轨须要淬火。3. 摇臂万能铣床在铣齿轮时须要装分度头，装刀时刀具与主轴锥面紧密结合，这样使不易变形；同时铣床的锥度有7：24不能自锁，而莫氏锥度能自锁。4. 牛头刨床加工效率低，应加工窄长面工网，万能磨床可以磨轴类外圆柱、孔、和
37、锥面；以及加工其他东西。4. 工作台面加工须要留意：平行度，平面度，精度等；工作台面表面须要进行淬火处理；在安装时须要用百分表进行精度调整而且精度的调整要与国家标准来比照。1. 床鞍轴承上、下两半圆在镗床上安装好以后再进行加工。6. 升降台之间设计迷宫形油槽的作用是为了让润滑油不易好处，使工作台面能够有效地润滑。7. 万能摇臂铣床x轴方向丝杆动，螺母不动；da轴方向丝杆不动，螺母动；z轴方向丝杆动，螺母不动；当丝杆不动螺母不动时就是卡死现象。8. 铣床与刨床加工工网的不同特点：铣床用于加工较大的面（如底面），加工效率较高；而刨床加工t形槽和窄长面（如导轨面）。9.粗磨与精磨得基准是统一的，定位
38、时与百分表接触，假如机床本身精度有问题须要人工进行精度的调整。10.夹紧与孔的大小，接触面的面积大小，水平面是否水平有着亲密的联系；11. 工作台一般用铸网毛坯来加工，材料牌号ht210,仅第一步，钳（划线）分为两个步骤：一、以划线为基准，划出台面余量线、中心线；二、其余按要求划出各面的余量加工线；此道工序在大网车间完成，在铣床或刨床上加工；12. 升降台的导轨面有两种：水平导轨面、垂直导轨面；13. 砂轮越程槽：为了加工便利而设立的，此砂轮越程槽在刨床上加工；设立的目的是为了防止在加工燕尾导轨时将刀具打坏；14. 加工工网时须要考虑效率、成本、和精度，详细要求由工厂状况而定；11. 在机床上
39、加工工网时，必需用夹具装好夹牢工网。将工网装好，就是在机床上确定工网相对于刀具的正确位置，这一过程称为定位。将工网夹牢，就是对工网施加作用力，使之在已经定好的位置上将工网牢靠地夹紧，这一过程称为夹紧。从定位到夹紧的全过程，称为装夹。16.工网的装夹方法有找正装夹法和夹具装夹法两种。找正装夹方法是以工网的有关表面或特地划出的线痕作为找正依据，用划针或指示表进行找正，将工网正确定位，然后将工网夹用虎钳中，按侧边划出的加工线痕，用划针找正。17. 工作夹紧概述夹紧的目的是防止工网在切削力、重力、惯性力等的作用下发生位移或振动，以免破坏工网的定位。因此正确设计的夹紧机构应满意下列基本要求：（1）夹紧应
40、不破坏工网的正确定位；（2）夹紧装置应有足够的刚性；（3）夹紧时不应破坏工网表面，不应使工网产生超过允许范围的变形；（4）能用较小的夹紧力获得所需的夹紧效果；（1）工艺性好，在保证生产率的前提下结构应简洁，便于制造、修理和操作。手动夹紧机构应具有自锁性能。18.工网在夹具中定位的任务是：使同一工序中的一批工网都能在夹具中占据正确的位置。工网定位的实质就是要限制对加工有影响的自由度。19. 加工中心中贴塑导轨的加工过程：加工面拉毛、滑铣、晾干、涂胶、最终压紧，一般要压紧48小时。20. 在检验燕尾是否是11度，应于标准化进行接触磨（涂色法）。21. 工作面是否水平须要水平仪来检测，将水平仪放在桥
41、板上首尾相接，依次测量。22. 若精加工以后的重要工作面上有夹砂和气孔时，先将夹砂和气孔钻掉，然后再进行塞补。23. 在介绍测量工作台面平面度时，先建立一个假想平面，在上面放三个等高块，须要用平尺和可调量块。24. 发蓝处理：强制性的氧化措施21升降台的砂轮机越程槽加工时肯定要在淬火之前，因为淬火之后工网不易加工。26工作台的加工先加工工作台面，再以工作台面为粗基准加工导轨面。27. 镗床夹具镗床夹具又称镗模，是一种精密夹具，主要用于加工箱体类零网零网上的孔或孔系。27.镗床夹具由主要部分组一个完整的镗床夹具，应当由夹详细、定位装置、夹紧装置、带有引导元网的导向支架及套筒、镗杆等主要部分组成。
42、28.工网在镗床夹具上常用的定位形式工网在镗床夹具上常用的定位形式有用圆柱孔、外圆柱面、平面、v形面及用圆柱销同v形导轨面、圆柱销同平面、垂直面的联合定位等。29钻床夹具的主要类型钻床夹具简称钻模，主要用于加工孔及螺纹。它主要由钻套、钻模板、定位及夹紧装置夹详细组成。通过这次为期不长的实习生活，让我看清了自己仍旧有许多不足之处，也发觉自己有许多东西没有学到。也让我更明确了以后的学习方向和奋斗目标，我的学习和生活将有一个新的起点和突破点。在以后的学习生活中，我会把这次的实践阅历与自己的专业相结合，仔细把自己没学会的东西努力学好，进一步提高自己的实力为以后就业做好打算。机械的实习报告7一、实习目的
43、了解企业实际状况以及本事域的发展动向和应用前景。 培育学生视察问题、分析问题、解决问题的实力，特殊是理论联系实际、学以致用的实力。二、实习内容这次，我们有幸去到了天津一汽和sew-传动设备（天津）有限公司进行毕业实习。德国独资sew-传动设备（天津）有限公司，成立于1994年6月，1997年5月建成投产，由德国sew公司总部投资，占地17.5万平方米，总建筑面积近10万平方米。三期工程sew-精密机械（天津）有限公司于20xx年9月建成投产，占地1万平方米，建筑面积8万平方米。Sew天津公司作为sew集团的亚太制造中心，采纳全套进口设备及工艺，根据德国sew标准向国内外客户供应各类优质的工业减
44、速器、减速电机及变频限制设备。SEW天津公司生产的产品由大到小，从设计到生产、组装，均采纳统一的德国质量标准和规则，这使得SEW天津公司可以向客户供应与SEW德国公司品质完全相同的优质产品。自成立以来，SEW天津公司始终秉承着以客户为中心的工作理念，使SEW产品成为国内诸多大中型企业和国家重点项目首选品牌。在SEW实习的过程中，我们着重了解了它们的产品。SEW天津公司主要生产减速机，其型号有S、F、W、R四个系列。SEW减速电机采纳最优化设计，具有体积小、重量轻、传递扭矩大、起动平稳、低损耗的特点，可依据用户要求进行随意连接（地脚、法兰、空心轴）和多种安装位置的选择。SEW的电子限制产品技术领
45、先，具有多种系列产品，满意不同的应用要求，是欧洲市场驱动限制产品的主要供货商。SEW德国电子工厂曾被评为20xx年欧洲最先进工厂。天津一汽丰田汽车有限公司（中文简称：天津一汽丰田，英文简称：TFTM）是国家商务部批准成立的大型中外合资企业，出资方为中国第一汽车集团公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、丰田汽车公司和丰田汽车（中国）投资有限公司，中外股比为50%：50%。天津一汽丰田成立于20xx年6月，注册资本为33亿元人民币，占地面积161万，目前生产实力为年产42万辆。公司前身为20xx年6月成立的天津丰田汽车有限公司，20xx年6月“天一重组”后，一汽集团与丰田汽车公司在北京人民大会堂签署
46、了“8?29”战略合作协议，将天津丰田纳入整体合作框架之中。20xx年9月，正式更名为“天津一汽丰田汽车有限公司”。现有位于天津西青区杨柳青镇的第一工厂、位于天津经济技术开发区第九大街的其次工厂(TFTM2)及位于天津滨海新区的第三工厂(TFTM3)，占地面积161万，设计生产实力分别为12万辆、10万辆和20万辆。公司的主导产品是“威驰”（VIOS）、“花冠/卡罗拉”（COROLLA）、“皇冠”（CROWN）以及“锐志”（REIZ）轿车。公司注册资本为33亿元人民币，注册于天津经济技术开发区，现有员工7000余人。三、实习总结经过这段时间的实习，我也获益良多，感悟不少。总的说来我们这次的生产实习是非常圆满的，从中我们不仅对我们曾经学习的理论学问有了更加深刻的理解，对接下来的学习起到了很大的帮助，而且也对我们在实际操作各种车床，对产品的设计，试验和加工带来许多新的思路，我们是带着渴望的心情而来，带着满足的笑容而归的，这样的生产实习对于我们这些在校的高校生来说是一次难