《机场春运员工工作总结共5篇(做好机场春运保障工作).docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《机场春运员工工作总结共5篇(做好机场春运保障工作).docx（20页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、机场春运员工工作总结共5篇(做好机场春运保障工作)总结就是对一个时期的学习、工作或其完成状况进行一次全面系统的回顾和分析的书面材料，通过它可以全面地、系统地了解以往的学习和工作状况。我们该怎么写总结呢？下面是我整理的机场春运员工工作总结共5篇(做好机场春运保障工作)，供大家阅读。机场春运员工工作总结共1工作总结我是今年3月份到公司报到，3月底到市政分公司工作。自工作以来，无论是从工作方向到工作环境，还是从个人社会角色到自身生活感悟都发生了很大变更。在此，感谢公司对我的接纳，感谢领导及各位同事对我的大力支持与帮助。为了更好地做好自己今后的工作，总结阅历教训，现将自己工作状况总结如下：作为一个从事
2、房建工程领域已经有3年的员工，应当来说面对工程类的工作不会手生。但我来到西部机场，来到咱分公司，面对工程，我觉得在工作中还有许多不熟识的地方，但在公司领导和公司同事的帮助下，对工作流程、组织机构、规章制度有了肯定的相识，使我在短时间内快速融合进了这个大集体，为以后工作的进行有着很大的帮助。回顾这大半年，从失业到走上工作岗位，从马路现场工作到帮助整理相关资料，从跟着师傅学用仪器设备到独立操作，每一次都要从零做起，每一次都是一个新的起点，每一次我都能受益匪浅。在这个学习的过程中，我深有感受的就是：与实际现场结合的书本学问面要求很宽很宽，曾认为自己理论学问学的不错的我，越来越觉得在实际中个人学问的匮
3、乏，这是我的一个缺点，也是我下一步的目标。在这个过程中，我也深深的感受到渴望实现目标的急迫感与现实的反差，个人的自尊与面对挫折的失落，每当有一次这样的经验都让我更能适应四周的环境。多亏项目上的老员工一次次和我闲聊，他们语重心长的话，让我感到的不仅仅是长辈对后辈的教育与希望，我看到的是单位长者对新人的接纳与包涵。这，让我真的很欣慰。我知道在马路工程领域我是一个新员工，还有许多要学习的地方，学习别人的特长，保持自己的见解，平常注意学问的积累，为自己的人生目标每天多做一点，离目标就会近一点。以上是我这半年以来的工作总结，还请领导加以教育，指出不足之处，以更我刚好更正，能更好的工作。机场春运员工工作总
4、结共22023年徐州观音机场春运志愿工作总结 我们是一般的高校生，来自徐州的各大院校，2023年初我们特别荣幸的成为徐州观音机场春运志愿者。秉着当时的美妙憧憬我们完成了二十天的志愿者工作，接下来我们将对我们的工作做一个志愿工作总结。 时间如梭，不知不觉中我们的志愿服务已经接近了尾声，在这短短二十天的时间里，我们成长了许多，学到了许多。在当今这个社会里各自为了各自的生活而不断奔波，不断地找寻着自己的一个归宿，正是如此，爱心对于我们每一个人来说都是如此的重要。我们能够并肩一起为机场的旅客奉献刚好的帮助，给她们带去暖和，为旅客们挥洒我们的青春激情是一件多么华蜜的事情，正所谓：“送人玫瑰，手有余香”。
5、“助人乐己，爱心传递”是我们的信仰，为了能在这个短暂的时间里献上我们对须要的人的一点爱心，让她们能在回家的路途中削减麻烦，顺顺当利地回家过年，我们在各自的岗位上尽自己最大的努力去帮助促促的旅客。 为了协作机场的工作，我们共分为二组，共有5个岗位，每个岗位有着不同的工作需求，但我们每个人都在各自的岗位上发挥着不行缺少的作用。有时候，会因为旅客的着急、旅客不同的须要而让我们有些无奈，但我们都会秉承着我们当时的信念，微笑着为他们解除苦恼，给他们带去暖和。我们每天做着相同的工作，面对着不同的旅客，奉献着相同的爱心，为须要的人送去一份暖和的爱心，一个真诚的笑脸，每当听到旅客的感谢声，我们都无比的骄傲与欢
6、乐。我想志愿者是欢乐的凡人，也是人间的天使，而我们就是一群这样的青年。人须要欢乐，因为我们，其他人得到了欢乐，我们也会乐在其中的。 短短的春运志愿工作就要结束了，我们在工作中欢乐是我们恒久的记忆。其中，我们收获了两种欢乐，一种是服务他人的欢乐，一种是对方回馈给我们的感谢和敬重。我们付出的越多，社会赐予我们的敬重就越多，这种敬重始终鼓舞着我们，激励着我们接着努力地为社会工作，取得更大的成果。我们也会怀着体验与学习，奉献与无悔的心态去迎接今后的人生挑战，为以后我们进入社会打下良好的基础。 徐州观音机场春运志愿者 2023年2月 机场春运员工工作总结共3机场员工年终总结百度机场员工年终总结，希望对您
7、有帮助，重新了一下发到百度。篇1：机场安检工作个人总结机场安检工作个人总结没有过硬的业务学问再好的看法和再高的激情也不能使服务对象满足。在每一次的服务中我们要擅长总结阅历提高服务的艺术性。讲究艺术性能够使服务对象感到舒适和满足这须要细心揣摩好好体会要常常换位思任何职业都是间接或干脆地为人类或别人服务只是服务对象、服务层面不同而服务质量的本质要求是相同的。目前一般认为服务质量就是服务对象的满足度和同行认可度而要服务对象满足、同行认可绝不是简简洁单的微笑、文明用语及事后处理更重要的是事前工作的质量和输出的产品的质量。我所从事的安检工作工作的核心内容是保障平安我们输出的产品是平安安检服务质量最重要的
8、衡量标准同样是平安。那么怎样才能提高服务质量体现安检工作最大价值呢我认为首先要相识到服务质量的重要性和关键性。服务质量优则被服务对象满足度高其心情则安逸才会和谐、开心地协作安检反之则服务对象满足度低其心情郁闷内心则会产生厌恶、对抗甚至敌对意识干扰安检工作。我们服务质量的好坏表面上讲会影响到安检的形象深层次讲会动摇平安的根基其后果将是不行挽回的。因此我们必需不断提高服务质量以优质的服务保障平安赢得声誉。思想汇报专题其次要有敬业爱岗和忠诚企业的职业道德和品行。假如没有这两样品质是不行能出高质量服务的没有这两样品德就会不思进取、敷衍塞责、得过且过就会无精打采、不负责任、行事马虎、差错不断就会影响团结
9、、影响合作、影响形象。因此要网想有意识地不断提升服务质量就必需具备这两样品德。第三要有大局意识和良好的心态。只有具备大局意识才会真正意识到服务质量的重要性和必要性只有具备大局意识才会主动、主动地为他人着想、为服务考虑具有具备大局意识才会自觉提升服务质量。只有具备良好的心态才会意识到所在岗位的重要性和不行或缺性只有具备良好的心态才会认为为他人优质的服务是一种良好的品德是一种相互合作是一种人与人之间的敬重只有具备良好的心态才能意识到能为他人优质的服务是一种享受和华蜜。第四要加强学习提高素养总结阅历讲究艺术。只有不断地学习才能提高业务素养也才会为服务对象无差错的优质服务。只有个人素养过硬才会赢得服务
10、对象的信任才能提高服务对象的满足度和认可度。范文没有过硬的业务学问再好的看法和再高的激情也不能使服务对象满足。在每一次的服务中我们要擅长总结阅历提高服务的艺术性。讲究艺术性能够使服务对象感到舒适和满足这须要细心揣摩好好体会要常常换位思索体谅他人的境况和难处。为了旅客的满足我必需优质的服务为了保障空防平安让我们携起手来共同创建质量共同打造安检工作坚不行摧的质量基石。以上是我的几点粗浅的相识请各位领导、评委、同仁指责、指正。感谢大家。篇2：机场气象预报员年终工作总结年转瞬即逝，在这一年里，我在领导和同事们的关切与帮助下，通过自身的不懈努力，在工作方面取得了肯定的成果，但也存在诸多不足。回顾过去的一
11、年，现将工作总结如下：一、思想政治表现在机场领导的正确领导下，主动参与政治学习，了解时事政策，科学发展观，坚决拥护以中国共产党为中心的党领导，深化学习科学发展观，不断提高自己的共产主义觉悟，不断提高自己的政治素养，主动参与党组织的各类活动和学习，并时时刻刻以一个党员的标准要求自己。最全面的范文写作网站发扬与时俱进的工作作风，立足本职岗位，踏踏实实做好气象预报服务工作。二、专业学问学习俗话说：逆水行舟，不进则退。学习也是这样的，我深知只有不断学习新的学问和技术，才不会被淘汰。在跟班的同时，我不断学习气象学问，主动参与业务学问培训，有难题就向老同志请教，实践和理论共同学习，仔细分析每一张天气图纸，
12、理解每一次天气过程中各个气象要素的改变，努力提高自己的预报水平。三、工作实力和表现参与工作以来，酷爱单位，维护单位荣誉，主动参与单位组织的活动，遵守单位纪律，仔细对待每次考核。能够独立完成自己的本职工作，在实际作业工作中，我不怕吃苦，工作一丝不苟，牢牢抓住本场气候特点，坚持小时业务值班，仔细做好每次的预报、观测和数据统计，与气象室全体业务服务人员团结协作，严密监视天气改变，想方设法地做好重大天气过程的监测服务，主动主动、刚好地做好各项气象保障服务工作。在夏季雷雨、冬季大风降雪期间，先后多次胜利预报天气过程，发布机场警报，圆满保障了机场的平安运行。在这一年的时间里，我坚持做到上班严格遵守业务规章
13、制度和规范要求，刚好的完成本班各项任务，确保无早、迟、缺测、涂改和伪造等重特大责任性事故。在做好本职预报工作的同时，还坚持参与气象观测工作。在同事的带领下，参与气象机务等工作。通过这些工作丰富了自己的工作阅历，活跃了自己的思维，有利于开展各个方面的工作，百度提高自己的综合素养。在工作中时时牢记：工作即是学习，学习亦是工作(:百度:机场员工年终总结)。只有在工作中，不断的学习，才能够使自身的工作实力不断提升，使自己在工作和学习中渐渐成长。四、存在的不足及新一年的安排我深知在这一年里，自己还存在着很多的不足之处，还有许多须要学习的地方。主要表现在：与领导和同事在思想及工作业务方面沟通不足；自己的整
14、体素养和业务学习还有待进一步提高。在今后的工作和学习中，我将努力克服不足，不断磨练自己，坚持不懈地学习各种气象理论学问，并应用于实际工作中，在点滴实践中完善提高自己，以更好地适应民航气象业务发展的须要。篇3：年收费员年终总结收费员年终总结在过去的一年里，本人以务实、开拓、进取、创新的精神，在领导和同事们的关切、支持下，坚持学习，完善自我，在各方面严格要求自己，爱岗敬业、团结同志，努力工作，争创佳绩。较好地完成了各项工作任务，现就过去一年中的思想和工作状况作如下汇报。第一、在思想政治方面，努力提高理论修养，仔细学习三个代表重要思想，自觉用理论指导工作，拥护党的领导，遵纪遵守法律，廉洁自律，严格律
15、已，努力向党靠拢，争取早日投入党暖和的怀抱。其次、在学习方面，努力做好学习型员工。一年来，不但学习政治理论，还接着学习了收费业务学问和相关的法律法规，向优秀、先进学习，向身边的好人好事学习，不断提高自己解决实际问题的实力。特殊是在今年的月，新的收费政策的实施，范文写作使我更加地仔细学习了新的业务学问，做到熟记于胸，更加便于开展工作。第三，在服务看法方面，我知道收费员的形象是代表了整个机场路的形象，所以每次我都会根据要求着装整齐的上岗，工作时我时刻留意自己的服务看法，运用礼貌用语；收费工作是窗口行业，接触的司机形形色色，良莠不齐，当然有许多的司机是理解和支持我们的工作，但是也会遇到个别的司机到收
16、费窗口时却带了一肚子的怨所，满腹牢骚、怪话，更有甚的还对我们骂骂咧咧?遇到这些出口不逊的司机，我都会忍住，不发脾气，依旧用最甜蜜的声音开展高水平服务，用礼貌的语言去说明，用善意的微笑去化解，使他们能够理解我们的工作，从而协作我们的工作，顺当交费。在从事收费工作这么多年里，从未有一起与司机发生争吵的现象。第四，在收费工作中，我始终坚持做到勤学苦练，不懂就问，能娴熟驾驭操作规程。现在随着收费新政策的实施，过往的车辆渐渐增多，尤其是在节假日前期，在这样的状况下我除了努力提高效率外，还做到每一辆车都仔细核实车型，细致打票、唱收唱付?无论是大事还是小节，我做好细小工作，坚持一丝不苟的做好。同时为了干好收
17、费工作，我时刻留意与班长、稽查协作，遇到问题刚好恳求刚好汇报，出现问题刚好订正刚好解决，有效的降低了错误率，随着时间的失衡，上岗次数的增多，工作的效率也大大提高了，业务更加娴熟了。第五、在日常生活方面，因为年龄的关系，我在班里是排名比较靠前的老大姐，对班里的小弟弟、小妹妹们都会主动的关切，无论是谁有困难须要帮助，我都会不遗余力地帮忙。而且在他们面前无论是在工作中还是在生活里，我都严格要求自己，多干活少计较，做出表率。在每个班次的岗亭打扫过程中，我都会带头去做，不顾疲惫困倦，仔细清扫，使我们的工作环境干净整齐。年转瞬即将过去，我知道，无论在哪个方面我都还须要不断的进步。今后，我将接着听从领导支配
18、，主动协作班长工作，通过不断学习来提高自己的业务水平和业务实力，提高自身素养，做一名领导放心，客户满足，爱岗敬业的优秀收费员。以上就是这篇范文的全部内容，涉及到工作、学习、服务、提高、自己、不断、业务、收费等范文相关内容，希望对网友有用。机场春运员工工作总结共4摘要：校飞是每年通导工作的重中之重，假如校飞不过关，就会影响整个机场的秩序，很荣幸我能参加到这次校飞当中。校飞主要机场员工工作总结(1)任何职业都是间接或干脆地为人类或别人服务，只是服务对象、服务层面不同，而服务质量的本质要求是相同的。目前一般认为服务质量就是服务对象的满足度和同行认可度，而要服务对象满足、同行认可，绝不是简简洁单的微笑
19、、文明用语及事后处理，更重要的是事前工作的质量和输出的产品的质量。 我所从事的安检工作，工作的核心内容是保障平安，我们输出的产品是平安，安检服务质量最重要的衡量标准同样是平安。那么怎样才能提高服务质量，体现安检工作最大价值呢?我认为： 首先，要相识到服务质量的重要性和关键性。服务质量优，则被服务对象满足度高，其心情则安逸，才会和谐、开心地协作安检;反之，则服务对象满足度低，其心情郁闷，内心则会产生厌恶、对抗甚至敌对意识，干扰安检工作。我们服务质量的好坏，表面上讲，会影响到安检的形象，深层次讲，会动摇平安的根基，其后果将是不行挽回的。因此，我们必需不断提高服务质量，以优质的服务保障平安，赢得声誉
20、。其次，要有敬业爱岗和忠诚企业的职业道德和品行。假如没有这两样品质，是不行能供应出高质量服务的;没有这两样品德，就会不思进取、敷衍塞责、得过且过;就会无精打采、不负责任、行事马虎、差错不断;就会影响团结、影响合作、影响形象。因此，要网想有意识地不断提升服务质量，就必需具备这两样品德。第三，要有大局意识和良好的心态。只有具备大局意识才会真正意识到服务质量的重要性和必要性;只有具备大局意识，才会主动、主动地为他人着想、为服务考虑;具有具备大局意识才会自觉提升服务质量。只有具备良好的心态，才会意识到所在岗位的重要性和不行或缺性;只有具备良好的心态，才会认为为他人供应优质的服务是一种良好的品德，是一种
21、相互合作，是一种人与人之间的敬重;只有具备良好的心态，才能意识到能为他人供应优质的服务是一种享受和华蜜。第四，要加强学习，提高素养，总结阅历，讲究艺术。只有不断地学习，才能提高业务素养，也才会为服务对象供应无差错的优质服务。只有个人素养过硬，才会赢得服务对象的信任;才能提高服务对象的满足度和认可度。没有过硬的业务学问，再好的看法和再高的激情，也不能使服务对象满足。在每的服务中，我们要擅长总结阅历，提高服务的艺术性。讲究艺术性能够使服务对象感到舒适和满足，这须要细心揣摩，好好体会，要常常换位思索，体谅他人的境况和难处。为了旅客的满足，我必需供应优质的服务，为了保障空防平安让我们携起手来，共同创建
22、质量，共同打造安检工作坚不行摧的质量基石。 以上是我的几点粗浅的相识，请各位领导、评委、同仁指责、指正。机场员工工作总结(2)时间如梭，转瞬间201X年已接近年末。依稀记得我是7月末来到*机场的，再来这里之前心里满满的期盼，想象着这里的工作环境，这里的工作状态，这里的人文气息等。到了这里之后，全部的想象都揭开了，虽然与自己之前的想象不尽相同，但这里的一切却特别符合我自己。在过去的几个月里，与单位的领导和同事们相处的特别开心;而且在领导的关切和同事的指导帮助下，自己在工作上取得了肯定的成果，对机场的设备和一些设备出现状况的处理有了肯定的相识。下面我通过列举几件事情简要总结一下这几个月以来的工作。
23、一、GPS时钟对时GPS时钟对时是我来到*机场以后接触比较早的事情。记得当时我是和潘哥一起去观测楼做的这件事情。见到GPS时钟后第一眼我觉得与一般的墙上挂钟没什么区分，就比较放松。然而真正起先做这件事情却并不是那么的一帆风顺。首先要想GPS时钟实现其功能，必需将后面的两根传输线连接正确，不然GPS时钟就与一般时钟一样了。当时我就想，怎么推断接线是否正确?这时潘哥就给我说明白其推断方法。现将发送和接收两根线与接点短接，视察时钟的时分秒之间的分隔符是否闪耀，若闪耀则连接错误，反之则连接正确。通过这件事情，让我明白凡是做事都要讲究方式方法，先要找到推断事务的本质，再去做，这样就简单多了。二、*空管甚
24、高频设备更新换代当时*空管的人来到加格达个奇机场已是晚上，这时早已下班。原来之前我们部长交代过让我跟进这件事情，但是他们到时恰好我在忙自己的事情，就没有刚好跟进。后来部长和我耐性的沟通了一番，我才意识到自己的错误。作为一个刚刚毕业的高校生，能够前后跟着前辈们完成一个事情，虽然不是什么事情都懂，但跟着总会有收获，看着他们处理一些临时状况的方式方法，处理依次，分工明确，对于没什么阅历的我来说，无疑是收获巨大。经过这件事情使我明白，无论做什么事情，肯定要有大局意识和组织观念，以工作为重，不计个人得失，把工作放在首位。在工作中做到公允公正，具有较强的敬业精神和奉献精神，工作中吃苦耐劳，主动主动，不推诿
25、扯皮，讲求效率;工作中留意调查探讨，勤于思索，工作思路清楚。三、校飞校飞是每年通导工作的重中之重，假如校飞不过关，就会影响整个机场的秩序，很荣幸我能参加到这次校飞当中。校飞主要针对的是盲降系统，包括航向(LLZ)、下滑(ILS)和VOR。航向校飞包括TX1和TX2的宽告警、窄告警、航向校直、功率告警和左右告警;下滑校飞包括TX1和TX2的宽告警，下限告警，下滑角及入口高度;VOR校飞主要看9960Hz幅度调制和30Hz幅度调制。除了盲降系统还要看NDB是否达标，须要TX1和TX2切机。校飞过程中须要和机长沟通，根据机长的要求对各个参数进行调整，使设备达到标准。而且在校飞过程中调整参数之前肯定要
26、对调整前的参数信息进行记录，以确保在发生不行预知错误时能够复原原参数，这是特别重要的。四、巡台巡台是每个通信导航人员必需要做的事情。每日巡台除了要检查设备是否正常运行，记录台账以外，还要视察各个台站的环境是否符合要求，例如温度、湿度等，若有偏差，刚好实行措施加以解决，避开造成严峻后果，埋下隐患。机场春运员工工作总结共5年机场春运工作的各部门：年春运从 月 日起先至 月 日结束，共计 天。依据集团公司有关要求，现对公司 年春运工作部署如下：一、指导思想与目标任务加大公司平安和服务工作力度，以“和谐春运”为总目标，以“平安生产、优质服务”为运营主线，创新服务举措，满意旅客需求，实现“平安无事故、保
27、障无障碍、运行无差错、服务零投诉”的春运工作目标。二、成立领导小组 组 长： 成 员：领导小组下设办公室，办公室设在运营管理部。三、坚固树立“持续平安”理念，确保平安运行平稳 春运期间，各部门要强化沟通与协调，严格落实各项规章制度，防松懈、防麻痹、防低温，仔细做好平安生产各项工作，确保春运生产平安有序。严格执行机场和公司下发的值班管理制度，除公司值班人员和现场调度员外，各部门要专设“春运”值班员，各值班人员要将主要精力放在生产一线，加大巡察力度，主动和擅长找寻平安生产和服务工作中的缺点和不足，刚好发觉、刚好解决。春运期间，各值班人员必需在岗在位，发生重大事务要刚好妥当处理，并根据报告制度刚好上
28、报。结合机场节前平安大检查中所发觉的问题，特殊是对于装卸防滑链、枕木、灭火器等具有冬季平安行车特点的必备平安技能，安技部要确保有检查和整改记录，同时还要刚好跟踪和报告问题的整改状况。春运期间简单产生麻痹、松懈思想，对此，安技部要切实发挥应有作用，做好人员的思想稳定工作，加大车辆运行的平安检查力度，要覆盖平安生产全部人员、环节和时间段，努力消退平安隐患，提高运行质量。另外，做好公司各场所，特殊是外租库房的消防、用电、防盗等的平安管理和监督检查工作。安技部需加强应急处突工作探讨，组织梳理完善相关应急预案，优化应急处臵联动机制和工作程序。建立健全现场处臵突发性事务的行动方案，完善针对性训练。加强应急
29、演练、预案强化演练，通过演练查找预案中的不足、实施中的障碍，不断总结提高。严格落实平安检查制度，仔细制定、落实平安工作安排，加强日常工作监管，严防发生责任缘由导致的担心全事务。从严落实各项安检工作规定、标准，结合平安措施，结合当前平安形势，加强工作力度，严查平安违规行为；结合平安管理制度，对平安违规事务做好核查登记，对违规从严加强检查和管控措施。严格执行安检工作标准。车辆运行部要切实提高每周三的早例会的会议质量，除传达当前春运形势以及机场和公司的工作要求外，要多以案例分析、互动探讨的形式丰富会议内容，提高成效。严格落实公司“十一严禁”、“严格限制速度”等各项平安管理规定，严禁超速、疲惫驾驶。提
30、示每一位驾驶员做好所驾驶车辆的自查工作，有问题、有故障随时报检报修，严禁车辆“带病”上路，消退车辆机械性能环节可能存在的平安隐患，确保在人员平安意识和机械平安保障方面不出现管理疏漏。车辆运行部要亲密驾驭春运期间航班量、旅客量的改变，合理调整驾驶员值班安排，充分利用好GPS的科技功效，刚好驾驭车辆动态，消退疲惫驾驶。修理厂要动态驾驭车辆技术状况，主动主动制定维保措施，做好车辆维保工作。特殊是内场修理站，要提前驾驭内场车辆设备的第一手资料，保证足够的修理力气和备件，确保机坪车辆运行正常。四、推动细微环节服务，做好大面积航班延误旅客运输等应急保障工作，主动营造和谐的春运工作氛围领导小组负责全面检查公
31、司服务工作链条的各个环节，刚好改进人员服务意识不到位、服务设施不到位的状况。有效利用司售人员早例会、培训课等形式，不断提高服务意识和服务技能，各部门负责人、现场值班人员要现场督察刚好订正现场可能存在的担心全因素，工作中时刻保持信息沟通渠道的畅通。支配好足够运力，提高保障实力。同时做好人员服务场所卫生的监督和检查工作。严禁乘客携带易燃，易爆，易腐蚀性物品上车，始终保持良好的精神风貌和整齐的车容车貌。针对春运期间天气困难多变的特点，各部门、各值班人员要提前做好应对大面积不正常航班旅客运输等应急预案的打算工作。车辆运行部要重点加强调度管理工作，合理支配驾驶员、售票员的日常值班、加班和备勤等工作，确保
32、运输高峰时段的发车班次有序进行，保证旅客候车时间不超过30分钟。修理厂要加强人员技能的培训和提高工作，增加维保力气和水平，以高质量、高效率的维保工作赢得客户认同，为春运期间的车辆高效运行做好坚实的后盾。财务部在春运期间要确保工作人员在岗在位，服务好生产一线，做好职工IC卡的充值工作、保障好ETC卡的协调工作及充值卡机的维保工作，亲密协作好生产一线各部门的日常工作。运营管理部要主动利用好宣扬栏、横幅、大屏幕电视等，刚好报道春运形势、机场要求、公司工作、员工先进事迹等，做好春运宣扬工作。做好春运期间的数据整理及交通部门的上报工作，做好好人好事统计和春运总结等工作。为使 年的工作能够开好局、起好步，各部门要主动行动起来，严格管理措施，抓好细微环节落实，以此为契机，逐步完善管理机制，努力圆满完成春运任务，为有力推动新一年公司各项工作打下更加坚实的基础，为提升青岛机场整体形象做出更加主动的贡献。