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1、精品推荐*高速公路首件工程开工报告（第 号）桥梁桩基施工方案及首件工程开工报告合同段：YS5首件名称：*中桥3-4桩基里程桩号：K387+870项目经理部（盖章）:申报日期:年4月13日钻孔作业泥浆循环池示意2、泥浆池采用“48钢管加安全绿网维护，以泥浆池尺寸外放50cni,维护立杆间 距为1. 2m入土深度不小于50cm,横杆间距为60cm/道。开孔开钻时先在孔内灌注泥浆，进行泥浆护壁，以保持孔壁在钻进过程中不塌孔。泥 浆的制备方法是将粘土直接投入到钻孔中，利用钻锥冲击制造泥浆。钻孔泥浆采用优 质的粘土制备，泥浆应符合下列技术要求：胶体率三95%含砂率W4%造浆率 0. 006m3/kg0.
2、 008m3/kg泥浆性能指标须符合下列技术要求：泥浆相对密度1.201.40含砂率W4%胶体率会95%开孔及整个钻进过程中，应始终保持孔内水位高出地下水位1.52. 0m,并低于 护筒顶面0. 3m以防溢出，掏渣后要及时补水。在砂及卵石夹土等松散层钻进时按1： 1投入粘土和小片石（粒径不大于15cm）,用冲击锥以小冲程反复冲击，使泥膏、片石 挤入孔壁。必要时反复冲击23次。钻孔遇有卵石现象时，宜加大泥浆减少片石的比例，按上述方法进行处理，力求 孔壁坚实。正常钻进时要注意以下事项：在通过碎石或岩层，如表面不平整，应先投入粘土、小片石，将表面垫平，再 用十字形钻锥进行冲击钻进，防止发生斜孔、坍孔
3、现象。要注意均匀地松放钢丝绳长度。一般在松软土层每次可松绳5cm8cm,在密实 坚硬土层每次可松绳3cm5cm。应注意防治松绳过少，形成“打空锤”，使钻机、钻 架受到过大的意外荷载，遭受损坏。松绳过多，则会减少冲程，降低钻进速度，严重 时使钢丝绳纠缠发生事故。掏渣采用掏渣筒掏渣。破碎的钻渣一部分和泥浆一起挤入孔壁，大部分靠掏渣筒清除 出孔外，在开始钻孔一定时间后，将钻头提出，换上掏渣筒，下入孔底掏取钻渣，倒 进钻孔外的倒渣沟中。掏渣后要及时向孔内添加粘土和清水以维护水头高度，粘土一次不可投入过多， 以免粘锥，卡锥。（4）检孔钻进中采用检孔器验孔。检孔器用钢筋笼做成，其外径为钻孔桩钢筋笼直径加
4、100mm（不得大于钻头直径），长度为设计桩径的46倍。每钻进46m,接近及通过易 缩孔（孔径减少）土层（软土、软塑粘土、低液限粘土等）或更换钻锥前，都必须检 孔。用新铸或新焊补的钻锥时，要先用检孔器检孔到底后，才可放入新钻锥钻进。不 可用加重压、冲击或强插检孔器的方法检孔。当检孔器不能沉到原来钻进的深度，或大绳（拉紧时）的位置偏移护筒中心时， 要考虑可能发生了弯孔、斜孔或缩孔等情况，如不严重时，可调整钻机位置继续钻孔。钻孔的安全要求钻头起吊要平稳，防止冲撞护筒和孔壁；进出孔口时，严禁孔口附近站人，防止 钻锥撞击人身事故；因故停机时，孔口应加盖保护，严禁钻锥留在孔内，以防埋钻。（6）注意问题旋
5、挖钻钻孔时，为防止冲击震动造成邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已灌混凝土的凝 固，影响邻桩混凝土质量，要待邻孔混凝土浇灌完毕，并达到2.5MPa抗压强度后，才 能开钻。钻孔工作要一气呵成，中间停顿时间不得过长，如因工休或其他原因停止钻进 时，不得将钻头停放在孔底，以免泥浆吸住钻头。继续开钻时应先进行清孔，待沉淀 泥浆基本除净后才能下钻。若钻孔结束后，经过测量孔深已达到设计要求时（一般应较设计深度加深0.3m） 即吊装钢筋骨架，如预计钻孔完成后不能紧接着进行骨架吊装和灌注混凝土时，不得 拆除钻孔设备。 钻孔时须及时记录，在土层变化处捞取渣样，判明土层，以便与地质剖面图相 核对。当与地质剖面图严重不符实，要
6、及时向监理工程师汇报，并按监理工程师的指 示处理。 钻孔周围地面上不得堆放重物和杂物，孔口附近应清除积水经常保持排水良 好，场地干燥。施钻过程中，并应随时检查护筒四周填土变化，注意是否有沉陷坍塌 现象。5.5、 清孔钻孔达到图纸设计深度后，且成孔质量符合设计规范要求并经监理工程师批准后, 要立即进行二次清孔。清孔时，孔内水位应保持在地下水位以上1.5m2. 0m,以防止 钻孔的任何塌陷。采用掏渣法清孔，要求用手摸泥浆中无2mm3mm大的颗粒为止，并且泥浆的密度 减少到1.031.10之间。清孔前，投入水泥12袋，通过冲击锥低冲程的反复冲拌 数次，使孔内泥浆、钻渣和水泥形成混合物，然后用掏渣筒掏
7、出。降低泥浆相对密度的方法是在掏渣后用一根水管插到孔底注入高压水，使水流将 泥浆冲稀，泥浆相对密度逐渐降低后由孔口溢出，达到所要求的清孔标准后，即可停 止清孔。清孔时，要将附着于护壁筒的泥浆清洗干净，并将孔底钻渣和泥沙等沉淀物清除。 清孔按设计要求和清孔后孔底钻渣沉淀厚度符合设计及规范规定。5.6、 钻孔检查及允许误差钻孔桩在终孔和清孔后，采用测孔仪对孔径、孔形和倾斜度进行测定，钢筋检孔 器辅助检测。检测结果报请监理工程师复查。如经检查发现缺陷，例如中心线不符， 超出垂直线、直径减小、椭圆截面、孔内有漂石等，对这些缺陷书面报告监理工程师, 并采取适当措施，予以改正。钻孔的允许偏差应符合下表的规
8、定。钻孔灌注桩检查项目项检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度(MPa)在合格标准内按JTG F80/1-2004附录D检查2桩位(mm)50每桩检查5.7、钢筋骨架的制作与安放3孔深(ni)不小于设计测绳量，每桩测量4孔径(mm)不小于设计探孔器，每桩测量5倾斜度(mm)1%桩长，且不大于500用测壁(斜)仪或钻杆垂线法： 每桩检查6沉淀厚度 (mm)磨擦桩符合图纸要求。沉淀盒或标准测锤：每桩检查支承桩不大于图纸规定7钢筋骨架底面高程(mm)50水准仪，测每桩骨架顶面高程后 反算钢筋骨架在钢筋加工场地分段制作，每节长度912m,运至现场后采用25t汽车 吊吊入孔内或钻机附带吊进，
9、并在孔口进行焊接接长。钢筋骨架制作采用加强筋(间 距2m)成型法，加强筋自身搭接部分采用双面焊，制作时加强筋点焊在主筋内侧，校 正好加强筋与主筋的垂直度，然后点焊牢固，布好螺旋筋并点焊于主筋上，按设计在 每根加强筋四周均匀焊接4根定位钢筋；焊接加工要确保主筋在搭接区断面接头不大 于50%,主筋为直径22mm的螺纹钢筋，焊接采用双面搭接焊，焊缝长不小于11cm。钢筋骨架采用25t汽车起重机起吊，第一段放入孔内用钢管临时固定在护筒口， 再起吊另一段，对正位置焊接后逐段放入孔内至设计标高，最后将最上面一段的挂环 挂在孔口并临时与桩机焊牢。钢筋骨架在下放时注意防止碰撞孔壁，如放入困难，应 查明原因，不
10、得强行插入。钢筋骨架安放后的顶面和底面标高应符合设计要求，其误 差不得大于土 5cm。钢筋骨架吊装示意图5. 8灌注水下混凝土的技术要求1、首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度(NL 0m)和填充导管底部 的需要，见图6. 5. 4,所需混凝土数量可参考公式计算：vn亭(m+%)+亨%式中：V灌注首批混凝土所需数量(m3)；D一一桩孔直径(m)；Hl桩孔底至导管底端间距，一般为0.4m；H2导管初次埋置深度(m)；图首批混凝土 数量计算图首批混凝土 数量计算d导管内径(m)；hl桩孔内混凝土达到埋置深度H2时，导管内混凝土柱导管外(或泥浆)压力所需的高度(m);首灌时，导管下口至孔底的
11、距离一般为2040cm,导管顶设置储料槽和漏斗，漏斗底 口不得低于护筒口。2、混凝土拌和物运至灌注地点时，应检查其均匀性和坍落度等，如不符合要求, 应进行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求时，不得使用。3、首批混凝土拌和物下落后，混凝土应连续灌注。4、在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在26m。5、在灌注过程中，应经常测探井孔内混凝土面的位置，及时地调整导管埋深。6、为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，应降 低混凝土的灌注速度。当混凝土拌和物上升到骨架底口 4m以上时，提升导管，使其底 口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度。7、灌注的桩顶标高应比设计高出一定
12、高度，一般为0.51.0m,以保证混凝土强 度，多余部分接桩前必须凿除，残余桩头应无松散层。在灌注将近结束时，应核对混凝土的灌入数量，以确定所测混凝土的灌注高度是 否正确。8、使用全护筒灌注水下混凝土时，当混凝土面进入护筒后，护筒底部始终应在混 凝土面以下，随导管的提升，逐步上拔护筒，护筒内的混凝土灌注高度，不仅要考虑 导管及护筒将提升的高度，还要考虑因上拔护筒引起的混凝土面的降低，以保证导管 的埋置深度和护筒底面低于混凝土面。要边灌注、边排水，保持护筒内水位稳定，不 至过高，造成反穿孔。9、在灌注过程中，应将孔内溢出的水或泥浆引流至适当地点处理，不得随意排放,污染环境及河流。5.9 、灌注水
13、下混凝土水下混凝土灌注采用导管法。导管接头为卡口式，直径300nlm,壁厚5mm,每节管 长2m。导管在使用前须进行水密、承压和接头抗拉试验。灌注混凝土前要将灌注机具如储料斗、溜槽、漏斗等准备好。导管在吊入孔内时, 其位置要居中、轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。水下混凝土设计强度等级C25,水灰比宜为0.50.6,坍落度宜为180220mm, 水泥采用P. 042.5,细骨料采用中砂，粗骨料采用级配良好的人工碎石，碎石最大粒 径不得大于31. 5mm,并通过试验确定掺入适量减水缓凝剂和粉煤灰，初凝时间不小于 6ho采用强制式拌合站拌和，混凝土搅拌运输车运输混凝土至现场。灌注混凝
14、土前，进行二次清孔，使孔底沉淀层厚度符合规定，做好灌前的各项检 查记录并经监理工程师确认后方可浇注。灌注首批混凝土时，导管下口至孔底的距离控制在3040cm,且使导管埋入混凝 土的深度不小于1m。剪球灌注开始后，要连续的进行，并尽可能的缩短拆除导管的间 隔时间；灌注过程中要经常用测深锤探测孔内混凝土面的位置，及时调整导管的埋深, 导管的埋深控制在2m6nl为宜。当混凝土面接近钢筋骨架底部时，为防止钢筋骨架上 浮，采取以下措施：使导管保持稍大的埋深，放慢灌注速度，以减小混凝土的冲击力；（2）当孔内混凝土进入钢筋骨架1m2m后，适当提升导管，减小导管埋置深度， 增大钢筋骨架下部的埋置深度。为确保桩
15、顶质量，桩顶加灌0. 5m1m高度。同时指定专人负责填写水下混凝土灌 注记录。全部混凝土灌注完成后，拔除钢护筒，清理场地。5.10 钻孔桩钻序编号规范要求钻孔灌注桩小于3倍的桩径的桩间距，施工时必须跳桩施工。六、钻孔灌注桩在施工过程中事故现象及处理方法6.1孔口坍方钻孔过程中井内水头下降，护筒不稳或偏斜，此时说明护筒下面出现坍方或穿孔。 处理方法只有停钻将孔回填，停几天待孔内沉实，按现场情况深埋护筒重新钻孔。6. 2井下坍孔在钻井过程中，井内水面有不正常波动，出渣量增加，钻机负荷显著增加，开机 困难，同时钻孔深度上升，这是可能孔下有坍方情况发生，此时只可将孔回填重作。6. 3井身漏水钻孔过程中
16、，井下遇有透水性土层，此时井内水头下落，同时在河道内孔位附近 有泥浆混水出现，此时应大量向孔内填粘土加大孔内泥浆稠度，只有待井内水位能上 升维持一定水头后方可下钻，或者加深护筒使护筒越过透水层，其深度以能保证水头 不在下落为止。6.4 埋钻遇到塌方或其他原因造成埋钻时，应使用空气吸泥机吸走埋钻的泥沙提出钻头。6.5 钻孔偏斜钻孔偏斜一般造成的原因有下列几种：一是钻孔过程中遇到较大孤石或乱石；二 是钻孔通过有软硬地层的交界处，硬层是斜面的；三是钻机安装不平；避免钻孔偏斜 可采取以下措施进行处理： 首先检查钻机是否平稳，立即纠正，重新提钻，缓慢下钻，进行扫孔，逐渐使 孔达到要求的竖直度。在采用上法
17、不能更正，而且钻头遇到硬物现象，则应排除障碍物。若判断为探 头石时，则应将探头石击碎或挤到井壁内，再进行施钻。6. 6遇到淤泥或流塑状土层钻孔过程中遇到淤泥或流塑状土层时，往往钻头下去容易，再向上提比较困难， 再下钻时感到有阻力，此时一般是由于钻孔回缩所致，应采取往返上下多次扫钻加以 解决。6.7 导管进水导管进水事故的原因如下：(1)初开始浇灌时，第一次下灰量不足，致使所下之灰埋不上导管下口，而造成 导管进水。(2)在浇灌中途由于计算导管井下长度有误，导管下口提升过高，而脱离井下混 凝土面使导管进水。这两种情况均为断桩。第一种情况发生时，可急速将导管提出， 利用空气吸泥机配以冲水将井底混凝土
18、吸出，再下导管重新浇灌。第二种虽也可用吸 泥机将井下混凝土土层的淤泥层及混凝土吸出再重新灌注，但桩身中还夹杂着土层， 对此桩应按断桩处理。6.8 卡管在灌注过程中导管内混凝土下不去，其造成原因有以下几种：一如导管漏水时管 内混凝土灰浆被水冲走；二如混凝土本身水灰比过大，造成混凝土严重离析；三如导 管本身不规则不光滑；四如混凝土有大粒径粗骨料。无论哪种原因造成，由于混凝土 不能连续浇灌到桩顶（或预计高度）其下必有夹层，须按断桩处理。6.9 埋管导管埋于混凝土中不能上提到一定程度同样不能下混凝土。造成此种情况的原因, 一是为了灌注快、少拆导管次数，而使导管埋入混凝土长度过大所致；再者就是钢筋 挂住
19、导管，若硬拔导管可能将导管拔断，这种情况一旦发生必将造成夹层或断桩。6.10 浇灌过程中塌方此种现象是在浇灌过程中，由于护筒下部漏水保证不了水头，而使孔内未浇灌混 凝土的部位发生塌方。此时井内水面可能发生大量气泡，或者钢筋笼和导管向一侧骤 然偏移，随着再灌混凝土时，显然未达到导管应埋最大深度，混凝土在导管内不向下 沉，或拔导管时，十分费力或拔不出来，此情况亦将造成断桩。虽然及时用吸泥机将 已塌土吸出，但亦不能保证桩身完整。6.11 钢筋笼上浮钢筋笼上浮，除了一些显而易见的原因是由于导管提升钩挂所致外，主要原因是 由于混凝土表面接近钢筋笼底口，导管底口在钢筋笼底口 13m,混凝土的灌注速度 过快
20、，使混凝土下落冲出导管底口向上反冲，其顶托力大于钢筋笼的重力所致。为了防止钢筋笼上升，当导管底口低于钢筋笼底部3nl至高于钢筋笼底1m之间， 且混凝土表面在钢筋笼底部上下1m之间时，应放慢混凝土浇筑速度，允许的最大浇筑 速度 lm/mino克服钢筋笼上浮，除了主要从上述改善混凝土流动性能、初凝时间及灌注工艺等 方面着眼外，还要从钢筋自身的结构及定位方式上加以考虑，具体措施为：钢筋笼 上端焊固在护筒和桩机上，可以承受部分顶托力，具有防止其上浮的作用；在孔底 设置直径不小于主筋的12道加强环形筋，并以适当数量的牵引筋牢固的焊接于钢筋 笼的底部。6.12 灌注桩补强方法灌注桩的各种质量事故，其后果均
21、会导致桩身强度的降低，不能满足设计的受力 要求，因此需要补强处理。事前需会同建设单位、设计单位、工程监理及上级领导单 位共同研究，提出切实可行的处理办法。一般采用压入水泥浆补强的方法，其施工要 点如下：(1)对需补强的桩，除用钻芯机钻一个取芯孔外(用无破损探测法探测的桩要钻 两个孔)，应再钻一个孔，一个用作进浆孔，另一个用作出浆孔。孔深要求达到补强位 置1m以下。(2)用高压水泵向一个孔内压入清水，压力不宜小于0. 5MPa-0. 7MPa,将夹泥 和松散的混凝土碎渣从另一个孔冲出来，直到排出清水为止。(3)用压力泵压浆，第一次压入水灰比为0. 8的纯水泥浆(宜用P. 042. 5水泥), 进
22、浆管应插入钻孔1.0m以上，用麻絮填塞进浆管周围，防止水泥浆从进浆口冒出。待 孔内原有清水从出浆口压出来以后，再用水灰比0.5的浓水泥浆压入。(4)为使浆液充分得到扩散，应压一阵停一阵，当浓浆从出浆口冒出后停止压浆, 用碎石将出浆口封填，并用麻袋堵实。(5)最后用水灰比为0. 4的水泥浆压入，并增大灌浆压力至0. 7MPa0. 8MPa关 闭进浆闸，稳压闷浆2025min,压浆工作即可结束。压浆工作结束，水泥浆硬化以后，应再作一次钻芯，检查补强效果：如断桩夹泥 情况已排除，认为合格后，可交付使用；否则要重钻补桩或会同有关单位研究其他补 救措施。七、质量、安全、环保措施(一)质量管理网络1、组织
23、机构成立桩基首件工程施工质量管理和领导小组，在施工管理当中精心管理、科学施 工。建立“谁管理谁负责、谁操作谁保证”的质量管理小组。将质量管理职能分解到 每一个部门、每一个岗位。项目经理部执行总的质量方针。满足业主提出的质量目标 要求，建成以项目经理为第一责任人的管理职责及职权体系。形成一个完整的质量体 系。并由项目总工程师作为管理者代表对质量体系运行负责。二名经验丰富的质量工 程师负责质量体系的日常工作，确保体系正常运作。质量管理网络图如下：桥涵工程施工混凝土拌和站2、质量管理顺序及要求(1)钻孔灌注桩属隐蔽工程施工，为此，施工全过程认真按工序质量指标控制施 工质量，严格工序交接审签制度，凡上
24、道工序不符合要求时，严禁转入下道工序。(2)桩基工程质量等级直接影响单位工程质量评定，参加施工的各工序、工种人 员严格遵守GB50202 2002建筑地基基础工程施工质量验收规范，确保竣工质量最 终验收等级合格。(3)为此，公司根据本工程特点和机构设置，施工质量实行三级管理制度(各工序执行班组自检、交接互检；现场质检员复检；公司技术质量部抽检)。1厅 号内容一，、卬. 页数1首件工程开工申报表2首件工程施工进度计划3土地占有及临建工程情况4测量控制桩点成果表5首件工程现场管理人员表6首件工程现场人力表7首件工程进场机械设备表8材料定购审批表9原材料试验审批表10标准试验审批表11施工图12有关
25、外部协议（二）质量保证措施针对本工程特点，保证质量措施要求如下：1、加强质量管理，人人树立起“质量第一”的意识，建立健全全面质量管理体系。 公司总工程师对工程质量全面负责，工地技术负责人对工程质量措施全面实施与把关, 并做好质量检测工作。2、工地成立项目质量管理小组，组长由项目经理担任，其他成员由技术负责人、 质检人员、施工员组成。3、认真审图，掌握并熟悉设计意图，坚持按图施工，按程序施工。4、严格根据给定的界桩座标及水准点标高，做好定位测量及复核工作，并把控制 点设立在不受影响的地方，控制点设立的点数不应少于四点，以便复核。把水准点标 高引入施工现场附近。5、测量定位所用的全站仪、水准仪及控
26、制质量检测设备须经过鉴定合格，在使用 周期内的计量器具按二级计量标准进行计量检测控制。6、做好质量教育，提高全体施工人员的质量意识。做好施工前的技术交底工作， 认真执行单桩质量自检、互检、交接检制度。7、钻进过程经常检查回转系统水平，钻具重量逐渐增大后，加强观察，注意孔内 的变化。8、根据以往施工的经验，选择合理的钻进技术参数，并随孔深的变化及时对冲洗 液比重进行调整。9、及时测量孔口标高，确保设计孔深。经常检查钻头直径磨损程度，及时对钻头 进行补径。10、二次清孔应彻底，孔底沉渣厚度小于5cm。11、钢筋的材质、规格、型号、尺寸符合设计要求。钢筋、焊条使用前检查材料 出厂质保书或合格证，依据
27、规范取样进行机械性能和焊接工艺试验。12、灌注使用的商品混凝土质量达到规范要求。并满足正常施工要求，每根桩做 二组试块，在标准养护室中养护28天送试验中心检测，桩长20m以上者不少于三组试 件。13、加强标养室管理，标养室应由专人管理，定时记录室内温湿度，并根据要求 及时调整，确保养护条件符合规范要求。试模的配备应满足施工的要求，根据日产量 （桩数）的1.5倍备足试模组数，试模的规格为150mmX 150mmX 150mm。14、正常灌注时埋管深度控制在26nl之间。15、施工过程中认真、真实、详尽地做好单桩各工序施工和检验记录，及时做好施 工资料的汇总工作。并建立质量检验档案和材料质量台账。
28、16、钻孔灌注桩施工质量注意要点：(1)为确保碎浇灌顺利，粗骨料应选用531. 5碎石，增加碎流动性，保证桩身碎 的密实性。(2)钢筋须有出厂质保书，并须复试合格后方可使用，焊接接头试验须合格后。(3)为保证桩的垂直度，钻架就位后用水平尺校正，钻架安装平稳，使主动钻绳与 中心在同一条铅垂线，保证钻孔的垂直度。(4)为保证孔径，根据试成孔情况及时调整钻头直径，使成孔直径达到设计要求。(5)施工过程中必须贯彻施工质量检测制度，即自检、互检、专检、抽检制度。(6)做好隐蔽工程验收，未经验收不得进行下道工序施工。(7)按规定做好试块并标明试块的桩号、日期，及时拆模送养护室养护。试块达到 28天强度后，
29、及时做好送检工作。(8)施工阶段，做好原始记录及交接班工作，以备查用。17、桩基工程常见通病及防治(1)坍孔现象：在成孔过程中或成孔后，孔壁坍落，造成钢筋笼放不到底，桩底部有很 厚的泥夹层。原因分析：a比重不够，起不到可靠的护壁作用。b水头高度不够或孔内出现承压水，降低了静水压力。c护筒埋设太浅，下端孔坍塌。预防措施：a在松散砂土或流砂中钻进时，应控制进尺，选用较大比重、粘度、胶体率的优 质泥浆(或投入粘土掺片、卵石，低锤冲击，使粘土膏、片卵石挤入孔壁)。泥浆比重 可参考下表使用。b如地下水位变化过大，应采取升高护筒，增大水头，或用虹吸管连接等措施。治理方法：如发生孔口坍塌，应先探明坍塌位置，
30、将砂和粘土(或沙砾和黄土)混合物回填到坍塌位置以上12m,如坍孔严重，应全部回填，等回填物沉积密实后再进行钻孔。不 同土层施工时使用泥浆比重参考表(2)钻孔漏浆适用土层施工要求在护筒及护筒刃脚以 下31n泥浆比重1.21.3； 土层不好时，宜提高泥浆比重，必要时 加入小片石和粘土块粘土层加清水或稀泥浆粉砂或中粘砂层泥浆比重1.31.5,抛粘土块坍孔回填重成孔加粘土块及片石，比重1.31.5.现象：在成孔过程中或成孔后，泥浆向孔外漏失原因分析：a遇到透水性强或有地下水流动的土层。b护筒埋设太浅，回填土不密实或护筒接缝不严密，会在护筒刃脚或接缝处漏浆。c水头过高使孔壁渗浆。防治措施a加稠泥浆或倒入
31、粘土，慢速搅动，或在回填土内掺片、卵石，反复冲击，增强 护壁。b在有护筒防护范围内，接缝处可由潜水工用棉絮堵塞，封闭接缝，稳住水头。c拆卸钻具，拔出护筒抽干孔内泥浆，将下水道堵住，然后再将护筒埋好继续成 孔。(3)桩孔偏斜现象：成孔后孔不直，出现较大垂直偏差。原因分析a钻孔中遇较大的孤石或探头石。b在有倾斜度的软硬地层交界处，岩石倾斜处，或在粒径大小悬殊的砂卵石层中 钻进，钻头所受的阻力不匀。c扩孔较大，钻头偏离方向。d钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷。预防措施a安装钻架时要使底座水平，起重轮与钻锤的中心要垂直，并经常检查纠正。b在有倾斜的软硬地层钻进时，应吊住钻锤控制进尺，低速钻进，或回填
32、片、卵 石，冲平后再钻进。治理方法a在偏斜处吊住钻头，上下反复扫孔，使孔校直。b在偏斜处回填砂粘土，待沉积密实后再钻。(4)防止钢筋笼上冒、放置与设计要求不符的预防措施：现象：钢筋笼上冒、变形，保护层不够，深度位置不符合要求原因分析a堆放、起吊、运输没有严格执行规程，支垫数量不够或位置不当，造成变形。b钢筋笼吊放入孔时不是垂直缓缓放下，而是斜插入孔内。c清孔时孔底沉渣或泥浆没有清理干净，造成实际孔深与设计要求不符，钢筋笼 放不到设计深度。治理方法a应提高钢筋笼骨架的加工、组装精度，防止在起吊过程中变形，成型笼子堆放 保持平直。如钢筋笼过长，应分段制作，吊放钢筋笼入孔时再分段接长。b保持税和易性
33、与流动性，坍落度控制在180220mli1。c第一次清孔前，孔底的泥块应用钻头搅碎，而且要避免地面石块落入孔内。d当碎面接近笼子底端时，导管埋入碎面深度宜保持在3m左右，灌注速度要适 当放慢。e导管安放要居中，避免导管贴住笼子，导管提升时平稳居中，速度放慢。f钢筋笼在运输和吊放过程中，每隔2. 0m设置加强箍一道，并在钢筋笼内每隔3 4m装一个可拆卸的十字形临时加劲架，在钢筋笼放入孔后再拆除。g在钢筋笼周围主筋上每隔一定间距位置设置碎垫块，碎垫块根据保护层的厚度 及孔径设计。h钢筋笼应垂直缓慢放入孔内，防止碰撞孔壁。钢筋笼放入孔内后，要采取措施, 固定好位置。i对在运输、堆放及吊装过程中已经发
34、生变形的钢筋笼，应进行修理后再使用(5)断桩现象:成桩后，桩身中部没有碎，夹有泥土原因分析：a碎较干，骨料太大或未及时提升导管以及导管位置倾斜等，使导管堵塞，形成 桩身碎中断。b碎供应不及时，使税不能连续浇筑，中断时间过长。c导管挂住钢筋笼，提升导管时没能扶正，以及钢丝绳受力不均匀等预防措施：a碎的坍落度应严格按设计或规范要求控制。b浇筑税前与搅拌站联系好，及时供应。c浇筑水下砂时，做到连续作业，一气呵成。浇筑时勤测砂顶面上升高度，随时 掌握导管埋入深度，避免导管埋入太深或脱离碎面。d钢筋笼主筋接头要牢固，导管采用套筒丝导管。处理方法：当导管堵塞而税尚未初凝时，可采用以下两种方法：a用钻机起吊
35、设备，吊起一节钢轨或其它重物在导管内冲击，把堵塞的性冲开。b迅速提出导管，用高压水冲通导管，重新下隔水球灌注。浇筑时，当隔水球冲 出导管后，应将导管继续下降，直到导管不能再插入时，然后再少许提升导管，继续 浇筑碎，这样新浇筑的碎能与原浇筑的碎结合良好。c当碎在地下水位下中断时，可用较原桩径稍小的钻头在原桩位上钻孔，至断桩 部位以下适当深度时(可由验算确定)，重新清孔，在断桩部位增加一节钢筋笼，其下 部埋入新钻的孔中，然后继续浇筑碎。d当导管接头法兰挂住钢筋笼时，如果钢筋笼埋入碎不深，则可提起钢筋笼，转 动导管，使导管与钢筋笼脱离；否则只好放弃导管。(5)防止孔壁缩径施工措施现象:孔径小于设计孔
36、径。原因分析：塑性土膨胀，造成缩孔治理方法：a根据地质情况和和试成孔的施工情况，应选择合适的钻头，来达到孔壁的设计 要求。b成孔过程中，合理调整好参数，根据不同地层作适当调整，特别对易缩径处的 位置，应加大泵量，减小速度等，同时应调整输入泥浆的比重、粘度等。C针对本工程桩的特点，应对第一清孔严格要求，适当增长一次清孔时间，同时要保证护壁泥浆的规范要求。d工程桩施工时，应严格控制各工序的搭接要求，确保成孔结束至开浇碎的间隔 时间控制。e采用上下反复扫孔的办法，以扩大孔径（6）防止碎堵导管的预防措施：严格控制商品碎的质量，尤其粗骨料的粒径控制在5-31. 5mmo保持税和易性与流动性，且坍落度控制
37、在180220mm。碎浇灌时保持连续性，灌前检查各类机械性能是否正常，防止因机械故障而耽 搁延误时间。导管埋深大于3m小于10m,碎上升高度应勤测，合理控制埋管深度，一般控制 在5m左右。（三）、保证施工安全的技术措施1、安全生产组织体证体系：组织机构:项目部成立质量安全部，设2名专职安全员负责日常安全管理工作，各 班组设置兼职安全员。项目经理是安全生产第一责任人。专职安全员持证上岗，在现 场佩戴号工作标志。建立完善的安全管理网络，生产副经理主管安全生产工作，成立 安全生产领导小组。下设专职安全员，负责根据工程实际编制切实可行的安全措施计 划，并限期实施，完善安全规章制度。层层分解落实安全指标
38、。安全生产管理网络图 如下：2、钢筋碎钻孔灌注桩施工安全技术措施：1）、工人进场前，由安全员进行教育，定期召开安全工作会议，定期开展现场安 全工作检查。认真执行安全生产规程及各项操作要求，严禁违章作业，杜绝各类事故 发生。做好三级教育。2）、现场建立安全生产领导小组，各工种、各班组设立兼职安全员，具体负责检 查监督安全工作。3）、坚持执行施工前的安全技术交底，认真填写安全日记。4）、机电设备有专人操作，遵守操作规程，特殊工种（电工、焊工、吊车工等）持 证上岗。非专业人员严禁乱动电器。5）、吊重体下严禁行人停留、通过。吊运操作时安排专人指挥。6）、经常检查各种卷扬钢丝绳的磨损程度，钢丝绳断丝三根
39、以上，就要更换。7）、做好防火工作，遵守现场安全规定，工地做好标语宣传工作。8）、进入现场戴好安全帽，高空作业要系好安全带，塔上工作台务必安全可靠。 劳保用品要正确使用。9）、在保护措施不齐全的情况下，严禁人员下孔内打捞钻具等。10）、外露传动系统有防护罩。11）、车辆在场内调头，进出现场有专人指挥。12）、现场配备消防器材，电器控制系统有防雨淋设施。13）、严禁违章指挥，违章操作，全体施工人员遵守劳动纪律，服从领导和安全检 查人员的指挥，工作时思想集中，坚守岗位，严禁酒后上班，操作人员对违章作业的 指令有权拒绝。在施工操作区悬挂安全标牌。八、确保文明工地的管理措施（一）文明施工文明施工、安全
40、生产是建设方和施工单位的共同目标，也是评判施工企业素质优 劣的重要标准。我公司在本工程施工任务的实施中做到：1、现场建立文明施工领导小组，具体负责文明施工管理工作。2、施工场地干净、整洁、卫生、及时清除溢浆、污泥、经常清洗设备、车辆，保 持良好的场容场貌。3、运输车辆出场均要检查车轮，做到不将污泥带出施工场地，排污（废泥浆外运） 用密封槽罐车外运排放，做到不溢漏，不污染环境，并按渣土办指定场所外运堆置。4、安排好施工人员的食宿、洗澡等生活设施，保障生活环境卫生，生活设施要符 合卫生通风等要求。5、施工人员要求穿着整齐，做好辅助工的教育管理工作。（二八防火措施1、本工程设专职防火安全员一名。2、
41、本工程钢筋笼制作、电焊接桩及现场加工修理所需电焊设备及乙焕发生器，属 三级防火，采取有效防火措施。3、使用电焊机操作注意安全，机壳要接地可靠，电焊引出线无裸露，有良好绝缘, 接头螺母扳紧，搭接线牢固接触，以防线路烧坏，引起火灾。4、焊接时乙焕发生器在工作地点上风，工作点距离易燃易爆物不小于10口。5、灭火器根据规定，定期检查，更换。6、施工现场的焊、割作业，符合防火要求，严格执行“十不烧”现象。（三）、防汛措施1）成立安全防汛防风领导小组，组成有经验的10至20人的抢险队，配置必要 的抢险器材，警钟常鸣，常抓不懈，随时应急处理突发事件。2）健全通讯系统，保证全线联络畅通，在事故易发点设专人巡查
42、。3）专门设立一名预报员，进行天气预报的信息收集，每天与气象部门保持联系。 对有暴风雨、大风大水，尽早通知防汛领导小组，以便作出相应的预防准备工作。4）暴雨来临前，对水泥库进行重点加固并作好防潮处理。重要物资设备，放在 安全位置。同时，在汛期要措施明确有力，严防人员和物资、设备损失。（四）、场容场貌设施及布置1、施工现场设置排水沟（沿施工便道）、水管、冲洗水龙头，使场内便道干洁。2、打桩施工一段时间后，一旦有条件，在主要出入口设置车辆冲洗、清扫平台。3、现场区域设置专职警卫，实行24小时警卫制，作好综合治理工作。土地占有及临建工程情况我标段K387+870红湾张沟中桥桩基所使用土地在高速公路的
43、征地范 围内，自项目部所在地古浪县新堡乡新堡子村到施工现场的施工便道是在 原有乡间道路的基础上加宽至4. 5m；施工现场的临建工程情况为施工队的 生活区和钢筋堆放、加工区，是在中桥的右侧河沟沟岸上，共占土地约 800k。现钢筋加工场的场地硬化、施工队的房屋建设等已完毕。首件工程名称红湾张沟中桥3-4桩基桩号K387+870拟定开工日期计划工期完工日期材料情况原材料已进场，经检验符合设计及规范要求机械设备情况机械设备已进场，使用性能良好，满足施工要求人员情况施工负责人技术负责人质检负责人测量负责人试验负责人序号工种数量1钢筋工102混凝土工8*高速公路首件工程开工申报表项目名称：营盘水至双塔高速
44、公路编号：YS5-C2-a-l合同段：YS5现场试验设备情况测量设备情况场地平整、密实附件试验设备齐全、已检定测量设备齐全、已检定场地准备情况项目经理（签字）:*高速公路首件工程现场管理人员表项目名称：营盘水至双塔高速公路合 同段：YS5编号：YS5-C2-a-l首件工程名称红湾张沟中桥3-4桩基桩号K387+870序号姓名性别年龄职称学历专业拟担任职务备注1男高工本科道路与 桥梁项目总工2男工程师本科城镇建 设质检工程师3男工程师本科测量工 程测量工程师4男高工大专试验工 程试验室主任5男工程师大专公路与 桥梁结构工程师6男工程师大专检测工程试验工程师7男助工大专道路桥 梁现场施工员8男工程
45、师大专水利工 程施工队长项目经理（签字）：专业工程师意见：高级驻地意见:*高速公路首件工程现场施工人力表项目名称：营盘水至双塔高速公路合 同段：YS5编号：YS5-C2-a-l首件工程名称红湾张沟中桥3-4桩基桩号K387+870熟练工人工种级别人数上岗证号码电工高级2人焊工二级6人钢筋工中级10人硅运输司机一级6人汽车吊司机一级2人装载机司机一级2人碎工中级8人普通工人人数基本工人24民工25项目经理：（签字）：年 月 日专业工程师意见：年 月 H高级驻地意见：年 月 日*高速公路首件工程进场机械设备表项目名称：营盘水至双塔高速公路合 同段：YS5编号：YS5-C2-a-l首件工程名称红湾张沟中桥3-4桩基桩号K387+870序号机械或设备名称型号性能新旧状况备注1碎拌合站JS-750良好半新1座2碎运输车235KW/6m3良好新3辆3发电机120KW良好半新4台4汽车吊16t良好新1辆5电焊机BX1-315-2良好新4台6装载机LG-952良好半新1台7潜水泵7. 5kw良好新2台8钢筋切断机CQW40C良好