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1、工作面拆拉、装运支架安全技术措施（新版）Security technology is an industry that uses security technology to provide security servicesto society. Systematic design, service and management.（安全管理）单位：姓名：日期：编号：AQ-SN-0674矿山安全技术 I Mine Safety Technology 矿山安全不得擅自进行复轨作业，必须在“安全监理员”或专管人员监护下, 现场传达复轨措施后，方可进行复轨作业。施工前要专人指挥，专 人施工、专人监护
2、。20、平巷拿道(1)施工时，要有专人负责指挥，专人施工、专人监护，车辆 两侧严禁站人，防止车辆歪倒伤人。(2)拿道时，车辆下方要垫实垫稳、随起随垫，垫东西的下方 必须垫找到实底，不可将一边起的过高，防止车辆歪倒，发现车辆 有歪斜现象，必须在其两侧打好可靠的支撑，以防车辆歪倒。(3)在拿道过程中，要专人监护观察，及时观察车辆的上道情 况，发现车辆歪斜、拿道工具歪斜等异常情况时，必须及时停止施 工进行处理。(4)假设用手拉葫芦拿道时，必须检查起吊及连接装置，符合要 求，后方可施工。(5)施工过程中起吊的重车下方严禁人员及手脚伸入，以防挤 手碰脚，同时，施工人员找好安全退路。矿山安全技术 I Mi
3、ne Safety Technology矿山安全21、斜巷拿道(1)施工前要有专人与绞车司机，上、下滑板信号把钩工联系 清楚，交清施工内容及要求，要明确车辆的掉道地点，装载情况及 拿道采取的方法及考前须知。(2)绞车司机要与信号把钩工密切配合，两手不得离开控制手 把，严禁脱离工作岗位。(3)掉道车辆的上方严禁有余绳，防止钢丝绳产生冲击及造成 车辆突然歪倒。(4)拿道时，车辆下方要垫实垫稳、随重车起高随时垫实下方, 垫东西的下方必须垫在实底上，不可将一边起的过高，防止车辆歪 倒，发现车辆有歪斜现象，必须在其两侧打好可靠的支撑，以防车 辆歪倒。(5)在拿道过程中，要专人监护观察，及时观察车辆的上道
4、情 况，发现车辆歪斜、拿道工具歪斜等异常情况时，必须及时停止施 工进行处理。(6)拿道时使用手拉葫芦(不少于5T)或液压千斤顶，严禁用第10页矿山安全技术 I Mine Safety Technology矿山安全绞车强行拿道，同时施工人员自己找好退路，保持后路畅通。22、处理机电事故、设备搭甩火时，必须由专职维护员操作，严格按停送电制度执行，严禁带电作业，杜绝失爆现象，停电时必须挂“停电标志牌。坚持谁停电谁送电的原那么，严禁约时送电。23、施工地点避水灾路线施工地点一小湖系-700m西二采区材料反坡上平巷一小湖系-700m西二采区材料反坡f-700m大巷一北副井一地面。XXX图文设计本文档文字
5、均可以自由修改矿山安全技术 I Mine Safety Technology 矿山安全工作面拆拉、装运支架安全技术措施（新版）说明：安全技术防范就是利用安全防范技术为社会公众提供一种安全服务的产 业。既然是一种产业，就要有产品的研制与开发，就要有系统的设计、工程的 施工、服务和管理。可以下载修改后或直接打印使用。一、概述：93207工作面即将撤除，根据矿会审要求，由我区撤除工作面86个支架，为确保施工期间的安全，特编制此安全技术措施。二、施工负责人和安全负责人现场施工负责人：宗井建胡献召刘如军现场安全负责人：林永志张宜春吴鹏三、施工时间本措施有效期从审批完成开始至施工结束为止四、施工方法及技术
6、要求1、按矿会审要求稳设所需的撤除、拉运设备，配齐所需工具（专 用链接装置、马镣、三角经、滑轮等工具），确保设备稳固可靠，工矿山安全技术 I Mine Safety Technology 矿山安全具完好。2、拉运路线：93207工作面一93208材料道里段。3、在工作面撤除之前，将风道内的三台支架使用工作面内的回 柱绞车及93207工作面下口保险胴内的回柱绞车装车运至93208材 料道里段。4、撤除、拉运支架前，在工作面稳设不低于两台20T回柱绞车 作为拉架、调架用，随拆支架进度及时挪移回柱绞车；上下出口各 稳设一台20T回柱绞车，工作面回柱绞车采用“四压两破”方式稳 设。5、四压两破要求：压
7、俄柱使用2. 2m或2. 5m单体支柱打设，压 柱垂直顶底板、破柱与顶板成6575。夹角，压柱初撑力不低于 50KN,俄柱初撑力不低于30KN,单体拴好防倒绳，并有防身柱和防 护网，在打设单体柱时，一人操作，一人监护扶柱，单体支柱必须 打在回柱绞车柱窝内，支柱上方带木帽，并在回柱绞车前方使用单 体支柱配合金属菱形网支设护身点柱。6、在93207小面内稳设一装车器，装车器使用螺丝对接并与轨矿山安全技术 I Mine Safety Technology 矿山安全道使用道夹板连接，连接螺丝必须上紧，装车时支架前端朝向溜头。7、在撤除1#支架前，在工作面溜尾三角门处打设两个木垛，对 出口三角门进行顶板
8、支护，随着工作面撤除，在煤帮侧预留风沟时 每隔15m打一木垛，木垛料可用旧道板支设。必要时可根据撤除过 程中顶板压力变化，及时调整木垛间的距离，确保工作面撤除期间 的通风。8、工作面撤除支架按自上而下的顺序进行，撤除2#支架前，先 在3#支架前梁上或专用起吊锚杆上，挂好10T滑轮作为回柱绞车经 的生力点，将2#支架拉出靠近煤帮，拆完后及时在老塘侧支设临时 点柱不低于两排，每排走向不低于3棵，倾向排距800100mm,走 向排距以钢丝绳排距支设，支设两排，回出两排，交替支设和回出。 然后将1#支架拉出，随后在1#支架原位置支设点柱、托棚不低于两 排或支设1个木垛。1#2#调正作为掩护支架用，而后
9、依次从3#支架 向下撤除，每拆一架前，及时拉掩护支架，依次类推向下撤除。顶 板破碎地段，拉完支架后，必须用单体液压支柱及时支设点柱或打 托棚支护顶板，而后回出。矿山安全技术 I Mine Safety Technology 矿山安全9、支架撤除到下端头时，将86#支架撤除拉出后，然后将沿空 1# （留巷侧）掩护支架拉出再将2#掩护支架拉出，最后进行回料工 作。10、掩护支架前梁与待撤除支架的顶梁间距不得超过300mni,待 支架撤除后及时的把掩护支架挪移到下一待拆支架顶梁处支护顶 板，老塘侧支护应随即跟上，不得滞后；掩护支架与煤帮的距离大 于1000mm时，及时支设安全点柱或托棚。11、装架时
10、，用下口 20T回柱机钩头使用专用链接装置连接在 底座箱板上，开动回柱机将支架拉上装车器，并用单体辅助调正支 架，支架使用四根6 22XL80imn的螺栓与平板车紧固。12、车辆装好后，使用93208材料道绞车勾头使用三角经（直 径不小于主绳直径）、10T马镣和支架连接，通过鸡心道运至93208 材料道。13、支架装车后及时清理浮煤杂物，支架工负责将装车支架的 尾梁、立柱、侧护板、前探梁的千斤顶必须全部收紧，回落到位， 支架宽度不得大于1500mm,降柱后支架高度不得高于1400mm。支架矿山安全技术 I Mine Safety Technology 矿山安全油管用铁丝捆扎好。14、现场假设个
11、别支架压死拉不动时，不能生拉硬拽，在支架底 座箱下打眼放震动炮，浅打轻放，炮前警戒距离不小于30m。15、撤除调整支架时，导向滑子生根在支架前梁上或专用起吊 锚杆上，导向滑子生根时，使用10T马镜或不低于6分绳头进行连 接。16、拉运支架时，导向轮不低于10T。五、安全技术措施：1、施工人员进入工地点必须严格执行”先检查，后工作”及敲 帮问顶制度。发现隐患及时处理。2、支架装车时，要固定可靠，压梁上紧，螺丝上齐、上牢，支 架立柱降完，3、拉运支架时，电绞、回柱绞车司机开车前，必须仔细检查电 绞、回柱绞车地拱、经绳、声光信号、制动装置及轨道系统；三角 经绳及马镜情况，发现问题及时处理，否那么严禁
12、走勾。4、更换或处理液压管路时，必须关闭相关的截止阀或停止泵卸矿山安全技术 I Mine Safety Technology矿山安全载，且管口不准对着自己或别人，型销必须插满，严禁用铁丝 代替。5、挪移掩护支护时，及时观察顶板情况，加强支护，以防降架 时顶板下沉。6、面内拖运支架及调正支架时，一定要注意支架的运行情况， 煤帮及绳路两侧严禁站人，为防支架歪斜可将挂钩点上移，同时用 滑轮在适当位置改变绳向，或采用支杆辅助调正支架。7、拆支架过程中，所有人员必须避开钩头、绳路及滑轮片的受 力方向。施工人员应全部到回柱机后方的安全地带躲避。8、拖运支架过程中，要指派专人在支架前方10m外的架间或保 险
13、碉内观察支架的运行状况，观察人员要避开钩头、绳路、绳路的 内三角范围，同时用哨子或移动电铃与回柱绞车司机联系（哨子联系 距离不得大于30m）,严防误动作，发现异常必须停机处理好后方可 作业。9、撤除过程中失效单体及时更换补打，并对单体进行二次补液, 拴好防倒绳。矿山安全技术 I Mine Safety Technology 矿山安全10、架设木垛及打点柱应在的支护区域进行，且架设过程中必 须有专人监视顶板动态，发现有顶板来压、掉渣等危险征兆时应立 即撤出人员，待顶板稳定，并整理好支护后方可继续进行工作。11、撤除支架时架设的风沟，仅作为通风用，严禁行人。假设顶 板冒落较严重，材料道风量缺乏时，
14、应及时开启风机供风，风量不 足不得强行撤除，更不得冒险疏通材料道。12、每班由瓦安员及时检查拆架迎头气体及温度情况，假设拆架 迎头，风量缺乏时，应及时开启风机供风。13、设备运输时，运输区域内不得有人作业或停留，上下口设 好警戒，发现异常立即发出停车信号，处理好后再走勾。14、把钩工在发出行车信号前，认真检查车与绳头，绳头与钩 头，钩头与马镜或专用链接装置之间的联接是否牢固可靠，以及支 架与平板车的联接螺丝是否紧固，确认无误后再打点走勾。15、斜巷运输时，严格执行“行车不行人，行人不行车”制度, 严禁超挂车。在切眼内运输设备，要有专人设警戒，施工人员必须 躲到两支架之间或保险胴内，车辆运输拐弯
15、处，绳路及弯道里帮，矿山安全技术 I Mine Safety Technology 矿山安全严禁站人。16、各种安全设施齐全完好，正确，能正常使用，信号联系清 楚，声光兼备。拉松车时，绞车工手不离闸把，收到不明信号时， 立即停车查明原因，严禁不带电松车。调度绞车司机必须在护绳板 后操作，严禁站在绞车侧面或前面操作，严禁一手开车一手处理爬 绳。17、运输时，严禁超载，超挂车，禁止用车辆运送人员上下， 并且把钩工在上下口设好警戒，在下口把钩的人员必须在躲避胴内 进行躲避。18、对拉绞车司机在操作时，精力要集中，按信号提车与松车, 互相配合，两台绞车运行速度必须同步，防止松拉不一致而损坏钢 丝绳。严禁不带电松车或开闸放飞车。绞车在运行过程中司机必须 密切观察钢丝绳缠绕和放绳情况，防止过快、过慢，放绳时钢丝绳 要保持一定的松紧度。两相邻电绞如同时运行钢丝绳有交错现象的 不得同时走勾。19、掉道时，现场负责人必须立即将现场情况报告矿总调度室,