预压卸载施工方案.docx

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1、中和新成仁路跨新开排洪渠桥梁工程预 压 专 项 施 工 方 案四川建安建设工程二零一六年四月4)、预压前的检查检查地基排水状况，是否有积水。检查硬化碎层是否有裂纹。检查碗扣支架结构有无变形，各碗件、扣件扣紧程度满足要求。检查碗扣支架的斜剪撑是否满足施工规范要求。检查复核中线、边线、模板高程是否符合设计要求。全面检查合格后方能进行加载工作。5)终止预压的标准加载到满荷载110%之后，按照钢管满堂支架预压技术规程(JGJ/T 194-2009)的规定：在全部加载完成后的支架预压监测过程 中，当满足以下条件之一时，应判定支架预压合格：1、各监测点最初24h的沉降量平均值小于1mm；2、各监测点最初7

2、2h的沉降量平均值小于5mmo然后一次性 卸载。观测时由同一仪器测量、同一测量人读数。每次观测都要对上述 测点的标高进行测量记录，保存好原始数据，以备复核。O4O3O 2O1OOO91011OO008765预压观测点平面布置图每完成一级加载，均对所有测点进行一次测量，并做详细记录。（6）卸载对于重量特大的两个“斜腿和第一次浇筑碎的11m节段”对称进 行卸载。按照钢管满堂支架预压技术规程（JGJ/T 194-2009）的 规定：卸载过程可一次性卸载，并宜沿混凝土结构纵横向对称进行。卸载Oh后监测点标高，均对所有测点进行一次测量，并做详细 记录。卸载6h后，应监测各监测点的标高，并计算支架基础各监

3、测 点的弹性变形量。（7）数据分析预压数据详见“（中和桥梁工程）满堂支架预压记录表”。（中和桥梁工程）满堂支架预压观测记录表段号截 面 代 号观 测 点 编 号标高观测值（面弹 性 变 形 (L- J)mm非 弹性 变形 （L-D）mm备注初 始 值 H 0加 载 60 %H1加 载 80 % H2加 载 100 % H3加 载 110 %24 h后H4加 载 110 %48 h后H5加 载 110 % 72h 后 H6全 部 卸 载兀 时 H7ABCDEFGIJKLM=LN二 L-D表中记录加载到所有荷载的110%之后两天的最大弹性变形数据（单位mm）,是否满足支架的设计要求。从图表数据分析

4、以下几项：挠度的实测值和理论计算值大小关系。按照这种工序来浇筑 混凝土时，支架的变形是否均处在线弹性范围内，斜腿的浇筑是否安 全可靠。 假设个别地方实测值比理论计算值偏大，分析原因是什么原因 造成的。非弹性变形在多少mm之间，是否处在正常范围之内。根据预压结果为箱梁设置跨中预拱度。填写“附录B钢管满堂支架预压验收表”。第三节预压荷载计算斜腿和箱梁的钢筋碎全部重量、模板和加固件的全部重量、施工 荷载都座落在支架上。并且重量的分布不是平均的，斜腿局部的支架 受力更大，空心箱梁部位相对小得多，所以在支架荷载的计算和预压 配重上考虑了最大重量、最不利部位，区分了两个部位（即第一次浇 筑的实心碎斜腿部位

5、和11m长度空心箱梁碎部位），主要预压两个承 台之间的主跨整体支架，模拟碎浇筑状态，分开计算和预压配重。考虑施工人员及施工设备、倾倒碎及振捣荷载，静载荷分项系数取1.05,动载荷分项系数取1.1,支架所受荷载每平方米分别为：1、（第一次浇筑的斜腿和Um长度箱梁）混凝土体积为：327nl3=127+200110%预压重量：900t =327*2. 5*1. 1此局部受力支架面积为：186nl2=9. 3*20此局部受力支架单位面积承重为：4. 83t/m2二327*2. 5*1. 1/1862、（中跨合拢段）混凝土体积为：136 m3110%预压重量：374t =136*2. 5*1. 1此局部

6、受力支架面积为：220m2 =11*20此局部受力支架单位面积承重为：1. 7t/m2 =136*2. 5*1. 1/220第五章平安保障措施第一节平安管理措施（1）成立平安领导小组工程部成立箱梁施工平安领导小组，落实责任，确保责任到人, 并制定专门的考核方法，定期进行考核。工程部由工程经理任组长, 工程总工任副组长，施工员、施工队工长、平安员任组员。组长：工程经理副组长：工程总工组 员：施工员、专职平安员（2）组织平安教育培训及风险告知加强施工人员基本素质控制。要求参与作业人员身体健康、年龄 不超过50岁。在施工前，平安主管部门结合本方案编制教育培训资 料及平安风险告知书，对作业人员进行教育

7、培训，并签字确认。（3）保证资金投入建立完善的专项平安生产费用计划、使用制度，保证必要的资金 投入，为从业人员办理人身意外伤害保险，采购必要的合格平安防护 设施及劳动保护用品。（4）加强平安监督检查加强平安监督检查，作业过程中，分部专（兼）职平安员现场全 过程跟踪，监督平安措施的落实。（5）充分做好应急准备平安主管部门应组织现场人员对应急预案进行演练并充分准备 有关应急物资。预案包括高处坠落、塌方、物体打击、中毒窒息等， 应急物资：救生软梯、呼吸器、常用创伤、中暑药品等。第二节架子搭设平安措施（1）支架搭设或撤除人员必须由符合相关部颁发的特种作业 人员平安技术培训考核管理规定经考核合格，领取特

8、种作业员操 作证的专业架子工进行。（2）但凡高血压、心脏病、癫痫病、晕高或视力不够等不适合 做高处作业的人员，均不得从事架子作业。配备架子工的徒工，在培 训以前必须经过医务部门体检合格，操作时必须有技工带着、指导， 由低到高，逐步增加，不得任意单独上架子操作。要经常进行平安技 术教育。凡从事架子工种的人员，必须定期（每年）进行体检。（3）支架支搭以前，必须制定施工方案和进行平安技术交底， 并报请上级部门批准，向所有参加作业人员进行书面交底。（4）操作小组接受任务后，必须根据任务特点和交底要求进行 认真讨论，确定支搭方法，明确分工。在开始操作前，组长和平安员 应对施工环境及所需防护用具做一次检查

9、，消除隐患后方可开始操 作。（5）架子工在高处（距地高度2m以上）作业时，必须佩带平安带。 所用的杆子应栓2m长的杆子绳。平安带必须与已绑好的立、横杆挂 牢，不得挂在铅丝扣或其他不牢固的地方，不得“走过档”（即在一 根顺水杆上不扶任何支点行走），也不得跳跃架子。在架子上操作应 精力集中，禁止打闹和玩笑，休息时应下架子。严禁酒后作业。（6）遇有恶劣气候（如风力五级以上，高温、雨天气等）影响平安 施工时应停止高处作业。（7）递杆、拉杆时，上下左右操作人员应密切配合，协调一致。 拉杆人员应注意不碰撞上方人员和已绑好的杆子，下方递杆人员应在 上方人员接住杆子后方可松手，并躲离其垂直操作距离3m以外。使

10、 用人力吊料，大绳必须坚固，严禁在垂直下方3m以内拉大绳吊料。 使用机械吊运，应设天地轮，天地轮必须加固，应遵守机械吊装平安 操作规程，吊运杉板、钢管等物应绑扎牢固，接料平台外侧不准站人, 接料人员应等起重机械停车后再接料、解绑绳。(8)未搭完的一切支架，非架子工一律不准上架。架子搭完后 由施工人会同架子组长以及使用工种、技术、平安等有关人员共同进 行验收，认为合格，办理交接验收手续后方可使用。使用中的架子必 须保持完整，禁止随意拆、改支架或挪用脚手板；必须拆改时，应经 施工负责人批准，由架子工负责操作。(9)所有的架子，经过大风、大雨后，要进行检查，如发现倾 斜下沉或偏移应及时修理。(10)

11、钢管架应设置避雷针，分置于外架四角立杆之上，并联通 大横杆，形成避雷网络，并检测接地电阻不大于30Q。第三节架上作业时的平安本卷须知(1)作业前应注意检查作业环境是否可靠，平安防护措施是否 齐全有效，确认无误后方可作业。(2)作业时应注意随时清理落在架面上的材料，保持架面上规 整架面上清洁，不要乱放材料、工具，以影响作业的平安和发生掉物 伤人。(3)在进行撬、拉、推等操作时，要注意采取正确的姿势，站 脚根，或一手把持在稳固的结构或支持物上，以免用力过猛身体失去 平稳可把东西甩出。在支架上撤除模板时，应采取必要的支托措施， 以防拆下的模板材料掉落架外。（4）当架面高度不够、需要升高时，一定要采用

12、稳定可靠的垫 高方法，且垫高不要超过50厘米；超过50厘米时，应按搭设规定升 高铺板层。在升高作业面时，应相应加高防护设施。（5）在架面上运送材料经过正在作业中的人员时，要及时发出 “请注意”、“请让一让”的信号。材料要轻搁稳放，不许采用倾倒、 猛磕或其它匆忙卸料方式。（6）严禁在架面上打闹戏耍退着行走和跨坐在外防护横杆上休 息。不要在架面上抢行、跑跳，相互避让时应注身体不失衡。（7）架设材料要随上随用，以免放置不当时掉落。（8）每次收工以前，所有上架材料应全部搭设上，不要存留在 架上，而且一定在形成稳定的构架，不能形成稳定构架的局部应采取 临时撑拉措施以加固。第四节 起重吊装本卷须知1、起重

13、机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不 得在倾斜的地面行驶和作业；2、严格执行例行保养起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空 档位置。作业前应首先检查发动机传动局部，作业制动局部、仪表、钢丝绳以及液压传动等局部是否正常，当确认无问题后，方可正式作 业，严禁酒后作业；3、全部伸出支腿（放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿 时，应先收前支腿，后收后支腿）。在撑脚板下垫枕木，调整机体， 使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于1/1000,支腿有定 位销的必需插上；4、司机必须与指挥人员（起重工）密切配合，严格按照指挥人员发 出的信号（旗号或手势）进行操作；操作前必须鸣号（

14、铃或喇叭）示意；如发现指挥信 号不清或错误，有权拒绝执行，并采取措施防止发生事故；操作时， 对其他人员发出的危险信号，司机也应采取制止措施，以防止发生事 故。5、施工中，如遇有大雨、大雪、大雾和六级以上的风影响施工平安 时，应停止起重工作，并将臂杆降低到平安位置。6、起重机在吊装过程中，现场平安员必须负责现场的平安管理。7、新到、修复和新安装的起重机械设备，应遵照建筑机械技术试 验规程中的有关规定进行试验和试吊，并经过主管机务人员、操作 人员和工程部平安部门共同检查，合格后方可使用。8、不准载荷行驶或不放下支腿就起重。支腿伸出应在吊臂起升之前 完成，支腿的收入应在吊臂放静搁稳之后进行。支腿下要

15、垫硬木块， 在支点不平的情况上，应加厚垫木调低，以保持机身水平。操作前 应检查距尾部迥转范围50cm内无障碍物。目录第一章编制依据3第二章 工程概况3第一节工程简介3第二节主桥设计简述4第三章 总体施工部署5第一节人员配置计划5第二节设备材料配置计划6第三节机械配置计划6第四章预压、卸载施工技术7第一节预压工艺流程7第二节加载方法8第三节预压荷载计算12第五章 平安保障措施13第一节平安管理措施13第二节架子搭设平安措施14第三节 架上作业时的平安本卷须知16第四节 起重吊装本卷须知17预压、卸载专项施工方案第一章编制依据1、公路桥涵施工技术规范(JTG、一TF502011)2、公路工程质量检

16、验评定标准(JTGF8012012)3、城市桥梁工程施工与质量验收规范(CJJ22008)4、建筑施工碗扣式脚手架平安技术规范(JGJ 166-2008)5、钢管满堂支架预压技术规程JGJ/T 194-20096、中和新成仁路跨新开排洪渠桥梁工程岩土工程勘察报告。7、中和新成仁路跨新开排洪渠桥梁工程施工图设计及补充图纸。8、现有的科学技术成果、工法成果、机械设备装备状况、施工技术 与管理水平以及多年来施工实践中积累的施工经验。第二章工程概况第一节工程简介本工程为中和新成仁路跨新开排洪渠桥梁工程。由成都高投建设 开发建设；成都衡泰工程管理有限责任公司监理；四川西南 交大土木工程设计设计；四川建安

17、建设工程集团总 承包施工承建。工程位于高新区中和镇新成仁路上，工程起点里程为 03+32.145,终点里程为 03+86.585.主桥长 50 米，采用 15m+20m+15m 的斜腿刚构桥，桥面总宽40米。桥梁基础采用钻孔桩基础(主墩为 群桩基础），扩大承台，43度实心薄壁式斜墩柱，简支轻型桥台，满 堂支架分段现浇斜腿箱梁。本工程包含桥梁以及与桥梁相关的交安、 照明、绿化及管线工程。第二节主桥设计简述全桥箱梁分双幅设计，单幅梁体为单箱四室钢筋混凝土箱梁。梁 体采用直腹板箱型截面梁，单箱四室，梁高广l.5m,梁体下缘按圆 曲线变化，顶板厚25cm,底板厚22cm，腹板宽度为0.45cm,悬臂

18、2m,线路中心侧悬臂长1.99m；主桥碎梁按照钢筋混凝土结构设计, 均采用C50碎，裂缝控制在0.2mm以下，主桥梁体和斜腿顶底板受 拉区区域分别布置直径32mm的双层HRB400钢筋。由于单幅梁体宽度为20m,主桥宽跨比相对较大，在梁体顶板处 横向布置间隔0.5m的YJM15-1预应力钢束，单向张拉。预应力钢 束张拉时应保证箱梁和支架间水平方向能自由变形。斜腿宽度同主梁底板宽，为16m,斜腿高为斜腿竖向 倾角为43度，斜腿下部根部与基础固结（刚性固结）。梁体采用满堂支架法施工，支架施工前应进行110%恒载预压以 消除变形，并按实测的弹性变形量和施工控制要求，确定底模标高和 预拱度。第三章总体

19、施工部署为了减少或消除支架系统的非弹性变形及预测弹性变形值，便 于准确控制梁底标高，必须对支架系统进行预压。由于梁体浇筑施工 时恒载与局部施工荷载基本呈均布状态，所以采用堆砂袋法预压。第一节人员配置计划现场主要管理人员配置表序号冈位人数备注1工程经理12桥梁技术负责人13现场施工负责人15平安员17测量工程师110材料员111专业电工112资料员1合计（人）8预压施工劳动力组织表序号工种人数备注1机修工12机操工43试验工14测量工25普工46架工2012小计186第二节设备材料配置计划预压卸载施工需要的观测设备及材料如下表主要设备材料配置表序号名称规格单位数量1水平仪台22塔尺把23钢尺把1

20、4纤维袋个2500567第三节机械配置计划主要施工机械包括挖掘机、吊车等。同类设备尽可能采用同一厂 家生产，以方便配件供应和维修。机械、设备配置表序号机械名称规格型号功率kw容量m3吨位单位数量t1挖掘机60-7台12挖掘机PC2201. 0m3Za13装载机ZL-502. 30m3台14汽车吊机QY2525t辆25载重汽车前四后八型50t辆2第四章预压、卸载施工技术为了保证混凝土浇注卸架后满足设计的外形尺寸及拱度要求，检 验支架的整体稳定性及支架的实际承载能力，以消除支架、支撑方木 和模板的非弹性变形和地基的压缩沉降影响，同时取得支架弹性变形 的实际数值，作为梁体底模的预拱度参考值。模板安装

21、完毕后，对其 进行预压，支架预压采用砂袋法。考虑到混凝土振捣产生的动荷载及 小型机具等荷载，预压荷载按混凝土实体重力的1.1倍考虑。第一节预压工艺流程铺设斜腿及弧形段定型钢模和箱梁底模一布置测量点并记录 好每点的初始标高值H0 一吊装预压砂袋（或其它预压材料）一第 一次加载60%标高值H1 -第二次加载80%标高值H2 -第三次继 续加载110%H3 - 布载110%24h后标高值H4 f 布载100%48h后标 高值H5 f 布载100%72h后标高值H6 一全部卸载完成时H7 -计 算弹性变形和非弹性变形f计算预拱度 一根据计算结果调整底 模标高。第二节加载方法1）、预压材料采用的“吊装砂

22、袋预压法”或采用其它预压材料（比方钢材和碎 块），考虑本工程特点，主要以砂袋为主，其它预压材料为辅。购买lm3型纤维砂袋（又称吨袋）。主由小型挖掘机、人工配合 填装好现场的泥夹石、砂砾石，按体积码放在现场，按照设计和规范要求对连续梁进行预压，预压荷载110%梁重， 满堂红脚手架及底模同时进行预压，根据图纸中提供的预拱度值及支 架方式确定预抬量,砂袋堆放要基本与梁部重量相对应,翼板局部少 压,箱体上部多压,压重根据计算确定.现场采用2台25t汽车吊配 合2台塔吊吊装砂袋，分段对称均匀吊装砂袋进行预压，预压料的堆 放按设计梁体的结构自重和分布形式堆放，加载时对称等载预压布 置，防止支架偏压失稳。经

23、现场对泥夹石、砂砾石装袋后称重平均重 量为每袋1. 5to然后在现场按照每平方米计算重量模拟碎体积进行 吊装堆放。预计装配砂袋个数（单幅主跨共计1450个）：第一次浇筑的斜腿和11m长度箱梁部位砂袋个数：600个 二600*1. 5=900T。中跨合拢段部位砂袋个数：250个二250*1. 5=375T。2）、预压布置根据斜腿和箱梁的截面变化情况，其加载点布置尽量与斜腿和箱梁的碎布置重量相同。在加载部位尽量预留测量点，并防止遮挡测量 视线。预压的重点部位主要集中在斜腿位置、斜腿同箱梁交接的中横梁位置。2nl翼缘板可以不用预压。布置断面设三个断面，分别在斜腿中部2. 41m、斜腿顶端和箱梁交界处

24、位置3. 73m、及箱梁第一次浇筑碎的模板端头。每个断面布设 4个观测点。斜腿部位斜长5. 47m,砂1271113*2.5*1.1/1.5=240个砂袋，布置 面积16*5. 47=88m2,每个平方堆载2. 7个砂袋二240个/88m2,即堆载 3层。Hid长度箱梁部位,碎200m3*2. 5*1. 1/1. 5=366个砂袋,布置面 积16*11=176nl2,每个平方堆载2个砂袋二366个/176m2,即堆载2层。中跨11m长度部位碎136nl3*2. 5*1. 1/1. 5=250个砂袋，布置面积 11*16=176m2,每个平方堆载1.42个砂袋二250个/176m2,即堆载1. 5 层。详见“（中和桥梁工程）预压堆载模拟图”。3）、预压分段对称预压两个“斜腿和第一次浇筑硅的Um节段”。同时预压中 间11m合拢段。边跨支架为别离单元体，支架高度小于3m,上部为 空心箱梁，可以不用同时预压。