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1、桥梁施工安全强制性规定与桥梁施工安全技术管理制度桥梁施工安全强制性规定为确保中南部铁路通道桥梁工程的施工安全，公司编制了桥 梁施工安全强制性规定，除满足国家、部有关规范、标准外，请各参 建单位要结合实际情况参照执行。.一、总则1、为贯彻“安全第一，预防为主、综合治理”的安全生产方针, 为贯彻部部署的“三保一促” “三整治一提高”活动，规范铁路工程 施工安全质量管理和施工作业行为，确保中南部铁路通道桥梁施 工安全得到有效管控，预防事故发生而制定本规定。2、桥梁施工要严格按照设计文件进行，全面贯彻设计意图、达 到设计要求的安全使用功能。3、桥梁施工设计应包含安全保障措施。对于高墩、大跨连续 梁、深
2、基础、跨既有线铁路、高等级公路的危险性较大桥梁工程应编 制专项施工方案和安全防范措施，并按有关规定经审核、审批后实施, 必要时要进行专家论证。4、按照部有关规定对结构复杂、安全危险性较大、工期较紧的 桥梁工程进行安全风险评估。5、桥梁墩台、梁模板刚度、强度、厚度必须经过检算设计。6、提、运、架梁设备及塔吊等设备必须经国家、当地特种设备 检验机构检验合格，颁发准用证和安全合格证后才能投入使用，所有 操作人员须专业培训合格持证上岗。7、应建立健全各种安全管理制度，成立各级安全领导小组；安第1页共20页八、提运架梁大型机械及刚桁梁吊机施工安全规定1、提运架大型设备和梁提运架作业，应编制专项施工操作方
3、 案，并监理、指挥部批准。2、大型提梁移动龙门吊及架桥机工地完成后，应按照现行国 家标准进行载荷试验，自检合格后，经当地主管部门检定验收合格后 方可投入使用；并进行定期检验和定期自行检查记录。3、施工单位在架粱作业前，应有关人员对桥墩，桥头路基线 路、架桥机走行径路、架空管线路及特殊地段的地形地貌等情况进行 全面的调查了解，消灭安全事故隐患。4起重指挥应由安全技术培训合格的专职人员担任，无指挥或信 号不清时严禁起吊。5、吊装、架梁时，起重机和架桥机应定位准确，起重能力应满 足作业半径、吊重等安全要求，起重索具安全系数应符合现行铁路 架桥机架梁暂行规程的规定。6、已经吊装就位后构件、梁应摆放稳固
4、。稳定性较差、迎风面 积较大的梁、构件，在封锁时间内不能做永久性固定时，必须增加临 时支撑，使其稳固或将其捆绑牢固，防止梁或构件滚翻或跌落。7、提运架大型设备拆卸要有副经理以上领导现场指挥，确保拆 卸过程中的安全。8、刚桁梁拼装架设使用的龙门吊机、缆索吊机等非标准起重设 备应经结构设计计算，确认其具有足够的强度、刚度及稳定性和起重 能力及吊装高度，以确保吊装施工安全。任何吊机在使用前均应进行 组装质量检验和吊重试运转检查，确认符合设计后方可使用。晋豫鲁铁路通道股份有限公司一年一月六日第10页共20页桥梁施工安全技术管理制度第一条编制依据为加强桥梁工程施工安全管理，保证职工在施工 生产中的安全和
5、健康，大力减少各类事故，保障从业人员在生产过程 中的安全和健康，以及项目的财产安全，根据安全生产法建 设工程安全生产管理条例和安全生产许、可证条例危险性较 大的分部分项工程安全管理办法等有关法律法规，结合项目的实际 情况，特制定本制度。第二条适用范围本办法适用于六镇高速3标项目经理部桥梁工 区。第三条桥梁工程安全方针和目标一、坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针, 体现以人为本的理念，落实质量、安全、工期、优质、高效、安全、 文明、低耗地完成本项目施工任务，规范我标段施工安全管理和施工 作业行为，创建安全生产标准工地。二、桥梁工程安全管理目标1、杜绝较大及以上施工安全责任事故。2
6、、杜绝较大及以上火灾事故；3、杜绝重大机械设备事故。第四条安全生产管理机构一、为加强桥梁工区安全管理工作，项目经理部成立了以项目经 理任组长、副经理及总工任副组长，各部门负责人为组员的安全管理 领导小组，对桥梁工程建设过程中安全生产方面的重大问题进行决 策。二、工区成立了以工区主任为组长的安全生产管理小组，设立专 职安全管理人员。工区主任是安全生产管理第一责任人，对桥梁施工第11页共20页 安全生产负有全面责任；专职安全管理人员负责安全生产管理的日常 工作，对桥梁施工安全生产负有监督、检查及管理责任；其他负责人 及成员，按照各自分工负有相应安全责任。第五条安全教育和检查一、安全教育1、坚持安全
7、教育和专业技术培训制度，加强对各级管理人员和 特种作业人员的安全基础教育和技术培训。2、对担负桥梁重点工程项目和重要岗位的人员如焊接、登高作 业、起重等，要重点培训、持证上岗。3、抓好桥梁工程施工现场的安全宣传教育，要设立固定的安全 宣传标语、安全警示和安全警告标志。4、建立施工安全准备工作验收制度，每项工程开工前验收内容 主要包括：施工设计是否有安全措施，施工机械设备是否符合技 术和安全规定，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过培训， 安全生产责任制是否建立，施工中可能发生的危险情况是否有预防措 施等。二、安全检查1、定期安全检查项目部每月进行一次安全大检查，项目经理主 持，质检安全科
8、牵头，工程科、物资装备科、办公室等相关部门参加。2、不定期安全检查根据工程进展情况、施工任务、气候环境等 情况，工区要进行不定期安全检查，同时专职的安全员进行日常的巡 回检查；检查的主要内容是：防洪、防火、防触电、防物体打击、防 盗、防高空坠落等；安保部，各部门参加。3、专项安全检查对桥梁工程不定期地进行专业性安全检查。检 查由项目质检科主持，各部门参加，检查的内容和方式根据实际情况第12页共20页 确定。4、施工安全检查针对施工安全管理、施工安全技术、施工安全 作业等认真检查仔细并做好记录。对安全检查发现的不符合规定的情 况，签发整改通知单，限期整改，并跟踪验证。第六条施工现场安全管理1、施
9、工现场基本安全要求工地四周应有与外界隔离围护设置， 入口处一般应有（特殊工程工地除外）工程名称、施工单位名称牌，并 设置施工现场平面布置图、施工概况表（或称“施工公告”）、安全纪 律（或“施工现场安全管理规定”）。使进入该工地员工，能对该工程 的概况有一个基本了解和注意安全忠告。2、道路运输工地主要道路应与主要临时建筑物道路连通。场内 运输道路应尽量减少弯道和交叉点。频繁交叉处，必须设有明显警告 标志。3、材料堆放施工器材（包括建筑材料、预制构件、施工设施构件 等）都应该按施工平面布置图规定地点分类堆放整齐稳固。各类材料 堆放不得超过规定高度。4、施工现场安全设施安全设施如安全网、洞口盖板、护
10、栏、防 护罩、各种限制保险装置都必须齐全有效，并且不得擅自拆除或移动, 因施工确实需要移动时，必须经工地施工管理负责人同意，并需采取 相应的临时安全措施，在完工后立即复原。5、安全标识、标牌施工现场除应设置安全宣传标语牌外，危险 部位还必须悬挂按照六镇高速施工标准化管理手册规定的标牌。 夜间有人经过坑洞等处还应设红灯示警。6、安全防护内容参照建筑施工高处作业安全技术规范 （JG0-91）,起重机械安全规程（GB6067-85）,起重机械超载第13页共20页 保护装置安全技术规范（GB12602-90）、龙门架及井架物料提升机 安全技术规范（JG8-92）、建筑基坑支护技术规程（JGJ126-9
11、9）、 施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46）、建筑机械使用安 全技术规程（JGJ33）、现场施工安全防护用品标准与使用 （GB2811-、GB5725-、GB6095-）、有关规定执行。7、安全文明施工根据环保的要求，做好防污降尘工作，不准乱 排、乱倒污水和施工垃圾，防止弃硅堵塞河道。做好“三通一平”工 作，有条件或有要求的道路与场地应平整、硬化、畅通，并有交通标 志。8、施工机械设备对进入现场施工的机械设备及安全防护用具进 行检查，并在使用中定期进行检查；检查不合格的，不得使用。应定 期对机械设备及安全防护用具等进行维修保养，保证各类机械设备及 安全防护用具的完好、有效。9、安全隐患加
12、强对施工现场的安全巡查，并对违反施工安全技 术标准、规范和操作规程的行为及时制止或者纠正；对发现的安全事 故隐患，及时采取措施予以消除。10、安全生产事故施工现场发生安全事故时，应当立即上报项目 部及工区领导，保护事故现场，并采取有效措施抢救人员和财产。因 抢救人员、疏导交通等原因需要移动现场物件的，应当做出标志，绘 制现场简图并做出书面记录，妥善保护现场重要痕迹、物证、有条件 的应当拍照或录像。11、危险品、爆炸物品使用1）对于及引爆物品储存、保管、领用都必须严格按规定执行; 各种可燃性液体（燃油）等在运输、保存、使用中，除按规定外，并 根据其性能特点采取相应防爆措施。第14页共20页2）各
13、种气瓶运输、存放、使用，必须符合现行国家标准气瓶 安全监察规程有关规定。氧气瓶与乙烘瓶及易燃物品严禁同室储存; 放置地点不得靠近热源和电器设备，距明火的距离不得小于10米， 使用时距离不得小于5米；12、施工用电1）桥梁工程临时用电系统采用三相五线制，供电末端设专用保 护线，重复接地。当线路较长时，线路中间增设重复接地，其电阻值 不大于10。O2）施工现场的总配电箱和各级开关箱必须配备漏电保护器；施 工现场所有用电设备，除保护接零外，必须在设备负荷线的首端处 漏电保护器。3）总配电箱设在靠近电源的地方，分配电箱与开关箱的距离不 超过30m,开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不超过3mo4
14、）夜间作业面应有足够的照明。作业地段，每平方米不小于15WO 照明灯光保证亮度充足、均匀及不闪烁，根据施工面的大小、施工工 作面的位置确定高度。5）架空线必须设在专用电杆（水泥杆、木杆）, 严禁架设在树或临时支架上。架空线应装设横担和绝缘珠，其规格、 线间距离、档距等应符合架空线路要求，其电杆板线离地2. 5m以上 应加绝缘珠。严禁将电力线路搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、 扒钉等金属上。6）施工现场所有配电箱、开关箱门上配锁，指定专人负责；施 工现场停止作业1小时以上时，应将动力开关箱上锁。7）停用的设备必须拉闸断电，锁好开关箱；搬迁或移动用电设 备时，必须经电工切断电源，并作妥善处理后
15、进行。检查、维修配电 箱、开关箱和各种设备时，必须将前一级相应的电源开关关闸断电，第15页共20页 并悬挂停电标志，严禁带电作业。13、特种设备所有起重设备、电器设备、运输设备、架梁设备、 高压电线路、压力容器等加强保养、检查，使其保持良好的工作状态 并具有完备的安全装置，提升系统的各部位定人、定期检查，严格按 操作规程作业。14、基坑开挖1）基坑开挖边坡根据地质情况、含水量确定最经济、最安全的 边坡率，弃土按设计位置堆弃，保证不堵塞河道。2）桥涵施工场地做到因地制宜，布局合理，避开水害侵袭，施工 道路畅通。机械设备状况良好，防护设施稳固可靠。安全标语和安全 警戒标志醒目。15、高空作业高空作
16、业时使用统一规定的信号、旗语、手势、口 哨等与地面联系，并设置安全网，系牢安全带，戴好安全帽，确保结 构物和人身安全。安全网保持完好，使用宽度不小于3m,长度不小 于6m,网眼不大于100mm的维纶、锦纶、尼龙等材料编织的标准安 全网。每块网能承受不小于1600N的冲击荷载。作业人员上岗前进行 体检和技术考核，合格后方可上岗。脚手架搭设牢固稳定，上层施工 机具安设稳固。严禁重叠作业。16、人工挖孔安全管理1）、进入施工现场必须戴好安全帽，佩带相应劳动保护用品，特 别是井下作业人员，必须穿好长筒绝缘胶靴，井口作业人员必须拴好 安全带和系好保险钩。2）、每天开始作业前及施工中，现场的作业人员都应配
17、合项目机 电人员认真检查提升机的辘铲轴、支架、吊绳、挂钩、保险装置和吊 桶（或土筐）、刹车制动等设备和工具是否完好无损，防护设施是否第16页共20页 安置到位和正确牢固可靠，发现问题时及时向机电人员报告，并在修 复及设备试运行正常完好后方准许正式使用。3）、混凝土护壁浇筑时，应注意高出井沿（厚度与护壁相同）， 保护井口和防止物体滑落井内伤人。孔内运出的土石料应堆放在离井 口以外的地方并及时清理出场，在井口周边1米范围内不堆放杂物， 保持作业场所整洁。4）、作业井口保证有人配合作业，不得随意变换.当井下有人作业 时，井上作业人员不得擅自离开岗位，应密切注意井下作业状况，并做 到井下人员轮换作业.
18、5）、井孔上下设立可靠的联络信号或喊话等方式经常与井下保持 联络，发现异常时应立即帮助井下作业人员撤离井底返回地面，并报 告项目经理检查处理。6）、作业人员上下井时必须乘坐专用安全乘人吊笼，不得随意攀 爬护壁和乘坐吊桶（或土筐）、吊绳等方式上下井，以防造成高处坠 落事故。7）、当孔深超过时，应在距井底处设置一道半圆形钢筋防护网并 牢固固定。在吊运物料时，井下人员应紧贴护壁站在半圆形防护网下, 以防落物伤人。半圆形钢筋防护网设置时应随进尺深度逐节下移固 定，始终保持在设置高度范围内。8）、井下作业人员在作业过程中，应随时注意井内的各种变化情 况，如地下水、流砂、流泥、塌方、井圈护壁变形、有害气体
19、、不明 物等，发现问题及时回到井上报告项目管理人员采取措施处理解决。 每节挖孔进尺深度应根据实际土质和地下水位而定，地下水压力较 大，出现较多涌砂、涌泥等可采用降水方案，并用钢筋沿护壁插下， 然后用草袋子或麻布之类的物品先堵住流砂和流泥，再清孔绑筋支模第17页共20页 浇灌混凝土护壁。发现烂井时应另行编写处理方案，由项目经理部 专门人员讨论实施，处理时专职安全员应在井上负责观察，井下作业 人员必须拴好安全绳。9）、人工挖孔施工时应保证每节护壁混凝土设计厚度、同心度、 直径及垂直度，每挖成一节就应及时绑扎钢筋支模并浇灌混凝土，护 壁混凝土浇灌要周围同步上升，振捣密实，待混凝土达到规定强度后 方可
20、拆模。10）、井底抽水时，原则上应在挖孔作业人员上到地面后再合闸 抽水，然后立即关闭电源，严禁带电作业。孔内抽水用电设备应采用 一机一闸一保险；电缆应采用潜水电机用防水橡皮护套电缆，不得有 接头，且应架空敷设，不得承受外力，还应有防磨损、防潮、防断等 保护措施。未级电箱应装有可靠的漏电和接零保护；漏电保护器的动 作电流的动作时间应选用控制范围为和的型号，如遇水量较大需边抽 水边挖的，应在项目经理同意下采取足够的安全防护（如穿密封绝缘 服），并有专人监护并设置专门保护电源时方可进行井下作业，井孔内 作业应采用安全电压，防水带罩灯泡，防水绝缘电缆引下进行照明。11）、当挖孔深度超过时，应开始采用压
21、力风管引至井底进行送 风，特别是对存在臭水、污泥和异味的井孔，下井作业前必须对井内 送风，并用小动物（如鸽子）等检测，确认无有毒气体后方可下井， 作业过程中不得间断送风，以防有害气体中毒窒息事故发生，地面还 须常备氧气瓶等急救用品。12）、每日作业结束后井口必须按要求制作钢筋网盖，并设置醒 目的安全警示灯。禁止在夜间进行挖孔作业，遇特殊情况需夜班作业 时，须经现场安全负责人同意，并有安全员现场指挥、监督检查与技 术指导。第18页共20页13）、当遇有孤石、强风化和中风化岩层时，可在孔内进行松动 但必须事先编制方案，由专业作业人员进行。起爆方法宜采 用电力起爆法，时必须由专人统一指挥，停止孔内作
22、业，待井下 作业人员全部撤离井底回到地面安全范围外，并警示周围人员安全撤 离后才能起爆。后必须对孔内进行通风排烟，经检查烟雾排净后, 人员须先下井检查，确认无瞎炮并向挖孔作业工长签证交接后， 挖孔人员方可下井。下井后应先清除护壁上的溅泥和石渣，并进一步 检查护壁的受损情况，确认安全后方可进行下一道工序作业。14）、在挖孔作业过程中，各作业班组必须认真填写日报表，并 对存在隐患问题及时整改。经审批认可后施工。钻孔桩施工时应 垫平机架，保持稳定，避免产生位移或沉陷，钻架顶端用缆风绳对称 张拉，地锚牢固。冲击钻机冲孔时，非作业人员不得进入冲击区范围 内。当检测钻孔或吊泥浆出孔时，钻头放置在安全位置。
23、17、墩台施工1）钢筋、模板前，搭设脚手架平台、栏杆及上下扶梯；人工 搬运和绑扎钢筋时，互相配合，同步操作。在已的钢筋上不得行 走，并架设交通跳板，或搭脚手架。2）模板就位后，立即用撑木等固定位置，以防倾倒伤人。当借 助吊机吊模板合缝时，模板底端用撬棍等工具拨移。每节模板立好后, 上好连接器和上下两道箍筋，打好内撑，方可暂停作业，以保持稳定。3）在竖立模板过程中，上模板工作人员的安全带拴于牢固地点, 穿拉杆时，内外呼应。4）模板吊装前，使模板连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧，吊 点正确牢固。起吊时，拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。5）使用於振捣器时，须检查振捣器的外壳接地装置及胶皮线情第19
24、页共20页 全生产管理必须实行提前防范，过程控制，痕迹化管理。加强施工安 全技术交底及对管理人员和作业人员的安全培训和考核；定期进行安 全检查，对事故隐患必须及时采取整改措施。8、对重大危险源应编制应急预案，成立应急,配备应急物资, 并按规定培训和演练。二、桥梁基坑施工1、基坑开挖前必须按地质、水文资料和环保要求结合现场实际 情况制定施工专项方案，并经监理审批后方可实施。2、基坑开挖可采取放坡开挖，坡度根据土质情况、深度决定； 如受场地限制，可采取坑壁支护开挖或围堰施工方法。护壁支护结构 和围堰必须进行专业设计，强度、刚度、稳定性必须满足支护要求。3、深基础开挖及支护施工作业过程应符合以下规定
25、：(1)、开挖基坑应自上而下、从中间到四周分层进行。严禁采用 局部开挖深坑，从底层向四周掏土的方法施工。如地下水位较高，也 可采取井点降水的办法降低地下水位。(2)、基坑开挖出的土方要及时运走，不得大量堆在基坑边沿; 钢筋、模板、施工机具等其他荷载也不得集中在基坑边沿。(3)、及时将基坑四周用钢管护栏围封，基坑旁边施工便道处, 应距离基坑边缘4米处，设置路障和警示标志，防止行车靠近基坑， 发生边坡垮塌事故。(4)、土质深基坑开挖时，要有专职安全员现场值班，随时观测 坡面稳定情况。当发现坑沿顶面出现裂缝、坑壁松塌或遇涌水、涌砂 时，应立即停止施工，加固处理后，方可继续施工。4、深基坑施工应对支护
26、结构的位移和应力、邻近建筑物的沉降 与位移、地下水位变化、基底隆起等项目开展系统的监测，及时进行第2页共20页 况；电线的端部与振捣器的连接情况;振捣器的搬移地点及在间断工 作时电源开关关闭情况。检查合格方准使用。6）拆除模板拆除模板之前，设立禁区，并按规定程序进行拆模。 各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。六枝至镇宁高速公路第三合同段项目经理部年_月十日第20页共20页 分析并采取可靠措施，预防基坑安全事故的发生。5、在雨季，应采取措施防止基坑壁被雨水冲刷和雨水流进基坑; 处于河道范围的基础开挖要重点监控，监理、指挥部要加强定期巡视。三墩台施工安全规定1、一般墩台施工(1)
27、墩台模板及支架应进行专项检算设计，附结构受力计算单, 其应具有足够的强度、刚度与稳定性，能可靠地承受施工过程中可能 产生的各项荷载，保证结构物各部形状尺寸准确和施工安全。施工过 程必须严格按照设计、工艺进行模板、支架,完毕，分别由施 工单位、监理进行检查、验收、签证，符合要求后才能进行混凝土浇 筑施工。(2)高度小于20米的实体桥墩要采用整体钢模板一次支模到 顶，一次整体浇注；20米以下空心墩，外模采用一次支模到顶，内 模采用分次立模，分次浇注混凝土。(3)墩台身模板必须采用大块钢模板，有足够的厚度、强度和 刚度，钢模板的表面应平整光滑，接缝严密，确保不漏浆，保证施工 质量和安全。(4)墩身要
28、采用大块拼装式定型钢模板。模板设计：面板厚度 应不小于6mm钢板，竖肋采用不小于12#槽钢(间距不大于30cm), 横围楝采用双拼型钢(32b#或双槽钢)或桁架结构进行四周紧箍, 采用桁架结构时应对桁架进行竖向连结；模板采用38的精轧螺纹 钢或640圆钢斜拉杆双螺母锁紧。此大块拼装式定型钢模板取消了 墩模内拉杆，采取双拼型钢或桁架作强力支撑，既确保墩身碎浇筑时 模板不变形，又保证了墩身校表面质量。对标段已使用的内设拉杆式 定型模板的刚度、强度再进行检查，并进行必要的外部框架及拉杆的第3页共20页 加强，确保模板的受力安全，防止墩身爆模。(5)混凝土浇筑灌注前应对模板支撑系统和连接锚固件进行严
29、格检查，实行复检制度。(6)混凝土施工中应严格按照模板设计及检算时的泵送混凝土 塌落度(入模时不大于150mm)、浇筑速度(小于2m/h)及模板内串 筒(或舲布料带)悬空高度(不大于1. 5米)等做好过程控制，螺栓 紧固要到位；派专人进行值班、观察模板，切实防止变形过大及崩模 现象发生。(7)大体积的承台和墩身，应有降低混凝土水化热的措施(进 行专项设计，布置冷却水管)，并进行温度监控。(8)模板、墩(台)身钢筋内外应采取固定措施，防止倾覆。2、高墩施工(1)本线高墩较多，大于60m高墩主要采用滑模、爬模及翻模 法施工，滑模系统主要由模板、围圈、支承杆、千斤顶、顶架、操作 平台和吊架等组成。悬
30、臂爬模系统主要由模板、上平台、主背楞桁架、 斜撑、后移装置、受力三角架、主平台、吊平台、埋件系统组成。滑 模和爬模应进行专项设计，模板应有足够的强度、刚度和稳定性，能 承受施工过程中可能产生的各项荷载。滑模系统组装完成后必须经监 理检验合格方准灌注混凝土。(2)滑模和爬模施工前，应编制专项施工方案和安全防范措施, 并经审核批准后方准实施，对于大于60m的高墩施工方案要进行专家 论证。(3)高墩施工一般要设置塔吊(或电梯)，塔吊基础应满足塔吊抗 倾翻稳定性的要求，四周应排水通畅；塔吊与桥墩应进行可靠连接。 塔吊等起重设在投入使用前，必须经过当地计量技术监督部门的检第4页共20页 验，并颁发合格证
31、后才能投入使用，在使用过程中严禁超载运行。(4)高墩施工必须设置上下人梯通道，通道的踏步、护栏要满足 规定要求，严禁以吊梯替代人梯通道。脚手架、工作平台应搭设牢固, 不得与模板及其支撑体系联结；平台、步梯应设围栏，周边应张挂密 目安全网。(5)混凝土浇筑灌注前应对模板支撑系统和连接锚固件进行严格 检查，实行复检制度；在混凝土浇筑过程中要严格控制混凝土入模塌 落度、浇筑速度及灌注高度，防止模板受力过大变形而引起崩模。(6)滑模、爬模操作平台的荷载应均衡，不得堆放钢筋、模板 或大型机具，以防超载不得超载，严禁混凝土吊斗碰撞平台；浇筑混 凝土时，应避免振捣器接触模板、对拉螺栓、钢筋或空心支撑。(7)
32、高处作业，应尽量避免上下重叠施工，否则，应按规定设 置防护棚等安全防护设施。墩台施工靠近既有道路时应采取可靠的安 全防护措施，确保过往行人和车辆的安全。(8)搭拆脚手架时，施工区域应设警戒标志。严禁将模板支架、 缆风绳、混凝土输送泵管等固定在脚手架上。在脚手架使用期间，严 禁松动或拆除任何受力杆件。模板及脚手架拆除顺序必须符合安全要 求，应遵循自上而下、分节分块、先支后拆、后支先拆的原则进行， 并有专人现场指挥，且监理要到场监控。(9)恶劣、雨雪、大风天气进行高处作业时，必须采取可靠的 防雷、防滑、防寒、防冻措施，及时清除雨、雪、冰、霜；当遇到雷 雨、风力达到六级以上时，不得进行作业。四、连续
33、梁悬灌施工安全规定(刚构)1、施工前应编制专项施工方案，并经评审批准后方可实施，由 指挥部评审。对30吨轴重重载大跨连续梁(大于80m)施工专项第5页共20页 方案进行专家论证。2、悬臂浇注梁段所用的挂蓝要符合客货共线铁路桥涵工程施 工技术指南11.3. 12规定。3、施工作业应符合以下规定：(1)严格大型非标设备及挂篮系统的设计、制造、验收。挂篮杆 件及使用的机具设备(如千斤顶、滑道、手拉葫芦、钢丝绳等)，应 进行检定和检查，不合格的严禁使用。(2)墩顶及挂蓝前梁段的施工托架或支架，必须经过设计计 算，且具有足够的强度、刚度、稳定性，顶面长度、宽度要满足施工 操作需要。施工单位认真做好技术交
34、底，监理进行严格的审核和检查。(3)悬臂梁段(0号块)和边跨现浇段采用托(支)架搭设完毕 应进行预压以消除非弹性变形和测量弹性变形，预压荷载不能满足设 计要求不得使用。(4)挂篮锚固系统的精轧螺纹钢的承载能力不小于设计两倍，锚 固系统的螺栓采用双螺母锁紧。(5)挂篮应移位限位装置，防止失控；预应力张拉应设稳固平 台和防护屏障。(6)、墩顶0号块托架施工时，应对各部件的焊接质量进行严格 检查。(7)挂篮拼装过程中，严禁随意对螺栓孔进行切割扩孔，确需 扩孔时，必须征得挂篮设计单位同意。严禁电焊、气焊、气割对精轧 螺纹钢筋吊杆损伤，应采取PVC管、绝缘胶带纸等对精扎螺纹钢吊杆 进行包扎防护，所有精轧
35、螺纹钢筋吊杆锚固必须使用双螺母锁紧。(8)挂篮现场组拼后，应全面检查质量，并进行载荷试验, 以测定挂篮弹性变形，消除非弹性变形，并检验挂篮承载能力。预压第6页共20页 过程中如发现局部位置变形过大，应立即停止加载，及时查找原因， 采取补救措施。4、梁段混凝土浇筑及走行时的抗倾覆安全系数、自锚固系统的 安全系数，均不应小于2.0。墩两侧挂篮应对称移位，尾部设制动装 置，移动速度应控制在0. lm/min以内。5、高墩梁作业应有防风措施；雨季施工应有防雷击措施。6、悬臂浇筑应符合下列规定：(1)混凝土浇筑前，应对挂篮的锚固系统、吊挂系统和限位装置 等进行全面检查。(2)梁段应对称浇筑，不平衡重不得
36、大于设计容许值。(3)合龙段、体系转换施工应按设计等有关规定的要求执行。7、预应力筋张拉顺序必须符合设计要求。当设计无要求时，应 先纵向、次横向、后竖向顺序进行梁体预应力张拉，并一次张拉控制 到位。符合设计要求即进行锚固，确保梁体的受力安全性。8、连续梁拆除梁端临时固定设施和临时支座，应对称、均衡进 行施作，并应观测梁体高度变化，发现异常情况立即停止作业，查找 原因保证施工安全。9、跨越电气化营业线铁路施工时，必须制定挂篮防电安全方案 并由专业防电公司实施。五、满堂支架与拱架现浇梁施工安全规定1、满堂支架与拱架现浇梁施工安全专项方案必须经审核批准。2、支架施工前应进行专项支架设计，对其强度、刚
37、度、挠度及 稳定性进行检算，从而确定基础的形式、杆件的间距、数量和预留起 拱度。支架(扣件)强度安全系数应大于L4,稳定性安全系数应大 于 1. 5o第7页共20页3、支架、钢管力学性能和质量应符合国家现行标准的规定，严 禁采用非标钢管和扣件；扣件应有生产许可证、法定检测单位的检测 报告和产品质量合格证；旧扣件使用前应进行严格质量检查，有裂缝、 变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。4、梁模板应具有足够的强度、刚度及稳定性，能够承受施工过 程中可能产生的各项荷载及振动作用。梁底模采用大块钢模板，分块 拼装，外、侧模采用整体模板，若箱梁内模采取大组合钢模板拼装而 成，特殊部位做定型模板。5、支
38、（拱）架基础必须具有足够的承载力，不得出现不均匀沉 降，并做好地面的纵向和横向排水处理。软土地基应采取地基加固措 施，冻土地基上应采取防胀融措施。6、支（拱）架应严格按照设计确定的步距搭设，设置足够的斜 撑、剪刀撑、缆风绳和落架设施，应有施工平台、栏杆、梯子、安全 网等防护设施。7、支（拱）架应采用不小于1. 1倍施工总荷载的荷载进行预压。 预压应分级加载，分级卸载，以消除支架的非弹性变形，并检验支架 的稳定性。采用砂袋预压应注意防雨。必须经监理工程师验收。8、梁体混凝土浇筑过程中，应设专人对支（拱）架和基础进行 观察和观测，发现较大变形时，应立即采取措施。9、靠近交通要道和过渡道路两端应按规
39、定设防护栏及警示标志, 夜间应挂警示灯，以防止被碰撞。10、模板上架设的电线和使用的电动巩固，应采取36V的低电压 源或采取其他有效的安全措施。六、桥梁跨既有线铁路施工安全规定1、既有线施工方案未经有关部门批准，各种程序未履行不得第8页共20页 开工，这是施工安全红线，必须严格遵守。既有线施工前，建设单位 联系铁路局对施工单位编制的跨既有线施工方案共同进行; 通过后，依法合规办理施工许可。施工单位在开工前，施工单位应与 设备管理单位和行车单位分别签订施工安全协议和配合协议，未 签订协议的不得开工。2、跨既有线施工前，施工单位应向作业人员进行详细的安全和 技术交底，经铁路局培训及考试合格后方能上
40、岗；施工单位必须制定 既有线施工危及行车安全时的紧急预案，并进行必要的演练。3、施工时施工现场必须有相应级别的施工负责人、安全负责人, 民工施工必须有职工带领，严格按有关安全操作要求进行；相关设备 管理单位的安全防护人员配合施工，不到位不准施工。七、桥梁跨等级公路施工安全规定1、跨越道路施工前，施工单位应编制跨越道路专项施工方案及 安全防护防范措施，报监理和建设单位批准，并报相关道路主管 部门、公安机关交通管理部门，并协商办理施工或封锁道路的相 关手续。2、跨越道路施工应符合以下规定：(1)支架法施工应根据道路交通的实际需要设置施工标志、路栏、 锥形交通等安全设施，夜间应有反光或施工警告灯光信号，必要 时应使用信号或派旗手管制交通。行车道前方应设置限位门架，禁止 超高、超宽车辆通行，支架支墩应设置防撞墩加以保护。(2)跨越公路架设桥梁时，梁体落位前，应封锁该行车道交通， 落位稳定后恢复交通。(4)悬灌梁法施工应采取防护棚等防坠落设施以防止落物伤及行 人和车辆；防护棚支墩应设置防撞墩加以保护。第9页共20页