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1、2023土木工程专业大学生实习心得体会范文2023土木工程专业高校生实习心得体会范文工程教化专业认证是高等工程教化质量的保证和持续改进的重要手段,也是我国工程教化走向国际化的必定之路，土木工程实习是土木工程专业最重要的实践环节,是培育学生的创新精神和实践实力的重要手段。下面是职场我特意为大家整理了关于2023土木工程专业高校生实习心得体会范文的相关材料，希望对您的工作和生活有帮助。2023土木工程专业高校生实习心得体会范文1实践是相识的唯一来源，的确不错，通过此次实习，使自己对土木工程这个专业又有了进一步的相识，真正知道了理论和实际的差别，激发了对这一专业的爱好，学到了一些在书本上学不到的东西
2、，为以后的课程积累了很多感性相识，为今后的学习打下了很好的基础，自己的学问和实力在潜移默化中得到完善与提高，同时团队意识也有着明显增加。此次学院支配这次实习活动，对我们这些刚刚接触此专业的高校生来说，是真真正正一次很好的机会。总之，通过此次实习，受益颇多。在实习的第一天，我们充溢了新奇，在没有起先之前，对以前学过的东西进行了回顾，温习了土木工程概论，建筑制图等相关教材，热切希望并信任能够在此次实习中能够有相当大的收获，使自己真正地投入到实际中去，不犯教条主义错误，做到理论与实际相结合。详细的实习内容如下：一参观院里试验室试验室的作用在于给结构设计师一个能检验其设计可行性的场所，这对建筑物的平安
3、性和牢靠性是至关重要的，同时也是科学试验所必备的。在试验室，我们看到了很多大型的试验仪器，通过老师的讲解，我们初步相识了一些试验仪器及其用法，及在运用过程中的留意事项，其中有测量小梁弯曲，评定沥青性能的仪器，还有万能试验仪，四联直剪仪，轻巧固结仪等仪器。它们在实质上都是给试件供应压、拉、剪方面的应力，从而检测其能承受力的实力，也就是它们的强度。有些仪器很先进，如混凝土试验室里的测定钢筋抗拉，抗压，抗扭，抗剪强度及轻巧固结仪等仪器，通过设置在构件里的传感器将应力和变形状况的有关信息传给相关仪器，试验员记录数据并分析处理变可以得出结果了!非常便利。在试验室里我们还看到一些做成的工件，如条形水泥块等
4、。另外通过参观试验室老师还结合试验仪器生动地给我们介绍了几个试验，如纯弯曲试验，评定沥青伸缩及软化点试验，测定砂的最大(小)干密度试验等。通过老师的讲解，我们对平常在工地上见到的一些仪器有了一个比较清楚的相识，了解了它们的用途，工作原理，及在运用过程中应当留意的问题，真正地做到了嘴上能说出名字，心里知道用途的要求。二参观设计制图室及工艺探讨所图纸是建筑工程不行缺少的重要技术资料，全部从事工程技术的人员，都必需驾驭制图技能。不会读图，就无法理解别人的设计意图;不会画图，就无法表达自己的构思。因此，图纸被称为工程界的共同的语言。可见图纸的重要性非同一般。基于此，孔老师仔细具体地拿出详细图纸给我们讲
5、解图纸型，绘制图纸的步骤，格式，留意事项等。另外又具体地给我们介绍图纸的流程(设计-校对-审核修改等)，一套完整的图纸应当包括：图纸书目，图纸总说明及标准，建筑施工图(总平面图，平面图，立面图，剖面图，详图等)，结构施工图(地基平面图，基础平面图，各层结构平面图等)，设备施工图，电算图等。别外老师还分别讲了各种图纸的适用范围。最终老师拿出毕业设计让我们观看，并给我们讲解在做毕业设计时所应当留意的问题。最终给我们提出了忠告，要我们平常学好专业学问，这样才能较好地完成毕业设计。通过老师的讲解，我们对图纸的重要性又有了进一步的相识，让我们走近了这个被称为世界工程的语言。为我们今后在工程中读准图纸打下
6、了坚固的基础。要真正了解土木工程，还必需与施工进行零距离接触，否则要真正了解只能是空谈。鉴于此，我们到校区医疗保健中心及学术沟通中心施工现场来深化相识。施工现场的危急性比较大，因此，在进入医保中心施工现场之前，我们都带上了平安帽，另外为了保证施工的平安，工地用砖墙围护起来了，只有经过负责人的同意才能进入。另外为了保证工人的平安，在模板和支架四周用绿色的窗纱围了起来。在主体工程前方，有一个很大的牌子，上面有工程的管理人员名单及其分工，还有文明施工保证体系，质量保证体系，施工平面布置图等。老师逐个给我们讲解，同学们遇到不懂的地方主动地问。进入施工区，我们看到了楼的主体，主体前方有一块很大的空地，供
7、堆放建筑材料之用，这些材料主要是钢筋，没有水泥，砂，石之类的建材。我们跟着老师进边上楼边听讲解，先是在墙体前给我们讲墙的柱，板，梁等，之后，给我们讲楼梯的种类，及各个类型的适用范围。我们走到一个拐角处，看到墙体中有伸出的几条钢筋，老师告知我们是为了防止后来砌的墙体与主墙体之间出现裂缝,之后,我们相识了施工缝的留设和处理方法(温度缝,沉降缝,抗振缝),混凝土中产生裂缝有多种缘由，主要是温度和湿度的改变，混凝土的脆性和不匀称性，以及结构不合理，原材料不合格(如碱骨料反应)，模板变形，基础不匀称沉降等。混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。后期在降温过程中，由于受到基
8、础或老混凝上的约束，又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂实力时，即会出现裂缝。很多混凝土的内部湿度改变很小或改变较慢，但表面湿度可能改变较大或发生猛烈改变,最终老师讲了屋顶防水(油性防水,刚性防水)及屋顶排水的天沟及坡度.最终老师又讲了一些其它方面的问题.通过这些实习活动,感受颇多,收获颇多.作为一个刚进入高校的高校生,对专业还只是从书本上知道一点理论性的东西,在实践上几乎是空白,但此次实习之后,状况就大有变更.通过实习，使我学到了许多实践学问。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的视察了整个房屋的建立过程，学到了许
9、多很适用的详细的施工学问，这些学问往往是我在书本很少接触，很少留意的，但又是非常重要基础的学问。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践阅历对我终身受益，在以后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的学问，在以后的工作学习中我将把我所学到的理论学问和实践阅历不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的志向和光明的前程努力。此次实习收获颇丰,实感欣慰,但这得益于院导的大力支持,老师的仔细负责和项目负责人的热心协作,在此感觉你们,感谢你们的支持!2023土木工程专业高校生实习心得体会范文2时间荏苒，如白驹过隙般匆忙而去，眼看的一年实习生活立刻就要成
10、为美妙的回忆。在这短短一年的时间里我感觉自己成长了很多，从象牙塔迈出的第一步走的特殊的稳重，感谢学校给我供应了一个努力拼搏的舞台，让我学会了如何面对这个真实的社会，实现了从在校学子向职场人士的转变。实习是继中考后又一个人生的十字路口，它意味着人生一个新时期的到来——告辞学校走入社会。社会是个大的集合，不管是以前的学校还是现在的实习单位都同属这个集合。这几个月来，给我感觉学校纯一点，单位困难一点。不过我知道不论学校还是单位其实都是社会的缩影。实习的真正目的就是让我们这些在校的学生走入社会。社会是形形色色、方方面面的，你要学会的是适应这个社会而不是让这个社会适应你。刚刚走进
11、社会不适应是正常的。人有的时候很惊奇：心情或者更精确地说是热忱往往会因时间、环境、所经验的事而起伏。就像我对境界一词的理解：人与他所受教化、所处环境、所经验对事物的理解、推断、预知的程度就是这个人的境界。作为一名中专生，专业需求的建筑相识实训起先了，我们全专业的同学在XX的各大建筑工地相识实习，对于我当时选择土木工程这样的专业，说真的我并不知道什么是土木工程。现在我对土木工程有了基本的感性相识了，我想任何事的相识都是通过感性相识上升到理性相识的，这次相识实习应当是一个熬炼的好机会!土木工程是建立各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、马
12、路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。我应当知道现在的我还不够成熟，假如说人生是一片海洋，那么我应当在这片海洋里劈波斩浪，扬帆远航而不是躲在避风港里。只要经验多了，我就会成熟;我就会变强。我信任。那时的胜利是领导、师傅们给我激励，是实习的经验给我力气，所以我感谢领导师傅还有我的好挚友们，也感谢学校给我这次实习的机会。一年的实习生活中，惊慌过，努力过，醒悟过，快乐过。这些从为有过的经验让我进步了 ，成长了。学会了一些在学校从未学过以后也学不到的东西，也有许多的感悟。短短一年时间，我收获了真诚的友情，结识了和我一同来的实
13、习生;我收获了珍贵的阅历，收获了真正的成熟2023土木工程专业高校生实习心得体会范文3一、 实习的时间从5月31日到6月3日二、实习的地点学校实训大楼民用建筑钢结构框架工业厂房三、 实习的目的1.通过相识实习增加对建筑结构的理解，使所学学问与实践相结合。2.理论联系实际，用实践验证巩固所学学问，并增加对这一行业的感性相识。3.通过亲身参加，培育自主发觉问题的实力、自主解决问题的实力。4. 通过视察和亲自操作，更好的印证所学学问，并且了解设计过程中和施工过程中应当留意的细微环节问题。5.了解我国目前施工的工艺和水平，为以后的学习和工作打下基础 。6.与工人和基层生产干部亲密接触，学习他们的优秀品
14、质和先进事迹。四、实习的要求熟识工程施工管理、技术管理由于实习时间较短，仅参加了施工过程的详细操作。实习期间要求做到：1、仔细按时完成老师所布置的任务，细致听老师的讲解;2、细致视察体会，虚心向施工监理人员请教，仔细记录实习报告、心得、体会等;3、在实习结束后仔细整理所得，提炼出对今后学习工作有益的精华;4、实习结束前写好实习报告。五、实习的内容动员大会是在星期一开的，刘老师和王老师跟我们说的这次实习的要求，希望我们能够从以往的被动学习转化为主动学习上来，希望我们多了解场地中工具的运用和对专业学问的了解，然后强调了要留意平安，进而详细说了一下行程的支配，周一学校实训大楼、周二民用建筑、周三钢结
15、构，周四工业厂房。开完动员大会，老师就带领我们来到了学校正在建的实训大楼，并给我们讲解了有关方面的学问，我详细总结如下：梁、柱老师讲解了屋体的基本组成，柱子、主梁、次梁等。跟我们说柱子之间的梁是主梁，主梁上接的梁为次梁。预埋管老师在讲梁的时候我们发觉了梁上有许多孔洞，然后老师就告知我们那个是?A留孔洞，预留孔洞就是在混凝土施工过程中在混凝土构件上为了设备安装、穿管线等等预先留置的洞口。层降缝、伸缩缝当我们走到两块墙体之间时，老师指着中间的一条缝说，这个就是层降缝。说是因墙体间荷载不同而设计的。我上网也查了下，说的是指上部结构各部分之间，因层数差异较大，或运用荷重相差较大，或因地基压缩性差异较大
16、，可能使地基发生不匀称沉降时，须要设沉降缝将结构分为几部分，使其每一部分的沉降比较匀称，避开在结构中产生额外的应力。这样做的好处是克服结构不匀称沉降问题。讲了层降缝后，老师又跟我们讲解了有关伸缩缝的学问，说温度缝也叫伸是为了避开温度改变引起结构伸缩应力，使房屋构件产生裂缝而设置的。告知我们值得留意的是基础受温度影响小，所以不用断开，仅地上建筑部分缝即可。墙体上的小石块这个还是我发觉了问老师的，因为看到每根柱子上面都有几个凸起来或凹进去的石块或者是孔，老师看了会儿，说那个本质上是应当没有的，这可能是施工上面技术的问题。有可能是为了固定什么东西，最终而留在了柱子上面。楼梯的浇筑在二层的时候，我们有
17、几个学生把一个师傅给围住了，问了之后，他说他是搞管理的，也进一步的说明到就是教别人应当如何做的。他给我们毛概的讲了这个楼房是这吗建起来的，之后又指着西边的方向说，那边刚好在做楼梯，说可以带我们去那边看看楼梯是怎么弄的，他说，做楼梯先得用那钢管把楼梯的高度给固定下来，之后箍上钢筋，在用模版给支起来，进而从上往下灌混领土进去。他说，混领土不能太干也不能太湿。干了浇不下去，湿了又从模版间流出来了。墙体拉结筋：拉结筋一般有墙体就要有拉结筋，拉结筋，竖向一般是500mm一道, 也就是0.5米。 水平方向一般是砌体均分就可以。有墙体就要有拉结筋。 连接可以有植筋、预埋、绑扎等方式。建筑图，结构图在那里参观
18、了一会儿，师傅说他那里有一些图纸，可以带我去看一下，进而我也就跟着去了，他展出了建筑图，结构图，第一眼看到那些真的给吓到了，因为是第一次见到那么大的图纸，进而用书本上所学的学问来解读那图纸，才发觉图纸上的比我们书上所学的要困难的多。不过幸运的是那师傅不厌其烦的给我细心的一个一个的讲，那个时候真的特感动。上午的时候，他引着我也许是把建筑图纸给看完了，我知道了原来实训大楼中间原先设计的是有个横道是可以从中间过去的，但为了留下几棵树才把它去掉了的。结构图还是下午和同学一起过去看的，又对课本的学问加深了一次，我觉得这次真的获益不浅!周二;我们去了，市区的一个民用住宅区，虽然详细的施工楼别人不让进，但我
19、还是学到了一些：弯箍机：在工地里见到了处理钢筋的机器—弯箍机。不看不知道、一看吓一跳。有了这台机器、钢筋就不再是钢筋，就如同棉花糖一般。钢筋一进弯箍机要有什么形就有什么形。当时的场面肯定让全场没见过弯箍机的同学目瞪口呆。相识钢筋在那里，我们向工人们了解了钢筋的分类。钢筋的分类一般可以按生产工艺的不同，直径大小，钢筋的强度进行分类。生产工艺与一般可分为热扎钢筋，冷扎钢筋，冷拉钢筋，冷拔钢筋。按不同的直径主要有以下几种钢筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在强度上钢筋可分为hpb235、hpb335、hpb400、rrb400级
20、钢筋。其中hpb235、hpb335为最常用的两种钢筋。因为混凝土浇筑后，钢筋的质量难以检查，因此钢筋工程属于隐藏工程，须要在施工过程中严格检查，并建立起必要的检查与验收制度。为了确保混凝土结构在运用阶段正常工作，钢筋工程施工时，钢筋的规格和位置必需与结构施工图一样。工程中钢筋往往因长度不足或因施工工艺的要求等必需连接。所以钢筋的连接在钢筋工程中是一个重要的环节。混凝土泵车走出来的时候，刘老师跟我们讲解了泵车的构造、工作原理及其所要留意的事项。泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或曲折的布料杆
21、，就组成泵车。混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些协助装置。混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到肯定的高度和距离。混凝土泵车的发动机除了驱动泵车行驶外，也用来驱动泵送机构、搅拌机构及布料机构等工作装置。混凝土泵车各工作装置的动力来源于汽车发动机。在混凝土泵车工作时，汽车发动机的动力通过变速箱传给分动箱，再经过分动箱切换后传递给各液压泵或底盘后桥。当司机发出切换到泵送位的指令时，气动电磁阀限制分动箱上的气缸
22、推动拨叉，拨叉再推动分别齿轮切换到泵送位置，同时切断通往后桥的动力，使汽车处于驻车状态。反之，切换到行驶位置。现在泵车的限制都是由遥控器实现的。不过到现在我有个还不明白的地方是，为什么那泵车的车身前部要用支架给支撑起来。基础工程由于基础是整幢楼最为关键的部分，所以也是工程的重中之重，做好基础至关重要，基础工程包括了土方开挖，打桩，断桩处理，承台、地基梁的施工等等。由于整个工程的土方开挖和打桩已经基本结束，实习期间没能接触到。基槽开挖施工工艺：开挖桩承台基坑土方 -→ 灌桩芯混凝土 -→ 混凝土垫层 -→ 砌砖胎模、抹水泥砂浆 -→ 钢筋绑扎-→
23、 安装模板 -→ 墙、柱插筋 -→ 浇筑混凝土周三我们在刘老师的带领下，来到了离学校不远的钢结构建筑，这天刘老师讲的颇为具体，让我感受很深。钢结构特点：一进建筑楼，刘老师就跟我们说了钢结构的特点。优点是：1.钢材的强度高，结构的重量轻钢材的密度虽然比其他建筑材料大，但它的强度很高，同样受力状况下，钢结构自重小，可以做成跨度较大的结构。2.钢材的塑性韧性好钢材的塑性好，结构在一般状况下不会因偶然超载或局部超载而突然断裂。钢材的韧性好，使结构对动荷载的适应性较强。3.钢材的材质匀称，牢靠性高钢材内部组织匀称、各向同性。钢结构的实际工作性能与所采纳的理论计算结果符合程度好，因此，
24、结构的牢靠性高。4.钢材具有可焊性由于钢材具有可焊性，使钢结构的连接大为简化，适应于制造各种困难形态的结构。但也有它的缺点：1.耐火性能差2.须要留意防锈3.造价高。钢结构中的点参观是我们看到了许多书本上面没有的学问。比如说地面有钢板的连接，是焊上去的;钢板上面要放钢筋焊接而组成的网状结构，可以是点力分散开来，进而再在上面浇筑混领土。顶板是工字钢做成的梁，也分主梁和次梁，还有些许地方还用了连接板起固定作用。当然，最让我着迷的还是钢柱，它是六边形的空实相间的，我问了老师，为什么不把它的外面做成圆的，老师说，根据需求就行了，或许那更好，更坚固，但是没有必要，而且照价又要加大。钢结构框架的性能抗震性
25、：低层别墅的屋面大都为坡屋面，因此屋面结构基本上采纳的是由冷弯型钢构件做成的三角型屋架体系，轻钢构件在封完结构性板材及石膏板之后，形成了特别坚实的"板肋结构体系"，这种结构体系有着更强的抗震及反抗水平荷载的实力，适用于抗震烈度为8度以上的地区。抗风性：型钢结构建筑重量轻、强度高、整体刚性好、变形实力强。建筑物自重仅是砖混结构的五分之一，可反抗每秒70米的飓风，使生命财产能得到有效的爱护。耐久性：轻钢结构住宅结构全部采纳冷弯薄壁钢构件体系组成，钢骨采纳超级防腐高强冷轧镀锌板制造，有效避开钢板在施工和运用过程中的锈蚀的影响，增加了轻钢构件的运用寿命。结构寿命可达100年。保温性
26、：采纳的保温隔热材料以玻纤棉为主，具有良好的保温隔热效果。用以外墙的保温板，有效的避开墙体的“冷桥”现象，达到了更好的保温效果。100mm左右厚的r15保温棉热阻值可相当于1m厚的砖墙。钢结构的连接节点钢结构的节点设计在厂房中最重要的节点是框架与柱的连接节点。在厂房中最重要的节点是框架与柱的连接节点。按连接的转动刚度和连接构造之间的关系划分为刚性连接,柔性连接和半刚性连接。目前用的最多的节点是刚性连接和柔性连接,半刚性连接运用的较少。对于节点的平安性,通常包含强度和延性两个方面。延性好的节点在地震作用下的变形实力强,不会发生脆性破坏,是一种志向的节点形式。半刚性连接节点
27、,尚没有适当的计算模型应用受到了限制。柔性连接能传递轴力、剪力和弯矩,可以近似看成是铰接。刚性连接节点大体上有三种类型:焊接连接、高强度螺栓连接和栓焊混合连接。焊接连接的节点,梁的翼缘和腹板全部采纳焊缝连接在柱子上。通常状况下,翼缘必需采纳开剖口的熔透焊缝连接,腹板可以采纳开剖口的熔透焊缝,也可以采纳角焊缝连接。这种节点的优点是构造简洁，用钢量省，加工简洁，刚度大，易于自动化操作。缺点是焊件回产生焊接残余应力和焊接残余变形，高空施焊条件不好时对质量影响较大。栓焊混合连接节点的翼缘采纳熔透焊缝连接,腹板采纳高强螺栓连接。这种节点与全焊接节点的特性相像,缺点是前期制作量较大,用的材料较多,成本较高
28、。全螺栓连接节点梁的翼缘和腹板全部采纳高强螺栓连接。这种节点延性好，施工便利，适合工业化生产，但连接尺寸过大，材料消耗过多，因而造价较高，前期制作量大。目前这种节点在框架中用的不多。周三的相识实习让我感受到了别样的土木建筑、土木学问，也真正的感觉到了我们要学、要接触的学问还有许多许多。我们必需不断的学习，不断的接触新事物，跟上时代的潮流，才不会让自己落伍。我们不仅要把课本上的学问学好，更重要的是我们要学会理论与实际的结合运用，这样我们所学的学问才发挥了它的作用。周四是王老师带领我们去的工业厂房——中心机厂。让我又了解到了工业厂房和一般建筑物的区分。工业厂房，是用于工业生
29、产过程中的房屋。工业厂房除了用于生产的车间，还包括其附属建筑物，如厂房宿舍，食堂，办公楼等配套房屋，都属于工业厂房的范畴，或工业厂房的一部分。王老师跟我们讲了厂房的设计要求：1.厂房的出人口位置-便利原材料和成品的运进、运出2.门的尺寸—满意运输工具平安通行的要求。3.人流出入口或厂房生活间-靠近厂区人流主干道，便利职工上下班。定位轴线：横向定位轴线：垂直于厂房长度方向(即平行于屋架)的定位轴线横向定位轴线之间的距离是柱距。纵向定位?S轴线：平行于厂房长度(即垂直于屋架)的定位轴线纵向定位轴线之间的距离是跨度。伸缩缝和防震缝也就在厂房的中间把，两根柱子之间就有一条缝。横向温度度伸缩
30、缝和防震缝处的柱子采纳双柱，为了保证伸缩缝、防震缝宽度的要求，该处设计了两条横向定位轴线，有两根柱子在那里 ，两柱的中心线从定位轴线向轴线的两侧各移600mm。讲到这里，王老师告知我们肯定要留意，虽然靠近两根柱子之间的距离削减了，但是它们的中心轴线仍旧是和其它的一样。挡风柱和柱间支撑在工业厂房的进门的地方，设置有挡风柱，两柱之间的距离也削减了600mm，而且中间还设置了柱间支撑，靠两者共同反抗水平力。由于柱间支撑反抗水平力的效果很好,削减了柱子的纵向弯矩。采光：这个工厂是混合采光。老师说了的，这个厂房中间较高的一个是后来才建起来的，之前是没有的，所以为了尽可能的让工厂更为光明，采纳了混合采光。
31、天窗采光(顶部采光)简单使室?然竦媒暇?匀的光线，采光效率较侧窗高。但构造较侧窗难，造价也较侧窗高?让?窆猓?其侧面采光为双侧采光，因为工厂的物体结构为中间高两侧低，所以把侧窗装在了中间墙体上。牛腿柱在实习厂房中，老师指着一个像牛腿的柱子说，那就是牛腿柱，是为了搁置吊车梁等而设置的外挑物。老师说工业厂房的牛腿柱一般都是预制的。其实我真的很不理解这柱子上面竟然可以承受如此大的力，看来以后还得在钻钻!吊车梁：在牛腿柱的上面有用于特地装载厂房内部吊车的梁，就叫吊车梁，一般安装在厂房上部。吊车梁是吊车的路基，吊车梁上有吊车轨道，吊车就通过轨道在吊车梁上来回行驶。梁的横截面有的是箱式的、焊接而成形;也有
32、简易的，用型材焊接成型,一般为钢筋混凝土或钢结构。吊车梁和吊车桁架设计规范和要求：焊接吊车梁的翼缘板宜用一层钢板，当采纳两层钢板时，外层钢板宜沿梁通长设置，并应在设计和施工中实行措施使上翼缘两层钢板紧密接触。2支承夹钳或刚性料耙硬钩吊车以及类似吊车的结构，不宜采纳吊车桁架和制动桁架。桥式吊车：在厂房排架柱上设牛腿、 牛腿上搁吊车梁. 吊车梁上安?b钢轨， 钢轨上放置能滑行的双棍刚桥架(或板梁)，桥架上支承小车;小车能沿桥架滑移，并有供起重的滑轮组，在桥架与小?行走范围?染?可起吊重物。起重量为8吨。吊车上设有驾驶室，设在桥架一端电动驾驶 。今日，即也是相识实习的最终一天，感觉过的太快了，真的还
33、有一种意犹未尽的感觉，估计也是因为书本上的学问比较枯燥乏味一些而让我们对书本没有像这样如此的有意义!结语这短短的几天实习，让我大开眼界，也学会了不少东西，也让我对自己今后要从事的行业有所思索。原来的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习的决心和信念。当我摆正自己的心态，从初涉社会工作的被动状态转变到起先适应社会的主动状态，以放松的心情，充足的精力重新回到惊慌的学习工作当中时，我突然有种这样的感受：短短一周，仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。这次实习让我深刻体会到读书当然是增长学问开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给
34、自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素养的选择。我们走出了学校，来到了工地实习是一次很好的启蒙活动。希望我的阅历和体会能够在以后的道路上指导我走向胜利，外面的世界很精彩，但是，没有实力就变成别人是你的精彩，而不是你是别人的精彩。我们的相识实习虽然结束了，但是，我们的学习却仍在接着!2023土木工程专业高校生实习心得体会范文4土木工程是建立各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、马路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。在这次相识实习中，主要包括对土木各个方面的
35、讲座，还有学校综合试验楼，大结构试验室的参观，虽然我们的专业学问还不到位，但却加深了我们对土木工程的整体相识。工程制图是一个工程技术中的一个重要过程。在绘图的过程中，会有很多不起眼的细微环节问题，但却确定着整个工程的成败，所以这就须要我们要以仔细的看法来对待，而且通过后面阅读的工程图，我们也知道，一张图纸的完成，更是须要我们的耐性。土木工程主要包括房屋建筑，桥梁，隧道，道路与铁道等方向。各个方向都极具其特色。房屋建筑工程是指各类房屋建筑及其附属设施和与其配套的线路、管道、设备安装工程及室内外装修工程。一般称建筑工程，为新建、改建或扩建房屋建筑物和附属构筑物所进行的勘察、规划、设计、施工、安装和
36、维护等各项技术工作和完成的工程实体。隧道工程是指路隧道的勘测、设计、贯穿限制测量和施工等工作。隧道是修建在地下或水下并铺设铁路供机车动车辆通行的建筑物。依据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。为缩短距离和避开大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道;为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道;为适应铁路通过大城市的须要而在城市地下穿越的称为城市隧道。这三类隧道中修建最多的是山岭隧道。通过这些天的相识实习，我发觉隧道这个方向相比于其他方一直说危急系数更高一些。在地质条件非常困难的地段，难度系数也特别大。我国的秦岭终南山马路隧道在山岭马路隧道中长度排世界其次位，总体规模长度排
37、世界第一，在我国马路隧道建设史上尚属首次。通过资料显示，通过秦岭终南山马路隧道的设计、施工、科研、建设管理，目前为止，已经或多或少为我国马路隧道的建设积累阅历、资料，为马路隧道的建设奠定了科学基础。桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及探讨这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。 自从有了铁路以后，桥梁所承受的载重逐倍增加，线路的坡度和曲线标准要求又高，且须要建成铁路网以增大经济效益，因此，为要跨越更大更深的江河、峡谷，迫使桥梁向大跨度发展。石材、木材、铸铁、锻铁等桥梁材料，明显不合要求，而钢材的大量生产正好满意这一要求。桥梁工程学主要探讨桥渡设计，包括选择桥址
38、，确定桥梁孔径，考虑通航和线路要求以确定桥面高程，考虑基底不受冲刷或冻胀以确定基础埋置深度，设计导流建筑物等;桥式方案设计;桥梁结构设计;桥梁施工;桥梁检定;桥梁试验;桥梁养护等方面。道路与铁道工程学科是探讨铁道、马路、城市道路和机场等交通基础设施的规划、勘测、设计、施工、运营、养护和管理中基础理论与关键技术的学科。在课上，老师用了图文并茂的课件给我们讲解并描述了关于该方向的总体学问。它的工作条件也非常艰苦，特殊是在青藏铁路的建设。那里海拔高，空气淡薄，对施工人员极具挑战性，由于其地处青藏高原的特定环境，使得与之相联系的高原地质、地理、水文地质、大气物理等状况均有其特别的发生、发展以及改变过程
39、，这个过程共同制约着这一高海拔地区的多年冻土。在校内的实习包括对土建综合楼和校内大结构试验室的参观。在对施工图纸的阅读中，我们看到了，作为一位工程师，不仅应具备坚固的专业学问，还应具有一丝不苟的看法。而要设计出一座胜利的建筑，不仅要考虑它的平安性，还要考虑到它的外观。还要对建筑物所在的环境和它的固有频率与地震频率的关系进行探讨。在老师的讲解下，我们了解了一些关于土木工程的专业术语，并了解了其意义。例如剪力墙和承重墙的区分，剪力墙是由钢筋混凝土构成的墙体，主要特点是抗侧移实力强(水平方向)，但是空间分布不敏捷。 承重墙是指承重墙指支撑着上部楼层重量的墙体，在工程图上为黑色墙体，打掉会破坏整个建筑
40、结构。对大结构试验室的参观中，在试验室，我们还可以看到做各种构件的模型。还了解了它们的基本用途和运用方法。通过这一天的现场参观，我们对建筑以及工地上的一些设施有了一般的感性相识，但对于施工的过程与一些细部问题和可能发生的危急问题我们知道得还比较少。这些天的相识实习，还使我相识到先进的生产工艺的确可以提高施工进度和生产质量。而先进的生产工艺必需依靠于先进的设备，先进的设备又依靠于国家先进的发展水平，除此，还要依靠于我们每一位学子的学问水平，先进的技术必定要以我们的理论相识为基础，在学校中，我们对学问的学习，不仅对塑造我们自己的人生有重要帮助，而且，在将来，随着时代的飞跃发展，一处又一处的宏大工程都须要我们有着广泛并坚固的学问体系作为基础来实现。