公务舰船通信设备与通信技术分析.docx

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1、公务舰船通信设备与通信技术分析【摘要】通信技术作为公务舰船在海上实施安全生产、管理、抢险救助的重要手段,通信设备的配备和使用是公务船舶海上工作的重要保障。本文通过对公务舰船通信技术分析,以加强公务舰船通信设备建设讨论,展望将来公务舰船通信建设的飞跃进展。【关键词】公务舰船;通信技术:进展现状1引言随着现代通信技术的快速进展,特殊是近年来现代移动通信技术、卫星导航定位技术在海洋船舶的推广和应用,使我国公务船舶通信设备整体水平得到快速提高。无线移动通信网的进展已经超越了有线固定通信网,不仅能同时传送语音及数据信息,实现和国际互联网Internet的互联,其技术标准已经进展到第五代移动通信技术5G,

2、能够提供高速数据业务,传输更稳定。进一步讨论通信技术、通信设备问题,制订具有肯定先进性的通信设备配备,规范配备要求,提升通信水平,使公务船舶通信能力真正适应日益繁重的海上管理工作需要,适应海难救助、抢险指挥的紧急通信要求,适应现代海洋事业进展的需求。全面提高公务舰船通信设备的现状,分析讨论通信技术存在的问题,以适应海洋管理的新形势、通信设备的新技术需要,使公务舰船通信具有语音、网络、数据传输、视频监控及多媒体传输等多种功能的通信系统,进一步加强和完善公务船舶通信系统建设与管理,有效提升我国海洋管理机构的应急指挥处理能力和综合管理水平1。2公务舰船通信技术通过对我国公务舰船通信设备的现状分析,了

3、解公务舰船通信设备的状况,分析通信技术规范的必要性、可行性,本标精确定我国公务舰船通信技术要求。这些无线通信设备能提供中长距离语音无线电通信、全覆盖的卫星电话通信、短距离的公共移动通信,以及高速数据通信、自动识别、应急遇险通信等功能,完全能满足我国公务舰船的通信需求,并具有肯定先进性。2.1GPS系统在公务船舶中的应用GPS(GlobalPositioningSystem)卫星全球定位系统是通过接收GPS卫星信号以到达定位和导航等功能,GPS系统主要由3部分组成:底座、地面监控系统、信号接收设备。2.2GPS定位导航功能随着无线通信技术和GPS进展,GPS移动定位技术在公务舰船也得到了很大进展

4、。GPS船舶定位导航系统包含通信技术、GPS技术、计算机管理技术和GIS技术,能够到达多方面监管及应用,GPS定位建立特别简洁,不需要建立基站,通信方式也和手机一样,只需船舶上安装GPS模块收集数据信号,中央处理单位对定位信号进行处理,然后传递到监控服务器上。2.3GPS导航功能GPS导航原理依靠全球定位系统,精准定位当前位置,并且能显示船舶的具体方位、前进速度、航行方向等动态的信息,帮助规划设计船舶航线等,能够关心用户精确定位当前位置,并且依据当前位置计算航程距离。2.4北斗卫星船载系统北斗卫星船载系统是基于北斗卫星导航系统,集北斗定位、短报文通信、兼容GPS卫星定位及海洋业务处理等功能为一

5、体的卫星通信设备。该设备具有船位监测、船舶航行资料管理、渔区管理、紧急救援、短报文互通、进出港报告、遇险求助、航海通告、增值信息如天气、海浪、渔场、鱼讯、鱼市等服务及定位导航服务等功能。特殊是向海上生产作业者及其关联者提供多种通信网络间的船岸、船间短报文互通服务的功能,深受海洋管理部门和海洋船舶用户的欢迎。对于进一步提高海洋作业生产的安全性,保障海上作业人员的人身及财产安全,加速海洋事业产业化和信息化进程,具有重要的意义。2.5AIS船载终端AIS船载终端是AIS系统中船上部分的最小单元,船舶安装AIS船载终端是实现自动识别和避碰的基本要素。AIS船载终端可以通过显示屏显示船舶四周通信范围内全

6、部其他装备AIS电台的船只的国籍、船名、呼号、船位、航线、航速、航向、转向速度等航行数据和航行动态等信息,避开船舶碰撞,有效保障船舶航行的安全。目前,我国各海洋部门正逐步有序地为条件成熟的海洋船舶安装B类AIS船载终端,将AIS系统和全国海洋船舶安全通信网结合起来,提供海洋船舶的实时海上信息,实现对海洋船舶的动态和静态信息的收集、监控和管理,保障海洋作业生产安全。其有效实现了公务舰船自身的自动识别、避碰,保证公务船舶的航行安全。3卫星通信设备卫星通信设备包括海事卫星船载终端C/MiniC、M/MINIM和F/BGAN站、北斗卫星船载终端、气象传真接收机等。3.1海事卫星船载终端C/MiniC站

7、海事卫星船载终端C/MiniC站是用于全球存储转发式低速数据传输的小型终端。船载C型终端采纳全向天线,能在行进中通信。信息信道传输速率为600bps,支持数据、传真业务,但不支持电话业务。其广泛用于船舶管理、遥测、遥控和数据采集,例如位置报告、船位监控以及遇险报警等,以字符计费,通信费用很低,体积小、重量轻,便于安装。3.2海事卫星船载终端M/MINIM站海事卫星船载终端M/MINIM站的主要功能有:语音通信、传真通信、综合业务数字网ISDN通信、移动分组数据业务MPDS通信、电子邮件/Internet、加密通信、船员呼叫等。其可支持数字电话4.8kbps、传真2.4kbps和数据24kbps

8、业务,十分适合渔业执法船舶在陆地移动通信信号覆盖盲区使用,并可作为其他通信设备的备份。3.3海事卫星船载终端F/BGAN站海事卫星船载终端F/BGAN站属于海事卫星船用宽带终端,是能够在全球范围内同时提供语音和宽带数据服务的移动通信系统。移动宽带服务的速率可高达0.5M,电子邮件、互联网及企业内部网通过VPN连接共享传输速率高达492kbps,流媒体IP按需求确保数据传输速率高达384kbps,还可以敏捷地依据自己的应用和实际状况选择数据传输速率。3.4气象传真接收机气象传真接收机具有接收通过卫星播发的天气传真图的功能,用于在公务舰船上进行天气预报,其是气象分析的一种重要手段。水文气象资料是船

9、舶安全航行的根本,是船舶调度和航线选择的重要参考根据,也是公务舰船必不行少的航海资料。4其他现代通信技术在公务舰船中的应用4.1视频监控/采集系统视频监控/采集系统主要部件有镜头和掌握云台,通过安装镜头24h进行船体重要部位监视、图像录制,并依据工作需要,对录像的文件可以进行查询、回放等,可随时把握海上现场监控的状况。对于吨位较大、航行海区较远以及参与200海里专属经济区巡航执勤任务的公务舰船,面对冗杂的工作状况,特殊是处理涉外纷争时,对事件进行现场取证就显得尤其重要,需要考虑配备必要的视频监控、采集、传输系统等功能。4.2基于卫星通信船舶移动网络通信技术面对海上风云多变,许多状况无法意料等状

10、况,为了船舶的运行安全,实行更加有效措施,便于与陆地准时联系沟通,利用海事卫星的特点,通过接收和发射等设备,建立KU或C波段船舶移动网络通信系统,船员可以通过系统上网查询相关信息,并与陆地进行联系沟通,陆地可以通过网络监控设备或视频设备准时了解船舶状况,更好地保障船舶联系指挥,开展维权执法科研任务。4.3电子海图导航仪电子海图导航仪是一种电子海图及综合信息系统。其基本工作方式是将来自GPS等位置信息、AIS、电罗经、ARPA雷达、船舶摇摆仪及气象信息等,经信号转换后,由以工业掌握计算机为主的数据采集器实时采集,依据系统处理和使用要求分两路推送,一路供给“船舶电子海图导航系统驾驶台与操作室分屏同

11、步,实现本船自导航及目标追踪;一路经北斗、海事卫星、CDMA通信终端等通信设备,发送给陆地指挥台或船舶动态监控系统。同时,“船舶电子海图导航系统可为驾驶人员提供通信平台,通过北斗、海事卫星通信系统、CDMA或GSM及陆地转发等多种通信手段,实现从船舶到陆地,船舶到船舶的通信。4.4RFID管理系统公务舰船RFID系统设备的主要功能是利用RFID技术和后台管理数据库,远距离读取电子标签,对管理船舶进行非登船方式的身份识别和查询船舶的基本信息,如进出港状况、年审状况、年检状况、违规状况、违规情节、惩罚状况等。在公务舰船上配备RFID系统设备,可以使公务船舶对执法水域内的船舶电子标签进行扫描读取,依

12、据RFID系统设备读取的船舶具体状况,对违规船舶做出现场惩罚确定,或通过移动执法终端存储在IC卡和移动终端数据库中该信息通过移动终端在线或定期与管理中心数据库进行更新,当船舶到船舶管理部门接受惩罚或者进行年审、年检出示IC卡时,系统自动与后台中心数据库同步比对,修改数据库的存储数据2。5现代通信技术在公务舰船的进展前景及将来通过分析我国海洋公务舰船现代通信技术的现状,了解公务船舶通信设备的需求,分析通信设备配备的必要性、可行性,以确定我国海洋公务舰船应当配备的通信设备。将来,随着计算机技术越来越先进,人工智能不断完善,卫星技术和空间技术飞跃进展,将来海洋通信技术更加自动化,更加人性化,无线通信

13、技术将更加先进,公务舰船通信技术将有飞跃进展3。6结语传统的短波单边带通信和新型超短波对讲机、移动通信终端、卫星通信终端等在海洋通信中得到逐步推广和应用。随着通信技术进展快速,全面把握公务船舶通信设备的现状,讨论通信技术,以适应海洋管理的新形势、通信设备的新技术需要,从根本上解决目前公务船舶通信技术不能规范配备,技术标准不清的问题,使渔业执法船舶通信具有语音、网络、数据传输、视频监控及多媒体传输等多种功能的通信系统,进一步加强和完善公务船舶通信系统建设与管理,有效提升我国渔政管理机构的应急指挥处理能力和综合管理水平,进一步加强和完善公务船舶通信设备配备与管理,满足当前迫切的海洋管理安全生产需求

14、,构建和谐社会的平安海洋,让技术带动海洋通信技术变革,以使将来公务船舶航行更加安全。【参考文献】1夏秋芬.船舶通信导航设备的综合配套设计分析J.黑龙江科技信息,2022(20):50.2张建华.试论船舶通信导航系统的种类与进展J.科研,2022(5):11.3黄学艺.海洋工程船舶技术进展新趋势J.工程技术(文摘版),2022(3):270. 陈波 陈建霞 单位:武警海警总队广东支队广州船艇修理厂本文来源:网络收集与整理,如有侵权,请联系作者删除,谢谢!第10页 共10页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页

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