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1、航道处安全工作总结 2023年以来，我航道处仔细实行省、市平安工作会议精神，紧密结合航道实际，以开展“深化平安航道建设和平安管理推动年”活动为主线，扎实开展“三项行动”(平安生产宣扬教化、平安生产执法、平安生产治理)，推动“三项建设”(平安生产法制机制、平安生产实力、平安生产队伍)，加大平安检查力度，消退事故隐患，加大考核奖惩力度，强 化责任落实，到目前为止平安形势持续稳定。现将详细状况总结如下： (一)主要工作 一、加强领导，落实平安管理责任。 全系统各级领导在抓平安工作时始终坚持“宁可做过、不行错过”的原则，一级抓一级，一级对一级负责，使平安管理工作实现良性循环。一是各单位一把手，高度重视
2、，做到在部署各项日常工作的同时，优先布置平安工作，加大平安工作人力、物力、财力的投入。二是加强安管人员队伍，今年我处确定在各基层单位增设安机股，每股室定员34名，30名安管人员已经配备到位，形成了“上下联动、协调”、“横向到边、纵向究竟”的领导、部门、岗位三级平安管理责任网络。三是逢会必讲平安，每月召开平安领导小组成员会议及定期召开平安形势分析会，传达上级文件、会议精神和有关平安生产事故的通报，学习平安生产方针政策、法律法规，以提高安管人员抓好平安工作的政治责任感，增加做好工作的使命感。今年3月10日，在全系统“深化平安航道暨平安管理推动年”活动布置会上，徐处长明确提出了平安工作的方针“只有起
3、点、没有终点，宁可做过、不行错过，坚持原则、令行禁止”。四是严格执行平安管理考核奖惩机制。年初，市处制订了平安工作看法、工作安排和平安工作目标管理百分考核细则，把平安工作作为各基层单位和各级领导评先晋级的重要条件，对发生事故的单位和个人在加薪、评比先进时，实行一票推翻。在系统内还层层签订平安目标管理责任书，做到平安指标分解到人，平安责任细化到岗，平安风险大家共担。 二、全面发动，营造平安文化氛围。 三、强本固基，实行内部平安管理。九是加强单位内部的消防平安、机电设备平安和公私财产平安，仔细落实人防、技防和设施防治安的“三防”措施，切实维护了和谐稳定的环境。 四、依法治航，加大平安监管力度。 依
4、法履行行业平安监管职责，加强航道行政执法。一是严格执行航道巡 查制度，刚好查处违法行为。在巡航中发觉的受损桥梁，刚好向桥梁权属单位发出书面敦促函。二是严格执行扫床安排，刚好清除碍航物。三是狠抓辖区内66座航标的维护保养，确保航标作用的有效发挥。四是建立易浅航段信息资料，并制定清淤预案，一旦发生淤积造成堵塞，马上启动清淤预案。五是加强船闸的现场管理，重点是“通闸”和枯水期平安管理，科学调度，保证船舶走了、走好，船闸的通航保证率达95以上。 五、隐患治理，强化平安管理手段。 在平安管理工作中，我处定期不定期开展自下而上的平安检查和专项检查。每月各基层单位组织一次自查。春运、五一、“六月平安月”期间
5、，市处在各基层单位自查的基础上，由处领导分别带队对各单位进行平安督查。每到一处，都深化到一线班组、船舱、船闸工班、施工工地等地，查找事故隐患，了解平安状况，解决存在问题，刚好消退隐患，防患于未然。在自查中，姜堰航道站发觉车辆进出大门时因大门与办公楼形成直角，进出都有视角死角，于是安装了一面反光镜，消退了这一隐患。口岸船闸由于新闸与老闸结构不同，针对船舶过闸时简单碰撞闸门这一新状况，马上召开专题会议，调整船舶过闸流程，制定船队平安过闸保证书并以文件形式发放至各工班，明确船民与船闸工作人员的责任;针对因大修没有全部完成，闸区没有完全封闭，还有一些闲杂人员在闸区内通行这一状况，在上下游闸门两侧张贴警
6、示标语，提示过往人员留意平安。 为了发挥群众监督的作用，抓好平安源头管理，我处开展了职工“平安发展、查找隐患、我献一计”活动月。全系统共有275人参与了该项活动，从源头上订正人的担心全行为和物的担心全状态，阻挡事故发生，防微杜渐。 实施事故隐患、危急点监控法是实现预防为主的有力措施。我处进一步完善事故隐患、危急点监控措施，在每个监控点醒目处，将监控等级、责任人、危害性、监控措施、各类人员检查周期上墙明示，仔细予以监控，防患于未然。实行科学预防，把人、机、环境三者有效地结合起来，坚持“谁在岗、谁检查，谁检查、谁负责”的原则，把事故苗头歼灭在萌芽状态。 六、超前谋划，完善平安应急体系。 对本系统管
7、理工作中可能发生的突发事务，建立了一整套的应急救援预案，将应急队伍与交通战备专业保障队伍有机结合，并适时组织演练。重点加强了船闸和危急品船舶待闸密集区的应急处置工作。组织开展了焦港船闸工程防汛大堤应急抢险和施工区域防火灭火应急预案演练，收到了预期效果。 七、重点工程，强化平安监管手段。 为确保重点工程的施工平安，我处不断加大在建工程的平安监管力度。由一把手处长亲自挂帅，带领工作小组进驻重点工程施工现场，亲临一线，坐镇指挥，并抽调平安专职人员进驻施工现场，全过程进行平安监管。在焦港船闸工程平安监管工作中，我处一是严把人员资格关，做到项目经理、总工、平安员、特种作业人员持证上岗。二是严把专项平安技
8、术方案审查关，保证方案的实施到位。三是抓好施工人员平安教化和平安技术交底工作，要求到岗到人，签字确认。四是抓了施工设备进场验收，确保进场设备处于良好的平安技术状况。五是抓了重点部位平安预防关，不断完善防汛大堤平安施工技术方案和应急抢险预案，落实防范措施，做到预防提示在先、重在预防抓落实。六是抓施工现场违章行为和平安隐患的检查整改，做到持续改进保平安。七是抓好参建各方的平安责任落实，建立了各单位平安工作责任制和平安管理制度，制定了平安经费支付制度。确保平安措施经费投入到位。完善平安施工考核，建立平安信誉评价机制。八是建立了焦港船闸工程指挥部平安管理台账资料，规范平安管理行为，实行长效管理，力保施
9、工平安。今年9月份，焦港船闸工程的平安管理工作受到了交通部质量平安检查组的一样好评。 (二)存在问题 今年我们虽做了一些工作，较好地完成了年度平安目标任务，但还存在一些问题和不足。这主要表现在： 1、安管队伍人员工作理念和思路有待创新，整体素养有待于进一步提高。 2、全员平安生产的意识仍有待进一步增加，个别单位抓平安工作流于形式，工作不够细致。 (三)近期平安工作准备 一、切实抓好当前平安工作，制订冬季平安工作详细的工作安排，落实好冬季“防冻、防滑、防大雪、防落水、防火、防爆炸”的平安工作措施，仔细组织开展冬季平安生产大检查。 二、抓好今年隐患整改状况的督查，对全年的隐患整改状况进行梳理，确保
10、各项隐患全部整改到位。 三、利用年终考核对各单位贯彻执行平安法律法规和各项制度状况进行督查，做好全年平安工作的总结、考核、奖惩工作，制定2023年平安工作安排。 (四)2023年工作准备 以建设平安航道为主线，以提高平安管理水平为重点，以规范平安管理水平和长效管理为内容，创新工作思路，探究平安管理新途径和新方法，使全系统平安管理水平再上新台阶，平安生产无事故。详细要抓好以下工作： 1、进一步提高平安管理水平，用科学发展观指导平安工作，把平安工作当作政治任务来抓，以对国家和人民生命财产平安高度负责的精神抓好平安工作，落实平安工作措施。 2、加强安管队伍建设。强化对安管人员的政治理论、思想作风和技
11、能业务培训，不断提高政治理论素养和履职、服务实力。 3、落实平安管理责任，明确平安管理目标。抓好各级领导责任落实，明确工作目标和重点。抓好源头管理，落实岗位平安职责，把好基础关。 4、加强重点工程施工现场平安管理，加大平安监管力度。加强焦港船闸引航道驳岸工程及其它在建的航道工程平安监管工作。从抓平安组织管理和文明施工起先，在行为规范管理和平安技术管理上下工夫，从而保证重点工程施工现场始终处于最平安状态。 5、以人为本，有针对性开展好全员平安教化和重点岗位人员平安教化，强化平安意识。有针对性开展全员平安生产警示教化活动，警钟长鸣。举办平安生产操作规程和专业技术专题培训，提高人员平安技术技能和管理
12、水平，强化全员平安责随意识，从思想上筑牢平安防线。 6、营造平安文化氛围，开展形式多样、寓教寓乐的平安文化活动。定期办好平安宣扬板报、专栏等，开展好专项活动宣扬，注意发挥先进典型人物的作用，树立平安工作榜样，形成比、学、赶、帮、超的平安氛围。开展平安工作探讨，撰写平安工作探讨论文。 7、依法履行行业平安管理职责，保证航道畅通。加强航道巡查，刚好订正违章，消退平安隐患;加强航标管理维护，使其符合规范要求;加强航道行政执法管理，做好清障扫床工作，加强船闸平安管理，做好引航道秩序管理、危急品运输船过闸管理、通闸管理等平安工作。 8、定期组织开展平安检查，刚好消退隐患。针对季节特点，定期开展专项平安检
13、查，防微杜渐;针对行业特点，开展专业平安检查，防患于未然;依据本系统的状况，组织开展好全员岗位查隐患、抓整改、提建议活动，从源头查找平安平安隐患。定期召开平安会议，总结平安工作阅历，找出存在根源，落实整改措施。 9、抓好专项平安活动，达到以月促年。仔细组织开展好春运、平安生产月、安康杯、夏季百日赛、防汛、冬季平安活动。做好重大节日平安保卫工作。 10、开展应急预案的演练，提高全员应急处理实力;做好事故隐患、危急点监控工作，防患于未然。 平安工作是一个永恒的主题，只有起点，没有终点，如履薄冰，如临深渊。我处将时刻绷紧平安这一根弦，以对党和人民高度负责的精神，从讲政治的高度动身，把预防为主作为平安工作的着力点，进一步落实平安管理责任，不断强化平安管理措施，加强全员平安教化，把平安监管工作位置前移、重心下移，依法履行平安监管职责，确保航闸平安畅通。