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1、2023年大学暑假实习报告范文拒绝中国式过公路暑假社会实践报告拒绝中国式过公路福建xx高校20xx年暑期社会实践活动优秀团队申报材料主题：遵守交通法规关爱生命旅程 拒绝中国式过公路内容：一、以调查问卷和干脆询问的形式了解市民过公路的方式、心里的想法和建议。二、提示路人不要违反交通法规。三、自身学习并宣扬交通法规。地点：福建省福州市火车站、宝龙城市广场、五四华林路口、东街口、万象城、省交通枢纽中心实践过程:1.活动前奏1.1确定活动主题和内容此次社会实践的主题是遵守交通法规关爱生命旅程 拒绝中国式过公路， 活动内容主要围绕主题，以走访社会调查为主。内容大致分为以下几点：1.现场取材、拍照2.我们
2、将对一些违反交通法规的行人进行劝阻，3.协作协警工作，了解过公路的留意事项。4.进行现场问卷调查，征集群众的看法、看法。5.收集材料，总结报告及活动意义等。1.2平安教化，细化各项打算工作首先，对团队成员进行平安教化，学习、了解交通法律法规。其次，明确此次实践目的和内容，强调活动的要点与留意事项。再次，如何学会更好的沟通，制作调查问卷，借好绶带，调查好哪些路口违章较严峻，学会如何处理紧急状况，做好时间支配和各成员工作支配等。在确定了活动主题和活动内容及平安教化后，我们动员团队成员，在指导老师耐性的指导下，我们有序开展工作，分工合作，查询资料，设计问卷，了解福州市区的一些概况，我们依据信息具体的
3、制定相关问题，以及解决措施。2.调研过程2.1了解现状通过网络、报纸和新闻等传播媒体，我们得知所谓的中国式过公路是网友对部分中国人集体闯红灯现象的一种调侃。凑够一撮人就可以走了，与红绿灯无关。只要大家一起过公路，就没有车敢撞我们，绿灯行，红灯也行。的观念在人群中尤为广泛。而道路交通平安法好像也只能约束机动车而管不住行人。福州，作为海西发展新都市，为了响应国家对拒绝中国式过公路的号召，于XX年6月1日起先对非机动车和行人不遵守交通规则的现象进行整治。当日起，福州开罚中国式过公路，对行人闯红灯罚款10元，非机动车闯红灯罚款20元、闯禁行罚款50元。开罚初期，警方将教化与惩罚相结合，带头闯红灯者，将
4、必收罚单。为了响应国家号召，我们小组就而今福州中国式过公路现象进行调查。纸上得来终觉浅。所以我们在了解媒体的信息之后又组织队员对福州市火车站，宝龙城市广场，五四华林路口、东街口、万象城等地进行实地考察。发觉问题并并像我们想象的那么简洁，有些时候比媒体上的更为严峻。我们的队员还向协警了解关于中国式过公路的现象。从他们口中，我们了解到，闯红灯的群体大部分为年轻人，老人和小孩都相对比较自觉。让他们感动到无奈的是，有的年轻人对他们的劝告束之高阁，冷眼相对。我们还询问了他们对于如何解决中国式过公路的一些看法。2.2问卷调查调查问卷随机进行，因此，我们团队分小组行动，每两人一小组，对行人进行问卷调查。在调
5、查中，我们遇到了一些困难，早上在调查时发觉多数行人面色匆忙，情愿参加我们的问卷调查的人寥寥无几。午后，气温有所下降，队员们在劳碌了将近4个小时后，或许是气温的下降，又或许是队员们的不懈努力的缘由，最终有越来越多的行人表示情愿接受问卷调查。2.3对中国式过公路现象进行规劝7月7日至7月九日，队员们按原安排动身前往福州几个较大的人群聚集中心(福州市火车站，宝龙城市广场，五四华林路口、东街口、万象城等)对中国式过公路现象进行调查，并对闯红灯的非机动车和行人进行规劝，阻挡了很多试图闯红灯的行人并向他们普及交通法规，让其真正相识到闯红灯对于自己和他人的危害3.整理问卷和统计问卷7月10号，我们对问卷进行
6、整理和统计最终得到有效问卷120份。4.问卷调查结果分析从调查的结果和实践中我们看到了中国式过公路的真正缘由以及行人的那种从众心理现象。我们的实践小组阻挡了很多试图闯红灯的行人并向他们普及交通法规，让其真正相识到闯红灯对于自己和他人的危害。该次社会实践意义重大，让我们看到了福州交通的真实现象，相识到了部遵守交通法规的危害性。我们总结了公众无视交通规则的缘由：.缺乏生命意识和规则意识。生命是无价的，部分群众没有形成良好的敬重生命的意识，不懂得去敬畏自己和他人的生命，同时又缺乏必要的规则意识，不去遵守交通规则，又在从众心理的支配下，文明出行和平安出行难以保障，这是导致中国式过公路出现的最根本缘由。
7、.部分交通设施设置不合理，导致行人不去遵守交通规则。部分十字路口的交通设施如红绿灯设置不合理，导致过公路时间不够，也在肯定程度上加剧了中国式过公路问题的产生。.违法成本太低了，惩罚起不到震慑作用。虽然有的城市对于闯红灯给出10元不等的惩罚，但行人还是不以为然。实施起来也不太简单，当一群人一起重生公路，你要罚哪一个呢?.排斥守纪者心态。网络上曾流行一则笑话称：一中国男孩,交一外国女友，某晚开车带女友兜风，遇红灯，见无人，开过，次日，二人分手，男孩不解，女孩：连红灯都敢闯，以后有什么事不敢干?不久，该男孩交一中国女友，亦是开车兜风，红灯、无人，等候，次日，分手。男孩不解，女孩：连红灯都不敢闯，以后
8、还敢干什么?我想这是一种排斥守纪者心态。当一群人集体闯红灯，有一个人在等绿灯就会被大众认为很傻，不入流，这就是为什么越来越少的人情愿规规则矩的。.发生了规则的异化，原来红灯停绿灯行、排队依序、驾驶规则等都被放到一边，扎堆前行、拼抢上车、强行并线成了众人奉行的潜规则。有规不行，违规成风，潜规迭出。由此看来，中国式过公路等现象，其实陷入了一种规则逆境。收获:通过这次社会实践，我看到了 中国式过公路背后存在着很多问题。中国的交通从来都是以车为本，从而逼着行人闯红灯。有些城市的公路特别宽(就像此次社会实践的五四路)，有几十米宽，绿灯时间又很短。当行人跑得慢一点就来不及在绿灯结束前到达对面，只能在公路中
9、间等待。为了能够顺当的过公路，行人经常闯半个红灯，抢在右转的车辆之前过公路。类似中国式过公路的问题还有不少。如一些城市里街头路边的草坪绿地变成了便利之处，这种不文明的行为被称为中国式便利。一些行人纵身一跃横跨马路护栏，被称为中国式跨栏。公交车站人们蜂拥而挤上公交车，被称为中国式上车。正在行驶的车辆突然一个急转，强行插入一条车道，可称为中国式并线。着实令人惊讶，原来我们身边存在着这么多不文明现象，许多时候不管有意无意，各种中国式做法便成了一种自然选择，甚至到了不这么做，反而会被认为是不正常的地步。所谓的中国式过公路，其实已经成为城市交通管理的一种痼疾。行人、非机动车、机动车都有相应的路权，任何一
10、方都不能侵扰他方的交通空间。但在道路资源有限的背景下，各方相互争夺路权的状况到处都是。行人不看红绿灯，不走斑马线;机动车常在人行道、非机动车道上横冲直撞;一些司机不遵守交通法规，做出闯红灯的疯狂行为。由此造成的种种混乱，不仅所害了他人的权益，而且造成巨大的平安隐患。路权是人人因享有的一种权利。对路权的争夺，并不是肯定要分出输赢的比拼，而是要平衡各方的权益，实现道路资源的共享，进而达到共赢的目的。事实上，每个人都是社会的一份子，个人的所作所为都会对社会产生或多或少的影响。不同的是，有的人以自身的文明言行，最大程度地传递着正能量，而有的人，则在茫茫人海中同流合污，甚至引发令人厌烦的负能量。由此而言，当我们在公路上行走或驾车的时候，更应当好好的想一想，自己是不是中国式过公路那群人中的一员?破解中国式过公路不只是一道公民素养题，还是一道社会管理题。如何协调社会关系、平衡各方利益，制定体现一人为本、公允正义等理念的社会规则，提升规则的科学性?如何在规则实施中一视同仁，对违规者依法进行惩处，提升规则的公信力?不仅考验管理者的才智和实力，也须要大家的参加和监督。人人行动起来，共同遵守和捍卫良性规则，才能实现社会和谐运作。