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1、精选学习资料 - - - - - - - - - 物流园区的开题报告物流园区 logistics park 是指在物流作业集中的地区,随着物流行业的进展壮大,越来越受到社会的重视；物流园区开题报告 . 供应链模式下的航空物流讨论 一、讨论的目的及意义航空物流是以机场为主体,依靠机场航线网络及航空运输优势,借助现代信息技术, 整合多种运输方式及相关资源,连接供应主体和需求主体, 使原材料、 产成品及相关信息从起点至终点有效流淌的过程；它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息和资金交换等方面有机结合,形成完整的服务供应链,为用户提供一站式、 门到门服务为特点的一体化物流解决方案；与传统航空货运
2、相比, 航空物流不仅要完成货物的空中运输,而且仍要参与物流运作的伞过程,对物流运作进行总体设计和治理,因此,航空物流更加强调物流功能的整合和合作关系的和谐；航空物流是衡量一个国家或地区市场开放程度、经济发达程度和物质交换便利程度的重要标准,它能够有效地降低企业的综合成本,有助于加快航空产业结构的调整升级,从而有力地推动内外贸易的进展； 随着经济的快速进展和科技的进步,物流产业作为现代经济中的一个新兴的服务产业,作用越来越大；其作为第三利润源所起的目前,我国航空物流业正处于传统航空货运向现代物流转变过 第 1 页名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 14 页精选学习资料 - -
3、 - - - - - - - 程中；努力探究我国航空物流治理及运营模式,的计策将具有重要的理论和现实意义；以及可连续进展竞争的漩涡航空公司的货运业务专心于城市对机场与机场之间 的航空货物运输,航空运输因其快捷、安全而获得竞争优势；国民经济的稳步增长、 经济全球化的逐步推动、地区产业结构的调整都给航空货运业带来无限的机遇；而另一方面, 航空公司间运力投入的急速增加、 货运代理人专业化程度的提高和经营规模的扩大、客户对航空货运服务要求越来越苛刻,业竞争形势的日趋恶化；都导致了航空货运为了在猛烈的市场竞争中占有优势,猎取更多利润,航空公司使尽浑身解数,服务制胜、质量制胜、价格制胜等等,各种竞争策略层
4、出不穷； 而经过一个接一个回合的竞争,航空公司们不免发觉,从来都没有一个可以获得长期竞争优势的竞争策略,航空公司之间的竞争结果是服务质量上去了、润却不升反降 . 市场价格下来了, 而利如何提高航空公司的竞争力是一个重大课题；本文从分析航空物流与供应链基本理论入手,将二者结合进行分析,探究航空物流进呈现状与存在的问题,并相应的提出供应链模式下的进展对策,最终对通过 A 航空公司采纳供应链模式取得的巨大成效来验 证供应链模式的航空物流的正确性；二、国内外讨论现状和进展趋势到目前为止,国内外关于本课题的讨论基本上都是涉及到其中第 2 页名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 14 页
5、精选学习资料 - - - - - - - - - 的一部分,大致上可以把相关的讨论成果分为以下四种情形： 1 从可连续进展角度讨论航空物 国航空物流可连续进展战略讨论. 例如曹学明、王喜富的中 中在分析我国航空物流进呈现状、竞争优势基础上, 结合最新颁布实施的 民用机场治理条例 ,深化探讨了我国航空物流治理与运营模式的进展方向,提出了我国航空物流可连续进展的计策； 2 探究民航货运企业转型为现代航空物流企业；随着 GDP的逐年飞速增长, 我国国民经济中对航空货运的需求快速增加,我国货运航空业步入了新一轮的上升周期,这对促进我国货运航空企业转化为现代物流企业而言,迎来了新的进展机遇；然而,从目
6、前情形来看,国内的航空货运企业与国外的现代航空物流企业,如 FedEx 和 UPS相比,在运营模式上存在着很多问题,这些问题 的存在严峻制约着我国航空货运企业向现代航空物流企业的转 变；如田蒙的 从传统航空货运到现代航空物流从现代物流理论的进展看中国国有航空货运公司的转型一文试图在现代物流理论的框架下, 对我国民航货运企业转型为现代航空物流企业的重 要改良方向给出一个探干脆的阐述,并给出相关结论和政策建 议； 3 介绍航空运输企业进呈现代物流的战略方法；此类文章一般采纳 SWOT分析方法, 对深航空物流的优劣势、机遇和威逼分析,明确进展航空物流的有利和不利因素,进一步提出相应的进展战略；如张红
7、亮的航空运输企业进呈现代物流战略讨论中通过第 3 页名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 14 页精选学习资料 - - - - - - - - - 对目前中国航空运输企业所处环境的分析,针对航空物流的现 状,阐述了航空运输企业进呈现代物流的必要性和重要性 分析了航空运输企业进展的一般模式,在此基础上制定出相应 的物流进展战略,如服务品牌战略、与第三方物流合作战略、供 给链治理战略等；再如范军的我国航空货运进展形势及策略中认为随着社会经济的进展航空货物运输从最初作为航空公司 业务的补充已进展成为航空运输市场的重要组成部分和现代社会经济进展的重要支柱之一,面对我国经济社会的进一步
8、进展要求和形势全面整合和提升我国航空货运业,从战略的高度进展航 空货运已成为当务之急； 4 对不同国家或中国不同区域的航运市场进行讨论；很多学者 通过讨论不过国家的航空货运市场进展格局将我国航运市场情 况与其他国家进行比较, 来对我国航空物流的现状仍进展趋势进 行描述,并提出相应计策；例如尚煜、卢洁在我国及美欧亚航空货运市场进展格局讨论主要对世界上主要的航空货运市场美国、欧洲和亚洲进行分析, 而后探讨了我国航空货运市场现状及 进展趋势 ; 对我国不同区域的航空市场也有众多学者进行了探 讨,例如梁丹婷的 大珠江三角洲航空物流现状分析及其进展对 策一文中从区域的角度对大珠三角地区航空物流的进呈现状
9、进行分析, 为各机场的进展量身定位,并提出区域航空物流资源整合的措施, 促进本区域五大机场之间的分工合作,从而到达共同进展的目标；第 4 页名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 14 页精选学习资料 - - - - - - - - - 三、主要讨论内容 大纲 第 1 章 绪论 1.1 讨论背景 1.2 讨论目的与意义 1.3 讨论内容与讨论框架 1.3.1 讨论内容 1.3.2 讨论框架第 2 章 基本理论概述 2.1 航空物流基本理论 2.1.1 航空物流的含义 2.1.2 航空物流的特点 2.1.3 航空物流的位置和作用 2.2 供应链基本理论 2.2.1 供应链的含义
10、2.2.3 供应链治理的含义 2.2.4 供应链治理的特点 2.3 供应链模式下航空物流浅析 2.3.1 航空物流供应链治理的含义 2.3.2 航空物流供应链成员 2.3.3 航空物流供应链治理实施第 3 章 航空物流现状与问题 3.1 航空物流进呈现状第 5 页名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页,共 14 页精选学习资料 - - - - - - - - - 3.2 航空物流存在的问题 3.2.1 硬件设施基础差 3.2.2 竞争力不足 3.2.3 物流资源整合程度低 3.2.4 专业人才不足第 4 章 供应链模式下航空物流进展计策 4.1 加快基础设施和物流信息化平台建设 4
11、.2 建立企业联盟,实现航空企业的强强联合 4.3 加强航空物流资源的优化整合 4.4 注意航空物流人才培育第 5 章 案例讨论 5.1 A 航空公司简介及问题分析 5.2 A 航空公司供应链解决方案 5.2.1 物流供应链内外部环境分析 5.2.2 供应链方案描述 5.3 A 航空公司供应链方案评判第 6 章 总结与展望四、论文的进度支配论文收集资料、完成任务书及开题报告 20XX.3.18-4.07 第 3-5周完成论文初稿 手写 20XX.4.08-5.05 第 6-9 周完成论文二稿 20XX.5.06-5.26 第 10-12 周第 6 页名师归纳总结 - - - - - - -第
12、6 页,共 14 页精选学习资料 - - - - - - - - - 完成论文终稿 20XX.5.27-6.09 第 13-14 周 指导老师、评阅老师评阅,毕业答辩并汇总成果； 2 周 五、现有条件 1 、治理学院电脑机房, 目前治理学院电脑机房具有 130 台电脑,便利了上网查阅资料和整理论文的需要； 2 、图书馆,图书馆内的藏书、数字图书及各种电子期刊资料,资料丰富；六、参考文献 1孔富强：国际航空物流进展状况及趋势. 商品储运与养护,20226 2钟波兰 , 李芙蓉：基于核心竞争力的航空物流企业资源整合.商业讨论 ,20221 3Journal Record Staff Oklahom
13、a City Air Logistics Centers 76th Maintenance Wing receives innovation award.Journal Record.20222 4马士华,林勇,陈志祥：供应链治理. 北京：机械工业出版社, 2022 5马骏：供应链治理 . 北京：科学出版社,2022 . 6镇小红：供应链整合讨论综述. 中国水运, 202211 7严建援,瞿春娟：基于合作关系的供应链信息共享模式讨论物流技术, 20221 8Anming Zhang ,Lawrence Leung ：Air Cargo Alliance and 第 7 页名师归纳总结 - -
14、- - - - -第 7 页,共 14 页精选学习资料 - - - - - - - - - Competition in Passenger Markets.Transportation Research,202240 ：83-100 9白杨：从航空运输走向综合物流. 中国民用航空, 20224 10 谢泗薪,郑燕磊：航空物流绿色化进展的战略思维及路径 挑选 . 空运商务, 202218:32-40 11 余润：中国航空货运业的竞争格局与进展趋势讨论 . 上海：上海交通高校 ,2022 ：5-13 物流园区开题报告篇二 上海物流进呈现状、问题及计策讨论讨论的目的及意义在现代商品经济条件下, 随
15、着经济进展和科技进步的加快, 物流在经济进展中的重要作用日益受到重视；由于商品经济的主导因素已从商品的制造转移到商品的流通 , 所以物流过程是否通畅、高效 , 物流功能是否完备 , 将直接影响经济运行的效率；要进展我国的物流业 , 有必要分析我国物流业的现状；一、中国物流业现状透视建国以来 , 随着国民经济的进展, 物流业在不同程度上也得到提高和进展；特殊是进入九十岁月, 改革开放的步伐加快, 国民经济进入了大进展时期 , 促进了物流业的高速进展；但是囿于传统的自然经济思想的影响, 人们只重视生产过程, 而无视由于生产社会化和专业化进展所引起的物流过程, 致使物流状况远远落后于经济进展的客观要
16、求 , 成为国民经济进展中突出的薄弱环节；目第 8 页名师归纳总结 - - - - - - -第 8 页,共 14 页精选学习资料 - - - - - - - - - 前, 物流业进呈现状详细表现在以下几方面； 1. 物流业基础设施薄弱、技术落后； 1 运输业中国现有铁路6 万公里 , 线路长度仅是美国的1/6, 印度的 4/5,按国土面积拥有量排居70 位之后 , 按人均铁路拥有量排居世界第 100 位之后；不仅铁路数量少 , 而且装备陈旧 , 技术落后 , 才能低；近年 , 铁路运输密度高达 位；但是我国铁路的装备水平2500 万吨 / 公里 , 居前苏联之后其次 , 包括复线率 占 32
17、%、电气化率 占20.4%、机车功率和通讯信号设施也都远远落后于这些国家；据铁路部门统计 , 全路有 1/3 的路段和 2/3 的主要编组站目前已处于超负荷运行 ;1.3 万公里路轨和占半数的机车及客车超期服役；因此 , 铁路已显现高负荷、高磨损、大密度、大运量的状态 , 设备使用周期缩短而养护时间越来越少, 事故隐患增加；大路运输问题也很严峻； 拥有 960 万平方公里国土的中国 , 大路长度只有 111.5 万公里 , 每平方公里只有116 米大路 , 其中一、二级大路只占 2%；在 60 多万公里县乡大路中 ,90%以上是雨天无法行车的土路 , 绝大多数柏油路面超期服役, 好路率不足 6
18、0%；同时 ,全国尚有 20%的乡村未通大路；另外, 在用货车大多数技术落后,效率低、能耗高；更由于大路上自行车、拖拉机、人力车、畜力车与汽车混合行驶 , 使汽车的平均时速只有2030 公里, 不及经济时速的一半 , 繁忙路段发生长时间堵塞已司空见惯；低速、堵 塞的直接经济缺失每年在 10 亿元以上；第 9 页名师归纳总结 - - - - - - -第 9 页,共 14 页精选学习资料 - - - - - - - - - 水运突出表现在港口吞吐才能严峻不足, 沿海 15 个主要港口完成的吞吐量已超过设计才能的 16%,压船、压港、压货的现象十分严峻 , 高峰时每天压船500 多艘 , 一些船只
19、在港滞留长达两个月之久 , 年滞港缺失赔偿金多达 2 亿美元；船舶老旧、能耗高、技术性能较差 , 船龄在 10 年以下的只占32%,20 年以上者占 26%,个别船龄已高达5060 年；此外 , 内河航道大多处于自然状态,缺乏应有的整治； 2 仓储业我国现有储运设施老化 , 仓库多是五六十岁月修建的 , 到九十年代已有 20%属于危房；仓库内的装卸搬运设施自动化程度低 , 很多作业仍是靠人搬肩扛去完成；仓储才能分布不尽合理 , 仓储功能单一 , 技术装备落后； 3 包装业由于无视商品包装和为了单纯降低包装费用而无视商品安全 ,从而造成物流费用上升的问题是比较普遍的；据不完全统计 , 由于包装技
20、术和包装治理差造成的商品缺失每年已超过了 140 亿元；近几年来 , 全国水泥由于散装率低13.9%, 仍以袋装为主 ,在物流过程中的破包率平均在 18%左右 , 缺失量相当于产量的 5%,直接缺失 4.5 亿元 ; 平板玻璃由于常年实行木制包装 , 破旧率达810%,每年破旧玻璃 100 多万箱 , 相当于大型玻璃厂一年的产量 ;化肥的破袋率达 8%左右 , 直接缺失达 4.2 亿元； 2. 物流业治理分散化、行政化；第 10 页名师归纳总结 - - - - - - -第 10 页,共 14 页精选学习资料 - - - - - - - - - 我国生产社会化、 专业化有很大进展 , 但物流社
21、会化、 专业化水平仍不高；其主要症结在于物流业治理上的分散化、行政化；目前 , 我国有很多部门涉及生产资料的物流治理；如铁道部门的货运治理系统 , 内贸部、供销总社的储运治理系统 , 对外贸易部的外运治理系统；此外, 机械、冶金、化工、轻工、石油、煤炭、城乡环保、军队后勤系统 , 也都有自己巨大的储运机构；人们尽可以举出种种理由来证明这些各自独立的物流系统有存在的必要性 , 但无可否认的一个基本事实是 成了宏观上的治理纷乱和极大铺张；, 片面强调局部的合理性造 主要表现是 , 自我封闭 , 多头领导 , 政出多门 ; 内部一应俱全 , 仓库林立 , 车队繁多、运力分散 ;外部互不连接、相互封锁
22、、各行其是、很少和谐；这割断了宏观物流系统的内在联系, 很多需要整体和谐配套才能解决的问题长期得不到解决； 因而显现了在物流才能极度紧急、严峻短缺的同时, 却又普遍存在大量的铺张 , 物流本应具有的整体功能被大大减弱 , 综合效益低 ,物流成本高； 同时 , 大家各搞一套 , 物流才能分散化也限制了物流专业化、集约化的进展；与分散化并存的是物流治理行政化；假如说我国经济运行普遍缺乏市场机制的调剂作用的话, 那么生产资料物流领域就是突出的典型之一； 物流治理行政化的主要特点是各自为政的领导部门采纳行政手段和行政方式直接干预、调剂物流活动； 在行政化运行格局中 , 政企不分特别严峻 , 物流企业缺
23、少经济利益上的内在 第 11 页名师归纳总结 - - - - - - -第 11 页,共 14 页精选学习资料 - - - - - - - - - 动力机制 , 也缺少自我进展才能 二、上海物流业进呈现状, 物流行业普遍处于低效率状态；十一五在中国物流与选购联合会的大力推动下,全国开启了现 代物流业进展之河,上海物流业也从传统物流迈向了现代物流；进入十二五, 上海物流业又开头讨论产业转型升级、消费需求变 化、新的物流进展方向； 当下我们又在中国上海自由贸易试验区的建设背景下, 展望全球投资贸易进展新格局,探究上海物流业；目前,在上海物流业的进展过程当中,始终面临向全球开放的问题； 2022 年
24、上海物流业的增加值是2614 亿元,占全市GDP比重为 12.1%,占全市第三产业比重19.5%,2022 年上海商品销售总额突破 6 万亿元, 保持多年来的两位数增长；全社会零售总额突破 8000 亿元,货物进出口贸易到达4400 多亿美元, 全市商业的增加值 3847 亿元,占三产28.6%,电子商务去年超过1 万亿元,跨境电子商品有十万余种商品,累计实现1200 亿元；在这样一个经济运行的状态下,港口货物吞吐量去年依旧保持世界第一,社会物流总费用占GDP总量为 15%,上海的 A 级物流企业已经到达 132 家, 55%以上是 4A级物流企业；十二五是上海深化推动创新驱动、转型进展的关键
25、时期；国内 外经济、 社会的进展变化, 既为本市现代物流业加快进展供应了 重要机遇,也提出了更高的进展要求；上海市的进一步进展,需要加快金融产品创新、促进新型贸易进展、开展航运中转集拼等业务,这些都需要顽强有力的物流体第 12 页名师归纳总结 - - - - - - -第 12 页,共 14 页精选学习资料 - - - - - - - - - 系支撑； 上海加速调整产业结构,了有利契机；也为提升供应链治理服务带来国际金融危机后,全球产业结构发生深刻调整,物联网等战略 新兴产业快速进展, 生产方式加快向智能化方向变革,国内外跨 地区产业转移和区域产业一体 化进程加速,这些为物流技术革新和拓展供应
26、链治理服务空间 带来了契机；物流业对满意消费需求起到基础保证作用,上海城市化进程加 居民消 快和配套举措落实, 扩大内需战略的政策效应明显发挥,费规模连续快速扩大, 网络购物等电子商务新型消费方式迅猛发 展,这些,对通过改善运营方式来扩大物流规模制造了条件；强化节能减排约束,对转变物流运行方式提出了迫切要求；发达国家逐步推行碳关税等绿色壁垒,我国逐步推动各领域合理使用能源消费总量方案,把节能减排作为硬约束,这些,对物流业进展向绿色低碳转型提出了迫切要求；因此上海必需切实转变物流运行方式,节省集约利用物流资源,进展低碳物流；物流业健康进展离不开政策措施的完善；国务院高度重视物流 业进展, 出台了调整振兴规划和一系列配套政策措施,并挑选上 海领先在交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税 试点,这些,对上海市促进社会化、专业化物流进展提出了明确 任务；主要讨论内容 大纲 第 13 页名师归纳总结 - - - - - - -第 13 页,共 14 页精选学习资料 - - - - - - - - - 第一章 绪论其次章 讨论内容和框架第三章 上海物流业现状与问题第四章 上海物流行业进展计策第 14 页名师归纳总结 - - - - - - -第 14 页,共 14 页