《高二物理电磁感应现象的应用课件 新课标.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《高二物理电磁感应现象的应用课件 新课标.ppt（12页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、电磁感应现象的应用2021/8/11 星期三12021/8/11 星期三22021/8/11 星期三3变压器：把交流电的电压升高或降低的装置 1、构造：闭合铁芯，两个线圈、构造：闭合铁芯，两个线圈 原线圈原线圈接电源接电源副线圈副线圈接负载（用电器）接负载（用电器）符号符号符号符号2021/8/11 星期三4问题：问题：问题：问题：1.1.如何实现变压的呢？如何实现变压的呢？如何实现变压的呢？如何实现变压的呢？2.2.变压器能否改变直流电压变压器能否改变直流电压变压器能否改变直流电压变压器能否改变直流电压？2021/8/11 星期三5变压器的变压规律：变压器的变压规律：n1n2:降压变压器降压
2、变压器n1n2:升压变压器升压变压器2021/8/11 星期三6日常生活中，哪些电器要使用变压器？日常生活中，哪些电器要使用变压器？2021/8/11 星期三7ABSABS的作用就是防止在湿滑天气紧急制动造成的车轮抱死的作用就是防止在湿滑天气紧急制动造成的车轮抱死现象。现象。ABS（Anti-lock Brake System）车轮抱死的危害车轮抱死的危害 车轮抱死以后，方向会失灵；而且通常前置车轮抱死以后，方向会失灵；而且通常前置发动机前轮驱动的轿车由于前轮负载大，制动时重发动机前轮驱动的轿车由于前轮负载大，制动时重心前移，使得后轮附着力很小，一但接近制动极限，心前移，使得后轮附着力很小，一
3、但接近制动极限，通常情况下是后轮先抱死，而前轮未抱死。如果此通常情况下是后轮先抱死，而前轮未抱死。如果此时汽车正在转弯，这就意味着前轮继续按规定转向时汽车正在转弯，这就意味着前轮继续按规定转向角度转弯，后轮由于抱死，失去附着力而保持原由角度转弯，后轮由于抱死，失去附着力而保持原由运动状态继续向前运动。这就会使前后轮对车身产运动状态继续向前运动。这就会使前后轮对车身产生的力矩方向不一致，使车很容易在两个力矩的作生的力矩方向不一致，使车很容易在两个力矩的作用下侧滑，如果车速过快，甚至会失控冲出弯道。用下侧滑，如果车速过快，甚至会失控冲出弯道。2021/8/11 星期三8轮速传感器电子控制模块电磁阀2021/8/11 星期三92021/8/11 星期三10演讲完毕，谢谢观看！2021/8/11 星期三112021/8/11 星期三12