《施工组织安全措施.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《施工组织安全措施.doc（50页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、昆 明 铁 路 局施工组织安全措施施工单位：昆明铁路局昆明工务机械段 工程名称：南昆线K512右侧路堤挡墙加固工程编 制：复 核：技术教育科：安全调度科：材 料 科：劳动人事科：主管段领导：路局主管部门审核意见： 昆明工务机械段二一二年二月目 录一、编制依据3二、病害现状及整治措施3三、施工技术条件和标准4四、工程数量及材料供应8五、施工劳动组织、机具设备及施工配合10六、施工计划进度11七、施工作业程序及标准11八、施工质量保证及安全措施15九、相关资料21十、附件21南昆线K512右侧路堤挡墙加固工程施 工 组 织 设 计一、编制依据1.1南昆线K512右侧路堤挡护加固工程施工设计图1.2
2、铁路混凝土与砌体工程施工规范TB102120011.3铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准TBJ1042420031.4铁路路基施工规范TB1020220021.5昆明铁路局企业标准Q/KMT110/100.1-20101.6铁道部发布的铁路技术管理规程（铁道部令第29号）、铁路工务安全规则（2006177号部令）、昆明铁路局营业线施工及安全管理实施细则（昆铁办2008387号）、等文件以及我段相关安全管理文件 二、病害现状及整治措施2.1病害现状: 南昆铁路K512+510+732段右侧路肩衡重式挡墙位于贵州省兴义市乌沙镇境内，为衡重式浆切片石挡墙，K512+679处为一箱涵：目前挡墙最大处
3、外露（地面线至帽石顶高度，其中帽石高40cm）9.5m，挡墙外侧为杂填土、道砟。挡墙河侧为黄泥河，流向与线路走向一致。 挡墙病害主要集中在两段，即K512+507+567段和K512+624+713段。病害主要表现为伸缩缝处小里程侧挡墙外倾；挡墙墙面多出开裂；墙面多处出水点；挡墙排水不畅，发生变形。 2.2整治措施: 2.2.1对K512+507+571段右侧路肩衡重式挡墙，采用415.2预应力锚索框架结构加固，框架（横梁和竖肋）结构尺寸宽厚为0.50.4m。2.2.2对K512+625.25+717.75段右侧路肩衡重式挡墙，采用415.2预应力锚索框架结构加固。2.2.3自K512+507
4、+571段路肩挡墙采用415.2预应力锚索加固，在帽石以下1.0m开始设置，共设置3排锚索，设计长度分别为28.0m、26.0m、24.0m,垂直线路方向间距3.5m,平行线路方向间距2.5m.下部设12排仰斜排水孔，孔径110mm，内插75 mm硬质PVC管（钻眼，外包土工布）设计长度分别为10.0m、15.0m；上部设两排50泄水孔，内插50mm硬质PVC管（不钻眼），设计长度为3.5m、2.5m;仰斜排水孔和泄水孔平行线路方向间距均为2.5m。在地下水丰富处，根据施工情况动态调整或增设仰斜排水孔。自K512+625.25+717.75段右侧路肩挡墙采用415.2预应力锚索加固，在帽石以下
5、1.0m开始设置，共设置3排锚索，设计长度分别为28.0m、26.0m、24.0m,垂直线路方向间距2.5m,平行线路方向间距3.0m.下部设1排仰斜排水孔，孔径110mm，内插75 mm硬质PVC管（钻眼，外包土工布）设计长度分别为15.0m，平行线路方向间距3.0m；上部设两排50泄水孔，内插50mm硬质PVC管（不钻眼），设计长度为3.5m、2.5m;平行线路方向间距均为2.0m。在地下水丰富处，根据施工情况动态调整或增设仰斜排水孔。三、施工技术条件和标准3.1施工技术条件3.1.1既有线上施工必须贯彻执行铁道部现行铁路技术管理规程、铁路工务安全规则、铁路线路维修规则和既有线上施工安全的
6、有关规定。按要求设置施工防护。 3.1.2脚手架搭设满足建限-2的有关要求。3.1.3与设备管理单位签订安全配合协议、明确地下管、线、电缆设施的位置，做好相应防护。3.1.4做好相应劳动力组织、开工前培训。3.1.5按施组做好施工安全防护。3.1.6三通一平。3.2施工技术标准3.2.1锚索钻孔及安装3.2.1.1所使用的锚索种类、钢号、直径、数量等符合设计及规范要求。3.2.1.2所使用的锚索种类、钢号、直径、数量等符合设计及规范要求。锚索孔眼的大小及布置符合设计标准，误差不大于20。3.2.1.3锚索眼成型后应及时进行锚索安装，锚索安装位置居中，钢筋插入深度不小于设计要求的90%，安装后不
7、得敲击、碰撞。3.2.1.4灌注锚索用的砂浆应按配合比称量，拌和均匀，随拌随用，孔眼在灌浆前应用风吹净。3.2.1.5灌浆时应从孔底开始，连续均匀的进行。3.2.3钢筋工程3.2.3.1所有进场钢筋必须为合格钢材。钢材采购必须保证质量，有出厂质量证明书或检验报告单，钢筋必须现场取样进行母材抗拉、抗弯和焊接试验合格后才能使用。严格执行规范铁路混凝土与砌体工程施工规范TB10212001钢筋分项工程。 3.2.3.2加工好的半成品钢筋分规格、部位进行堆码，并挂牌标示。3.2.3.3钢筋加工、绑扎按工艺要求进行，其型号、规格、位置、间距、几何尺寸、数量、搭接长度等，应符合图纸及规范要求，钢筋必须按规
8、范要求绑扎，严格控制间距。钢筋搭接不得在土石分界和滑动面处。所有钢筋在绑扎过程中，应做到边绑扎边检查验收，做到一次合格，避免返工现象。3.2.3.4钢筋的混凝土保护层厚度按设计要求设置，钢筋的保护层根据梁保护层厚度分别垫相应直径的短钢筋头。钢筋的保护层垫块必须用铅丝固定在钢筋上。3.2.3.5钢筋安装完毕后进行检查自检验收，检查完毕，并做好隐蔽工程验收记录。钢筋自检合格后，会同监理单位进行验收，并签发隐蔽工程验收单，合格后方可进行下道工序的施工。 3.2.4模板工程3.2.4.1 模板的选择应保证工程结构和构件各部分形状尺寸和位置的正确。3.2.4.2先铺设桩边模，经校正位置标高平整后，使用斜
9、撑固定好。3.2.4.3各种构件模板的拆出时间应符合施工验收规范规定的拆模强度要求。任何模板都要得到项目负责人和技术员的批准方能拆除。3.2.5混凝土工程3.2.5.1使用材料符合要求，级配合理，材料必须经事先试验确定。混凝土强度符合设计规定。现场混凝土为自拌混凝土，用于主体结构混凝土的浇筑，根据配合比确定的每盘（槽）各种材料用量，均要过称。混凝土搅拌的最短时间根据施工规范要求确定，掺有外加剂时，搅拌时间应适当延长。混凝土拌制应使用机械拌制，应搅拌均匀，颜色一致。3.2.3.2混凝土运输在运输过程中，要防止混凝土离析、水泥浆流失、严重泌水坍落度变化以及产生初凝等现象。如混凝土运到浇筑地点有离析
10、现象不得用于主体结构。3.2.3.3混凝土浇筑施工浇筑混凝土前应将模板内的杂物、油污清除干净。浇筑时自由出现气泡，表面呈现浮浆为度。混凝土下落的自由倾落高度不得超过2米，如超过2m时必须采取加串筒或溜槽措施。浇筑混凝土时应分段分层进行，每层浇筑高度应根据结构特点、钢筋疏密决定。一般分层高度为插入式振动器作用部分长度的1.25倍，大不超过500mm，平板振动器的分层厚度为200mm。使用插入式振动器应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，按顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。移动问距不大于振动棒作用半径的1.5倍（一般为300400mm）。振捣上一层时应插入下层混凝土面50mm，以消除两层间的接缝。
11、平板振动器的移动间距应能保证振动器的平板覆盖已振实部分边缘。浇筑混凝土应连续进行。如必须间歇，其间歇时问应尽量缩短。并应在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇筑完毕。间歇的最长时间应按所有水泥品种及混凝土初凝条件确定,一般超过2小时应按施工缝处理。浇筑混凝土时应派专人经常观察模板钢筋、预留孔洞、预埋件、插筋等有无位移变形或堵塞情况，发现问题应立即停止浇灌，并应在已浇筑的混凝土上初凝前修整完毕。施工缝处的水泥砂浆薄膜、松动石子或松散混凝土层应凿除，并用水冲净，湿润不得有积水。先在横向施工缝上铺一层厚约15mm并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆，或铺一层厚约30cm的混凝土，其粗骨料宜比新浇
12、筑混凝土减少10%，然后再接续浇筑新层混凝土。混凝土施工缝处应埋入适量的钢筋作为接茬。混凝土在拌制和浇筑过程中应进行下列质量检查：混凝土组成材料的试验报告和混凝土配合比报告单；混凝土组成材料的用量和拌制方法。混凝土试件应同时在浇筑地点随机抽取试样，每拌制同配合比的混凝土100m时，取样不得少于一组，不足100m也应取一组。混凝土养护混凝土浇筑完毕后，应在12小时以内用草席加以覆盖，并浇水养护。混凝土浇水养护日期，掺用缓凝型外加剂或有抗渗要求的混凝土不得小于14天。在混凝土强度达到1.2MPa之前，不得在其上踩踏或施工振动。每日浇水次数应能保持混凝土处于足够的润湿状态。四、工程数量及材料供应 4
13、.1工程数量4.1.1K512+507+571段主要工程数量表序号工程项目规格单位数量1预应力锚索预应力锚索415.2根69钢绞线m/t7972.8/8.78钻孔（跟管钻进）130m1846.5（260）水泥P.0 42.5水泥t110.82框架梁框架砼C25m380.5HRB335框架钢筋20t8HPB235框架钢筋12t2.7挖方m3453排水孔仰斜排水孔钻孔（跟管钻进）110m555.5(163)PVC管75m535泄水孔钻孔50m150PVC管50m1504.1.2 K512+625.25+717.75段主要工程数量表序号工程项目规格单位数量1预应力锚索预应力锚索415.2根75钢绞线
14、m/t8738.4/9.62钻孔（跟管钻进）130m2023.5（248）水泥P.0 42.5水泥t121.52框架梁框架砼C25m384HRB335框架钢筋20t8.3HPB235框架钢筋12t2.8挖方m3623排水孔仰斜排水孔钻孔（跟管钻进）110m341（165）PVC管75m330泄水孔钻孔50m284PVC管50m2844.2水电、住房、材料供应4.2.1施工用电从铁路用电引入，施工用水从当地居民用水接取。4.2.2住房在工地附近宽阔的地方建盖活动板房居住。4.2.3砂、碎石采用当地料，用轨道车运抵工地，水泥采用师宗水泥厂生产普通硅酸盐水泥，用轨道车运抵工地；钢筋采用昆钢产光圆钢筋
15、和螺纹钢筋，凿岩机、风镐、钢筋、空压机、搅拌机、木料、脚手架管等用轨道车运抵工地。4.2.4弃土弃碴在就近位置征地弃置。五、施工劳动组织、机具设备及施工配合 5.1施工劳动组织 5.1.1施工主体：昆明工务机械段桥路大修车间。级C类施工，施工负责人：赵磊、马驯。班组设置及劳力组织见下表：南昆线K512工地施工人员组织安排计划表序号作业项目负责人职工民工标准和要求干部小组长人员人数人数1防护组赵磊马驯1.防护员必须为培训考试合格的路工担任，持证上岗；2.驻站防护员与工地防护员应至少35分钟联系一次，若通信联系中断，工地防护员应立即通知施工负责人停止作业，机具下道尽快将线路恢复到允许放行的条件，恢
16、复工作未完，防护人员不得撤除；3.防护员必须使用标准用语，讲普通话；4.防护员必须等材料、机具撤出线路，堆放稳妥，才能进入避车洞避车；5.防护员不得做与工作无关的事；6.工地必须备好防护用品；7.列车经过施工区段时停止一切施工作业，施工作业结束后，待全部人员撤除后，方准通知驻站防护员撤除防护。2安全员赵磊马驯1.制止工地不安全因素及行为，重点检查作业现场民工行走、作业、及机具推行及上下道;2.检查工地机具、材料、限界情况;3.现场人员避让车及工间休息安全情况;4.安全员在确认线上无人时方可离开并报告施工负责人同意。3单轨小车负责组赵磊马驯全面负责单轨小车的使用，对单轨小车的使用安全负责4混凝土
17、质量检查组赵磊沈和文马驯全面负责混凝土配合、搅拌质量及浇筑质量5.1.2施工配合单位：昆明车务段、昆明工务段、昆明供电段5.2.1对小型机具实行定人、定机管理，明确责任，加强小型机具的用、管、修，日常保养到位，确保设备正常使用，由车间及驻点干部进行不定期抽查。5.2.2主要机具设备：发电机1台，空压机2台，搅拌机2台，液压起拨道机3台，齿条式起道机3台（封锁时使用）。5.2.3主要材料：HRB335钢筋：17t；HPB235钢筋 6t；PO42.5水泥：235t；砂：78m；碎石：137m。 六、施工计划进度预计工期为2012年2月16日至2012年7月31日。七、施工作业程序及标准为保证挡墙
18、下方施工作业安全，施工前应清除坡面浮土、松石，并将较大裂缝、凹坑嵌补牢实、平整。7.1锚索施工施工顺序：脚手架搭设钻孔制安锚索注浆7.1.1 施工脚手架搭设：制筋、立模浇筑框架梁混凝土；施工脚手架贴挡墙搭设成双排架，搭设前用木板在地面上铺平以保证脚手架立柱稳定。脚手架通过22砂浆锚杆加固,锚杆间距2.5m梅花形布置，钻孔深1m,压注M30砂浆，外排立柱钢管套于锚筋头上并焊接牢固；沿线路纵向间距为0.75m，沿线路横向间距1.0m，竖直方向间距1.5m；在排架外侧采用安全网封闭；每一钻孔层面采用5分板满铺，并用铁丝将过道板绑扎牢固。搭设的脚手架必须有良好的接地装置，以防漏电带来安全事故。 严格遵
19、守搭设顺序，由下而上，一步一紧，不准上下层同时作业。为保证脚手架可在框架梁施工及泄水孔钻孔作业再次利用，搭设时候避开框架梁及泄水孔位置。7.1.2钻孔：7.1.2.1安置钻机:本工点钻孔施工条件比难较困，为保证施工安全，钻机竖向移动采用葫芦起吊，横向移动时用葫芦稍微吊起，四人合力挑起缓慢移动，葫芦操作人员控制葫芦铁链长度以跟随钻机移动。7.1.2.2钻孔技术要求：为确保钻孔效率和保证钻孔质量，采用潜孔冲击式钻机；为保证后续框架梁施工精确定位，钻孔空位与设计偏差不得超出3cm；所钻孔与水平面成25角,角度偏差不得超过3。钻机钻孔时，按锚索设计长度将钻孔所需钻杆摆放整齐，钻孔深度必须达到锚索设计长
20、度。7.1.2.3开孔钻进要低转速，低压推进，当成孔约50cm，需再次校核孔向，及时调整钻机。在钻进过程中若孔深已达到预定施工图所示的深度，而仍处于破碎带或断层等软弱岩层时，应延长孔深，继续钻进，直至监理人认可为止。对于破碎带或渗水量较大的围岩，在安装锚索前，对锚孔进行灌浆处理。7.1.2.4钻进过程中认真记录每一钻孔的尺寸、回水颜色、钻进速度和岩芯记录等数据。造孔过程中应做好锚固段始末两处的岩粉采集，以确保锚固段位于稳定的岩层中。钻孔完毕时，应连续不断地用压力风水彻底冲洗钻孔，钻孔冲洗干净后才能安装锚索。在安装锚索前，应将钻孔孔口堵塞保护。7.1.2.5对穿锚索造孔尽量从已施工锚杆的一侧开孔
21、钻进，以避开密集锚杆群。7.1.2.6倾斜孔在钻进时采用导向仪控制斜度，及时测斜、纠偏。钻孔结束后，应测量孔斜、方位角及孔深，不符合设计要求的孔作废孔处理，并全孔灌注M25水泥砂浆回填后重钻。7.1.2.7钻孔注意事项：钻孔分两阶段施工：首先进行加固脚手架及锚固框架梁的锚索施工，待框架梁浇筑完毕后方可进行泄水孔钻孔，以防锚索注浆从泄水孔内泄出和堵塞泄水孔。7.1.3制安锚索：7.1.3.1锚索制作在有防雨设施的加处完成。其长度应增加1.5m的张拉段，钢绞线剪断时应留出锚头10cm。下料前仔细检查钢绞线的表面，没有损伤的钢丝或钢绞线才能使用。7.1.3.2无粘结端头锚钢绞线内锚段需在加工厂按设计
22、长度先去除内锚固段PE套，并用喷射热水溶解脱脂；在内锚固段与自由张拉段相连部位，钢绞线PE套管用环氧砂浆封口，以免灌浆时浆液浸入。7.1.3.3锚索的钢绞线应按设计图纸要求进行绑扎制作成束。进回浆管路应与钢铰线牢固联结。7.1.3.4钢绞线两端与锚头嵌固端应牢固联结，两嵌固端之间的每根钢绞线长度应一致。7.1.3.5编制锚索中，钢绞线在隔离架上的孔位要一一对应；编制好的整束钢绞线停放时间宜尽量短，以防污染；锚索捆扎完毕，应采取保护措施防止钢绞线锈蚀，运输过程中应防止锚索发生弯曲、扭转和损伤。7.1.3.6下索牵引力点作变动时，要对外露索体用软绳作可靠临时加固，避免索体变形（或滑脱）、损坏，要始
23、终保持索体的整体性。7.1.3.7锚索施工时抽取每种类型锚索总数的5%，且不得少于3根进行验收试验，试验荷载为480KN7.1.3.8浆体强度检验用试块数量每30孔锚索不少于1组，每批注浆至少1组，每组试块不少于6个。7.1.3.9自由段钢绞线除锈后涂防腐漆两遍，然后外套PVC软管，软管两端20cm范围内填充黄油，外绕扎工胶布套管末端采取密封措施。7.1.4注浆：7.1.4.1采用一次性注浆，注浆采用P.O 42.5级普通硅酸盐水泥浆，注浆时采用空底反将法，浆液水灰比0.45:1。注浆开始或中途停止超过30min时，应用水或稀水泥浆润滑注浆灌及管路；注浆时，注浆管应插入距孔底部50mm100m
24、m处，随浆液注入缓慢匀速拔出，直到孔口浆液溢出1015s后止，若渗透量过大的，应及时补注浆液。注浆完毕后不得随意敲击。7.1.4.2分序用压力风沿一次注浆管吹洗排除孔内渗水，检查管道是否通畅和封堵装置的密封性；锚固段灌浆长度应符合要求，阻塞器位置应准确，不论锚索孔的方向如何，在注浆时均采用排气法注浆。对下倾的孔，注浆管插至孔底，浆液由孔底注入，空气由止浆环处的排气管排出；对上倾锚索，浆液由止浆环处注入，空气压向孔底，由孔底进入排气管排出孔外。7.1.4.3连续缓慢灌注浆液，当灌浆量大于理论吸浆量，回浆量比重不小于进浆量，且稳压30min，孔内不再吸浆，即进、排浆量一致，方可结束。7.1.4.4
25、注浆结束，在浆液初凝前，要进行不少于2次补灌。当浆液凝固到不自孔中回流出来之前，应保持不小于0.4MPa的压力进行闭浆。补灌过程中如有渗水，要用灌浆机按固结灌浆要求灌注。7.1.4.5锚固段灌浆压力0.3MPa0.5MPa，排气管回浓浆后即以0.5MPa的压力闭浆，闭浆时间30min。自由段灌浆压力不小于0.8MPa。7.2框架梁施工施工顺序： 施工放线绑扎钢筋立模浇筑砼7.2.1框架梁施工中，为加快施工进度，采取先绑扎钢筋后立模固定的顺序予以避免模板安装后狭小空间不易绑扎钢筋的问题；钢筋绑扎时可用冲击电钻向挡墙内打入钎钉固定；模板用脚手架管固定。7.2.2严格按施工设计图要求，每1015m（
26、K512+507+571段），716m（K535+625.25+717.75段）设一道伸缩缝，缝宽2cm，以沥青木板填塞；在坡口线处设边梁。绑扎钢筋时可用钎钉固定；浇筑砼前对既有挡墙进行凿毛处理，浇筑时保证节点处一次成型浇筑。7.2.3浇筑混凝土前对框架梁与挡墙接合面进行凿毛处理并浇水以增大其结合面积和粘结强度；为防止浇筑混凝土时漏浆，用废水泥袋堵塞模板与挡墙之间的缝隙；7.2.4混凝土浇水养生不少于7天，以保证混凝土湿润；不得采用高压喷射水的方式养生，必须从顶部缓慢浇水以防止渐水影响接触网安全、正常。7.3仰斜排水孔、泄水孔施工7.3.1K512+507+571段下部设(视现场情况而定)12
27、排仰斜排水孔，孔径110mm，内插75 mm硬质PVC管（钻眼，外包土工布）设计长度分别为10.0m、15.0m；上部设两排50泄水孔，内插50mm硬质PVC管（不钻眼），设计长度为3.5m、2.5m;仰斜排水孔和泄水孔平行线路方向间距均为2.5m。在地下水丰富处，根据施工情况动态调整或增设仰斜排水孔。7.3.2K512+625.25+717.75段下部设1排仰斜排水孔，孔径110mm，内插75 mm硬质PVC管（钻眼，外包土工布）设计长度分别为15.0m，平行线路方向间距3.0m；上部设两排50泄水孔，内插50mm硬质PVC管（不钻眼），设计长度为3.5m、2.5m;平行线路方向间距均为2.
28、0m。在地下水丰富处，根据施工情况动态调整或增设仰斜排水孔。八、施工质量保证及安全措施8.1施工质量保证措施8.1.1总体要求8.1.1.1严格按设计图施工，严格遵守铁路隧道施工规范、铁路隧道工程施工质量验收标准的有关规定，确保工程质量。8.1.1.2开工前须召集全体施工人员（包括民工）进行岗前安全、技能培训，由施工负责人和技术人员讲解工程概况，施工方法、质量要求以及安全注意事项，使全体施工人员做到心中有数。8.1.1.3各项作业均应指派职工做质量监督员，达不到质量要求的及时返工重做。8.1.1.4施工配合比由试验中心选配, 现场再根据含水率进行调整。所用砂、水泥等材料现场取样，送检试验合格后
29、方可投入使用。8.1.2施工质量保证体系为确保本工程的工程质量，必须建立完善的工程质量保证体系。具体环节是：建立工程质量组织体系、实行工程质量责任制度、做好技术保障工作、实施过程质量控制、加强工程质量检查。8.1.3质量管理8.1.3.1工地成立以施工负责人为组长，工班长为副组长的工程质量领导小组，负责本工程的工程质量领导工作。8.1.3.2施工负责人是本工程质量的第一责任人。8.1.3.3为确保工程质量，要认真学习施工规范，进行技术交底，实行挂牌制度，责任落实到人。8.1.3.4建立和完善质量保证体系，使质量管理有领导、有组织、有职责、层层落实，以各业务系统的工作质量保证各项工程质量。8.1
30、.3.5强化质量意识，严肃对待质检工作。隐蔽工程必须按规定报请质检人员检查、签证，否则不得进行后续施工。与此同时，要加强自检、互检、交接检和定期检查活动。 8.1.3.6抓好质量教育，强化质量意识，使参加施工的职工和民工都要树立“百年大计、质量第一”、“质量是企业的生命”意识。8.1.3.7坚持质量以预防为主，抓好各部门，各个环节的工作质量，以工作质量保证工程质量。8.1.3.8会同工务段、做好设计及现场交接复核、审核工作。抓好日常基础工作，提高工程质量，杜绝质量事故。8.1.3.9搞好施工测量、放线及其复核工作。制定切实可行的施工技术措施，作好施工技术交底和施工中的技术管理工作。8.1.3.
31、10执行标准化作业，严格按照设计文件，技术规范及验收标准施工。8.1.3.11严格工序施工质量。制定各项工作标准，开展标准化作业，保证工序施工质量。8.1.3.12严格关键项目的质量卡控。对从事特殊过程作业的员工，必须进行岗前培训和考核。8.1.3.13认真填写质量记录。施工期间，必须认真填写施工日志，明确责任，保证可追溯性。8.1.4施工过程中的质量控制施工过程中的质量控制是整个施工阶段现场施工质量控制的中心环节。在施工前，按工程项目的分部分项工程，确定每道工序的质量管理重点，列出容易产生的质量问题，并制定质量保证措施，落实责任到人。施工工程中，工程管理人员重点在以下几方面进行质量检查和卡控
32、。8.1.4.1工程技术负责人或专业施工技术负责人，图纸会审后，对参预该工程施工的技术人员和职工进行技术交底，使他们了解所承担的工程任务的特点、技术要求、施工工艺、工程难点以及施工操作要求，做到心中有数。 8.1.4.2在工序质量的自检、互检的基础上还必须进行工序质量的交接检查，坚持上道工序不合格就不能转入下道工序的施工原则。这样一环扣一环。环环不放松，整个施工质量就能得到有力的保证。8.1.4.3锚索、框架梁施工质量检查和检验(1)钻孔时应检查深度是否达到设计要求。(2)压浆时应检查压浆是否饱满。(3)绑扎钢筋后要检查钢筋布置是否与设计相符，并由监理或工务处指派检查工程师签字后方可进行下步工
33、序施工。(4)浇筑框架梁砼时必须严格按施工配合比进行施工，砼试件应同时在施工地点随机抽取试样，每拌制同配合比的混凝土100m时，取样不得少于一组，不足100m3也应取一组。砼试件按照151515规格制作。8.2施工安全保障措施8.2.1总体要求8.2.1.1开工前施工负责人应按审定的方案做好各项准备工作，组织好施工队伍，各岗位的人员配置必须满足施工安全的需要，备足各种机具、材料及安全防护用品进场，确保施工安全。8.2.1.2开工前，施工负责人及技术员必须对全体施工人员进行安全教育培训，组织学习各项安全规章及有关安全操作技术规程，且考试合格，并登记造册后方可上岗。 8.2.1.3严格执行“施工八
34、不准、一把关”的规定“八不准”：1）没有制定“三图一表”不准施工。2）没有签订施工合同和施工安全协议不准施工。3）没有召开现场安全、技术交底会不准施工。4）施工人员没有进行培训和持证上岗不准施工。5）施工负责人、包保干部没有到岗不准施工。6）施工配合人员没有到岗不准施工。7)施工防护人员不到位不准施工。8)安全监督和质量监督人员没有到位不准施工。“一把关”：施工现场实行列车放行“双确认”制度，未经施工单位和设备管理单位安全检查监督人员签字，严禁放行列车，严把列车放行关。8.2.1.4施工期间设置防护人员，防护人员应持证上岗，配齐各种劳动防护用品，严格保证列车放行条件，严禁盲目放行列车。防护员职
35、责按“附件二”执行。8.2.1.5所有材料、机具均不得侵入限界，对在施工中可能会侵入限界的材料和施工工具，要采取加固措施，按要求检查并作好检查记录。堆码物品要稳固。 8.2.1.6跨越线路要坚持“一停、二看、三通过”的原则，坚持执行800米下道避车的原则，避车时应面向列车，防止车上的车门或坠落物及绳索伤人。严禁坐卧钢轨休息，工具和材料不得放在道心及枕木头上。8.2.1.7严禁任何物体碰到接触网、承力索及支架，应与其保持2米以上的安全距离，不得损伤供电设备，搬运长大杆件严禁竖抬，只能横放低搬。8.2.1.8严禁酒后上班。8.2.2施工安全控制措施8.2.2.7施工人员进入施工现场必须戴安全帽，穿
36、黄马褂。8.2.2.8临近线路两侧堆放材料、机具等，不得侵入建筑接近限界。道碴、片石、砂子等线桥用料可按铁路工务安全规则中第2.66条规定堆放。每次卸车后，施工负责人应组织人员全面检查堆放情况，不符合规定或堆放不稳固的应立即清理。工具和材料不得放在道心及枕木头上。8.2.2.9施工用电根据施工需要由专业电工布设，施工机具设备必须安装漏电保护器，电线路上严禁挂物。电线接头必须采用绝缘胶布进行包裹，严禁裸露。8.2.2.10特殊工种应持证上岗，机具应由专职人员负责使用、检修、保养、严禁使用。压力容器操作人员必须具有授权单位颁发的有效操作证。空压设备必须有安全阀、压力表，并按规定进行压力试验，未经试
37、验或超过试验期的容器不得使用。压力容器应放置在通风阴凉处，在规定的距离范围内不准进行盒属切削、焊接及其他加热的工作。8.2.2.11禁止到河流及水库里洗澡、游泳。8.2.2.12禁止在铁路上玩播放器，放音乐等与工作无关的事。8.2.2.13加强防火、防盗、防爆工作。8.2.2.14使用单轨小车必须严格遵守工务安全规则的有关规定，小车负责人必须是经考试合格的职工担任。禁止民工单独使用单轨小车，使用单轨小车时必须设置驻站防护，跟车防护。8.2.2.15风动工具应有保安套(环)，保证工具头连接牢固。试风或放出残余冷风时，工具头必须向下；过冲或打击栓销时，两侧应联系好，防止冲头伤人。8.2.2.16压
38、力容器必须按国家规定进行检验，未经检验或检验不合格的严禁使用。压力容器操作人员必须具有授权单位颁发的有效操作证。压力容器上应安装压力表和安全阀，并按规定进行压力试验，未经试验或超过试验期的容器不得使用。安全阀保证该设备压力容器的安全系数应符合设计规范。压力容器及油料堆放处10m范围内禁止进行金属切割、焊接及其他加热工作。8.2.2.17使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时，应有良好的接地装置。在可能带电部位，应有“高压危险”的明显标志和防护措施。各种机械、车辆不得用水冲洗；施工用的水管不准跨越接触网，不准用射水方式进行圬工养生。8.2.2.18信号标志垂直插入地面以下不得小于200mm,且必
39、须固定牢固；插设的各种信号标志必须满足距插设一侧线路的钢轨头部外侧不小于2000mm的距离。8.2.2.19未尽事宜按铁路工务安全规则及其他规章制度及相关文件有关规定执行。8.2.2.21对民工队伍实行工班管理制度，即设置工班长。本工程孔桩开挖、钻孔作业由工长负责；浇筑砼、安设排水孔由班长负责。8.2.2.22材料机具不到位不准开工。8.2.2.23岗位作业人员不具备该作业的技能不准开工。8.2.2.24施工人员（职工、民工）未经培训合格不准开工，培训时间不少于3天。九、相关资料施工相关资料：施工组织安全措施、开工报告、班组台账、分工记录、施工日志、会签记录、检查记录（材料堆码及限界、线路巡养
40、检查记录）、隐蔽工程检查证、钢筋检查证、试件报告单（钢筋、水泥、砂石料原材料试验混凝土等试验）十、附件附件1：南昆线K512挡工地防洪应急预案防洪应急及突发事件处理程序图民工组织杨正付：机具材料组 织现场调查两相邻车站大田边小得江站 值守人员：防护员到岗水害信息车间主任：师家伟施工负责人：赵磊（杨林坤）工班分工马驯：现场处理段防洪值班室：段 调 度：两相邻工区江所田站小得江站岔 江 站 一、成立防洪应急小组组长：施工负责人副组长：工班长、技术员组员：全体职工、全体民工二、防洪值班制度实行防洪期间昼夜值班制度，工班每天安排一名职工值班。包保干部不定期对值班人员进行抽查，发现不值班者按规定处理。三
41、、防洪组织纪律（1）防洪期间值班人员不经领导批准，不准擅离本职岗位。（2）防洪值班人员必须坚守岗位，不得脱岗，出现险情立知施工负责人或工班长汇报。（3）对抢险有功人员及对表扬和奖励，对临阵逃脱、严重失职及不执行防洪命令而造成损失的人员要追究其责任。四、严格执行“降雨三级警戒制”和“洪水位警戒制”等各项规章制度，确保渡汛安全1严格执行防洪值班制度：汛期每天有领导值班。工班指定专人，每天收听当地天气预报，认真做好记录。2及对做好水害信息上报知水害资料整理，各级值班人员在接到水害信息后，必须互即通知有关领导和人员，并在规定的时限内向上级值班人员报告水害发生时间、地点、类型、预计开通对间、水害示意图等
42、水害基本情况，其他情况可以由主管技术人员补报。五、防洪重点部位1.挡墙：每天检查施工地段线路挡墙及边墙的观测标，特别是下雨后，如发现异常，立即报告施工负责人。2.线路左侧的排水沟：每天检是否有道碴、其他碎物堵塞，每天施工完毕后及时清理杂物（混凝土及其他垃圾）。如检查时候发现堵塞则立即组织人员清除，保确保排水沟流水顺畅。3.工棚附近的边坡：经常检查边坡情况，发现有滑坡的征兆，立即报告施工负责人或工班长，再处理。4.工棚边上的排水沟检查：下雨后及时检查工棚边上排水沟是否堵塞，如有堵塞立即清除，保证排水顺畅。六、防洪应急及突发事件处理1.接到巡守人员报告的事故信息，工地负责人立即报告段防洪值班室及调
43、度，段防洪值班室电话：06732385（路电）、0871。段调度电话：06722355（路电）、0871（市电），并立即进行分工，安排驻站联络员到岗，安排防护员及职工立即赶到事故现场进行调查并和驻站联络员取得联系，安排其他职工进行民工组织和材料组织，安排一名职工值守，和其他职工到场处理；必要时通知工区派人抢险。2.巡守人员发现线路危及行车安全，立即报告工地负责人现场情况，巡守人员或工地负责人立即用电话或对讲机通知两邻车站要求立即封锁线路，工地负责人立即安排防护员和现场调查职工到岗，安排其他职工进行民工组织和材料组织并赶到现场处理。如果确知区间有运行列车，有条件用列车调度电话通知运行列车立即停车
44、，并在故障点设置停车信号，如瞭望困难，遇降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气或夜间，还应点燃火炬。如确知一端先来车时，应先向该端，再向另一端设置响墩，巡守和防护人员显示停车手信号；如不明来车方向，两端防护员将响墩放置在能赶到的地点，防护人员显示停车手信号，使列车在故障地点前停车。如瞭望困难，遇降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气或夜间，发现来车后，奔向列车前，应在故障地点点燃第二只火炬。3.处理完防洪应急及突发事件后，经确认达到放行列车条件，应立即通知车站及工区开通线路，安排专人值守，将处理情况反馈到段调度。4. 处理防洪应急及突发事件应遵循“宁可错拦，不可错放列车”的原则。5.建立车站（驻站联络
45、员）工地（巡守人员）驻地（防洪值班人员）24小时对讲机联系制度，施工负责人24小时电话开机；在防护棚和办公室张贴两邻车站及工区值班电话号码以及工地主要负责人（含工班长）电话号码。6.相关号码：段防洪值班室电话：06732385（路电）、0871（市电）段调度电话：（路电）、（市电）师家伟（车间主任）： 唐拥军（车间书记）：赵磊（施工负责人）：马驯：K512工地民工负责人段存江：7.防洪期间，随时掌握天气情况，施工负责人及工班长加强检查，合理安排，确保汛期安全。附1：防洪抢险备品数量表 附1：防洪抢险备品数量表序号料具及名称规格单位数量地点1道镐把36工地2道镐（带耙的）把22工地3抬杠根11工地4麻绳（12）卷2工地5麻绳（20）卷1工地6钉耙把30工地7细叉把8工地8细叉（带耙的）根7工地9铁铲把21工地10大撬棍根8工地11石工手锤把18工地12锄头把10工地13竹箕个70