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1、2023年安全质量监察部年度工作总结范文20xx年公司的平安质量环保工作在集团公司领导的关怀和指导下，在公司领导的重视和支持下，经过全体员工的共同努力，圆满地完成了本年度的各项平安、质量环保目标，取得了较好的成效。截止二xx年年底，全年杜绝了死亡，未发生任何伤亡事故，年负伤频率为零。青藏线1 座特大桥、3座大桥获得青藏总指优质样板工程；化德一级沥青混凝土路面工程、科尔沁一级沥青混凝土路面工程、渝怀线泉孔2号特大桥、苏州西环路高架桥工程分别获得集团公司优质工程称号。单位工程完成176项，合格率100，优良率98.3。总结一年来的工作，我们详细做了以下工作：一、用制度管住人，提高职工对平安工作重要
2、性的相识今年年初，依据集团公司1号文件精神，起草并下发了五公司安发(2023)第1号文件关于建立完善平安质量环境管理长效机制推动企业实现强势发展的通知，在文中阐明白2023年平安质量工作的指导思想，制定了本年度的平安质量环保目标。在加快进行健康、职业平安、环保管理体系认证的基础上，依据公司的特点的实际编制了平安管理制度汇编，制定了多项规章制度，修订完善了平安管理制度，做到了有岗位就有平安职责。在全公司范围内进行危害辨识与风险评价，合理地确定了每个单位每项工作的平安风险系数。确定了平安质量工作防范的重点，为全年平安工作的顺当开展打下了较好的基础。大力宣扬平安生产方面的方针、政策和法律、法规，把上
3、级文件精神刚好传达到各生产单位。二、靠人来歼灭事故，强化全员平安意识把创建学习型组织的理论引入到平安生产管理中，以平安系统工作为基础，将平安目标体系、“三标一体”管理体系、平安制度建设、平安教化与平安文化建设、平安监控五大方面有机地结合起来，建立了以人为本的平安管理模式。今年共组织开展了四次平安生产活动：元月1日至4月1 0日组织开展了“百日平安无事故活动”，活动的主要内容是努力提高全体员工在思想上对平安生产的高度重视和自我爱护实力，强化平安措施，落实平安生产责任制，抓好平安防范重点。5月13日至19日组织开展了“平安活动周”活动，主题为“落实平安规章制度，强化平安防范措施”。 6月1日至6月
4、30日组织开展了“平安生产活动月”，活动的主题为“以人为本，平安第一”。9月12日，集团公司董事长刘成山、总经理李志义签署了关于“实施看板管理、确保施工平安、实现扩张目标”的吩咐，在活动的开展过程中，各单位都能主动的行动起来，健全组织，并对各项活动进行周密的支配部署、使得各项目的平安工作都紧紧围围着活动支配进行落实。通过上述四次活动的开展，促进了各施工单位平安生产工作的有序进行，增加了广阔干部职工的平安生产意识和自我爱护意识，杜绝了人身伤亡事故的发生。三、制定平安生产责任制，做到谁主管谁负责平安工作关键在领导。公司把平安工作作为“一把手”工程来抓，领导坚持带头学习平安法律法规的文件，促进了基层
5、平安工作的开展，在公司本部平安生产责任制中明确了谁主管谁负责；中铁三局集团第五工程有限公司劳动平安监督检查实施细则，将平安工作的各项职责落实到每个部门和每位领导，把各位领导和各职能部门在平安工作中应负的责任从制度上固定下来，确保了平安工作真正做到了有人抓、有人管。四、抓住施工重点，全方位严密监控在平安监督检查工作中，由安质部、工会、纪委监察部等部门组成平安工作检查评价组，把平安管理工作作为绩效考评的重要内容，培育了管理层的平安责随意识。全公司的每个岗位每台设备都有平安责任人，形成了一张“横向到边、纵向究竟”的安。依据我公司今年的施工特点，制定了平安监控的重点工程。主要有： l.既有线施工：胶济
6、线、武嘉线的全线施工，神朔线线路清筛工程；2.水上高空作业：苏州泰让桥、四川乐山电厂栈桥、滁河特大桥等的施工；3.隧道施工：榆江马路七间房隧道、墨左铁路温城隧道、云南思小隧道等；4.现场环境和道路平安、材料堆放和仓储平安、现场用电平安、施工机械运用平安、高处作业和模板工程平安、基坑工程平安、脚手架平安、现场防火防爆平安、锅炉、压力容器平安、季节性、区域性施工平安、职业健康卫生等。安质部对这些工程的平安工作实行了现场监督、检查指导的方式进行监控。进行现场监督检查每一个施工环节及施工过程的平安措施保证状况。确保了全年平安生产目标的实现。五、依靠科学进步、提高施工质量水平随着国民经济的发展和国民素养
7、的提高，工程质量越来越得到中心领导同志和社会各界的高度关注，施工质量成为施工企业生存的基础，发展的前提。在中铁三局集团第五工程有限公司工程质量监督检查实施方法中规范了公司工程质量的监督检查方法，各施工生产单位都主动采纳各种新技术、新工艺，依靠科学进步，提高施工质量水平，确保了我公司今年的在建工程的施工质量普遍良好，青藏秀北河特大桥等4 项工程、苏州西环路高架桥、化德一级路面工程、科尔沁一级路面工程、渝怀泉孔一号大桥等工程分别获得了优质样板工程。苏州西环路快速干道重点限制工程西环路与金门路相交的Z32#墩Z35#墩之间的箱梁提前4天顺当完成砼浇注，这联箱梁是苏州市快速内环线西环路工程三个重点限制
8、工程之一，也是技术难度、施工过程最困难的咽喉工程。它下跨335米长的金门路跨线桥，采纳军便梁支撑，34#墩身高14.797米，为全标段墩，分三层立体交叉结构。尽管这联箱梁是最晚开工的，但从支架到完成其次次砼浇注仅用30天时间，比安排工期提前4天完成任务，它的提前完成为确保金门路跨线桥在4月28日通车赢得了珍贵的时间，其中高架桥工程获得了集团公司优质工程。青藏五队从5月1日起掀起“大干六十天”活动高潮， 6月底顺当地完成管段内剩余的全部工程，获得了青藏总指的高度赞扬。其中DK1125+100特大桥、DK1125+098大桥、DK1126+685大桥、DK1128+472.29大桥获得青藏总指挥部
9、优质样板工程。5月11日，铁道部副部长陆东福视察了公司正在施工的胶济铁路电气化改造工程。对公司承建的胶济铁路电气化工程ZH-6标段，K193+345级配碎石拌合站，及已施工完毕K193+020-K193+263段的时速200km路基进行了视察。对公司的施工水平及工程质量赐予了高度评价。为确保胶济铁路电气化工程施工任务顺当进行，胶济指挥部制定了严格的平安保证措施，根据“看板管理”要求确保工序连接落实到位；对管内防火、防爆、油库、消防器材进行全面检查；对施工用电和高空作业严格根据铁路平安技术规程要求执行；进一步加强了施工现场的防护工作，指挥部各相关部门实行24小时值班，以确保平安工作万无一失。胶济
10、指挥部承建的胶济铁路ZH6标油房水库桥位于胶济线潍坊东至潍坊区间，梁体采纳后张拉预应力砼曲线梁，支座为盒式橡胶，施工中须要封锁线路运用施工便线，给架梁工作增加了难度。为确保既有线施工平安，指挥部探讨制定了严密的施工组织方案，细化了平安保证措施，细心组织施工现场每一道工序连接，从而保证了架梁工作顺当进行。11月20日，潍坊西站站场改造工程顺当通过验收，青岛分局负责人对现场施工质量及内业资料整理赐予了高度评价。胶济经理部克服了站场轨料短缺、变更设计频繁等不利因素的影响，抢重点、攻难关，不断优化施组方案，动员全体参战职民工加班加点，昼夜奋战，确保了站场改造验交工作的顺当进行。宁淮经理部抓住滁河特大桥
11、关键限制工程不放，尽快办理了水上施工许可证，为主动响应公司大干百天号召，他们实行有力措施，抓住雨季到来之前的有利时机抢晴天，战雨天，倒排工期，细心组织，合理支配，实行24小时作业，最终高质量地提前完成了滁河特大桥的关键工程，受到了当地媒体的广泛关注，树立了良好的企业形象。6月8日，经过宁淮经理部全体员工24昼夜奋战，最终赶在汛期前将淮河特大桥主桥水中8号、9号墩抢出水面，不仅顺当实现了节点工期，也为大桥按期合拢赢得了珍贵的时间。8月9日，天水麦积山马路开发有限公司致函我公司，赞扬公司北贾项目部近期施工进度快，质量限制严，从项目部到班组形成了有序的管理体系，并多次受到市交通局、北贾马路项目办、总
12、监办的表扬。8 月20日，公司与武沁铁路公司工程处签订了武墨铁路柳沟至墨镫段DK47+550DK52+200段全部工程的交接协议，从而圆满完成了武墨铁路柳墨段标段的验交工作，向业主交上了一份满足的答卷。墨左经理部紧紧围绕平安、质量、进度、效益四个重点，根据“快速有序”的施工原则，优化施组方案，狠抓工序连接，严格现场管理，突出人性化管理理念，隧道正洞开挖已突破了1500米，成为温城隧道完成实物工作量最多的单位。8月28日，武嘉项目部管段K569+924一孔一米盖板涵破土动工，标记着武嘉项目部在全线领先正式开工，打响了武嘉铁路建设攻坚战。由于该工程是既有线改造，施工干扰大，工期紧且点多线长。项目部
13、自进场以来，不等不靠，施工调查、搬迁建点、催要图纸、贯穿测量等工作齐头并进，仅用13天就完成了施工前各项打算工作，为提前开工奠定了基础。安质部特地出台了中铁三局五公司建设工程施工现场环境爱护工作基本标准，制定了项目队环境爱护管理制定及管理措施。2023年12月21日，在环保部门对公司的烟尘排放、污水处理的环境检测中各项指标全部达到国家标准。六、在学习中提升素养，让平安成为一种习惯今年，随着 “三标一体”在全公司、全系统范围内的实施，拓宽了平安培训的内涵，提升了培训工作的效果。年初至今，对新转岗复工员工、引进的大中专毕业生、项目经理、专兼职平安人员进行了国家有关平安生产管理学问、平安生产技术，劳
14、动卫生学问和平安技能学问，有关行业平安生产管理专业学问、工伤保险的政策、法律、法规、伤亡事故和职业病统计、报告及调查处理方法、事故现场勘验技术，以及应急处理措施、重大危急源管理与应急救援预案编制、公司内外先进的平安生产管理阅历、典型事故案例分析等方面的平安生产学问培训。在着重“培、查”的同时，对肃黄、胶济、四川乐山栈桥、安阳、沾昆、苏州西环、苏州泰让桥、苏州东方大道、宁淮项目等项目利用不同的环境因地制宜，现场进行培训。在全公司范围内进行的危害辨识与风险评价、环境因素的识别评价，通过扎实有效的培训工作的开展，使公司“横向到边、纵向究竟”的平安管理网更加稳固，基层管理水平日益提高，全员参加意识明显
15、增加，让平安成为一种习惯，让习惯变得更平安。七、完成了平安生产许可证的首次申请工作今年国家全面实行平安生产许可制度，安质部作为公司申办此项工作的牵头部门，经过了三个多月的细心打算，做了大量的基础工作，圆满地完成了资料的上报工作。八、顺当地通过了“三标一体”的第三方审核2023年4月，第三方审核在公司进行了全面审核，安质部做为主要受审核部门陪伴专家在项目部进行了现场审核，本部门主责的八个程序在审核中，未发生不合格项和视察项。审核专家对安质部的内业资料赐予了高度评价，其中我部门做的法律法规遵循状况评价做为样板被专家举荐运用。九、严格惩罚事故责任人神朔项目经理部在大准线工点K127+300K127+
16、500处发生中断行车事故及在K117+200K117+800处（二甲车站）连续发生卸碴车掉道和出现红光带事故。给公司及集团公司在神华的经营工作及声誉造成了极为不利的影响，对神朔项目经理部相关责任人赐予行政处分及经济惩罚，并在全公司通报指责。十、存在的不足和问题年来，尽管我们做了大量的工作，但还存在不少问题，主要表现在以下几个方面：1、安检人员不稳定，由于各项目部及工程队的安检人常常变动，使得平安质量工作不能做到持续有效进行，个别单位的领导忽视安检工作，把安检人员派去从事一些其他的工作，甚至让见习生担当平安质量监督，使得安检机构形同虚设，起不了监督检查的作用。2、各类报表及须要上报的材料上报不刚好，存在催要现象。3、虽然制定了劳动平安监督检查实施细则和工程质量监督检查实施方法，但各部门的责任制还需进一步落实，完善各项工作标准，以使各项平安质量工作更加细致，具有可操作性。同时，各项目部及工程队的平安生产责任制及规章制度仍需进一步完善。4、安检人员配备不足，不能满意工作须要，造成工作量大、工作压力加大，给平安生产管理带来隐患。以上是我们工作中的成果和不足以及面临的详细困难，在新的一年里，在公司领导的支持和帮助下，我们将努力克服困难，弥补不足，发扬成果，使我公司的平安质量管理水平再上新台阶。