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2、也是车工实训课堂上的最大隐患。而作为实训指导老师，在教学过程中始终不忘平安第一的思想，每节课上课前的集中都要强调平安，学生操作过程中始终能严格要求规范操作，下课前的总结都要把存在的平安隐患加以强调。老师不厌其烦的讲平安、强调平安，不断培育学生树立平安操作意识，久而久之学生逐步养成平安操作、规范操作、礼貌操作的思想意识，从而保证了整个实训过程中无平安事故发生。二、加强管理，削减消耗，降低实训成本车工实训成本投入较高，实训过程中原材料，工量具等消耗较大，但为了节约成本，降低消耗，重点加强了材料、刀具、量具的管理，严格限制各种材料的出入，对每个学生在实训过程中所需的材料，都有学生亲自下料，老师对每个
3、学生的原材料进行登记，并对每个原材料做标识记号，便于学生对自己的材料进行加工管理，最终在实训结束时，对每个学生用自己的原材料技工的零件进行登记并打分。在实训过程中，对学生应各种失误所造成的刀具、设备等损坏，现有学生自己报告班长，再有班长上报老师，然后共同分析事故缘由，对确因未按规范操作或因个人行为造成的重大损失，酌情进行赔偿。从而刺激了学生在操作过程中按老师要求仔细规范操作，极大的降低了各种事故的发生，削减了各种材料、刀具、量具、设备的认为损坏，削减实训中的消耗，极大的降低了实训成本。三、加强实训考核促使学生仔细操作根据校内教学要求，加强学生平常成果考核，本次实训过程中，把学生实训成果进行了细
4、化，一个工件按工艺分为六次加工，分六次进行考核评分，这缩短了学生轮换加工的周期，又能够随时驾驭学生完成实训任务的质量状况，便于实施限制、调整实训任务和进度。总之，本次实训，由领导的带领和学生的协作下，便于老师对实训管理和实训任务的支配，再加上这次实训的管理方法及措施到位，从而取得了较志向的实训效果。车工实习心得体会2一星期的车工实习很快的结束了，回顾自己一周以来所学到的学问与技能，感悟颇深。首先，理论学问与平安教化是必不行少的，在正式开车床车削零件之前，老师就用了整整一天的时间来为我们上理论方面的学问，虽然感觉第一天过得很乏味，但恰恰却是最重要的资料之一。比如：在装夹刀具的时候，刀刃与刀架底部
5、的垂直距离为143.5mm，这样就削减了与零件中心对刀的次数，在装刀的时候放入垫片干脆用直尺量准143.5mm后基本上与零件中心持平，节约了对刀的时间。装夹工件的时候必需要用加力棒拧紧，以免零件飞动身生事故以及刀具的正确运用等等。练习摇车床，也是每次实习车床之前每位同学所必须要透过的一项考核，只有娴熟的摇动大拖板与中拖板，才能为车削零件作好必要的打算，以免刀具与零件发生碰撞。因为这次我们实习的车床与在职中的时候实习的车床有所不同，在自动进给时有差别，另外还有转速的调整上也有出入。在了解了车床的一些理论学问后，其次天，我们就起先正式加工零件了。车削第一个零件的时候，感觉还是很惊慌，每一步都是那么
6、的留意翼翼，以免出错。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。车削端面的时候，在离中心2mm左右的时候要停止自动进给改为手动进给，这样就能防止刀头被损坏。车削外圆时，在离尺寸2mm的地方也要停止自动进给改为手动，防止车削过头，零件损坏。第一、二个零件车削的是台阶轴，主要让我们驾驭的是外圆的限制以及千分尺的运用与读数。在测量零件的时候，必需要用游标卡尺与千分尺协作运用，在离规定尺寸剩余1mm内就要改用千分尺测量，这样就能有效的限制外圆的尺寸。再有精车的时候，必需要先试切削测量一下，看尺寸是否在范围之内，这样加工出来的零件精确率就比较高。第三个零件加工的是锥度，须要转动必需的刻度盘，车
7、削的时候先将大拖板摇到规定的刻度，再用中拖板对刀，然后小拖板退出，大拖板不动，最终调好刻度以后再用小拖板手动进给，车出锥度。首先须要试切削一下，用万能角尺测量，在保证角度正确的状况下接着对刀车削。如测量出来发觉小端有缝隙，则说明角度调大，反之则小，须要重新调整度数再试。在加工锥度之前必需不能将零件拿下卡盘，否则车削出来的锥度与圆的同心轴有偏差，导致锥度的线条成曲线形态。最终一天加工的是镗孔的一些基本操作，首先务必钻孔，在运用钻头的时候，务必加冷却液，钻头进入零件和钻通的时候要慢，防止钻头晃动钻出来的孔过偏大于钻头的直径。镗孔的时候，镗刀主偏角为9193最为相宜。车削的时候与外圆大致相同，只但是
8、方向相反。测量尺寸的时候用须要改用内径百分表测量。总了来说，第一个星期的实习还算比较的顺当，没出现多大的困难，终归是以前实习过的原因，车削的零件也是以前练习过的，主要在零件的长度限制上还有所欠缺。期望下星期接着努力!车工实习心得体会3要把一个没有任何专业技术基础、从来没有接触过生产的技校新生，通过职业学校的二、三年的学习，培育成一名合格的、娴熟的技术工人，这须要一个理论和实践相结合的系统教学。在此过程中，理论教学是基础，实习教学是核心环节，作为实习老师必需要做好以下几个环节：一、强化自身专业技能的提升，教学质量从备好课起先近几年我校不断选派各类老师参与国家级职业老师培训，对加强实习老师专业学问
9、和专业理论学问的提升起到了主动作用。车工实习专业的老师必需对机械制图、机械传动、材料、电气设备、各种制造工艺、新设备、新材料、新工艺、新设备等系统学问全面驾驭。这些都须要老师通过长期的学习，不断积累。加强实训操作技能的提升。实习老师必需做到师德、理论、技能全面驾驭，才能提升自身的教学水平。备课不仅要备教材备学生，备实习操作的各种方法，还要合理支配教学形式和教学方法。明确讲解的重点、难点，这样才能做到有的放矢。老师在备课时，要按教学大纲、教学安排，全面考虑，并且把工艺课备好，在实习教学全过程中贯穿工艺课的讲解。工、夹、量具的应用，同学们必需在实习操作之前娴熟驾驭和应用，这样有利于实习课的顺当进行
10、，确保教学质量。二、合理支配实习课题、理论与实践一体化教学合理支配实习课题、理论与实践一体化教学特别有利于学生从全局的高度去把握自己学习任务，明确学习目标，有利于学生坚固地把理论与实践、把书本与现实、把学问与技能相结合起来，并让学生下企业参观，参预生产。实现产教结合，把学到的学问应用于生产实践中有利于老师提高教学效率。第一阶段，重点抓好学生基础训练，由车工入门学问起先，从车床操作到车外圆、切槽和切断，车削圆柱孔、车圆锥、成形面和表面修饰，并且能够娴熟操作校实习工厂的车床，初步驾驭90和45外圆刀、切断刀、镗孔车刀和钻头的刃磨，较合理地选择切削用量，其次阶段，要求学生独立完成一般三角螺纹、梯形内
11、、外螺纹的车削及套类零件的加工。对每个课题都留意要求学生把在课堂上学到的车工工艺学问结合在生产实践中，要求他们先读懂图纸，并依据图纸要求编制加工工艺。对学生在编制工艺中出现的欠缺，都要刚好分析、讲解，使学生真正懂得自己哪些方面是正确的，哪些地方还欠周到，怎样才能保证产品的合格率。学生在训练中，老师要多巡回视察，对学生在操作中出现的问题要刚好指出并加以订正。三、合理选用实习材料，降低材料费、刀具费。一般技能训练都采纳价格比较昂贵45钢材。降低材料的消耗，可以从以下几个方面考虑。在一段材料上，合理支配训练课题。如：在练习外螺纹车削过程中，可以在毛坯料的一端依次练习M362、M302、M242、M1
12、62的外螺纹，注意了实习材料的持续性，避开每次从40毛坯料车至23。8再加工M242的外螺纹。减小尺寸，在不影响训练效果的前提下，实习工件的尺寸宜小不宜大。减小尺寸包括以下两个方面：1）实习图样设计时尽量减小工件体积，以削减工件重量，降低材料的消耗。如：设计台阶轴作业时，削减各处外圆的直径和长度。2）实习图样设计时尽量减小去除材料的体积，增加材料的持续性。如：设计台阶轴作业时，削减相邻的两个外圆的直径尺寸差值。四、精炼讲解，精确示范示范操作是实习教学课中至关重要的一个环节。它给以学生直观，形象，生动，详细的学问，最能吸引学生留意力，最易理解和接受。学生就是在不断仿照老师的示范动作中，理解和加深
13、所学学问，渐渐熟识和驾驭各种操作要领的。因此示范演示时的手法，姿态肯定要精确规范，老师要牢记的平安文明生产意识不要带任何一点不良的习惯动作。示范动作速度要快慢适中，符合切削原理，使学生看清每一个动作和手势。先作分解动作，再做连贯动作，有利于学生学习和仿照。示范中要动作协调，附以讲解，讲清每一个动作的特征，要领和关键点，及学生操作不当的缘由和防止方法。对工件装夹，车刀安装，工件毛坯的选取，切削用量的选择，工件加工要求及各种工夹量具的取用和放都要提出严格的要求，培育学生文明规范，科学严谨的工作作风。生文明规范，科学严谨的工作作风。精炼的讲解，规范的演示往往使教学达到事半功倍的效果，但应留意不能占用
14、过多时间，要把更多的时间留给学生，尽量增加学生动手练习的时间和机会。在示范完一个动作后，可以让某个学生再操作一次，订正其错误及不规范之处。五、加强巡回指导，因材施教学生进入动手操作阶段，老师的刚好指导尤为重要。巡回指导是生产实习中重要的教学环节，老师要有安排，有目的，有打算地对学生进行全面的检查，督促和指导。要手脚嘴耳鼻多种器官并用，不断在各工位之间来回巡察。即“五勤”，腿勤、眼勤、脑勤、嘴勤、手勤，这样才能充分发挥老师在实习教学中的主导作用。腿勤、眼勤、脑勤主要在于发觉问题，嘴勤、手勤就是对问题不但要细致的讲解，而且还要进行动作要领的反复示范，使学生对规范动作得到充分理解，并能依据动作要领娴
15、熟操作。例如：学生在切槽时产生振动，首先要让学生知道产生振动由于刚性不足，可以从车刀方面、机床方面、切削用量方面进行深化分析，既使学生加深了对操作要领的相识，又使学生增加了信念。巡回指导中的“五勤”还能融洽师生关系，激发学生的学习主动性。还可以刚好驾驭每一个学生的练习状况，刚好发觉存在的典型问题，对教学效果的优劣有所了解，总结阅历，改进教学方法。也成为学生成果评定、全面考核的第一手资料，对学生的学习成果予以公正的评定。总之，“五勤”在实习教学基本功训练阶段占有重要的地位，是充分发挥老师在实习教学中的主导作用、培育高素养学生的重要环节。对基础薄弱的学生实行低起点，先慢后快、由浅入深、按部就班、加
16、强指导与辅导等方法，把车工实习教材的训练目标，充分根据课时进度，分解实训目标，做到心中有数。从车单一内容练习到综合练习，从精度较低到精度较高的单一和综合练习。允许差生依据自己的实际状况，分步并逐步达到大纲要求，对动手实力强，接受实力快的学生允许他们加工高精度、难度的练习。针对各层次教学要求既不能过高，使学生消化不良，失去信念，也不能太低，降低大纲要求，削减练习量，放慢教学进度，完不成学习任务。力求精确地把握各类学生的接受和操作实力，较好地解决“吃不饱”与“吃不了”的冲突。只有对各层次的学生提出不同的目标要求，才能充分调动学生的学习主动性，通过个别指导，因材施教，使处在不同起点的学生都能在原有基
17、础上获得较好的发展，有效提高实习教学质量。六、加强监察考核，刚好总结评比实习课程完成后，应找出问题错误所在，要刚好分析总结。对于大多数学生均出现的典型问题，应集中讲解，分析缘由，必要时可重新示范、讲解，使学生在以后的练习中避开此类问题的产生，让其自行改正，从而使学生共同提高实习技能。实习中好的做法要提倡，操作中好的学生作榜样。学生实习中出现问题应吸取教训加以改正。学生思想、纪律和平安文明生产也应不断总结。为今后的备课和教学供应借鉴。专业实习教学课，在整个专业教学中有举足轻重的作用。如何扎扎实实的把专业实习课上好，使它真正走向正规化，规范化和专业化，还有许多问题须要我们去探究。尤其随着现代化工业
18、的不断发展，新一代的学生思想的不断改变，如何总结制定一套更符合现代教化的方案是职教老师的共同目标。车工实习心得体会4在xx机电x班车工实习的教学中，我依据车工工艺教学大纲，车工实习教学安排的要求，结公道论教学课内容，实习教材内容和学生现有实际水平，仔细而充分的备好每一节课。和理论课教学一样，写出了详细规范的切实可行的教案。有明的确习目的，制定出实习目标，提出详细的实习要求，要突出重点，分散难点，制定出突破难点的措施和方法，筹划了整个实习教学的全过程。车工实习教学的过程分为实习导进、任务分析、示范操纵、学生分组探讨、巡回辅导、实习小结等几个环节。车工实习的教学任务就是培育学生把握中级车工应具备的
19、专业理论学问和操纵技能，以及解决实际题目的实力xx机电x班的学生通过这次车工实习，大多数同学都通过了中级车工考级。在完全的教学中，我特别注意基本功技能的练习。学生初次上实习课，对车床非常新奇，车间出现窜岗、不戴工作帽、不根据老师的要求操纵，纪律有点混乱，马上停止操纵，对个别遵守纪律差的学生进行了刚好指责教化。夸大平安的重要性，保证生产实习课的顺当进行。此外，还要让学生熟识到车工实习的重要性，产生深厚的实习爱好，从而为今后实习技术打下良好的基础。讲完相关的专业学问后，就是示范操纵。示范操纵是实习教学课中至关重要的一部分。它可以使学生直观、形象、生动、详细的实习学问，最能吸引学生留意力，学生最易理
20、解和接受。我和两位指导的师傅每一个动作都要规范、正确，这些动作干脆影响到学生实习动作的正确与否和规范性，同时也干脆影响到生产实习的平安。我是采纳边示范、边讲解方法示范，提出相应的留意点和重点。学生每个新的项目的练习，一般都是干脆仿照老师的示范动作而来，因此每一次示范都要规范正确，讲解清晰，从而使学生真正理解，敢于操纵。学生在练习过程中，我和两位指导师傅不停的巡察，深进视察学生的操尽情况，仔细视察每位学生的操纵动作是否规范和正确。学生的动作不肯定规范、协调，我和两位指导师傅耐性指导，并加以订正，让学生知其利弊，以便学生刚好更正。在巡回指导中，假如发觉是大部分学生出现的题目，我们进行刚好集中讲解，
21、向学生道明缘由，说清道理，使学生正确而刚好地把握基本操纵技能。xx机电x班的黄平安同学由于不规范操纵，车床的丝杆被损坏，由于指导师傅刚好发觉，没有造成事故。在之后的实习中，一旦出现事故苗头，我们立刻处置，把它歼灭在萌芽状态，在这次实习中发生任何人身事故和其他机械事故。总之，我们老师责任重大，尽不行掉以轻心。每天的工件，我都对学生的实习成果作出评价。批改工件，找出工件题目错误所在，告知学生应如何避开，以使学生知错、纠错，刚好改正。对于大多数学生均出现的典型题目，应集中讲解，分析缘由，必要时可重新示范、讲解，使学生在以后的练习中避开此类题目的产生，让其自行改正，从而使学生共同进步实习技能。在xx机
22、电x班车工实习的教学工作是我第一次从事实习方面的教学，在这次教学存在不少题目，但是在这当中也总结了许多阅历。我用决心和信念为我们江浦职业教化中心校的实习课教学进一步向正规化、规范化发展而努力，作出我最大的贡献。车工实习心得体会5我回到屋里，从书架翻呀翻，最终在十万个为什么中找到了答案：原先小飞虫是利用水的表面张力，才停在水面上的。书上说，假如向水中滴几滴清洁剂，小飞虫假如再落在水面上，就必需会沉到水里的。时间回到三十年头的旧上海，陆焉识的家，一个有房有车的大户人家的公子哥；随后转到美国华盛顿，变为风流倜傥的留学生。在美国的五年当中，焉识是一个随和凑趣，说话俏皮，哗众取宠的人。他的特性是张扬的，
23、出手是阔绰的，在他的继母不间断寄钱给他的日子里，他好像忘却了自己从哪里来？将来要回哪里去？他活得肆意而放纵，他不负职责地跟女孩子交往，然后再逃开。他无疑是聪慧的，学会了多国语言，并在二十四岁的时候获得了博士学位。说点专心的。这句“人生若只如初见，何事秋风悲画扇”美矣，最近越读越有味，这是一种无法用语言去观赏的文字。最近常看张爱玲的书，见识丰富了不少。收获颇丰，床头倚着最近读的五本书，视见了，心也平稳了，每本皆至爱。我轻轻地捏起一只蜗牛。它也许只有半个食指那么长，但让我惊异的是这样一个不足半个食指长的小蜗牛，竟有一个如此美丽的“家”，在黄色的螺旋形壳上有着黑色的条纹，细致一看，在黑色条纹边上，还
24、有一圈白色的条纹，黑白交融在一齐，好像中国的太极图。而这只蜗牛却一点也不胆怯，反而在我的手掌中新奇地向四周张望着，好像一个刚降生于世的婴儿，对一切充溢了新奇心。更可怕的是保尔时刻对病魔，应对死亡。他胆怯过吗？保尔回答：不会！那一次保尔得了可怕的伤寒，发烧40度。他依旧忍着头痛，在一丈深的雪地里搬货物，他是在跟死神搏斗阿，最终保尔倒下了伤寒的魔爪攻击了保尔，大家的心缄默了，保尔死了。当战友们含着泪打算把保尔推动火葬场时，保尔奇迹般活了下来，是那种力气把保尔从死神那里拉回来，是一颗对革命挚热的心。保尔在昏迷时，必需听到了枪声，听到了战场上的呼喊，革命成功的呼喊声。是他们引回他走到人间。保尔钢铁般的
25、意志打动了每一个人的心。实训课教学是中等职业校内教化的重要环节，关系到学生专业学问技能的驾驭程度，关系到今后就业安排后的工作潜力问题。实训课老师如何组织好实训课教学在那里起到了关键性作用，在多年的车工实训教学工作中我深有体会。车工技能实训是中职校内机械加工技术专业的一门核心课程，为了提高车工实训的教学质量，现就自己在车工实训教学中的一点心得体会与大家共同来探讨沟通一下如何才能上好实训课，提高教学效果。一、充分而仔细地备好每一节课我回到屋里，从书架翻呀翻，最终在十万个为什么中找到了答案：原先小飞虫是利用水的表面张力，才停在水面上的。书上说，假如向水中滴几滴清洁剂，小飞虫假如再落在水面上，就必需会
26、沉到水里的。备好课是上好实训课的前提和基矗有的老师认为实训课上只要教会学生如何动手操作就行了，而不去仔细地备课，不注意理论学问的传授。这是不对的，也是不负职责的表现。车工实训老师应依据车工工艺教学大纲和车工实习教学安排的要求，结合理论教学资料、实习教材资料和学生现有的水平，仔细充分地备好课。与理论教学一样，实训老师也要写出具体规范且切实可行的教案，要制定实训目标和实训要求，要筹划好整个实训教学的全过程，尽量提高教案的可操作性。另外还要为学生备齐相应的工具、量具、刀具、夹具和工件等材料，并要对车床设备等进行课前全面仔细的检查，对学生进行平安教化检查，确保不发生平安事故。二、细心设计好每次实训的第
27、一节课，激发学生的学习爱好学生在第一次接触新学问时，总是存在着极强的新奇心，特性是动手潜力较强的实训课，因此，讲好实训的第一节课关系到本次实训的成败。假如能够把第一节课讲好，引起学生的爱好，调动学生的学习专心性，那就会起到事半功倍的效果。我在讲第一节实训课时，通常是利用一些多媒体教学手段如视频、动画、幻灯片等，让学生先了解一下本次实训的目的、要求、用到的设备工具、图纸和加工工艺过程以及动手操作演示等。学生们都有着剧烈的新奇心，他们观看得都很仔细，暗地里还仿照人家的一些动作，从而在心目中对这次实训有了一个总体的相识和了解，为这次实训打下了很好的基矗实践证明，这种方法不但调动了学生的学习爱好，而且
28、还能够在必需程度上减轻老师的负担。三、细心讲解，精确示范实训课主要是培育学生的动手操作潜力，老师的精讲也是必不行少的。但要坚决杜绝“放羊式”的教学，要在最短的时间内用最简洁的语言完成讲解过程。讲解要生动形象，必要时要协助一些图形、教具等。如在讲车刀的运动时，我就拿出了挂图，图上标出了车刀的运动方向，我手中拿了一个车刀模型给学生演示车刀的运动方向，让学生一看就一目了然。这样的效果可想而知，增加了学习的爱好，提高了学习的专心性。示范操作是实训课教学中的重要一环，它可使学生直观形象、详细生动地学习学问，最能吸引学生的留意力，学生最易理解和理解。示范时动作要慢，使学生看清每一个动作，有利于学生学习和仿
29、照。如在演示切削内孔时，每一个学生都瞪大眼睛全神贯注地看着，生怕放过一个细微环节，这种学习状态正是我们所要的。所以作为老师必需要把握好这一环节，尽量做到动作规范、精确，做好学生的榜样。四、严格管理，加强指导实训课由于环境的影响给学生管理带来了难度。在实训过程中，必需要严格管理好学生，强调纪律，点好人数，严禁迟到、早退、旷课。实训车间一般都比较大，车床设备也许多，我们在起先的时候不能让学生一人一台机床，那样老师是看但是来的，很简单发生平安事故。我们能够让学生用一台或者两台机床轮番操作，一人上机操作，其他同学能够在一旁围观学习，为自己的操作做好打算。等到学生娴熟以后，再让他们占用更多的车床，这样，
30、能够从客观上降低事故的发生率。车工实训与其他工种的实训相比，因它具有高速旋转的工件、卡盘，有作直线运动的刀具、刀架，危急性要比其他工种大得多，我们必需要特性重视。透过这种方法，我的教学中从没有发生一齐学生平安事故。车工实习心得体会6第一篇xx年11月7日，是值得回味的一天，对我而言也是值得纪念的一天，因为这是我车工实训课的最终一课。记得第一次去光机电大楼的时候，心情是激烈而充溢着新奇，从窗外往实训室里看：机床整整齐齐的排列着，从门里飘出的是我们光机电系学生都熟识的味道机油味。刚去的头两天是初步相识和了解车床的结构及操作，之后进行了加工台阶轴、加工门轴、加工圆锥、板牙架的加工、铰杠的加工、千斤顶
31、的加工等七个项目的实践操作，从中也相识、运用了千分尺、游标卡尺、车刀、顶尖、钻头、扳手等。在实训的过程中，我不仅学到了很多加工工艺方面的学问，更学到了课本上没有的学问。在实训的过程中遇到了不少问题，而犯的错误也不少，通过实训让我学会虚心求教，细心体察，大胆实践。任何实力都是在实践中积累起来的，都会有一个从不会到会，从不娴熟到娴熟的过程，人常说“生活是最好的老师”就是说只有在生活实践中不断磨练，才能提高独立思索和解决问题的实力;同时也培育了自己优良的学风、高尚的人生、团结和合作的精神;学会了勤奋、求实的学习看法。勤奋就是要发奋努力、不畏艰难。唐代思想家韩愈有句名言：业精于勤，荒于嬉;行成于思，毁
32、于随。优良的学业是辛勤汗水的结晶，成就只有通过刻苦的学习和拼搏才能获得。马克思说过：“在科学上没有平坦的大道，只有不畏劳苦沿着陡峭山路攀登的人，才有希望达到光辉的顶点。”求实就是脚踏实地，求真务实，虚心谨慎、介骄介躁、对学问的驾驭要弄通弄懂，对技术的驾驭要严守规范、严谨细致、精益求精。一个人的力气是有限的，团结合作的力气是无穷的，通过对各个项目的加工让我明白：一粒沙虽小，但多数粒却能汇成无限的沙漠;水滴虽小，却你汇成宽阔的海洋;你的一个思想、一个方法，他的一个思想和方法，相互沟通互换就有了两个思想和方法，当今社会竞争日益激烈，而我们现在就应当学会与他人合作。当然，在实训过程中，我们也收获了欢乐
33、、与同学的欢乐、与老师的欢乐。因为每当自己或自己和同学完成了一个项目时，或多或少有些欣慰，会感到快乐，休息时和老师的沟通也是一种欢乐。虽然四周实训不是很长时间，但对我今后的学习有很大帮助。这只是起点，终点离我们还有肯定的距离，所以还是须要我们接着努力去走以后的路。而我们要把握好每一次的机会，错过了就再也找不回来了。其次篇在xx机电x班车工实习的教学中，我依据车工工艺教学大纲，车工实习教学安排的要求，结公道论教学课内容，实习教材内容和学生现有实际水平，仔细而充分的备好每一节课。和理论课教学一样，写出了详细规范的切实可行的教案。有明的确习目的，制定出实习目标，提出详细的实习要求，要突出重点，分散难
34、点，制定出突破难点的措施和方法，筹划了整个实习教学的全过程。车工实习教学的过程分为实习导进、任务分析、示范操纵、学生分组探讨、巡回辅导、实习小结等几个环节。车工实习的教学任务就是培育学生把握中级车工应具备的专业理论学问和操纵技能，以及解决实际题目的实力xx机电x班的学生通过这次车工实习，大多数同学都通过了中级车工考级。在完全的教学中，我特别注意基本功技能的练习。学生初次上实习课，对车床非常新奇，车间出现窜岗、不戴工作帽、不根据老师的要求操纵，纪律有点混乱，马上停止操纵，对个别遵守纪律差的学生进行了刚好指责教化。夸大平安的重要性，保证生产实习课的顺当进行。此外，还要让学生熟识到车工实习的重要性，
35、产生深厚的学习爱好，从而为今后学习技术打下良好的基础。讲完相关的专业学问后，就是示范操纵。示范操纵是实习教学课中至关重要的一部分。它可以使学生直观、形象、生动、详细的学习学问，最能吸引学生留意力，学生最易理解和接受。我和两位指导的师傅每一个动作都要规范、正确，这些动作干脆影响到学生实习动作的正确与否和规范性，同时也干脆影响到生产实习的平安。我是采纳边示范、边讲解方法示范，提出相应的留意点和重点。学生每个新的项目的练习，一般都是干脆仿照老师的示范动作而来，因此每一次示范都要规范正确，讲解清晰，从而使学生真正理解，敢于操纵。车工实习心得体会7为期二周的车工实习。在此期间，我们接触了机加工的基本操作
36、技能，在老师们耐性细致地讲授和在我们的专心的协作下，我们没有发生一例重大损害事故，基本到达了预期的实习要求，圆满地完成了实习任务。实习之前就听已经实习过的同学说很累，但是在实习第一天，我依旧怀着激烈新奇的心情来到了实习中心，看着一台台浩大的机器，我一脸茫然，心想操作它们一点很难吧。不知老师教了我之后我会不会操作。总之，几份忐忑，几份期盼。我们班同学也许也是怀着新奇的心情，在机器上那里碰碰，那里摸摸。接下来老师告知我们本次实习的基本任务和目的，并且一再强调平安问题。最终就是讲课与示范了。我们主要学习车工，一进操作室看到车床就明白操作就应不简单，结果老师也说了车工是最难的。我当时就告知自己，我的动
37、手潜力原来就不强，必需要仔细听！车床是利用工件的旋转和刀具的直线和曲线运动来加工工件的，就其工作的基本资料来说，能够车削外圆。内圆、端面、切断、切槽、内外圆锥、各种螺纹及滚花和成形面等。经过老师的介绍，我明白了车刀的安装务必留意以下几点：第一，车刀夹在刀架上的伸出长度就应尽量短，以增加其刚性。其次，车刀底下的垫片数量应尽量少，并放整齐。第三，车刀刀尖应于车床主轴中心等高。工件的安装：第一，伸出不能太长，影响装夹刚性。其次，装夹务必坚固牢靠，防止工件飞出伤人，必要时用加力杆。第三，装夹毛坯工件时留意找正佳紧。同时还有切削三要素、切削用量选取、手动车外圆，端面，阶台的方法。最终老师也同样的讲了实习
38、任务，并且介绍了加工这个零件的工艺步骤，我仔细的听着，生怕遗漏一点点。最终就是在操作机器上是演示了，同样我也很仔细的看着。老师的任务完成了，接下来就轮到我们自己操作了，我们三人一组，要每人都加工一个简洁的零件。刚起先的时候我们对机床的熟识度不够，导致我们加工起来不仅仅很慢，而且常常出错，应为机加工零件对零件的精度要求很高的，一不留意就出废品，就得又重新做，加工的时间长了渐渐的对机床也有些熟识了，加工起来速度就明显的快了，而且精度也明显提高了不少。最终在其次天下午就加工出了三个合格的零件。后面三天老师给我们的任务是加工一个更难的零件，而且精度要求也更高，因为前面的基础，我们加工的速度快了不少，但
39、应为精度要而且精度要求也更高，因为前面的基础，我们加工的速度求较高，所以还是常常出废品。透过努力，在我们细心的加工下还是完成了任务，胜利做出了零件。应为机加工都是站着的，所以二周下来我们都很累的，但过得很充溢，在这二周里我们还是学会了许多东西。1、了解机械制造工艺学问和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培育、提高和加强了我们的工程实践潜力、创新意识和创新潜力。2、机加实习培育和熬炼了我们，提高了我们的整体综合素养，使我们不但对机加实习的重要好处有了更深层次的相识，而且提高了我们的实践动手潜力。使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所学的学问。3、我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。
40、有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清晰。实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮忙女同学、动手潜力强的同学帮忙动手潜力弱的同学，大家相互帮忙相互学习，既学会了如何合作又增加了同学间的友情。4、在实习过程中我们取得的劳动成果。这些以前让人难以致信的小零件，竟然是自己亲自加工而成，这种骄傲感、成就感是难以用语言来表达的。机加实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的学问。机加实习更让我深深地体会到人生的好处。劳动不仅仅对自然世界进行改造，也对一个人的思想进行改造。经过这周的机加实习，在这方面我也深有体会。1、劳动是最光荣的，只去实践才能体会劳动
41、的辛酸和乐趣。2、坚持不懈，细致耐性。3、仔细负责，留意平安。4、只要付出就会有收获。实践是真理的检验标准，透过一星期的车工实习，我了解到许多工作常识，也得到意志上熬炼，有辛酸也有欢乐，这是我高校生活中的又一笔珍贵的财宝，对我以后的学习和工作将有很大的影响。很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告知我们，更多的是须要我们自己去视察、学习。不具备这项潜力就难以胜任将来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有许多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危急性很大，但是要求每个同学都要去操作
42、而且要做出成品，这样就熬炼了大家敢于尝试的志气。一周的车工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅仅是透过几项工种所要求我们熬炼的几种潜力，更多的则须要我们每个人在实习结束后依据自己的状况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习到达了他的真正目的。车工实习心得体会8我是一名机电专业高校生，下面来总结下我当车工的实习状况：经过一个学期的车工实习，使我懂得了许多关于车床加工方面的学问。我已经基本驾驭了一些基本工件的加工方法，下面由我来向老师介绍一下我这学期学到的学问，我将以加工一个m20螺纹为例讲出它的加工方法和所留意的事项。我以ca6140车为例，要想加工螺纹，在加工螺纹
43、前要先车一个m20的外圆。因为最终车出来的螺纹直径要求是m20，在加工过成中我们要把外圆车的比m20要小0.2-0.3，也就是说我车出来外圆的直径最终应当是19.7或是19.8。在这里我假设我现有的棒料直径为m30。现在我起先进行加工，首先我把棒料放到车床的卡盘上加紧，在刀架上把外圆车刀上好，第1部起先车外圆，把车床的转速调到450转每分钟，转动大拖板和中拖板使车刀轻轻的挨到棒料的端面上(车刀只是轻轻的遇到了棒料不能使刀和棒料有过大的接触)然后大拖板进给1-2mm运用中拖板进给车出一个和棒料外圆垂直的端面，接着对刀使刀和料的外圆向碰，大拖板退刀到料外，然后起先车外圆在这里我将对料车4刀头三倒粗
44、车第4刀精车。第一刀中拖板进刀，进刀的尺寸约3mm。在加工到志向长度后大拖板退刀但中拖板不动，其次、三刀和第一刀一样进3mm，最终一刀精车现在料离预定值还有1.2或1.3，在切这刀时要加上偏差(在这里我对自己的要求是0 +0.0/-0.02)0.02。经过上面的加工我已经把原料加工成了外圆为m19.7的料了，下一部我要做的是在m2030之间的地方用切断刀在20的上面紧挨着30的地方切一个槽，槽的宽度在58mm之间，深度为6.4mm(因为我要车的螺纹的螺距是2.5的由公式可算出中拖板的进给量为3.2mm，实际切入为6.4)。切槽时应留意的是切到指定宽度和深度后要对槽进行清根。以上打算工作都做完了
45、。最终我要对螺纹进行加工了，这里我应的正反转切削发这中方法在加工时大拖板上的压和开关是闭合的特点是当卡盘正转时大拖板进刀反转时退刀。经过对车床刀的进给进行调整后。将螺纹刀对到料上使卡盘正转使刀在料上划出一道印用游标卡尺测量看是不是2.5，量完后假如合格就可以用中拖板进刀了。这是车床的转速不能太高在100多转/分，进给是最大值不要超过5mm，最终几刀时最好每次在0.01-0.02左右这样保证螺纹的表面光华度不至于产生撕裂。以上就是我加工螺纹的全部过程，我知道我懂的这些只不过是车工的皮毛而以想要更好的学好车工我以后还要努力学习。车工实习心得体会9一般车床的车削加工在机器制造工业中应用特别普遍，它的
46、地位也显得非常重要。下面，我为大家讲一讲本学期车工实习中的心得体会，供大家参考。 想要学好一般车床，首先要对它有肯定的了解。一般车床车切削加工的范围很广，就其基本内容来说，有车外圆，车端面，切断和车槽，钻中心孔，车孔，铰孔，车螺纹，车圆锥面，车成形面，滚花和盘绕弹簧等。它们的共同特点是都带有旋转表面。一般来说，机器设备中带旋转表面的零件所占的比例是很大的，占到50%以上。假如在车床装上一些附件和夹具，还可以进行镗削，磨削，研磨，抛光。等到清晰这些内容之后，就可以在老师的指导下操作车床了。“听、看，练”这是学习的三部曲。听，是听老师讲操作方法及相关工艺学问;看，是看老师的操作示范，记住技术要点、
47、难点;练，就是经过反复的练习，最终达到娴熟地驾驭。例如：车外圆时，先粗车外圆，然后变换转速调整走刀量起先精车，试切一小段，中拖板不动，大拖板退出来。停机测量，如外圆大了，就增加切削深度，如外圆小了，就要把中拖板退出来多摇一圈再重新进刀(这样做是为了消退中滑板丝杆间隙，减小误差)这个方法在车床中称为“试切试测”，通过经过这样的车削，工件的外圆尺寸和表面粗糙度都能得到肯定的保证。 常言道车工是：“三分技术七分车刀”。从这句话我们可知道，车刀在车削加工中的重要性。要磨好一把车刀，首先要了解车刀的各个角度以及每个角度所起的的作用。老师在作磨刀示范的时候，要留意老师站的姿态和拿刀的姿态，搞清晰老师为什么
48、这样做，这样拿刀，充分驾驭其用意，自己磨刀时要边磨边比照“样板刀”，看其中的不同之处，然后渐渐修正，磨刀时要留意平安，要顺着砂轮去磨，手抓紧刀柄，不能用太大力去磨刀，否则，一个不当心就会造成事故;磨刀要不怕脏，不怕累，不怕苦。俗话说：“工欲善其事，必先利其刃”。磨好车刀是做好工件的先决条件，也是我们要成为一个优秀车工的必备条件。 在车工件的时候，图纸一拿到手，先不要急着干，先看清晰图纸，把图纸中的重要尺寸记住，接着考虑加工工艺。一个好的加工工艺，可以使尺寸简单保证和缩短车削工件的时间，最终，就是根据加工工艺的依次一步一步的加工，当全部车完以后，先要比照图纸测量一遍尺寸，精确无误后才能卸下工件，否则会造成很大的麻烦。 以上是本人在车工实习操作中得出的学习阅历，希望大家都能仔细学好这门技术，为自己的将来绘制美妙蓝图。车工实习心得体会10老师告知我们的以前发生的类似事务，我真的有点胆怯，很多人也和我有同样的感受。老师看出了这一