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1、桥梁认知实习心得体会桥梁认知实习心得体会（通用16篇） 桥梁认知实习心得体会 篇1 我们国家道路分布不均衡,西部地区交通发展迟发展速度慢,随着西部大开发的脚步逐步迈进交通运输业的发展燃眉之急,但是西部地区大多为山区,地形地质特征困难,设计施工难度大,实习目的相识实习是土木工程教学安排中第一个实践性教学环节，其对本土学生建立正确的专业思想，树立正确的专业学问学习看法有极其重要的影响作用。通过本次的相识实习，贯彻理论联系实际，通过感性的相识让我们把学校里学习的抽象理论学问得到了充分的感悟。道路桥梁工程的学习，不仅要留意学问的积累，更应当留意实力的培育，为此，老师为了让大家对本专业有更好的相识，我们
2、这学期组织了外出实习，好让大家可以将平常在课堂上学到的东西联系到实际当中。实习路途虽然专业课已经起先学习了，但是我对这个专业还并不非常了解，一次上道路勘测设计课，老师说为了让我们更好的学习道路桥梁的设计，感性的相识道路桥梁，我们准备在10月15日16日,利用周末出去实习，第一天的路途是西宁_互助_,平安西宁,其次天的路途是西宁_平安,_拉脊山_平安西宁。同学们兴奋得不得了，我的心情更是无比的激烈。现在最终有机会可以对这个专业有个较全面的相识，我们感到非常的快乐激烈。实习内容怀着无比不激烈的心情，我们最终盼到了实习的这一天，早上我六点半就起床，吃完早饭就去集合，一路上同学们特激烈，我远眺着车窗外
3、，每到一段路我都会依据车的行驶速度，路面宽度，有没有中心分隔带，交叉路口的形式，脑子里想这属于几级马路。市里面属于城市道路，交叉路口都采纳立交的形式，从西宁到互助的路上我们走的是一级马路，老师给我讲了道路的基本设施，路面路肩中心分隔带，防护栏以及各种标识牌。过了互助我们走的是沿河线，单行道路面窄，车速低，曲线半径小，视距短，坐在车里明显的感觉到线性指标低，属于三级马路。到了一个叫东沟的地方，老师让我们下车，沿着一条小河相识搭在小河上的桥，有拱桥和梁桥，老师一一给我们介绍讲解，拱桥从外形上有陡拱桥，滩拱桥，单拱桥，连续拱桥还有实腹拱和空腹拱。一般都是用石头砌筑的，这样因地制宜，便于取材，从受力特
4、点上，拱桥把从上部传来的荷载通过拱圈传给桥台，并把力进行分解，产生水平的推力，所以拱桥 桥台肯定要牢固，一般不设计连续拱桥，最终见到一座空腹拱桥，空腹拱桥可以泻洪和减轻自重，就像赵州桥。梁桥一般由桥面板，桥敦，桥台组成，弯矩剪力扭矩。从东沟到平安我们走的是越岭线，属于三级马路，在越岭线的选线和布线上，主要克服高差大，路途长度和平面位置主要取决于路途纵坡的支配。首先要确定一个合适的垭口，垭口一般选择山脊上呈马鞍状的明显下凹地形，是体现越岭线方案的主要限制点，垭口两侧路途的呈现，主要方式有，自然展线，回头呈现，螺旋展线，充分利用山谷山脊山坡进行展线。通过感性的相识让我们把学校里学习的抽象理论学问得
5、到了充分的感悟。其次天我们去了拉脊山，翻越垃圾山的盘山马路明显感觉出了和平原马路有很大不同，在做工路桥下，我们下车了解一座曲线形的马路桥，采纳预制空心梁，曲线线形大桥实际施工难度大，由于桥高，桥墩的墩身见还用连梁搭接，防止瘦长柱的不稳定。同时在挎沟是要考虑工程经济性，采纳填涂还是架桥。结合两天来走过的路途，老师还给我们讲解了关于马路的基础设计，线形选择，排水设计的有关学问，路基运用土或者史料修筑而成的现形结构物，施工方式有挖方，填方，挖方和填方相结合的三种方式，为保证路基的稳定还应修筑排水设施，护坡设施挡土墙等，排水是采纳修筑排水沟的形式将路面的水刚好排走，路面积水是影响马路的稳定性和耐久性的
6、主要因素，护坡设施通常采纳砌石和种植植被实现，在路途曲线处要合理设置价款和超高。反抗汽车行驶的巨大离心力。马路线形的选择须要和自然环境相协作，和四周环境景观相协调，尽量保持原油自然生态，对给您工程地质水文地质进行深化的勘探和调查，尽量少占用农田，综合评价工程经济性，最终我们还参观了武警交通总队的桥梁厂，箱型预制钢筋混凝土预应力大型桥梁，还排队参观武警交通总队的水泥混凝土搅拌厂和沥青混凝土搅拌厂，相识了基本设备和作业流程。实习心得体会通过这次实习感性的相识让我们把学校里学习的抽象理论学问得到了充分的感悟，使我们对道路和桥梁的设计与施工有了一次比较全面的相识并且磨练了意志，进一布理解接受课堂上的学
7、问，对本专业将来探讨有了一个全面地了解，了解交通运输业的地位以及我国交通运输业的现状和发展规划.让我们充分相识交通运输业的重要性,结合我国的国情和马路的实际状况，我们国家道路分布不均衡,西部地区交通发展迟发展速度慢,随着西部大开发的脚步逐步迈进，交通运输业的发展燃眉之急,但是西部地区大多为山区,地形地质特征困难,设计施工难度大,，,作为新世纪的高校生,我们要担负起我们的历史使命,从实际动身,扎扎实实为我国的交通运输业奉献我们的力气。对将来所要从事的工作做好了心理打算，踏踏实实学好理论学问，为以后生活工作打好基础，对于后续课程的学习起到了很大的引导作用。我国的道路和桥梁得到了迅猛的发展，并且其需
8、求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。我们更应当在有限的时间内，驾驭更多的专业学问，加强实践和设计实力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。总之通过这次实习，我们个个都学到了许多，是一次学习，也是一次熬炼，我们都受益匪浅。 桥梁认知实习心得体会 篇2 9月7、8日为中南高校土木工程09级桥梁工程相识实习阶段。安排分为两步，7日上午为参观人民东路圭塘河大桥，人民东路浏阳河大桥以及洪山大桥，8日上午参观湘江三汊矶大桥与湘江二桥(银盆岭大桥)。桥梁工程是土木工程中的一个分支，它与房屋建筑工程一样，也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建立的结
9、构工程。桥梁按其受力特点和结构体系分为：梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥，吊索桥、斜拉桥等。根据桥的用途、大小模型和建筑材料等方面，桥梁又分为：(1)按用途分类马路桥、铁路桥、马路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。(2)根据桥梁全长和主跨径的不同分类特大桥(多孔桥全长大于500m，单孔桥全长大于 100m)、大桥(多孔桥全长小于500m，大于100m，单孔桥全长大于40m，小于100m)、中桥(多孔桥全长小于100m，大于30m;单孔桥全长小于40m，大于20m)和小桥(多孔桥全长小于30m,大于80m;单孔桥全长小于20m，大于5m)。(3)根据桥梁主要承重结构所用的材料分类
10、：垢工桥、钢筋混凝土桥、钢桥、木桥(易腐蚀，且资源有限，除临时用外，一般不宜的采纳)等。(4)根据跨越障碍的性质分类跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥等。(5)根据上部结构的行车道位置分为：上承载式桥、中承载式桥、下承载式桥。(6)桥的组成有：桥梁的支撑结构为桥墩与桥台。桥台是桥梁两端桥头的支承结构，是道路与桥梁的连接点。桥墩是多跨桥的中间支承结构年，桥台和桥墩都是有台(墩)帽、台(墩)身和基础组成。7日上午，我们首先参观人民东路圭塘河大桥，此桥位于人民东路与圭塘河的交汇处。桥长155米，宽29米，引桥为预应力三跨连续箱梁。主跨长78米，为下承式系杆拱，每条拱圈跨径长75.8米，距桥面17.8米。这
11、座桥竣工于20xx年底并通车。大桥的道路与桥体的很长的连接部分叫引桥，造水上桥梁时，为了让桥下能顺当通行大型船只，桥孔下必需留有足够的净空高度，这样就必需把桥造得高一些。桥造高了，桥与两岸间的坡度就会增加，这将严峻地影响上下桥面的交通。引桥就是桥和路之间的过渡，把路面渐渐抬高或渐渐降低，使车辆能平缓地上下桥面。接下来我们又参观了浏阳河大桥，它横跨浏阳河两岸，位于人民东路与浏阳河交汇处，浏阳河大桥全长840m，为双向六车道。其中主桥单跨138m，宽39.8m,采纳国内首创的类双层中承式钢箱拱肋悬链线无铰拱结构。上层为机动车道，下层为市民观光、通行的非机动车道。引桥长633m，宽25.6m,为预应
12、力钢筋混凝土箱梁结构。主桥由湖南省建筑工程集团总公司承建，引桥由湖南顺天建设集团有限公司承建。工程于20xx年7月15日开工，20xx年4月10日竣工。工程总造价2.21亿元。后面参观的洪山庙大桥主桥结构形式为无背索斜塔斜拉桥，主跨206米，桥宽33.2米，跨下没有一个桥墩。桥塔垂直高度为136.8m，若加上钢壳基座将超过150米，相当于一座高达50层楼的建筑。塔基采纳扩大基础，基础平面尺寸为长31米，宽30米，基础高11米，基础下设25根2.0米深5米的抗滑桩。塔身倾角为58度，塔身与桥面完全靠13对平行钢丝斜拉，在吊杆底部有一个装置，是从外国引进的阻尼器，主要防止拉杆的晃动，因为在有大风的
13、天气里，由于拉杆太长会产生晃动，严峻时晃动程度达两三米，严峻威逼桥体的稳定性。因此很有必要安装这种昂贵的装置，在吊杆中部还有扁平状的减震器，这些都是为了削减桥身的晃动，提高桥梁的平安系数。塔身采纳等截面薄壁空心钢筋砼结构，通过塔基与基础固结。塔身为全预应力混凝土箱型结构，主梁为钢混叠合结。在该桥的设计与施工过程中，大胆运用了一系列新技术这些技术的运用，突破了传统的设计与施工组织方案，丰富了国际桥梁建设理论，填补了我国桥梁建设史上的空白。 该工程由中国铁路工程总公司所属中铁大桥局集团五公司承建。其次天一早，我们乘车先去参观湘江三汊矶大桥。三汊矶大桥全长1577米，是悬索大桥，而且是我国最大的自锚
14、式悬索大桥。湘江三汉矶大桥地处长沙市二环线的北环线，是一座目前国内跨度最大的自锚式悬索桥，西起潇湘大道西侧，东止湘江大道东侧，全长1442m，主桥主孔跨径达328m，边跨132m，两边对称排列。大桥由主桥、塔柱、悬索吊杆、桥墩、桥面组成，主桥为钢箱梁。桥身主要结构是由两根巨大的钢索绳牵引，三汊矶大桥上最吸引人眼球的是安装在两大主塔上的两根悬链索，桥身全部重量全部分布在这两根钢索绳上，每根各重500吨，悬链索通过高科技手段，架设在高达百米的两个主塔上。悬链索由37股高强钢丝构成，每根重为500吨。悬链索上有 244根由高强钢丝组成的系杆，主跨钢箱梁桥面全部由系杆紧紧系住。悬链索东西方各有26根，
15、而在桥塔中间有70根。它们的主要作用是分担整座大桥所须要承受的承载力，为悬索绳减负增加大桥的运用寿命大桥是分机动车道和非机动车道两种类型，中心设置了中心分格带，桥面两边设置了紧急停车道，为各种事故车辆预留了紧急避让空间，这样就会很好的避开交通堵塞从而削减交通事故的再一次发生。大桥主塔塔尖有一对四棱台，寓意长沙三年一个跨越，主要作用是为了美观，对大桥本身并没有实质作用。最终，我们又去参观湘江二桥(银盆岭大桥)。银盆岭大桥距湘江一桥橘子洲大桥约3.5公里 ，为双塔单索面预应力混凝土斜拉桥，位于长沙市城北，东起伍家岭，西至银盆岭，主桥总长1025米，大桥全长3616米，桥面宽25米，其中机动车道宽1
16、5米，两侧非机动车道各3.5米，人行道各1.5米，双向4车道，共有桥墩159个，总投资1.45亿元。北大桥1987年起先兴建，1990年12月建成竣工，是319国道上的一座重要枢纽桥梁。据悉，该桥建成之初还是中国跨度最大的双塔单索面斜拉桥。整个桥梁工程的相识实习中，我们接触到了许多以前从没有机会接触的事物，同时我们也学到了许多。虽然这在将来的工作中都将是微乎其微的。但这次实习经验必将成为我将来学习，工作的巨大财宝。最终，要感谢带我们参观的指导老师，他们将自己多年的阅历与现实结合起来，用最通俗的方式向我们介绍了最具体的桥梁工程学问。 桥梁认知实习心得体会 篇3 实践是高校生活的其次课堂,是学问常
17、新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是高校生熬炼成长的有效途径。一个人的学问和实力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。高校生成长,就要勤于实践,将所学的理论学问与实践相结合一起,在实践中接着学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由学问、实力、才智等因素融合成的综合素养和实力,为自己事业的胜利打下良好的基础。土木工程是建立各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施,如建筑公程、马路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等,也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。土木工程是社会和科技发展所须
18、要的衣、食、住、行的先行官之一;它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。作为一名刚刚接触专业学问的高校生来说,假如在学习专业课之前干脆就接触深邃的专业学问是不科学的,为此,学院带领我们进行了这次实习活动,让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性相识,为今后专业课的学习打下坚实的基础。在这之前,我想介绍一下有关桥梁的学问:桥梁以主要的受力构件为基本依据,可分为梁式桥、拱式桥、钢架桥、斜拉桥、悬索桥五大类。1.梁式桥。主梁为主要承重构件,受力特点为主梁受弯。主要材料为钢筋混凝土、预应力混凝土,多用于中小跨径桥梁。简支梁桥合理最大跨径约20米,悬臂梁桥与连续梁桥合宜的最大跨径约6
19、0-70米。2.拱式桥。拱肋为主要承重构件,受力特点为拱肋承压、支承处有水平推力。主要材料是圬工、钢筋砼,适用范围视材料而定。跨径从几十米到三百多米都有,目前我国最大跨径钢筋砼拱桥为170米。3.刚架桥。是一种桥跨结构和吨台结构整体相连的桥梁,支柱与主梁共同受力,受力特点为支柱与主梁刚性连接,在主梁端部产生负弯矩,削减了跨中截面正弯矩,而支座不仅供应竖向力还承受弯矩。主要材料为钢筋砼,相宜于中小跨度,如立交桥、高架桥等。4.斜拉桥。梁、索、塔为主要承重构件,利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨内增加了弹性支承,减小了梁内弯矩而增大了跨径。受力特点为外荷载从梁传递到索,再到索塔。主要材料为预应力钢索
20、、混凝土、钢材。相宜于中等或大型桥梁。5.悬索桥。主缆为主要承重构件,受力特点为外荷载从梁经过系杆传递到主缆,再到两端锚锭。主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材,相宜于大型及超大型桥梁。我们的桥梁实习为期两天,7月12,13号,每天早上8点动身,中午返校。下午在寝室做相应的总结。以下是具体的内容:7月15号,上午8:00,我们在学校的电影院前集合,集体坐车开往参观河上的大桥。我们的第一站是横跨河和河的河大桥。它自西向东分别由河西引桥、河大桥、高架桥、河大桥和河大桥东引桥5座桥梁组成。是梁式桥和拱式桥结合的典型代表。其中,河大桥和河大桥为水桥,其余3座为旱桥。河大桥为典型的下承式拱桥,其中引桥为预
21、应力三跨连续箱梁,全桥总长170米,主桥长140米,拱长75.8米,桥宽32米。河大桥全长281米(其中主跨125米,边跨各78米),桥面宽29米。我们在老师的带领下先参观了引桥和主桥的桥墩,分析了桥面内部的组成,相识了拱桥的特点。随后我们从桥上走过河和河,感受了巨拱的独特设计之后,快马加鞭的奔赴下一站:xx大桥。站在观景台上,我们静静地观看这名副其实的世界第一跨。x大桥在同类型桥梁中跨度和斜塔高度均居世界第一。主桥结构形式为无背索斜塔斜拉桥,主跨206米,跨下没有一个桥墩,塔身与桥面完全靠13对竖琴式平行钢丝斜拉。斜拉桥塔身采纳等截面薄壁空心钢筋混凝土结构,通过塔基与基础固结,主梁也是钢箱梁
22、……听着老师略带骄傲的言语,我们也不得不感叹xx人的志气与创建力。而第一天的参观也在同学们的一阵阵感叹中结束。7月16号,上午8:00,同样的队伍,同样的我们再次动身,这次是去领会xx大桥的风采。汽车先停在一座巨型悬索桥边,这就是上的xx大桥。不愧是亚洲第一,世界其次的自锚式悬索桥xx大桥东西由引桥混凝土浇注长845米,主跨长328米,主桥长732米,桥面宽为29米,其中机动车道宽23米,两侧非机动车道各宽3米,全桥总长为1577米,总高达到124.3米,堪称上最高的桥梁。根据惯例的从下到上的参观方式,我们在老师的指引下充分领会了这座桥的恢宏,也暗叹了工程的难度之大
23、,耗资之巨。走在雕花的桥面上,来在微风拂面而来,看着一根根系杆笔直的连接上唯美曲线的主缆,听着老师讲解着自锚式妙用,有一种感觉那就是我也要为设计出这样的桥梁而努力!再次上车后,我们来到了最终参观的一座桥北大桥。它全长3616米,宽25米,分为4车道,1991年1月30日,正式通车。有相当的历史。但在当时由于是连接我国东西南北两条国道线的枢纽,所以采纳的技术是相当先进的。大桥共有桥墩159个,千吨级船只在桥下可顺畅通航。跨越主桥由双塔单索面预应力混凝土斜拉桥和两侧分别为连续梁所组成,总长为1025.26m。两岸引桥总长1330.68m。主桥桥宽为净25m,斜拉桥的主梁为三室闭合箱梁。采纳全断面一
24、次总体式悬浇施工。桥塔采纳倒y型独柱结构,塔柱上部锚固段为h型截面,高31.3m,下部塔腿为矩形截面,高22.42m,两腿与双壁塔墩通过横梁刚性连接。塔墩基础采纳14根φ2m的钻孔灌注桩,用双壁钢围堰施工……由此可见当时设计者对细微环节的把握是很到位的(尽管还不知所以然)。目睹略显沧桑的桥身,老师说它的寿命是一百年,让我们暗叹的同时,很难想象那时的物是人非。带着一丝不舍,我们踏上了归路,挥一挥手告辞,天涯还是朵朵白云。高校生活是惊慌而又充溢期望的日子,学习的闲暇时总是向往着背起行囊,远离亲人挚友以及师长护佑,去走真正属于自己的路。然而当我们最终可以像刚刚长满
25、羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴,独自一人走上社会工作这个大舞台时,却发觉人生的道路原来是如此的崎岖不平,任何人的胜利都是经验一番狂风暴雨的。短短2天的实习生活中,让我学会了不少东西,原来的那种心高气傲没有了,取而代之的是脚踏实地的努力工作学习。当我摆正自己的心态,从初涉社会工作的被动状态转变到起先适应社会的主动状态,以放松的心情,充足的精力重新回到惊慌的学习工作当中时,我突然有种这样的感受:短短2天,仿佛思想又得到了一次升华,心中又多了一份人生感悟。这次实习让我深刻体会到读书当然是增长学问开阔眼界的途径,但是多一些实践,畅徉于实事当中,触摸一下社会的脉搏,给自己定个位,也是一种绝好的提高自
26、身综合素养的选择。此次实习使我跳出了象牙塔,来到了工地实习,在社会这个高校校中学习实践学问。这也是我第一次真正接触社会,感受社会。最终感谢这次实习的带队老师,感谢你们陪我们一起风吹日晒。真诚地道一声,你们辛苦了,感谢你们! 桥梁认知实习心得体会 篇4 在本学期的最终一周，我们在学校机房进行了为期一周的JAVA实训。现在即将结束了，回首本学期的java学习，重点还是在学习概念等一些常识性的东西，Application应用程序和Applet小程序，它的开发工具，数据类型，变量，接口，输入输出流，学会分析异样，抛出异样，后期主要是小程序运用，Gui界面设计和事务。我觉得这两种程序结构有很大的不同，不
27、管是体系结构还是运行方式，都有很大的区分，我主要偏向于小程序的学习，呵呵，因为感觉它用处比较大，可以做出好多好多好玩的嬉戏，运用程序等，且它敏捷。呵呵，当然学学问可不能凭自己的爱好和一时爱好，要一步一个脚印，认仔细真，踏踏实实，理论与实践相结合，在扎实驾驭课本实例和内容之后，有肯定的扩展阅读和课外学习，充分全面的了解JAVA的应用和扩展运用。在我所学的语言当中，我自认为JAVA是一门比较强大的面对对象的编程语言，不仅仅因为它的跨平台性，更多的是因为它的敏捷多变和好用性较强，可以说比较的经典和强悍。所以学好java语言有很大的用处，这次实训，面对一道生疏的题目和要求时，不应惊慌和无措，首先应当想
28、到这和课本上的哪些学问具有结合点，回忆和分析这种结构的算法和详细实施方法，综合考虑其他的方面，例如：该题的易写性和易懂性及其他的问题的可利用性。在编写时，一个小小的符号，一个常量变量的设定，这都无不考量着我们的细心和严谨，所以学习JAVA，不仅对我们以后学习其他语言有很大的好处，而且也让我们知道了和理解了作为一个编程人员首先应具有的良好心理素养，那就是冷静思索和用心致志。对待学术学问应当是严谨和仔细。这次实训，我们更多学到的是不懂就问和自己应当尽自己的全力去尝试，哪怕失败，只要自己尽自己的全力，和身边同学一起探讨而不是抄袭，团结合作，发挥团队意识，最终在自己的努力下，最终运行胜利，这种成就感美
29、不行言，心情愉悦至极。最终最终要结束了，大家都有种释怀的感觉，当然我想我更多的是兴奋和自己驾驭了学问之后的饱满感，学学问就像吃东西一样，吃饱了就应当好好的消化。要不断的温习和运用，做到举一反三，将所学学问充分融入到平常的学习生活中去，为以后的工作做好坚实的基础。感谢学校和老师能够为我们供应这次机会，让我们更好的驾驭和了解JAVA这门语言。感谢! 桥梁认知实习心得体会 篇5 人力资源部主要负责人力资源开发和实施，中层领导班子的建设与管理，劳动、人事、工资、保险、专业技术职称、职业技能鉴定、员工教化培训、人事档案、劳动爱护、离退休管理等方面的工作。一、实习目的熟识现实企业中人力资源管理的运作体系和
30、管理流程，把所学理论学问应用于实际，熬炼社会实践实力，并在工作中学习新学问，对所学的学问进行总结提升，以指导将来的学习重点和发展方向。二、实习时间 20xx.09.01三、实习单位 石家庄君豪网络设计有限公司四、实习内容(一)日常人事变动的手续办理日常人事变动主要有员工新进入职、离职、岗位调动和适用转正，这些工作都是人力资源部最基础的人事管理，依据所在岗位的职责要求和工作流程，可以总结为以下主要内容：1.入职(1)核实入职者的身份，检查其是否带有身份证，学历证书，身份证。(2)收取入职者的身份证、毕业证书、学位证书及其他相关资格证书的复印件，没有复印件的供应复印，同时向入职者供应试用版的新员工
31、入职指引并简洁介绍操作流程。(3)供应录用审批表给入职者，让其拿到所入部门请部门领导审批。(4)经部门经理审批后，收回录用审批表，检查填写是否规范、完整。(5)指导入职者签订劳动合同，须要签订保密协议的岗位同时要签订公司的保密协议，办理厂牌、工作证。(6)签订完成后，再次检查入职者材料(应聘登记表、录用审批表、合同/保密协议、照片、身份证复印件、学历/资格证书复印件、内部人才举荐表)是否齐备。(7)将新入职者材料交予聘请主管和经理审批，有疑问的地方刚好与相关部门沟通确认。(8)经审批通过的通知来上班。2.离职(1)提出离职申请的员工，至人力资源部领取辞职申请书。(2)经部门领导审批、签字同意后
32、，收回辞职申请书并供应离职交接表与离职员工，简洁交代其去各部门办理工作交接。(3)待离职员工办理完毕上交离职交接表时，检查各项交接工作是否交接完毕，相关的各部门是否已签字确认，确认办理完全后，收回其厂牌、工作证，签字确认。(4)将离职人员资料交给经理审批，审批完成后录入本月人事报表离职员工名单中，完成后将离职员工资料归档。3.转正(1)按合同约定转正时间到期的或申请提前转正的人员，至人力资源部领取一般员工转正考核表，并由本人写一份书面的转正申请书一并交至部门领导考核、审批。(2)部门领导依据转正申请人在试用期内的工作表现，就一般员工转正考核表做出考评，并赐予相关看法。(3)经部门签字同意转正的
33、人员将转正考核表和转正申请书交至人力资源部审批。(4)检查上交的转正考核表及转正申请是否规范、完整，转正时间是否符合规定，部门看法是否明确，不符合或不清晰的则刚好向领导请示，并与相关部门沟通确认。(5)将符合转正的申请交予经理审批，经审批同意的录入本月人事报表转正人员名单中，完成后将转正人员的转正资料归档。4.调动(1)有关部门提出人员需求，由员工提出调动申请，经所在部门同意调出及接收部门考核同意接收后，至人力资源部领取岗位调动申请表。(2)由申请人填写岗位调动申请表，交至调出部门和接收部门审批，并由两部门写明调动时间和调动前后的薪资及考察时间。(3)经相关部门签字同意后，调动申请表交至人力资
34、源部，核实调动是否符合规定、相关部门是否确认清晰。确认后，交至人力资源部经理审批，经审批后录入本月人事报表岗位调动人员名单中，录入完成后将岗位调动者的资料归档。(二)聘请1.网上筛选简历公司目前的聘请需求比较大，在石家庄搜才网站上发布的聘请岗位和需求人数比较多，每天都会接收大量应聘者投递的简历。因此，筛选网上投递的简历也是一项关键重要的工作。主要是一些不是很关键重要的岗位，自己可以尝试着筛选。筛选简历的标准主要是依据岗位的职责和任职要求，例如相关工作阅历、年龄、专业及其他关键因素，初步筛选出比较符合要求的，然后再进一步的甄选、面试。2.电话预约面试在通过第一轮的网上筛选简历后，接下来一项重要的
35、工作就是电话预约求职者做进一步的面谈。符合岗位要求的应聘者的简历需先下载打印、整理，然后依据主管的要求进行电话预约进行下一步的面谈。在电话沟通中主要是简洁介绍公司现状、工作要求、薪资待遇、面谈时间地点及乘车路途等基本状况。3.接待应聘者者每天来公司应聘面试的人都比较多，包括经过简历筛选后电话预约的、看到聘请信息干脆过来的以及通过本公司员工举荐的。接待工作主要是问清来访者的来历，同时供应相应的应聘登记表与应聘者，有学历要求较高的岗位须供应初试测试题做简洁测试，并指导其如何填写表格。有些须要现场考试的岗位或是来用人部门复试的，要带其去相关部门支配考核或复试。4.面试对一些非重要的岗位进行初步的面谈
36、，主要是简洁了解应聘者的工作经验、主要工作技能、看法、心态及沟通沟通等方面的信息。五、对石家庄君豪网络设计有限公司人力资源部门的建议：人力资源部是从之前的行政人事部更名而来，把人事转变为人力资源是一个战略性转变。人事工作包括人员的聘请、员工的档案管理、合同管理、薪资福利的制定计算与发放、考勤及休假管理工作等。现将人事的概念提升到人力资源的高度，则以上的工作只是人力资源管理的基础性工作，完整的人力资源工作还应当包含更多的内容，包括构建合理的组织架构，建立完善的职位体系、培训开发体系、职业生涯规划，绩效管理体系、薪酬管理体系，建设并完善企业文化，并随着企业规模的改变和人力资源管理工作的规范，引入人
37、力资源管理信息化系统，实现现代化的人力资源管理。人力资源管理本身就有着战略性的意义。可以看得出，人力资源部正在主动地向人力资源方向转变。组织架构的趋向合理、职位体系的完善、绩效管理体系的引进、员工的一系列培训工作、企业文化理念的建设及改善，这些都足以说明，变革正在大刀阔斧地进行着。六、总结这次实习的详细工作有：办理新员工入职手续、整理人事档案、通知应聘者面试、打印复印文件等等，还跟着聘请专员参与了几次面试。在实习的过程中，我不断相识到：在高校里我们不仅要学好专业学问，而且要熬炼提高自己各方面的综合实力。在实习的过程中我深刻体会到了这句话的含义。这次实习，自己收获还是很大的。感谢君豪网络设计给我
38、这次机会。同时，在实习中也发觉了自己有诸多的不足，在以后的学习中不断改进吧。让这些自己已经意识到的压力转化为上进的动力吧。 桥梁认知实习心得体会 篇6 为期一周的实习已然落下了帷幕，我依旧回味其间点滴，现在有时闭上眼睛，一幕幕在脑海里就像过电影似的，很好玩儿。起初对实习没抱有太大的热忱，因为去外面实习必定要乘车，而我晕车，是特晕的那种，见到车就想吐。第一天清早乘车去鹫峰，车子走得可真慢呀，尤其是在盘山马路上蜿蜒蛇形时，我感觉我的胃都要出来了，我真的想跳车啦。但是下车稍作休整之后，我忽然被鹫峰迷人的景色深深地吸引住了。平缓的山坡到处散发着绿的朝气，迷人的花香沁人心脾，我还没来得及驻足观赏，老师就
39、带着大队人马浩浩汤汤席卷过来了。我这才意识到此次实习不是出来游山玩水的，于是只能打起精神，掏出纸笔，追随人流而去。山上的植物可真多呀，我一生也没见过这么多植物，更何况须要一一分辨。但是环顾四周，一个个同学如狼似虎，见到植物就挖，发觉新的植株就抢，这场面近乎疯狂，我也等不及啦，拿起剪刀加入到第一波扫荡队伍中，所过之处，植株欲哭无泪呀，高大的乔木尚能自保，矮小伏地的要么被搜挖枯竭，要么惨遭践踏蹂躏，终归两个班五六十人呢，其破坏力真的不容小觑呀。老师寓教于乐，同学们对这也乐此不疲。整个过程中，我基本做到了仔细听从老师指导，细心分辨植物、采集标本，留心做记录，生怕记漏、记错任何一个种名儿，遇到特殊的植
40、株与同学相互探讨，解决不了的问题刚好请教老师。利用午饭间隙，将采集好的植物压成标本，并记好实习日记。第一天收获颇丰，我相识了116种植物，了解了部分植物的用途，譬如唇形科的益母草、北京黄芪，景天科的景天三七具有药用价值，而壳斗科的栓皮栎树干竟可以做暖壶塞子，最为好玩的是木兰科的鹅掌楸，也叫马褂木，它的叶子可以用来写情书，多么浪漫呀。这次实习给我供应了一个近距离接触大自然的机会，我通过对植物的分辨，了解植物的科属特征，进而加强巩固了课本上的理论学问，我深切感受到了纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行其中味道。第一天的实习是难忘的，专心学到的东西将使我终身受用。实习也对大家的体力与团队协作力提出了一个很
41、大的挑战，假如第一天的实习用累来概括，那么其次天的实习就应是乏累了。其次天，目的地是北京植物园，本想乐游园一番，无奈天公不作美，自清早至傍晚淅淅沥沥的雨没有停留，于是我们在雨中享受了这一场值得回味的特殊实习。雨中游北京植物园别有一番味道，园子里的花真多,好多都是我从未见过,也不知道名字的花.感谢老师告知我一些漂亮的花儿的名字。有的同学显得特别兴奋，频频按下相机的快门，一行人都停下脚步等他们，观赏着他们抢镜头的如醉如痴的身姿。然而，植物园中奇花异草上百种之多，他们是无论如何也拍不完的。那雨也来凑喧闹，遮天蔽日，千丝万缕地将植物园中风姿各异的树木和奇花怪草覆盖起来，满眼绿色一时间虽实犹幻，仿佛一位
42、画界高手正在一幅巨大的画布前浓墨重笔地挥洒沿着细碎的沙土路渐渐前行，雨丝在伞面和树叶上发出的沙沙声，听起来很满意舒心，四周很宁静，几乎见不到游人，路两边栽植着等待分辨的树木，徜徉闲逛间，转过一个慢坡，突然传来人语喧哗声，举目望去，竟是梁启超的墓，我们一行人怀着肃穆的心情瞻仰拜谒了伟人，随后接着找寻植物。给我留下最深刻印象的是紫薇树，粗大干枯的主干顶端上，冒出蓬勃的翠色，抽出优美的枝条，随风摇摆，舞动着满树的明丽和芳香，真有枯木逢春，梅开二度的感觉。雨中植物园，别样的景致，别样的风情。最终一天的野外实习是大觉寺，我们在这里已经很难发觉新的植株了，已然没有的第一天的狂热，却也多了几分娴熟。信手拈来
43、一段植株，我故作淡定的视察它的茎、叶、花、果实，有时拿出相像的标本对比一下，撕下叶子闻一下，看它是否有乳汁，并揣测它属于哪个科、哪个属，将它的主要特征反复在脑海中检索，恰好确认它的身份时心里会蓦地涌出一种成就感。大部分时间我们多听多看多问，不断重复旧的学问，也不停地接受新的学问，有时三两个人聚在一起，边看标本边翻阅资料，遇到两种极为相像的植物也会争辩得面红耳赤，但乐在其中。独立思索，团队协作，新奇探究，吐故纳新，这就是实习的乐趣吧。在接下来两天的植物鉴别考试中，乐趣仍旧层出不穷，这是一场人与植物两情相悦的走秀，但不在本文所涉之列，不行说不行说 桥梁认知实习心得体会 篇7 20xx年1月4日，我
44、来到了许昌，先是由综合管理部的王旭龙给我支配了住的地方。我见到了校友，心里很兴奋，有了莫名的感动，我俩住在隔壁。下午我们一起去办理了银行卡，又对周边的环境初步探究。其次天，我们起先了实习生涯，上班第一天是兴奋的。公司给我们支配了实习流程：生产上实习一个月，调试呆四个月。到了公司，看到了我们的产品，让我想起了去年十二月份在鹤壁实习，我们当时去的是一个变电站，当时看到了好多不同的屏柜，我很新奇，也很惊羡，各个元器件都那么整齐，线的走向是那么的规则，而重要的是我几乎都不相识它们，感觉很难，没想到现在我来到了生产它的地方。以后我可以很傲慢的给挚友说，我有了自己的本事，熟知各屏柜的组成及工作原理，我没放
45、弃自己的专业。我也见到了我的第一位师傅刘洪海。他老家是东北的，从小随父母来到许昌，在许继工作了快三十年，有着丰富的工作阅历。他现在的工作是预加工，把元器件固定到一个轨道上，然后由后面的师傅把它们安装到屏柜上，供其他师傅配线。在这里他教我相识图纸和各元器件。而我每天的工作就是看图纸、拧螺丝、组装元器件，我在这个岗位呆了一周，我知道了一线工人的不简单，他们很辛苦，可很无奈，因为他们文化水平太低，只能做点这种工作。同时对我们公司有了进一步了解，知道了公司的前前后后，也对自己以后工作也有了概念。之后，我来到了配线区，在这里我要呆上两周。我须要做的是依据图纸上的要求，把各元器件连接起来，但布线肯定要规则
46、。我认为配线工作是一项很难的事，我们须要选择不同直径的线，依据元器件间的距离选择合适的线距。还要把线的两头压上不同的线鼻，便利接到螺丝里。由于公司订单太多，师傅每天都在赶货，没时间给我们做具体讲解，我只能在观看中摸索，他们的娴熟让我倍感压力。第一次接线是在三天之后，以前认为简洁的都是那么困难，我不能干脆辨别出线的直径，不能快速测出合适的线距。可能自己以后工作集中在调试，对这项工作只是了解。三周之后，我来到了二楼的单板装置车间。这里主要是焊接我们公司的整流器、逆变装置、微机直流监控装置等模块的焊板。公司对这里工作环境要求很高，进入车间的每一个人都要穿防静电衣和防静电鞋套，因为我们焊接的元器件都很
47、小，很简单被身上摩擦所带的静电击穿。以前在学校我也焊接过一些板子，不过都很粗糙，焊接出来的有许多都不合要求，到这里后师傅教重新相识了二极管、三极管、电容、电感等器件，教我了如何快速识别电阻大小，我要帮助师傅往单板里插这些器件，然后师傅把它们焊接好。我以后做的可能是大屏调试，这个工作我也是仅须要了解。其中我还经验了公司聚餐，没想到他们吃饭时都是喝白酒，各部门领导都特能喝。一个月之后我就来到了一楼，做操作电源调试。这里可能是我以后工作的地方，它也是我们公司最重要的环节之一。由于之前在其它岗位都做过，我对屏的元器件都很了解。刚起先我做的只是根据图纸对元器件，后来起先给直流互感器穿线，设置不同源器件的参数等等。在这里我学到了许多学问。1.整个系统的工作原理：系统的沟通输入正常供电时，通过沟通配电单元给各个整流模块供电。高频整流模块将沟通电变换为直流电，然后经爱护电器(熔断器或断路器)输出，一方面给蓄电池组充电，另一方面经直流配电馈电单元给直流负载供应正常工作电源。整个电路中又加入了直流监控、绝缘监测等爱护模块。2.直流电源的用途，它们主要是给发电厂和变电站中限制、信号、爱护和自