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1、行政执法评议考核自查报告（共5篇）第1篇：行政执法评议考核自查报告曾都运管所交通运输 行政执法评议考核自查报告为落实省厅关于印发2023年全省交通运输系统行政执法案评议考核工作方案的通知精神，切实加强行政执法检查，规范执法行为，全面提升运政执法队伍依法行政实力。现将我所交通运输行政执法评议考核工作自查状况汇报如下：一、领导重视、机构健全根据市处关于做好2023年全市运管系统行政执法评议考核工作的通知，结合我所交通运输行政执法工作实际，为了把“依法行政、公正执法”工作落到实处，建立制度化、规范化、法制化的运政执法队伍，年初我所就成立了特地的法制领导小组及办公室，建立了以所长为第一责任人，分管所长
2、为干脆责任人，科室负责人为详细负责人的行政执法监督管理体制。日常监督由分管所长详细组织；行政一把手定期抽查。通过这种监督机制，刚好了解、发觉执法工作中存在的问题和漏洞，防止行政执法工作中出现违法违纪行为和重大过失，维护广阔车主、驾乘人员的合法权益，塑造“依法行政，秉公执法”的运政形象。二、规范执法，加强监督我所非常重视交通行政执法队伍建设，不断提高执法人员政治素养和业务学问，主动组织培训，坚固树立依法行政、规范执法的理念，强化责随意识。做到执法文明、规范，依法履行职责。依据上级文件规定和自身实际，结合机关效能建设，政风行风评议活动，制定了相应的责任制度，主动接受上级各部门的监督检查。仔细落实行
3、政执法公开制度，不断落实和完善政务公开工作，通过网站，政务公开栏、设立举报箱、举报电话，聘请监督员等多种形式，取得了较好的社会效果，也促进了交通行政执法不断完善、健全、规范。为全面提高我所职工的执法水平，我所着重从运政人员自身素养和法制意识入手，开展了多形式、多层次的法制培训活动。一是主动参与市处组织的法律专家和从事法律工作的领导讲授法制课活动，对职工开展系统的宪法、行政惩罚法、行政许可法、中华人民共和国道路运输条例等法律法规学问教化；二是主动组织全所职工参与市处组织的法制培训考试，普法学问考试。通过学习使职工做到知法、懂法、遵守法律和正确执法；三是利用各种会议和文件对职工进行法律学问和警示教
4、化。通过这些宣扬教化，全所职工的法制意识、法律观念、政策水平、业务实力普遍提高，执法行为进一步规范，为依法管理道路运输市场奠定了基础。从年初到目前我所没有一起行政诉讼案件，更没有行政赔偿案件发生。三、内部自查详细状况1、行政惩罚、行政许可案件文书总体状况较好，能够做到主体、程序、依据精确，惩罚标准适当，文书制作较为规范。但少数惩罚案件在细微环节上不够严谨，部分内部文书陈述简洁，部分执法文书证据收集不够具体，只有被询问人笔录，未形成完整的证据链；其次是文书的归档不够规范，有关案件登记台帐不够细致；个别案件不够慎重，缺少当事人身份证号。针对存在的问题，我所刚好对有关案件处理人员进行教化和警示，正确
5、面对出现的问题，主动做好补救工作，刚好消退不良影响。2、相关执法监督机制较为健全，人员明确，能够正常开展执法监督工作，对发觉的问题能够刚好进行处理。但执法监督工作还不够细致，执法监督台帐登记不详细、不全面，且执法监督次数较少，我所已要求稽查科主动改正，提高执法监督工作重要性的相识，加强日常执法工作的监督力度。3、投诉举报渠道通畅，投诉举报电话对社会公示，有详细的投诉、举报案件办理机构和明确的办理人员，能够依法刚好办理投诉、举报案件。截止到目前今年已受理投诉13起，处理13起，回复率达到100%。同时有相关投诉登记台账，对于重大投诉案件制订了投诉处理档案。4、仔细落实部、省执法过错责任追究制度，
6、结合自身实际，出台了详细的执法过错责任追究制度，没有出现隐瞒执法过错案件的现象。5、相关执法制度建设状况良好，各有关制度健全，制度落实状况良好。在重大案件集体探讨制度的基础上，建立了重大案件法制部门审核制度，有完备的行政惩罚裁量基准制度。6、执法指导状况良好。能够组织相关执法人员对执法热点、难点问题进行探讨，通过对一些疑难案例、典型案例的分析和探讨，逐步提高执法人员分析问题和解决问题的实力，推动执法规范化、证据规范化、自由裁量规范化，能够在日常执法过程中推行便民、惠民措施，为运输经营者供应规范化、人性化的服务，不断提高整体的执法质量和水平。通过此次内部自查，我所取得肯定成果的同时也看到了诸多不
7、足的地方，对存在的问题进行刚好有效的整改，在下步工作中，接着加强领导，杜绝时紧时松走形式现象，进一步明确责任、人员到位，确保此项评议考核工作落实到位，使行政执法工作总体上得到进一步的改进、完善和规范。第2篇：行政执法评议考核自查报告2023年行政执法评议考核自查报告根据2023年交通运输行政执法评议考核工作的要求，我处仔细开展了行政执法评议考核工作，现将自查工作状况报告如下：一、单位基本状况我处隶属于。二、主要工作状况（一）推动执法改革，提升执法效能一是创新实施执法改革。为防止队伍僵化、执法软化、服务弱化，我处今年在全省领先探究推动港航执法改革，创新实施水上交通大综合执法，倾力打造一支竞进有为
8、、战斗有力的 “铁军”。此次改革打破体制格局，变更沿用了数十年的定人、定点、定区域的传统执法模式，设立4个水上管理科，构建完成“分组联动”、“区域轮动”、“竞比驱动”的执法新模型，充分发挥“1+1+1+14”的协同效应。自3月份实施改革以来，全处各部门及执法人员执法履责的动能明显增加，严格依法行政实力明显提高，上半年查处一般程序违法行为XX件，在XX系统名列前茅，占XX一般程序违法案件总数的XX%。二是加快推动“最多跑一次”改革。围绕群众办事“跑一次是原则，跑多次是例外”的总体目标，主动抓好“最多跑一次”改革基础工作，为群众“最多跑一次”全面开花供应坚实保障。首先，主动做好事项梳理工作，自2月
9、份以来，我处依据上级部署先后5次进行了“最多跑一次”事项的梳理，将15个事项纳入“最多跑一次”事项。 1 其次，加快落实交通行政审批“一窗受理”措施，正在支配人员、设备进驻交通行政服务中心（公、航、运3家集合），同时编写完成10个审批服务事项的“办事指南”，统一规范办事流程、办理时间、申请材料。再者，建立邮寄送达渠道，由市交通运输局作为代表，与中国邮政公司统一签定了快递送达服务合作协议，实现文书、证照、文书邮政快递送达。目前，我处正在尝试由行政服务中心统一对办结的行政许可事项进行登记造册，主动向申请人申明可免费快递送达，确保除申请人自愿窗口取件外，证照、文书送达均实现邮政快递送达，想方设法提高
10、“最多跑一次”实际办件量。三是主动探究执法方式改革。一方面，主动探究非现场执法方式，但是由于受到信息化条件的限制，主要以“非现场查找违法行为+现场检查确认”的方式进行。目前，我处申报新增25个航道视频监控点，正在招投标过程当中，随着信息化条件的进一步完善提升，我处将进一步扩大推广非现场执法方式，进一步提高执法效率，另一方面，努力完善执法全过程记录工作，增加执法案卷照片证据的运用，同时，严格落实行政执法记录仪运用规则，巡航执法视频保存至少半年以上。（二）加强教化培训，提升队伍素养一是完善执法队伍教化长效机制，印发了XXX法制宣扬教化第七个五年规划（2023-2023年），制定了“十三五”时期行政
11、执法人员的培训安排。二是完善领导干部带头尊法学法机制，一方面，处领导班子成员 2 主动参与上级组织的初任资格培训，另一方面，处内部仔细落实领导班子集体学法制度，通过处内部集体学法、分管领导讲课领学、集体参与交通局法制培训等形式，每年集体学法不少于4次。三是加强队伍素养教化，提高队伍执法、管理、服务的综合素养和专业实力，3月份开展了为期8天的执法队伍“大练兵”活动，每天上午由专业教官组织军训，每天下午由相关专家讲授业务学问和廉政课程，共有40名一线执法管理人员和窗口工作人员全程参加“大练兵”，平均每人参训52课时。四是规范执法岗位培训，严格落实行政执法证件管理规定，主动组织支配新进在编人员参与岗
12、位资格培训和执法证件资格培训，去年3人通过岗位资格考试并胜利申领行政执法证件，今年上半年又有2人参与岗位资格培训，全处全部编外人员（不符合持证规定）均不持有执法证件，主要从事执法协助工作。五是加强队伍技能训练，主动开展船舶驾驶、游泳、救生、消防等技能训练。6月中旬，在XXX开展了油污泄露和船员落水应急演练。7月份，将组织游泳技能专项培训，11人参与游泳入门培训，44人参与游泳技能提升训练。与此同时，4个一线站所通过以老带新的方式，自行组织驾驶、消防等训练，不断提升自身专业技能。（三）完善基础建设，加强执法保障近年来，我处以基层站所“三基三化”建设为契机，从站房、装备、制度等多方面入手，不断完善
13、硬件和软件建设，进一步夯实法制基础，为全面建设“法治港航”供应强力保障。3 一是刚好调整一线站所，为服务XXXX开发建设，适应XXX航道内河水上交通执法监管须要，把原有XX站拆改为XXX站，目前已完成土地预审、规划选址、发改立项等前期工作，安排8月份开工建设。二是根据XXX港航视觉识别系统统一的标准，完成了4个一线站所的标准化改造，统一了外观标识，提高了港航行政执法的辨识度和形象力。三是加强执法装备管理，4个一线站所均设置了执法装备室，配备执法记录仪、照相机、应急水泵、急救箱、救生衣等设备，满意日常执法、管理和服务须要。四是完善基础制度建设，尤其今年以来，为了适应执法改革的须要，我处全面更新完
14、善了一线站所基础管理制度，统一建立会议、培训、技能训练、执法装备管理、巡航检查、执法监督等35项工作制度，每项工作均建立相应的台账，实现了精细化管理。五是全新建立了岗位流程清单，对一线站所每个岗位、每项工作的操作程序进行了规范，进一步提高了工作质量，提升了工作效能。（四）加强执法监督，提高执法质量一是开展执法“飞行”检查。首先，建立法制巡查制度，每年至少4次到一线站所，针对交通行政执法规范、交通执法风纪、交通行政执法禁令、着装管理规定等制度的落实状况，开展执法程序、三基三化建设、行政执法记录仪运用、着装等为主要内容的法制督查，进一步规范执法程序和日常行为，今年已开展法制督查2次。其次，加强编外
15、工作人员专项考查，4月份新制定XXXX编外工 4 作人员综合考核细则，对“违规”行为实行即时记分制，实现对编外工作人员的常态化严格化管理。再者，加强执法实务督查，特地成立内部督查小组（关于成立内部督查小组的通知（XXXX202324号），重点对一线站所是否切实履行职责查处违法行为进行实地监察，防止出现“执法不作为”现象。二是规范行政监督检查行为。落实“双随机”抽查制度，主动推行随机抽查监管，既依法严格监管，又依法保障市场主体合法权益。为此，我处运管科建立了关于XXX水路运输（协助业）企业的“一单两库一细则”，内港科建立了关于XXXX内河码头经营企业的“一单两库一细则”，上半年共抽查对象24家，
16、整改问题15项。三是加强案卷审查。首先，加强办案事中审查，在站点提交调查报告环节，由业务部门、法制部门进行网络审查，严把审批关。其次，加强案卷流转审查，业务部门和法制部门在签字过程中比照质量标准仔细审查案卷，凡发觉问题，刚好向全部站点及相关部门通报，督促整改，避开类似错误反复出现。再者，开展案卷集中评查，各科室集中相互沟通、学习、监督，提高案卷制作水平，6月份，组织10个科室集中评查案卷65卷，评比出优秀案卷5卷。四是做好执法公示。近年来，我处主动开拓渠道做好执法公示工作，对全部惩罚事项、许可事项，均通过窗口便民查询系统、XX外网对外公布，实现阳光操作、阳光监督。今年，为进一步提高执法公示的全
17、面性、广泛性和规范性，我处全新依托XXX政务服务网进行执法公示，各一线窗口便民查询系统均在首页显示“XXX政务服务网”， 5 便利群众查询。五是主动接受社会监督。畅通投诉举报渠道，通过政务公开栏公开省、市上级部门监督电话，设立举报投诉看法箱，接受群众的广泛监督。加强网络舆情工作，刚好回复地方热门网站、论坛上的相关询问和投诉，保障群众的知情权、监督权。妥当处理来信来访，刚好进行调查、处理、回复，确保群众满足，今年已理群众信访件6件。（四）加强执法保障，提高服务水平为建设“法治港航”，树立有担当、负责任的良好形象，我处主动回应服务对象和广阔群众的呼声，严格依法治理重点、难点、焦点问题，努力提高执法
18、服务水平，让社会放心，让群众满足。一是集中整治无证船舶施工顽疾。今年以来，针对无证船舶参加水上活动带来的平安隐患，我处坚决实行措施，加大执法整治力度，刚好消退平安隐患，全力保障水上交通平安畅通。一方面，开展集中整治，统一调度4个水上管理科联合执法，集中对XXXX进行拉网式巡航检查，严厉打击无证船舶违规施工作业行为，查扣违规船舶7艘，有效遏制了此类违法行为的扩散势头。另一方面，搭建信息桥梁，通过“水运通”平台向广阔船户发布用船信息，帮助施工单位找寻有证船舶施工作业，已有4艘船舶适航、船员适任的船舶在我处备案后参加运泥，无证船舶一律停止施工作业。二是联合开展航道“清网行动”。为进一步保障辖区内河航
19、道畅通，确保内河水上交通平安，6月21日，我到处联合水上派出所、渔政部门，结合前期实地勘测摸排的渔具分布状况，对辖区内航道 6 水域私设渔具的行为开展了一次“清网行动”。 当日共拆除扳罾网20个，地笼网200余米，消退了水上交通平安隐患，对航道内违章私设渔具的行为起到了威慑作用。为防止此类行为死灰复燃甚至扩散，我处还与水上派出所、渔政部门建立了联合行动长效机制，将依据实际须要不定期开展碍航渔具的清理整治行动，刚好消退水上平安隐患，确保辖区水上平安形势稳定。三是全力护航海河联运。多年以来，我处不断强化XXX内河交通管制措施，对进出XXX内河船舶实施报港分流，全力维护海河联运的平安畅通，重点保障电
20、煤、成品油等能源物资的疏运平安，今年上半年，平安发送煤炭260万吨，发送成品油49万吨。三、工作准备近年来，尤其今年以来，我处大力实施执法改革，依法行政实力和水平得到了明显提升，执法成效明显。但是，也存在一些问题和不足。例如，执法队伍老龄化问题比较严峻，平均年龄达到48岁，执法队伍结构亟待优化；执法案卷制作水平参差不齐，个别科室及人员的执法水平有待进一步提高。为加快推动港航转型发展，更好服务经济社会发展，我处将进一步加大力度，全面推动“法治港航”建设（一）深化行政审批改革，加强服务型港航建设一是结合权力清单制度建设和上级要求，以“分工明确、流程简洁、责权对应”为原则，推动港航管理职能由事前审批
21、更多地向事中事后监管转变，实现事前、事中、事后管理的有效连接。二是努力推动电子政务建设，建设好面对公众的网上办事大厅，逐步实现水路行 7 政审批事项从申报受理到发证办结的全程网上审批。三是全面铺开“最多跑一次”改革，提高“最多跑一次”事项覆盖率和邮政快递送达比例，努力实现“跑一次是原则，跑多次是例外”的总体目标。（二）推动“三基三化”建设，提升依法行政水平进一步巩固和提升“三基三化”建设成果，加强以规范内务管理、规范行政执法行为、规范执法监督等为重点的基层站所基础管理制度建设，促进站所基础管理规范化，加强执法队伍培训教化，组织执法比武训练，着力提高执法人员的业务实力和水平。（三）完善执法监督机
22、制，规范行政执法行为主动探究推动非现场执法方式，进一步提高水路交通行政执法效能。进一步推动航道视频监控、行政执法记录仪等信息化手段以及移动执法终端在现场执法管理中的应用，提高执法信息化水平。进一步加强执法监督体系建设，完善行政执法监督制度，提高合法行政、合理行政水平，切实维护人民群众合法权益。（四）加强港航法制宣扬，营造良好法治氛围围绕“五水共治”、“五气共治”、“三改一拆”等中心工作，结合港航实际，重点抓好中华人民共和国水污染防治法、危急化学品平安管理条例、中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定，以及其他主要行业法律法规的宣扬教化，提高执法人员和社会大众知法、遵守法律、用法意识，主动
23、营造良好的法治氛围。XXXXXXX XXX年XX月XX日第3篇：行政执法评议考核工作自查报告交通行政执法评议考核自查报告为实行好2023年师市交通运输行政执法评议考核工作，提高交通运输行政执法队伍依法行政的实力，根据交通运输部办公厅关于组织开展2023年全国交通运输行政执法评议考核工作的通知（厅政法字202369号）和关于组织开展2023年兵团交通运输行政执法评议考核工作的通知（兵交发2023102号）的要求，阿拉尔市城市客运管理处对本单位的行政执法工作、交通行政惩罚案卷等进行了自查，现汇报如下：一、领导重视、健全机构在师市党委、政府和师市交通局大力支持下，2023月1月，起先筹建客运管理处，
24、3月份与综合执法局进行了城市客运的全部工作交接，聘请人员、筹备办公设备，起先绽开工作；5月份招录的正式人员到位，绽开全部工作。根据师市交通运输行政执法评议考核工作方案的通知，结合客运管理处的工作实际，成立了以李玉东副处长为组长，各执法人员为成员的行政执法评议考核小组，加强了对行政执法考核评议工作的组织领导。并比照执法评议考核的内容和评查标准，对发觉的问题进行了刚好整改。通过自查和自评，客运管理处的全体人员端正了执法理念，规范了执法行为，进一步提升了依法行政的水平和管理实力。二、加高校习培训力度，提高执法人员整体素养我处现有持证执法人员5人，每名执法人员都参与相关的培训，并在年底对执法人员进行年
25、度考评。2023年 1月，客运管理处派人人参与兵团举办的交通运输企业平安生产标准化考评员培训班；3月组织客运管理处全部工作人员再一次学习了城市出租汽车管理方法、行政惩罚法和道路运输条例等；5月份派人参与交通部组织的十二五运输行业信息化重大工程培训班；6月参与了交通部在深圳组织的出租汽车运营服务规范宣贯培训班和师市安监局组织的平安生产执法培训班。7月份全体在编人员参与兵团交通局组织的客运管理人员培训班，为期8天。通过培训和学习，我处交通行政执法人员的政治素养、业务素养、执法实力得到了明显提升。交通执法人员进一步做到了语言规范、行为规范、程序规范、文书规范，从而进一步提升了交通运输行政执法人员的执
26、法水平，树立了良好的交通形象。三、完善各项制度，落实执法责任制，扎实推动形象建设（一）规范、文明执法1、行政执法人员均参与了岗前培训和岗位培训，做到培训考核、持证上岗，并在执法过程中主动向行政相对人出示执法证件。2、严格落实交通部文明执法管理工作规范的要求，规范队员着装、言行举止、统一标准，在执法过程中实施“一敬礼、二说理、三处理”三个环节。3、行政执法人员在执法过程中做到仪容整齐、举止文明、语言礼貌、文书规范、办事公道，真正做到依法行政、文明执法、行为规范。今年5月分发生一起协勤人员在执法过程中语言不文明的现象，当天，李玉东处长就此召开会议，对协勤周少光进行了3天停职和做出检查的惩罚，并责令
27、其他人员引以为戒，学习整改。（二）建立了行政执法岗位责任制、行政执法错案追究制度等一系列规章制度，明确了个人的职责和分工。下一步等办公场所固定后，制度全部上墙，执法依据、程序、收费（罚款）项目、标准等必需公开的内容上墙。（三）行政许可、行政执法案卷办理状况1、行政许可、行政审批行为（包括依据、主体、程序、收费）符合有关规定，做到了严格依法履行职责。先后共对阿拉尔市74名出租车驾驶员组织托付塔里木驾校进行培训，准予发放上岗证；对阿拉尔市16辆公交车组织托付培训，并发放上岗证。行政许可、变更行为合法、适当，没有出现应办理而超时办理或增加附加条件、应惩罚而没有惩罚、应许可而未许可现象。2、自去年5月
28、至今，我客运管理处共办理行政惩罚案件51起，共计罚款金额元。黑车案件18起，罚款金额元；出租车违章案件33起，惩罚金额元。到目前为止，没有发生一起行政复议、行政诉讼案件，没有详细行政行为被行政执法监督机关责令订正或者予以撤销的案件。并且建立了行政惩罚执法案卷，做到了文书规范、表述精确、材料齐全，完全体现了法定程序。（四）加强行政执法监督大量运用现代科技手段监管，运用执法记录仪等仪器实时记录执法行为，杜绝“暗箱操作”。执法人员假如在执法过程中出现了任何不规范或不廉洁的执法行为，受到司机或相关单位的举报，经调查属实，将收回其执法证件、没收非法所得，上报上级部门。同时，师市交通局不定期地进行明查暗访
29、，一旦发觉问题将会从严、从快、从重处理。四、存在的问题1、在这次执法案卷自查中，行政惩罚案件文书总体状况较好，能够做到主体、程序、依据精确，惩罚标准适当，文书制作较为规范，但是仍存在诸多问题。一是文书制作不够规范，没有更好的参照标准；二是在行政惩罚文书制作中，个别案情介绍语言表述不够精确、全面，有关案件登记台帐不够细致，当事人住址填写不够具体。2、由于新成立的单位，个别行政执法人员的法律学问、业务学问还不够精和全面，依法办事、文明执法实力有待提高，特殊是上路执法水平较弱，有待加强与提高。3、相关执法制度建设状况良好，落实状况也叫好，没有执法过错案件，但是由于是零时办公场所，制度只有书面形式，没
30、有将各有关制度上墙。五、下一步准备接着以党的十八大及十八届三中全会精神为指导，以建设法治交通、和谐交通为目标，进一步落实执法责任制，加强依法行政和执法监督，加强执法队伍和机制建设，努力实现文明执法、有效监督、优质服务，为交通运输事业发展供应法制保障。重点抓好以下工作：1、着力推动“三基三化”建设，促进基层执法队伍职业化、基层执法站所标准化、基层管理制度规范化。2、规范执法行为，全面提高执法人员的综合素养，不断提高执法水平，防止“生、冷、硬”现象的发生。3、加强行政执法人员的法律学问和业务学问培训，提高执法人员综合实力水平，为依法行政打下更加扎实的基础。4、加强案卷管理人员的归档学问，力求案卷归
31、档规范，质量提高。5、落实责任追究。以推行行政执法责任制为主线，根据有权必有责、用权须监督、违法受追究的要求，加强执法不作为、乱作为及错案的追究力度。6、加大法制宣扬和沟通协调的力度，争取通过宣扬和沟通，赢得各级政府部门的支持和管理服务对象的理解，营造更加关系和谐、支持有力的法制环境。 随着社会的发展、改革的深化，社会广阔人民群众对行政执法水平的要求也越来越高，阿拉尔市城市客运管理处将在上级领导的关切支持下，在全体工作人员的共同努力下，更加严格要求，加强学习，提升水平，努力成为一支召之即来，来之能战，战之能胜的交通行政执法队伍。第4篇：行政执法评议考核自查报告（优秀）曾都运管所交通运输行政执法
32、评议考核自查报告为落实省厅关于印发2023年全省交通运输系统行政执法案评议考核工作方案的通知精神，切实加强行政执法检查，规范执法行为，全面提升运政执法队伍依法行政实力。现将我所交通运输行政执法评议考核工作自查状况汇报如下：一、领导重视、机构健全根据市处关于做好2023年全市运管系统行政执法评议考核工作的通知，结合我所交通运输行政执法工作实际，为了把“依法行政、公正执法”工作落到实处，建立制度化、规范化、法制化的运政执法队伍，年初我所就成立了特地的法制领导小组及办公室，建立了以所长为第一责任人，分管所长为干脆责任人，科室负责人为详细负责人的行政执法监督管理体制。日常监督由分管所长详细组织；行政一
33、把手定期抽查。通过这种监督机制，刚好了解、发觉执法工作中存在的问题和漏洞，防止行政执法工作中出现违法违纪行为和重大过失，维护广阔车主、驾乘人员的合法权益，塑造“依法行政，秉公执法”的运政形象。二、规范执法，加强监督我所非常重视交通行政执法队伍建设，不断提高执法人员政治素养和业务学问，主动组织培训，坚固树立依法行政、规范执法的理念，强化责随意识。做到执法文明、规范，依法履行职责。依据上级文件规定和自身实际，结合机关效能建设，政风行风评议活动，制定了相应的责任制度，主动接受上级各部门的监督检查。仔细落实行政执法公开制度，不断落实和完善政务公开工作，通过网站，政务公开栏、设立举报箱、举报电话，聘请监
34、督员等多种形式，取得了较好的社会效果，也促进了交通行政执法不断完善、健全、规范。为全面提高我所职工的执法水平，我所着重从运政人员自身素养和法制意识入手，开展了多形式、多层次的法制培训活动。一是主动参与市处组织的法律专家和从事法律工作的领导讲授法制课活动，对职工开展系统的宪法、行政惩罚法、行政许可法、中华人民共和国道路运输条例等法律法规学问教化；二是主动组织全所职工参与市处组织的法制培训考试，普法学问考试。通过学习使职工做到知法、懂法、遵守法律和正确执法；三是利用各种会议和文件对职工进行法律学问和警示教化。通过这些宣扬教化，全所职工的法制意识、法律观念、政策水平、业务实力普遍提高，执法行为进一步
35、规范，为依法管理道路运输市场奠定了基础。从年初到目前我所没有一起行政诉讼案件，更没有行政赔偿案件发生。三、内部自查详细状况1、行政惩罚、行政许可案件文书总体状况较好，能够做到主体、程序、依据精确，惩罚标准适当，文书制作较为规范。但少数惩罚案件在细微环节上不够严谨，部分内部文书陈述简洁，部分执法文书证据收集不够具体，只有被询问人笔录，未形成完整的证据链；其次是文书的归档不够规范，有关案件登记台帐不够细致；个别案件不够慎重，缺少当事人身份证号。针对存在的问题，我所刚好对有关案件处理人员进行教化和警示，正确面对出现的问题，主动做好补救工作，刚好消退不良影响。2、相关执法监督机制较为健全，人员明确，能
36、够正常开展执法监督工作，对发觉的问题能够刚好进行处理。但执法监督工作还不够细致，执法监督台帐登记不详细、不全面，且执法监督次数较少，我所已要求稽查科主动改正，提高执法监督工作重要性的相识，加强日常执法工作的监督力度。3、投诉举报渠道通畅，投诉举报电话对社会公示，有详细的投诉、举报案件办理机构和明确的办理人员，能够依法刚好办理投诉、举报案件。截止到目前今年已受理投诉13起，处理13起，回复率达到100%。同时有相关投诉登记台账，对于重大投诉案件制订了投诉处理档案。4、仔细落实部、省执法过错责任追究制度，结合自身实际，出台了详细的执法过错责任追究制度，没有出现隐瞒执法过错案件的现象。5、相关执法制
37、度建设状况良好，各有关制度健全，制度落实状况良好。在重大案件集体探讨制度的基础上，建立了重大案件法制部门审核制度，有完备的行政惩罚裁量基准制度。6、执法指导状况良好。能够组织相关执法人员对执法热点、难点问题进行探讨，通过对一些疑难案例、典型案例的分析和探讨，逐步提高执法人员分析问题和解决问题的实力，推动执法规范化、证据规范化、自由裁量规范化，能够在日常执法过程中推行便民、惠民措施，为运输经营者供应规范化、人性化的服务，不断提高整体的执法质量和水平。通过此次内部自查，我所取得肯定成果的同时也看到了诸多不足的地方，对存在的问题进行刚好有效的整改，在下步工作中，接着加强领导，杜绝时紧时松走形式现象，
38、进一步明确责任、人员到位，确保此项评议考核工作落实到位，使行政执法工作总体上得到进一步的改进、完善和规范。第5篇：执法评议考核自查报告- 的法制领导小组及办公室，建立了以所长为第一责任人，分管所长为干脆责任人，科室负责人为详细负责人的行政执法监督管理体制。日常监督由分管所长详细组织；行政一把手定期抽查。通过这种监督机制，刚好了解、发觉执法工作中存在的问题和漏洞，防止行政执法工作中出现违法违纪行为和重大过失，维护广阔车主、驾乘人员的合法权益，塑造“依法行政，秉公执法”的运政形象。二、规范执法，加强监督我所非常重视交通行政执法队伍建设，不断提高执法人员政治素养和业务学问，主动组织培训，坚固树立依法
39、行政、规范执法的理念，强化责随意识。做到执法文明、规范，依法履行职责。依据上级文件规定和自身实际，结合机关效能建设，政风行风评议活动，制定了相应的责任制度，主动接受上级各部门的监督检查。仔细落实行政执法公开制度，不断落实和完善政务公开工作，通过网站，政务公开栏、设立举报箱、2 -三、内部自查详细状况1、行政惩罚、行政许可案件文书总体状况较好，能够做到主体、程序、依据精确，惩罚标准适当，文书制作较为规范。但少数惩罚案件在细微环节上不够严谨，部分内部文书陈述简洁，部分执法文书证据收集不够具体，只有被询问人笔录，未形成完整的证据链；其次是文书的归档不够规范，有关案件登记台帐不够细致；个别案件不够慎重
40、，缺少当事人身份证号。针对存在的问题，我所刚好对有关案件处理人员进行教化和警示，正确面对出现的问题，主动做好补救工作，刚好消退不良影响。2、相关执法监督机制较为健全，人员明确，能够正常开展执法监督工作，对发觉的问题能够刚好进行处理。但执法监督工作还不够细致，执法监督台帐登记不详细、不全面，且执法监督次数较少，我所已要求稽查科主动改正，提高执法监督工4 - 关执法人员对执法热点、难点问题进行探讨，通过对一些疑难案例、典型案例的分析和探讨，逐步提高执法人员分析问题和解决问题的实力，推动执法规范化、证据规范化、自由裁量规范化，能够在日常执法过程中推行便民、惠民措施，为运输经营者供应规范化、人性化的服
41、务，不断提高整体的执法质量和水平。通过此次内部自查，我所取得肯定成果的同时也看到了诸多不足的地方，对存在的问题进行刚好有效的整改，在下步工作中，接着加强领导，杜绝时紧时松走形式现象，进一步明确责任、人员到位，确保此项评议考核工作落实到位，使行政执法工作总体上得到进一步的改进、完善和规范。篇2：行政执法评议考核工作自查报告交通行政执法评议考核自查报告为实行好2023年师市交通运输行政执法评议考核工作，提高交通运输6 - 和评查标准，对发觉的问题进行了刚好整改。通过自查和自评，客运管理处的全体人员端正了执法理念，规范了执法行为，进一步提升了依法行政的水平和管理实力。二、加高校习培训力度，提高执法人
42、员整体素养我处现有持证执法人员5人，每名执法人员都参与相关的培训，并在年底对执法人员进行年度考评。2023年 1月，客运管理处派人人参与兵团举办的交通运输企业平安生产标准化考评员培训班；3月组织客运管理处全部工作人员再一次学习了城市出租汽车管理方法、行政惩罚法和道路运输条例等；5月份派人参与交通部组织的十二五运输行业信息化重大工程培训班；6月参与了交通部在深圳组织的出租汽车运营服务规范宣贯培训班和师市安监局组织的平安生产执法培训班。7月份全体在编人员参与兵团交通局组织的客运管理人员培训班，为期8天。8 - 一起协勤人员在执法过程中语言不文明的现象，当天，李玉东处长就此召开会议，对协勤周少光进行
43、了3天停职和做出检查的惩罚，并责令其他人员引以为戒，学习整改。（二）建立了行政执法岗位责任制、行政执法错案追究制度等一系列规章制度，明确了个人的职责和分工。下一步等办公场所固定后，制度全部上墙，执法依据、程序、收费（罚款）项目、标准等必需公开的内容上墙。（三）行政许可、行政执法案卷办理状况1、行政许可、行政审批行为（包括依据、主体、程序、收费）符合有关规定，做到了严格依法履行职责。先后共对阿拉尔市74名出租车驾驶员组织托付塔里木驾校进行培训，准予发放上岗证；对阿拉尔市16辆公交车组织托付培训，并发放上岗证。行政许可、变更行为合法、适当，没有出现应办理而超时办理或增加附加条件、应惩罚而没有惩罚、
44、10 -四、存在的问题1、在这次执法案卷自查中，行政惩罚案件文书总体状况较好，能够做到主体、程序、依据精确，惩罚标准适当，文书制作较为规范，但是仍存在诸多问题。一是文书制作不够规范，没有更好的参照标准；二是在行政惩罚文书制作中，个别案情介绍语言表述不够精确、全面，有关案件登记台帐不够细致，当事人住址填写不够具体。2、由于新成立的单位，个别行政执法人员的法律学问、业务学问还不够精和全面，依法办事、文明执法实力有待提高，特殊是上路执法水平较弱，有待加强与提高。3、相关执法制度建设状况良好，落实状况也叫好，没有执法过错案件，但是由于是零时办公场所，制度只有书面形式，没有将各有关制度上墙。五、下一步准
45、备接着以党的十八大及十八届三中全12 - 度，争取通过宣扬和沟通，赢得各级政府部门的支持和管理服务对象的理解，营造更加关系和谐、支持有力的法制环境。篇3：运管所交通运输行政执法评议考核自查报告交通运输行政执法评议考核自查报告东海县运输管理所根据东运管20236号文件要求以及市处、县局的工作部署，现将我所交通运输行政执法评议考核工作自查状况汇报如下：一、领导重视、机构健全根据市交通运输局关于印发全市交通运输行政执法评议考核工作实施方案的通知，结合我所交通运输行政执法工作实际，成立了以所长为组长的评议考核工作领导小组，制定了相应的实施方案，做到有安排、有检查、有监督，领导到位、责任明确，评议考核自
46、查工作落实到位。14 - 文书陈述简洁，有关执法人员及执法机构签署的看法过于简洁，流于形式；其次是文书的归档不够规范，有关案件登记台帐不够细致；个别许可案件不够慎重，违反许可权限、条件和程序。针对存在的问题，我所刚好对有关案件处理人员进行教化和警示，正确面对出现的问题，主动做好补救工作，要求详细案件详细对待，对违规许可的个别案件进行撤销，对许可相对人进行说明，刚好消退不良影响。2、相关执法监督机制较为健全，人员明确，能够正常开展执法监督工作，对发觉的问题能够刚好进行处理。但执法监督工作还不够细致，执法监督台帐登记不详细、不全面，且执法监督次数较少，我所已要求相关部门主动改正，提高执法监督工作重要性的相识，加强日常执法工作的监督力度。3、投诉举报渠道通畅，投诉举报电话对社会公示，有16 - 供应规范化、人性化的服务，不断提高整体的执法质量和水平。通过此次内部自查，我所取得肯定成果的同时也看到了诸多不足的地方，对存在的问题进行刚好有效的整改，在下步工作中，接着加强领导，杜绝时紧时松走形式现象，进一步明确责任、人员到位，确保此项评议考核工作落实到位，使行政执法工作总体上得到进一步的改进、完善和规范。18行政执法评议考核工作汇报执法评议自查报告行政执法自查报告行政执法状况自查报告行政执法工作自查报告