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1、铁路演讲稿范文4篇进入夏修以来，平安生产调度室主动投入到全段平安生产的各个环节，同全段广阔干部职工一道，仔细贯彻平安第一，预防为主的方针，克服酷暑、风沙、山洪、地震等恶劣的自然条件的影响，充分利用工务设备养护修理的黄金时段，强化平安基础、巩固设备质量，圆满地完成了既定的各项生产任务，平安上持续稳定上升的良好态势，截止×年月日，全段成功实现平安生产天，文秘部落 保持了每天生产、日日平安的优异成果。下面，我将本室主管的行车、交通平安状况向与同志们进行汇报：一、夏修以来全段行车、交通平安工作回顾1、加强制度建设，完善平安管理体系企业的平安管理不是一劳永逸的，而是一个不断发觉问题、分析问题
2、、从而摸索规律不断规范的长期困难的系统工程。今年进入夏修以来，安调室努力与段领导的平安管理思路保持高度一样，在段领导的支持和帮助下，开展了一系列制度建设。一是，通过制定××，规范了全段各级联控人员的行为;二是，通过建立汽车司机竞争上岗机制、制定汽车司机综合评定，强化了汽车司机的责任心;三是，通过实施平安管理监控实施细则，在肯定程度上克服了平安管理中的好人主义;四是，通过完善机械上道组织及平安措施，查堵了以往在机械作业平安管理中的一些漏洞;五是，通过制定行车关键岗位易发生事故关键点的卡控措施，为车间班组限制和处理平安薄弱环节供应了值得借鉴的指导性看法。经过全段广阔干部的共
3、同努力，各项制度都已融入我段日常平安管理之中，使我段的平安管理体系不断地规范和完善起来。2、狠抓违章违纪，大力遏制两违行为进入夏修以来，全段各股室主动深化现场，本着管生产必需管平安的原则，在指导一线车间班组作业的同时，自觉加大了对违章违纪的查处力度。在这一阶段内，全段通报并纳入月度经济责任制考核的各类违章违纪共有件，尤其是在段实施平安管理监控实施细则以及将线路晃车病害纳入考核后的月份，我段平安自控率达到了%以上，我们也能够从今看到各级管理人员在工作作风上可喜的转变。信任接着坚持下去，必定会对全段的平安管理产生主动的影响，有效地限制违章违纪、遏制三惯行为。3、严格坚守验收标准，努力提高设备质量生
4、产任务的验收，是我段各级领导始终高度重视的一件大事。在今年夏修生产任务的验收过程中，段安调室始终坚持段、车间、班组的三级验收制度。车间不进行自验、不递交请验报告，坚决不予验收。在生产任务验收的过程中，主任领工员严格坚守验收标准，克服了人情关、面子关。对于验收中发觉的问题具体记录，不符合验收标准的坚决要求返工。每月通过生产任务验收通报客观地反映各车间存在的详细问题，提倡好的作法并提出有针对性地看法，基本达到了严格、公正的要求。同时，在深化现场的过程，仔细帮助一线车间班组分析问题、查找不足，促进了各车间综合修理质量的提高，使全段线桥设备质量得到了较大发展。4、坚持警钟长鸣，加强职工平安教化&tim
5、es;×等因工务施工造成的行车事故发生后，在段领导极为关注的形势下，安调室均刚好发布了事故通报，不但分析事故缘由、总结事故教训，还坚持眼睛向内的观点，仔细查找我段自身平安管理中存在的各种隐患，做出详细要求，制度具体、切实可行的平安卡控措施，并由段领导带队奔赴一线，落实部、局、处电话会议精神，与一线干部职工面对面地进行平安教化，全段干部职工平安意识明显增加。5、开展专项活动，保持良好平安势头平安大检查和专项整治活动，突出了阶段性的平安限制重点，是一场针对详细问题实行的攻坚战役。今年进入夏修以来，我段在局、处统一部署下，结合自身实际特点，开展了××等平安大检查和
6、专项整治活动。活动中，各车间班组能仔细根据段的要求上报活动信息、总结活动阅历，查找和解决平安管理、设备质量等方面存在的各类隐患×件，有效地提高了加大了平安管理在广度和密度，使全段接着保持了良好的平安势头。二、夏修以来各单位生产任务完成状况进入夏修以来，我室每月都对各车间线路设备的综合修理任务进行了验收，在此期间，全段累计完成线路综合修理×公里、站线米、道岔组×。由于全体干部职工的共同努力，我们不但成功地通过了局、部两次平安优质工务段验收，同时也使线路设备质量得到了大幅度地提高，确保了运输行车平安畅通的须要。三、平安生产各方面存在的问题付出了努力，所取得的成果
7、当然是令人欣慰的。但是，我们同时更要仔细对待夏修以来暴露的各种问题，并进行深刻地反思，才能以正确的心态对待下一步的各项工作。夏修时期，我段接连发生了×、×、×等等违章违纪事务，也多次因为线路晃车封闭了区间，影响了运输行车的平安畅通。在各类问题中，属于平安管理的件，占%;属于违章违纪的件，占%;属于设备质量的件(其中含机车动态监测装置报警病害)，占%。这一数据表明我段的线路设备质量还存在着大量问题，以优质设备保平安的号召并未深化人心。同时，违章违纪现象仍旧普遍存在，平安管理还很不完善、细致。铁路职工爱岗敬业演讲稿铁路演讲稿范文（2） | 返回书目各位领导，同事
8、们：大家好!我是车站的一名一般职工，我演讲的题目是爱岗敬业，共渡时坚，保证平安，从我做起。在打算这次演讲时，我上网看了一些资料，阅读了很多不同言论的帖子，其中有好多消极的，不满的帖子，但是也不乏一些主动的亮点，他们都从各个角度发表了自己对铁路的看法。在看到这些帖子的同时，我也突然问自己：我酷爱铁路吗?回答是确定的!今日，我不想讲什么大道理，只想讲一些我自己的亲身经验和感受。4岁时，我随父母乘坐一辆拖拉机，来到了这个山区小站，从今便起先了我的铁路生活，从过去看着父辈们工作到现在我也参加其中，在这里一呆就是30多年，我见证了这个山区小站几十年的变迁，也经验了铁路这些年巨大的改变，我把青春奉献在了山
9、区小站和铁路途上。对铁路，我有着特别深厚的感情，正因为我对铁路的酷爱，才有精神动力让我坚持到现在。我也曾困惑过，有一种冲动想要找到自己的人生价值，后来才发觉自己比较适合干铁路工作，这里单纯，没有地方单位那么多困难的人际关系和金钱交易。我喜爱每天面对的是那些质朴的同事和来回奔波的机车车辆。我把全部的时间和精力都用在了自己的工作岗位上，当平安标兵、技术标兵、工人技师等一个个荣誉的光环在我的努力下赢得时，我发觉自己的人生价值就在这里。我没有理由不酷爱她。目前，我们铁路企业在金融危机的冲击下，运输收入下滑，生产成本惊慌，但我们并没有伤筋动骨，我们的工作依旧稳定，日子依旧安静，生活依旧平稳。我们的工资收
10、入没有下降，公司领导还在处心积虑的不断改善我们的工作环境。公司管内各个单位的面貌更靓了，生产生活配套设施更先进了，工作生活环境更舒适了。相比之下，当我们和那些在这次金融危机中因企业倒闭而失业的工人们相比，他们须要的正是我们所拥有的工作岗位。或许我们自己不觉得，但在别人看来，我们是华蜜的。毫不夸张地讲，我们现在的工作岗位和工作环境，足以让他们憧憬。酷爱铁路、珍惜岗位，这八个并不是空话大话，而是具有相当重的份量的。这须要我们每一名铁路职工用辛勤的汗水来浇铸，而这一切又都须要以平安来作为坚实的基础，没有平安，一切就是空谈。平安是铁路运输的永恒主题，我想，平安第一不只是一个口号，她干脆关系到我们每个人
11、的身体安康和家庭华蜜，关系到我们安铁公司的和谐发展，所以我们任何时候都不能懈怠。肯定要始终把平安摆在第一位置，毫不动摇地保平安。在座的有公司的领导也有生产一线的职工，大家对于保平安都是有阅历的。我觉得抓平安没有什么别的诀窍，说究竟就是3条：1、保证设备质量;2、提高人员素养;3、强化管理基础.做为铁路工人，抓好平安也没有什么特殊的诀窍，关键就是要把我们最基本的东西，基本的规章、制度落实，严格执行标准化作业程序，搞好自控、他控、互控 的联防措施，在作业中要做到三多，多走一步、多看一眼，多问一句。这些都是最基本的保证平安的措施，也是最有效的。1993年我刚参与工作时，当年发生的7.10事故给了我巨
12、大的震撼，由于列车司机一个小小的失误，导致了32名铁路职工、8名乘客死亡的惨烈悲剧，这其中就有一名和我同年参与工作不满100天的新工人，一个和我一样年轻的生命就这样陨落了，一个小小的疏忽竟然酿成了这么大的事故，这让我感到，事故离我竟然这么近。参与工作十几年来，我学习了不知多少的事故通报，也写过不知多少的事故分析和反思材料，从中我发觉一些事故的发生并不是因为事故责任者业务水平太差，或者有多么的不负责任，往往是因为一点点小小的疏忽，而且有时是几个人同时的失误和不仔细造成了事故发生，这些事故责任人都有一个共同的特点，就是都存在一个 懒，懒得多看一眼、懒得多问一句，懒得多走一步，这个懒是他们在长期的工
13、作中简化了一些自以为可有可无的规章而逐步养成的一种错误的工作习惯，殊不知这些被简化的看似可有可无的规章都是用鲜血染成并印证过的，他们自己的工作程序都乱了，更别说搞好联防联控了，大家懒到了一起就导致了事故的发生。因此，我在工作中，并且也要求我教过的几个徒弟在工作中肯定要做到两个，一个是学，一个是勤，学就是要学好业务，提高业务水平，从而强化保证平安的实力，勤有两点，一是要坚持不懈的遵守各项规章制度，坚持不懈的严格按标准化作业;二是在干好自己的工作的同时，也要照看好自己四周的同事，不要只顾自己，肯定要搞好联防联控。平安不是用来喊的，是须要我们专心来保证的，我们既然选择了铁路这一行业，就应当把它干好，
14、从入路参与工作的那一天起，我们的命运就和铁路紧紧联系在一起，和铁路企业成了一个命运共同体，共兴共荣。我们在铁道线上挥洒汗水、播种希望，伴随着铁路的发展，我们的工作和生活也在不断改善。我们看到动车组已经起先运行，客运专线已经开工建设，各种先进的设备相继投入运用，咱们安铁公司的改制也在稳步推动，虽然，金融危机给铁路带来了巨大的挑战，但同时也带来了机遇，中国铁路的将来将更加美妙。我信任，在我们的共同努力下，一切困难终将会被战胜，我们更要酷爱铁路、珍惜岗位，要增加信念和热忱，切实干好本职工作，主动投身到保平安、保稳定、保经营目标实现的攻坚战中，为建设一流公司作出新的更大的贡献!我的演讲完毕，感谢大家!
15、铁路工人纪念反法西斯成功演讲稿铁路演讲稿范文（3） | 返回书目敬重的各位领导、同事们大家下午好! 今日我演讲的题目是接着坚持发扬独立自强的抗战精神。 70年前，当中华民族最终夺取抗日斗争的完全成功，血火淬炼的抗战精神，在历史的星空定格成永恒。虽然我及我们这代人没有亲身经验过抗日斗争那段中国人民最艰苦的日子，仅从电影电视片中所看到的那血雨腥风、艾红遍野的惨烈悲壮画面，我也禁不住泪流满面了。我激烈，我愤慨，那是因为日本军国主义在我们宏大母亲身上所犯下的暴行;我庆幸，我感谢，那是因为中国有了共产党。让我们来回首那段历史。70年前的盛夏，全面抗战的烈火点燃。民族存亡的关键时刻，中国工农红军不计前嫌，
16、进行改编，接受国民政府军事委员会指挥，快速开赴抗日前线。这是一场实力悬殊的斗争：1937年，日本年产钢580万吨，飞机1580架、坦克330辆、大炮740门。而当时的中国，钢的年产量只有4万吨，军事工业薄弱，只能生产一些轻武器……共产党人不仅要面队中日两国如此大的差距，还要时刻警惕着国民党反动派所搞的阴谋和小动作，甚至不少时候还要面临饿肚子的窘境，在如此艰苦逆境下，共产党人发扬红军不怕远征难的精神，坚持自食其力自强不息，领导中国人民进行长久抗战，采纳运动战、阵地阵、游击战、地道战、地雷战、麻雀战等多种作战方法，使数百万日军陷入人民斗争的汪洋大海之中。据史料记载抗日斗
17、争相持阶段的1939-1941年，中国战场牵制了日本陆军的大部分兵力， 1939年为83%，1940年为78%，1941年为70%。从而粉碎了德、意、日组成的法西斯联盟称霸世界的幻想，无疑对世界反法西斯斗争的成功作出了重要的贡献。在抗战的过程中，中国人民始终充溢着必胜的信念，不怕牺牲、不怕困难、不畏强敌，坚持进行艰苦卓绝的抗争。特殊是敌后依据地开展的大生产运动，自己动手，丰衣足食，下定决心，不怕牺牲，解除万难，去争取成功，正是这种宏大的自信和自强精神，使中华民族最终坚持究竟，迎来了抗日斗争的宏大成功。70年后，中国特色社会主义事业处于又一个关键时期。宏大的抗战精神昭告我们：万众一心，自食其力，
18、艰苦奋斗，百折不挠，敢于成功，在中国共产党 的领导下，中华民族不仅能击败任何外来侵略，而且必将克服一切艰难险阻，实现民族的宏大复兴。作为社会主义事业的建设者，作为一名一般的铁路工人，在现阶段我们国家底子还比较薄弱的国情下，我们更应当接着坚持发扬独立自强的抗战精神，努力学习专研先进技术、苦干、巧干，让我们一起为铁路的跨越式发展做出更大的贡献!铁路平安生产演讲稿铁路演讲稿范文（4） | 返回书目“人情和面子”是孪生兄弟，他们像一张巨大的网，覆盖在社会生活的每个角落，它们在社会生活中的作用是自不待言的：因为“面子大”可以调动工作;因为“给面子”可以考试通过;因为“人情和面子”，给个别人带来便利和实惠
19、的例子比比皆是。但是，在平安生产工作中，面对种种因为人情面子而造成的平安事故，却让我们终生难忘。违章作业因为“人情面子”没有被刚好制止而酿成事故;面对违章指挥因为“人情面子”没有被刚好订正而致使人员伤亡;望见违反劳动纪律和平安纪律，因为“人情面子”没有刚好赐予教化而造成纪律松弛、管理松懈、事故不断。上述种种用“人情面子”来维护平安生产的行为，其实质就是因为“人情”而怕得罪人，因为“面子”而盲目追求平安上所谓的“完备”。岂不知，这样的“人情和面子”非但没有给职工带来平安和华蜜，没有给企业带来效益和稳定。相反，却带来了企业财产的巨大损失和职工生命的终身缺憾。我们是否还记得去年10月29日发生的万吨
20、列车脱轨重大事故。那起事故正是发生在全分局上下鼓足干劲、奋力拼搏，全力完成大秦线2亿吨任务的关键时刻。事故的发生不但损害了国家的利益，影响了铁路的声誉，更击落了分局全体干部职工的士气，否定了我们以前做出的突出成果。然而，正是这样一次简洁的因违章施工引发的平安事故就暴露出了诸多问题。方案审批不严、管理组织混乱、现场检查不细，分析缘由，这里面那些没有“人情和面子”的存在。因为人情，方案审批可以少把一道关;因为面子，平安管理可以少说一句话，现场检查可以少走一段路。正是这一道一道的人情关、面子关，最终蒙蔽了人们的双眼，最终酿成大祸。假如说，在社会生活中，“人情和面子”可以给人们带来实惠和便利，那么在平
21、安生产上，“人情和面子”带来的只能是深重的灾难。“平安生产无小事”一句我们不知道听了多少遍，也不知道说了多少遍的警世恒言。然而，在现实工作中，能真正做到“防微杜渐”从小事抓平安的有多少;能真正做到只讲原则、不讲情面抓平安的又有多少?平安，总是一次次的在“人情”面前被抛在脑后;平安，总是一次次的因为“面子”问题被人们无情的践踏。试问，当平安受到威逼，当生命在鲜血中消逝，当财产在事故中变成废墟的时候，“人情和面子”究竟能为我们挽回多少?当前，中国铁路正处在一个崭新的跨越式发展阶段，今年的中心工作就是确保大秦线运量1.5亿吨的实现。而我们站作为支援大秦线的中坚力气，今年的任务光荣而艰难。平安生产50
22、00天的实现、万吨组合列车到发线的改造、生产经营业绩的全面完成，都将是对实现大秦线目标的有力支持，而实现这些目标的基石就是平安。平安不能靠金钱买到，平安更不能靠人情面子换到，平安要靠提高全体职工的平安防范意识，要靠建立完善的长效监管机制，更要靠“不讲人情、不留情面”的有效监督检查。只有这样，我们的发展才能更加稳定，我们的目标才能快速实现;只有这样，我们的车站才会有一个平安、经济、牢靠的良好“形象”;也只有这样，我们的职工群众才会有一个安康、华蜜、嘴角上翘的“面子”。平安无止境。我信任，只要我们敢于推开人情，拉下面子，一心一意抓平安，用心致志谋发展。那么，我们的环境必将更加稳定，我们的企业必将更加发展，我们的生活必将更加美妙和华蜜。