《技术开展煤矿安全大检查自检方案.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《技术开展煤矿安全大检查自检方案.doc(8页珍藏版)》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、开展煤矿安全大检查自检方案技术科根据山东煤矿安全监察局鲁西分局关于开展煤矿安全大检查的通知要求,紧密结合本单位实际,对矿井生产系统、作业地点顶板运输安全管理薄弱环节和重大危险源进行认真排查分析,制定如下自检方案:一、采煤顶板监控重点及隐患排查分析在采煤顶板监控重点方面:排查出5处顶板监控重点。其中,1处工作面安装,2处工作面撤出,2处工作面初次放顶。一是1349工作面1处安装。1349工作面预计8月15日安装完毕。工作面安装期间,根据安装作业规程的要求,重点抓好大型设备安装期间的运输安全管理,加强安装期间工作面支架、锚网索梁支护质量的检查,强化支架搬运及吊装期间的安全管理,使用前要认真检查提升
2、绞车固定及完好情况、单轨吊运输、钢丝绳及安全设施、吊装起吊点、钢丝绳套、葫芦等设施的可靠度,严格按照专项安装措施要求进行施工。安监员盯靠,矿有关领导和职能部室挂靠,对安装期间的顶板运输管理重点盯靠,保证安装期间的安全生产。技术副总李秀山、安监处副处长赵增伟、方大公司刘玉强具体抓好落实。二是43下25工作面、1348工作面(里段)工作面2处设备撤出,43下25工作面预计9月上旬撤出完毕,1348工作面(里段)工作面预计8月15日撤出完毕。在工作面撤出前必须编制专门的撤面安全技术措施,主要加强撤面期间的胶带运输机、转载机、刮板运输机和支架回撤、起吊、运输期间的顶板管理和单轨吊运输安全管理。一是撤面
3、期间必须严格按撤面工艺及措施要求施工;二是加强对起吊及运输设备设施、工具的检查,保证其处于完好状态;三是区队跟班队长、安监员、班组长必须盯靠、在现场指挥,执行好手指口述制度,保证安全生产。技术副总李秀山、安监处副处长赵增伟、准备队队长马军、方大公司刘玉强具体抓好落实。三是4318工作面及2348工作面2处初次放顶,4318工作面预计初次放顶8月18日结束,2348工作面预计初次放顶8月20日结束。工作面投产前,必须编制4318工作面初次放顶安全技术措施和2348工作面初次放顶安全技术措施采取加密端头支护、支设切柱的措施加强两巷端头顶板管理;采取对两顺槽单体支柱进行二次注液,加强两巷顶板控制。另
4、外,要保证支架初撑力不低于24MPa,实现对工作面顶板的有效控制,同时要加强工作面初次来压时的顶板管理,调整好支架平衡,使支架前梁与顶板平行,保证支架接顶严密。安监员、跟班队长盯靠,矿有关领导和初次放顶领导小组挂靠,确保初次放顶期间的安全生产。技术副总李秀山、安监处副处长赵增伟、综采二队队长林建忠、综采一队队长周业全具体抓好落实。在采煤顶板隐患方面:有4处顶板隐患,其中43下37工作面、4318工作面和1342工作面3处过断层, 43下37工作面1处采空区下回采。一是43下37工作面、4318工作面及1342工作面3处过断层。其中43下37工作面现回采过1.5m落差断层,将影响走向长度20m,
5、倾向长10m;4318工作面8月初开始组织生产,开面时将有一定的割底量,同时,在8月份回采的过程中,工作面将回采过4条1.51.8m落差的断层,将累计影响走向长度50m,倾向长度20m;1342工作面回采过0.31.3m厚煤层的薄煤带,约影响工作面走向长度50m,同时工作面沿断层边界布置,地臌、压梁构造发育。过断层期间严格按照过断层回采安全技术措施施工,将采高降至设备允许通过的最底线,保证煤质的同时确保顶板安全。过断层回采时主要采取如下措施:一是工作面采取“少降快移”、“带压移架”的措施,加强对顶板的控制;在保证支架有足够的活柱伸出时,适当降低采高,尽可能地少割岩石,以保证煤质。二是采取对工作
6、面支架及时进行二次注液的措施保证工作面支架的初撑力,实现对工作面顶板的有效控制。四是放炮期间加强对支架立柱及其它易损部件的保护,并严格执行放炮站岗制度,保证过断层期间的安全生产。 技术副总李秀山、安监处副处长赵增伟、综采一队队长周业全、综采二队队长林建忠具体抓好落实。二是43下37工作面1处采空区下回采。工作面回采过上方4311采空区,顶板较破碎。在4311采空区和老巷下回采期间,必须及时拉超前架,打开护帮板,及时控制面前顶帮。移架要做到少降快移,防止出现漏顶现象;移架后,支架要齐直,偏差不大于50mm,支架垂直于刮板运输机,其夹角控制在5,支架垂直于顶底板,支架中心距控制在1500100mm
7、以内,支架顶梁要与顶板平行,最大仰角7,相邻支架不得出现错差。若出现错差其高度不得超过侧护板高度的2/3,保证前梁接顶严密,初撑力必须达到24MPa。当工作面顶板破碎,易造成架前和架间漏矸时,必须在顶板破碎段支架上铺设单层或双层金属菱形网,网的长边平行工作面煤壁,短边垂直煤壁,网与网之间搭接宽度不小于0.3m,网扣间距不大于0.3m,后铺的网,铺在前一张(批)网的上面,直至顶板较为完整为止。技术副总李秀山、安监处副处长赵增伟、综采一队队长周业全具体抓好落实。二、掘进顶板监控重点及隐患排查分析在掘进顶板监控重点方面:排查出13处顶板监控重点,其中9处开门口,4处贯通。一是43下26轨道顺槽、63
8、11轨道顺槽正掘、3308切眼导硐、3309皮带顺槽反掘、3309皮带顺槽正掘、11603轨道顺槽联络巷、11603轨道顺槽反掘、11603皮带顺槽正掘、1160轨道上山顶车场等9处开门口,认真抓好开门口期间的安全管理。根据现有资料及现场分析,上述开门口地点顶板稳定。开门口前必须由生产矿长组织技术、安监、调度、通防、机电、施工区队等部门负责人勘查现场,编制专项措施,并严格按措施施工。开门口前要在开门口处补打23组锚索梁,锚索线长度不小于6.5m,确保锚索线锚入硬岩1.0m以上,控制好调向处顶板后,按设计断面开出巷道。开门口时采用小循环作业的方式配合风镐将顺槽全断面掘出,并及时在开门口处以里0.
9、5m处打设第一组锚杆,间排拒800600mm。施工中采取小循环掘进,减小爆破后空顶距离,并及时支护,并对开门口处周围10m范围内的风水管线、电缆、设备等采取措施保护安全;加强调向处爆破站岗警戒,在所有能进入爆破地点的巷道内派人站岗,爆破作业期间,警戒范围内所有非爆破作业人员撤至警戒线以外,确保调向处期间的安全。跟班队长和班长具体负责措施的落实,安监员督查措施的落实情况,确保安全生产。调度室主任宋立刚、安监处副处长赵增伟、综掘一队队长李克业、综掘二队队长韩祥财、掘进一队队长牛强、掘进二队队长马周春、重三队队长徐玉国抓好落实。二是6311轨道顺槽反掘与6300辅助轨道大巷、3308切眼导硐与330
10、8轨道顺槽、3309轨道顺槽反掘与3300集中轨道大巷、11603轨道顺槽反掘与1160轨道上山等4处贯通,认真抓好巷道贯通期间的安全管理。上述巷道贯通前要提前编制专项措施,重点要检查预透点两侧附近顶板、两帮的支护情况,当迎头还有5m贯通时用钎子在巷道中上部打一透孔,然后采用小循环作业的方式贯通预透点。地测科要及时准确地向调度室、安监处、通防队、施工区队下达贯通通知书,并严格按贯通通知书要求站岗,贯通前通防队派专人做好调整通风系统的准备工作,贯通后必须停止所在采区内的一切工作,由通防队立即调整通风系统,确保贯通后通风系统的稳定。跟班队长和班长具体负责措施的落实,安监员督查措施的落实情况,保证贯
11、通的安全。调度室主任宋立刚、安监处副处长赵增伟、综掘一队队长李克业、综掘二队队长韩祥财、掘进一队队长牛强、掘进二队队长马周春、重点一队队长郑成彬、重三队队长徐玉国抓好落实。三是在主井辅助煤仓施工方面:主井辅助煤仓仓顶所在的-410水平北翼集中胶带大巷及仓底装载站处已扩修完毕。现进行煤仓上锁口刷大、浇筑及仓身段刷掘、锚网索喷支护施工,做好煤仓下锁口工字钢的安设工作。施工前检查仓顶防护栏及封口盘牢固情况,防止人员和物料下落到煤仓。溜矸时仓顶严禁有人,放炮和扒矸期间,给煤机硐室周围不得进行任何工作,提升物料时严格执行“行车不行人,行人不行车”制度。每班开工前由严格执行“敲帮问顶”制度,刷大初期采取了
12、浅打眼、少装药、分次放的方式施工,防止蹦坏锁口盘。调度室主任宋立刚、安监处副处长赵增伟及重一队队长郑成彬抓好落实。三、巷道扩修监控重点在巷道扩修方面共有-410水平西翼轨道下山绞车房通道1处扩修地点。-410水平西翼轨道下山绞车房通道由于受围岩变形的影响,巷道顶板离层开裂,顶底板移近量较大,需要进行扩修处理,并按照“先支后回”的原则对扩修段进行锚网(索)喷支护。扩修前由生产矿长组织技术、安监、通防、机电、施工区队等部门负责人对现场进行了勘查,并编制有专项施工安全技术措施,扩修期间人员进入施工地点之前首先由安全负责人对巷道围岩及支护情况进行检查,施工前在施工位置前后轨道上设置红灯和阻车器,胶带大
13、巷搭好稳固的工作台,安设能控制皮带停止运行的按钮及声光信号。由班长、安监员、跟班队长、职能部室相关人员重点盯靠,以保证扩修期间轨道运输和胶带运输的安全。调度室主任宋立刚、安监处副处长赵增伟、重一队队长郑成彬抓好落实。四、运输安全监控重点在运输安全监控重点方面:一是抓好1349工作面安装、43下25工作面和1348工作面(里段)撤出工作面期间大型设备的运输管理。二是抓好7300轨道下山、1160轨道上山的矸石外运轨道提升运输的安全管理。三是抓好-410水平西翼轨道下山绞车房通道1处扩修期间轨道及皮带运输的安全管理。四是抓好主井辅助煤仓上锁口仓身刷、掘期间大坡度提升运输的安全管理。五是抓好-410水平北翼轨道上山、-410水平西翼轨道下山、下组煤延深轨道下山3处斜巷人车运输和-410水平北翼轨道大巷、-485辅助水平轨道大巷、-410水平东翼轨道大巷、-580水平轨道大巷、-315辅助水平东翼轨道大巷、-315辅助水平西翼轨道大巷等6处平巷人车运输及1334工作面、4300采区单轨吊辅助运输系统的运输管理。