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1、1 路基施工安全标准化作业要点1.1 场地清理1.1.1 砍伐树木(1)伐树前，应弄清伐树的范围，在伐树范围内应从保证安全出发设置警戒，非工作人员不得在该范围内逗留和该接近范围。(2)伐树前，应将周围有碍砍伐作业的灌木和藤条砍除，并选好安全躲避的退路。(3)伐树前，应有计划，使砍伐工作按计划、有步骤、有顺序地进行，特别是多组砍伐时，更应计划严密。(4)伐树前，应对伐具，特别是电锯的设备、布置（如线路）进行检查。(5)明确操作要求。为使树木按预定方向倾倒，要在树木下部倒树方向砍一剁口，其深度为树干直径的1/4，然后再从剁口上边缘的对面开据，最后应留2-3cm安全距离。(6)在陡坡悬岩处砍伐树木，
2、应有防止树木伐倒后顺坡溜滑和撞落石块伤人的安全措施；在上坡上严禁在同一地段的上下同时进行砍伐作业。(7)截距木料时，三叉马和树干垫撑必须稳固。(8)大风、大雾和雨天不得进行伐树作业。(9)清挖树根，特别是用拖拉机配缆绳拖拔大树根时，缆绳与树根要捆结牢固，缆绳必须具有足够的强度，以防缆绳绷脱树根或断裂而出现事故。(10)清除的丛草、杂树、树根等严禁放火焚烧，以防引起火灾。11.2 拆除建筑物(1)拆除作业之前，应制订安全可靠的拆除方案。(2)拆除作业之前，应将与拆除物有连通的电线、水、气管道切断，并在四周危险区域内设置安全防护栏，配以必要的警告标志，夜晚设置警示灯，非工作人员不得进入。(3)拆除
3、工序应有上而下，先外后里，严禁数层同时作业。(4)搭设的脚手架必须稳固可靠，并应在作业前进行检查，以确保安全。搭设脚手架的材料、扣件必须符合质量要求。(5)作业人员操作时，应站在脚手架或稳固的结构部位上作业。(6)作业人员所用的工具，如大锤等必须符合要求，把手拼接必须紧固，以防脱锤伤人。(7)严密注意观察拆除过程中结构的变化。对有倒塌危险的结构物应予以可靠的临时支撑加固。严防拆除某部分而引起其他部位发生坍塌。(8)拆除梁、柱之前，应先拆除其承托的全部结构物，严禁采用掏空、挖切和大面积推倒的拆除方法。(9)拆除石棉瓦及轻型结构屋面工程时，严禁施工人员直接踩在石棉瓦及其他轻型板上进行作业，必须使用
4、移动板梯，板梯上端必须挂牢，防止从高处坠落。(10)在拆除作业中应采取防尘、防噪声的有效措施。(11)在建筑物推倒倒塌范围内有其他建筑物时，严禁采用推倒方法。(12)在高处进行拆除工程，要设置流放槽，以便散碎废料顺槽流下。拆下较大的或沉重的材料，要用吊绳或者起重机械及时吊下或运走，禁止向下抛掷。12土方工程(1)土方开挖前，必须了解土质、地下水等情况，查清地下埋设的管道、电缆和有毒有害气体等危险物以及文物古迹的位置、深度走向，并加设标记、设置防护栏杆。施工现场技术负责人在开工前必须对作业人员详细交底，内容包括：地下设施情况及其危险性、施工作业方法、安全技术措施要点等。(2)开挖深度超过2m时，
5、其边缘上面作业同样应视为高处作业，要设置警告标志，特别是在街道、居民区、行车道和现场通道附近开挖土方时，不论深度大小都要设置警告标志和高度不低于12m的双道防护栏或定型护身栏，夜间还要设红色标灯。(3)在沟槽(坑)边缘1m以内不准推土或堆放物料；距沟槽(坑)边缘13m间堆土高度不得超过15m；距沟槽(坑)边缘35m间堆土高度不得超过25m；停置车辆、设备、起重机械、振动机械不少于4m；小翻斗车往沟槽内卸料时，要设专道，并在距沟槽(坑)边缘1m处设限制器。(4)要特别注意，在靠近建筑物、设备基础、电杆及各种脚手架附近挖土时，必须采取安全防护措施。(5)开挖沟槽时，应当根据土质情况进行放坡或支撑防
6、护。挖掘深度超过15m，而且不加支撑时，应按规定确定放坡坡度。如果因施工区域狭窄等原因不能放坡，则应按规定采取围壁措施。要注意固壁支撑的木料，不能有糟、朽、断、裂现象。(6)人力挖掘土方必须遵守下列规定：对锹、镐、锤等操作工具应随时检查，确保木柄结实，连接牢靠。开挖土方，操作人员之间必须保持足够的安全距离，横向间距不小于2m，纵向间距不小于3m。开挖土方必须自上而下顺序放坡进行，严禁采用挖空底脚的操作方法。(7)高陡边坡处施工，必须遵守下列规定：作业人员必须绑系安全带，绑挂安全带的绳索应牢固地拴在树干或插固的钢钎上，绳索应垂直。不得在同一安全桩上拴2根及以上安全绳，或在一根安全绳上拴2人以上。
7、边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖。开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业。弃土下方和有滚石危及的区域，应设警告标志，下方有道路时，作业时严禁通行。清理路堑边坡上突出的块石和整修边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除。坡面上的操作人员需戴安全帽。严禁在危石下方作业、休息和存放机具。边坡上方有人工作时，边坡下方不准站人。高边坡开挖：作业人员要戴安全帽，并安排专职人员对上边坡进行监视，防止上部塌方和物体坠落。技术人员和安全人员要随时观察高边坡是否有滑动的可能并及时采取安全措施。深基坑开挖抛土距坑边缘不能太近：班组长和安全人员要及时指挥作业人员将基坑边缘的土
8、移到规定距离之外。高边坡浆砌和干砌须有人看管：班组长要安排专职人员查看边坡上的情况，以防止边坡上有异物坠落；作业人员必须戴安全帽。(8)施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应暂停施工，撤出人员和机具，并报告领导处理。(9)滑坡地段的开挖，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖。弃土不得堆在主滑区内。开挖挡墙基槽也应从滑坡体两侧向中部分段跳槽进行，并加强支撑，及时砌筑和回填墙背。施工中要设专人观察，严防塌方。(10)落石与岩堆地段施工，应先清理危石和设置拦截设施后再行开挖。其开挖面坡度应按设计进行，坡面上的松动石块应随挖随清除，严防岩堆松动滑脱伤人。(11)岩溶地区施工，
9、应认真处理岩溶水的涌出，以免导致突发性的坍陷。(12)泥沼地段施工，应制订和落实预防人、机下陷的安全技术措施。挖出的废土应堆置在合适的地方，以防汛期造成人为的泥石流。(13)施工中遇有土体不稳，发生坍塌危险、水位暴涨或山洪暴发以及在爆破警戒区内听到爆破信号时，应立即停工，人机撤至安全地点。当工作场所出现陷机或工作面不足以保证安全作业时，亦必须暂停施工。(14)沟槽(坑)回填时，必须在构筑物两侧对称回填夯实。使用推土机回填土时，严禁从一侧直接将土推人沟槽(坑)；使用手推车回填土时，沟槽(坑)边应设挡板，卸土时不得撒把。13路基石方爆破作业131爆破器材的管理(1)石方爆破作业，以及爆破器材的管理
10、、加工、运输、检验和销毁等工作必须严格遵守国家爆破安全规程，主动接受当地公安部门的监督管理。(2)爆破器材库的选址和搭建以及配套设施应请当地公安部门进行监督和指导，运输爆破器材要使用专用运输工具，在公安部门的押运下进行，并应避开人员密集地段，中途不得停留。(3)要根据当地的气候和水文等情况，制订缜密的爆破器材保护预案，防止因为施工过程中突遇气候等环境因素骤变等不测，导致爆破器材的流失。(4)人员在保管、加工、运输爆破器材过程中，严禁穿着化纤服装。(5)爆破器材应按规定要求进行检验，对失效和不符合技术条件要求的不得使用。（6)爆破器材必须严格管理，建立并严格执行爆破器材领用、退库制度，各种手续都
11、要严格记录，严禁私藏、乱丢乱放。爆破器材应由专人领取，严禁由一人同时搬运炸药与雷管。电雷管严禁与带电物品一起携带运送。132爆破作业(1)选择炮位时，炮眼口应避开正对的电线、路口和构造物。(2)凿打炮眼时，坡面上的浮岩危石应予处理。(3)凿眼所用的工具和机械要详加检查，确认完好。(4)严禁在残眼上打孔。(5)用人力冲击法打松软岩眼时，应清理现场的障碍物。(6)人工打眼时，使锤人应站立在掌钎人的侧面，严禁对面使锤。(7)机械扩眼，宜采取湿式凿岩或带有捕尘器的凿岩机。凿岩机支架要牢固，严禁用胸部和肩头紧顶把手。风动凿岩机的管道要顺直，接头要紧密，气压不应过高。电动凿岩机的电缆线宜悬空挂设，工作时应
12、注意观察电流值是否正常。(8)空压机必须在无荷载状态下启动。(9)爆破作业必须有专人指挥。确定的危险边界应有明显标志，警戒区四周必须派设警戒人员。警戒区内的人员、牲畜必须撤离，施工机具应妥善安置。预告、起爆、解除警戒等信号应有明确的规定。(10)爆破时，应点清爆炸数与装炮数量是否相符。确认炮响完并过5rain后，方准爆破人员进入爆破作业点。(11)电力起爆必须遵守下列规定：在同一爆破网路上必须使用同厂、同型号的电雷管，其电阻值差应控制在O2Q以内。爆破网路主线应绝缘良好，并设中间开关，与其他电源线路应分开敷设。特别注意：必须严格检查主线、区域线、端线、电源开关和插座等的断通与绝缘情况，在联入网
13、络前各自的两端必须短路。特别注意：爆破网络的连接必须在全部炮孔装填完毕，无关人员全部撤至安全地点后进行。连接必须由工作面向中间起爆站依次进行，两线的接点应错开10cm，接点必须牢固，绝缘良好。用动力或照明电源起爆时，起爆开关必须放在上锁的专用起爆箱内，起爆开关箱和起爆器的钥匙在整个爆破作业时间里，必须由爆破工作的负责人严加保管，决不能交给他人。装好炸药包后，必须撤除作业现场的一切电源。雷雨季节、潮湿场地等情况下，应采用非电起爆法。(12)各种类型的“盲炮”处理必须按照国家现行的爆破安全规程有关规定办理。(13)大型爆破必须按审批的爆破设计书，并证得当地县(市)以上公安部门同意后，由专门成立的现
14、场指挥机构组织人员实施。大型爆破的安全距离，除考虑个别飞散物的因素外，还必须考虑爆破引起地震及冲击波对人员、设施及建筑物的影响，按规定经计算后确定安全距离。（14）破时设警戒：安全员和爆破员要严格按照爆破制度，每次爆破必须设立警戒线，并安排足够的人员防止人和车辆在警戒线内通行。（15）石方地段爆破后，必须确认已经解除警戒，作业面上的悬岩危石也经检查处理后，经过履行必要的确认手续，清理石方人员方准进入现场。2 路面施工安全标准化作业要点21 基层施工211 基本要求装卸、撒铺及翻动粉状材料时，操作人员应站在上风侧，轻拌轻翻以减少粉尘，并应佩戴口罩或其他防护用品。散装粉状材料宜使用粉料运输车运输；
15、否则，车厢上应采用篷布遮盖。装卸尽量避免在大风天气下进行；否则，应特别加强安全防护。212碎石机作业(1)对碎石机、电源、线路、开关等均应进行检查，必须保证其符合安全要求和使用要求。线路挂设稳定，不宜贴地面，因料场尖硬石块多，易对电线等造成损坏。(2)进料要均匀，不得过大，严防金属块等混入。出料口上方应设有挡板。(3)不得从上方向碎石机口内窥视。（4)若石料卡住进料口，应用铁钩翻动，严禁用手搬动。(5)场内道路应经常平整，保持畅通。(6)搬运块料和堆放要注意安全，大块料人工铁锤破碎时，要注意周围情况。213稳定土拌和机作业(1)应根据不同的拌和材料，选用合适的拌和齿，并对机械及各相关的配件等进
16、行检查。(2)拌和机作业时，应先将转子提起离开地面空转，然后再慢慢下降至拌和深度。(3)在拌和过程中，不能急转弯或原地转向，严禁使用倒挡进行拌和作业。遇到底层有障碍物时，应及时提起转子，进行检查处理。(4)拌和机在行走和作业过程中，必须采用低速，保持匀速。液压油的温度不得超过规定。(5)停车时应拉上制动器，将转子置于地面。214场拌稳定土机械作业(1)对机械及配套设施进行安全检查。(2)皮带运输机应尽量降低供料高度，以减轻物料冲击。在停机前必须将料卸尽。(3)拌和机仓壁振动器在作业中铁芯和衔铁不得碰撞。如发生碰撞应立即调整振动体的振幅和工作间歇。仓内不出料时，严禁使用振动器。(4)拌和结束后，
17、给料斗、储料仓应清理干净，不得有存料。(5)搅拌壁及叶桨的紧固状况应经常检查，如有松动应立即拧紧，如有损坏，必须更换。215洒水车作业(1)洒水车在公路上洒水时，不得妨碍交通。(2)在有水草和杂物的水道中抽水，吸水管端应加设过滤网罩。(3)洒水车在上下坡及弯道运行时，不得高速行驶，并避免紧急制动。(4)洒水车驾驶室外不得载人。22沥青路面(1)沥青操作人员均应进行体检，凡患有结膜炎、皮肤病及对沥青过敏反应者，不宜从事沥作业。(2)从事沥青作业的人员，皮肤外露部分均需涂抹防护药膏。工地上应配有医务人员。(3)沥青操作工的工作服及防护用品，应集中存放，严禁穿戴回家和进人集体宿舍。(4)压实碾压：严
18、禁在压路机没有熄火、下无支垫三角木的情况下进行机下检修。压路机应停放在平坦、坚实并对交通及施工作业无妨碍的地方。停放在坡道上时，前后应支垫三角木。压路机前后轮的刮板，应保持平整良好。碾轮刷油或洒水人员应与压路机操作员密切合，必须跟在碾轮行走的后方，并要注意压路机转向。密切关注压实机具操作和辅助人员身体状况，避免疲劳和带病作业。沥青混合料高温铺碾压应注意防止工作人员中暑、突发疾病导致设备意外或人员烫伤。3 桥梁施工安全标准化作业要点31明挖基础施工311一般要求(1)基坑开挖前做好四周排水。(2)根据地质地貌条件进行放坡。(3)机械作业时，距坑边距离不小于1m。(4)材料机具间距不小于08m。(
19、5)基坑采用护壁时随时检查变形情况。(6)浇筑基础混凝土之前，搭设输送通道和施工平台，设置防护栏杆。312基坑支挡(1)基坑施工要编制针对性施工方案，基坑深度超过5m的要有经过设计计算的支护方案，并经上级审批。(2)深度超过2m的基坑要有临边防护措施，四周必须设置临边防护栏(图141)，高度不低于12m，用密目式安全网全封闭。临边防护离开基坑边水平距离O5m。(3)基坑土质不好，开挖深度又大时，可采取随挖随支挡土板，深基坑支护施工前必须进行勘察，摸清地下情况后制订专项设计和支护施工方案。支护设施产生局部变形的，要及时采取措施进行调整。(4)基坑施工要设置有效的排水设施，当基坑底面位于地下水位以
20、下时，必须设法排水。可采用明沟排水和井点降水两种措施。深基坑采用坑外降水，连续布置若干抽水井。井点降水主要设备有：井点管、排水总管、抽水设备等。（5）施工机械和物料堆放距槽边距离应按设计规定执行，开挖出的土方，不得堆于基坑外侧，以免引起地面堆载负荷（坑槽边1m内不准堆放料具）。（6）在基坑内作业，作业人员要有安全立足点，垂直作业要进行隔离防护，光线不足的地方要设置照明灯。 (7)基坑要给施工人员设置符合要求的上下通道，通道设置要合理。 (8)用于土方开挖的施工机械进场，经验收合格后方可使用，机械操作人员必须持证上岗。 (9)对基坑支护进行变形监测，对毗邻建筑物和重要管线及道路进行沉降观测，并做
21、好录。32桩基础施工321钻孔桩(1)钻机安设必须平稳、牢固。(2)就位后进行全面检查，钻架应架设缆风绳。(3)卷扬机卷绕钢丝绳时，严禁人员从上跨越。(4)同时卷筒上钢丝绳不得放完，至少保留三圈。(5)对于埋设的护筒应进行防护。 322挖孔桩(1)严禁违规进行挖孔桩作业，钻孔确有困难的不良地质区，设计单位要进行专项安全设计并按设计变更规定，经批准后实施。(2)孔口设置防护支撑，并高出地面15cm，见图142。(3)孔口不得堆积土渣及沉重机具。(4)作业人员出入常备梯子。(5)夜间悬挂示警红灯。(6)取土吊斗升降时，挖土人员应在护盖下作业。(7)人工挖孔前，先用鼓风机通风。(8)人工挖孔深度超过
22、10m，应采取机械通风。(9)二氧化碳含量超过O3时，应采取通风措施。(10)每挖深1m(土质不好还应适当减少)，应立即筑护壁，护壁厚度不少于10cm。(11)暂时停止施工时，要用护盖盖住孔口。(12)挖孑L桩施工现场要进行围挡。 323打桩(1)水上打桩平台必须搭设牢固，底座连接牢靠。(2)船体定位后，用锚缆封固。(3)机架走行轨轨距误差5mm之内，高差5mm之内。(4)振动打桩机开动后，作业人员应暂离桩基。(5)发现桩回跳、打桩机有异响应立即停振。(6)打桩机停止工作后应立即切断动力电源。(7)六级以上风力时，不应进行打桩作业。324筑岛围堰(1)围堰堆码时将土夯实，围堰有积水时应及时排除
23、，防止围堰坍塌。(2)吸泥船吹砂筑岛时，作业区内严禁船舶出入，承载吸泥管道的浮筒上不得行人。(3)基坑较深时，四周悬挂上下扶梯。(4)基坑内作业，遇有洪水和流水时，立即撤出作业面。(5)拆除基坑支撑应与基坑回填相互配合进行，并设专人指挥。33 墩台施工(1)施工前搭好脚手架及作业平台，并在平台外侧设栏杆。(2)墩高10m以上应设安全网。(3)吊斗落斗前，下面的作业人员必须躲开，严禁吊斗碰撞模板和脚手架。34 滑模施工(1)施工前做好安全交底工作。(2)遵守“高空作业”的安全规定。(3)墩上养生人员必须系好安全带。(4)混凝土浇筑时，不得用大罐漏斗直接灌入而冲击模板。(5)振捣时不得振动支撑杆、
24、钢筋和模板。(6)提升模板时不得进行振捣。(7)经常检查操作平台的倾斜情况。(8)发现支撑杆弯曲变形应及时加固。(9)平台上按规定限定人数和堆放材料，不得多人聚集一处。(10)拆除滑模设备时，警戒线到建筑物的安全距离不得小于10m。35桥梁梁板运输(1)严禁酒后作业。(2)进行试吊试运及制动实验。(3)轨道平车：纵坡2，轨道半径大于25m。(4)平板拖车：限速5kmh，以防倾覆。(5)使用方木等材料防止制动失灵。36 架设梁板(1)架梁前做好安全交底工作。(2)严禁酒后作业。(3)吊车架梁时，旋转范围内严禁站人。(4)龙门吊架梁时，龙门吊安装须经过安监部门验收。(5)龙门吊架梁时，必须遵守操作
25、规程。(6)梁体及下部不得站人。(7)钢梁悬臂拼装时须加设安全网。37预应力张拉法施工(1)张拉作业区，无关人员不得进入。(2)张拉端方向严禁站人。(3)注浆作业时，操作人员须戴目镜保护眼睛。38移动模架施工(1)移动模架各工种人员必须进行上岗前安全培训，特殊工种必须持证上岗。(2)施工用电遵守用电安全的相关规定，当遇到很潮湿天气时，应对电气设备进行绝缘测试，其电阻值应4MQ。(3)高处作业遵守高空作业的相关规定，栏杆、梯子、平台等安全设施应安装齐全、牢固。(4)起重吊装作业遵守吊装作业的相关规定，操作人员听从指挥人员的统一指挥。(5)模架拼装完毕应进行下列检查：栏杆、梯子、平台等安全设施是否
26、安装齐全、牢固。各部件是否安装正确，各处连接是否紧固。对液压系统进行检查。对电气系统进行检查。制订详细的移动模架安全操作规程，移动模架前检查所有影响移位的约束是否解除、移动方向是否有障碍。风力6级时严禁过孔作业；风力8级时，严禁混凝土浇筑作业；风力11级时，停止任何施工作业，切断电源并拉必要的缆绳。39预制梁的堆放及安装391预制梁的堆放(1)构件达到规定强度时，用吊机移运至堆放场，在吊点位置下承垫横枕木，放置稳固。(2)推放构件的场地应平整压实，不沉陷、不积水。(3)构件应按吊装次序、方向，水平分层堆放，标志向外，板梁平放，一般不宜超过三层，要逐层支撑牢固，层与层间要以垫木隔开，相邻构件间要
27、留出适当宽度的通道。392预制梁的安装(1)预制梁从梁台上起吊时，切忌硬拉猛起，要逐步加力，确认无黏连后再起吊。(2)从起模到就位，每一道工序都设专人指挥，相互分工明确又配合流畅，如预制梁的起模由预制场信号工指挥，最终起吊高度和行走位置要由桥面上的信号工指挥。(3)所有机械设备都要严格执行班前检查制度和定期维修保养制度，并做好记录。(4)每跨的第一片梁安装就位后一定要采取可靠的临时固定措施，如用钢筋成八字形焊接，其后每片梁可与第一片梁临时拉接。(5)架桥机的前移是一项需多方配合不得有丝毫马虎的工序，特别在桥面下坡方向。因为此时架桥机有自动向前滑动趋势，若控制不好，容易发生事故。施工中采用两台卷
28、扬机，后面轻放，前面轻拉，循序渐进，逐步到位。310就地浇筑上部结构施工(1)钢筋混凝土或预应力混凝土就地浇筑时，应先搭设好脚手架、作业平台、护栏及安全网等安全防护设施。(2)作业前，对机具设备及其拼装状态、防护设施等进行检查，主要机具应经过试运转。施工工艺及技术复杂的工程，对安全技术措施及安全操作细则等，应进行技术交底和培训。(3)采用翻斗汽车或各种吊机提吊翻斗运送混凝土，不得超载、超速，停稳后方可翻转卸料或启斗放料。严禁在未停稳前翻斗或启斗。翻斗车行驶时，斗内不得载人。(4)在支架上浇筑混凝土应对支架进行预压试验，以检验支架的承载能力和稳定性，消除非弹性变形。对简支梁、连续梁、悬臂梁的浇筑
29、顺序，应严格按设计和有关规定办理。(5)施工中，应随时检查支架和模板，发现异常状况，应及时采取措施。支架、模板拆除，应按设计和施工的有关规定、拆除程序进行。(6)就地浇筑水上的各类上部结构，要按照水上作业的安全规定进行施工、作业。311悬臂浇筑法施工(1)施工前，应组织有关人员进行安全技术交底，制订安全技术措施。挂篮组拼后，要进行全面检查，并做静载试验。(2)在墩上进行零号块施工并以斜拉托架做施工平台时，在平台边缘处，应设安全防护设施。(3)挂篮在安装、行走及使用中，应严格控制荷载，防止过大的冲击、振动。(4)挂篮拼装及悬臂组装，危险性较大，在高处及深水处作业时，应设置安全网，满铺脚手板，设置
30、临时护栏。(5)使用水箱作平衡配重时，其位置、加水量等应符合设计要求。(6)在底模荡移前，必须详细检查挂篮位置、后端压重及后吊杆安装情况是否符合要求。(7)挂篮行走时，要缓慢进行，速度应控制在O1mmin以内。(8)浇筑混凝土时，挂篮桁架后端，应锚固在已完成的梁段上，并配重使其与浇筑的混凝土重量保持平衡状态。(9)浇筑合龙段混凝土时，在悬臂端预加压重，随浇筑进程，加载逐步撤出时，应自上而下进行。312缆索吊装法施工(1)吊装前，应针对工程的具体情况，制订和实施相应的安全施工组织设计。(2)安装时，应有统一的指挥信号。(3)登高操作人员应携带工具袋。(4)安全带不得挂在主索、扣索、缆风绳等上面。
31、(5)牵引卷扬机启动要缓慢，行进速度要平稳。构件在吊运时，起重卷扬机要协调配合，并控制好构件在空中的位置。(6)构件不能垂直就位而需旁侧主索吊具协助斜拉时，指挥信号要明确，各组卷扬机要协调动作。(7)缆索吊装大型构件时，应事先检查塔架、地锚、扣架、滑车、钢丝绳等机具设备。正式吊装前必须进行吊载试运行。(8)缆索跨越公路、铁路时，应搭设架空防护支架。在靠近街道和村镇的地方应设立警示标志。(9)在通航航道上空吊装作业，应与当地港航主管部门取得联系，获得批准后方可进行。吊装作业宜采取临时封航措施。313斜拉桥、悬索桥施工(1)斜拉桥和悬索桥(吊桥)的索塔施工，属于高处或超高处作业，应根据结构、高度及
32、施工工艺的不同情况，制订相应的、专门的安全施工组织设计。(2)索塔分节立模浇筑前，应搭好脚手架，扶梯、人行道及护栏。每层脚手架的缝隙处，应设置安全网。两层间距不得超过8m。(3)浇筑塔身混凝土，应按规定挂好减速漏斗及保险绳，漏斗上口应堵严，以防石子下落伤人。(4)塔底与桥墩为铰接时，施工中，必须将塔底f临时固定。塔身建筑到一定高度后必须设置风缆。斜缆索全部安装并张拉完成后，方可撤除风缆并恢复铰接。(5)斜拉桥的塔底与墩固结时，脚手架必须在墩上搭设。当索塔与悬臂段同时交错施工，并分层浇筑索塔时，脚手架不得妨碍索塔的摆动。 。(6)施工期间，应与当地气象站建立联系，密切注意天气变化，大风、雷雨时，
33、应立即停止作业。(7)随着索塔升高(到20m以上，或高度不足20m的索塔但郊区或平原区施工或附近无高大建筑物提供防雷保护时)，防雷电设施必须相应跟上，避雷系统未完善前，不得开工。(8)缆索套管内采用压注水泥浆防护时，水泥浆应从下往上压入。索塔超过50m时，应分段向上压注，以防灌注压力过大，套管破裂伤人。(9)悬索桥施工中，临时架设的工作索、牵引索安装完毕后，应对索具、吊具等进行全面、仔细检查。索夹如采用高强螺栓旋紧时，螺栓的拧合力矩，应先经试验。(10)悬索桥采取重力式锚碇时，对锚碇体的施工，应按照有关安全规定浇筑混凝土或砌体工程。锚碇体必须达到坚实牢固。(11)悬索桥安装加劲桁构(梁)时，应
34、该做到：利用主索吊装加劲桁构(梁)构件时，应在平台上进行组拼。组拼后，利用主索吊运到位，与索夹、吊杆同时安装。加劲桁构(梁)的吊装，宜从跨中向两岸进行。索塔下端为固结时索鞍将逐步向河心偏移，施工中，应对索鞍偏移量进行观测和控制，防止超过设计允许偏斜量而影响塔架的安全。(12)斜拉桥、悬索桥在施工中应配备水上救护船只。314立体交叉作业(1)立体交叉作业的情况下，应对危险作业范围予以明确，并做出必要的安全警示标志，对参加施工作业的人员进行安全技术交底，使施工人员了解作业范围、作业程序、人员配合的问题、危险点的情况及其他安全注意事项。(2)当立体交叉作业过程中出现模板拆除、脚手架拆除等作业时，还应
35、该对危险作业范围进行围圈，限制非作业人员进入现场。(3)立体交叉作业过程中应有专职安全管理人员现场监督，统一协调指挥，杜绝违章作业、冒险作业等情况发生。(4)作业过程中，各层间出现上下交叉作业时，不能在同一垂直方向上进行操作，下层的作业位置必须在上层高度可能坠落的范围半径之外。(5)当下层作业位置在上层高度可能坠落的范围半径之内时，则应在上下作业层之间设置隔离层，隔离层应采用木脚手板或其他坚固材料搭设，必须保证上层作业面坠落的物体不能击穿此隔离层，隔离层的搭设、支护应牢靠，在外力突然作用时不至于垮塌，且其高度不影响下层作业的高度范围。(6)各交叉作业层的作业人员必须戴好安全帽，扣紧帽绳，存在高
36、处坠落危险的人员应系好安全带。(7)各层作业人员必须精力集中，各层的指挥号令不能相互影响，造成混淆，作业人员应随时保持警惕，对意外情况应能及时作出判断和反应。(8)上层作业时，不能随意向下方丢弃杂物、构件，应在集中的地方堆放杂物，并及时清运处理，作业人员应随身携带物料袋，以便将零散物件随身带走。(9)上层有起重作业时，起吊物件必须绑扎固定，必要时以绳索予以固定牵引，防止随风摇摆，碰撞其他固定构件，严格遵守起重作业操作规程，起重物件严禁越过下层作业人员头顶。(10)遇到6级以上大风、雨雪天气、浓雾、能见度不良等情况时，严禁进行立体交叉作业。4 隧道施工安全标准化作业要点41 总则(1)每道工序上
37、岗前，都必须进行安全培训教育，学习识别安全隐患、初步判断事故前兆及正确规避危险、实施自救的方法。(2)安全警示牌是帮助识别安全隐患的重要标志，作业中应予以保护。(3)遵守作业纪律是保护作业人身安全的保证。(4)特种作业人员必须持特种作业人员操作证上岗。(5)洞口应储备安全应急材料(防火、防水、防毒、支撑用料)。(6)进洞人员穿戴安全装备，个人安全装备有眼罩、安全帽、防尘面罩、手套、耳罩、耳塞、安全靴。(7)根据作业条件不同，部分工种应配备防水工作服、自救设施、反光衣、喷射混凝土用的硬质安全帽、手电筒、带电灯的安全帽。42 洞口工程(1)洞口工程施工前，对洞口边、仰坡以上山坡松动危石应在开工前清
38、除干净；施工中应经常检查，特别是在雨雪之后，发现松动危石必须立即清除。(2)洞口路基和仰坡应自上而下开挖，开挖人员不得上下重叠作业。(3)在高于2m的边坡上作业，应遵守高空作业的要求。(4)爆破作业应符合爆破安全规程的规定。爆破后先清除仰坡上的松动石块，再行施工。地质不良时，边坡应采取加固措施。(5)端墙处的土石方开挖后，对松动岩层应进行支护。(6)隧道洞门及端墙施工时，砌体工程脚手架、工作平台应搭设牢固，并设扶手栏杆，脚手架不得妨碍车辆通行。(7)端墙起拱线以上部分施工时，应设安全网，防止人员、工具和材料坠落。(8)洞门起吊作业应符合施工机械操作规程的规定，起吊材料时，严禁车辆和人员从机下通
39、行。43洞身开挖431施工准备(1)隧道开挖应根据施工方法及地质情况制订相应的安全技术措施。(2)通风：洞内施工应提供足够的新鲜空气，进风口设在洞外空气清新处，避免污浊空气再循环。风管密封，出风13接近工作面。定期检查开挖面风流中气体质量和有毒有害物质的浓度，按体积计，氧气含量不得低于20 %，二氧化碳含量不得超过05%。开挖作业面开工和复工前，必须进行通风和分析空气中有害气体浓度，确认合格后方可进入。人员严禁在风管的进出口停留。经常检查风管的破损和扭绞情况，并及时修复。(3)照明：工作面和通道均应提供足够的照明。危险地段设特殊照明灯。定期检查、维修、清洁。(4)供电设施：遵守国家对电力设施的
40、要求。所有电力设施的安装、改移、维修应由有资格的电工操作。供电线路及管线稳固地支承在支架上，防止碰撞、弯曲、磨损、拉伸。使用断路电流不大于30mA的接地故障断路开关。定期检查、维护，使用适当的配件。(5)紧急设施：制订齐全和切实可行的遇险应急预案。定期进行预案的应急演练。提供有效的紧急通信并定期检查。配备足够数量急救和营救设施。(6)空压机的操作安全技术：输气管应避免急弯，对较长管路应设伸缩变形装置。打开送风阀前，必须事先通知工作地点的有关人员。空气压缩机出气口处不得有人工作。储气罐放置地点应通风，严禁日光曝晒和高温烘烤。距储气罐15m以内不得进行焊接或热加工作业。压力表、安全阀和调节器等应定
41、期校验，保持灵敏有效。电动空气压缩机的外壳接地良 好，并经漏电保护。发现气压表、机油压力表、温度表、电流表的指示值突然超过规定或指示不正常，发生漏水、漏气、漏电、漏油或冷却突然中断，发生安全阀不停放气或空气压缩机声响不正常且不能调整时，应立即停车检修。严禁用汽油或煤油刷曲轴箱、滤清器或其他空气通路的零件。停车时应先降低气压。432钻眼(1)钻眼前，应检查工作环境的安全状态，应待开挖面清除浮石以及瞎炮处理完毕后，方可进行钻眼作业。(2)两个相向贯通开挖的开挖面之间的距离只剩下15m时，只允许从一个开挖面掘进贯通，另一端应停止工作并撤走人员和机具设备，在安全距离处设置警告标志。(3)凿岩机的支架设
42、在渣堆上进行钻眼时，应保持渣堆的稳定。(4)用电钻钻眼时，不得用手导引回转的钎子，应用电钻处理被夹住的钎子。(5)严禁在残眼中钻眼。(6)采用液压凿岩台车作业时，应符合施工机械操作规程的规定；采用湿式钻孔时，人员应远离危险区域，作业人员佩戴助听设备。433装药(1)只有经当地公安部门培训合格、持证的人员方可装药。(2)装药与钻眼不得平行作业，防止炸药意外引爆。(3)采用钻孔台车平行钻凿进行深孔爆破时，必须采取特殊措施后，方可分区进行装药与钻眼平行作业。(4)高处装药须使用牢固、稳定的工作平台，防止跌落。(5)遇有下列情况时，严禁装药：照明不足。开挖面围岩破碎尚未支护。出现流沙、流泥未经处理。有
43、大量溶洞水及高压水涌出，尚未治理。434爆破(1)火工品存放火工品存放库设立在僻静处，远离洞口和生活区，设立明显的标志，派专人看守。遵守公安部门对火工品的有关规定。建立严格的存放、领取、回收制度并建立台账。领取数量仅限于当班用量，余量送回。(2)爆破器材洞内运输爆破器材应由专用车辆、专人护送，其他人员不得搭乘。雷管与炸药应分别运送，电雷管应装在绝缘箱内运送，严禁用皮带运输机运送爆破器材。有轨机动车运送炸药。炸药和雷管不宜在同一列车内运输。如同一列车运输，装有炸药和雷管的车辆之间，以及装有雷管车辆与机动车之间都必须间隔三个空车厢。硝化甘油炸药或雷管必须装在专用的带盖的木质车内。车厢内应铺垫胶皮或
44、麻袋，并只准堆放一层炸药箱；其他炸药可以装在矿车内，堆放高度不得超过矿车的边缘。列车的行驶速度不得大于5kmh。用汽车运送爆破器材时，应符合下列规定：炸药与雷管应分别装在两辆车内专车运送，两辆车间距应大于50m，并派专人护送。运行中应显示红旗或红灯。汽车排气口应加防火罩。(3)洞内爆破作业洞内爆破作业必须统一指挥。洞内爆破时，所有人员必须撤离，撤离的安全距离应为：独头巷道内不小于200m，相邻上下坑道内不小于100m，相邻坑道、横通道及横洞间不小于50m。双线上半断面开挖时不小于400m，双线全断面开挖时不小于500m。洞内爆破不得使用产生大量有害气体的炸药。洞内爆破不得采用明火起爆。爆破后必
45、须通风排烟15min后检查人员方可进入开挖面检查。检查内容包括：有无瞎炮、有无残余炸药或雷管、顶板及两帮有无松动的围岩、支撑有无损坏与变形。爆破时，爆破工应随身佩带手电筒，并设故障照明。(4)竖井爆破作业装药前竖井工作面附近的机具应提升撤至安全地点。爆破前竖井内所有人员必须撤至井外。当通过翻车机室和后配套区等地段时，应减速鸣号。列车在行驶时，施工人员不得穿越。435装渣与运输(1)装渣开挖断面净空应能满足装渣机械安全运转，并提供足够的照明。装渣机械在操作中，其回转范围内不得有人通过。机械装渣专人指挥，无关人员不得进入装载区。自卸汽车不得超载，保证行车路面良好。装渣前及装渣过程中，应检查开挖面围
46、岩的稳定情况。发现松动岩石或有塌方征兆时，必须先处理后装渣。用扒渣机装渣时，若遇岩块卡堵，严禁用手直接搬动岩块，身体任何部分不得接触传送带。装渣机上的电缆或高压胶管，应有专人收放。当采用新型机械设备时，线路铺设标准应符合机械轨距的要求。装渣时若发现渣堆中有残留的炸药雷管，应立即处理；装渣过程中洒水湿润扬尘区，作业人员使用适当的呼吸器。机械配备颗粒过滤器，尽量选用低排气量的柴油机；机械装渣的辅助人员，应随时注意装渣和运输机械的运行情况，防止挤碰。(2)斜(竖)井装渣装渣人员在空车到达井底停稳之后，方可走出待避所开始装渣，装完后人员应进入待避所，由信号员向上发出提升信号，方可提升。装渣不得高出车厢上口。用扒渣机装渣时，距作业面的斜长安全距离不宜小于6m。装渣时斗车进入槽下接渣，扒渣机操作员应在栏杆旁操作，其余人员必须退至安全地点。装渣机械工作时，应保护用电线路。扒渣机的钢丝绳每次使用后均应检查，当一个捻内断丝面积达到钢丝绳总面积的1096时，应立即更换。(3)无轨运输车辆行驶时须距工作面一定距离，斜坡道的边缘放置防护墩。自卸汽车在斜坡道上应慢速行驶，不得超载，防止机械倾覆或渣块