低碳经济下航空食品供应链管理策略.docx
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1、低碳经济下航空食品供应链管理策略随着机票购票途径的多元化和打折机票的增多,越来越多的游客和出差的旅客在出行时倾向于选择航空运输,加之跨境旅游的普及,航空食品产业的进展也随之受到更多的关注。我国的航空食品产业起步于20世纪90年月,其进展速度迅猛,近三年,全球航空配餐的增速仅为2%3%,而我国航空市场的增速均保持在10%左右,销售额的增加速度更是有目共睹。在航空食品产业高速进展的同时,如何做好环境爱护,削减碳排放,成为亟需解决的问题。因此,本文在分析我国航空食品产业供应链管理现状的基础上,探讨了低碳经济背景下供应链进展的关键点,提出了航空食品产业供应链的优化策略,旨在提升我国航空食品供应链管理的
2、效率,推动该产业的绿色、可持续进展。一、航空食品产业供应链管理现状航空食品是在航空运输的特定环境中,为旅客和乘务人员提供的食用品或饮品,满足了其飞行途中的用餐需要。与一般速食食品相比,航空食品的产品种类更丰富多样,既有可直接生食的水果,也包括需要加热的半成品,这就需要航空食品的生产企业要按航空公司的要求生产、分装多种生鲜和速食食品,并与外购的其他食品配套成餐,然后进行统一的冷藏和配送。因此,航空食品及其配餐是不同种类食品加工工艺的组合,加之航空公司的服务群体定位、航线、季节改变等因素的影响,以及航空食品原材料的选择要求较高,消费群体、消费场景的特别性,其生产和配送等供应链的各环节是相当冗杂的过
3、程。目前,航空食品供应链管理呈现出以下几个特点。1、冷链贮存和物流的运用愈发广泛航空食品加工中的肉类主要是冷冻肉,为了保证用餐的质量和口感,肉类和海鲜食品往往采纳冷冻储存,即冷库内温度低于-18益,而半成品和成品多使用冷藏存储冷库内温度在0益和5益之间。考虑到食品原料的风味问题,在飞行途中对航空食品通常是在-10益的冷库环境中进行解冻,这时同样需要冷链技术。要在短时间内将热加工后的航空食品从75益降至20益以保证其质量、抑制微生物的繁衍生长,就要在速冻库中进行冷冻。除此以外,航空食品质量下降的主要缘由之一是运输过程中温度的波动,所以,航空食品生产企业一方面严格审核原材料供应商的资质,另一方面,
4、对食材供应商的冷冻仓库和运输的冷藏车性能的要求都较高,多数企业在签收原材料时,都要用测温仪检测食材的温度。2、航空食品供应链的结构冗杂性与一般的生鲜食品或速食食品相比,航空食品产品种类组合多样,各品种的品质特征、流通渠道、流通组织、流通规模差异明显,其供应链涉及到农畜产品种植和养殖、简易加工和深加工业、物流业等行业领域,其结构大致表现为农产品生产和简洁处理食品深度加工食品物流和半成品后续加工,特殊是伴随着食品加工技术的日新月异、互联网技术的普遍应用及物流业的高速进展,航空食品企业的进货渠道拓宽,原材料及食品的种类更加丰富,食品的品质、加工的流程和监管以及配送的时效等因素都会在肯定程度上影响供应
5、链的长度及其管理的有效性,因此航空食品供应链的结构多样性和冗杂性越来越明显。3、航空食品生产和配送的时效性显著众所周知,航空客运业有明显的淡季、旺季之分,节假日出行的游客较多,相应的对航空食品的需求也会在短期内大量增加,而部分生鲜类食品的保质期效短,假如提前生产,可能会腐蚀变质,造成浪费。因此,在旅游旺季和春运时,航空食品企业在保证食品质量安全的同时,要临时扩大生产规模,并把食品配餐准时送抵航空公司,因此供应链中的生产和物流环节中的时效性也愈发显著。但目前生鲜食品供应链中可运用的时间工具有限,食品加工产业常常使用的系统整合和简化、自动化、标准化模式在蔬果生产中的普遍运用仍需要很长的时间。4、航
6、空食品供应链需求的特别性通常来看,一般食品的供给弹性和需求弹性都很小,而航空食品与之不同,其需求量随着航空运输乘客数量的改变而增减,季节性和周期性特征明显;另一方面,飞机乘客的偏好由原来的吃饱向吃好转变,对原始食材的品质和加工工序的要求更高,在同等条件下,能提供更多口味、口感更佳的航空配餐的企业往往更受消费者的宠爱,因此准时了解、精确把握消费者需求的改变并快速作出回应的能力在很大程度上影响了航空食品企业供应链管理的效率及企业的生存和进展空间。但是,与西方发达国家相比,我国航空食品产业起步较晚,在供应链管理过程中存在生产流程工艺冗杂、生产力水平高低不一、供应链管理水平参差不齐、生产及运营中本钱管
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- 关 键 词:
- 经济 航空 食品 供应 管理 策略
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