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1、青山岭隧道施组设计Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.云南青山山岭公路路隧道施施工组织织设计一、主要要工程项项目施工工方案、施施工方法法本合同段段设青山山岭隧道道一座，起起止里程程为，全全长11100mm。隧道道岩性以以褐灰、浅浅灰、灰灰绿色流流纹岩为为主，风风化厚度度大，岩岩体多以以碎裂结结构为主主，不同同风化程程度的流流纹岩，力力学性质质差别较较大，隧隧道区域域划分为为、类围岩岩。隧道道穿越二二级分水水岭，地地下水类类型以基基岩裂隙隙水为主主，赋水水性中富富。根据对设设计文件件的理解解和实
2、地地现场考考察，结结合我局局多年隧隧道施工工的经验验，以及及对云南南特殊地地质状况况的了解解，我们们将采取取必要的的措施、方方案，克克服施工工中可能能发生的的一切问问题，高高速、优优质的完完成隧道道的建设设。（一）、施施工原则则我单位在在多年的的“新奥法”施工中中，积累累了丰富富的经验验。我们们将坚持持“光面爆爆破喷锚锚紧跟监监控量测测，及时时反馈和和修正”的原则则。在施施工中结结合设计计，积极极推广国国内外隧隧道施工工新技术术，采用用大型施施工机械械设备配配套施工工。开挖挖、出碴碴、喷锚锚与二次次衬砌施施工相配配合一条条龙作业业。坚硬硬围岩施施工，加加强掏槽槽爆破，控控制周边边光爆选选择合理
3、理进尺。施施工中，我我们坚持持“短进尺尺、弱爆爆破、勤勤量测、紧紧封闭”的原则则，大小小管棚预预注浆超超前支护护，钢架架支撑喷喷射钢纤纤维砼，及及时施作作二次衬衬砌。采采用先进进的监控控量测技技术对围围岩地质质进行超超前探测测，根据据信息反反馈拟定定相应的的施工方方案。（二）、总总体施工工方案本隧道为为控制工工期的工工程项目目，洞门门施工在在不干扰扰洞内施施工的情情况下安安排同步步进行。本本合同段段隧道通通过的围围岩有、类围岩岩，根据据围岩类类别及地地质条件件状况，本本隧道支支护型式式分设为为、。各各型支护护参数如如下表所所示：隧 道 支 护 参 数 表项 目初期支护喷射砼锚杆二 次 衬 砌仰
4、 拱辅 助 措 施超前大管管棚超前小导导管钢拱架钢拱架钢格栅说明：喷喷射砼采采用钢纤纤维砼；衬砌采采用防水水砼；其其中、为为钢筋砼砼。根据本隧隧道地质质情况和和设计特特点，结结合我单单位隧道道施工技技术水平平和机械械配备情情况，以以保证工工程质量量和安全全生产为为目的，按按照新奥奥法的施施工原理理进行方方案制订订和组织织施工。明明洞衬砌砌段采用用明挖法法或明拱拱暗墙法法施工；洞口浅浅埋段采采用中隔隔墙法或或短台阶阶七步平平行流水水作业法法施工；类围岩段采采用环形形开挖留留核心土土或台阶阶法施工工；类围岩岩段采用用长台阶阶法。洞身开挖挖是隧道道施工的的关键工工序，开开挖方案案主要根根据围岩岩的情
5、况况确定，根根本目的的是保证证施工人人员和工工程设施施的安全全，满足足开挖质质量要求求，经济济快速的的完成施施工任务务。本隧隧道施工工按照新新奥法的的原理，采采用预裂裂光面爆爆破技术术，锚喷喷初期支支护，以以量测数数据为施施工依据据。开挖挖采用钻钻孔台车车和风动动凿岩机机钻孔实实施光面面爆破，轮轮式装载载机装碴碴，自卸卸车出碴碴，利用用芬兰产产型砼喷喷射手和和湿喷机机进行锚锚喷支护护。二次次衬砌采采用衬砌砌台车全全断面进进行，混混凝土采采用集中中拌合，输输送车输输送，砼砼输送泵泵灌注，插插入式振振捣器捣捣实。本隧道掘掘进采用用双向掘掘进方式式施工，当当隧道距距贯通米米左右，爆爆破作业业时互相相
6、提前小小时通知知，以免免发生意意外情况况；当距距贯通米米时，采采用独头头掘进方方式（为为方便排排水本隧隧道拟安安排进口口顺坡段段施工，出出口反坡坡停止掘掘进，安安排其它它后序作作业）且且爆破时时提前通通知并在在停止施施工的作作业面米米左右设设立明显显的警戒戒标志。计划每个个洞口平平均月成成洞左右右，前一一个月进进行施工工准备，铺铺设供水水管路，建建高位水水池、拌拌合站、空空压机房房等临时时设施，高高压水池池设于溪溪流处。平平整施工工场地，机机械设备备和人员员进场，开开挖洞外外路基土土石方，暴暴露洞口口达到正正式进洞洞条件。（三）、施施工组织织计划隧道工程程是本合合同段的的重点。为为确保隧隧道按
7、期期、优质质、安全全的完成成施工，我我们抽调调个专业业化隧道道施工队队伍并对对隧道工工程实行行专业化化作业分分组，抽抽调经验验丰富、专专业性强强的人员员参加隧隧道施工工，配足足人员、设设备。1、 洞内劳动动力安排排如下表表:青山岭隧隧道每一一洞口劳劳动力安安排表人员及组组别工作内容容管理人员员队长施工现场场、调度度室、全全面管理理、组织织书记负责全队队政治思思想工作作，后勤勤保障工工作技术副队队长兼主主管主管技术术工作，并并兼职环环保工程师配合技术术主管搞搞好技术术工作安全员安全、质质量检查查掘进班钻爆工钻孔、装装药、起起爆、打打管棚出碴工装碴运碴碴、扒碴碴、机械械排险喷锚工锚杆、喷喷砼、挂挂
8、网、注注浆机修工机械维修修钢筋工格栅钢架架加工、安安装杂工扒碴、物物料倒运运、洞内内掘进辅辅助工作作调度室调度长洞内、洞洞外各工工序协调调调度员洞内开挖挖、出碴碴、衬砌砌各工序序协调衬砌班砼拌合工工拌合砼、拌拌合机械械维修砼输送工工运输砼、运运输车保保养维修修、输送送泵操作作砼工台车移位位、立端端头模、捣捣固、接接泵管等等防水工安装透水水管、引引排水、铺铺设防水水板杂工洞外物料料倒运、衬衬砌辅助助工作保障班电工电气设备备安装、维维修供风、水水工高压送风风、供水水、通风风、管路路维修运输工运料、砂砂、石、钢钢材、水水泥等运运输合计、机械设设备配备备设备选型型、配套套上把握握“先进、适适用、合合理
9、”的原则则。详见见进场场设备报报验单。、施工进进度安排排青山岭隧隧道计划划开工日日期为2200年年月日，工工期安排排工天。洞洞门安排排在不干干扰洞内内施工进进度的情情况下施施工，作作业时间间安排。、型支护即为明洞段，计划作业时间为,其它各类围岩作业时间安排如下：型支护护围岩段段施工型支护为为洞口浅浅埋段，采采用大管管棚超前前支护，计计划每循循环进尺尺，每设设支护钢钢架一榀榀；并根根据施工工情况调调整加强强。开挖挖后，立立即初期期支护，并并及时封封闭掌子子面围岩岩，防止止由于风风化而发发生坍塌塌。为减小下下半部开开挖时因因初期支支护拱脚脚悬空引引起的下下沉，初初期支护护拱脚部部位设双双排锁脚脚锚
10、杆加加固，同同时下半半部左右右两步交交错开挖挖。本着稳步步开挖和和安全施施工的原原则，考考虑开挖挖下半部部以及不不良地质质对施工工可能带带来的影影响，平平均月进进尺安排排，型支支护围岩岩段作业业循环时时间见型支护护围岩段段掘进作作业循环环时间表表。型支护围围岩段掘掘进作业业循环时时间表（循循环进尺尺）作业项目目时间（）测量超前支护护开挖及出出碴初期支护护其他共计掘进进作业循循环时间间：型采用大大管棚超超前支护护，表中中作业时时间为平平均分摊摊时间。型支护护围岩段段施工型支护围围岩段采采用小管管棚超前前支护，每每循环计计划进尺尺，每设设钢拱架架一榀，开开挖后，立立即初期期支护，并并及时封封闭掌子
11、子面围岩岩，防止止由于风风化而发发生坍塌塌。初期期支护拱拱脚部位位设双排排锁脚锚锚杆加固固，同时时下半部部左右两两步交错错开挖，考考虑开挖挖下半部部以及不不良地质质对施工工可能带带来的影影响，型型支护围围岩段月月计划安安排。型支护护围岩段段作业循循环时间间见型支护护围岩段段掘进作作业循环环时间表表。型支护围围岩段掘掘进作业业循环时时间表（循循环进尺尺）作业项目目时间（）测量超前支护护开挖及出出碴初期支护护其他共计掘进进作业循循环时间间：型支护护围岩段段施工型支护围围岩段采采用正台台阶光面面控制爆爆破开挖挖与支护护，全断断面衬砌砌施工。上上半断面面超前，作为为上半断断面钻孔孔喷锚工工作平台台，每
12、循循环进尺尺。上半半断面采采用钻孔孔台车钻钻孔，下下断面采采用气腿腿式风钻钻钻孔。上上半断面面采用装装载机出出碴，下下断面采采用挖掘掘机装碴碴，自卸卸汽车运运输。洞洞身开挖挖后，立立即施作作锚喷初初期支护护，及时时封闭围围岩。型支护围围岩段月月进尺安安排，作作业循环环时间见见型支支护围岩岩段掘进进作业循循环时间间表。型支护围围岩段掘掘进作业业循环时时间表（循循环进尺尺）作业项目目时间（）测量划线线钻孔装药起爆爆通风排险险出碴喷锚共计作业业循环时时间：衬砌及及后序工工程作业业时间安安排仰拱施工工随开挖挖及时进进行，衬衬砌作业业时间根根据施工工现场确确定，除除个别地地段外以以上工序序均安排排平行作
13、作业。其其它后序序工作均均安排平平行作业业。工程总体体时间安安排详见见青山岭岭隧道施施工进度度计划网网络图。（四）、具具体施工工方法、施工测测量本隧道属属长隧道道，测量量工作关关键。开开工前，首首先复测测设计中中线，并并在山顶顶布设导导线网联联系进出出洞口方方向，达达到设计计精度，进进出口高高程进行行复测闭闭合，采采用统一一高程。施施工中在在洞内布布设导线线，建立立中线与与导线互互控网络络，经常常将洞内内点引出出洞外与与导线网网联系，进进行检测测复核。贯贯通后进进行洞内内与洞外外控制点点闭合测测量。确确保隧道道中线精精度符合合要求。 、洞口口（明洞洞）施工工隧道洞口口土石方方开挖前前，先清清除
14、边仰仰坡上的的浮土、危危石，做做好边仰仰坡的施施工排水水设施，以以防地表表水冲刷刷而造成成边仰坡坡失稳。与暗洞交交接处范范围开挖挖至隧道道上断面面标高，作作为隧道道进洞施施工平台台。明洞洞段采用用拱部明明挖，内内边墙暗暗挖方法法（边墙墙垂直开开挖），并并对内边边墙喷砼砼防护。明洞开挖完成后，在明、暗洞交界处开挖线外侧约，按间距施作钢管用作超前支护兼导向，洞外预留的长度，用工字钢顶住钢管头，然后施作长约、厚的砼套拱，并将洞外预留钢管工字钢打入砼中，最后施作明洞衬砌。明洞开挖挖完成后后，就地地绑扎明明洞钢筋筋全断面面浇筑明明洞砼。明明洞内模模采用拼拼装式衬衬砌台车车，拱部部外模采采用钢拱拱架和组组
15、合式钢钢模板。由由砼输送送泵泵送送砼入模模，插入入式振捣捣器振捣捣。当明洞衬衬砌砼强强度达到到设计强强度的时时，按图图纸要求求做好拱拱背的防防排水设设施，然然后进行行回填。拱拱部回填填土分层层捣实，每每层厚度度不宜大大于，两两侧回填填的土面面高差不不得大于于，回填填至拱顶顶齐平后后，立即即满铺，分分层向上上填筑至至设计标标高，并并做好洞洞顶粘土土隔水层层及截排排水设施施。、洞身施施工）、进洞洞施工进洞施工工前根据据设计先先采用超前管管棚注浆浆加固。进进洞时，采采用钢支支撑紧贴贴开挖面面，形成成假拟洞洞口并将将管棚与与钢支撑撑焊接打打入明洞洞砼套拱拱中。开开挖顺序序如下所所示：a、 开挖上半半部
16、边、仰仰坡：、架设进进洞型钢钢拱架，打打入超前前钢管并并注浆：注：、超超前管棚棚 ；、型型钢拱型型支架、施作套套拱衬砌砌形成假假拟洞口口，施作作明洞衬衬砌，上上半部开开挖。）、洞身身开挖洞身开挖挖将根据据围岩情情况采用用不同的的施工方方法，型型支护段段采用中中隔墙法法或短台台阶七步步平行流流水作业业法施工工；型支支护段采采用环形形开挖留留核心土土或台阶阶法施工工；型支支护段采采用长台台阶法施施工。（）中隔隔墙法施施工、施工工工艺根据围岩岩地质超超前预报报以及对对掌子面面围岩观观察分析析，首先先进行必必要的超超前支护护，然后后即可进进行中隔隔墙法施施工，其其施工顺顺序为：先开挖挖左侧洞洞室，做做
17、好初期期支护，再再开挖右右侧洞室室做好初初期支护护，形成成整体主主要承载载结构，再再施作防防排水措措施和浇浇筑仰拱拱及回填填，拆除除中隔墙墙铺设防防水层，整整体式浇浇筑二次次衬砌。其其施工工工艺流程程图如下下所示、开挖方方法根据围岩岩情况，采采用以小小松挖掘掘机开挖挖为主，辅辅以人力力风镐对对轮廓线线进行整整修的施施工方案案，当遇遇上大块块骨石时时，采用用预裂控控制爆破破技术进进行松动动清除。施施工中，先先行导坑坑的距离离将视地地质条件件（围岩岩情况、涌涌水情况况）而定定，一般般在左左右，当当围岩基基础承载载力较低低，侧压压力较大大时，可可调整到到左右右。以便便尽早闭闭合成环环形成整整体受力力
18、。、注意事事项a、 施工中严严格控制制各开挖挖分部循循环进尺尺，开挖挖和支护护工序必必须衔接接紧密，以以减少围围岩变形形。b、 除部外外，其余余各部的的开挖必必须在邻邻近作业业面的初初期支护护达到一一定强度后后进行。c、 拆除中壁壁时，脚脚手架一一定要牢牢固，施施工人员员通过拆拆除点时时要注意意联系。d、 加强对围围岩和支支护的动动态监测测，根据据量测数数据及时时判断围围岩和支支护的稳稳定情况况，如有有异常及及时处理理。e、 充分利用用部围岩岩变化情情况，分分析、预预报前方方地质情情况。（）短台台阶七步步流水施施工法：短台阶七七步平行行流水作作业法是是采用层短台台阶，分分步平行行开挖，分分步施
19、作作拱墙初初期支护护，砼仰仰拱超前前施作及及时闭合合构成稳稳固的初初期支护护体系，保保护围岩岩的天然然承载力力，有效效抑制围围岩变形形。上半半断面环环形部分分采用人人工风镐镐开挖，其其余各部部采用小小松挖掘掘机开挖挖、装碴碴。如遇遇有骨石石则采用用密打眼眼，少装装药，进进行松动动控制爆爆破后开开挖。其其施工工工艺及施施工顺序序如下页页图所示示。（）环形形留核心心土开挖挖法：环形留核核心土法法即对开开挖断面面按起拱拱线的位位置分成成二个台台阶，上上台阶在在开挖时时预留断断面核心心土，沿沿环形用用人工风风镐开挖挖，遇有有骨石时时采用松松动爆破破清除。其其施工工工艺如下下图所示示：（）长台台阶法：优
20、先采采用三臂臂液压钻钻孔台车车钻眼，钻钻头规格格为、。掏槽槽眼采用用双临空空（台阶阶法）或或三临空空（全断断面）形形式，中中空孔直直径，光面面爆破采采用塑料料导爆管管非电起起爆系统统，毫秒秒微差有有序起爆爆。台阶阶法施工工工艺流流程如下下页图所所示：施工工艺艺流程如如下图所所示：17）超前地地质探测测和预报报在施工过过程中，为为了提前前了解拟拟开挖岩岩体的特特性以供供监理工工程师及及时作出出是否需需要修改改设计的的正确判判断，并并研究拟拟采用的的开挖方方法、支支护类型型等，我我方按规规定的时时间钻探探测孔或或采用地地质超前前预报仪仪进行预预测。从从技术管管理上配配备专职职地质工工程师进进行地质
21、质预测、分分析，及及时提出出预报资资料，做做好施工工应急措措施，保保证施工工顺利进进行。（1） 地质预报报的内容容本隧道施施工超前前地质预预报包括括以下九九项内容容。A、 地势条件件变化对对施工影影响程度度预报；B、 可能出现现塌方、滑滑动影响响预报。C、 隧道穿越越不稳定定岩层较较大断层层预报；D、 出现涌水水地段预预报；E、 软岩出现现内鼓、片片劈掉块块地段预预报；F、 岩体突然然开裂或或原裂隙隙逐渐增增宽等危危害性预预报装药参数数表断面开挖半径径（）炮孔直径径()炮眼名称称爆破参数数炮眼数目目（个）毫秒雷管管炸药单耗耗（)炮眼部位位系数单孔装药药量线装药量量炮孔密集集系数段装药量量()眼
22、深（）最小抵抗抗线（）炮眼间距距（）段数发卷类上弧导导掏槽眼掏槽眼掏槽眼掏槽眼掘进眼掘进眼掘进眼掘进眼掘进眼掘进眼底板眼辅助眼周边眼、位移变变形加快快影响围围岩稳定定预报；、浅埋段段下沉裂裂缝对隧隧道稳定定预报；、洞口滑滑坡、坠坠石及时时预报。根据本隧隧道工程程地质条条件，结结合我公公司以往往隧道施施工中，在在地质预预报和探探测方面面积累的的经验，初初步确定定本隧道道采用以以下方法法进行超超前地质质探测和和预报。采用仪器器探测进进行地质质预报；根据开挖挖工作面面用前推推法预测测；根据超前前管棚、小小导管预预测；用相似比比拟法对对隧道涌涌水量预预测；根据超前前炮眼钻钻孔对涌涌水量预预测。（2）
23、围岩坍方方前兆预预测围岩的变变形破坏坏、失稳稳坍方，是是从量变变到质变变的过程程，在量量变的过过程中，必必然会在在围岩的的工程地地质和水水文地质质特征及及岩石力力学上反反应出一一些征兆兆。因此此，根据据这些征征兆来预预测围岩岩的稳定定性，进进行地质质预报，从从而保证证施工的的安全，防防治隧道道坍方。围围岩的变变形破坏坏、失稳稳坍方，有有以下一一些征兆兆。A） 遇特殊和和不良地地质条件件，如断断层及其其破碎带带、滑动动层、溶溶洞、陷陷穴、古古河槽、堆堆积体、流流沙、淤淤泥、地地下水、松松散地层层等稳定定性差的的围岩。B） 水文地质质条件的的变化，如如干燥的的围岩突突然出水水、地下下水突然然增多、
24、涌涌水量增增大、水水质由清清变浊（地地下水将将断层泥泥带走）等等都是即即将发生生坍方的的前兆。C） 开挖面上上有可能能不稳定定块体出出露，尤尤其是小小断（夹夹）层或或其它软软弱结构构面和围围岩的节节理裂缝缝构造可可能不稳稳定块体体的出露露处，往往往是局局部围岩岩坍方的的部位；D） 拱顶不断断掉下小小石块，甚甚至较大大的石块块相继掉掉落，预预示着围围岩即将将发生坍坍方；E） 岩石裂缝缝旁出现现岩粉或或洞内无无故发现现有岩粉粉飞扬时时，也说说明可能能即将发发生坍方方；F） 围岩发生生裂缝，并并逐步扩扩大，很很可能要要发生坍坍方；G） 支护受力力（敲击击发声清清脆有力力，拱架架接头挤挤偏或压压劈等）
25、变变形甚至至发出声声响时，说说明围岩岩压力增增大，有有坍塌的的可能；H） 喷射砼出出现大量量的明显显裂纹，亦亦说明围围岩压力力增大，有有可能出出现失稳稳坍方；I） 围岩或隧隧道支护护，拱脚脚附近的的水平收收敛率大大于，或或拱顶下下沉量大大于，并并继续增增大时，说说明围岩岩仍在发发生变形形，处于于不稳定定的状态态。）超前支支护施工工在长大隧隧道施工工中，为为了保证证施工安安全、稳稳定、快快速地进进行，在在软弱围围岩，断断层破碎碎带，岩岩堆等不不良地质质地段，进进行超前前支护。根根据我单单位多年年的施工工经验，对对重点工工程编制制施工作作业指导导书，收收到了良良好的效效果。施施工中，可可根据具具体
26、情况况适当调调整。大管棚施施工作业业指导书书在断层破破碎带及及富水地地层中，采采用大管管棚预注注浆超前前支护，从从而使开开挖部位位形成棚棚幕和一一层壳体体，大大大增加了了施工的的安全性性能。大大管棚采采用管棚棚钻机进进行施工工。在楚楚大高速速公路九九顶山隧隧道、大大保高速速公路大大箐隧道道的施工工中，我我们利用用钻孔台台车进行行管棚施施工，取取得了良良好的效效果。一、 管棚加工工大管棚采采用热轧无无缝钢管管加工制制成，管管身钻孔孔，孔眼眼直径，间距距，按梅梅花形交交错布孔孔以加大大浆液渗渗透能力力，管头头加工成成锥形以以便于送送入，为为确保接接头质量量，以长长的丝扣扣连接。或或在端头头连接处处
27、采用一一根以的的钢管,伸入钢管中中，在端端部用电电焊将管管之间缝缝隙焊满满，剩余余用作送送入前一一根钢管管的尾部部，并用用电焊焊焊满，起起连接和和导向作作用。为为防止浆浆液倒流流，每根根管棚尾尾部均焊焊有止浆板板，止浆浆板采用用厚钢板板制作，中中间钻有有带螺纹纹的眼，以以备注浆浆时用。钢钢管大样样如图所所示：管棚连接接采用长长的钢管插插入焊接接连接。二、管棚棚钻机施施作大管管棚、测量放放样出隧隧道设计计轮廓线线并按间间距标出出管棚的的位置。、管棚钻钻机移动动、定位位。、在标出出的管棚棚位置上上使用顶顶驱液动动锤按设设计角度度(洞口)把套管管与钻杆杆同时同同步冲击击回转钻钻入岩土土层内至至设计度
28、度。套管与钻钻具同时时跟进，产产生护孔孔功能，避避免内钻钻杆在提提出孔后后产生塌塌孔或涌水事事故，提提供临时时护孔，方方便往孔孔内插管管注浆。、钻孔完完结后，先先把套管管内孔注注水清洗洗洁净后后，才把把钻杆取取出。套管仍保保留在孔孔内供护护孔作用用。钻杆杆取出采采用钻架架配置的的两度液液动夹头，进行行夹紧及及卸拧钻钻具丝扣扣，避免免使用手手动扳手手操作，增增大了安安系数，减少少了劳动动强度。、把按设设计要求求加工好好的钢花花管插入入套管内内，接头头采用长长的厚壁管箍箍，上满满丝扣。并并把钢管管轻轻打打入岩土土地内，以以固定钢钢管不易易滑出孔孔口。、钢管插插进完毕毕后，取取出套管管，钻进进其它孔
29、孔眼。套套管取出出时，冒冒落的岩岩土会于于孔内压压紧钢管管。钢管管口与孔孔口周壁壁用水泥泥密封。、接上水水泥浆液液管，用用高压把把水泥浆浆压注入入钢管，水水泥浆液液通过钢钢管的孔孔眼注入入孔壁的的缝隙内内，固结结附近岩岩土层。二、 技术质量量要求1、 确保渗浆浆孔的直直径和数数量，以以保证渗渗浆效果果；2、 钻孔要求求精度高高，终孔孔位置准准，各开开孔的孔孔眼与终终孔的孔孔眼均落落在同一一周界面面上。避避免较大大的偏差差与变形形。3、 管棚仰角角按设计计要求为为 (洞口)；4、 管棚间距距，断面面管棚数数量根；5、 确保钻孔孔的同轴轴度，以以避免管管棚送入入时受卡卡；6、 钢管连接接处不能能在
30、同一一截面上上，以免免产生受受力薄弱弱面。7、 确保两节节钢管之之间的连连接；8、 每排管棚棚纵向两两组搭接接长度大大于。大管棚预预注浆作作业指导导书管棚安装装完毕后后，即进进入注水水泥浆，利利用浆液液的渗透透作用，将将周围岩岩体预先先加固及及堵住围围岩裂隙隙水，既既能起到到超前预预支护的的作用，同同时又加加强了管管棚的强强度和刚刚度。注注浆时要要控制如如下几点点：1、 注浆配合合比合适的浆浆液配比比既能提提高浆液液的扩散散加固范范围又能能控制浆浆液的胶胶凝时间间，在施施工过程程中配比比要控制制在如下下范围内内:水灰比比为 ：。2、 控制注浆浆压力每根管的的注浆结结束与否否，不是是以时间间来判
31、断断，而是是以注浆浆压力来来控制，当注注浆压力力持续升升高，接接近或达达到注浆浆预定压压力时，该该管注浆浆才可结结束。注注浆初压压，终终压。注注浆结束束后用号号水泥砂砂浆充填填管棚钢钢管，增增强钢管管的强度度和刚度度。3、 注浆程序序当管棚安安装完毕毕后，用用小木楔楔在钢管管与围岩岩壁楔紧紧，再用用防水胶胶泥（锚锚固剂）将将空隙封封闭住。止止浆板与与注浆泵泵之间用用管接器器相连。管管接器由由闸阀和和长的的镀锌锌管制作作，镀锌锌管两边边加工成成丝扣。大大样见图图：注浆时一一般总是是先注无无水孔，后后注有水水孔。在在无水地地段可从从拱脚起起顺序注注浆。注注浆速度度根据注注浆孔出出水量大大小而定定，
32、一般般从快到到慢。注注浆结束束时将闸闸阀关闭闭，卸下下进浆管管，进入入下一循循环。4、 注浆注意意事项：（1） 时刻注意意观察注注浆管周周围防水水胶泥变变化情况况，防止止浆液压压力增加加时将其其冲裂。（2） 注浆前备备足管接接器。（3） 管接器必必须待浆浆液凝固固后才能能卸下，清清洗后循循环使用用。超前小导导管注浆浆作业指指导书（）、喷喷射砼封封闭开挖挖轮廓面面和掌子子面：（）、钻钻孔并安安设小导导管。钻钻孔直径径大于钢钢管直径径以上，超超前小导导管按环环向间距距，每排排布置根根，辅射射角为，纵向向留的搭搭接，导导管用直直径，壁壁厚的钢钢管制作作，每根根长，钢钢管前端端加工成成锥形，尾尾部焊接
33、接加劲箍箍，钢管管围壁钻钻四排压浆孔孔。（）、注注浆。注注浆采用用水泥浆浆；其浆浆液的水水灰比为为，水水泥标号号为。注注浆压力力为,为防压压裂工作作面，同同时还需需控制注注入量,当每根根导管的的注浆达达到设计计量时即即可停止止。当孔孔口压力力达到规规定但注注入量不不足时也也应停止止。（）、检检查注浆浆效果。注注浆结束束后，必必须钻孔孔检查注注浆效果果，如未未达到要要求时补补孔注浆浆。（）、超超前小导导管全部部焊接于于型钢支支撑上。）出碴爆破完成成后，进进行通风风除尘，恢恢复照明明，并立立即进行行清危排排险，然然后利用用简易台台车或爆爆出来的的碴堆，进进行锚喷喷封闭，然然后进行行出碴作作业。为为
34、提高运运输效率率，加快快车辆周周转，保保证施工工连续不不间断，隧隧道的出出碴运输输采用机机械化无无轨运输输方案，采采用装载载机装碴碴， 和铁马马自卸汽汽车运输输。施工工中，加加强车辆辆调度，避避免相互互干扰。施工注意意事项：装碴作作业按秩秩序进行行，禁止止抢装抢抢运。车辆装装载禁止止超限以以减少运运输过程程中的石石碴坠落落，保持持良好的的施工环境。车辆在在同方向向行驶时时，两辆辆车的间间距不得得小于。车辆行行驶过程程中应派派专人指指挥，保保证施工工安全。卸碴外外线路应应设置大大于的上上坡道。卸卸碴码头头应搭设设牢固，并并设有挂挂钩、栏栏杆、车车挡装置置，注意意防止溜溜车。）、锚喷喷一次支支护施
35、工工方法本隧道设设计一次次支护为为径向锚锚杆，号号喷射钢钢纤维砼砼。为保证施施工人员员和隧道道结构物物的安全全，必须须加强临临时支护护，及时时喷射砼砼封闭开开挖面，尤尤其是在在基岩裂裂隙水较较多处，更更应及早早施作锚锚喷砼支支护，防防止水对对围岩的的软化作作用，充充分发挥挥围岩的的自承能能力。为保证喷喷射砼的的质量，减减少粉尘尘和回弹弹量，拟拟采用湿湿喷法，即即首先将将骨料预预加水，浸浸润成潮潮湿状，再再加水泥泥和水拌拌合机拌拌合。喷喷射前，将将受喷面面的粉尘尘和杂物物用水或或风清理理干净。粗粗骨料选选用质地地坚硬的的豆粒石石，最大大粒径不不大于，要求级级配良好好。细骨骨料选用用坚硬耐耐久的粗
36、粗砂，细细度模数数不小于于，外加加剂选用用专用粘粘稠剂，掺掺量根据据试验结结果给出出。使初初凝时间间不大于于分钟，终终凝不大大于分钟钟。喷射射砼施工工时，使使喷层表表面平整整光滑，喷喷头与受受喷面基基本垂直直，距离离保持左右，并并呈螺旋旋状自下下而上施施喷。每每次喷射射宽度控控制在米米左右，喷喷射完成成小时后后，对其其表面喷喷水养护护，使其其表面保保持湿润润。钢架支护护施工方方法：（）、钢钢架在洞洞外按设设计采用用液压千千斤顶加加工成型型，加工工后要试试样，允允许误差差为：沿沿隧道周周边轮廓廓偏差为为，平面面（翘曲曲）偏差差为，各单单元由字字钢，连连接钢板板焊接成成型，焊焊缝处的的厚度（腹腹板
37、），（翼缘）单元间以螺栓连接。连接钢板用橡胶垫垫紧。（）、钢钢架安装装在初喷喷砼后架架设。钢钢拱架间间设纵向向连接筋筋和定位位系筋，钢钢架间以以喷砼填填平且不不小于设设计厚度度。如因因开挖造造成凹凸凸不平，并并有较大大间隙时时，设置置砼垫块块或钢板板，使钢钢架支撑撑充分起起到作用用。喷射射砼由底底部向两两侧拱脚脚向上对对称喷射射，并将将钢架覆覆盖。（钢钢架保护护层不小小于）（）、在在大小管管棚施作作段，在在复排管管棚端头头，为提提高超前前支护的的承载能力，必必须用钢钢拱架、钢钢格栅及及时支撑撑，并尽尽量贴紧紧，在钢钢架支撑撑后方可可进行开开挖，管管棚与钢钢梁间焊焊成整体体，保证证结构牢牢固。（
38、）、架架立时，钢钢架垂直直隧道中中线，上上下、左左右允许许偏差，钢架架倾斜度度不得大大于。（）、采采用正台台阶法施施工时，钢钢架加工工按起拱拱线上部部半圆形形部分分分节加加工。钢格栅施施工如钢钢架基本本相同。对于有裂裂隙渗水水处，采采取相应应措施，减减少渗水水的影响响。必要要时改变变喷射砼砼的配合合比，增增加水泥泥用量，先先喷干混混合料，待待其与涌涌水融合合后，再再重新加加水喷射射，并由由远至近近向涌水水处逼近近，然后后在渗水水处安设设排水管管将水排排出，再再在导管管周围喷喷射。涌涌水量大大时，设设置泄水水孔，边边排边喷喷射。涌涌水地段段锚杆施施工时，如如孔内流流水，则则在附近近另外钻钻孔施工
39、工锚杆。径向锚杆杆施工，钻钻眼位置置、方向向、直径径要严格格控制，根根据不同同围岩不不同断面面支护设设计调整整锚杆间间距、位位置、长长度。钻钻眼完成成后用气气清孔，把把孔内松松散、碎碎石吹出出孔外，以以防止安安装时发发生堵眼眼情况，能能够使锚锚杆顺利利安装。清清孔后将将锚杆边边旋转边边送入眼眼孔，并并检查眼眼孔是否否直顺畅畅通。锚锚杆安装装不合格格者，重重新钻孔孔、安装装锚杆。然然后将安安装好锚锚头的锚锚杆安装装好之后后，安装装套管、止止浆塞、垫垫板及螺螺母。然然后注入入水泥浆浆，注浆浆时浆眼眼孔内气气体排出出。注浆浆压力控控制在，并保保证注浆浆饱满，如如遇浆液液不饱满满的情况况则进行行补浆处
40、处理。待待注入浆浆液强度度达到以以上时，对对锚杆施施加不小小于的预预应力，并并保证杆杆体最终终抗拉力力不小于于。）、防水水层施作作方法设计要求求喷层与与二次衬衬砌间全全断面铺铺设防水水材料作作为防排排水隔离离层，采采用土工工布与塑塑料防水水板配合合使用，铺铺装自拱拱顶向两两侧铺放放。如喷喷面起伏较较大无法法使防水水层与砼砼表面密密贴时，进进行修凿凿补喷。若若有锚杆杆头、钢管头、钢钢筋头、铁铁丝等外外露时，事事先切除除或用锤锤打扁，然然后用砂砂浆素灰灰抹平。对对于基面面上锐利利棱角，附附着大颗颗粒石子子及突出出的岩石石也应敲敲掉或凿凿除，然然后抹平平。防水水层铺设设时，先先铺无纺纺布再铺铺防水板
41、板。首先先用专用用热熔衬衬垫与射射钉把无无纺布固固定在喷喷射砼表表面，固固定时从从上而下下进行，间间距拱部部左右，边边墙可达达 。然后后把防水水卷材按按规定用用手动熔熔接器加加热，焊焊接在专专用塑料料固定片片上。注注意不要要绷得太太紧，以以防砼衬衬砌时挤挤推撕裂裂。工作作缝连接接处将预预留搭接接，两幅幅之间搭搭接宽度度为；搭搭接处用用自动熔熔接机热热熔焊接接，不得得出现漏漏焊，使使用前焊焊缝处必必须用气气压检查查。防水水卷材如如有破损损可用小小块卷材材熔接。）、砼二二次衬砌砌施工方方法为了保证证隧道质质量，隧隧道的二二次衬砌砌全部采采用全断断面整体体式衬砌砌。施工时间间根据现现场监控控量测结结
42、果确定定，在初初期支护护基本稳稳定，围围岩及初初期支护护变形速速率趋于于减缓时时再进行行隧道二二次衬砌砌。为了了最大限限度地减减少开挖挖与衬砌砌工作面面间的相相互干扰扰，保证证衬砌质质量，加加快衬砌砌进度，计计划将两两工作面面间拉开开一定距距离且采采用衬砌砌台车配配合砼输输送泵灌灌注的方方法进行行。首先先测量定定位，通通过轨道道将台车车移至衬衬砌部位位，调好好标高，按按隧道衬衬砌内轮轮廓线尺尺寸调整整好模板板支撑杆杆臂。将将其底部部基坑内内杂物和和积水清清除干净净，斜坡坡基底要要修凿成成水平或或台阶状状。混凝凝土采用用自动计计量拌合合系统洞洞外集中中拌和。砼砼搅拌运运输车运运输，运运输过程程中
43、，要要保证砼砼不发生生离析，自自进入搅搅拌车至至卸料时时间不得得超过初初凝时间间。砼输输送泵灌灌注，插插入式振振捣器捣捣实。二二次衬砌砌每循环环灌注米米，根据据施工需需要进行行调整。砼砼分层连连续对称称一次灌灌注至拱拱顶，为为防止拱拱圈砼收收缩开裂裂，施工工中做好好封口工工作。灌灌注施工工时，要要严密观观察防水水层情况况，防止止防水层层撕裂。当有超挖挖现象时时，必须须用与衬衬砌同级级别的砼砼回填，要要求衬砌砌背密实实无空洞洞。段间间接缝处处，注意意安设止止水带，并并保证其其位置正正确。拱拱墙背后后的排水水设施等等同时施施作。本本隧道设设有大量量的设备备，电器器等安装装的预埋埋构件，施施工中按按设计要要求预留留，保证证其位置置、尺寸寸、数量量准确无无误，砼砼脱模强强度必须须达到，拆拆模后按