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1、关于2023汽车专业学生毕业实习报告范文(优选) 本文是精彩最新发布的关于2023汽车专业学生毕业实习报告范文(优选)的具体实习报告范文参考模板，觉得有用就保藏了，这里共享给同学们学习运用。 在当下社会，须要运用报告的状况越来越多，其在写作上有肯定的技巧。那么，报告究竟怎么写才合适呢?下面我给大家带来关于2023汽车专业学生毕业实习报告，希望会对大家的工作与学习有所帮助。 2023汽车专业学生毕业实习报告1 一、实习性质与目的 毕业实习是高等学校教学安排中的一个重要的实践性教学环节，是对汽车检测专业学生的学问、实力、人格等的综合历练和检验。也是实现工学结合教化的重要内容之一。 汽车检测专业毕业
2、实习的主要目的在于使学生将课堂上所学的理论学问和在校实训中驾驭的生产技能用到实际的工作中去，使学生加深对所学专业课程的理解，扩大汽车检测与修理专业的学问面，增加综合运用汽车检测与修理专业学问的实力，培育和提高学生发觉问题的调研实力、分析实力和解决实际问题的实力。同时，通过毕业实习使学生接触社会，了解社会，增加责任感和使命感。学会与人沟通合作，学会做人做事，培育健全的人格，培育独立工作实力，以适应社会发展的须要，为学生即将走上工作岗位打下良好、坚实的基础。 二、实习的主要内容 1、了解或驾驭汽车各级维护的内容及标准。 2、学会正确运用修理工具、设备及诊断检测仪器、设备。 3、熟习汽车检测和修理流
3、程，驾驭汽车故障的诊断思路和步骤，打造自己的专业实力。 4、培育与人际交往的实力和团队协作实力，树立良好的职业道德，打造自己的方法实力和社会实力。 5、进行职业调查探讨，完善或谛视自己的职业规划。 三、实习的详细要求 1.通过实习，应充分相识到将来实际工作对汽车检测与修理专业学问的要求，找准差距，确定须要补充和完善的学习内容。 2.在实习过程中应注意熬炼运用所学的汽车检测与修理专业学问解决实际问题的实力。要学生在解决实际问题时，着重对所学的专业学问加以融会贯穿，熬炼和提高自身的综合技能。 3.在实习过程中还应注意提高自身协调、沟通的实力、团队合作的实力和组织管理实力等，以尽快适应将来实际工作的
4、要求。 四、实习方式和支配 1.实习时间 第5学期至第6学期，包括寒假(春节随实习单位休息)总计不少于20周。 2.实习方式 集中实习和分散实习相结合。集中实习由就业办公室联系实习单位，支配实习安排。分散实习由学生依据实际状况由学院开具介绍信，自行联系实习单位。学生应依据所学专业和毕业论文的选题方向，合理选择实习方式和实习单位。 3.实习支配 毕业实习分三个阶段进行： (1)打算阶段：进行实习动员，提高师生对毕业实习的相识，做好必要的打算。 (2)实习阶段：根据实习要求，参加汽车修理单位的有关业务工作，进行汽车检测与修理方面的学习。时间为20周。 (3)总结阶段：完成实习鉴定，总牢固习中的阅历
5、和问题。 五、实习的质量标准 考核成果参照实习单位鉴定以及学生个人的实习记录、实习报告，实习表现等进行综合评定，分为优秀、良好、中等、及格、不及格五个等级。成果及格及以上者可获得相应的毕业实习学分。毕业实习优秀的比例限制在毕业生总数的20%以内。 (1)优秀 实习看法端正，遵守实习纪律，能很好地完成实习任务，达到实习大纲中规定的全部要求，实习报告能对实习内容进行全面、系统地总结，并能运用学过的汽车检测与修理学问和技能解决工作中的实际问题，成果优异。 (2)良好 实习看法端正，遵守实习纪律，能较好地完成实习任务，达到实习大纲中规定的全部要求，实习报告能对实习内容进行比较全面、系统地总结，并能运用
6、学过的汽车检测与修理技能到实践中。成果良好。 (3)中等 实习看法基本端正，能较好地遵守实习纪律，达到实习大纲中规定的主要要求，实习报告能对实习内容进行比较全面的总结。 (4)及格 实习看法基本端正，能较好地遵守实习纪律，完成了实习的基本任务，达到实习大纲中规定的基本要求，能完成实习报告，内容基本正确，但不够完整、系统。 六、考核内容和方式 实习成果是对学生的实习过程赐予正确考核评价的结果。因此，考核必需坚持标准，既要考核学生完成专业学习实践的状况，又要考核其在实习中的政治思想表现、学习看法和组织纪律性。考核实行评阅单位鉴定、学生实习记录和实习报告，并参考平常实际表现和实力等方面进行综合评定的
7、方法。 1.实习结束时，实习学生要主动征求实习单位看法，由实习单位出具实习鉴定材料，毕业实习鉴定材料应有实习单位指导老师的鉴定和签字、实习单位负责人的鉴定和签字以及学校指定的校内带队指导老师的的鉴定和签字，两方面的鉴定应包含实习生的思想表现、工作看法、实习内容和实习任务完成状况、职业实力及团队合作精神及表现效果等方面的状况。 2.学生要仔细做好实习记录，要依据实习的详细状况撰写自我鉴定和实习报告。实习结束后，将实习记录、单位鉴定表以及实习报告一同上交。 2023汽车专业学生毕业实习报告2 实习是高校进入社会前理论与实际结合的最好的熬炼机会，也是高校生到从业者一个特别好的过度阶段，更是高校生培育
8、自身工作实力的磨刀石，作为一名刚刚从学校毕业的高校生，能否在实习过程中驾驭好实习内容，培育好工作实力，显的尤为重要。 一周的汽车修理实训已结束了，通过这段时间的实训使我对这个汽车修理有了更深刻的了解，去学习汽车修理方面的学问，使我得以更好的理解汽车修理这方面的学问，同时也提高了自身的动手实力。 通过汽车修理实训，我收获了许多东西，了解了汽车的基本修理学问，增加了汽车专业学问，并且再次提高了团队精神，同时也增加了面对事情的应变实力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。 对于汽车保养，我们遵循着各工位的流程，班上分成五个小组，每个小组一辆车。在正式的汽车修理工作之前，老师首先给我们讲解各个汽车工
9、具的运用，在此之后老师让我们练习扭力，感觉一下扭力的大小首先凭感觉用梅花扳手扭螺丝，再用扭力扳手测试一下自己扭力力度的精确性。之后，老师给我们讲工位的操作，并且说明白一点，检查各部位时，须要大喊出来。老师首先把举升机各个部位调整好，确定位置精确后把举升机上升到肯定位置，大喊“举朝气上升，请留意”，然后检查一下汽车在举升机的稳固性，确认无误后，接着大喊“举升机接着上升，请留意”。把举升机上升到顶部后，老师就起先检查汽车底部各个部件(转向连接机构，制动管路，燃油管路，排气管和安装件，螺母和螺栓，悬架)，并且大喊出检测结果。完毕后，我们就回到每组划分好的汽车进行实训。由于大多数同学没有修理汽车的阅历
10、,所以在检测的时候都有许多部件的名字不懂，不过经过大家的沟通与老师的讲解，我们对那些汽车部件有了更深刻的了解。完成这工位检测后，进行下一个工位，这个工位主要是车轮的拆装与了解制动器和制动液的检查与更换。 首先，把举升机降到适当的位置，然后把车轮拆卸下来，再进行对制动器的了解，接着排放制动液，然后检查轮胎的气压与表面的厚度是否正常，气压不足就补足，最终把车轮安装上车，用103n/m的力扭紧。完毕后，起先进行下一个工位，这个工位主要内容是(发动机机油(加注)，发动机冷却液，散热气盖，传动皮带，火花塞，蓄电池，制冻液，制动管路，离合器液，空气滤清器，碳罐，前减速器主支撑，喷洗液，轮毂螺母重新上紧，p
11、cv系统，发动机冷却液，空调，动力转向液，发动机机油，气门间隙，燃油滤清器)各个部件的检查。最终完成了这次修理实训的所以内容。老师到后来还给我们讲解了拆装轮胎的方法与轮胎的打气方法，我们也有人尝试了拆装。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过视察事物和别人的讲解理解起来就相对简单许多，以后在工作中要学习的东西还有许多，在学习的过程当中必需要留意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。 这个实训周的内容不单止这些，还有另一个任务，就是ppt的工作，这任务就是通过这次工位的实训的了解与拍摄的相片总结起来的工作，说起来简洁，但做起来，却不是想象中的简洁。我们经过分工合作，有的负责拍照，有的负
12、责查找资料，有的负责归纳并做ppt，有的负责演讲，这些工作都是须要相互协作的，否则就会缺起这个或者缺少那个的，很简单弄到资料不齐全，ppt不完备。但最终我们还是完成了我们的ppt，而且我们所做的这个ppt是不错的，至少我是这样认为的。借此机会提高了我们的团队精神，真正体验到了团队合作的重要性。不过，答辩时，问题出现了，老师问的问题，我们许多不清晰，感到很惭愧。不过，老师却没有指责的意思，并且还悉心的解答问题，使我们对所答不上的问题，与不懂的问题得以得到答案，所以我觉得这次答辩的课堂，受益匪浅。学到了许多东西的同时也暴露了一些问题。在起先来实训楼的时候什么都比较新颖，因而还是比较有干劲的，到最终
13、感觉枯燥了，于是就不是很主动。自己也应当反省一下，以后的工作不行能什么时候都是新的内容，如何在保持自己工作的主动性就显的非常重要，必需向那些始终主动工作的同事学习。要感谢学校供应这么好的实训机会，也要感谢曾永志老师，使我通过这次修理实训学到了许多的东西，为以后的工作储备的一些相关的学问，此外在检查的过程当中，还知道了在工作过程中应当留意的问题。修理实训虽然只是我们学习的一部分，在以后的工作与学习生活之中还有更多的东西要去学习，但我们从中学习到的学问和正确的工作方法却可以带到以后的工作中去，只要我们坚持不断的学习，坚持正确的工作方法，不管以后在工作中遇到什么样的难题最终都会一一而解的。 2023
14、汽车专业学生毕业实习报告3 时间过得真快，不知不觉，高校的学习、生活就要结束了，经过三年大专的学习，这个学期我们最终要进行毕业实习了。 20_年_月_日，我被学校支配到_汽车有限公司实习。虽然不是我的第一份工作，不过却是体验我自己的工作。在这里我看到了我没有看到过的，学到了我不会的，这是在我以前的工作中所没有的。 一、学会遵从上级及公司制度 工厂中有很多的车间，各车间有各自不同的事情、和若干条流水线;在工作中必需做到： 1、听从班组长支配，相对应的岗位有关有相对应的人; 2、严格根据作业指导书操作; 3、严格遵守工厂各项规章制度; 4、熟识公司流程及生产流程; 二、工厂注意团队精神的同时注意培
15、育个人实力 工厂不是个人舞台，在工厂上班是几个部门相辅相成的，所以工厂特殊注意团队精神，只有相辅相成，生产线才能正常运转，公司才能正常运转;在培育团队意识的同时公司也注意个人实力，只有个人实力提升了，团队的契合度才会更好、更完备; 三、在工厂上班的优缺点 在生产线(流水线)上作业，因为一个程序分成了若干岗位(工位)，所以在操作的过程中就要有高度的契合度，那就须要作业员在作业的时候提高处事的实力，对人际沟通有实质性的帮助;工厂也因个人实力不相同而安排各不相同的工作，从而培育了个人的办事实力;能有效的发挥自己的特长，同时弥补自己的不足;不足之处就是工人被流水线束缚，压力大等; 四、工作体会 在公司
16、实习的这段时间里，让我体会到做事的艰难。以前什么事都没做过，在家只知道饭来张口衣来伸手，经过这次实习，让我明白了两个道理： 1、做任何工作都要主动、仔细负责、做就要做好; 2、要不怕辛苦、不怕困难。 最终，特别感谢学校和_汽车有限公司给了我这次难得的实习机会。这次实习，给了我一个熬炼的机会，让我从中得到了许多珍贵的阅历，可以讲是受益良多啊!所以，今后，我会接着努力，不断丰富学问，不断积累工作阅历，不断提高工作实力，争取做一个对社会在贡献的人。中学毕业后，我就踏入了湖南电子科技学院的校门。转瞬，大专的学习就要告一段落，很快我就要毕业了，这不，现在正进行毕业实习呢。 以前，我总是盼望早点到社会参与
17、工作，因为我总觉得工作是一件很简单的事，可是当我离开校内，真的进入社会实习后，才真正体验到工作，并不是想象中的那样它又苦又累，可不是一件简单的事。 一起先，我被学校支配到_公司实习。上班第一天，我的心情激烈、兴奋、期盼、喜悦。我信任，只要我仔细学习，好好把握，做好每一件事，实习确定会有成果。 在_公司实习，我被安排到该公司的汽车底盘流水线，当了一名流水线作业员，这份作，看似简洁，其实要做好它很不简单。因为“怎样才能作好工作、“怎样才能在流水线上作好”， 这里学问可大了。因此，当一名作业员首先要学会如何作好一名作业员最至少的要求就是：大的要仔细了解公司的整体运作、服务承诺和工作制度，小的要熟识流
18、程，材料等。只有这样，工作起来才能得心应手。 其次，要学会怎样与人相处和与人沟通。公司里的作业员来自五湖四海，不同地区的人有着不同的生活习惯和生活方式等，与不同地区的人相处要讲究不同的方式方法。只有这样，才能营造良好的人际关系。最主要的是，与同事相处肯定要礼貌、虚心、宽容、相互关切、相互帮忙和相互体谅。 第三，要学会怎样肃穆仔细地工作。以前在学校，下课后就知道和同学玩耍，嘻嘻哈哈、大声谈笑。在这里，可不能这样，因为，这里是公司，是工作的地方，是肯定不允许发生这样的事情的。工作，来不得半点马虎，假如马虎就会出错，工作出错就会给公司带来损失。于是，我意识到：自己绝不能再像以前那样，要学会像这里的同
19、事一样肃穆、仔细、努力地工作。 第四，要学会虚心。因为只有虚心请教才能真正学到东西，也只有虚心请教才可使自己进步快。 第五，要学会以礼待人。 在实习期间，虽然很辛苦，但是，在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西，也受到了很大的启发： 1、要仔细学好专业学问，这样可以打下一个扎实和稳固的工作根基。 2、要在工作中不断学习，进一步提高自身综合素养，才能适应当今社会对人才的需求。 这次实习顺当结束了，但我明白：今后的工作还会遇到很多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会，因此，我坚信：只要我专心去发掘，英勇地去尝试，肯定会有更大的收获和启发的，也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的
20、学问和珍贵的阅历。一年前，我期盼着早日完成毕业实习，走进社会，以为这样不用每天对着课本，过着简洁而重复的校内生活确定会轻松多了，可如今真正实习了，才深深地体会到它并不是想象中那么简洁，现实社会比起校内生活那是困难多了，因为有了比较，才使我感觉到校内生活是那么的美妙，那么的令人回味呀!也由此感到一种紧迫感。 2023汽车专业学生毕业实习报告4 20_年7月，我在_4S店进行电工实习。在这一年的时间里，我对汽车修理服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、修理以及信息反馈等有了肯定的了解和深刻体会。 _销售服务有限公司是一个拥有_公司定点、配套干脆供应的一流修理设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架
21、、烤漆房等，运用于修理业务的计算机网络。宽敞、整齐的业务接待大厅，宽敞的修理车间，设置24个标准工位充分满意修理作业的须要。规格齐全，优质纯正的配件是雪铁龙系列车辆运行的平安保证。_销售服务有限公司是一个大型的四S店，销售服务的车型共有九种车型。 1.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的相识，巩固专业思想，激发学习热忱。 2.熟识汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累肯定的学问与阅历 3.开拓我们的视野，增加专业意识，巩固和理解专业课程 4.通过现场修理实习和企业员工的沟通指导，理论联系实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充溢，培育分析、解决工程实际问题的实力
22、，为后继专业学问的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。 布线 现在越高档的车，其电控部分越困难，传感器越多，其线路特别繁多。在安装时要特殊留意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要特别熟识。在接插线合时要特殊留意视察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。 装仪表和工作台 仪表总成的电路是现代集成电路，只须要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量限制口、负驾驶位置平安气囊和固定工作台的支架等部件。 实习收获及总结 总的来说这次实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交;理论与实践的结合。 从以起先到修理车间，跟我本家的师傅的微
23、笑就给了我实习的以个良好的起先，在整个实习过程中我除了几次特别状况外，每天都按时上班、下班，常常参与早会，跟大多师傅相处比较融洽， 这次生产实习给了我个珍贵的人生经验，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年高校里所学学问的巩固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的学问是有肯定距离的，并且须要进一步的再学习。但这短短的3周实习时间远远不能够对一个行业做深化地了解，对专业技能有较大的提高，所学所见都是肤浅的、粗略的。 实习中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的相识：做
24、事不够踏实沉稳，社交实力有较大的提升空间，专业英语不够扎实。 2023汽车专业学生毕业实习报告5 实训科目： 汽车修理工程 实训目的： 1、通过开展检测汽车空调进气管压力的实践活动，从而使学生把理论学问与实践相结合进一步加深对发动机学问的理解。 2使学生娴熟驾驭运用汽车检测专业工具的实力。3培育学生的思索实力和团队协作实力。 实训内容： 汽车空调的检测与故障诊断 实训时间：20_年12月 实训地点： 机电系汽车实训室 实训经过： 此次实训是由汤生安老师指导我们进行实训的，在实训之前根据须要老师把我们两个班的学生分成了几个小组。实训起先，汤老师首先为我们讲解并描述了相关的汽车理论学问。让我们在实
25、践之前加深对这一部分机理的理解。接下来是给我们讲解并描述在这次实训过程中需留意的事项。其中包括工具的运用留意事项，实训过程中服饰的留意事项等，最重要的是告知我们如何在实训中更好的爱护自己的人身平安。经过好几个学时实训前的培训，最终迎来了我们的实际操作课程。 这次实训的任务是如何运用专业工具来检测汽车空调工作是否正常。经过此前的培训，同学们在理论上已经对这一问题有了很清楚的相识。大家都极为盼望地等待起先检测汽车空调。实训室为我们供应了两辆车来进行实训，颜色为一黑一红，车辆为大众系列的桑塔纳。由于只有两辆车我们几个小组只能轮番来进行检测。我们在那辆黑色的桑塔纳进行试训，先启动发动机，然后打开汽车的
26、前车盖。这时老师还没拿来专业的测试工具，我们几个人便在那探讨汽车的各个零件的功能。没过一会儿老师就拿来了专业工具，并再一次向我们展示了详细如何运用，同学们都在仔细听讲。老师讲解后，我们从老师手上接过工具就准备起先检测。老师说先别忙着用专业工具，根据程序来。我们就起先根据检测程序起先检测。启动汽车，打开空调，就在这时问题出现了。空调不制冷，怎么办?后来发觉原来是空调缺制冷剂! 接下来就是给空调添加制冷剂，首先用真空泵来将空调内抽成真空。也许用了15分钟，接下来用专业检测工具检测空调压力。当压力表显示为零的时候，这是可以给空调添加制冷剂。经过很长一段时间的调试，制冷剂添加完毕。这时我们启动空调开关
27、，发觉空调仍旧不制冷。这是用专业检测工具测试，显示低压高，高压低。依据理论课上学到的学问，空调正常压力为低压两个大气压，高压35kg/cm2。可是压力表上显示低压高高压低，看来又有地方出现故障了。可能是由于膨胀阀损坏造成的。接下来我们就起先着手解决这个问题，我们起先拆卸机器然后进一步的解除其他缘由，最终将损坏的件进行更换。当全部的故障都解决了以后最终空调起先制冷了，我们也最终可以歇一会了。这时由于实训的车辆较少，学员较多，所以那些领先驾驭测试技术的人起先教授一些短暂还没有驾驭的人。就这样同学们很快就驾驭了操作的要诀，起先正式进行测试。在此期间大家还不停地相互提问以此来加深自己对这个问题的相识。
28、一边操作一边探讨真是忙得不亦乐乎。时间慢慢过去，同学们都进行完了检测，这时老师询问了同学们的进度后，看到实训已经进行的差不多了便起先让学生们打算整理工具，结束实训。五分钟后在确认了大家都完成了实训任务后，老师便宣布实训结束。就这样我们这个学期的实训课程就结束了。 实训总结：我很兴奋自己参与了这次汽车修理的实训课程，真是受益匪浅。首先在实训过程中自己结合理论学问来指导实践活动，在实践中得到的学问来验证和巩固自己学到的理论学问，做到了理论与实践相结合，使自己的学问记忆更加坚固。其次我还在实践中学到了如何运用专业工具和一些平安操作学问。这让我明白在今后工作中肯定要遵守纪律，留意平安，在爱护好自己的前
29、提下，做好工作。最终，通过这次实训，熬炼了自己发觉问题解决问题的实力，懂得团队协作的重要性，使自己更好地融入一个团队。 2023汽车专业学生毕业实习报告6 我是在20_年9月15日至10月17日，到龙井市大田汽车修配中心进行实习的。先后在机修车间、钣金车间、二级维护车间、喷漆车间进行学习。 一、实习目的 通过实习加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的相识，巩固专业思想，激发学习热忱。切身了解龙井汽车服务市场现状，熟识汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础，通过现场修理实习和企业员工的沟通指导，理论联系实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充溢，培育分析、解决工程实际问题的实力
30、，为后继专业学问的学习打下坚实的基础。 修理实习是对学生的一次综合实力的培育和训练。在整过程中充分调动人的主观能动性，深化细致地仔细视察、实践，使自己的动手实力得到提高。 二、实习单位及岗位介绍 龙井市大田汽车修配中心始建于20_年，是一家私营企业，占地面积5300平方米，建筑面积1500平方米，拥有机修、钣金、喷漆、烤漆房、配件库房、二级维护、调度室等十多个车间(室)，现有人员近20名，其中高级职称的有2人，中级4人，初级14人。年修理量达3000多辆。年产值260万元。龙井市大田机动车修理中心获得省交通运输管理厅运管审批一类企业，20_年被延边军分区指定为车辆保障应急救援企业。 20_年被
31、省、州运输行业批准为AAA级企业，20_年获得3.15消费者诚信企业，20_年获得省州诚信企业单位，政府部门指定修理企业，龙井市主要企业定点修理企业，龙井市六大保险公司指定修理点。获得了营运车辆二级维护资格许可，实现了整车修理、总成修理、整车维护、修理救援、专项修理、竣工检验等成套的服务体系。我先后在其中的四个车间进行学习。 三、实习内容 (一)、机修 机修车间是大田汽车修理中心的重要车间，我先到这个车间进行实习。发动机是汽车的最主要组成之一，也是汽车的心脏。它的工作过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程，在进气行程中，进气门开启，排气门关闭，曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，活塞上的
32、气缸容积增大，从而气缸内压力降到大气压以下。即在气缸内造成活塞吸力。可燃混合气便经进气管道和进气门被吸入气缸，为了使吸入气缸内的可燃混合气快速燃烧，放出更多的热量。从而使发动机发出更大的功率。这样就必需的混合气燃烧之前进行压缩，使其容积变小、温度上升。 在进气终了时便进入压缩行程，在此过程中，进、排气门均关闭。曲轴推动活塞定时由上止点移动一个行程，在压缩行程终了时，火花塞产生电火花点燃混合气，此时进、排气门均关闭，混合气快速燃烧，使缸内气体的温度和压力快速提高。推动活塞向下止点运动，活塞下移使曲轴旋转运动，产生转矩而作功，当作功终了时，排气门打开，进气门关闭废气排出，从而完成一个工作循环，接着
33、又起先了下一个新工作循环。 1、在实习中遇到的第一个问题：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。 缘由：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。 解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发觉排气系统泄漏应刚好修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是削减尾气中有害物质对环境的污染。 2、在实习中遇到的其次个问题：发动机点不着火。 缘由：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。 解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否足够。假如不足，可添加蒸
34、馏水至适当的高度。目前轿车大都采纳免维护电瓶，则不行擅自加水，此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。假如有，要刚好到修理厂清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，削减资源奢侈和废弃电瓶对环境的污染。 (二)钣金 钣金工作是一项车辆整形工作，要求精细、仔细。我主要学习了对密封性能处理的要点。在车窗玻璃损坏后，要换用与原车窗玻璃曲率一样的玻璃，同时要检查玻璃导槽及密封条有无损伤。由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形态，因此，这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外，还要留意在车窗关闭后车窗玻璃四周的密封性。 在修复有密封凸缘的车门时，应留意修复受损的密
35、封凸缘，精确地复原原凸缘的形态。在修复车门后要进行密封性检查，检查方法是：把一块硬纸片放在密封位置上，关上门，再拉动纸片，依据拉力的大小来推断密封是否良好。假如拉动纸片所需的力过大说明密封过紧，这会影响车门的正常关闭，并且还会使密封件因变形过大面较快地丧换密封性能;假如拉动纸片所需的力过小，说明密封不良，往往会出现车门挡风不挡雨的现象。在更换车门时肯定要留意在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶，并把一些在冲压时留下的小工艺孔用本基胶带堵住。 (三)、喷漆烤漆房 喷漆工作是车辆的美容工作。我主要学习了喷漆的主要原理，烤漆房喷漆时，外部空气经过初级过滤网过滤后由风机送到房顶，再经过顶部过滤网二次过滤
36、净化后进入房内。房内空气采纳全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流淌，使喷漆后的漆雾微粒不能在空气中停留，而干脆通过底部出风口被排出房外，这样不断地循环转换，使喷漆时房内空气清洁度达98%以上，且送入的空气具有肯定的压力，可在车的四周形成一恒定的气流以去除过量的油漆，从而最大限度地保证喷漆的质量。 烤漆时，将风门调至烤漆位置，热风循环，烤房内温度快速上升到预定干燥温度55-60度,风机将外部簇新空气进行初过滤后,与热能转换器发生热交换后送至烤漆房顶部的气室，再经过其次次过滤净化，热风经过风门的内循环作用，除吸进少量簇新空气外，绝大部分热空气又被接着加热利用，使得烤漆房内温度逐步上升。当温度
37、达到设定的温度时，燃烧器自动停止;当温度下降到设置温度时，风机和燃烧器又自动开启，使烤漆房内温度保持相对恒定。最终当烤漆时间达到设定的时间时，烤漆房自动关机烤漆结束。 (四)二级维护管理 汽车作为机械产品，随着运行里程及车辆完成任务的增加，车辆运用的牢靠性、平安性、经济性和动力性会不断变差。因此，强制维护、定期检测是我国道路运输车辆应用管理的一项重要制度。其目的是清除车辆故障隐患，保持车辆技术状况良好，确保运行平安，爱护环境，降低运行消耗，提高运输质量。然而，在推行车辆二级维护的实际工作过程中，仍旧存在很多问题：一是部分营运车主特殊是个体车主为了节约时间，节约费用，干脆到修理厂交钱买机动车竣工
38、出厂合格证，不去做任何维护;二是少数担当二级维护任务的修理企业唯利是图、作业中缺项漏项，甚至只收费不维护，倒卖机动车竣工出厂合格证，运输车辆二级维护制度流于形式，存在着极大的平安隐患，即给运管部门带来很大的工作压力，也在肯定程度上阻碍了营运车辆二级维护制度的进一步落实。 大田汽车修理中心从企业创立那天起，就在机动二级维护工作中仔细贯彻执行国家有关法律,法规,技术标准,从组织机构,仪器设备,修理工作,人员素养,环境条件,工作制度方面,不断加强自身建设,努力提高工程质量检测业务水平,以确保二级维护工作的落到实处。 实行修理服务“五公开制度”公开企业经营资质、公开修理质量保证期、公开修理工时定额和收
39、费标准、公开汽车配件价格、公开企业技术负责人和修理技术人员的基本状况，运用“四单一证”(进厂检验单、过程检验单、竣工检验单、修理结算清单、竣工出厂合格证)，建立机动车修理档案。运输经营者可自主选择具备条件的修理企业进行车辆二级维护只收钱不维护现象。确保二级维护的质量，保证道路运输平安。 四、实习总结与体会 在整个实习过程中，我不仅更进一步的学习并驾驭了汽车发动机、底盘的构造和功用及喷漆钣金等学问，而且还学会了很多专用工具的运用方法。通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的学问，使我学到了许多在学校里从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。由于我们在企业里了解到许多企业文化和企业管理体制，使我们不仅在自己的专业上有了突破，也学习到很多关于企业管理方面的学问。总体来说我胜利的完成了这次实习，这对于我以后的工作道路起着很重要的作用。 2023汽车专业学生毕业实习报告