《汽车制造实习报告3篇.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车制造实习报告3篇.docx（13页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、汽车制造实习报告3篇实习目的1. 获得与专业有关学问技能,接受实习单位文化熏陶,了解公司管理模式，让自己理论学问更加扎实,专业技能 更加过硬,更加擅长理论联系实际。并通过撰写实习报告,学会综合应用所学学问,提高分析和解决专业问题的实力。2. 培育良好的职业道德和正确的就业观,强化劳动观念和纪律观念。熬炼艰苦奋斗的精神,踏踏实实的工作 看法和团结协作的实力,培育劳动意识和职业素养。学习如何处理人际关系,如何待人接物,开阔视野,增长见识,在实践中了解社会,为走向社会打下坚实的基矗公司简介 郑州宇通集团有限公司(以下简称集团或宇通)是以资产为纽带组建的涵盖客车、工程机械、零部件、房地产等行业的大型综
2、合企业集团。其成员企业有郑州宇通(上市公司)、兰州宇通、猛狮客车、宇通重工、科林空调、集团零部件厂以及绿都置业等企业。宇通集团现有总资产76.45亿元。主要生产工艺：1.紧固件装配工艺 领先在业界运用法兰面带齿螺栓和法兰面带齿螺母，选择国际上先进的乐泰永久锁固胶和乐泰可拆卸锁固胶。对关键标准件实行德国扭力扳手检测工艺。车轮电动拧紧机，极大地提高车轮装配的效率和质量。2.车架制作工艺 车架组焊胎具，领先采纳板簧销支架定位工艺来保证车架的焊接质量及尺寸精度。3. 管路装配工艺 先进的钢管切割设备及电控去毛刺吹气设备。先进的胶管铆接技术，竹节式管接头铆接工装及拉脱力试验设备。底盘管路密封。4.底盘检
3、测工艺 引进国际先进的美国比线检测设备。(激光式车轮定位仪)用来检测底盘推动线及四轮定位，进一步保证底盘行驶的牢靠性。采纳进口轮胎动平衡机来检测和保证后轮的动平衡 连接扳 连接板组主要从事车架的检查、安装。是底盘车间的第一道工序，干脆影响后序工作的进行，如出差错，将对生产造成损失和延误。对一些关键尺寸要细心检查，如车架平行度，倾斜度，长宽，同轴度，中心线和基准线等。主要安装连接板，牛腿，气囊支架，板簧支架以及螺栓的紧固。(其中绝大部分螺栓是东风精密铸造有限责任公司生产，质量一般。)详细流程是： 安装前检查-备料-安装-检查-紧固-复检(如无误签)一. 安装前检查。车架由行车吊到支撑凳上，起先检
4、查工序。检查的内容：车架左、右纵梁上、下翼面应在同一平面内，目测无翘曲、弯扭现象，翼面纵向直线度公差为3mm;检查车架腹面目测不歪斜，纵向直线度公差为3mm;检查车架断面尺寸偏差，符合设计要求;车架端面不得出现平行四边形现象;检查发动机悬置孔尺寸，发动机前悬置支架孔与后悬固定孔之间对角线不大于3mm，直线距离不大于2mm。汽车制造公司实习报告汽车制造实习报告（2） | 返回书目实习目的1. 获得与专业有关学问技能,接受实习单位文化熏陶,了解公司管理模式，让自己理论学问更加扎实,专业技能 更加过硬,更加擅长理论联系实际。并通过撰写实习报告,学会综合应用所学学问,提高分析和解决专业问题的实力。2.
5、 培育良好的职业道德和正确的就业观,强化劳动观念和纪律观念。熬炼艰苦奋斗的精神,踏踏实实的工作 看法和团结协作的实力,培育劳动意识和职业素养。学习如何处理人际关系,如何待人接物,开阔视野,增长见识,在实践中了解社会,为走向社会打下坚实的基础。公司简介郑州宇通集团有限公司（以下简称集团或宇通）是以资产为纽带组建的涵盖客车、工程机械、零部件、房地产等行业的大型综合企业集团。其成员企业有郑州宇通（上市公司）、兰州宇通、猛狮客车、宇通重工、科林空调、集团零部件厂以及绿都置业等企业。宇通集团现有总资产76.45亿元。主要生产工艺：1.紧固件装配工艺领先在业界运用法兰面带齿螺栓和法兰面带齿螺母，选择国际上
6、先进的乐泰永久锁固胶和乐泰可拆卸锁固胶。对关键标准件实行德国扭力扳手检测工艺。车轮电动拧紧机，极大地提高车轮装配的效率和质量。2.车架制作工艺车架组焊胎具，领先采纳板簧销支架定位工艺来保证车架的焊接质量及尺寸精度。3. 管路装配工艺先进的钢管切割设备及电控去毛刺吹气设备。先进的胶管铆接技术，竹节式管接头铆接工装及拉脱力试验设备。底盘管路密封。4.底盘检测工艺引进国际先进的美国比线检测设备。（激光式车轮定位仪）用来检测底盘推动线及四轮定位，进一步保证底盘行驶的牢靠性。采纳进口轮胎动平衡机来检测和保证后轮的动平衡连接扳连接板组主要从事车架的检查、安装。是底盘车间的第一道工序，干脆影响后序工作的进行
7、，如出差错，将对生产造成损失和延误。对一些关键尺寸要细心检查，如车架平行度，倾斜度，长宽，同轴度，中心线和基准线等。主要安装连接板，牛腿，气囊支架，板簧支架以及螺栓的紧固。（其中绝大部分螺栓是东风精密铸造有限责任公司生产，质量一般。）详细流程是：安装前检查-备料-安装-检查-紧固-复检（如无误签）一. 安装前检查。车架由行车吊到支撑凳上，起先检查工序。检查的内容：车架左、右纵梁上、下翼面应在同一平面内，目测无翘曲、弯扭现象，翼面纵向直线度公差为3mm;检查车架腹面目测不歪斜，纵向直线度公差为3mm；检查车架断面尺寸偏差，符合设计要求；车架端面不得出现平行四边形现象；检查发动机悬置孔尺寸，发动机
8、前悬置支架孔与后悬固定孔之间对角线不大于3mm，直线距离不大于2mm。二. 备料。前段车架：拖车购，减震器销支架，连接板等。后段车架：连接板，减震器销支架垫板等。三. 安装。在螺栓和螺母结合处匀称涂覆乐泰271锁固胶（2-4滴）。按图纸进行装配。四.紧固。螺栓螺母先用风扳预紧，然后用定扭矩扳手紧固到规定力矩。m12螺栓预紧力矩120n.m，m14的螺栓预紧力矩为180n.m，m16的螺栓预紧力矩为270n.m，所用弹垫开口不得大于2mm.五.复检，并签确认。附件组附件组主要生产上中段桁架，货仓底架，边横梁工作过程如下:1. 将型材放进主梁胎具，各型材紧靠定位块，不得有间隙。2. 将横梁型材放进
9、胎具，留意型材上焊缝朝向侧面，将管路支架放进胎具进行定位。3. 点焊定位各型材和管路支架，焊全部立焊焊缝，再焊上平面横焊缝，打磨焊缝，无焊渣。4. 焊管路支架和水暖钢筋。5. 将上桁架总成从胎具吊出，并用龙门吊车吊出翻转，放平。6. 补焊横焊缝，补焊管路、线束、水暖圆钢或支架，打磨各焊缝，无焊渣。 三段式车架组焊这是宇通的关键工序，前、后段车架和上中段桁架组焊成三段式底盘，生产过程如下：1. 吊分装好的仓体底架总成、前后段车架总成到胎具上，将板簧固定端板簧支架销孔对准u型定位块，插4个定位销到板簧支架销孔和定位块u型槽内。2. 反变形。在三段式组焊胎具最终一个支撑点处定位平面上增加垫板，把车架
10、后段定位点往上抬高一个尺寸，尺寸视车型而定。3. 将前后段车架用胎具上丝杠押紧和c型夹夹紧。4. 将对应的上桁架吊到胎具上并按图纸要求点焊定位、校正。5. 将仓体底架及立柱、斜撑按图纸要求位置和高度点焊。6. 上桁架焊接即连接板和主梁的焊接，要求塞焊焊缝饱满没有焊接缺陷。7. 仓体型材及仓体两端立柱焊接，全部型材焊接处均采纳混合气体爱护焊焊接，全部型材采纳四周焊（焊缝接口应躲过型材原角），焊缝应无虚焊、假焊、未焊透、焊穿、气孔、咬边等现象。外观质量上焊缝饱满、平整、无遗留渣、刺。焊后清除焊渣、毛刺、飞溅，并修整焊缝。8. 仓体两侧边横梁焊接，按产品图纸尺寸点焊固定两侧边横梁：两侧支架点焊前需从
11、上下、左右两个面进行校正，然后点焊并进行焊接。仓体不平可以用锤或火焰烧烤校正。仓体上平面焊缝须要打磨，对仓体加强板进行补焊，仓体底面的加强板和型材焊接为通焊，焊角大于或等于5mm.9. 其他零件焊接，主要包括减震器上支架焊接，减震器销焊接，支撑梁焊接，牛腿焊接。焊后要求全部尺寸符合图纸要求。10. 将车架吊出胎具，放到支撑凳上，焊接仓体蒙皮。先焊立封板，后焊仓体封板，搭接方式按图纸要求。11. 涂密封胶。打胶位置：仓体立封板四周和仓体底板横焊缝。一般有如下位置：管路封板与其固定型材间接缝，管路封板与仓体封板处立蒙皮、仓体封板处立蒙皮与加强板间接缝，仓体封板处立蒙皮与仓体立柱见接缝，仓体侧蒙皮与
12、加强板或纵梁间接缝。涂胶规范：等待焊缝冷却后，若底材为渡锌板，先用擦拭布将焊缝内的灰尘、焊渣清除干净，自然晾干。若底材为一般钢板，则涂胶在干燥的底漆表面进行，涂胶前要求将预涂部位表面的灰尘清除干净。然后依据接缝的宽窄程度，把塑料管口开成（30-45）度大小不等的椭圆形斜口，用手动胶枪在上述接缝处涂胶，涂上的胶宽比接缝宽（3-10）mm，要使密封胶完全盖住接缝，然后用刮刀刮平。检查方法：从管路封板向下视察，全部封板或蒙皮（含加强板）与骨架型材之间接缝没有漏打、断打胶现象，胶厚度、宽度、胶型符合上述工艺规定，各密封板安装平顺，与仓体接缝匀称，保证密封（肯定要形成封闭的环）。12. 用行车翻转车架，
13、对前段工序没有焊接的焊缝进行补焊。13. 补胶并打磨修整各焊缝。小结对于即将走出校门的我，这三个月的实习给了我们许多东西，不仅是技能上的提升，更多的是社会阅历以及思维方式的转变。在此，我诚心对培育我三年的老师，对我关切照看的公司领导表示感谢！在连接板组，焊接等工位的实习不是很轻松，我都有意打退堂鼓了。但是看到身边那些甚至比我都小的师傅们辛苦的在工作，我在想我为什么做不到？为什么会眼高手低？细想来，但凡一个胜利的人不正是从小事做起的吗？勿以善小而不为，勿以恶小而为之，天将降大任于斯人也，比先苦其心志劳其筋骨饿体夫。这些都不一个道理吗？所以我坚持了下来，而且做的很好！车间的领导给了我很高的评价，在
14、整个底盘车间的实习生中，我也以104分的成果位居榜首。在实习过程中，我驾驭了基本的操作技能，尤其是对二保焊的操作，我也有了一些心得，为以后的工作打了坚实的基础。 在这段 实习期间，除了浅层次地学习了专业技能外，我还感受和体会到了许多技能之外的东西。首先是宇通人的敬业和那种朝气蓬勃的工作氛围。走进这样的一个集体中，你的心会不由自主地年轻起来，你的脚步会不由自主地跟着大家快起来，而你的工作看法更会变得努力、仔细，再仔细一些，再努力一点。或许，这就是一个集体的凝合力，这就是一个企业写在书面之外的特别文化！短期的实习，让我学到了不少东西。自己呢，也有一些不成熟的话想说。实话实说,我觉得在用料的时候存在
15、很大的奢侈；上级的指示有时候传达不到位，就给许多员工造成误会；质量管理方面应多注意预防措施,而不是事后应急；以员工为中心，以客户为中心在质量自主管理方面体现的不到位，因为每道工序的上下级都是你的客户，有时候由于上道工序的质量问题会影响下个工序许多的问题。核心是为了到达规定的质量标准，对质量问题进行，要严格检查和限制，预防不合格品产生,同时要建立明确的责任制度以及考核制度,这样就会使每位员工具有主子翁的看法来对待自己的工作。在和宇通结缘之后，我始终在为自己估价，也始终在想我究竟能公司做些什么。我不敢傲慢、不敢妄言，我只能说，在以后的日子里，我会尽200的努力，尽200的热忱去工作，同时也期盼着自
16、己能够很好的从最低点做起，一步一步扎扎实实地往前走，一心一意为成为一个合格，再到优秀，直至精彩的宇通人而努力！感 谢感谢我的指导老师黄华，他肃穆的科学看法，严谨的治学精神，精益求精的工作作风，深深地感染和激励着我。感谢林野书记，杨长春科长，付秀丽老师在实习前期的指导。感谢郑州宇通公司为我供应这么好的实习机会，感谢车间领导对我们的关切照看汽车制造公司实习报告汽车制造实习报告（3） | 返回书目一、实习地点：汽车有限公司（包括变速箱厂，车桥厂，发动机厂）二、实习目的：机械行业是特别特别重要的，因为没有什么东西可以离开机械。它的发展趋势可以归结为“四个化”：柔性化、灵捷化、智能化、信息化。即使现在电
17、子技术那么发达，终究还是要通过机械来制造出来的，然而大多数人对本专业的相识还是不够,学校为了使我们更多了解机械产品、设备，提高对机械工程制造技术的相识，加深机械在工业各领域应用的感性相识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，熟识典型零件的加工工艺，特意支配了我们到生产技术较先进的工厂进行参观实习。1.了解了当代机械工业的发展概况，生产目的、生产程序及产品供求状况。2.了解了机械产品生产方法和技术路途的选择，工艺条件的确定以及流程的编制原则。3.了解了机械产品的质量标准、技术规格、包装和运用要求。4.在企业员工的指导下，见习生产流程及技术设计环节，熬炼自己视察实力及学问运用实力。5.社会工作实力得
18、到了相应的提高,我们不仅学到了学问和技能，更学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。促使自己努力学习更多的学问，为自己今后的工作奠定良好的基础。6.增进了我们的师生感情，从这次生产实习的全过程来看，自始至终我们都听从老师的支配，严格要求自己，按时报到，注意平安。三、实习要求：1、进厂前仔细学习平安爱护措施，总结所学专业课学问。2、参观过程中，一切听从带队老师的支配，警惕厂内平安标记，遵守厂内的各项规定，车间保密很严，不准拍照，不准打闹。3、参观过程中，务必要多听多记，但不行打搅技术工人的正常作业。四、实习时间：此次生产实习历经两周，参观时间为四天，其余时间整理实习报告。XX-10-19：上午动身，下午抵达一汽高校生实习公寓。XX-10-20：上午进行平安教化，下午参观薄板冲压和厚板冲压车间。XX-10-21：上午参观汽车总装车间，下午参观车桥分公司。XX-10-22：参观变速箱分公司。XX-10-23：参观发动机分公司。XX-10-24：坐车返回学校