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1、土木工程专业毕业实习日记范文7月10日 晴经过考虑我还是选择的这个工地实习，华宸建设股份有限公司，地点在天津市北辰区大张庄镇。前几天还在梦中幻想着接下来几天在施工现场的学习，工作，生活的状况。坐在出租车上看着四周环境，渐渐的驶离了学校，我深思着：今日最终带着大包小包的行李踏上了征程，可以说这是第一次工作，也是进入社会的第一步，这是我人生的另一个征程的起点，所以我要仔细的对待这次实习，仔细的学习，踏实的工作。出租车上的司机师傅(他说他也曾经在建筑工地上工作过)告知我们(我和冉旺盛)：你在工地上可能会遇上各种各样的人和遭受一些挫折，凡是都要忍耐，年轻人千万不行凭一时冲动作出一些傻事来，肯定要坚持。
2、最终到达了施工现场，让我大吃一惊的是这个技术员曾经是我的同学，他初中毕业后在工地上工作了6年，就成了技术员。我在想：在这里工作完全不用高等教化的高校生，有实力，有阅历完全就可以在这里独撑。由于没有红色的平安帽了，我们俩只有带着黄色的帽子了。下午我们参观了施工现场，近距离的观看了东西，基坑槽，桩，明渠排水，塔吊，脚手架，模板等……清晰了今后我们在1号、2号、5号、6号、7号、12号、13号、14号楼工作于学习。7月11日 上午 晴 下午 有雨今日是我工作的其次天。今日是我正式工作的第一天，今日的主要的内容是放线。每项建筑工程施工起先就是施工定位放线，它关系到整个工程的
3、成败，是保证工程质量至关重要的一环。放线白了就是把图纸上的形态按1:1的比例投放到地面上，放线人员不仅要驾驭各种仪器的操作，而且得能识图，并且能快速地记忆数值，要求精确的操作等等。首先学会经纬仪的操作，然后学习识图，最好是能画图，接着熟识图纸，从放大线起先，确定轴线位置，最终放局部轴线，弹出墙体等。放线主要的工具有，卷尺，长钢尺，墨斗，油漆，小刷子等…7月12日 晴今日是我工作的地三天。今日的工作还是放线。在今日中午下班的时候我和一个农夫工一起回到生活区的，他是安徽的，一问年龄才知道他都60了。等到下午上班的时候，我细致视察了一下这里的工人，有钢筋工，木工，壮工，焊工等，其中有几
4、个高龄的，看到他们还那样为了生活还汗流浃背的辛苦的工作着，(其实自己何尝不是满头大汗)心里突然有了些静默的伤感。今日晚上八点的时候项目经理突然要开会，开会的时候经理说了很多的话，但是项目经理是江苏的，不通话说的不太好，没有听懂太多，但主要是强调工作时要缩小误差。但是由于自己刚才开会出去时匆忙，把手机忘在宿舍了，可是回来后发觉自己的手机不见了，找了好长时间也没有找到，可能被别人偷了吧!突然对这里的人又有些了生气。7月13日 晴今日是我工作的地四天。今日出了放线之外还了解了一下监理。一般，开发公司是甲方，施工单位是乙方，监理公司属于代表甲方行使监管职责。在监理合同中，开发公司是甲方，监理公司是 乙
5、方。对施工现场监理的工作程序、质量限制、监理旁站、独立抽检等工作进行监督检查。放线到九点多的时候，听说监理要来抽查，心里还是比较激烈，因为这是第一次面对监理，这是对我们工作的检测合格与否，这次来了六个监理，可是让我意外的是，这其中就有一个老者，其余的几个人看起来都像是实习生，这次的抽查是横轴和纵轴的总长度。在抽查中，我把长尺零端放到的边轴线上，固定不动，然后监理人员看另一对应边轴线的长尺刻度，再查看误差的大小，来刚好的修正。结果我们几乎没有误差。其实，技术员早已经做了手脚，为了最终的测量长度与实际的相同，零端早已不在了边轴线上，事实上的误差是1cm。最终，我感觉这的监理也有中应付事儿的感觉，不
6、管技术员还是监理人员对待工作都不仔细对待。7月14日 上午 晴 下午 有雨今日是我工作的第五天。今日上午测绘局的相关人员来我们工地进行了检查，他们主要是对整栋楼的检测，看整栋楼的整体偏移状况，结果这栋楼的整体向南偏移的2cm，这就须要在以后的放线的过程中更正过来，可是我想那么这些桩都偏移了2cm啊，这么大的误差，让我感到很惊讶。下午我们对其中一栋楼的桩顶标高，要求比槽里的垫层高出5cm，然后截桩。截桩：一般设计的桩长是指基础底至桩间的长度，在实际施工中，桩一般是在基础为开挖的时候施工的，为施工便利，确定会使制作的桩比实际的长，但经过打入(或其他工艺)到设计深度后，基础底面以上的多余部分就必需截
7、去，就叫截桩。截桩的方法首先将桩顶标高采纳水准仪标出，然后再采纳空压机风镐沿设计桩顶标高以100mm处将桩身四周剔细，剥除灌注桩内的钢筋，留出足够锚入底板内的钢筋长度，其余的采纳延期乙炔高温溶化方法(或手提切割机)将钢筋切断。7月15日 上午 有雨 下午 晴今日是我工作的第六天。今日上午始终下着小雨，没有方法下工地了，所以就学习了一下图纸。这些图纸一般按专业类别可分为建筑、结构、电.暖5、水五个部分。每一份的图纸又由书目，设计说明，各种图纸和修改通知组成。设计总说明是图纸设计进行的必要说明。如：建筑设计总说明中有：设计依据，工程概况，各个分项工程的做法(墙体、楼地面、顶棚、屋面、室外工程、门窗
8、、油漆等做法和一些必要的说明门窗表等)。建筑部分图纸主要有平、立、剖、面组成。结构部分图纸主要有基础，柱网，各层结构以及屋面平面图，梁板配筋图，屋面层配筋图，楼梯等等大样图组成。排水系统图一般在底层给水排水平面图中找出与之对应的系统，然后按各个系统看出与该系统相连的立管位置。再找出各楼层给水排水平面图中该立管的位置，一次按水池、地漏、卫生器具、连接管、横支管、立管的依次识读。7月16日 晴今日是我工作的第七天。今日的工作依旧是放线。所以我了解了一下我们楼的结构，我们这几栋楼为框架剪力墙结构，同时外墙为保温墙。框架-剪力墙结构也称框剪结构，在高层建筑中为了提高房屋结构的抗侧力刚度在其中设置的钢筋
9、混凝土墙称为剪力墙，剪力墙的主要作用在于提高整个房屋的抗剪强度和刚度，墙体同时也作为维护及房间分隔构件。剪力墙结构中，由钢筋混凝土墙体承受全部水平和竖向荷载，剪力墙沿横向纵向正交布置，它刚度大，空间整体性好抗震性好，而且可以使房间不露梁柱，整齐美观。保温墙指采纳肯定的固定方式(粘结、机械锚固、粘贴+机械锚固、喷涂、浇注等)，把导热系数较低(即保温隔热效果较好)的绝热材料与建筑物墙体固定一体，增加墙体的平均热阻值，从而达到保温或隔热效果的一种工程做法。它的一个缺点就是简单出现裂缝。7月17日 晴今日是我工作的第八天。今日我们做了引桩。学习并驾驭了引桩的方法与作用，引桩是复原轴线位置的方法 由于在
10、开挖基槽时，角桩和中心桩要被挖掉，为了便于在施工中，复原各轴线位置，应把各轴线延长到基槽外平安地点，并做好标记。其方法有设置轴线限制桩， 轴线限制桩设置在基槽外，基础轴线的延长线上，作为开槽后，各施工阶段复原轴线的依据。轴线限制桩一般设置在基槽外24m处，打下木桩，桩顶钉上小钉，精确标出轴线位置，并用混凝土包袱木桩。如旁边有建筑物，亦可把轴线投测到建筑物上，用红漆作出标记，以代替轴线限制桩。7月18日 上午 晴 下午 有雨今日是我工作的第九天。今日我们的工作主要还是放线，目前我们先放的是1号、2号、5号、6号楼的，这俩天放线放得全身的酸痛。上午九点多的时候原来刚弹完了线可以找个避荫的地方休息一
11、会儿，项目部的人员尽然叫我们俩个人到项目部去弹出停车位线(这不是份内的事)，心里特别不情愿的，去了之后发觉他们原来就有墨斗，他们完全可以自己弹出来，在他们的指手画脚下我们俩弹出了停车位线，想起了司机师傅的话，肯定要忍。下午在划线的时候突然下起了大雨，由于不确定是否还有水平仪在另一个槽里，我们的技术员说要看看，我当时客气的说了一句;我去吧。唉!他坚决果断的说：行，那你去吧。我没有方法了，只好冒着大雨去看收仪器。这时候想起了自己的父母、同学、挚友……或许在今后参与工作之后要遇到更大的挫折，但是我想我肯定要坚持。7月19日 晴今日是我工作的第十天。今日在我空闲之余我看了钢
12、筋工人的绑扎钢筋，了解到绑扎钢筋的流程一般是先固定一侧的水平钢筋，将两端头的柱位置和垂直度限制好，再将竖向钢筋按画好的间距一一对应放置，再放置另一侧水平钢筋，绑扎相交点，挂拉钩和爱护层。留意事项有：1.是否按图施工，绑扎成型的钢筋骨架，直径，品种，数量，间距，形态是否正确。2.绑扎成型的骨架外形尺寸是否符合设计要求，偏差是否超过规定，爱护层厚度是否符合要求，构造筋是否符合构造要求。3.锚固长度，箍筋加密区及加密间距是否符合要求。4.钢筋接头：绑扎搭接，搭接长度，接头位置数量是否符合要求;焊接接头和机械连接，外观质量，取样力学性能试验是否达到要求，接头位置数量是否符合要求。为了熟识配筋图和更多的
13、了解钢筋，我拿着配筋图的图纸，和钢筋工绑扎的钢筋一一对应查看，发觉了多处错误，有的是钢筋型号错误，有的是剪力墙柱的形态，当我把错误告知负责人时，发觉他和钢筋工的眼神不对劲的看着我，因为他们又得拆除重新绑扎……莫非这么多的错误与这么大误差将来就带进了整栋楼。7月20日 晴今日是我工作的第十一天。今日和技术员一起完成了定轴线。首先先把水准仪在其中一个引桩限制点的位置架好调平，然后另一个人在另一个引桩的限制点哪红蓝色铅笔的笔头在钉子上点好，技术员通过调整水准仪找到笔头，固定好镜头。然后再下到槽里面，首先通过通过上下调整水准仪镜头，先也许的固定其中一个木桩，然后在木桩上精确
14、的钉上钉子(留意钉子不要钉究竟)，这样在最外边的轴线上类似的找到几个点，最终在各个木杖的钉子上拴上白线，这样就定出了其中一条轴线，再通过排尺确定出其他轴线。理论上没有什么难理解的，可是到实际操作中中往往会遇到许多的困难，例如，当时限制点的环境不好，仪器老化不好用，再加上酷热的天气。这些都须要我们去克服。7月21日 晴今日是我工作的第十二天。今日我刚又得知在我们这几栋楼的南边还有一个地下车库，今后我们的任务又多了一个地下车库。今日和技术员，华宸公司的施工管理员用全站仪找出了地下车得库四个角点。这时我才发觉在这片空地上有很多井点降水，所以我回忆了一下轻型井点降水的学问，轻型井点是人工降低地下水位的
15、一种方法，它是沿基坑四周或一侧将直径较细的井管沉入深于基底的含水层内，井管上部与总管连接，通过总管利用抽水设备将地下水从井管内不断抽出，使原有地下水位降低到基底以下。井点布置：依据开挖尺寸，在距离基坑边缘约1.0m处，布置井点吸水管位置。高程布置：井点吸水管的滤水管必需埋设在透水层内，埋设深度可按下式计算：h1≥h2+h1+il1(m)，h2：井点管埋置面至基坑底面的距距离h1：基坑底面至降低后的地下水位线的距离，一般取0.51.0m， i：水力坡度，环型井点降水一般取1/10， l1：井点管距基坑中心的水平距离(m) 根据上式计算出来的h1值，一般状况不超过6m，井点管露出地面高度不超
16、过0.3m，假如大于6m，则要降低井点系统顶面标高。可是我发觉这的井点排水相当的简洁，就只在这篇车库场地上布置了几个井点，没有总管与分管，就是利用了一个水泵，一个一个井点的降水。不知道其中的缘由何在。7月22日 晴今日是我工作的第十三天。今日帮助其他人员在基坑周边挖排水沟。以前都是把四邻的基坑内的渗水统一都排到一个积水坑内，所以因为前俩天下大雨，基坑内的水不能刚好解除，造成了集水坑内的积水，影响到了施工。排水沟要求头端50cm(以+0.00为标准)，尾端80cm。在这途中我了解到了明渠排水在施工时要留意的一些事项。明渠排水一般用于土质较好，地下水位不高的基坑排水。一般是用抽水泵，将水抽至坑定排
17、水沟或者坑顶集水井内，防止乱排产生回渗，保证施工现场水流畅通，不集水，四邻地区不倒灌。抽水泵的电器部分必需做好防止漏电的爱护措施，严格执行接地接零和运用漏电开关三项的要求， 下泵时和运转过程中将绳索套在水泵环上，不得使电缆手里，下入设计深度后将泵体吊住，随时检查水泵的运转状况，对运转不正常的水泵刚好修理，并配有备用水泵，并支配专人刚好清理排水沟内的淤泥，保证抽水的连续性。所以为保证基础施工不受到积水影响，要有一人进行日常基坑排水，如遇到大雨的状况，要增加人员，排水泵进行刚好处理，做到大雨雨后基坑无积水，小雨天基础可以正常施工。7月23日 晴今日是我工作的第十四天。今日的工作像平常一样，放线超平
18、。工作之余我观看了承台梁的支模。基础承台梁支模配板运用组合木模板，按图纸要求断面尺寸加设穿墙螺栓，一限制混凝土浇筑时涨模现象。支模钢管扣件锁牢，基础承台梁外围梁的支撑由于基础四周有双排围护混凝土桩，故基础外边承台梁外膜支撑在围护桩作支撑点。模板拆除时应将支撑件和连接渐渐拆卸，模板应逐块拆卸传递，拆除时不得损伤模板和混凝土，拆下的模板和配件匀应分类堆放整齐。7月24日 晴今日是我工作的第十五天。今日1号、2号、5号、6号楼的承台梁的钢筋都绑扎完毕了，下午的时候进行了浇筑混凝土。我细致视察了混凝土的浇筑，浇筑买的一般要求;1.混凝土自吊斗下落的自由倾落度不得超过2m。2.因为承台梁的浇筑是大体积浇
19、筑，整体性要求较高，依据结构的大小，钢筋的疏密，混凝土的初凝时间等详细状况采纳分层浇筑，一般为振捣器作用部分长度的1.25倍。3.运用插入式振捣器应快插慢拔，插点要匀称排列，逐点移动，依次进行，不得遗漏，做到匀称振捣。4.浇筑混凝土应连续进行，如必需间歇，其间隔时间应尽量缩短，并应在前层混凝土初凝前，将混凝土浇筑完毕。同时，大体积混凝土结构截面大，水热化大，由此形成较大的温差，简单使混凝土产生裂缝，因此在浇筑大体积混凝土时，必需实行适当的措施。可是在浇筑过程中由于某些缘由遇到了跑模现象，幸亏木工人员刚好的补救措施，没有造成太大的影响。7月25日 晴今日是我工作的第十六天。由于昨天晚上浇筑混凝土
20、，我们昨天晚上加班了，今日上午休息半天。昨天晚上领导分给我们的任务是测量每一车的混凝土的坍落度，每一车须要测量三次，并且记录每一车的起先浇筑时间，所以重新复习了坍落度试验。1.用湿布将拌板及坍落度筒内外擦净、润滑，并将筒顶部加上漏斗，放在木板上。2.用铁锹将混凝土装入桶内，并插捣，顶层装料时，应使拌合物高出筒顶。3. 插捣完毕后卸下漏斗，将多余的拌和物用镘刀刮去，使之与筒顶面齐平，筒四周拌板上的杂物刮净、清除。4.将坍落度筒当心平稳地垂直向上提起，不得歪斜，提离过程约510s 内完成，将筒放在拌和物试体一旁，量出坍落后拌和物试体最高点与筒的高度差(以mm为单位，读数精确至5mm)，即为该拌和物
21、的坍落度。7月26日 晴今日是我工作的第十七天。今日和技术员完成了对塔吊垂直度的检测。塔吊垂直度检测是在设备(塔吊)安装完毕后运用前进行的一次垂直度检测，塔吊的垂直度干脆影响到平安及设备(塔吊)载重量的问题。首先架立好经纬仪，距离要适中，不要太远也不要太近，在望远镜中十字丝竖丝看塔吊，瞄准塔顶上标记点，从上往下转动竖直微动螺旋至塔吊底标记，看是否偏移，有则说明塔吊偏斜。每一个塔吊要测量它的东西和南北俩个方向，看是否在允许范围中之内，来刚好调整。塔吊在以后的工作中也要定时的检测偏移，来刚好修正，保证平安施工。结果我们测量的塔吊上下大约偏移了1cm，在允许范围之内。7月27日 晴今日是我工作的第十
22、八天。已经在这工地工作了这么多天，已经和其他一些管理人员，领班人员，技术人员等比较熟识了，并且清晰了这些人的工资安排等。大包指包工包料即人工及各种建筑材料均由乙方购买，大清包是指只包工不包料也就是各种材料均由甲方去购买，乙方只负责人工。甲方：指建设单位或总承包单位，乙方：指分包单位。其中大清包又将其中的很多小分项工程分包出去，例如有：木工承包、钢筋承包、混凝土浇筑承包，下水管道承包，焊工承包，钢管脚手架搭设承包等等我想或许就是现代的建筑施工管理模式吧，这样的确可以提高很大的效率，但同时一味的提高效率，造成了工程有很大的误差与错误。7月28日 晴 29日 上午有雨 下午晴这是我工作的第十九天、二十天。原来准备在这实习一个月的，可是驾校通知我立刻回来考试，我不得不提前回来了，明天(30号)回家。回想一下这么多天的学习与工作使我相识到了几点：1.做施工的的确特别的辛苦。每天的工作时间为6：0011:00,2:007:00.，就在这工地上呆了20天，就已经把我晒得特殊黑了。2.做施工的的确须要许多阅历。我发觉我四周的施工人员，几乎就没有高校生，但是他们都是都有着几十年，十几年的工作阅历。3.出了辛苦之外，做施工的的确比较简单赚钱。4.以后工作时，肯定不能懒散，做事要主动主动，和周边的任何人要搞好关系。5.最让我处动惊心的是，每栋楼都有那么多的错误与误差，夸张的说，这几栋楼自己真不敢住。