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1、Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.中南大学网络教育课程考试复习题及参考答案铁路行车组织(专科)一、单项选择题：1.（ ）是车车流组织织的具体体体现。 ( )A.月度货货运计划划 B.列车编编组计划划 C.列车运运行图 D.技技术计划划2.技术站站先到车车辆等待待后到车车辆，直直至凑满满一个列列车所需需要的车车数，这这个过程程称为 ( )A.货车集集结过程程 B.货车周周转过程程 C.货车待待编过程程 D.货车待待发过程程3.二分格格列车运运行图主主要用于于 ( )A.编制新新运行图图 B.日
2、日常调度度指挥绘绘实际运运行图C.编制旅旅客列车车方案图图 D.编编制货物物列车方方案图4.铁路线线以什么么划分为为区段。 ( )A.客运站站 BB.技术术站 C.中中间站 D.货运站站5.技术站站一个班班工作的的领导和和组织者者是 ( )A.分别上上下行区区间最大大时分 B.分别上上下行区区间最小小时分 C.区间上上下行时时分之和和最大的的时分 D.分分别上下下行全部部区间之之和的时时分6.单线半半自动闭闭塞区段段，某中中间站只只有2条条到发线线(包括括正线在在内)时时，同一一时间内内车站允允许列车的会车方方式是 ( )A.两列通通过 BB.两列列停车一一列通过过C.一列通通过一列列停车 D
3、.两列通通过一列列停车7.技术站站一个调调车组的的调车工工作应由由( )领导导。 ( )A.调车指指导 B.连结员员 CC.调车车长 D.车车长8.下列作作业不属属于到发发技术作作业的是是 ( )A.技术检检查 BB.摘机机车 C.开放或或关闭信信号 DD.票据据交接9.卸车作作业未完完的货车车按（ ）统统计。 ( )A.重车 B.空空车 CC.非运运用车 D.备用车车10.单线线非自动动闭塞区区段，旅旅客列车车基本扣扣除系数数一般是是 ( )A.不一定定 B.等于 1 CC.小于于 1 D.大大于111.技术术直达列列车是在在（ ）站编编组，通通过一个个及其以以上编组组站不进进行改编编作业的
4、的列车。 ( )A.装车站站 BB.卸车车站 C.技技术站 DD.中间间站12.在接接发列车车工作中中，任何何情况下下都不能能指派他他人办理理而必须须由车站站值班员员亲自办办理的作作业是 ( )A.办理闭闭塞 B.布置进进路 C.开放信信号 D.交接凭凭证13.当到到达车组组大小相相等，车车组到达达间隔时时间相等等，而集集结有中中断时，TT集( )12mm车小时时。 ( )A.等于 B.不不等于 C.小于 D.大大于14.根据据技规规和列列车编组组计划的的要求，将将车辆选选编成车车列或车车组，这这种调车车称为( )调车。 ( )A.解体 B.编编组 CC.摘挂挂 D.取送15.运行行图划分分纵
5、轴的的横线的的划分方方式一般般采用按按( )方式式 ( )A.车站中中心线间间距离 B.车站中中心线间间纯运行行时间 C.车站出出站、进进站信号号机间距距离 DD.车站站出站、进进站信号号机间纯纯运行时时间16.随无无改编中中转列车车或部分分改编中中转列车车到达车车站，在在该站进进行到发发技术作作业后，又又随原列列车继续运行的的货车称称为 ( )A.本站货货物作业业车 BB.无调调中转车车 C.有调中中转车 D.非运用用车17.车站站调度员员编制阶阶段计划划和进行行调度指指挥的工工具是 ( )A.车站技技术作业业图表 B.列车编编组顺序序表 C.调车作作业通知知单 DD.车流流汇总表表18.将
6、车车流变成成列车流流是（ ）所所要解决决的问题题。 ( )A.车流组组织 B.列车运运行图 C.调调度指挥挥 D.车车流调整整19.单组组列车选选分车组组时的编编组内容容，在到到达解体体站之前前的运行行途中是是( )变化化。 ( )A.发生 B.不不发生 C.有换挂挂车组 D.摘摘下部分分选分车车组20.在本本站卸后后又装的的货车称称为 ( )A.双重货货物作业业车 B.无调中中转车 C.一次货货物作业业车 DD.有调调中转车车21.车站站接发列列车工作作要在（ ）统一指挥下进行。 ( )A.站长 B.值班站站长 C.车站调调度员 D.车站值值班员22.将到到达的列列车或车车组,按车辆辆的去向
7、向、目的的地或车车种，分解到到指定的的线路上上，这种调调车称为为( )调调车。 ( )A.解体 B.编组 C.摘挂 D.取取送23.保证证车站到到解系统统的基本本协调条条件是 ( )A.停站次次数 B.停站次次数-11 C.停站站次数+1 D.停停站次数数224.固定定车组重重量的分分组列车车，应在在车流量量( )方向向上采用用 ( )A.递增 B.递递减 CC.变化化不大 DD.变化化较大25.解体体列车，在在纵列式式车站一一般都是是 ( )A.由驼峰峰整列解解体 BB.分部部解体 C.两端解解体 DD.峰尾尾解体26.单线线区段区区间愈均均等，运运行图铺铺满程度度愈高，摘摘挂列车车扣除系系
8、数 ( )A.愈大 B.愈小 CC.不变 D.愈接近近于127.在编编制车站站班计划划时，每每一出发发列车的的车流来来源都必必须满足足（ ）的要要求。 ( )A.货车集集结时间间 B.货车停停留时间间 C.车辆接接续时间间 D.车辆等等待时间间28.在技技术站和和邻接区区段规定定范围内内的几个个车站间间开行的的列车称称为（ ）列列车。 ( )A.区段 B.摘摘挂 CC.区段段小运转转 D.枢纽小小运转29.两端端分别连连接单线线和双线线区段的的车站上上，必须须查定 ( )A.T 通通 B.T 站发发 C.I通 DD.I追30.列车车到达车车站后，接接车车号号员用什什么核对对现车 ( )A.货票
9、 B.调车作作业通知知单 C.列车编编组顺序序表 DD.司机机报单31.在接接发列车车工作中中，任何何情况下下都不能能指派他他人办理理而必须须由车站站值班员员亲自办办理的作作业是 ( )A.办理闭闭塞 B.布置进进路 C.开放信信号 D.交接凭凭证32.车站站是指设设有一定定数量配配线并将将铁路线线划分成成（ ）的地地点。 ( )A.区段 B.区间 CC.闭塞分分区 D.养路工工区33.列车车在区段段内运行行，不包包括中间间站停站站时间，但但包括起起停车附附加时间间在内的的平均速速度称为为列车( )A.旅行速速度 B.技术速速度 C.运行速速度 D.最高速速度34.在枢枢纽内各各站间开开行的列
10、列车称为为（ ）列车车。 ( )A.区段 B.摘摘挂 CC.区段段小运转转 D.枢纽小小运转35.固定定车组重重量的分分组列车车，应在在车流量量( )方向向上采用用。 ( )A.递增 B.递递减 C.变变化不大大 DD.变化化较大36.单支支车流肯肯定单独独开行直直达列车车，必须须满足( )条件件。 ( )A.必要 B.充分 CC.绝对对 D.相对37.在双双重货物物作业车车的技术术作业过过程中，处处于卸车车和装车车之间的的作业是是 ( )A.送车 B.取取车 C.调移 D.转转线38.旅客客最高聚聚集人数数指客运运站( )一昼昼夜候车车室瞬时时出现的的最高候候车人数数（含送送站者）的的平均值
11、。 ( )A.全年上上车旅客客最高日日(一般取取10天天) B.全年上上车旅客客中间月月 C.全年上上车旅客客较高月月 D.全年上上车旅客客最高月月39.在一一个装车车站装车车后，编编组成通通过一个个及其以以上编组组站不进进行改编编作业的的列车称称为（ ）直直达列车。 ( )A.始发 B.阶阶梯 C.基基地 DD.技术术40.保证证车站一一昼夜出出发系统统的基本本协调条条件是 ( )A.出发列列车数大大于能向向各区段段发出的的列车数数 B.出发列列车数大大于列检检能力 C.出发列列车数小小于列检检能力 D.出发列列车数等等于能向向各区段段发出的的列车数数41.铺画画货物列列车运行行图详图图区段
12、能能力利用用率为770%时时，应从从( )开始始铺画。 ( )A.任一端端 B.下下行方向向起点站站C.机车折折返站 D.限制区区间42.全路路运用车车保有量量与各铁铁路局总总运用车车保有量量之和的的关系是是 ( )A.大于 B.小小于 CC.不等等 D.相相等43.当车车组到达达间隔时时间相等等，集结结无中断断时，若若T集大大于122m车小小时，其其车组必必然是 ( )A.大车组组先到，小小车组后后到 B.小小车组先先到，大大车组后后到 C.车组大大小相等等 D.与与车组大大小无关关44.货车车全周距距是表示示( )所走走行的距距离。 ( )A.货车平平均一次次周转 B.货车平平均中转转一次
13、 C.中转车车平均中中转一次次 D.有有调车平平均一次次周转45.在有有调中转转车的技技术作业业过程中中，处于于解体作作业和编编组作业业之间的的是 ( )A.到达作作业 B.集结过过程 C.取车作作业 D.出发作作业46.在追追踪运行行图上，同同方向列列车的运运行以什什么为间间隔 ( )A.区段 B.站站间区间间 C.所所间区间间 D.闭闭塞分区区47.全路路运用车车分为 ( )A.重车和和空车 B.管内工工作车、移移交(重重)车和和空车 C.接运重重车、交交出重车车和空车车 D.使用车车、交出出重车和和空车48.车站站办理车车数等于于 ( )A.接入与与发出重重空车总总数之和和B.车站办办理
14、装卸卸作业车车数之和和C.接入与与发出有有调车重重空车总总数之和和D.在车站站解体和和编组重重空车总总数之和和二、填空题题：1.无调中中转车是是随无改改编中转转列车列列车或 列车车到达，在在该站进进行到发发技术作作业后，又又随原列列车继续续运行的的货车。2.跟踪出出站调车车，只准准许在 及 线路上上办理，并并须经列列车调度度员口头头准许，邻邻站值班班员同意意，发给给司机跟跟踪调车车通知书书。3.车站班班工作指指标主要要有 _、 _和货物物列车出出发正点点率等。4.车站接接发列车车工作要要在 统统一指挥挥下进行行。5.铁路运运送旅客客和货物物，是以以 方方式办理理的。6.铁路货货物运输输产品是是
15、以 为计量量单位。7.编组站站的主要要工作是是办理货货物列车车的 和 作作业。8.车站从从业务性性质上可可分为 站、 站和 站。9.货源调调查可以以采取专专题调查查、 、 等方法法。10.在本本站卸后后又装的的货车称称为 。11.按照照调车机机车工时时性质的的不同，调调车时间间可分为为 、 及及 。12.在铁铁路上，称称在本站站卸后又又装的货货车为 。13.“五五定”班列是是指以 为为特征的的快运货货物列车车。14.客运运站技术术作业内内容包括括车站的的技术生生产特征征、车场场、线路路和站台台专门化化、车底底及车辆辆的技术术作业、调调车工作作组织、 、 。15.现在在车按运运用状态态分为 车和
16、和 车车。16.列车车到达车车站后，接接车车号号员用 核对现现车。17.无调调中转列列车是指指经过 作作业的货货物列车车。18.货物物列车编编组计划划包括 和 两两大部分分。19.编制制单组列列车编组组计划主主要因素素有 、 和 。20.车站站工作统统计主要要有 、 、 货货车停留留时间统统计、货货物列车车出发正正点率统统计。21.加强强铁路通通过能力力的途径径是提高高列车平平均总重重及 ；增增加行车车量；同同时增加加 和行车车量。22.列车车到达技技术站须须办 、 、 、摘摘挂机车车或机车车乘务组组换班等等技术作作业。23.从列列车运行行速度来来分，我我国铁路路目前采采用的是是 运运行图。2
17、4.在铁铁路实际际工作中中，通常常把通过过能力分分为现有有通过能能力 和 三个不不同的概概念。25.调车车程是指指机车或或 加加减速一一次的 。26.车站站作业计计划包括括班计划划、阶段段计划 及 。27.如下下左图所所示，该该区间运运行时分分等于 + 。28.在双双线区段段，相对对方向的的列车可可以在 上交会会，列车车越行必必须在 上上进行。29.凡不不是尽头头铁路局局，重车车流包括括接入自自卸、 、 和自装装交出 四部分分组成。30.车站站的调车车工作必必须实行行 和和 。31.将车车流变成成列车流流是 所要解解决的问问题。32.重载载列车的的列车总总重不低低于 吨。33.如下下右图所所示
18、，该该车站间间隔时间间为 。34.货车车周转时时间一般般计算方方法分为为 和 两种种。35.车站站班计划划中的列列车出发发计划主主要是确确定出发发列车的的 和和 。36.铁路路能力负负荷包括括 负负荷和 负荷荷。37.车站站正线上上不得停停留车辆辆。到发发线上停停留车辆辆时，须须经 准许，在在中间站站上并须须取得 的准许许，方可可占用。38.调车车作业计计划以 的格格式下达达给有关关人员执执行。39.列车车运行调调整有 和组组织列车车运行正正点两方方面的问问题。40.部分分改编中中转列车车是在技技术站需需要变更更列车重重量、变变更 和 的列列车41.直通通列车是是在 站编组组，通过过一个及及其
19、以上上 站站不进行行改编作作业的列列车。42.追踪踪运行图图以 为间隔隔运行。非非追踪运运行图以以 或所间间区间为为间隔运运行。三、名词解解释：1.推送调调车法2.运单3.技术直直达列车车4.调车钩钩5.接车工工作6.直通列列车7.货车停停留时间间8.扣除系系9.特定径径路10.调车车程11.取送送调车12.始发发直达列列车13.溜放放调车法法14.机车车全周转转时间15.车流流调整16.铁路路通过能能力17.区段段列车 18.运行行图周期期19.无改改编中转转货物列列车20.坐编编21.旅客客平均运运程22.无调调中转列列车23.追踪踪运行24.摘挂挂列车四、简答题题：1.编制列列车运行行图
20、应符符合哪些些要求？2.简述车车站接车车工作的的正常作作业程序序。3.简述调调车工作作固定的的内容。4.简述组组织装车车地直达达运输的的意义。5.简述货货物列车车编组计计划的主主要任务务。6.对调车车工作的的基本要要求有哪哪些？7.车站到到发线通通过能力力取决于于哪些因因素？8.工作量量u可通通过哪两两种方法法得到？在日间间实际运运输生产产中结果果一致吗吗？为什什么？9.什么叫叫客流？客流由由哪些要素素组成？10.组织织装车地地直达列列车需具具备哪些些条件?11.区段段列车和和摘挂列列车有何何区别？有何共共同点？12.什么么叫限制制装车和和停止装装车？在在什么情情况下采采用？第12页共5页参考
21、答案一、单项选选择题:1.C2.A 3.A4.B5.C 6.C7.C8.C9.A 10.C11.C12.B13.C14.B 15.B16.B 17.A18.A 19.B20.A21.D22.A 23.A24.C25.A26.D 27.C28.C29.A30.C31.B 32.B33.B 34.D 35.B36.C37.C 38.D39.A40.C41.C42.D43.A44.A45.B 46.D47.A48.A二、填空题题:1.无调中中转车是是随无改改编中转转列车或或（部分分改编中中转）列列车到达达，在该该站进行行到发技技术作业业后，又又随原列列车继续续运行的的货车。2.跟踪出出站调车车，只准
22、准许在（单单线区间间）及（双双线正方方向）线线路上办办理，并并须经列列车调度度员口头头准许，邻邻站值班班员同意意，发给给司机跟跟踪调车车通知书书。3.车站班班工作指指标主要要有（中中转车平平均停留留时间）（一一次货物物作业平平均停留留时间）和和货物列列车出发发正点率率等。4.车站接接发列车车工作要要在（ 车站站值班员员 ）统统一指挥挥下进行行。5.铁路运运送旅客客和货物物，是以以 (列列车)方方式办理理的。6.铁路货货物运输输产品是是以 (吨公公里) 为计量量单位。7.编组站站的主要要工作是是（ 办理货货物列车车的解体体、编组组作业 ）。8.车站从从业务性性质上可可分为（客客运）站站、（货货运
23、）站站和（客客货运）站站9.货源调调查可以以采取专专题调查查、(重重点调查查)、(全面调调查)等等方法。10.在本本站卸后后又装的的货车称称为（ 双双重货物物作业车车 ）。 11.按照照调车机机车工时时性质的的不同，调调车时间间可分为为（生产产时间）、（辅辅助生产产时间）及及（非生生产时间间）。12.在本本站卸后后又装的的货车称称为（ 双双重货物物作业车车 ）。 13.“五五定”班列是是指以（定定点、定定线、定定车次、定定时、定定价）为为特征的的快运货货物列车车。14.客运运站技术术作业内内容包括括车站的的技术生生产特征征、车场场、线路路和站台台专门化化、车底底及车辆辆的技术术作业、调调车工作
24、作组织、（客客运站行行车工作作计划）、（客客运站行行车工作作指标）15.现在在车按运运用状态态分为 (运用用) 车车和 (非运运用) 车16.列车车到达车车站后，接接车车号号员用（ 列列车编组组顺序表表 ）核对对现车。17.无调调中转列列车是指指经过（本本站只办办理相关关技术作作业而不不进行改改编）作作业的货货物列车车。18.货物物列车编编组计划划包括 (装车车地直达达列车编编组计划划) 和和(技术术站列车车编组计计划) 两大部部分。19.编制制单组列列车编组组计划主主要因素素有消耗耗集结车车小时(T集)、一昼夜夜车流量量(N直直)和沿途技技术站的的每车节节省时间间（t节节）20.车站站工作统
25、统计主要要有(装卸车车统计)、(现在车车统计)、货车车停留时时间统计计、货物物列车出出发正点点率统计计。21.加强强铁路通通过能力力的途径径是提高高列车平平均总重重及（平平均载重重系数）；增加行行车量；同时增增加（列列车重量量）和行行车量。22.列车车到达技技术站须须办理（车车辆的技技术检查查和修理理）、（车车辆的货货运检查查和修理理）、（车车列及票票据交接接）、摘摘挂机车车或机车车乘务组组换班等等技术作作业。23.从列列车运行行速度来来分，我我国铁路路目前采采用的是是(非平平行图)运行图图。24.在铁铁路实际际工作中中，通常常把通过过能力分分为现有有通过能能力、(需要通通过能力力)、(设计通
26、通过能力力)和三三个不同同的概念念。25.调车车程是指指机车或或（机车车连挂车车辆）加加减速一一次的（移移动）。26.车站站作业计计划包括括班计划划、 阶阶段计划划及（调调车作业业计划）27.如下下图所示示，该区区间运行行时分等等于（起起动附加加时分）+（区间间纯运行行时分）。28.在双双线区段段，相对对方向的的列车可可以在(区间)上交会会，列车车越行必必须在(车站)上进行行。29.凡不不是尽头头铁路局局，重车车流包括括接入自自卸、(接运通通过)、(自装自自卸)和自装装交出四四部分组组成。30.车站站的调车车工作必必须实行行（统一一领导）和和（单一一指挥）。31.将车车流变成成列车流流是（ 车
27、流组组织）所所要解决决的问题题。32.重载载列车的的列车总总重不低低于（550000）吨。33.如下下图所示示，该车车站间隔隔时间为为（不同同时到发发间隔时时间）。34.货车车周转时时间一般般计算方方法分为为(车辆相相关法)和(时间相相关法)两种。35.车站站班计划划中的列列车出发发计划主主要是确确定出发发列车的的（编组组内容）和和（车流流来源）。36.铁路路能力负负荷包括括(技术术)负荷荷和(经经济) 负荷。37.车站站正线上上不得停停留车辆辆。到发发线上停停留车辆辆时，须须经（车车站值班班员）准准许，在在中间站站上并须须取得（列列车调度度员）的的准许，方方可占用用。38.调车车作业计计划以
28、（调调车作业业通知单单）的格格式下达达给有关关人员执执行。39.列车车运行调调整有(组织列列车始发发正点)和组织织列车运运行正点点两方面面的问题题。40.部分分改编中中转列车车是在技技术站需需要变更更列车重重量、变变更（运运行方向向）和（换换挂车组组）的列列车。41.直通通列车是是在（技技术站）编编组，通通过一个个及其以以上（ 区区段站 ）不不进行改改编作业业的列车车。42.追踪踪运行图图以（闭闭塞分区区）为间间隔运行行。非追追踪运行行图以（站站间）或或所间区区间为间间隔运行行。三、名词解解释:1.推送调调车法：凡是用用机车将将车辆由由一股道道调移到到另一股股道，在在调动过过程中不不摘车的的调
29、车方方法，称称为推送送调车法法。2.运单：铁路与与发货人人之间具具有运输输契约性性质的一一种运输输单据3.技术直直达列车车：在技技术站编编组，通通过一个个及以上上编组站站不进行行改编作作业的货货物列车车。4.调车钩钩：通常常是指机机车连挂挂或摘解解一组车车辆的作作业,它是用用以衡量量调车工工作量的的一种基基本单位位。5.接车工工作：是指接接车站从从承认邻邻站发车车时起至至列车全全部到达达本站停停于警冲冲标内方方并办理理完开通通区间有有关作业业为止的的一段时时间内所所办理的的全部作作业。6.直通列列车：在在技术站站编组，通通过一个个及以上上在区段段站不进进行改编编作业的的货物列列车。7.货车停停留时间间：指货车车由到达达或加入入运用时时起，至至发出或或从运用用车转入入非运用用车时止止，在车车站的全全部停留留时间。8.扣除系系：指因铺铺画一对对或一列列旅客列列车，快快运货物物列车、摘摘挂列车车、须从从平行运运行图上上扣除的的货物列列车对数数或列数数9.特定径径路：因某种种需要，例例如保温温