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1、西安航空职业技术学院 毕业设计论文Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.西安航空职业技术学院毕 业 设 计（论 文）论文题目： 汽车底底盘的异异响诊断断与排除除所属系部： 航空空维修工工程系指导老师： 张雷雷 职 称： 助教教学生姓名： 宇文文峰峰 班级级、学号号: 00950061007专 业： 汽车运运用技术术西安航空职职业技术术学院制制 年 月 日西安航空职职业技术术学院 毕业设计计（论文文）任务务书题目： 汽汽车底盘盘的异响响诊断与与排除任务与要求求： 1.分分析汽车车底盘系统统的基本本
2、组成 2.分分析底盘盘系统的的故障分分类及产产生部位位 。 3.重重点通过过分析底底盘系统统异响的的产生部部位和原原因总结结，底盘盘系统异异响的 诊断断排除思思路与方方法。（以详详细故障障案例说说明，并并总结出出诊断树树。） 要求求必须是是自己的的分析，要要有自己己的结论论 时间： 年 月月 日日 至 年 月 日日 共共 88 周所属系部： 航空空维修工工程系学生姓名： 宇文文峰峰 学 号： 0955061107 专业： 汽车运运用技术术指导单位或或教研室室： 汽车车教研室室指导教师：张雷 职 称： 教师师西安航空职职业技术术学院制制年 月 日汽车底盘的的异响诊诊断与排排除【摘要】本文主要介介
3、绍汽车车底盘故故障中异异响的判判断和诊诊断方法法，汽车车在行驶驶过程中中，有时时底盘某某一部分分会发出出异常声声响，这这是汽车车即将产产生某种种故障的的先兆，若若不及时时排除，不不但会造造成经济济上的损损失，甚甚至危及及行车安安全。必必须根据据异响的的特征找找出发出出的确切切部位与与原因，及及早加以以排除，以以免造成成更大的的机械损损坏或发发生交通通事故。关键词：汽汽车底盘盘 异响 安安全Abstrractt: Thiis ppapeer mmainnly inttrodducees tthe auttomoobille cchasssiss faaultt off abbnorrmall s
4、ooundd juudgmmentt annd ddiaggnossis metthodd, iin tthe driivinng pproccesss off ann auutommobiile chaassiis, sommetiimess a commponnentt emmitss abbnorrmall sooundd, tthiss iss thhe ccar is aboout to prooducce ssomee faaultt wiith, iff noot pprommptlly rremoovedd, wwilll noot oonlyy caausee ecconoo
5、micc loossees, andd evven enddangger traaffiic ssafeety. Acccorrdinng tto tthe chaaraccterristticss off abbnorrmall sooundd muust finnd oout thee exxactt poosittionn annd rreasson, ass sooon as posssibble to be eliiminnateed, in ordder to avooid greeateer mmechhaniicall daamagge oor ttraffficc accci
6、ddenttsKey wwordds: Auttomootivve cchasssiss aabnoormaal ssounnd ssafeety目 录一、汽车底底盘的组组成和功功用51.1传动动系61.2行驶驶系71.3转向向系71.4制动动系7二传动系系82.1离合合器82.2变速速器92.3万向向传动装装置102.4.驱驱动桥13三汽车异异常响声声的诊断断与分析析15（一） 响响声产生生的机理理15（二） 声声响的特特征与规规律15（三）汽车车的响声声分类 1 正正常响声声16（四） 汽车零零件的运运动形式式1 直线线运动零零件的响响声16（五） 影影响发动动机异常常响声的的因素16（六
7、） 汽汽车底盘盘的异常常响声17（七） 车车外风噪噪声汽车车行驶中中产生的的风声的的特征是是：18（八） 紧紧固件零零件松动动的响声声19（九） 异异常响声声的判断断方法19四 汽车行行驶系故故障实例例分析20结 论221致 谢22一、汽车底底盘的组组成和功功用汽车底盘由由传动系系、行驶驶系、转转向系和和制动系系等四大大系统组组成，其其功用是是接收发发动机的的动力，使使汽车运运动并保保证汽车车能够按按照驾驶驶员的操操纵正常常行驶。图图1-1所所示为轿轿车的底底盘结构构图。 图图1-11 轿车车的底盘盘结构图图 1.1传传动系汽车传动系系是从发发动机到到驱动车车轮之间间所有动动力传递递装置的的总
8、称。不不同配置置的汽车车，传动动系的组组成不同同。如载载货汽车车及部分分轿车，其其传动系系一般由由离合器器、手动动变速器器、万向向传动装装置(万向节节和传动动轴)、驱动动桥(主减速速器、差差速器、半半轴、桥桥壳)等组成成，如图图1-2示；而轿车车中采用用自动变变速器的的越来越越多，其其传动系系包括自自动变速速器、万万向传动动装置、驱驱动桥等等，即用用自动变变速器取取代了离离合器和和手动变变速器。汽车传动系系的功用用是将发发动机的的动力传传给驱动动车轮。 图1-2汽车车传动系系示意图图1.2行驶驶系汽车行驶系系一般由由车架、悬悬架、车车桥和车车轮等组组成，如如图1-3示。车车轮通过过轴承安安装在
9、车车桥两边边，车桥桥通过悬悬架与车车架(或车身身)连接，车车架(或车身身)是整车车的装配配基体。 图11-3 汽车行行驶系示示意图 1.3转转向系汽车转向系系主要由由转向操操纵构汽车转向系系的功用用是保证证方向行行驶。 1.4制制动系汽车制动系系一般包包括行车车制动系系和驻车车制动系系等两套套相互独独立的制制动系统统，每套套制动系系统都包包括二传动系系2.1离合合器离合器常见见故障和和诊断1）分离不不彻底现现象：发发动机怠怠速运转转，踩下下离合器器踏板，原原地挂档档有齿轮轮撞击声声，且难难以挂入入，情况况严重时时，会导导致发动动机熄火火。产生生原因及及排除方方法： 离合器器自由行行程过大大，当
10、踩踩下踏板板时不能能使膜片片弹簧充充分压缩缩，排除除方法是是进行调调整；从从动盘正正反面装装错，造造成从动动盘仍与与飞轮有有摩擦，排排除方法法是重新新装配；从动盘盘翘曲变变形，使使从动盘盘与飞轮轮或压盘盘仍有摩摩擦，排排除方法法是进行行校正从从动盘；从动盘盘花键毂毂在变速速器一轴轴（输入入轴）上上移动不不灵活，造造成从动动盘与压压盘或飞飞轮仍有有摩擦，使使离合器器分离不不彻底，排排除方法法是更换换从动盘盘。（22）起步步发抖现现象：起起步时，离离合器不不能平稳稳结合，而而产生抖抖动。 产生原原因及排排除方法法： 从从动盘的的钢片或或压盘发发生翘曲曲，变形形造成从从动盘不不能正常常与飞轮轮或压盘
11、盘接合，排排除方法法是更换换从动盘盘或压盘盘； 飞飞轮与从从动盘的的接触面面偏摆，造造成飞轮轮与从动动盘不正正常接触触，排除除方法，修修复飞轮轮；从动动盘上缓缓冲片或或减震弹弹簧折断断，造成成从动盘盘不正常常工作，排排除方法法是更换换从动盘盘；从动动盘上铆铆钉松动动或露出出，造成成铆钉与与飞轮或或压盘接接触，排排除方法法是更换换从动盘盘；压盘盘总成与与飞轮的的固定螺螺栓松动动，造成成从动盘盘与压盘盘不正常常接触，排排除方法法是紧固固螺栓。（3）离合器打滑 现象：放松离合器时，汽车不能起步；加速时发动机转速上升，但车速不相应升高；上长坡时，离合器冒烟且有糊味。当拉紧驻车制动器，进行起步试验时，发
12、动机本应熄火，若不熄火，表示离合器确实打滑。产生原因及排除方法： 离合器踏板自由行程太小或没有，膜片弹簧力全部或部分作用在操纵机构，而使从动盘不能很好地与飞轮及压盘压紧。排除方法为调整离合器自由行程；从动盘上有油污，造成从动盘表面摩擦力减小。排除方法是去除从动盘油污并排除漏油故障；从动摩擦片、压盘和飞轮工作面磨损严重，厚度减薄。排除方法是更换从动盘；弹簧退火，膜片弹簧疲劳或开裂。排除方法是更换压盘总成；离合器压盘与飞轮之间固定螺钉松动。排除方法是紧固螺栓；分离轴承套筒与其导管之间因油污、尘腻或卡住而不能回位。排除方法是清洗导管。（4）异响现象：离合器分离或接合时发出不正常响声。原因及排除方法：
13、 分离轴承缺少润滑剂干磨或轴承损坏。排除方法是更换分离轴承；从动盘花键孔与轴配合松旷。排除方法是更换从动盘；从动盘摩擦片铆钉松动或铆钉头露出。排除方法是更换从动盘；分离轴承套筒与其导管之间有油污、灰尘或分离轴承回位弹簧与离合器踏板回位弹簧疲劳、折断、脱落，造成分离轴承回位不佳。排除方法是清洗更换损坏零件；从动盘减震弹簧退火、疲劳或折断。排除方法是更换从动盘。2.2变速速器变速器常见见故障和和诊断1、变速器器异响 1）空档发发响（1）现象象： 发发动机低低速运转转，变速速器处于于空档位位置有异异响，踏踏下离合合器板时时响声消消失。 （2）原因因： 变速器器与发动动机安装装时曲轴轴与变速速器第一一
14、轴中心心线不同同心，或或变速器器壳变形形。 第二轴轴前轴承承磨损、污污垢、起起毛。 变速器器常啮齿齿轮磨损损，齿侧侧间隙过过大，或或个别齿齿轮牙齿齿破裂。 常啮齿齿轮未成成对更换换，啮合合不良。 轴承松松旷、损损坏、齿齿轮轴向向间隙大大。 拔叉叉与接合合套间隙隙过大。 2）挂挡后后发响 （1）现象象 ：变速器器挂入档档位后发发响,且且车速越越高声响响越大。. （2）原因因 ：轴的弯弯曲变形形，花键键与滑动动齿轮毂毂配合松松旷。 齿轮啮啮合不当当，轴承承松旷。 纵机构构各连接接处松动动，拨叉叉变形。 2、变速器器跳档 （1）现象象：变变速器自自动跳回回空档。 （2）原因因：齿轮齿齿长方向向磨成锥
15、锥形。 自锁装装置失效效 轴、轴轴承磨损损松旷。 纵机构构变形松松旷，使使齿轮在在齿长方方向啮合合不足。 3、挂挡困困难 （1）现象象：不能能顺利挂挂入档位位 （2）原因因：拨叉轴轴变形。自锁和和互锁装装置卡滞滞 变速杆杆损坏同步器器耗损或或有缺陷陷 变速轴轴弯曲或或花键损损坏 4、 变速速器乱档档 （1）现象象： 所所挂挡位位于所需需档位不不符，或或一次挂挂入两个个档 （2）原因因：换档杆杆预拨块块间磨损损。 互锁装装置失效效 5、 变速速器发热热 （1）现象象：机动动车驾驶驶一段路路后，用用手摸变变速器，有有烫手感感觉。 （2）原因因：轴承过过紧。 齿轮啮啮合间隙隙过小。 润滑不不良。 6
16、、 变速速器漏油油 原因：密密封垫损损坏。 紧固螺螺栓松动动。变速器器壳破裂裂。2.3万向向传动装装置万向传动装装置的故故障诊断断万向传动装装置常见见的故障障是异响响和振抖抖。通常常包括传传动轴的的异响，中中间支承承总成的的异响，万万向节和和伸缩节节(花键键轴副)的异响响并伴着着振抖等等。1. 传动动轴异响响及振抖抖传动轴异响响及振抖抖主要表表现在：在万向向节与伸伸缩节及及中间支支承部分分技术状状况良好好的情况况下，传传动轴在在中、高高速行驶驶时出现现异响，且且车速越越高，响响声越大大。严重重时车身身及方向向盘发出出振抖，甚甚至握方方向盘的的手有麻麻木感，若若此时脱脱挡滑行行，则振振抖更为为强
17、烈。导导致这种种现象的的原因主主要有：（1）、传传动轴弯弯曲、轴轴管凹陷陷、传动动轴装配配时未将将标记对对正或传传动轴万万向节叉叉和花键键轴与轴轴管焊接接时歪斜斜，破坏坏了原件件的动平平衡。（2）、传传动轴上上的平衡衡片失落落或原件件未进行行动平衡衡补偿。（3）、装装配时，同同一传动动轴两个个万向节节叉不在在同一平平面。（4）、中中间支承承橡胶圆圆环磨损损、松旷旷、紧固固方法不不当，或或吊架固固定螺栓栓及万向向节凸缘缘盘连接接螺栓松松动，使使传动轴轴位置发发生偏斜斜。（5）、传传动轴花花键轴与与套管叉叉的花键键磨损过过甚，间间隙过大大。 诊断传动动轴异响响及振抖抖的方法法是：（1）、首首先检查
18、查中间支支承吊架架螺栓、万万向节凸凸缘盘连连接螺栓栓是否松松动，视视情况预预以紧固固。（2）、如如果响声声非以上上原因造造成，则则检查传传动轴油油管是否否有磕碰碰凹陷，平平衡片是是否失落落。平衡衡片的失失落需要要在原焊焊点位置置重新焊焊接相似似的平衡衡片。如如果传动动轴管有有明显凹凹陷使传传动轴本本身失去去平衡，应应将花键键轴和万万向节叉叉在车床床上切下下，在轴轴管中穿穿入一根根比轴管管内径细细的心轴轴，在凹凹陷处垫垫上型锤锤敲击修修复。然然后将切切下的花花键轴和和万向节节叉焊回回原位。为为了保证证质量，施施焊时，应应将轴管管放在专专用架上上，先在在圆周对对称点焊焊数点，然然后校正正其偏摆摆量
19、，经经校正后后再沿圆圆周焊复复。焊完完冷却后后，再复复查一次次，若摆摆差过大大应重新新焊接。该该项工艺艺过程较较为复杂杂。如果果传动轴轴大面积积凹陷损损伤则需需更换该该节传动动轴。（3）、如如果异响响和振抖抖仍未排排除，则则要检查查伸缩节节是否对对准标记记安装，如如果安装装正确，则则要支起起驱动桥桥，启动动发动机机，以怠怠速低挡挡运转，若若传动轴轴摆动量量大，可可用大型型划针测测出偏摆摆部垃、方方向、偏偏摆量，如如果传动动轴两端端不正或或弯曲，则则要在压压条上垫垫以与轴轴管相吻吻合的软软质金属属进行冷冷压校正正,（4）、如如果传动动轴无偏偏摆现象象，则要要拆检中中间支承承轴承的的夹紧橡橡胶圆环
20、环，视情情况更换换新件，待待传动轴轴转动若若干圈后后，再重重新紧固固。（5）、如如果故障障现象仍仍未消失失，则要要拆下传传动轴总总成，在在平衡机机上进行行平衡试试验。不不平衡度度超差者者，要进进行平衡衡片补偿偿。 2.中间间支承总总成异响响中间支承总总成异响响主要表表现在汽汽车行驶驶时产生生一种连连续的“嗡”或“呜”的响声声，车速速越快，响响声越严严重，有有时也出出现“咯楞、咯咯楞”的响声声，滑行行时减弱弱或消失失。导致致这种异异响的原原因有：（1）、中中间支承承轴承脱脱层、麻麻点、磨磨损过甚甚或缺少少润滑油油。（2）、中中间支承承轴承隔隔离圈散散架，滚滚珠轴承承损坏。（3）、中中间支承承橡胶
21、圆圆环损坏坏或橡胶胶圆环隔隔套装配配方法不不当，过过紧或过过松、偏偏斜，致致使滚动动轴承承承受附加加载荷。（4）、中中间支承承架安装装不正确确，与车车架固定定的螺栓栓松动或或松紧不不一致及及车架变变形等。诊断及排除除中间支支承总成成异响的的方法是是：（1）、停停车后，先先向中间间支承内内注入润润滑油，如如果试车车响声消消失，则则响声系系轴承缺缺油造成成。（2）、如如果响声声仍未消消失，则则可停车车后松开开夹紧圆圆环的所所有紧固固螺钉，待待传动轴轴转动若若于圈后后再重新新拧紧。同同时对中中间支承承轴承与与车架连连接螺栓栓（母）松松动的，给给予紧固固。（3）、如如果试车车响声仍仍未消失失，则要要解
22、体中中间支承承部分，根根据橡胶胶圆环、轴轴承、轴轴颈等磨磨损情况况予以调调整、维维修，视视情况更更换新零零件。同同时要对对车架的的变形情情况作以以检修。3.万向节节和伸缩缩节异响响万向节和伸伸缩节异异响主要要表现在在：汽车车起步或或车速突突然改变变时，传传动装置置发出“嘎”一声；当汽车车缓车时时，响声声更为明明显，发发出“呱啦、呱呱啦的的响声。导致万向节节和伸缩缩节异响响的主要要原因有有：（1）、由由于长期期缺少润润滑油，引引起万向向节轴颈颈磨损，轴轴承磨损损或损坏坏，造成成松旷，使使万向节节游动角角度过大大。（2）、连连接件的的固定螺螺栓松动动，包括括万向节节凸缘盘盘连接螺螺栓松动动。（3）
23、、伸伸缩节花花键副因因磨损过过甚，或或传动轴轴过短以以致花键键啮合长长度不足足，导向向作用差差，造成成松旷。 （4）、车车辆经常常用高速速挡走低低速，行行驶中车车体本身身发生抖抖动对万万向节和和伸缩节节造成可可损坏性性的冲击击。 (5)、变变速器第第二轴、中中间传动动轴及主主减速锥锥齿轮的的花键轴轴与凸缘缘花键槽槽磨损过过甚。 诊断和排除除万向节节和伸缩缩节异响响的方法法是：(1)、在在车下用用检查锤锤敲击万万向节凸凸缘盘连连接螺栓栓，检查查其松紧紧程度，对对松动的的进行紧紧固，并并向万向向节轴承承加注润润滑油。(2)、如如果试车车响声仍仍未消失失，则停停车后,用两手手握住万万向节伸伸缩节的的
24、主、从从动部分分，检查查游动角角度，如如万向节节游动角角度过大大，则拆拆卸万向向节叉及及轴承，视视油封、轴轴颈、轴轴承磨损损具体情情况更换换损坏零零件。(3)、如如果响声声系伸缩缩节游动动角度过过大造成成，则可可确定变变速器第第二轴后后凸缘松松动或主主减速键键齿轮的的花键轴轴与凸缘缘花键轴轴槽磨损损过甚造造成，应应视情况况紧固螺螺栓(母母)或更更换损坏坏零件。当然，对上上述故障障现象的的诊断方方法和分分析也不不是一成成不变的的。在实实际使用用中要根根据具体体精况进进行具体体分析。比比如有的的汽车特特别是新新车在低低速行驶驶及脱挡挡滑行时时，有清清脆而有有节奏的的金属撞撞击声，应应检修万万向节十
25、十字轴轴轴承外径径与孔配配合是否否过紧，以以及轴承承与十字字轴轴端端游隙是是否过小小，从而而视情况况调整或或更换零零件。通过对万向向传动装装置故障障采取上上述的诊诊断分析析，可得得出如下下结论：万向传传动装置置虽然简简单，但但是发生生故障的的原因却却是多方方面的，直直接影响响行车安安全，降降低工作作效率。因因而对汽汽车万向向传动装装置故障障要做到到早发现现、早排排除2.4.驱驱动桥驱动桥的故故障诊断断驱动桥的常常见故障障为漏油油、过热热和异响响。1）漏油：（1）现象象：从驱驱动桥加加油口螺螺塞、放放油口螺螺塞、油油封处或或各接合合面处可可见到明明显的漏漏油痕迹迹。（2）原因因：加油口口或放油油
26、口螺塞塞松动；油封与与轴颈不不同轴、油油封装反反、油封封本身磨磨损或硬硬化；油封轴轴颈磨损损成沟槽槽；结合平平面变形形或加工工粗糙；结合平平面处密密封垫片片太薄、硬硬化或损损坏；两接合合平面的的紧固螺螺钉松动动或螺钉钉上紧方方法不符符合要求求；通气孔孔堵塞；桥壳有有铸造缺缺陷或裂裂纹。2）过热：（1）现象象：汽车车行驶一一定里程程后，用用手触试试驱动桥桥壳中部部，有无无法忍受受的烫手手感觉。（2）原因因：齿轮油油不足、变变质或牌牌号不符符合要求求；锥形滚滚动轴承承调整过过紧；主传动动器一对对锥形齿齿轮啮合合间隙调调整过小小；差速器器行星齿齿轮与半半轴齿轮轮啮合间间隙太小小；油封过过紧；止推垫垫
27、片与主主传动器器从动齿齿轮背面面间隙太太小。3）异响：（1）现象象：汽车车挂档行行驶时驱驱动桥发发出较大大响声，而而当滑行行或低速速行驶时时响声减减弱或消消失；汽汽车行驶驶、滑行行时驱动动桥均发发出较大大响声；汽车转转弯行驶驶时驱动动桥发出出较大响响声，而而直线行行驶时响响声减弱弱或消失失；汽车车起步或或突然改改变车速速时，驱驱动桥发发出“抗”的一声声；汽车车缓车时时驱动桥桥发出“格啦、格格啦”的撞击击声。（2）原因因：滚动轴轴承损伤伤、严重重磨损或或过于松松旷；主传动动器一对对锥形齿齿轮严重重磨损、轮轮齿变形形、轮齿齿断裂、齿齿面损伤伤、啮合合面调整整不当、啮啮合间隙隙太大或或太小、啮啮合间
28、隙隙不匀或或未成对对更换齿齿轮等；主传动动器从动动齿轮变变形或连连接松动动；主传动动器主动动齿轮凸凸缘盘紧紧固螺母母松动； 主传动动器壳体体或差速速器壳体体变形；差速器器壳与十十字轴配配合松旷旷；行星齿齿轮孔与与十字轴轴配合松松旷；行星齿齿轮与半半轴齿轮轮啮合间间隙太大大或太小小；半轴齿齿轮与半半轴花键键配合松松旷；齿齿轮油不不足、粘粘度太小小或牌号号不符合合要求；行星齿齿轮与半半轴齿轮轮的齿面面严重磨磨损、损损伤、轮轮齿变形形或断裂裂；齿轮轮油中有有杂物或或较大金金属颗粒粒。三汽车异异常响声声的诊断断与分析析 （一） 响响声产生生的机理理 其实质就就是两物物体之间间有相互互的运动动，进一一步
29、讲，就就是物体体的震动动。在汽车行驶驶时，往往往有许许多响声声组合在在一起。一一个异常常响声排排除后，另另外的一一个响声声可能就就变得明明显了。另另外，我我们每一一个人的的听力是是不同的的，有时时维修人人员与客客户之间间就异常常响声不不能达成成一致。这这就需要要我们要要同客户户沟通尽尽可能一一致。（二） 声声响的特特征与规规律1 震动的的响声 往往往会引起起汽车或或发动机机的横向向或纵向向抖动。2 敲击的的响声 响声声较清脆脆，有明明显的节节奏特征征。与零零件间隙隙、润滑滑条件、工工作温度度的关系系较大。3 摩擦的的响声 摩摩擦的响响声一般般响声较较长，而而且声音音平直，无无明显节节奏。如如果
30、是旋旋转零件件与固定定零件之之间的响响声，响响声的大大小随作作用力的的大小而而变化。而而且，随随作用速速度的关关系的快快慢，其其响声的的大小和和持续的的长短也也不一样样。 4 有规律律的响声声 该种响响声一般般有随运运动机件件的转速速、特征征关系明明显。转转速升高高，响声声加大，且且响声的的节奏加加快声响响的特征征与规律律：有节节奏的响响声与无无节奏的的响声 节奏是是指运动动的频率率与响声声的关系系，这一一点听诊诊比较困困难，要要大家慢慢慢积累累经验5 金属与与非金属属的响声声 其响响声声音音较“闷”7 纯金属属之间的的响声 其响响声纯正正，对听听力有穿穿透力，一一般响声声的回音音较大。88
31、软金属属之间的的响声 其其响声多多为“钝”音，且且回音小小，但响响声的较较大。 9 气流流的响声声 进气气响声、排排气响声声、车身身气流干干扰响声声（三）汽车车的响声声分类 1 正正常响声声 一般般发动机机和各个个总成件件都有一一定的响响声，发发动机和和汽车的的响声特特征应该该是：（1）响声声的大小小应该是是均匀的的。多缸缸发动机机的响声声，每一一个气缸缸的工作作正常的的情况下下，各缸缸产生的的响声时时一样的的 （22）声音音是比较较单一的的，事实实上，发发动机发发出的响响声不可可能是单单一的。但但是，如如果发动动机发出出的响声声有好几几个。那那该发动动机可能能有故障障（2）发动动机的响响声中
32、各各个响声声的大小小，不能能有明显显差别。正正常发动动机的响响声其各各个响声声的大小小基本上上差别不不大。（3）急加加油时，其其声响应应变的“敦厚”。怠速速时的多多个响声声逐步变变成一个个声音的的组合。中中速时，气气流的响响声占主主要，而而机械响响声占次次要。（3）各种种负荷下下，其响响声的特特征一样样，各种种温度下下，发动动机的响响声基本本一样 2 良良性响声声一些发发动机的的响声虽虽然比较较大，但但是该响响声对发发动机的的性能、零零件的使使用寿命命在短期期内应影影响不大大，尤其其是 ，对对一些旧旧车而言言，综合合考虑发发动机的的性能、维维修成本本以及修修后的质质量。这这一部分分响声可可以允
33、许许存在。异常响声该该类响声声对发动动机使用用寿命的的影响较较大，在在使用过过程中，这这类异常常响声应应维修后后才能继继续使用用。因为为这类故故障在很很短的时时间内就就可能造造成较大大的机械械损失。（四） 汽车零零件的运运动形式式1 直直线运动动零件的的响声 直线运运动零件件产生的的响声，一一般响声声的较长长，以摩摩擦响声声较多。 旋转运运动零件件的响声声 ，旋转运运动在汽汽车上很很多，其其响声一一般有明明显的节节奏性。其其响声出出现较短短。（五） 影影响发动动机异常常响声的的因素（1）温度度的影响响 一一般汽车车的异常常响声与与零件的的温度有有关，正正常情况况下，零零件、部部件、总总成出现现
34、的响声声随温度度升高而而降低。（2）转速速的影响响加速运动 对于于旋转运运动的零零部件，加加速时，其其响声变变大，而而且响声声变的节节奏很快快，甚至至变成一一个长声声音。同同时发动动机的机机体会发发生震动动。减速运动 汽车车减速运运动时，有有两种运运动的形形式（1）汽车车上坡行行使，这这时，汽汽车处于于大负荷荷的工作作状态，零零件之间间的作用用力很大大，如果果，某部部分间隙隙较大时时，尤其其是，零零件的定定位不准准，会造造成异常常响声。（2）汽车车滑行，这这时汽车车处于一一种无正正向负荷荷的状态态，由于于高低不不平路面面的影响响，汽车车可能会会出“咣咣铛铛铛”的响声声，一般般是零件件间隙松松旷
35、 匀速运动动 匀速速运动使使汽车各各处受力力较均匀匀。响声声一般很很细密，车车速较高高时，车车身抖动动明显，同同时，在在车辆加加速或减减速时，响响声较小小。一般般是，车车辆上某某一个零零件或总总成内有有动不平平衡的零零件。（3 发动动机负荷荷的影响响 发动动机负荷荷对异常常响声影影响极大大。设想想，如果果发动机机不工作作，哪还还有异常常响声，连连发动机机的正常常响声也也没有。一一般情况况下，负负荷越大大，响声声越大。如如：曲柄柄连杆机机构出现现的响声声与发动动机负荷荷有很大大关系，而而配气机机构与负负荷关系系不大。（4 零件件配合间间隙的影影响 零件件间隙的的大小对对响声的的影响很很大，一一般
36、情况况下，间间隙大，零零件的响响声大，在在零件装装配时，严严格按技技术要求求的尺寸寸安装时时减小响响声的根根本。（5）零件件刚度的的影响 零件件的刚度度及零件件受到外外界作用用力时，零零件变形形的大小小，刚度度小的零零件，变变形量大大，易产产生震动动发出而而响声，尤尤其是事事故车修修复后，其其车身的的刚度下下降。（6）润滑滑条件的的影响 一般般情况下下，润滑滑条件下下降，其其响声加加大。主主要在发发动机上上明显，机机油压力力是很关关键的指指示指标标，机油油压力下下降时，一一定要判判明原因因才能重重新起动动发动机机。（六） 汽汽车底盘盘的异常常响声在听诊汽车车响声时时，应首首先分清清是发动动机的
37、响响声还是是汽车底底盘的响响声。只只有发动动机运转转时，一一般情况况下，是是发动机机有异常常响声；汽车在在行驶时时，关闭闭发动机机，空档档或踏下下离合器器踏板滑滑行仍然然有响声声。则可可能是汽汽车底盘盘有响声声。离合器的响响声1 发动机机怠速时时，听到到“沙、沙沙”的响声声，踏下下离合器器踏板，响响声消失失。一般般是离合合器摩擦擦片上减减振弹簧簧松动或或弹簧失失效的结结果。2 如如果发动动机怠速速运转时时，踏下下离合器器踏板，有有“嗡、嗡嗡“的响声声。松开开踏板，响响声消失失。则故故障为离离合器分分离轴承承损坏或或变速箱箱一轴导导向轴承承损坏。变速箱的响响声如果果挂档时时有响声声，说明明该档的
38、的同步器器或齿环环磨损。如如果在某某一档时时响声出出现，则则为该档档齿轮损损坏或中中间轴损损坏。如如果变速速箱在各各档均有有响声，则则一般情情况下，是是变速箱箱轴承损损坏。传动轴的异异常响声声汽车行行驶时出出现车身身抖动，车车速越高高，抖动动越大。这这现象在在后驱动动形式的的汽车上上一般为为传动轴轴不平衡衡或十字字万向节节轴承松松旷。安安装两根根或两根根以上传传动轴的的汽车，各各个十字字万向节节安装的的方向也也会影响响传动轴轴整体的的平衡性性能。前前驱动形形式的汽汽车，这这种故障障很少。差速器的响响声 汽汽车尾牙牙的响声声一般在在汽车起起步或变变换车速速时响声声较大。同同时，汽汽车转弯弯时，异
39、异常响声声大，而而直线行行使响声声极小。对对于前驱驱动的汽汽车，半半轴球笼笼轴承损损坏的几几率较大大。但是是，无论论是前驱驱动还是是后驱动动的汽车车。尾牙牙的损坏坏均在车车辆转弯弯时。响响声明显显。在汽汽车大负负荷时，响响声也明明显增大大。刹车的响声声1 刹车车片与刹刹车碟或或刹车毂毂之间产产生的响响声，该该响声的的特点是是：声音音尖儿长长，非常常刺耳。无无论急刹刹车还是是缓减速速响声均均存在。2 制动动钳的固固定螺栓栓松动。声声响特点点是响尖而短，有有时，会会一声较较大的响响声后而出现尖声声。3 制动钳钳活塞与与制动片片之间的的响声。该该响声的的特点是是：声响响尖而短短。刹车车片背面面钢板与
40、与制动钳钳活塞之之间产生生钢与钢钢的干摩摩擦。解解决方法法，在刹刹车片背背面涂上上少许润润滑膏即即可。4 制动片片滑动销销与制动动钳的配配合间隙隙大。制制动时，制制动片在在制动时时产生滑滑动会产产生响声声。响声声的特点点是：响响声不尖尖而且短短。（七） 车车外风噪噪声汽车车行驶中中产生的的风声的的特征是是：1 连续性性，即风风声在出出现时，其其声响的的高低是是不变的的。2 风声随随汽车车车速或发发动机转转速的升升高而增增大。 （八） 紧紧固件零零件松动动的响声声 汽车车身身上的紧紧固件螺螺栓很多多，紧固固件螺栓栓的松动动，使汽汽车在加加速、减减速、转转向等变变速运动动时出现现异常响响声。其其响
41、声的的特点是是：无规规律、时时有时无无、声响响较弱，不不易听诊诊。进行行此类响响声诊断断时，一一定要与与驾驶员员进行沟沟通。以以便共认认异常响响声。（九） 异异常响声声的判断断方法1 去除法法：即将将怀疑存存在响声声的零部部件，取取出，不不让它们们参与工工作或减减小其运运动程度度。 2 比较法法：例如如：利用用短火或或断油的的方法以以及按不不同部位位、气缸缸的位置置响声的的特点，比比较多缸缸发动机机各个缸缸的响声声的差别别。3 虚听与与实听法法：在发发动机异异常响声声出现后后。我们们首先听听到了响响声但往往往会出出现这样样的情况况，站在在不同位位置。我我们感觉觉的响声声部位是是不一样样的。这这
42、种情况况，我们们称为“虚听”。“实听”就是利利用探杆杆接触被被听诊的的部位，来来确定异异常响声声的部位位。4 扩大法法：即在在某个响响声出现现后，我我们可以以用改变变被怀疑疑的部位位的工作作条件或或尺寸等等方法，使使响声表表现更加加明显。从从而证实实我们的的判断。但但应注意意，不能能造成零零件损坏坏。 55 模拟拟法：即即模拟影影响汽车车异常响响声的出出现环境境和条件件。如温温度、转转速、负负荷、润润滑条件件、振动动状态、运运动状态态和工作作状态。尤尤其，不不稳定的的工作状状态情况况下，汽汽车的异异常响声声呈明显显状态。例如：加水水检测皮皮带打滑滑响声四四 汽车行行驶系故故障实例例分析高尔夫轿
43、车车自动变变速器故故障检修修故障现象：一辆003款高高尔夫轿轿车搭载载01MM自动变变速器，行行驶里程程为5000000km，冷冷车正常常，热车车升挡延延迟，当当发动机机转速升升至28800rr/miin时，才才勉强升升入2挡挡；升至至36000r/minn时，方方可升入入挡。 故故障检修修：进行行常规检检查，其其结果是是油压正正常、变变速器油油无异味味、油质质透亮纯纯净无杂杂质、油油位符合合标准、自自动变速速器控制制单元无无故障代代码。但但用VAAG15552查查看自动动变速器器动态数数据流时时，发现现变速器器油温上上升过快快，结合合该车热热车后才才出现延延迟升挡挡故障的的现象，分分析如下下
44、： 1会不会会是油温温传感器器信号偏偏移，给给控制单单元一种种假象？随后我我们对油油温传感感器进行行了测量量，在各各个特定定的温度度区间内内，实测测值与维维修手册册提供的的数值吻吻合，说说明假设设不成立立。用红红外测温温仪监控控变速器器散热器器温度，在在行驶一一段时间间后变速速器油温温就陡升升至1220，故障障随之再再次出现现，这说说明故障障确系高高温所致致。 2如果该该故障是是变速器器高温引引起，那那么导致致变速器器高温的的原因是是什么呢呢？可能能的原因因有：离离合器、制制动器打打滑；箱箱体内润润滑不良良；变扭扭器锁止止离合器器不能锁锁止；散散热器散散热不良良等。 因因该车在在升、降降挡期间
45、间均未出出现过跑跑空和发发动机转转速陡升升而车速速变化不不正常的的现象，可可以排除除离合器器制动器器打滑。若若箱体内内润滑不不良，就就会造成成行星齿齿轮机构构和轴承承铜套的的磨损，严严重时会会使太阳阳轮秃齿齿，但该该车未发发现这些些症状，因因此也可可以排除除润滑不不良。若若变扭器器锁止离离合器不不能锁止止，将会会导致油油温升高高，经检检测锁止止工作表表现正常常，观察察变扭器器完全锁锁止很长长一段时时间后油油温还保保持在1120左右，并并不下降降，应该该排除变变扭器工工作不良良。若散散热器散散热不良良，将直直接导致致变速器器高温。为为进一步步证实，用用红外测测温仪测测量变速速器散热热器进出出口温度度，发现现进出口口温差很很小，遂遂怀疑是是散热器器的散热热问题。 将将散热器器卸下，用用风枪疏疏通，吹吹出许多多黄色的的泥状沉沉积物，用用清洗剂剂反复清清理后装装复，经经长达22h的试试车，变变速器油油温始终终保持在在9697左右，升升降挡时时机恢复复正常，故故障排除除。 检修修小结：车主在在一年多多前添加加了不同同牌号的的防冻液液，使冷冷却系统统遭受腐腐蚀而产产生了大大