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1、莱芜钢铁铁物流中中心建设设项目可行性研研究报告告 二六六年十月月目 录录第一章 总论论1第一节 基本本情况1第二节 可行行性研究究报告编编制依据据和范围围2第三节 可行行性研究究的主要要结论3第二章 项目目提出背背景6第一节 莱芜芜市概况况6第二节 莱钢集集团概况况7第三节 项目目公司各各投资方方概况8第四节 物流流中心的的产生与与发展10第五节 物流流中心的的功能12第六节 莱芜芜市物流流业存在在的主要要问题13第三章 建设设莱芜钢钢铁物流流中心的的必要性性16第四章 市场场需求分分析20第五章 地址址选择和和建设条条件23第一节 场址址选择23第二节 气象象、水文文等自然然条件23第三节
2、配套套条件分分析24第六章 工程程方案、设备方方案和技技术方案案25第一节 工程程方案25第二节 主要要设备方方案28第三节 信息息系统方方案28第四节 电子子合同交交易方案案33第七章 总图图运输与与公用辅辅助工程程37第一节 总图图布置37第二节 公用用辅助工工程38第八章 环境境保护41第九章 进度度计划45第十章 企业业组织机机构及劳劳动定员员46第一节 机构构设置46第二节 人员员编制47第十一章章 投资资估算及及资金筹筹措49第一节 估算算依据及及说明49第二节 投资资估算及及资金来来源49第十二章章 经济济评价50第一节 财务务基础数数据50第二节 财务务盈利能能力分析析52第三
3、节 不确确定性分分析52第四节 综合合评价53附表附表一 总投投资估算算一览表表54附表二 折旧旧费估算算表55附表三 无形形资产与与递延资资产摊销销费估算算表56附表四 成本本费用估估算表57附表五 销售售收入及及销售税税金估算算表58附表六 损益益表59附表七 现金金流量表表(全部投投资)60附件附件一：营业执执照61附件二 营业业执照62附件三 营业业执照63附件四 委托托书64第一章 总论论第一节 基本本情况一、项目目名称莱芜钢铁铁物流中中心二、项目目建设地地址莱芜市钢钢城经济济开发区区，济青高高速引线线以西，郑郑王庄村村西北，东东田庄以以南，韩韩莱路以以北三、项目目规模项目总占占地1
4、0000亩亩，总投投资4556844万元。四、建设设期 该项目工工程建设设期2年。五、项目目承建单单位山东鲁中中钢铁物物流有限限公司，该该公司注注册资金金80000万元元，由以以下三个个公司合合资组建建，：1、山东东莱钢汽汽车运输输有限公公司法定代表表人:赵赵春玉法定地址址:莱芜芜市钢城城区里辛辛镇注册资本本:24460万万元联系电话话:133963349111866联系人:吴修江江经营范围围:普通通货运，仓仓储服务务(易燃燃易爆、化学危危险品除除外)，钢钢铁产品品的加工工配送、制造、销售。2、莱芜芜钢城云云通物流流有限公公司法定代表表人:赵赵春玉法定地址址:莱芜芜市钢城城区钢都都大街1140
5、号号注册资本本:23300万万元经营范围围:普通通货运、信息配配载、仓仓储服务务(化学学危险品品除外)；汽车车维修、汽车小小修、专专项修理理、货运运汽车及及汽车配配件销售售；货运运汽车租租赁。3、莱芜芜市联众众储运有有限公司司法定代表表人:赵赵春玉法定地址址:莱芜芜市钢城城区里辛辛镇注册资本本:4000万元元经营范围围:普通通货运，仓仓储服务务(易燃燃易爆、化学危危险品除除外)，钢钢铁产品品的加工工配送、制造、销售。第二节 可行行性研究究报告编编制依据据和范围围一、可行行性研究究报告编编制依据据：国家及省省有关政政策、法法规、规规定；现行有关关技术规规范、规规定；原国家发发展计划划委员会会关于
6、项项目可行行性研究究报告内内容和深深度的规规定要求求；莱芜市新新一轮城城市总体体规划；莱芜市国国民经济济和社会会发展第第十一个个五年规规划纲要要（草案案）；莱芜市钢钢城区国国民经济济和社会会发展第第十一个个五年总总体规划划纲要莱芜钢铁铁集团发发展战略略；项目承办办单位提提供的有有关技术术基础资资料；有关部门门、单位位出具的的证明；山东莱钢钢汽车运运输有限限公司委委托编制制本项目目可行性性研究报报告的委委托书。二、可行行性研究究报告编编制范围围：项目提出出的背景景及建设设必要性性；市场需求求分析；建设规模模需求；项目的选选址与建建设条件件；建设方案案设计；建设规模模及实施施方案；环境影响响及保护
7、护措施；投资估算算及资金金筹措；经济评价价。第三节 可行行性研究究的主要要结论莱芜钢铁铁集团年年产量已已达10000万万吨，原原材料、燃料、备品备备件及产产品外运运等年物物流量达达60000万吨吨左右，莱莱钢集团团“十一五五”的发展展规模将将达到115000-20000万万吨的综综合生产产能力。该项目目占地10000亩亩，采用用国际先先进的经经营管理理理念及及现代物物流管理理运作模模式，银银行、税税务、海海关、商商检、保保税仓库库等设施施完善，以服务莱钢集团为主，立足山东，面向华东、华北地区，提供仓储、加工、装卸、信息发布、电子交易、配送、包装等服务，符合莱芜市发展规划，具有广阔的发展前景。建
8、设地点交通便利，区位优势明显，项目单位具有多年的物流业务实践经验，势力雄厚，项目可行必要。根据莱芜芜钢铁物物流中心心的作业业功能需需要和各各项作业业量预测测，在对对项目建建设规模模测算的的基础上上，确定定该物流流中心的的各项设设施建设设方案。主要建建设内容容包括：商务大大厦、高标准准仓库、加工中中心、露露天仓库库、第三三方物流流企业集集中区、停车场场、宿舍舍楼、食食堂、修修理车间间、加油油中心、单单身职工工公寓、道路、绿绿化、其其他设施施以及设设备、车车辆、计计算机系系统等。1、建设设规模项目总占占地面积积10000亩，总建建筑面积积47440000平方米米，停车车场、露露天货场场、道路路面积
9、共共10220000平方米米，绿化化面积3320000平方方米。2、建设设期本项目建建设期为为2年，预预计20006年开工工，主要要安排建建设前期期准备工工作、征征地手续续等；220077年为建建设关键键期，安安排项目目全部主主体工程程建设，220088年上半年全全面完成成各项设设施与设设备安装装工程，于于年底投产产试运营营，20009年正式式投产运运营。3、投资资估算与与资金筹筹措本项目总总投资4456884万元元，固定定资产投投资为4451884.008万元元，铺底底流动资资金5000万元元。固定定资产投投资中建建筑安装装工程费费174460万万元，设设备购置置安装费费156600万万元；
10、工工程建设设其它费费用72247万万元，预预备费335600万元，建建设期利利息13317万万元。本项目的的资金筹筹措渠道道：项目目承办单单位自有有资金投投入2556844万元，银银行贷款款200000万元元，20007年和20008年各贷款100000万元元。流动资资金20000万万元全部部使用银银行贷款款。4、经济济效益经计算，项项目经营营期内累累计实现现利润总总额7664700万元，年年均实现现利润776477万元，年年均实现现利税885988万元。累计税税后利润润512235万万元，年年均税后后利润551244万元。主要指标标汇总表表序号项目单位指标备注1占地面积积亩100002建筑面
11、积积平方米41200003容积率%61.777 4绿化面积积平方米320000.000 5绿化率%4.800 6固定资产产投资万元451884.008 7销售收入入万元172998.000 8总成本费费用万元97733.233 8.1固定成本本 万元57733.233 8.2变动成本本 万元40000.000 9利税总额额万元85988.411 9.1销售税金金及附加加万元951.39 9.2利润总额额万元76477.022 10所得税万元21699.211 11税后利润润万元51233.500 12投资利润润率%16.992 13投资利税税率%19.003 14资本金利利润率%38.445
12、15财务内部部收益率率%17.336 16项目财务务净现值值万元107009.881 17项目投资资回收期期年6.611 18盈亏平衡衡点%46.776 第二章 项目目提出背背景 第一一节 莱芜市市概况莱芜市位位于山东东省中部部,西依依泰山,北接济济南,东东临淄博博,南靠靠新泰。地理坐坐标为东东经1117度119分至至1177度588分,北北纬366度022分至336度333分，总面积积22446.221平方方公里，人人口1223.446万。整个地地形为南南缓北陡陡，向北北突出半半圆形盆盆地，中中部为低低缓起伏伏的平原原，为“泰莱肥肥宁平原原”东起点点，西部部开阔，地地势由东东向西倾倾斜，东东
13、、南、北三面面群山逶逶迤，并并向盆地地中部倾倾斜。海海拔最高高点9994米，最最低点1148.3米，汉汉族占总总人口的的99.7%。莱芜市交交通便利利，处于于我国华华北与华华东、沿沿海与内内陆、鲁鲁中山地地与黄淮淮大平原原等多标标准划分分地域的的结合部部，与淄淄博、临临沂两市市毗邻，战战略地位位重要，区区位条件件十分有有利，交交通和农农业、矿矿产、钢钢铁等资资源优势势很大。经过近几几年的高高速发展展，莱芜芜市已经经奠定了了较为雄雄厚的经经济基础础。20005年年全市经经济总量量迈上了了新的台台阶。220055年实现现生产总总值2556亿元元，年均均增长115.55%，比比“九五五”期间间提高了
14、了3.33个百分分点。人人均生产产总值达达到2006166元，比比20000年翻翻了一番番。工业业主导地地位更加加突出，三三次产业业比例达达到7.1：667.33：255.6。五年累累计完成成固定资资产投资资4011.7亿亿元，是是“九五五”期间间的2.4倍。20005年社社会消费费品零售售总额达达到811.4亿亿元，年年均增长长13.4%；完成进进出口总总额100.5亿亿美元，实实现了五五年翻两两番。金金融机构构人民币币存贷款款余额分分别达到到2500.2亿亿元和2216.7亿元元，五年年增加1173亿亿元和1142.6亿元元。全市市税收总总收入达达到366.5亿亿元，地地方财政政收入达达到
15、144.566亿元，分分别是220000年的33.4倍倍和3.5倍，各项社社会事业业在“十五”期间均均取得长长足进步步。近年来，莱芜市坚持科学发展观，注重统筹兼顾，加大对社会事业的支持力度，促进了经济社会协调发展。高度重视就业再就业工作，就业服务更加完善，就业人员逐年增加。社会保障体系逐步健全，各类保险覆盖面不断扩大，对城乡困难群体的生活救助进一步加强。社会主义精神文明建设稳步推进，科技、教育、文化、卫生、体育等各项事业全面发展，社会文明程度和人民生活质量进一步提高。“平安莱芜”建设深入开展，社会秩序比较稳定。第二节 莱钢钢集团概概况莱钢始建建于19970年年1月。经过335年的的建设发发展，
16、现现已成为为控股莱莱钢股份份等299个子公公司，拥拥有总资资产3440亿元元，具有有年产钢钢10000万吨吨以上综综合生产产能力的的特大型型钢铁联联合企业业。莱钢钢是国家家重点扶扶持的5520家家企业之之一，是是中国冶冶金行业业首批通通过ISSO90002质质量体系系、ISSO1440011环境管管理体系系和OHHSASS180001职职业安全全健康管管理体系系国家认认证企业业。莱钢钢被授予予中国大大中型工工业企业业竞争力力百强企企业、全全国名优优产品售售后服务务优秀企企业、国国家重合合同守信信用企业业、全国国质量管管理先进进企业、全国再再就业先先进企业业、国家家技能人人才培育育突出贡贡献奖、
17、山东省省管理创创新优秀秀企业、山东省省AAAA级信誉誉企业等等荣誉称称号。以以提高创创造力为为核心的的学习型型企业创创建课课题荣获获全国企企业管理理现代化化创新成成果一等等奖。莱钢主要要产品有有H型钢钢、热轧轧卷板、宽厚板板、螺纹纹钢、特特殊钢、热轧带带肋钢筋筋等系列列。轴承承钢、齿齿轮钢、热轧HH型钢和和热轧带带钢是“山东省省免检产产品”；热轧轧H型钢钢、热轧轧带肋钢钢筋、热热轧带钢钢、轴承承钢、齿齿轮钢、船用锚锚链钢66种产品品获“山东名名牌”产品荣荣誉称号号；热轧轧H型钢钢、热轧轧带肋钢钢筋、轴轴承钢、齿轮钢钢4种产产品获国国家冶金金产品实实物质量量“金杯奖奖”，其中中热轧HH型钢还还荣
18、膺“中国名名牌”称号，这这也是全全国冶金金行业首首批、山山东省冶冶金行业业第一个个钢材类类的中国国名牌；20CCrMnnTiHH齿轮钢钢产销量量全国第第一，并并依靠过过硬的质质量打入入一汽集集团、东东风汽车车和美国国福特等等著名汽汽车制造造企业。国家钢钢铁产业业发展政政策出出台后，使使莱钢更更加深刻刻地认识识到，“十五”期间虽虽然能达达到千万万吨钢的的规模，将将跨入国国内十大大钢行列列，但工工艺装备备和产品品结构与与国家第第一梯队队相比还还有较大大差距，在在管理体体制、运运行机制制、人员员素质、研发能能力、营营销体制制等许多多方面，还还不适应应千万吨吨级企业业管理的的要求。为此，今今后一个个时
19、期，莱莱钢将全全面贯彻彻科学发发展观，坚坚定不移移走新型型工业化化道路，大大力发展展循环经经济、建建设节约约型企业业，加快快建设“科技莱莱钢”、“数字莱莱钢”、“生态莱莱钢”和“人文莱莱钢”，切实实转变增增长方式式，尽快快实现莱莱钢发展展的阶段段性战略略转移。即：实实现由规规模扩张张为主向向以品种种质量效效益为主主的阶段段性战略略转移。也就是是说，在在继续做做大的同同时，把把工作的的着重点点放在“做强”上。按按照调整整、优化化、完善善、提高高的总体体要求，加加快实施施差异化化和低成成本战略略，打造造比较优优势，在在优化提提升中做做强，在在低成本本扩张中中做大，力力争用33-5年年的时间间，把莱
20、莱钢打造造成为装装备先进进、结构构合理、管理优优良、机机制灵活活、环境境优美的的现代化化钢铁强强企。第三节 项目目公司各各投资方方概况一、山东东莱钢汽汽车运输输有限公公司山东莱钢钢汽车运运输有限限公司成成立于220011年111月，注注册资本本24660万元元，是山山东莱钢钢集团的的控股子子公司，拥拥有国家家运输企企业二级级资质，主主要从事事汽车货货运、汽汽车修理理、设备备修造、吊装、钢材仓仓储和销销售业务务;主要要承担莱莱钢工艺艺运输和和进出厂厂原材物物料、产产品的汽汽车运输输，大宗宗建材、卷材、钢坯、方坯的的储存和和莱钢生生产线备备品备件件及技改改项目设设备的存存放。公公司自成成立以来来，
21、始终终坚持以人为为本、稳稳步发展展的原原则，全全身心致致力于市市场开发发，公司司业务量量不断扩扩大。220055年完成成货运量量26447.337万吨吨，比220044年上升升44.93；货运运周转量量842227万万吨公里里，比220044年增长长18.96。20006年年199月份货货运周转转量达到到11448744万吨公公里，比比20005年全全年周转转量增长长36。 目前，公公司拥有有10个个货运车车队，11个汽车车大修厂厂，1个个修造厂厂，1个个汽车维维修服务务中心，11个汽车车吊装车车队，固固定资产产原值2215998万元元（净值值109912万万元）。下设安安全科、财务科科、机动
22、动技术科科、运营营控制中中心、战战略研究究室、人人力资源源科、企企业管理理科、工工会等管管理部门门。山东莱钢钢汽车运运输有限限公司始始终坚持持诚信信发展、超越领领先的的企业精精神，奉奉行以人人为本，以以企业整整体形象象设计和和先进企企业文化化为导向向，采用用现代化化的管理理模式，强强化企业业内部管管理，力力争打造造管理一一流，效效益一流流的现代代化企业业。二、莱芜芜钢城云云通物流流有限公司司山东莱钢钢汽车运运输有限限公司控控股子公公司，扩扩股重组组于20004年年11月月份，资资本金223000万元，其其中汽运运公司出出资11173万万元，占占51%;银山山型钢公公司（莱莱钢集团团公司控控股子
23、公公司）出出资8997万元元，占339%；汽运公公司职工工持股会会出资2230万万元，占占10。20066年9月月底资产产负债状状况：总资产668688.277万元，其其中固定定资产原原值26661.03万万元，净净值15548.37万万元，其其余为流流动资产产；负债债总额333500.633万元，资资产负债债率488.788。公公司净资资产35517.63万万元，其其中未分分配利润润8855.522万元，资资产权益益率511.222。20066年经营营情况：该公司主主要资产产是长途途运输半半挂汽车车，主要要经营业业务定位位是莱钢钢大宗原原材料（进进口矿粉粉）的长长途运输输，即从从青岛、黄岛、
24、日照等等港口运运进铁矿矿精粉，同同时去程程运输销销售钢材材、钢坯坯等产品品。20006年年199月份运运输收入入53000万元元，预计计全年可可达70000万万元以上上，同时时，该公公司利用用运输资资源，组组织大批批社会车车辆参与与莱钢货货源运输输，（社社会车辆辆运输收收入未反反映，只只反映收收取管理理费部分分）是莱莱钢大宗宗原材料料的主要要运输单单位。三、莱芜芜市联众众储运有有限公司司联众储运运公司是是汽运公公司参股股（实际际控股）的的子公司司，实收收资本4400万万元，其其中汽运运公司出出资800万元，占占20;汽运运公司职职工持股股会出资资3200万元，占占80%。其主主要资产产是吊装装
25、、运输输车辆，主主营业务务是为莱莱钢建设设、维修修提供储储、运、吊装等等服务。20066年9月月末资产产负债状状况：该公司220066年9月月末总资资产6883.881万元元，其中中固定资资产原值值7188.188万元，净净值5002.558万元元。负债债1488.088万元，负负债率221.666；公司净净资产5535.74万万元，其其中未分分配利润润73.03万万元，权权益率778.334。20066年19月份份经营情情况：该公司主主要经营营方式是是以租用用场地，为为莱钢储储存建设设、维修修用设备备材料、配件并并进行相相应的吊吊装运输输等为主主。19月份份主营业业务收入入5577.100万
26、元，预预计全年年可达7740万万元以上上；利润润总额1148.80万万元，预预计全年年可达2200万万元。第四节 物流流中心的的产生与与发展物流中心心是对物物流组织织管理节节点进行行相对集集中建设设与发展展的、具具有经济济开发性性质的城城市物流流功能区区域；同同时也是是依托相相关物流流服务设设施降低低物流成成本、提提高物流流运作效效率,改改善工商商企业的的流通加加工、原原材料采采购、产产品销售售供应等等活动、具有产产业发展展性质的的经济功功能区。作为城城市物流流功能区区，物流流中心包包括物流流中心、配送中中心、运运输枢纽纽设施、运输组组织及管管理中心心和物流流信息中中心，以以及适应应城市物物流
27、管理理与运作作需要的的物流基基础设施施；作为为经济功功能区，其其主要作作用是开开展满足足城市居居民消费费、就近近生产、区域生生产组织织所需要要的企业业生产和和经营活活动。现现代物流流中心主主要具有有两大功功能，即即物流组组织管理理功能和和依托物物流服务务的经济济开发功功能。物流中心心，也称称物流团团地，最最早出现现在日本本东京，近近十多年年来在欧欧洲一些些国家也也开始出出现，是是政府从从城市整整体利益益出发，为为解决城城市功能能紊乱，缓缓解城市市交通拥拥挤，减减轻环境境压力，顺顺应物流流业发展展趋势，实实现“货货畅其流流”，在在郊区或或城乡边边缘带主主要交通通干道附附近专辟辟用地，通通过逐步步
28、配套完完善各项项基础设设施、服服务设施施，提供供各种优优惠政策策，吸引引大型物物流(配配送)中中心在此此聚集，使使其获得得规模效效益，降降低物流流成本，同同时，减减轻大型型配送中中心在市市中心分分布所带带来的种种种不利利影响。分析物流流中心在在一些发发达国家家产生的的原因，主主要可归归纳为以以下几个个方面：减轻物流流对城市市交通的的压力。交通问问题是世世界任何何大城市市都难以以避免的的，通过过建立物物流中心心将货运运交通尽尽量安排排在市中中心区外外是国外外不少城城市缓解解交通压压力的有有力措施施。如日日本东京京60年年代在它它的内环环线外的的市郊边边缘带建建设了四四个“物物流团地地”，使使进入
29、市区的的货物先先集中在在物流中中心，化化整为零零，按市市内的运运输路线线统一分分送，限限制大型型运输车车辆进入入市区；出市区区的货物物集中到到物流中中心，集集零为整整，再统统一运输输，提高高车辆利利用率。减小物流流对城市市环境的的种种不不利影响响。物流流除了会会对城市市交通带带来压力力和产生生噪声污污染，物物流中心心本身也也会对城城市环境境造成一一些不利利影响，因因而在空空间布局局上受到到规划的的限制和和制约。如大型型仓库本本身就不不太容易易与周围围的建筑筑环境相相协调，会会带来对对城市景景观的破破坏，不不宜过分分零散布布局，物物流园地地的建设设将散布布的物流流中心集集中于一一处，有有利于物物
30、流中心心产生的的废弃物物的集中中处理，从从而有利利于环境境保护，这这是近年年来大型型物流中中心出现现在欧洲洲一些城城市周边边地区的的主要影影响因素素之一。促进城市市用地结结构调整整。随着着市区不不断扩展展，原来来的城市市边缘区区成为市市中心区区，商贸贸、金融融、饮食食服务等等第三产产业在此此集中，大大型配送送中心因因无力支支付上涨涨的地价价和对城城市交通通和环境境影响较较大需要要迁出中中心区，物物流用地地性质发发生变化化，城市市用地结结构亟待待调整。物流中中心的出出现既为为配送中中心提供供了新的的发展空空间，也也为城市市用地结结构调整整创造了了条件。提高物流流经营的的规模效效益。组组织建设设物
31、流园园区，可可将多个个物流企企业集中中在一起起，发挥挥整体优优势和规规模优势势，实现现物流企企业的专专业化和和互补性性，同时时，这些些企业还还可共享享一些基基础设施施和配套套服务设设施，降降低运营营成本和和费用支支出，获获得规模模效益。满足仓库库建设的的大型化化发展趋趋势的要要求。随随着仓库库作业自自动化、机械化化和管理理水平的的提高，仓仓库单体体体制建建设有一一个朝着着大型化化方向发发展的趋趋势，而而在城市市中心地地区，大大面积的的可用于于大型仓仓库建设设的土地地越来越越少，必必然迫使使其向城城市中心心以外地地区寻找找新的发发展空间间，这就就在一定定程度上上导致了了集中布布局的物物流中心心的
32、出现现。满足货物物联运发发展的需需求。第五节 物流流中心的的功能现代物流流中心主主要具有有两大功功能，即即物流组织织管理功功能和依依托物流流服务的的经济开开发功能能。一、物流流中心的的物流组织织与管理理功能物流中心心在功能能上首先先是物流流的核心心内涵所所含盖的的物流服务务组织与与物流运作作管理的的功能，即即物流活动动所必须须具备的的存储、运输、装装卸、简简单流通通加工等功功能，但但与传统统的货物物运输组织织中心所所不同的的是组成成物流中中心的各各个要素素要具有有高科技技、高效效率特征征。物流中心心的物流组织织与管理理的功能能一般包包括：货货物运输输、分拣拣、包装、储储存、保管、集疏中中转、市
33、市场信息息、货物物配载、业务受受理等，而而且多数数情况下下是通过过不同节节点将这这些功能能进行有有机结合合和集成成而体现现的，从从而在物物流中心心形成了了一个社社会化的的高效物物流服务务系统。物流中心心是物流组织织活动相相对集中中的区域域，在外外在形态态上所有有物流中中心有相相似之处处，但是是，物流流的组织织功能因因物流中中心的地地理位置置、服务务地区的的经济和和产业结结构及企企业的物物流组织织内容和和形式、区位交交通运输输地位及及条件等等存在较较大不同同或差异异，因此此，物流流中心的的功能不不应有统统一的界界定。二、物流流中心的的经济开开发功能能物流中心心概念的的提出，很很重要的的原因不不是
34、由于于其在物物流发展展和运作作本身的的作用，而而在于其其经济开开发功能能。物流中心心的经济济开发功功能首先先体现在在物流基础础设施及及经营所所产生的的经济开开发上。基础设设施项目目的建设设对经济济发展具具有开发发性的功功能和作作用，已已为宏观观及微观观经济领领域所认认识。新建设施施的开发发功能。物流中中心一般般从区域域经济发发展的和和城市物物流功能能区的角角度进行行建设，具具有较大大的规模模，国内内目前较较大的物物流中心心一般占占地均在在千亩之之上，经经济发达达国家更更有占地地在数平平方公里里之多。因此，物流中心的开发和建设，将因在局部地区的大量基本建设投入，而带动所在地区的经济增长。此外，现
35、现代物流流在我国国尚处于于发展初初期，物物流管理理技术的的落后和和现代物物流基础础设施的的缺乏，均均是阻碍碍物流快速速发展的的因素，加加快物流流中心大大量、大大规模基基础设施施的建设设，对改改善物流流发展环环境及基基础条件件，培育育物流产业业将具有有重要意意义和作作用，以以物流业在在国民经经济中的的地位，物流中心将因带动物流业发展而产生新的经济增长点，从而开发出新的经济发展领域。既有设施施及资源源的整合合功能。开发和和建设物物流中心心，将因因物流中中心在物流组织织规模较较大和管管理水平平较高等等因素而而对既有有物流设施施在功能能上产生生替代效效应，在在既有设设施已客客观存在在局部过过剩的情情况
36、下，物流中心并非简单的重复建设，而是通过在功能设计和布局上对当前及未来物流组织管理的适应，并通过规模化和组织化经营，从而实现对既有设施的合理整合。即将加速不适应设施的淘汰和退出，使城市中心地区的土地使用价值的增值，必将带来较好的经济开发效应；物流中心的物流运作的集中，为运输组织资源调整与整合创造了条件。第六节 莱芜芜市物流业业存在的的主要问问题一、整个个莱芜地地区由于现代代物流业业目前尚尚处于起起步发展展阶段，还还存在着着许多需需要认真真研究并并逐步加加以解决决的困难难和问题题。一是是认识不不到位。部分企企业对现现代物流流的认识识还存在在许多误误区；在在一定程程度上忽忽视了物物流系统统的整体体
37、效益，一一些本应应从企业业内部分分离出来来交给第第三、四方企企业来经经营的物物流业务务仍然滞滞留在企企业内部部。影响响了整个个物流市市场的需需求。二二是管理理体制不不顺。同同全国的的物流形形势相类类似，目目前莱芜芜市尚存存在着物物流管理理体制不不顺、协协调机制制不健全全等问题题，主要要表观在在：政府府管理职职能整合合不够、审批物物流配送送企业的的标准及及认定标标准不统统一。三三是整体体素质不不高。由由于现代物流流是一个个复合产产业，人人才匿乏乏，认识识不到位位，目前前普遍存存在者“小、散、弱”的状况况，表现现在物流流企业规规模小、信誉度度不高、专业人人员少、素质低低和服务务水平待待提高。四是政
38、政策滞后后。就全全国而言言、缺乏乏与产业业发展相相配套的的政策法法规，改改革、发发展和稳稳定的社社会环境境还远不不能适应应发展现现代物流流业的需需要。目前前，莱芜芜市还没没有制定定专门相相应的扶持政政策。上上级已有有的相关关政策由由于涉及及多个部部门制定定和执行行、常出出现政策“撞车”现象。在本市市不同区区域间的的经济执执法部门门执行的的政策还还不一致致、有的的物流企企业租用用社会车车辆在业业务往来来结算上上仍有障障碍，物物流企业业贷款难难、融资资渠道不不畅通的的问题仍仍比较普普遍。二、莱钢钢交通周边边地区以莱钢产产品为纽纽带，沿沿2055国道自自莱芜至至新泰，有有上百家家物流企企业，拥拥有运
39、输输车辆220000辆左右右，其中中山东莱莱钢汽车车运输有有限公司司7000辆，泰泰航物流流2000辆，泰泰捷信物物流1000辆，其其余10000辆辆分散上上百家物物流公司司。这些些企业基基本是“类物流流”性质的的企业，即即最初的的专门从从事运输输、仓储储、包装装、流通通加工、配送等等某一单单一功能能服务提提供的企企业转变变而来。由于其其功能的的单一性性，这种种类物流流服务提提供企业业的决定定优势是是成本，即即只能在在市场上上以比自自营物流流更低的的成本赢赢得客户户信任。企业之之所以愿愿意将部部分物流流功能外外包，更更多是迫迫于物流流资源（物物流设备备、设施施、资金金、人力力等）缺缺乏或自自身
40、能力力不足以以支付该该项目开开支，以以及为寻寻求更高高运做效效率等为为目的。随着莱莱钢登上上千万吨吨钢的台台阶，这这种方式式已经不不能满足足生产发发展的需需要，必必须建立立集成物物流方式式，即个个性化物物流服务务，它包包含从制制造网络络、分销销网络以以及为保保证实体体和信息息有效流流通的贯贯穿于整整个销售售链的一一体化、个性化化。这种种物流服服务和莱莱钢之间间不再是是简单的的合同关关系或者者契约关关系，更更不是简简单追求求效益的的短期利利益关系系，而是是彼此融融合、相相互渗透透的战略略合作伙伙伴关系系。形成成制造物物流、销销售物流流等紧密密衔接的的，融合合准时化化生产方方式、柔柔性制造造单元、
41、精益生生产方式式、快速速顾客反反应等先先进生产产方式和和思想为为一体的的高效快快速物流流系统。第三章 建设设莱芜钢钢铁物流流中心的的必要性性一、符合合国家产产业政策策和地方方中长期期发展规划划为提高经经济运行行质量，各各级政府府逐步把把发展现现代物流流提到重重要议事事日程，国国家在十五规划中中，第一一次将物物流列入入发展的的重点。为了切切实推动动中国物物流的发发展，220011年3月月，国家家经贸委委会同其其他几个个部委联联合下发发了关关于加快快中国现现代物流流发展的的若干意意见。这是中中国从政政府的角角度下发发的第一一个有关关物流发发展的政政策性、指导性性文件，为为物流的的健康快快速发展展奠
42、定了了基础。 在原国国家经贸贸委公布布的20002年年90亿亿元技改改国债贴贴息重点点支持行行业中，流流通业首首次成为为10大大行业国国债技改改支持重重点之一一。这次次技改国国债贴息息支持流流通业的的核心内内容是：培育第第三方物物流龙头头企业，为为工业企企业提供供快速低低成本的的增值服服务，降降低中国国企业在在流通环环节的成成本，提提升中国国企业的的核心竞竞争力，逐逐步提高高中国企企业利用用第三方方物流服服务的比比重，鼓鼓励经济济发达地地区加强强物流物物流中心心的规划划和服务务；重点点推进流流通企业业现代化化，使连连锁经营营、物流流配送等等现代流流通组织织形式和和营销方方式得到到发展，培培育5
43、至至10家家初步具具有国际际竞争力力、年销销售额在在20亿亿至500亿元的的连锁企企业集团团。 与此此同时，交交通部为为加快物物流发展展也颁发发了关关于促进进运输企企业发展展综合物物流服务务的若干干意见，明明确提出出了发展展物流服服务的指指导思想想与总体体目标。为促进进国际贸贸易及物物流的对对外开放放和健康康发展，原原外经贸贸部发布布了关关于开展展试点设设立外商商投资物物流企业业工作有有关问题题的通知知，对对外商投投资物流流企业在在市场准准入和审审批程序序方面做做了规定定，以起起到对外外商投资资物流企企业的整整顿和规规范作用用。国家发展展和改革革委员会会发布的的产业业结构调调整指导导目录（22
44、0055年本）把“电子商务、现代物流服务体系及以连锁经营形式发展的中小超市、便利店、专业店等新型零售业态”列为鼓励类产业。莱芜市市国民经经济和社社会发展展第十一一个五年年规划纲纲要（草草案）中指出出：加快快发展现现代服务务业，带带动服务务业整体体水平提提高。大力力发展现现代物流流业。充充分发挥挥莱芜地地处鲁中中的区位位和交通通枢纽优优势，依依托两个个基地建建设和我我市丰富富的农副副产品资资源，加加快钢材材、农业业生产资资料、农农副产品品等物流流园区和和配送中中心建设设。大力力发展新新型流通通业态，扶扶持和发发展第三三方物流流企业。莱芜市市钢城区区国民经经济和社社会发展展第十一一个五年年总体规规
45、划纲要要（草案案）指指出：加快发发展现代代服务业业一是大大力发展展现代物物流业充充分发挥挥区位优优势，立立足菜钢钢规模膨膨胀带来来的物流流量骤增增的实际际，加快快钢材物物流园区区和配送送中心建建设，大大力发展展新型流流通业态态力争到到20110年，建建成23处大大型钢材材物流中中心，物物流配送送能力达达到20000万万吨以上上。二、适应应莱芜市市社会经经济发展展的需要要“十一五五”期间，莱芜市市要打造造钢铁生生产和深深加工基基地。一一是坚持持总量控控制，优优化结构构，加大大钢铁工工业结构构调整和和企业重重组整合合力度，提提升产品品质量档档次，提提高产业业集中度度。适度度扩张钢钢铁产业业规模，到
46、到20110年，全全市钢产产量控制制在20000万万吨左右右。“十一五五”期间间建设的的青兰高高速与莱莱钢连接接线，一一头连接接莱钢，一一头连接接山东半半岛制造造业基地地和省会会济南，实实现了资资源和市市场融通通，具有有发展加加工制造造业和流流通业得得天独厚厚的区位位优势。政府将将引导钢钢铁加工工制造业业和钢铁铁物流项项目向该该线两侧侧聚集，努努力把该该连接线线两侧打打造成一一条集钢钢铁深加加工、物物流于一一体的经经济增长长带。钢城区在在“十一五五”期间重重点建设设四大产产业聚集集区：钢铁生生产和深深加工产产业聚集集区：以以莱钢银银山型钢钢为中心心，东到到新兴路路，北到到韩莱路路，南到到钢都大大街，西西到8003省道道的区域域按照国国家的钢钢铁产业业政策，充充分发挥挥对钢铁铁优势主主导产业业的引领领支撑作作用，按按照“提高产产量优化化结构配配套延伸伸”的思路路，加快快钢铁生生产和深深加工企企业的改改造提井井到20010年年，实现现钢铁产产业增