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1、车队安全员个人年终总结2022年时间的脚步是无声的，它在我们不知不觉中渐渐消逝，转瞬间，我们又该写年终工作总结了。下面是由编辑为大家整理的车队安全员个人年终总结2022，仅供参考，欢迎大家阅读本文。车队安全员个人年终总结2022一春运期间从2022年x月x日至3月x日，为期x天，在上级主管部门和分公司的正确领导下，杜绝了重、特大事故，没有发生翻、烧客车事故，没有发生“三品意外事故。依据实际状况，狠抓了安全管理，强化了安全责任，确保了春运期间安全行车。为此我们做了如下工作工；一宣扬发开工作，领导重视，周密布署1、2022年x月x日召开了春运动员大会，大力宣扬了安全行车学问，召开了驾驶员形式多样的
2、春运动员会、车主以及驾驶员家属的安全学问学习和座谈会，进一步提高了他们的安全意识和安全学问。悬挂横幅x条、贴标语x条、出宣扬栏x期，营造良好的春运气氛。2、成立了春运安全领导小组，李志坚同志任组长，罗云、李建斌、谢亚雄任副组长，成员为各科室站场负责人及安机科全体同志，唐湘军同志任春运安全竞赛办主任。3、在春运前夕召开了经理办公会，安全领导小组会，成立了春运工作领导小组，对春运安全工作进行了具体的讨论布置。二加强检查1、在春运期间有效地掌握了超速超载、疲惫驾驶及违章行为，驾驶员凭有效证件驾驶员四证齐全才能排班放行，确保了行车的安全。2、安机部门加大了路检路查的力度，路检路查检查车次60次，隐患排
3、查整治20次，上路检查18天次。特殊是乡镇班车超载问题严重，我们加大了严罚力度，得到了整治，保证了车辆安全行驶。三强化管理，落实责任1、对全部的参运驾驶员逐一进行了严格的审核，对驾驶员谈话教育，特殊是违章驾驶员作为重点教育对象，提高了驾驶员队伍的素养。2、加强了车辆的检验，保证了车辆的技术状况。春运前对全部车辆进行了一次全面的、彻底的安全技术状况以及灭火器、三角木、防滑、防滑链等的配备检查。四安全效果通过大家的共同努力，车队春运期间安全管理工作落实到位了，做到了科学管理，安全为先，安全形势稳定，生产效益增长明显。当然，还存在管理上许多缺乏的地方，在以后的管理当中越来越规范。安全管理只有起点，没
4、有终点，尽力完善安全管理中的缺乏。车队安全员个人年终总结2022二为了保证车辆的安全管理，以及驾驶员和矿区职工的交通安全，协作各生产单位的安全生产工作，20XX年中我主要做了以下工作：一、为进一步确保行车安全，提高服务水平，做到管理规范在本年度中，主要针对特种车辆、客货车等相关制度进行了重新制定和修改，如动力分厂机修作业区客货车辆管理制度、矿区车辆交通安全管理制度、特种车辆日常保养制度、车辆修理管理制度和程序等。二、对特种车辆班职工进行组织交通安全学习每周一进行一次，全年累计进行了48次，目的是让每一位驾驶员明确安全生产的重要意义；通过每月对客车班职工进行定期开展交通安全教育，学习教育形式多种
5、多样，如商量、讲解近期的交通案例、相关交通安全事故视频、传达焦煤集团各项文件精神等，全年累计进行12次，有力确实保了矿区班车运行安全无事故。三、对客车及特种车辆每月进行安全检查、节前节后安全检查、入冬前安全大检查全年累计进行20次，其中检查出违章作业10起，并对违章作业人员进行考核、教育。为了保证客货车、特种车辆车况良好、机械性能不出现故障、不耽搁各生产单位生产，加强了对车辆修理、日常维护保养工作，并严格要求驾驶员按时保养车辆、填写修理保养记录；严格制定单车核算，让每辆车的修理更换记录一目了然。四、为了进一步了解工作的缺乏之处，提高工作质量每月定期对各生产单位进行走访，分别对各单位相关人员进行
6、服务质量测评，了解到当前所存在的问题及缺乏之处，从而改良缺乏之处，逐步提高服务质量。五、工作中存在的问题以及缺乏1、现场管理催促不严；2、隐患治理不能按时完成，存在拖延现象；3、安全检查不到位，没有引起职工足够重视；4、安全培训教育工作不深入，有个别职工的安全生产意识仍显淡薄，安全生产素养较差，在现场生产作业过程中，心存侥幸心理、冒险蛮干、习惯性作业、工作纪律散漫、违章违纪现象时有发生。六、下一步的工作打算切实做好现场监督管理，严格把控车辆修理保养环节，做好驾驶员安全教育工作，严格根据规章制度进行检查和考核等，做到规范化、人性化管理。总之，在今后的工作中，肯定要改正缺乏，发挥优势和专长，把车辆
7、安全生产工作搞得更上一个台阶。车队安全员个人年终总结2022三xx年办公室小车队狠抓了队伍思想教育，强化爱岗敬业精神，自上而下统一思想，坚决贯彻安全第一，服务至上的原则。在日常工作中仔细学习公司安委会和公司领导关于车辆安全的要求，加强驾驶员的安全意识教育。一、狠抓了安全教育，确保安全行驶仔细执行了“安全第一，预防为主的方针，切实把安全工作放在首位。车队始终坚持实行专题学习、以会代训、重点关心等方式，组织开展安全思想教育，准时学习国家和地方的交通法规条例和临时性交通管制文件，结合公司各项规章制度，对比现实找差距。具体工作实施如下：1、每周召开一次安全例会，仔细学习法制、法规、安全条例等以各种方式
8、进行安全教育，先后请修理厂技师和交警队宣扬科警官，对驾驶员和部分员工进行了车辆维护保养和交通安全警示教育，保证了全年行车无事故，安全行车里程达x公里，未发生任何大小车辆责任事故，做到了遵章行驶，杜绝了酒后开车，疲惫开车，超速行驶，违章超车等，安全教育工作做到了“警钟长鸣保证了安全行驶。2、坚持每周对车辆安全内部自检，并根据公司规定定期检查保养车辆，准时发觉车辆安全隐患并准时到专修厂对车辆进行维护和检修，确保车辆无隐患无故障完成出车任务。3、坚持冬季车辆安全大检查，全部车辆均到专修厂进行专业检测，并依据专修厂提供的整改意见进行准时的修理养护。4、依据不同的天气状况，尤其是雨雪等恶劣天气，实行电话
9、及短信形式追踪，提示安全驾驶，保证休息，确保安全行车。5、依据交通法规，公司安委会和公司领导的安全要求，坚决杜绝超速违章行车，疲惫驾驶、酒后驾驶，确保行车安全。二、日常狠抓驾驶员管理，提高安全服务意识是工作重点1、依据车队实际状况制定更为严格的规章制度。明确驾驶员的职责，对于驾驶技术不符合要求，服务被投诉，影响公司团结的驾驶员根据规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行。2、每周例会强调安全的同时，讲解服务成为不行缺少的科目。在严格的规章制度下，增添了驾驶员对工作岗位的危机感，确保安全行车完成各项生产任务。3、留意观看驾驶员的精神、身体状况，发觉问题准时与本人进行沟通，限度的解决问题。4、随
10、着车队各项管理制度化，全年未发生各类交通事故，各种违规违章行为日渐削减，有许多驾驶员到达全年无违章，无事故的安全标准，爱车是责任，优质服务是本职成为驾驶员的基本思想准则。总之，一年来，经全体驾驶人员的努力，保证车辆及人员安全，较好的完成了各项工作任务，但也存在着缺乏之处，经去交管部门核实全年全车队违章次数达x次，主要集中在市内道路未按规定车道行驶、乡村公路个别路段有超速行为。今后小车队会继续加强安全教育，加强对道路交通安全法的学习，争取使车辆违章次数有较大幅度的降低，确保安全行车，为公司的安全工作作出应有的奉献。车队安全员个人年终总结2022四作为一名合格的安全员是我如今本职工作的最求目标，自
11、肩负安全员这个重任以来，我始终保持清醒的头脑、踏踏实实的看法来对待我的工作。全面贯彻安全第一，预防为主的方针，强化安全生产管理，在厂长的信念与支持下，以主动的看法突入工作；一、2022年主要工作如下1、 加强每日安全巡检工作，对简单发生事故的岗位，重点检查，做到每日检查一次，临时用电、易燃物品也做到每日检查，发觉隐患准时整改，对达不到压力灭火器进行统一更换 2、 加强文明施工管理，对全部施工作业内的材料、卫生，要求材料分类堆放整齐、卫生专人清理，做到工完、料静、场地清。 3、 做好现场5s工作，全部设备均指定负责人。二、存在的缺乏1、 在安全生产、文明施工中存在的问题：部分安全资料不完好，施工
12、现场用电乱拉乱接，对施工现场监管要求不严，标准不高。 2、 对专业学问学习的主动性不够，工作细心度和责任心不够，时常在一些工作上出现错误。主要是思想解放程度还不够，组织沟通能力上还略有欠缺。 3、 涉及的工作多样冗杂，需要时间学习 4、 工作中不够大胆，需要在不断的学习过程中转变工作方法，不断创新完善， 5、 20xx年即将结束，虽然这一年在抓安全生产、文明施工方面做了一些工作。取得了一点成果，积累了一些阅历，但仍存在着不少问题。随着2022年的到来，今后在工作中我肯定仔细总结阅历，克服缺乏，努力把工作做的更好。三、明年工作打算1、 仔细学习，努力提高自身素养及工作能力，尽职、尽责地完本钱职工
13、作 2、 发扬吃苦耐劳的精神，不怕吃苦，主动找事干，尽快适合工作环境，主动主动的投入工作中去，在冗杂的工作中磨练意志，增长才能。 3、 发扬孜孜不倦的进取精神，加强学习，勇于实践，在学习的同时留意收集各类信息，同时讲究学习方法，端正学习看法，提高学习效率。努力培育自己具有扎实的理论功底和踏实的工作作风。力求把工作做好，树立良好形象。 4、 当好安全员。对各项违章和出现的问题，准时提出合理化整改和解决方法，协作各部门领导完成下达的任务。 总之，近一年来，我做了肯定的工作，也取得了一些成果，但离要求有肯定差距，我将不断地总结阅历，加强学习，更新观念，提高各方面的工作能力。以对工作、对事业高度负责的
14、看法，脚踏实地，尽职尽责地做好各项工作。车队安全员个人年终总结2022五忙劳碌碌中丝毫未觉时光的消逝，转瞬间新的一年又将来临，在过去的一年中，由于公司进行了机构调整，因此我的岗位由司机调整为车辆管理员兼司机，随之而来的是工作中的繁忙与充实。在劳碌中，我有收获，同时也发觉了自身存在的缺乏，现将我一年的工作状况总结如下：一、车辆管理方面做为一名车辆管理员，车辆管理是我的首要工作。平日我对公司每辆车的加油费、车辆所跑的公里数、停车费等都具体记录在案，以便月底、年终将车辆费用进行汇总，为精确地做出车辆费用报表打下良好的基础。此外，每辆车的修理费用，修理状况及修理时间我也做了具体的记录，一方面可以提高我
15、的业务水平，另一方面也是为车辆费用报表做预备。应公司领导要求，在年月底，我将公司全部车辆全年发生费用进行汇总，并以表格形式上报，同时，依据年费用发生状况制定年度车辆费用打算。车辆管理员的工作虽然琐碎、烦杂，但我从不因此而马虎大意，总是耐烦地、仔细细致地对待每一项工作。我的工作原则是“在学中做，在做中学，虽然今年是我第一年任车辆管理员，但我并未因不熟识业务而对工作得过且过，我会抓住任何机会向老同志求教，主动地将每项任务完成好。如今，我的业务水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手转变成了各项业务均拿得起放得下的多面手。虽然有了进步，我仍意识到离真正意义上的业务骨干还有一段距离。在以后的工作中，我
16、肯定要加倍努力，提高自己的业务能力。二、车辆行驶方面身为司机，我的工作地点是驾驶室，因此大部时间我还是与车为伴，于是车便成了我忠实的伙伴。每当空闲时，我总会拎上一桶水将它里外擦洗洁净，并时常检查车况，这样做不仅可使车辆随时得到了保养，而且还节约出了洗车的费用。司机岗位的工作性质与其它岗位的工作性质不同，它没有固定的工作时间，需要做到随叫随到，不过我对此毫无怨言，几年的司机驾驶经受使我对此早已习以为常。作为一名司机，不仅需要早出晚归，放弃节假日的休息时间，还要时常担任出差的任务。不过我对此毫无怨言，因为我是一名司机，为各业务部门及公司服务是我的职责。三、日常工作方面除了履行车辆管理员及司机的岗位
17、责任外，我还帮助办公室同事完成其它工作，如：对办公用品的采买，对劳保及福利用品的采买，帮助组织各项集体活动等。在年紧急有序的工作中，我在不断地进步。在我不懈的努力下，虽然在业务上有了很大的提高，但存在不尽人意的地方，如：有时在办公大厅说话声音过大，业务还不够精等。新的一年意味着新的起点，在2022年，我将更加努力，杰出地完本钱职工作，为公司的进展壮大奉献出自己的一份力量。车队安全员个人年终总结2022六不知不觉中，新的一年已经飘然而至，在这新、旧年交替之即，我们不但要总结过去一年的成果与失误，也要确定下一年的工作目标，制定下一年的工作打算。经过李家塔煤矿车队全体员工的共同努力，车队实现了全年生
18、产安全无事故。在各单位的紧密协作下，顺利地完成了煤矿下达的各项任务，也取得了可喜的成果。现简要对全年的工作做以下方面的总结：一、狠抓安全，绝不放松车队在煤矿生产中承当着特别而艰难的工作任务，它是安全生产的先行者，在煤矿生产中占据着不行替代的地位。为了保障煤矿生产顺利进行，车队管理人员狠抓安全，针对井下特别环境对司机进行安全教育和严格管理。为加强安全教育，针对部分司机对井下环境不够熟识的状况，车队每班班前会都对机动车驾驶员进行车辆安全教育及安全操作的培训，增添司机的安全意识和操作技能。当遇到井下巷道发生改变时，车队领导准时的对机动车驾驶员进行行车路线的培训，以保证司机顺利完成运输任务。在公司领导
19、的指导下车队建立了车辆运行管理制度，明确规定了驾驶员在运送人员、运送物料时的安全行为，以及车辆的停放，保养规范。用严明的纪律规范了司机的行为，在每班司机上岗前车队司机都必需接受安检人员的检查，严禁酒后开车、严禁疲惫开车，一经发觉严厉处理。有效避开了由于人的担心全行为而导致的恶性事故发生。同时，我队每周都要进行车辆安全大检查，消除事故隐患，促进安全工作。每天队领导都要进行现场监督和现场管理，发觉问题准时改良。二、加强车队管理，提高工作效率车队根据相关规定对司机进行严格要求，保证全部司机全部持有国家颁发的驾驶执照及矿发放的入井车辆操作证，并要求其实际操作技能合格、身体健康、视力正常，避开由于司机自
20、身因素给正常生产造成影响，同时也减小了发生意外事故的几率。经过车队管理人员的努力培训和细心甄别，车队全部司机全部符合要求，而且在半年工作中没有发生一起意外事故。为煤矿安全生产做出了应有的奉献。我队要求司机必需爱惜车辆，始终保证车辆状态良好，保证安全运行，对车辆随时检查、定期保养、准时修理，特殊是对刹车系统、方向系统、传动系统要细心检查，发觉问题准时修理，保证万无一失。严禁车辆带病行驶。对车辆维护好的司机进行嘉奖，对车辆维护差的司机进行惩罚，努力提高司机的爱车意识，保证车辆的完好。车队严格执行调度支配。当车队接到工作任务时，坚持“分清主次、把握缓急、合理调度、严格把关、严格掌握的原则，把握任务的
21、性质和实际状况准时派出车辆，保障生产正常运行。在车队管理人员和全体员工的共同努力下，车队半年来顺利完成了每班运送井下工作人员、早班和中班运送班中餐、每班运送物料的任务。同时，在车队管理人员的科学调配、细心指挥下，满足了领导全部的用车需求，保证了各级领导的准时用车，完成了领导用车任务。建立了车辆点检制度、车辆运行管理制度、司机交接班制度、车辆检修记录、车辆运行记录，并且由车队管理人员随时跟踪制度的执行状况，例如：车队管理人员随机检查车辆点检记录填写状况，如发觉记录填写不完好或与车辆实际状况不符时，每发觉一次对机动车驾驶员进行相应惩罚。车队管理人员对井下运输车辆随时检查，发觉违章者进行相应惩罚。通
22、过制度的建立和执行，使得司机的行为更加的规范。三、存在问题1.由于车队车辆数量的限制，虽然经过仔细合理的调配，当生产任务紧急时，仍旧发生无法满足使用单位对车辆使用的要求。2.部分车辆老化严重，尽管主动检查，发觉故障准时解决，但仍旧存在较大的安全隐患无法排除。3.由于车辆监控手段存在盲点，导致个别思想作风薄弱司机违规驾驶，在井下行驶时超出井下要求速度，存在安全隐患。4.车队无专职车辆修理人员，遇有紧急车辆故障，不能准时的处理，延误工作时间。虽然我们还面临一些问题和困难，但信任在主管领导的正确指导关怀下，这些问题和困难都将逐步得到解决。车队将不辜负各位领导的厚望，进一步开拓创新、与时俱进、实行更加
23、有力和有效的措施，努力把车队建设成为一个作风优良、纪律严明的团体。四、明年的工作重点1.加大自修能力，自己培育高素养检修工，削减外委修理车辆的数量。2.加强司机的培训，建立具体的奖罚制度，削减人为损坏车辆的现象出现，保持车辆完好。3.讨论帮助运输车辆统一管理，提高车辆利用率，努力满足各单位的用车要求。4.加强现场管理力度，规范司机行为，严明工作纪律，避开车辆超速，装载货物超高等担心全行为的出现。5.努力讨论如何节省车辆油耗，降低轮胎磨损的方法，并制定相应措施，为公司节省开支。本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第17页 共17页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页