《万州长江大桥某标段施工组织设计15030.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《万州长江大桥某标段施工组织设计15030.docx（148页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、万州长江江单拱连连续钢桁桁梁施工工组织设设计1.工程程概况1.1.工程简简介万宜铁路路是“八纵八八横”路网主主通道之之一，沿沿江铁路路通道的的组成部部分，万万州长江江大桥是是万宜铁铁路与达达万铁路路相连接接的重要要跨江控控制节点点工程，大大桥位于于万州市市区长江江上游77km的的沱口河河段，桥桥梁中线线距上游游3188国道万万州长江江大桥中中线约112000m，距下下游沱口口水文站站约7000m，大桥桥主孔采采用1668.77+3660+1168.7m的单拱拱连续钢钢桁梁，左左边孔采采用466.6+46+50+51.3m预预应力连连续箱梁梁；右边边孔采用用43.6+3342.7+443.33m
2、的预预应力混混凝土连连续箱梁梁，桥梁梁全长111066.3mm，基础础分别为为嵌岩扩扩大基础础和钻孔孔桩基础础。1.2.主要技技术标准准铁路等级级：级正线数目目：单线线牵引类型型：电力力牵引最大限制制纵坡：12最小曲线线半径：12000m闭塞方式式：继电电半自动动1.3.主要工工程数量量表主要工程程数量见见表1.3-11。1.4.现场施施工条件件1.4.1.自然、地埋、水文气气象条件件桥址河段段南起磨磨船背，北北至江溪溪沟，全全长约km，该段段河道受受区域地地形地貌貌控制，地地形起伏伏多变。黑盘石石以上，两两岸多为为硬质砂砂主要工程程数量 表1.3-11序号项目名称称单位数量1区间路基基土石方
3、方百断面方方142浆砌石圬工方203明挖基础础圬工方770774承台圬工方3185552.000m钻钻孔桩m704.862.550m钻钻孔桩m3607墩台钢筋筋混凝土土圬工方3050018连续梁钢钢筋(预预应力)混凝土土圬工方188339钢桁梁t11011910干砌石m32680011台后及锥锥体渗水水土m31000012浆砌石挡挡土墙圬工方1470013预应力锚锚索m6500014铺轨铺轨公里里1.144915铺道床m3810岩组成的的岸坡，河河谷狭窄窄，边坡坡陡峭，谷谷底与临临江谷肩肩高差达达15002550m。磨船船背黄黄牛孔及及黑盘石石处，两两岸石盘盘交错对对峙，上上下挑流流，中枯枯水
4、期河河段河道道宽仅11502100m，枯枯水期黑黑盘石以以下河段段河道宽宽30004000m，水水流相对对较平缓缓，洪水水期的整整个桥址址河段是是长江航航道的控控制河段段。万州地处处三峡水水库中腹腹地带，三三峡工程程的最终终规模是是桥渡设设计的控控制条件件。 年6月月至20006年年6月，三三期围堰堰挡水发发电期，坝坝前水位位基本维维持在1135.0m。遭遇二二十年一一遇洪水水时，桥桥址蓄水水回水位位为1550.11m。220066年6月月至20009年年为运用用初期，坝坝前水位位按1556m1355m1400m运用。汛前防防洪限制制水位降降至1335.00m，此时时遭遇十十年一遇遇洪水时时，
5、桥址址蓄水回回水位为为1500.1mm。桥址区属属亚热带带暖湿气气候区，具具有春早早、夏热热、秋雨雨绵绵、冬暖多多雾、无无霜期长长、雨量量充沛等等特点，多多年平均均气温118.11，极端端最高气气温422.1，极端端最底气气温-33.7，多年年平均降降雨量111855.4mmm，最最大暴雨雨强度1197mmm/hh，年平平均相对对湿度881%，常常年主导导风向为为北风、西北风风。一般般风速在在6级以以下。根根据万州州龙堡气气象站224年的的风速观观测资料料推算出出桥址区区的频率率设计风风速为220m/s。桥桥址静风风频率很很高，近近5年平平均为551.556%，220年平平均为668%，是是我
6、国静静风频率率较高的的地区之之一。万万州是我我国主要要的酸雨雨区，酸酸雨PHH值一般般在4左左右，最最低值达达3.668，酸酸雨频率率约占为为70%。1.4.2.工程地地质条件件1.4.2.11.工程程地质万州地区区处于四四川台向向斜川褶褶皱带东东北部，由由一系列列微向NNW突出出的背向向斜组成成，褶皱皱宽缓，断断裂不发发育，新新构造运运动以大大面积间间歇性隆隆起为特特征。桥桥址区位位于万州州向斜的的东南翼翼，且接接近轴部部。基岩岩由中生生界侏罗罗系陆相相巨厚层层钙质砂砂岩与不不等厚互互层的泥泥质粉砂砂岩、粉粉砂质泥泥岩及泥泥钙质粉粉砂岩相相间组成成，岩层层倾向NNNE、倾角446，局部部61
7、10，层面面不甚平平坦，局局部略有有起伏，第第四系不不甚发育育，覆盖盖层以新新近填土土、坡积积块石土土、碎石石土为主主，少量量冲积砂砂类土。桥址区不不良地质质现象主主要表现现为陡崖崖巨厚层层硬质砂砂岩的崩崩塌和错错落，诱诱因是崖崖下软岩岩因风化化作用及及水的软软化、水水流冲蚀蚀或淘浊浊破坏，导导致上部部巨厚层层砂岩在在重力作作用下发发生拉裂裂、蠕动动，直至至崩塌或或错落，失失稳岩体体的后缘缘由贯穿穿性大的的节理控控制。1.4.2.2.区区域地震震本区所在在的扬子子地台四四川沉降降带属较较稳定的的地块，区区内构造造较简单单，断裂裂不发育育；在万万州周围围百公里里范围内内除少许许一般性性断裂外外，
8、无区区域性大大断裂存存在，分分布地层层主要属属侏罗系系和三迭迭系内陆陆相砂页页岩，属属具塑性性特征岩岩组；区区内新构构造运动动不强烈烈，不存存在活动动性断裂裂，在国国家地震震局19990年年版的地地震烈度度区划图图上标示示为度区。三峡水库库有诱发发地震的的可能性性，可能能诱发地地震地段段为庙河河至奉节节库段，白白帝城以以上库段段，诱发发地震的的可能性性极小，可可以排除除，临近近奉节下下游可能能诱发地地震的库库段，震震级MSS4.0，烈烈度Loo。1.4.3.交通道道路、场场地本桥位于于万州城城区边缘缘地带，距距3188国道万万州长江江大桥仅仅1.22km，两岸岸分别有有万州至至梁平公公路及江江
9、东机械械厂进厂厂公路，公公路交通通便利。此外万万达铁路路即将开开通，其其万州区区段站距距桥址仅仅3km左右，水水路运输输利用长长江航道道可直达达工地。根据工程程量分布布，主要要施工方方法，工工期安排排及交通通运输，地地形条件件，本桥桥主要施施工场地地位于右右岸桥台台以南范范围布置置，主场场区设搅搅拌站，钢钢筋车间间，木工工车间，材材料库等等。左岸岸考虑与与红溪沟沟港区建建设场地地存在施施工干拢拢问题，在在其场地地范围外外布置小小规模生生产区，主主要有搅搅拌站、砂石料料场、水水泥库、钢筋、木工车车间等，满满足05号墩墩及连续续梁上部部结构的的施工需需要，此此外于黑黑盘石上上布置临临时简易易施工场
10、场地，主主要负责责6112#墩施工工的混凝凝土供应应，根据据施工进进度安排排，68月汛汛期，该该施工场场地需搬搬迁至江江东机械械厂内。1.4.4.电力、通迅北岸施工工用电从从龙宝变变电站110kVV线路引引至工地地，南岸岸施工用用电从五五桥变电电站100kV线路路引至工工地。万州城区区通讯网网络功能能齐全，可可就近接接入移动动通信网网和固定定电话网网，满足足通讯要要求。1.4.5.水资源源两岸生产产、生活活用水均均从市区区自来水水管接入入工地自自建管网网。1.4.6.地方材材料万州地区区地材资资源稀少少，主要要分布于于开县、云阳、王桥区区、龙宝宝、双河河等地，砂砂厂距离离工地较较远，最最远运距
11、距达1110kmm，中粗粗砂运输输采用长长江水运运、碎石石、片石石运输采采用汽车车运输，部部分片石石可利用用黑盘石石现场开开采。1.4.7.人文环环境和自自然地理理环境、生态环环境现状状万州地处处长江中中上游结结合部、三峡库库区腹地地，是重重庆通往往长江中中下游的的门户，历历来是渝渝东、陕陕南、鄂鄂西、黔黔东北等等地的物物资集散散地和水水陆交通通枢纽，万万州历史史悠久，人人文荟萃萃，历史史文化底底蕴丰厚厚，民风风淳朴。万州位位于三峡峡风景区区起点，自自然地理理环境以以山水奇奇特著称称。桥址址处生态态环境脆脆弱，因因三峡工工程建设设需要，移移民拆迁迁，生态态环境不不同程度度受到破破坏。2.总体体
12、施工组组织布置置及规划划 2.1.编制依依据及原原则2.1.1.编制依依据2.1.1.11.铁道部部工程管管理中心心万宜宜铁路万万州长江江大桥施施工招标标书和和万宜宜铁路万万州长江江大桥施施工招标标补疑、答疑资资料。2.1.1.22.铁道部部工程管管理中心心万宜宜铁路万万州长江江大桥施施工招标标某标段简简要说明明。2.1.1.33.万宜宜铁路万万州长江江大桥设设计图。2.1.1.44.国家和和铁道部部现行有有关设计计、施工工规范、规则、标准和和定额。2.1.1.55.标前工工地现场场调查资资料。2.1.2.编制原原则2.1.2.11.完全响响应招标标文件的的各项要要求，严严格按照照招标文文件规
13、定定的内容容和格式式编制。2.1.2.22.确保工工程质量量和施工工安全生生产。本本桥址地地形起伏伏大，地地质复杂杂，航道道标准高高，桥型型新颖且且科研项项目多，技技术含量量高。从从组织机机构、施施工方案案、机械械设备、工程材材料、施施工条件件等几个个方面确确保工程程质量和和施工安安全。2.1.2.33.确保施施工地段段附近居居民人身身及房屋屋安全和和3188国道，长长江航道道畅通无无阻。2.1.2.44.确保建建设单位位给定的的总工期期，根据据工程特特点和三三峡库区区水位特特征，优优选施工工队伍和和采用先先进可行行的施工工方案。按照控控制工期期的重点点工程和和技术难难点工程程，分轻轻重缓急急
14、，合理理安排施施工顺序序和工序序衔接，注注意雨季季、季节节蓄水对对施工的的不利影影响，统统筹兼顾顾，均衡衡生产，确确保分阶阶段工期期和总工工期兑现现。2.1.2.55.采用先先进的施施工方法法和成熟熟工法以以及新型型的建筑筑材料。2.1.2.66.结合三三峡库区区移民拆拆迁工程程，合理理利用即即有道路路和施工工场地。2.1.2.77.确保大大桥建设设与江溪溪沟港区区建设相相互协调调，优势势互补。2.1.2.88.注意环环境保护护和防止止水土流流失。2.1.3.编制范范围DK9+2011.000DKK10+3500.000范围内内的迁移移电力线线路、迁迁移通信信线路、路基、桥梁下下部工程程、单拱
15、拱连续钢钢桁梁、预应力力砼连续续箱梁、桥面系系、桥梁梁附属工工程，铺铺道床。2.2.施工总总体布署署2.2.1.施工组组织管理理机构及及施工队队伍的组组成针对本工工程特点点和施工工条件，确确保施工工质量、进度、安全环环保等目目标的全全面实现现，拟派派具有丰丰富铁路路桥梁施施工经验验并满足足资格预预审要求求的施工工队伍及及技术管管理人员员参加本本工程施施工，并并由此组组建职能能分明的的，运转转高效的的项目经经理部。项目经经理部下下设两个个项目队队，分别别负责左左右岸工工程项目目施工，组组织机构构详见22.2.1组组织机构构框图。各主要人人员与部部门职责责如下：项目经理理：在企企业法人人领导下下，
16、负责责本工程程的全面面工作，对对工程质质量、安安全、进进度、效效益。做做出决策策并负全全面责任任。项目副经经理：在在项目经经理领导导下，负负责指挥挥、组织织、协调调指挥部部各职能能部门与与项目部部开展工工作，使使项目施施工有稳稳定而良良好的秩秩序。总工程师师：在项项目经理理领导下下，负责责本工程程的全部部施工技技术管理理工作和和质量检检测工作作。工程技术术部：负负责调度度、技术术等工作作。计划财务务部：负负责计划划、预算算、成本本控制、财务、资金及及其管理理工作。安全质量量部：负负责质量量、安全全和防火火管理工工作等工工作。物资机械械部：负负责机械械设备的的调拨、检修、保养，物物资的采采购及管
17、管理工作作。工程试验验室：负负责原材材料、新新型材料料的检验验，工程程检测、试验、计量等等工作。综合办公公室：负负责办公公室日常常事务，并并负责现现场文明明施工、环境保保护、治治安管理理等工作作。施工队伍伍拟抽调调具有类类似桥梁梁施工业业绩、且且信誉优优胜的单单位参加加本工程程施工。2.2.2.施工队队伍部署署项目经理理部：万万州城区区第一项目目队：长长江左岸岸0#台附近近。第二项目目队：长长江右岸岸12#台附近近。第一项目目队负责责以主梁梁跨中分分界的万万州侧的的全部工工程，第第二项目目队负责责以主梁梁跨中分分界的宜宜昌侧的的全部工工程。详详见图22.2施施工总平平面布置置图。2.3.施工准
18、准备2.3.1.临临时工程程2.3.1.11.施工工便道、码头便道：大大桥0#台55#墩便道道一部分分利用红红溪沟港港区道路路，另一一部分则则根据工工程需要要，修建建临时施施工便道道。大桥桥6#墩112#墩则拟拟修建至至6#墩及码码头、黑黑盘石的的施工便便道，便便道宽66.0mm。码头：拟拟在左右右岸各设设码头一一座，码码头设于于场地标标高高于于1333m高程程，用于于材料运运输及存存放、钢钢构件的的吊运。2.3.1.22.施工工用电临临时通讯讯施工用电电：100kV高压压电引入入工地，左左右岸各各设2台台5000kVA变变压器，3380VV低压电电接入各各墩台及及施工场场地。临时通讯讯：项目
19、目经理部部及项目目队均在在驻地附附近接入入电话网网和移动动电话网网，安装装程控电电话，主主要管理理人员配配置手机机。项目目队生产产指挥配配备无线线对讲机机。2.3.1.33.施工工用水从市区自自来水管管网接入入自建施施工供水水管网。2.3.1.44.驻地地建设项目经理理部在万万州城区区内租房房，项目目队驻地地采取外外租与搭搭建活动动房屋相相结合的的方式。2.3.2.物物资供应应根据本工工程的物物资计划划，落实实物资产产地、运运输方式式及存放放地点。根据工工序安排排，合理理组织供供料计划划。2.3.3.施施工机械械准备根据拟投投入本工工程的机机械设备备，对已已落实机机械设备备的运转转状态、技术性
20、性能做进进一步检检查维修修，并根根据工期期计划分分批及时时运至施施工现场场，以满满足施工工需要和和工期要要求。2.3.4.砼砼搅拌站站及预拼拼场的设设置左岸设置置1座660m3/h砼搅搅拌站，右右岸设置置2座440m3/h砼搅搅拌站，左左岸混凝凝土搅拌拌站负责责0#台至55#墩下部部和上部部连续箱箱梁砼供供应，右右岸混凝凝土搅拌拌站负责责6#墩至112#台下部部及上部部连续箱箱梁混凝凝土供应应。拟在在4#墩旁和和江东机机械厂内内设钢桁桁梁预拼拼场。2.3.5.工工地实验验室工地实验验室按规规定要求求配齐工工程所需需的材料料检验、测试仪仪器设备备，并配配备具有有相应资资质的检检验、测测试技术术人
21、员，建建立完善善的检验验、测试试制度，组组成可靠靠的检验验、测试试保证体体系，为为工程建建设和控控制工程程质量提提供真实实、准确确的数据据。2.3.6.施施工测量量接到中标标通知书书后，即即组织测测量组进进入大桥桥工地，进进行测量量交接桩桩和复测测工作，按按照铁铁路测量量规范要要求进行行控制测测量，形形成测量量成果书书，报监监理工程程师审核核并受控控备案。根据测测量成果果书进行行大桥闭闭合导线线控制测测量，根根据控制制测量控控制点进进行中线线贯通测测量，闭闭合后据据以墩台台放线，施施工时按按照直线线引伸法法测设中中线，并并以导线线点座标标法进行行复核。根据设设计院提提供原始始水准点点建立施施工
22、控制制高程网网。施工工中重点点测量主主桥单拱拱钢桁梁梁合拢控控制，根根据施工工阶段不不同不断断调整测测量监控控手段，确确保主桥桥合拢。2.3.7.征征地拆迁迁根据甲方方委托，负负责具体体办理建建设用地地征用、青苗树树木补偿偿、房屋屋拆迁、清除地地表、架架空及地地下障碍碍物等工工作。临时用地地本着“综合规规划，节节约用地地”的原则则，办理理租用手手续使用用，征地地拆迁过过程中，积积极做好好与三峡峡工程移移民拆迁迁与港区区建设拆拆迁的相相互协调调。使用用过程中中注意环环境保护护工作。2.3.8.设设计交底底接到中标标通知书书后，即即组织有有关人员员参加由由业主主主持的设设计交底底。接收收设计资资料
23、后，复复核设计计文件，了了解设计计意图,掌握设设计标准准及施工工注意事事项。根根据交底底进一步步勘察施施工现场场，详细细了解本本桥状况况和施工工环境，在在此基础础上编制制实施性性施工组组织设计计，上报报各有关关单位，经经审批后后组织实实施。3.施工工进度安安排及保保证工期期措施3.1.工期目目标本工程计计划 年12月月1日正正式工程程开工， 年5月15日竣工，总工期29.5个月，比业主要求工期提前15天。具体工期目标如下：5#88#墩下部部工程及及临时支支墩：开开工日期期 年122月1日日完工日期期 年5月117日0#台-4#墩、99#墩-112#台下部部工程开开工日期期： 年122月1日日完
24、工日期期 年6月118日单拱连续续钢桁梁梁：开工工日期 年3月111日完工日期期 年9月225日预应力砼砼连续箱箱梁：开开工日期期 年3月226日完工日期期 年10月月17日日3.2.施工进进度安排排原则早上队伍伍，突出出重点，优优先做好好5#8#墩的开开工准备备。重点点突击55#8#墩下部部工程及及临时支支墩施工工，集中中技术优优势，紧紧抓主桥桥连续钢钢桁拱施施工。3.3.各专业业工程工工期安排排5#88#墩下部部工程及及临时支支墩，开开工日期期 年月122月1日日，7#墩下部部工程及及附近两两个临时时支墩，完完工日期期 年3月月25日日。5#、6#、8#墩下部部工程及及临时支支墩完工工日期
25、， 年5月17日，0#台4#墩，9#墩12#台下部工程开工日期， 年12月1日，完工日期 年6月18日。单拱连续续钢桁梁梁开工日日期 年3月111日，完完工日期期 年9月225日。预应力力混凝土土连续箱箱梁开工工日期 年3月226日，完完工日期期 年10月月17日日。桥面面系及铺铺道床开开工日期期 年8月228日，完完工日期期 年5月15日。3.4.施工进进度，网网络图、横道进进度图施工进度度网络计计划见图图3.44-1，横横道图见见图3.4-22。3.5.保证工工期措施施为实现建建设单位位在招标标文件中中提出的的工期目目标，为为此制定定工期保保证措施施如下：3.5.1.建立强强有力的的高效运
26、运转指挥挥系统，详详见图图3.55.1工工期保证证体系框框图。统筹安排排机械设设备、材材料供应应、劳力力调配，积积极有效效组织施施工生产产，随时时掌握形形象进度度，发现现问题及及时处理理。对控控制工期期的重点点工程建建立领导导负责制制，制定定分阶段段工期目目标，认认真落实实，分解解到人，对对其他工工程项目目亦明确确目标，责责任到人人。同时时建立工工期奖励励制度，及及时组织织阶段性性施工生生产高潮潮，紧张张有序、均衡持持续稳定定地开展展施工，确确保工期期兑现。3.5.2.我公司司已对标标段作了了较详细细的施工工调查。对施工工队伍的的布置安安排、机机械设备备调迁、物资供供应等作作了充分分的准备备，
27、一旦旦中标，可可立即进进点，迅迅速作好好开工前前的一切切施工准准备并能能及早开开工，使使本标段段尽快形形成施工工高潮。3.5.3.组织专专门的征征迁工作作班子，积积极主动动配合业业主完成成施工管管内的征征迁工作作，为早早日顺利利开工创创造条件件。3.5.4.对控制制工期的的关键工工程，选选择业务务素质高高，经验验丰富、能打硬硬仗的精精干队伍伍施工，保保证工程程按计划划完成。3.5.5.按照施施工组织织设计的的要求，配配备匹配配合理、完整配配套、数数量足够够并考虑虑备用量量的机械械设备，充充分利用用机械设设备，采采取改装装机械等等措施，做做到高效效率施工工，保证证工程按按计划完完工。3.5.6.
28、加强机机械维修修力量，组组织抢修修小组。关键机机械设备备严格执执行维修修责任制制，保证证运转正正常。3.5.7.进一步步优化施施工组织织设计，抓抓住关键键工序，制制定切实实可靠、行之有有效的措措施，缩缩短作业业时间。3.5.8.组织好好砂石料料的采购购、运输输和贮备备工作，及及时组织织钢梁供供应，保保证施工工用料。3.5.9.推广新新工艺、新技术术、新材材料的使使用，缩缩短单项项工程施施工周期期。3.5.10.适时组组织开展展劳动竞竞赛，充充分调动动职工的的积极性性，做到到工人保保班组日日进度，班班组保项项目队旬旬计划，项项目队保保经理部部月、季季计划，经经理部保保甲方的的计划按按期完成成。3
29、.5.11.安排好好季节性性施工。寒季要要加强对对运输便便道、便便桥的维维修检查查，保证证物资运运输，减减少气候候、季节节对施工工进度的的影响。3.5.12.加强与与地方各各级政府府及港监监和航道道管理单单位的联联系和配配合，密密切路地地关系，创创造良好好的外部部施工环环境，为为顺利施施工、确确保工期期创造有有利条件件。4.施工工方案，技技术措施施，施工工工艺和和方法 4.1.施工总总体方案案钻孔桩施施工采用用KPGG-30000型型钻机成成孔，墩墩身施工工采用翻翻模施工工；主桥桥单拱钢钢桁梁边边跨500m段架设设采用满满堂脚手手架和膺膺架方案案，主跨跨架设采采用爬行行吊机悬悬臂拼装装，0#台
30、44#墩预应应力砼连连续梁采采用膺架架现浇方方案，77#墩112#台预应应力砼连连续箱梁梁采用造造桥机逐逐孔现浇浇。混凝凝土采用用搅拌站站集中拌拌制，混混凝土输输送泵垂垂直运输输。4.2.路基工工程本标段路路基工程程量很小小，主要要以石方方开挖为为主，挖挖方量为为12000m33，填方方仅2000m33。路基填方方按常规规方法组组织施工工，路堑堑石方开开挖采取取控制爆爆破，以以确保周周围建筑筑设施及及人身安安全。4.2.1.路路堑石方方开挖4.2.1.11开挖原原则由于本标标段路堑堑石方量量极少，且且开挖深深度亦浅浅，故采采用浅孔孔爆破。石方爆爆破地段段距民房房及建筑筑物较近近，且临临近公路路
31、，因此此施工爆爆破采用用松动控控制爆破破。两侧沿设设计开挖挖边坡线线布孔，采采用预裂裂爆破，爆爆后造成成一条裂裂缝，主主体开挖挖后顺该该缝形成成坡面，以以保证边边坡稳定定、坡面面平整。路堑开挖挖成型后后，要做做到路基基面平顺顺、肩棱棱整齐，并并按设计计要求做做出横向向排水坡坡。4.2.1.22.钻爆爆参数选选取与计计算4.2.1.22.1.浅孔爆爆破钻孔直径径 d=42mmm。最小抵抗抗线 ww=1.111.2mm。台阶高 根据据实际地地形定，HH=24m。超深 h=00.3 W=00.4mm孔深 L= H+0.4孔距 a=11.21.7mm排距 b=11.01.5mm炸药单耗耗 00.4q0
32、.445kgg/m3。硬岩岩取大值值、软岩岩取小值值。单孔装药药量 Q=qqawH4.2.1.22.2.边坡浅浅孔预裂裂爆破钻孔直径径 dd=422mm相邻主炮炮孔到预预裂面的的距离ww=1.2m。超深 h=00.2m孔深 L=HH+h孔距 a=00.40.5m线装药量量 qq=0.15550.2155kg/mm单孔装药药量 Q=qqL4.2.1.33.钻孔孔布置及及起爆网网路钻孔布置置由技术术人员列列成钻孔孔参数表表交司钻钻人员，并并在现场场放设出出炮孔位位置并编编号。本标段内内雨水较较多，为为保证边边坡基岩岩稳定，采采用防水水乳化炸炸药装药药，非电电毫秒雷雷管微差差起爆方方案。起起爆网路路
33、设计原原则为单单段最大大装药量量引起的的爆破震震动不得得超过边边坡允许许的安全全震动速速度。4.2.2.爆爆破防护护：本标标段路堑堑靠近村村庄，为为能保证证居民的的人身及及财产安安全，必必须有效效地控制制飞石，根根据现场场具体情情况，拟拟采用以以下防护护方式或或结合使使用。4.2.2.11.近体体防护：采用直直立排架架，立柱柱用P338轻型型轨，竹竹排满绑绑于立柱柱上，外外侧用斜斜杆予以以支撑稳稳固。4.2.2.22.覆盖盖防护：采用编编织袋上上铺加筋筋橡胶条条编织的的炮被。炮被面面积23m2，炮被被与炮被被间用110号铁铁丝联结结。4.2.2.33.保护护性防护护：对于于防护对对象较单单一时
34、，如如电线杆杆等，可可用废旧旧枕木或或竹排靠靠近被防防护对象象进行防防护。4.2.2.44.技术术措施：在重点点防护地地段除进进行有效效防护外外，还拟拟采取以以下技术术措施：实施纵纵向松动动爆破，最最小抵抗抗线方向向与线路路平行。通过起起爆网路路改变临临空面方方向，达达到控制制飞石方方向的目目的。爆爆破作用用以“松”、“裂”为爆破破破碎标标准，即即控制爆爆破岩石石不产生生位移或或产生少少量位移移，做到到“宁松勿勿散”、“宁散勿勿飞”。4.3.桥梁工工程4.3.1.桥梁工工程概述述万州长江江大桥为为万宜铁铁路某标段,全桥长长共11106.30mm。主孔孔采用1168.7+3360+1688.7m
35、m单拱连连续钢桁桁梁，全全长6994.7m，其中中两1668.77m边跨钢钢桁梁，桁桁高166m；中跨跨3600m为刚性性钢桁拱拱,拱高高85m,矢跨跨比1/4.22；钢桁桁拱肋跨跨中处高高8m，支支点处高高41m，钢拱拱肋上、下弦杆杆分别采采用不同同方程的的二次抛抛物线，桥桥跨结构构在中支支点处设设置有220m高高的加劲劲腿。桁桁宽166m，节节长122m。主主桁均采采用拆装装式节点点构造。万州侧侧边孔主主桥采用用46.6+446+550+551.33m预应应力混凝凝土等高高度连续续箱梁，梁梁高3.6m；宜昌侧侧边孔主主桥采用用43.6+33422.7+43.3m预预应力混混凝土等等高度连连
36、续箱梁梁，梁高高3.0mm。主梁梁均采用用单箱、单室、直腹板板截面，顶顶板宽77.2mm，顶板板以下箱箱梁宽度度为3.0m。采用纵纵、竖双双向预应应力体系系：纵向向预应力力束采用用j15.2钢铰铰线，竖竖向预应应力蹬筋筋采用32精精轧螺纹纹粗钢筋筋。腹板板束采用用逐段张张拉再接接长的方方式，顶顶、底板板束采用用一次张张拉。本本桥墩身身均采用用矩形（四四角倒圆圆）截面面，有实实心墩和和空心墩墩两种形形式。11#3#墩为实实体墩，墩墩高8.7630.226m；4#111#墩为空空心墩，墩墩高400.680.11m。其其中5#、6#主墩采采用矩形形空心墩墩，单箱箱双室截截面，其其余均为为单箱单单室截
37、面面桥台均均采用耳耳墙式桥桥台。全全桥基础础有明挖挖扩大基基础和钻钻孔桩基基两种形形式。其其中0#台、11#3#墩、55#墩、88#111#墩为钻钻孔桩基基，其余余墩台均均采用明明挖扩大大基础。5#墩采用用152.5m群桩基基础，呈呈纵向33排、横横向5排排行列式式布置；其余钻钻孔桩径径均为22.0m。本桥计划划要求工工期： 年12月月1日开开工,到到 年5月115日竣竣工,总总工期229.55个月4.3.2.下部工工程施工工4.3.2.11.钻孔孔灌注桩桩4.3.2.11.1.施工准准备4.3.2.11.1.1.场场地平整整进行专场场平整，清清除表层层的软土土杂物，场场地处于于陡坡面面时，采
38、采用人工工或爆破破开挖平平台。4.3.2.11.1.2.护筒护筒采用用=10mmm钢板板卷制，内内径比桩桩径大220440mmm，护筒筒埋设时时高出施施工地面面0.33m，埋埋入地表表以下不不小于11.5mm，地质质较差时时，根据据需要加加长护筒筒。4.3.2.11.1.3.泥浆在墩与墩墩之间设设置泥浆浆池、沉沉淀池、制浆池池。泥浆浆各项指指标如下下：粘土土塑性指指数大于于1.5，泥泥浆比重重大于等等于1.2，粘粘度188222S，含含砂率小小于4%。4.3.2.11.2.钻孔钻孔桩施施工时，根根据现场场的实际际地质情情况，拟拟采用KKPG-30000液压压型空气气反循环环钻机成成孔、空空气排
39、碴碴。在覆覆盖层内内钻孔采采用翼锥锥形钻头头，进入入岩层后后采用锲锲齿滚刀刀钻头。钻进时保保持一定定的水头头高度，钻钻进过程程中的钻钻压应根根据不同同的岩层层确定，一一般控制制在钻具具总重量量扣除浮浮力的880%，在在开孔线线有倾斜斜的岩层层交界处处采用小小钻压，在在覆盖层层中钻进进采用低低速，岩岩层中选选取中、高速。钻孔时时采用两两台200m3/miin空气气压缩机机（风压压1.22Mpaa）进行行压送风风，进行行气举排排碴。4.3.2.11.3.清孔钻进进尺尺达到设设计标高高，经复复核无误误后，立立即进行行清孔，清清孔采用用换桨法法。清孔孔时钻头头略微提提起200cm，转转速由高高变低进进
40、行空转转，将孔孔内泥浆浆换出。孔内泥泥浆含砂砂率逐渐渐降低，直直到稳定定状态，满满足施工工规范要要求。4.3.2.11.4.钢筋笼笼制作安安装钢筋笼由由生产区区集中制制作，运运至现场场后绑扎扎成型。钢筋的的主筋与与箍筋全全部满焊焊，以保保证骨架架吊装时时，有足足够的刚刚度而不不致松散散变形。钢筋笼笼拟采用用32TT汽车吊吊整体吊吊放入孔孔。为保保证钢筋筋的保护护层厚度度，每隔隔2m在同同一截面面上对称称设置四四个钢筋筋“耳环”，耳环环采用12钢钢筋加工工制作。钢筋入入孔后，采采用50钢钢管和16钢钢筋加固固，防止止灌注砼砼时发生生浮笼或或掉笼事事故。4.3.2.11.5.水下砼砼灌注水下砼施施
41、工采用用竖向导导管法。拟采用用2500mm导导管，节节间用锥锥形活套套联结。导管标标准节长长2m，底底节长55m，并并配以00.5mm，1.5mm，1m非标标准节若若干，以以满足不不同孔深深施工需需要。导导管使用用前进行行试拼试试压检验验，并自自上而下下进行编编号和标标示尺度度。首盘盘砼采用用砍球法法进行灌灌注，砼砼初存量量满足导导管埋深深不小于于1m。砼灌注连连续进行行，任何何时候导导管的埋埋深不小小于1mm，一般般情况下下控制在在244m。砼砼面接近近钢筋底底端时放放慢浇注注速度，并并保持导导管有较较大的埋埋深，以以防钢筋筋上浮。为保证证桩顶质质量，灌灌注高度度比设计计桩顶高高0.55m以
42、上上，并在在承台开开挖后凿凿除。砼拌制采采用搅拌拌站集中中拌制，砼砼运输车车运输，汽汽车吊辅辅以灰斗斗提升灌灌注。水水下砼的的配合比比严格控控制，坍坍落应在在1822ccm，骨骨料粒径径144cm，并并适当延延长砼搅搅拌时间间。钻孔桩灌灌注过程程中，设设专人测测量砼面面标高，计计算导管管埋入深深度，检检测砼坍坍落度，并并作好详详细记录录。钻孔孔桩完工工后，根根据规范范和监理理工程师师要求进进行检测测。钻孔桩施施工工艺艺流程见见图4.3.22.1.11钻孔桩桩施工工工艺流程程图。4.3.2.2.明挖扩扩大基础础及承台台4.3.2.2.1.明挖基基础土层层部分开开挖拟采采用履带带式挖掘掘机开挖挖为
43、主，人人工刷坡坡为辅的的方法。基础土土方施工工时根据据不同的的地质情情况，按按规定要要进行放放坡，并并做好截截水沟、排水沟沟、集水水井等防防排水设设施，以以保证基基坑稳定定；4.3.2.2.2.石方基基础开挖挖拟采用用浅眼松松动爆破破的施工工方法，气气腿式凿凿岩机打打眼，挖挖掘机辅辅以人工工出碴，自自卸车运运输；TT型挖方方内轮廓廓线采用用光面爆爆破技术术，以控控制内台台边坡岩岩层的稳稳定。爆爆破参数数及装药药量根据据现场试试验确定定。4.3.2.2.3.明挖基基础基坑坑施工完完毕后，立立即报检检，以便便及时进进行垫层层和基础础施工。砼由搅搅拌站集集中搅制制，砼运运输车运运至现场场，汽车车吊辅
44、以以溜槽灌灌注，插插入式振振动棒振振捣，草草袋覆盖盖，人工工洒水养养生。4.3.2.2.4.基础施施工完毕毕后，及及时对称称分层回回填，蛙蛙式打夯夯机分层层夯实。桩基承台台施工工工艺流程程及明挖挖扩大基基础施工工工艺流流程见图图4.33.2.2.11和图44.3.2.22.2。4.3.3.墩、台台身施工工4.3.3.1.一般实实体墩台台实体墩台台模板均均采用厂厂制大块块拼装无无拉杆钢钢模板。面板采采用=6mmm冷轧钢钢板，支支撑加固固系统采采用可折折卸式空空间桁架架结构。为保证证接缝密密封、平平顺、模模板采用用阴阳口口设计。模板标标准节长长度为44m，并并根据墩墩身高度度加工特特殊节。拟根据据
45、最高实实体墩墩墩身加工工模板一一套，11#、2#、3#周转使使用。桥桥台均为为耳墙式式，模板板拟采用用瑞达模模板加工工、方木木带辅以以拉杆加加固，以以保证砼砼表面平平整、美美观。拟拟采用碗碗扣式脚脚手架辅辅助拆立立模，并并兼作施施工平台台。钢筋筋由生产产场区集集中加工工，运至至工地帮帮扎成型型；砼由由搅拌站站集中拌拌制，砼砼运输车车运输，332T汽汽车吊辅辅以吊斗斗垂直运运输，机机械振捣捣。墩身施工工前，墩墩（台）身身砼与承承台结合合面事先先预埋接接茬钢筋筋，人工工凿毛，并并用高压压水冲洗洗干净，以以保证墩墩（台）身身过高，考考虑分段段浇注。每次施施工前后后要复测测其中线线跨度及及支承垫垫石标
46、高高，施工工中采取取措施确确保支承承垫石及及锚栓孔孔位置正正确。墩台施工工工艺流流程见图图4.33.3.1.11。4.3.3.2.空心墩墩本桥4#111#均为为矩形空空心墩（四四周倒圆圆），墩墩高为440.66m80.1m，其中中4#、5#墩墩为单箱箱双室结结构，66#111#墩墩为单箱箱单室结结构。拟拟采用顶顶杆式液液压平台台翻模，每每墩各加加工一套套翻模，并并分别安安放附着着式塔吊吊一台，工工业电梯梯一台。利用塔塔吊提升升材料，工工业电梯梯运送施施工人员员，混凝凝土泵输输送混凝凝土。混混凝土泵泵输送管管道附在在塔吊上上。翻模模平台上上安放旋旋转式混混凝土布布料槽，工工业电梯梯附着在在墩身上上，墩身身作业时时安放22根1550mmm钢管，作作为电梯梯的临时时附着点点，兼作作混凝土土输送泵泵管道支支架。详详见图44.3.3.22.1空空心墩