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1、一、总体体说明树木岭隧隧道进口口里程DDK1+5900，出口口里程DDK144+2330，从从长沙火火车站出出发，过过人民东东路开始始入地，平平行于京京广线南南行，穿穿上行客客车联络络线、桂桂花路、下下行客车车联络线线后右拐拐，穿京京广线、东东二环，沿沿树木岭岭路、圭圭塘河往往南，下下穿湖南南植物园园以及时时代阳光光大道后后，沿着着中意一一路南行行，在南南三环（绕绕城高速速）附近近出洞。隧隧道全长长126640mm，穿越越地层以以泥质粉粉砂岩为为主。隧道进口口至香樟樟路、木木莲冲路路至圭塘塘河采用用3台复复合土压压平衡盾盾构施工工，香樟樟路至木木莲冲路路、湘府府路至隧隧道出口口采用矿矿山法施施
2、工，其其余地段段及工作作井采用用明挖法法施工。具具体施工工方法见见表9.111。表9.111 树木岭岭隧道施施工方法法施工段落落施工方法法DK1+5900DKK1+7780明明挖暗埋埋段明挖施工工DK1+7800DKK1+8800盾盾构工作作井明挖施工工DK1+8000DKK4+3360.5工作作井树树木岭站站区间盾构施工工（4#、5#盾构）DK4+6366.5DK66+5662树木木岭站香樟路路站区间间盾构施工工（4#、5#盾构）DK6+8388DKK7+4400香香樟路站站木莲莲冲工作作井区间间矿山法施施工DK7+4000DKK7+4420木木莲冲工工作井明挖施工工DK7+4200DKK8
3、+9900木木莲冲工工作井湘府路路明挖暗暗埋段区区间盾构施工工（6#盾构）DK8+9000DKK9+7794湘湘府路明明挖暗埋埋段区间间明挖施工工DK100+0772DDK111+7662湘府府路站汽车南南站站区区间矿山法施施工DK122+0338DDK133+8995汽车车南站站站明挖挖暗埋段段区间矿山法施施工DK133+8995DDK144+2330明挖挖暗埋段段明挖施工工我工区承承揽的工工程项目目共有四四座地下下车站、三三段暗挖挖区间和和两个明明挖段。其其中车站站分别为为树木岭岭站、香香樟路站站、湘府府路站、汽汽车南站站站，结结构复杂杂，附属属结构多多；车站站同时还还担负着着区间施施工竖
4、井井和盾构构工作井井的任务务，因此此车站也也是本标标段的控控制工程程。二、隧道道施工技技术措施施(一)保保护围岩岩，控制制变形，动动态管理理，确保保安全的的技术措措施1、隧道道开挖采采用弱爆爆破技术术配合铣铣挖机开开挖技术术措施为为保证隧隧道开挖挖的安全全和对软软弱围岩岩的扰动动，开挖挖采用微微爆破和和铣挖机机开挖爆爆破采用用多打眼眼，控制制装药量量。以减减少对围围岩的扰扰动。2、极坐坐标BJJSD2断面面检测及及炮眼定定位措施施采用极坐坐标BJJSD2断面面检测仪仪及炮眼眼定位技技术，先先按不同同的围岩岩断面尺尺寸，炮炮眼布置置图输入入仪器，爆爆破后输输入相应应里程、断断面，仪仪器通过过光束
5、自自动检测测断面超超欠挖，施施工人员员可用油油漆按投投影布点点。3、软弱弱围岩采采取多循循环、短短进尺的的措施为减少深深孔爆破破对隧道道震动影影响，维维护围岩岩的稳定定性，隧隧道、级围岩岩采取多多循环、短短进尺的的措施，级围岩浅埋段及断层破碎带及其影响范围根据地质超前预报反馈的结果优化开挖方案，部分地段采用铣挖机开挖，局部进行零星爆破。4、动态态管理、动动态施工工，确保保安全的的技术措措施各级围岩岩施工做做好监控控量测，对对围岩支支护体系系的稳定定性进行行监测，为为初期支支护和二二次衬砌砌设计参参数调整整提供依依据，确确保施工工及结构构安全。、级围岩浅埋地段、断层破碎带地段软弱围岩采用“先探测
6、、管超前、预注浆、短进尺、弱爆破、强支护、紧封闭、勤量测”的方法施作，做好监控量测，指导施工顺序，动态管理、动态施工，确保施工安全。(二)隧隧道超欠欠挖控制制技术措措施控制超欠欠挖是确确保工程程质量的的主要措措施，控控制好超超欠挖可可以保证证开挖轮轮廓圆顺顺平整，减减轻了应应力集中中现象，避避免局部部塌落，并并为喷锚锚支护创创造良好好的条件件。减少少超欠挖挖量，节节约大量量砼和回回填圬工工，加快快施工进进度。1 、加加强控制制测量重视控制制测量的的复合程程序，保保证标定定开挖轮轮廓线和和隧道中中线、标标高控制制点的精精确性，保保证检验验测量频频率。开开挖轮廓廓线要考考虑施工工误差，设设计预留留
7、围岩变变形和拱拱顶沉降降等因素素，在设设计轮廓廓线外要要适当加加大尺寸寸。衬砌砌轮廓线线按设计计轮廓线线径向加加大5ccm考虑虑。2 、提提高超前前支护钻钻孔质量量超前支护护钻孔尽尽量使用用干钻，钻钻孔外插插脚在允允许范围围以内的的情况下下，不宜宜过小，以以免在孔孔眼后端端造成土土体剥落落。3 、严严格进行行喷锚支支护，防防止隧道道局部坍坍塌因围岩地地质差引引起的隧隧道局部部坍塌也也是造成成超欠挖挖的主要要因素，隧隧道的掉掉块、脱脱皮往往往会使围围岩失稳稳，引发发局部塌塌方，塌塌方段一一般不易易回填密密实，留留下质量量隐患。在在施工中中保证支支护及时时，支护护质量可可靠；在在软弱土土体地段段要
8、缩短短循环进进尺开挖挖。4 、使使用先进进的检测测仪器，加加强施工工控制采用BJJSD-2断面面仪随时时抽查隧隧道超欠欠挖情况况。根据据提供的的实测断断面图，进进行分析析超欠挖挖的原因因，以便便采取对对策进行行管理。三、保护护隧道基基底的技技术措施施隧道基底底开挖高高程应符符合设计计要求，每每一开挖挖循环应应用水准准仪检测测基底446点点。并用用激光自自动断面面仪测量量周边轮轮廓断面面，绘断断面图与与设计断断面核对对。基底承载载力应符符合设计计要求，对对土质基基底采用用动力触触探，击击数标准准经试验验确定或或设计给给定；石石质基底底采用现现场目测测鉴别方方法。基底应完完整无损损伤，边边墙底与与
9、基底顺顺接应圆圆顺。基底底面面无虚砟砟、积水水及杂物物。仰拱混凝凝土（或或初期支支护）施施工完毕毕后，采采用探地地雷达对对其进行行检测，发发现空洞洞及时采采取基底底注浆措措施进行行回填。四、喷射射混凝土土主要施施工技术术措施喷射混凝凝土大堆堆料要储储放于储储料棚内内，避免免露天堆堆放淋雨雨及环境境污染和和倒运材材料而引引起的泥泥污染集集料，引引起堵管管和强度度降低等等现象。喷射前，先先开风，再再送料，后后开速凝凝剂阀门门，以易易粘结、回回弹小、表表面湿润润光泽为为准。严严禁随意意增加速速凝剂和和防水剂剂掺量，尽尽量用新新鲜的水水泥，存存放较长长时间的的水泥将将会影响响喷射混混凝土的的凝结时时间
10、。喷射机的的工作风风压严格格控制在在0.330.5Mppa范围围内。严严格控制制好喷嘴嘴与受喷喷面的距距离和角角度。喷喷嘴与受受喷坡面面垂直，有有钢筋时时角度适适当放偏偏30左右，喷喷嘴与受受喷坡面面距离控控制在11.01.22m范围围内。喷喷射顺序序自下而而上，料料束呈旋旋转轨迹迹运动，一一圈压半半圈，纵纵向按蛇蛇形状移移动喷射射。喷射混凝凝土由专专人喷水水养护，以以减少由由于水化化热引起起的开裂裂，发现现裂纹用用红油漆漆作上标标识，进进行观察察和监测测，确定定其是否否继续发发展并找找出原因因进行处处理。对对不再发发展的裂裂纹，采采取在其其附近加加设土钉钉或加喷喷一层混混凝土的的处理办办法处
11、理理，以策策安全。五、管棚棚预注浆浆技术措措施隧道洞口口浅埋地地段，围围岩软弱弱地段地地质条件件差或地地表有重重要建筑筑物、断断层破碎碎带、地地下水发发育段、易易引起塌塌方地段段、地表表沉降要要求高的的地段设设1088管棚以以加强支支护。通通过地质质钻机在在隧道开开挖轮廓廓边缘按按设计超超前钻孔孔，利用用注浆机机通过管管棚向岩岩层内注注浆，以以此来降降低渗透透性并固固结岩体体，达到到保证周周边环境境安全和和施工安安全目的的。六、隧道道支护衬衬砌内实实外美的的技术措措施(一)钢钢拱架背背后预留留注浆管管，解决决喷混凝凝土不密密实措施施安设钢拱拱架处喷喷射混凝凝土不易易喷密实实，影响响初期支支护结
12、构构受力。为为达到钢钢拱架背背后密实实效果，喷喷射混凝凝土前在在拱架背背后预留留注浆管管，喷射射混凝土土完毕后后进行注注浆，确确保拱架架背后密密实。(二)采采用台车车带气囊囊的端模模和模板板接头加加硬橡胶胶间隙带带措施为防止二二衬混凝凝土灌注注段施工工接头处处漏浆，采采用带气气囊的端端模；加加硬橡胶胶间隙带带一方面面可以缓缓冲顶模模时对混混凝土的的压力，另另一方面面能密封封接头缝缝隙。相相邻段混混凝土浇浇筑完后后，拆除除间隙条条，用砂砂浆抹平平凹槽。(三)堵堵头板分分层设排排水孔排排出泌浆浆水措施施混凝土在在振捣过过程中，产产生泌浆浆水，容容易粘在在模板上上形成混混凝土表表面的气气泡。为为减少
13、二二衬混凝凝土表面面的气泡泡，在堵堵头板上上沿竖向向每200300cm设设可以封封闭的孔孔（1014mmm的螺螺钉孔即即可），浇浇筑时根根据混凝凝土的层层面，依依序打开开孔排水水，排完完水及时时封孔。(四)保保证二次次衬砌拱拱顶填充充密实的的技术措措施严格控制制水灰比比、水泥泥用量和和含砂率率来保证证混凝土土中砂浆浆质量，降降低孔隙隙率。尽尽量减小小水灰比比，水灰灰比不能能大于00.6，砂砂率为335445%，灰灰砂比为为1:22.01:22.5。确确保水泥泥、砂子子、石子子、水和和外加剂剂的质量量要求。施施工中严严格按配配合比准准确计量量。计量量允许偏偏差为：水泥、水水、外加加剂为1%；砂、
14、石石为2%。严格控制制混凝土土的坍落落度。结结构防水水混凝土土的入模模坍落度度控制在在1114ccm。在模板台台车上预预留观察察(注浆浆)孔，间间距45m，观观察孔用用50mmm的锥锥形螺栓栓紧密堵堵塞，混混凝土初初凝后拧拧开螺栓栓，探测测拱顶是是否回填填密实，如如果有空空洞，在在混凝土土具一定定强度后后且于模模板拆除除前压浆浆回填。如果混凝凝土浇筑筑过程中中拱顶回回填不满满，那么么应采取取二次插插管浇筑筑的方法法，首先先在挡头头板位置置预留排排气孔，然然后由内内向挡头头板方向向压灌混混凝土。在挡头板板处，拱拱腰线以以上预埋埋注浆管管，间距距3m，如如果发现现有空洞洞，在混混凝土具具一定强强度
15、后且且于模板板拆除前前压浆回回填。七、隧道道衬砌防防渗漏抗抗裂技术术措施(一)提提高混凝凝土的密密实性严把原材材料关。做做到不进进不合格格材料、不不存放不不合格材材料、不不使用不不合格材材料。拌拌和、运运输、浇浇注过程程要规范范合理。按设计防防水要求求进行砼砼配合比比设计。防防水砼严严格按设设计要求求掺加抗抗渗剂，以以达到防防水的目目的。衬砌砼采采用整体体施工，泵泵送混凝凝土浇注注。分层层浇注间间隔时间间不超过过2h，因因故超过过规定时时间时，应应按施工工接缝处处理。砼砼必须振振捣密实实，避免免漏振、欠欠振和超超振。拱拱顶浇注注利用泵泵送砼压压力及附附着式振振动器封封灌密实实。初期支护护背后及
16、及衬砌封封顶检查查发现不不密实的的部位要要进行压压浆充填填作业，避避免衬砌砌砼背后后空隙积积水，影影响围岩岩稳定。(二)采采用防水水材料加加强防水水，注意意排水衬砌地段段设纵向向80mmm、环环向50mmm软式式透水管管，涌水水地段拱拱墙设带带状透水水环向盲盲沟；防防水板铺铺设禁止止穿孔，一一律采用用焊接机机焊接，接接缝密实实，禁止止空隙，防防水板铺铺挂要预预留155200%的松松弛度。对对施工缝缝端面要要进行凿凿毛清洗洗处理，增增强相邻邻两模衬衬砌砼间间的密贴贴性；防防水板铺铺挂预留留1520%的松弛弛度。(三)防防止隧底底不均匀匀沉降严格按规规范在洞洞口段及及围岩分分界面设设沉降缝缝，隧道
17、道基底虚虚渣要清清除干净净，保证证混凝土土与基岩岩密贴，对对于软岩岩基底要要避免积积水，洞洞砟外运运过程中中采用预预留保护护层和仰仰拱栈桥桥的方式式保护基基底，以以防止大大型机械械的碾压压破坏，基基底软硬硬不均时时要注意意处理。(四)加加强不利利荷载的的处理对于断层层和破碎碎带施工工要严格格按新奥奥法要求求，合理理安排衬衬砌作业业时间。对对于不稳稳定或不不利的岩岩层结构构面支护护要加强强，避免免额外的的围岩压压力作用用在衬砌砌结构上上。对于于裂隙水水发育的的地段要要充分排排水，避避免水压压力过大大。八、耐久久性砼施施工方法法与技术术措施本标段的的隧道混混凝土采采用耐久久性混凝凝土，拟拟采取的的
18、施工方方法及技技术措施施如下：(一)原原材料的的选择及及技术要要求混凝土原原材料的的选择按按铁路路混凝土土结构耐耐久性设设计暂行行规定办办理。1、水泥泥：本工工程混凝凝土选用用强度等等级为332.55级的低低水化热热和碱含含量小于于0.006%的的低碱含含量普通通硅酸盐盐水泥(掺合料料为粉煤煤灰或矿矿粉)，水水泥中CC3A含量量均应不不大于88%。2、粗集集料：优优先选用用当地不不具有碱碱骨料料反应活活性的坚坚硬耐久久石子，石石子粒径径三级配配粒径的的碎石组组成，碎碎石要分分级储存存、分级级运输、分分级计量量。3、细集集料：优优先选用用不具有有碱集集料反应应活性的的河砂，砂砂子选用用细度模模数
19、为22.63.00的中砂砂。4、粉煤煤灰：为为降低水水化热，防防止开裂裂，掺加加优质粉粉煤灰，检检验按照照有关规规定和技技术标准准进行。5、高效效减水引引气泵送送剂：采采用低碱碱无氯离离子高效效减水泵泵送剂，混混凝土在在高温期期施工时时，采用用冷却水水或碎冰冰拌合混混凝土等等降温措措施。碱碱含量不不得超过过10%，其它它技术指指标符合合有关规规定的技技术要求求。6、水：拌合用用水及养养护用水水，采用用符合JJGJ663技术术要求的的地表水水或地下下水，PPH值要要求不大大于5，硫硫酸盐含含量(按按SO442-计计)超过过5000mg/L的水水和氯离离子含量量大于2200mmg/LL的水不不得使
20、用用。7、防水水剂：防防水剂的的掺量根根据试验验确定。(二)防防水混凝凝土配合合比配制制要求1、混凝凝土配合合比的设设计采用用优化设设计原则则，除满满足规定定的强度度等级、弹弹性模量量、最大大水胶比比、最小小胶凝材材料用量量、含气气量、工工作度等等技术要要求外，同同时应满满足抗渗渗性、抗抗氯离子子渗透性性能、抗抗碱骨骨料反应应、抗冻冻性、抗抗裂性、护护筋性等等具体参参数指标标要求。混混凝土配配合比及及施工要要求按铁铁路混凝凝土结构构耐久性性设计暂暂行规定定办理理，混凝凝土的配配合比根根据取水水化验结结果和采采用外加加剂的技技术要求求进行调调整配置置，按相相关规定定取样化化验。2、在混混凝土中中
21、必须掺掺加优质质矿物掺掺和料或或优质粉粉煤灰，以以提高混混凝土的的耐久性性能的要要求。3、混凝凝土拌合合物中各各种原材材料引入入的氯离离子总质质量应不不超过胶胶凝材料料总量的的0.11%。混混凝土中中的碱含含量不超超过3kkg/mm3。4、混凝凝土的配配制满足足泵送要要求、强强度等级级和耐久久性要求求，所有有混凝土土的配制制全部运运用正交交试验法法进行配配合比的的优化设设计试验验。5、喷砼砼中水泥泥用量不不小于4400KKg/mm3，二二衬圬工工中水泥泥用量不不小于3300KKg/mm3，水水胶比不不大于00.5。(三)防防水混凝凝土施工工技术措措施1、混凝凝土拌合合混凝土的的拌合全全部采用用
22、全自动动计量强强制式混混凝土拌拌合楼进进行。各种计量量装置经经法定计计量部门门定期鉴鉴定。每每次开盘盘前，均均应进行行校核。原原材料称称量的允允许偏差差：细、粗粗集料为为2%；其它为为1%。 2、混混凝土运运输混凝土全全部采用用有搅拌拌混凝土土罐车运运输。运运送过程程混凝土土罐车应应连续转转动，保保证施工工要求的的工作度度和混凝凝土不离离析、不不分层。混凝土拌拌合物的的运输时时间均不不大于445miin，且且坍落度度45mmin损损失不大大于100%。3、混凝凝土浇筑筑混凝土的的浇筑方方法均采采用输送送泵泵送送浇筑。混凝土拌拌合物入入模前应应进行含含气量测测试，并并控制在在244%。混凝土正正
23、式灌注注前进行行模型试试浇筑和和试养护护及温度度测控，以以对浇筑筑工艺、养养护方法法与工序序进行最最终验证证和确定定，并给给出施工工过程中中温度参参数的合合理控制制值。混凝土的的入模温温度为110330，夏季季气温较较高时采采用冷却却水或碎碎冰拌合合混凝土土，使其其入模温温度符合合要求。模模板的温温度为55355。为确保混混凝土结结构保护护层的厚厚度符合合设计要要求，本本工程所所有混凝凝土结构构均采用用定制保保护层定定位夹(块)，其其尺寸及及形状符符合设计计要求，上上下间距距不大于于30ccm，左左右间距距不大于于50ccm，呈呈梅花形形布置，固固定牢固固。混凝凝土结构构保护层层的厚度度允许偏
24、偏差为10mmm和0mmm，并采采用钢筋筋保护层层厚度检检测仪进进行检测测。每次浇筑筑混凝土土根据混混凝土浇浇筑量采采取一台台或多台台输送泵泵同时进进行，保保证混凝凝土在达达到初凝凝时间之之前浇筑筑完成。每施工区区段混凝凝土的浇浇筑应连连续进行行，一次次浇筑完完毕。浇筑施工工缝新混混凝土必必须在老老混凝土土强度达达到100MPaa以上时时进行，并并连续灌灌注。同同时在老老混凝土土面上水水平缝抹抹一层界界面处理理剂或厚厚约100mm的的1:22水泥砂砂浆，竖竖直缝抹抹一层界界面处理理剂或薄薄纯水泥泥浆。4、混凝凝土捣实实混凝土一一经灌注注，立即即进行全全面的捣捣实，使使之形成成密实、均均匀的整整
25、体。混混凝土的的内部均均采用高高频插入入式振捣捣器或模模板附着着式振动动器振捣捣。5、混凝凝土的拆拆模及养养护混凝土强强度达到到设计强强度的550%以以上时拆拆模。仰拱及基基础混凝凝土浇筑筑完成后后，立即即对混凝凝土进行行养护，养养护采用用草袋或或麻袋覆覆盖洒水水，并在在其上覆覆盖塑料料薄膜养养护。边边墙及拱拱部混凝凝土拆模模后采取取喷涂养养护剂和和塑料布布覆盖保保温联合合养护工工艺，暴暴露于大大气中的的新浇混混凝土应应及时喷喷涂养护护剂，混混凝土喷喷涂的养养护剂与与混凝土土表面温温度之差差不大于于15。当新浇结结构物易易与流动动水接触触时，采采取措施施使混凝凝土在浇浇筑后77d内不不受水的的
26、冲刷。洒水养护护采用喷喷雾器进进行，湿湿养护不不间断，洒洒水时间间间隔根根据气温温确定，在在拆模以以前保持持表面连连续湿润润。当环环境相对对湿度小小于600%时，养养护不少少于144d，相相对湿度度在600%以上上时，养养护不少少于100d。九、快速速堵水技技术措施施在掌子面面发生涌涌水早期期，为了了控制涌涌水量和和水压力力，在掌掌子面附附近配备备足够的的堵漏材材料，如如快凝、早早强水泥泥，钢钎钎、木楔楔等，当当岩石裂裂隙管道道涌水量量不大时时可直接接采用麻麻丝胶泥泥封堵；涌水量量大时，采采用锤头头打入缠缠有麻丝丝胶泥的的木楔或或钢钎封封堵，为为了降低低涌水速速度，在在距离掌掌子面一一定距离离
27、1020mm砌筑砂砂袋墙，加加快泥砂砂淤积，减减少出水水口和涌涌水量，砂砂袋墙的的宽度一一般超过过5m。通过断层层破碎带带地段的的施工要要保证施施工方案案切实可可行，首首先保证证对围岩岩地质构构造和地地下水的的发育情情况进行行准确探探明，为为方案的的制定提提供数据据资料，同同时超前前地质预预报也是是预防突突发性地地质灾害害，保证证施工安安全的需需要。通过监控控量测手手段对初初期支护护结构变变形的量量测，合合理安排排复合式式隧道衬衬砌施工工时间；通过、级软弱弱围岩及及断层破破碎带时时，检查查、监控控初期支支护的效效果，科科学选择择支护参参数和方方式。使用地质质雷达和和隧道断断面仪，加加强对隧隧道
28、超欠欠挖、初初期支护护、衬砌砌质量的的控制，提提高光爆爆效果，检检查初期期支护、衬衬砌可能能存在的的回填不不密实、空空洞等质质量问题题，以便便进行处处理。建立施工工通信系系统和主主要工作作面的录录像监视视系统，加加强施工工信息的的沟通和和反馈，进进行动态态施工管管理。十、隧道道穿越断断层破碎碎带施工工控制技技术措施施隧道富水水软弱破破碎带的的施工，关关键是对对地下水水的处理理。地下下水易冲冲刷裂隙隙中充填填物，使使围岩松松弛和掉掉块，围围岩压力力增大，施施工中不不仅易出出现涌水水，甚至至涌泥导导致塌方方。钻孔排水水：当地地下水系系不连通通，地下下水与地地表水系系不连通通时，首首先考虑虑结合超超
29、前地质质钻孔，进进行钻孔孔排水疏疏干。分分别于周周边及隧隧道中部部超前钻钻孔。判判断水系系是否连连通的方方法，除除地质的的方法外外，施工工中注意意对超前前地质钻钻孔涌水水量变化化情况的的观测，若若涌水量量逐渐减减少，则则可以采采用施工工期间的的疏导方方法。注浆堵水水并加固固围岩：当地下下水系连连通，排排水困难难时，采采用洞内内深孔注注浆止水水并加固固围岩。洞洞内止水水帷幕施施工不同同于地面面，要求求止水墙墙有一定定厚度，注注浆固结结体能形形成完好好搭接。同同时，受受洞内施施工条件件的限制制，放射射状布置置钻孔注注浆，要要求有较较高的钻钻孔精度度和较大大的注浆浆扩散半半径。为为实现钻钻孔注浆浆精
30、度，除除提高钻钻孔定位位、钻孔孔精度外外，要控控制一次次钻孔注注浆长度度，以便便提高施施工效果果，同时时又能满满足固结结体搭接接咬合的的精度。在软弱破破碎围岩岩段施工工时，在在开挖前前采取超超前支护护，超前前支护的的形式可可根据实实际地质质情况，采采用管棚棚、超前前锚杆或或超前小小导管。根据隧道道断面的的情况，可可采用大大拱脚台台阶法或或CRDD法开挖挖，短进进尺，强强支护，快快封闭。可可视围岩岩情况利利用机械械分部开开挖，尽尽量不爆爆破，必必须爆破破时则采采用弱爆爆破，尽尽可能地地减少开开挖对围围岩的扰扰动。软弱破碎碎地质隧隧道必须须具有较较强的防防水体系系，除采采取堵、排排措施外外，还要要
31、依靠结结构自防防水和在在初期支支护与初初砌之间间的防水水层。灌注衬砌砌砼前，按按设盲沟沟排水系系统，减减少地下下水对二二次衬砌砌的压力力和侵蚀蚀。衬砌砌砼采用用增加一一次浇筑筑长度，减减少施工工缝，提提高衬砌砌质量。在在富水和和软破碎碎地质地地段，衬衬砌砼强强度达到到设计强强度后才才能脱模模。（1）施施工严格格遵循“管超前前，严注注浆，短短进尺，少少扰动，强强支护，早早封闭，勤勤量测，速速反馈”的原则则，爱护护围岩，加加强超前前地质预预报，动动态方案案设计，动动态施工工。（22）加强强超前地地质预报报，提早早预防。隧隧道掘进进临近断断层破碎碎带，采采用TSSP-224系统统和地质质雷达地地质预
32、报报手段进进行长短短距离相相结合探探测，配配合超前前地质钻钻孔，及及时掌握握破碎带带的规模模、性质质、稳定定性以及及地下水水情况，保保证技术术方案的的针对性性、合理理性。（33）加强强超前及及初期支支护。拱拱部钢管管棚注浆浆加固地地层并超超前支护护，拱墙墙设系统统长锚杆杆，全环环刚架、挂挂网喷锚锚加强支支护，提提高隧道道抗挤压压，抗变变形的强强度。严严格按超超前及初初期支护护设计进进行施工工。（44）短进进尺，微微震爆破破开挖，防防坍塌。开开挖采用用大拱脚脚台阶法法或CRRD法，短短进尺。拱拱部尽量量不爆破破或采用用微震爆爆破，尽尽可能减减少开挖挖对围岩岩的扰动动。强支支护，快快封闭，仰仰拱紧
33、跟跟对稳定定支护的的作用很很大，要要保持仰仰拱紧跟跟开挖面面。（55）加强强防水和和衬砌，保保证结构构最终安安全。在在衬砌前前，对岩岩面残留留水进行行处理，布布设透水水管盲沟沟，拱墙墙铺设防防水板，减减少地下下水对二二次衬砌砌的压力力和侵蚀蚀。衬砌砌采用整整体台车车，泵送送砼浇注注，接头头缝严格格凿毛，加加强振捣捣，衬砌砌砼强度度达到设设计强度度时才能能拆模。十一、突突水、突突泥的预预防及处处理措施施隧道在易易涌水地地段以堵堵为主，必必要时采采用帷幕幕注浆封封闭围岩岩，严禁禁地下水水涌出。断断层破碎碎带施工工采用小小导管注注浆对隧隧道四周周及掌子子面围岩岩进行固固结堵水水，注浆浆加固范范围严格格按设计计要求。并并加强初初期支护护防拱部部及掌子子面失稳稳坍塌。对对注浆盲盲区、注注浆后的的岩面渗渗漏水应应采用小小导管法法补注浆浆。对于水量量不大，含含泥量低低的地段段，可采采用以排排为主，或或先排后后堵的施施工方法法：主要要采用超超前地质质钻孔进进行排水水降压，在在涌水量量减小后后，采用用施工期期间的疏疏导方法法。参考文献献1铁铁路工程程技术标标准 2铁铁路隧道道设计规规范3铁铁路工程程试验与与检测11