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1、车辆段铁路交通事故应急救援管理办法车辆段铁路交通事故应急救援管理方法 第一章总则 第一条铁路交通事故应急救援是铁路运输平安生产的重要组成部分。为加强对铁路交通事故应急救援工作的管理，适应铁路运输发展的须要，保障铁路运输平安和畅通，依据铁路交通事故应急救援规则(铁道部令第 32 号)、某铁路局铁路交通事故应急救援管理制度(哈铁机20087号)及有关规定，制定某车辆段铁路交通事故应急救援管理方法。其次条某车辆段辖区内的合资铁路、地方铁路、专用铁路和铁路专用线发生事故，造成人员伤亡、财产损失、中断行车及其他影响铁路正常行车，须要实施应急救援的，适用本方法。第三条车间、科室要强化救援意识，严格遵循以人
2、为本，逐级负责、应急有备、处置高效的应急救援原则，做到信息传递精确，救援出动快速，组织指挥严谨，责任分工明确，协调协作亲密，快速开通线路。其次章救援组织机构 第四条段应急救援领导组 组长：段长、党委书记 副组长：副段长、总会计师、段长助理组员：调度科科长、平安质量科科长、技术科科长、信息技术科科长、验收室主任、质量检查室主任、劳动人事科科长、教化科科长、材料科科长、办公室主任，特运车间主任。第五条段应急救援领导组负责建立健全工作制度，制定和完善事故救援预案，组织、指挥、协调段管辖区的事故应急救援工作，并根据路局要求，组织参与其它行车事故、自然灾难等应急救援工作。第六条救援工作日常管理由平安质量
3、科负责，根据路局、段救援工作要求，管理、检查、指导全段铁路交通事故救援工作；帮助段领导对铁路交通事故救援的组织指挥工作；组织开展救援队事故救援演练活动；组织召开事故救援总结分析会。第七条事故救援队 管内共设事故救援队 13 个 1.某队 队长：某运用车间主任 副队长：某运用车间副主任 队员：平安质量科行车专职、事故调查组人员，列检值班主任、工长、检车员（人数视事故性质而定，以下同）2.某南上行队 队长：哈南上行运用车间主任副队长：哈南上行运用车间副主任 队员：平安质量科行车专职、事故调查组人员，列检值班主任、工长、检车员，所在站修抢修组（人数按事故性质而定，以下同）3.某南下行队 队长：哈南下
4、行运用车间主任 副队长：哈南下行运用车间副主任 队员：平安质量科行车专职、事故调查组人员，列检值班主任、工长、检车员 4.绥化队 队长：绥化运用车间主任 副队长：绥化运用车间副主任 队员：列检值班主任、工长、检车员，所在站修抢修组 5.南岔队 队长：南岔运用车间主任 副队长：南岔运用车间副主任 队员：列检值班主任、工长、检车员，所在站修抢修组 6.鹤岗队 队长：鹤岗运用车间主任 副队长：鹤岗运用车间副主任、平安质量科驻车间平安员 队员：列检值班主任、工长、检车员，所在站修抢修组 7.佳木斯队 队长：佳木斯运用车间主任 副队长：佳木斯运用车间副主任、平安质量科驻车间平安员 队员：列检值班主任、工
5、长、检车员，所在站修抢修组 8.七台河队 队长：七台河运用车间主任 副队长：七台河运用车间副主任、平安质量科驻车间平安员 队员：列检值班主任、工长、检车员，所在站修抢修组 9.牡丹江队 队长：牡丹江运用车间主任 副队长：牡丹江运用车间副主任、平安质量科驻车间平安员 队员：列检值班主任、工长、检车员，所在站修抢修组 10.鸡西队队长：鸡西运用车间主任 副队长：鸡西运用车间副主任、平安质量科驻车间平安员 队员：列检值班主任、工长、检车员，所在站修抢修组 11.绥芬河队 队长：绥芬河运用车间主任 副队长：绥芬河运用车间副主任 队员：列检值班主任、工长、检车员，所在站修抢修组 12.特运车队 队长：特
6、运车间主任 副队长：特运车间各分队分队长 队员：各分队队员 视事故性质及损失状况，某、某上、下行事故救援队可随时赴各地参与救援，另外可临时成立现场抢修组及伤员救助组。13.红外线设备故障救援队：队长：动态检测车间主任 副队长：动态检测车间副主任 队员：红外线修理工长、修理工。第八条应急救援班(一)路局救援列车所在地运用车间要选派思想好、身体健康、业务学问熟识的中青年职工参与应急救援班，人数不少于 2 人。(二)应急救援班成员接到应急救援班长(由救援列车所在站主管站长或车务段主管领导担当)通知后，要快速到救援列车报到，或干脆前往事故现场，听从班长及救援列车主任指挥。(三)路局救援列车布局及相应参
7、与应急救援班车间：某(哈站)-某运用车间；北安(北安机务车间)-绥化运用车间(北安列检)；牡丹江(牡站)-牡丹江运用车间；西鸡西(鸡西机务车间)-鸡西运用车间；佳木斯(佳站)-佳木斯运用车间；南岔(南岔机务车间)-南岔运用车间。第九条运用车间事故救援负责区段划分(见附件 1)。第十条段在某、绥化、鸡西、南岔设置故障抢修车，负责管辖区段内发生车辆故障的抢修工作。(一)故障抢修车配属：办公室汽车队：黑 A-88489 故障抢修车 绥化检修车间：黑 M-02300 故障抢修车 鸡西运用车间：黑 C-03166 故障抢修车 南岔运用车间：黑 F-03118 故障抢修车 (二)配属车间(汽车队)管理职责
8、：1.故障抢修车驾驶平安。2.故障抢修车配属设备、工具等的修理、养护、更新。3.故障抢修车出车前的各项打算工作。4.救援中更换大型配件时汽车备用设备、工具的运用。5.汽车驾驶员、故障抢修车日常管理。(三)故障抢修车运用区段范围划分(见附件 2)。(四)故障抢修车运用：1.某故障抢修车运用由平安质量科值班员负责通知，平安质量科组织、事故调查组负责现场救援和配件更换工作。2.在故障抢修车配属车间管辖区段内发生车辆故障，需运用故障抢修车时，配属车间干脆调用并组织现场救援和配件更换工作，同时通知平安质量科值班员。3.未配备故障抢修车的异地运用车间管辖区段内发生车辆故障，需运用故障抢修车时，由车间报告平
9、安质量科，平安质量科值班员通知故障抢修车配属车间调用汽车，由管辖区段运用车间组织现场救援和配件更换工作。4.轮对等大型配件的选配工作由调度科支配，故障抢修车配属所在地检修车间完成，特别状况由调度科另行组织支配。5.故障抢修车运用要根据汽车管理权限审批，严禁动用故障抢修车从事非事故救援、抢修事项。第三章应急事故通报 第十一条事故应急救援实行逐级报告制度。(一)事故发生后，现场铁路工作人员应当马上报告管辖车间，车间(列检)值班员、调度员接到通知后要在第一时间马上向车间主任(副主任)报告，同时向平安质量科值班员报告，由平安质量科值班员指导车间报告车站，由车站报告局行车调度员。(二)段管线内发生事故时
10、，由段长或段值班干部干脆报告局列车调度员，同时报告车辆调度员、辖区铁路办事处平安监察室值班监察、局平安监察室值班监察。(三)平安质量科值班员接到路局车辆调度员铁路交通事故（设备故障）概况表（安监报 1）或车间上报事故(设备故障)概况后，要马上报告科长（副科长）、平安副段长、段长，同时按职责分工报告主管副段长，并通知有关职能科科长、车间主任。做好事故救援前的各项打算工作。(四)平安质量科值班员要仔细核对、了解事故发生的经过，驾驭第一手材料，刚好按管辖及分工范围通知有关人员赶赴现场参与救援，并负责事故救援状况的收集汇总，形成救援报告上报辖区铁路办事处平安监察室值班监察、路局车辆调度员、路局平安监察
11、室值班监察。第十二条段班子成员，平安质量科长（副科长）、技术科长（副科长）、信息技术科长及行车、运用、检修等专职，车间主任(副主任)等人员的手机及通讯设备必需保证 24小时开机，做到信息传递畅通，召集快速。第十三条平安质量科值班电话：路电 033-33374、33344、34444(传真)，市电 0451-86433374、86433344、86434444(传真)。第十四条救援报告的主要内容：1.事故发生的时间、地点(站名)、区间(线名、公里、米)、线路条件、事故相关单位和人员。2.发生事故的列车种类、车次、机车型号、部位、牵引辆数、吨数、计长及运行速度。3.旅客人数，伤亡人数、性别、年龄以
12、及救助状况，是否涉及境外人员伤亡。4.货物品名、装载状况，易燃、易爆等危急货物状况。5.机车车辆脱轨数量及型号、线路设备损坏程度等状况。6.对铁路行车的影响状况。7.事故缘由的初步推断，事故发生后实行的措施及事故限制状况。8.须要应急救援其他事项。第四章救援响应和现场救援 第十五条段接到事故救援报告后，应当依据事故严峻程度和影响范围，根据路局要求，作出应急救援响应，启动相应应急救援预案。1.发生事故，段事故救援领导组成员(依据事故性质确定人员)及相关专业技术人员应当马上赶赴事故现场进行调查救援。同时依据事故性质和救援须要，调集各种应急救援资源，组织指挥应急救援工作。2.车间事故救援队根据管辖区
13、段划分，组织救援队，携带应急救援工具、备品赶赴事故现场。3.凡在段管辖范围内发生事故，无论是行车事故，还是人身伤亡事故，各级干部和职工无论在岗还是休息或休假，必需以事故调查、处理、救援为第一责任，应马上赶赴事故现场，做到信息传递精确，救援出动快速，组织指挥严谨，责任分工明确，协调协作亲密，快速开通线路。第十六条事故发生后，段及车间救援人员必需依据事故性质、上级要求和实际状况选择适当的交通工具，刚好赶赴现场进行调查救援。在没有确定责任之前，必需向路局报告，爱护好现场，不得擅自进行处理，在取得路局同意后方可处理。第十七条事故救援人员到达事故现场后，要从大局动身，不管是谁的责任，都要全力投入救援工作
14、，听从指挥，快速开通线路，最大限度地降低事故损失和事故等级。第十八条现场调查救援人员，要快速组织进行调查取证，搜寻散落配件和线路、通信、信号等行车设备被刮碰的痕迹，绘制车辆大部件散落示意图，对现场相关状况、现车状况、车辆故障和破损部位进行测量和检查，并组织拍照，破损部件保留，确定车辆破损程度，同时对事故(设备故障)缘由进行初步分析和推断，并将有关资料和调查报告上传(上报)平安质量科。第十九条出动救援列车时，段、车间负责人接到吩咐后必需在规定时间内伴同救援列车前往事故地点。须要救援队伍时，平安质量科值班员要刚好通知有关车间（科室），救援队必需在规定时间内到达指定地点。第五章 事故救援失职的惩罚
15、其次十条发生事故，平安质量科、车间必需按规定时间将事故信息传递给有关领导及有关人员。如延误时间视状况赐予待岗、行政记过、撤职处分；车间（科室）主任（科长）赐予通报指责、警告、记过处分。其次十一条发生事故后谎报、误报、迟报、隐瞒不报的责任者，要视情节赐予罚款、待岗、行政记过、撤职处分，车间主任（值班主任）分别赐予警告、记过或撤职处分。其次十二条由于主观因素接到通知后未按规定刚好到达事故现场的干部和调查人员，视延误时间及情节，分别赐予罚款、待岗、行政警告、记过、撤职处分。其次十三条救援队携带工具不全、影响事故救援视情节赐予责任者罚款或行政处分。其次十四条 对按规定时间和出动快速，事故救援工作有突出贡献的人员，段将赐予表彰和一次性嘉奖。附件：1.运用车间事故救援负责区段划分 2.故障抢修车运用区段范围划分 本方法自公布之日起执行，由平安质量科负责说明。前发哈辆200693 号文件某车辆段故障抢修车运用方法同时废止。