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1、铁路工程连续梁挂篮施工作业指导书材质证明等资料。2)单件验收吊篮组装前,对所有部件进行整体验收,重点检查结构尺寸和焊接质 量;重要部件的材料等级;具体规定按照本作业指导书第4. 4条和第4.5 条执行。3)试拼验收所有部件在进入现场之前,必须在加工场进行组装、测试、验收和检 查。试拼装分为主桁架、底模平台、侧模及其支架、内模及其支架等。进 场后,除核对签证信息外,还应仔细检查吊索的外观、孔位、孔径,确保 一次性组装到位。吊篮安装吊篮进入施工现场后,要努力发现制作不准和运输过程中发现的变形 等问题,以保证安装的顺利进行和工程的进度。用塔吊或吊车将挂篮结构构件吊至己浇筑的0#梁段顶面进行组装。拼
2、装完成后,将梁段的荷载施加到挂篮上进行预压,充分消除了挂篮的非弹 性变形。悬灌施工时,挂篮的弹性变形计入梁段预拱度的计算中。挂篮结构组装主要流程:安装垫铁(枕)一安装走道梁并锚固一单独吊 装主桁架并临时锚固一吊装下弦连接系统一吊装斜撑连接系统一吊装上弦 连接系统一安装主桁架护栏一主桁架前移一安装后锚固一安装前上横梁一 穿前上横梁吊索及绑扎链一组装整体提升挂篮底模平台。1)安装摇枕(枕头)采用双槽钢或双工字钢作为垫梁,间距约50cm前支点处的垫梁应加 密,防止局部混凝土被压坏。垫梁下部要用铁板找平,垫梁顶部标高要找 平。2)走道梁的安装走道梁安装前,放出梁体中心线和走道梁中心线。根据挂篮设计中走
3、 道梁的布置,按图示位置放置两种走道梁,并用预埋在梁体内的竖向精整 钢筋固定走道梁。走道梁的安装长度应考虑主桁架安装和后钩板贯穿时的 空间要求。3)主桁架安装将地面组装的单根主桁架逐片吊装到桥上,吊点在立杆上方,方向和 位置通过在后支座处系麻绳控制。吊装时,先吊装边腹板的一个主桁架和 中间腹板的一个主桁架,然后安装这两个主桁架之间的连接系统。安装各 主桁架时,需要用钢丝绳或链节将主桁架两侧的主桁架临时拉紧,防止主 桁架侧倒,可用来调整垂直度。主桁架的中心位置应与走道梁的中心相对 应。偏差较大时,可将吊车的钢丝绳绷直,使主桁架稍稍离开走道梁,手 动推动主桁架,使主桁架就位。每个主桁架安装完毕后,
4、主桁架应采用竖向细钢筋临时锚固。然后用 吊车吊起连接拉杆,逐个安装。4)安装前上横梁主桁架安装完成后,在上弦与上梁内侧的斜拉连接系统上安装防护围 栏,然后用吊车吊起前上梁,用螺栓将前上梁与主桁架固定,在吊索处安 装垫梁。吊索按吊索组装,单根吊索用吊车吊起,自上而下插入。用吊车将拼 接好的吊索吊入上部下部的销轴孔中,吊起后用细钢丝绳拉入顶眼,再用 吊车的小钩吊起,用小钢丝绳放入吊索中。安装千斤顶和杆梁,并对千斤 顶施加应力。为了方便安装底模,在前上梁上安装两套20T的链节,在外 导梁的两个预留孔处安装两套链节,以便临时吊起整个平台。5)底模平台在1#块正下方的地面上,组装前后下横梁、纵梁和底模,
5、对齐纵梁和卜横梁之间的螺栓。在前下梁和前上梁挂链条的地方挂两圈e28钢丝绳, 专人指挥两台吊车同时吊起两侧底模平台,吊点挂在两侧纵梁两端,或用 四个链条力缓慢吊起底模平台。当起吊到后下横梁可以安装吊索的位置时, 安装后吊索,然后吊起前上横梁上的链条,安装底模平台的前吊索,底模 平台安装完毕。6)安装外模板和外导向梁(见图6. 4)在地面上,借助于起重机,外部导向梁将穿入外部模板桁架和移动环 中。在外导梁两侧安装链节和钢丝绳,用吊车吊起。竖直提升后,将链节 穿过外导梁反面的预留孔,提升外导梁,使外导梁移动到翼板下方,进入图6. 4外导梁和外模板的吊装7)安装内模和内导梁用吊车吊起中跨内导梁,将后
6、端放入悬挂在前上梁上的钢丝绳中,然 后向后拖放入行走环中,滑动一定距离后放入前吊索中。通过链条提升将 前后支架逐个安装在箱内,以控制箱内两个内导梁之间的距离。将预拼装边跨吊入模内,扣在底模平台上;将内导梁逐个挂在底模平 台上,并展平;将预组装好的内模屋架逐块吊装到内导梁上并临时固定; 在底模平台上组装成一体的内模屋架和内导梁用吊车吊至一定高度,然后 放回吊环中。前端用钢丝绳和链条与前上梁紧固,前吊索拖到位。挂篮预压挂篮拼装完成后,进行预压试验,消除挂篮的非弹性变形,测量挂篮 的弹性变形值,为桥面线形控制提供依据,测试挂篮整体受力,了解挂篮 在使用中的实际平安系数,确保平安可靠。荷载试验时,荷载
7、等效为施工中挂篮最不利荷载的梁段荷载,测得各 种荷载下挂篮的挠度和最大荷载下挂篮控制杆的内力。方法根据现场实际情况,可通过堆积砂袋模拟加载,或通过千斤顶和 锚固在承台内的锚杆进行拉、反压加载。预压荷载按最重梁段自重+1.2倍 施工总荷载计算。当用砂袋作为加载材料时,荷载的荷载强度应与梁的荷 载强度一致。为了方便加载和观察,通过加长吊索,将底模平台吊离地面50cm,开 始加载,而不是直接提到理论高度。预压挂篮见图6.5。当靠近既有线, 不具备降低底模平台预压的条件时,在设计位置(高空)安装底模平台,然 后进行预压试验。观测点设置在前上梁、前下梁、前底模顶、后下梁,观察前后支架的 标高和纵向是否变
8、化。每次装卸都要做一次测量,计算吊篮的非弹性变形 和弹性变形。也可根据线性监测单元的要求进行布置。图6. 5准备预压的吊篮根据设计要求,分级加载,每级加载时间不少于6h。预压顺序加载可 分为四个等级,空载-30%-70%-10096-120%。满载后,保持时间不少于12h。 每次装载前后,都要用精密水准仪进行测量。最后一次加载后,应在12 小时后再次测量。沉降稳定后,测量挂篮在最终荷载下的变形值。卸载应 按与加载相反的顺序进行,并测量变形,记录相关测量数据。当试压沉降稳定后,记录各测点的最终沉降值,然后卸载。卸载后, 精确测量每个测点的标高。这个标高减去加载结束时的标高就是挂篮的回 弹值,剩余
9、的沉降值就是挂篮系统不可恢复的塑性变形值。根据计算结果, 调整底模标高。吊篮的行走每个梁段的混凝土浇筑和预应力张拉完成后,挂篮将沿行走轨道移动 到下一个梁段进行施工,直至完成悬臂梁段的施工。挂篮是连续梁施工的关键环节。操作人员必须清楚行走吊篮的操作顺 序。行走前,施工负责人和平安人员必须检查到位,并在行走的全过程中 袖手旁观。1)出发前的准备纵向张拉前,挂篮底模平台前后吊索不能放松;但内、外导梁吊杆应在混凝土强度到达75%后放松,下放5cm左右,以放松侧模。挂篮前行前,需检查该梁段预应力是否张拉;留置的预留孔洞预埋件 位置是否正确、垂直;检查垫梁是否水平,下部是否垫实,垫梁间距是否 小于等于5
10、0cm走道梁连接处是否光滑、无错齿,走道梁之间的螺栓是否 对齐;走道梁是否与梁的预埋竖向细钢筋锚固牢固,每根走道梁是否至少 有三个细钢筋锚固件;检查主桁架前后支撑的钩板和限位器是否完全焊接 在主桁架走道梁下;侧桁架和侧模板是否需要切割,以免碰撞底部保护; 走道上是否有吊篮行走的位置标识和限位钢架;主桁架的链条安装是否正 确,是否挂在吊篮后面的走道梁上;再次逐一拧紧所有走道梁的锚定螺母, 并检查连接器是否处于半上半下状态。吊篮外的横杆或物体是否影响吊篮 行走;顶模和内模是否与梁体别离;行走时天气风力是否超过5级,超过 5级就不要行走;端部保护是否暂时收回。2)行走步骤吊篮的行走分为三步。先安装主
11、桁架和内外导梁,再安装底模平台和 外模,最后安装内模,减少每次行进时的前倾覆力矩。施工前,施工负责 人会向操作人员进行交底,让每个操作人员都知道该做什么,什么时候做。 具体步骤如下:a、松开底模平台的前后吊索,降下底模平台,取下底模;将底模平 台前端用两根。28钢丝绳绑在现浇梁外表预留孔内,用10吨链条绑在侧 模桁架上。b、主桁架走前,侧模在翼板外用钢丝绳绑在防撞墙钢筋上,侧模下 部用钢丝绳固定在前后下横梁上,然后将底平台临时挂在箱梁混凝土顶板 上,再落下外导梁使其与侧模别离。c、释放底模平台前面的吊索,保持吊索在后端。d、释放主桁架后,锚固。e、用链条拖动主桁架,带动前上梁、内外导向梁前移到
12、位。F.安装主桁架后锚固。g、将底模平台和带四组20吨链节的外模挂在外导梁的游动环上,拆 除底模平台前的两根0 28mm钢丝绳。h、撤除底模平台后面下横梁的吊索(先撤除中间,再撤除两侧辅助吊 索),松开底模平台前面的临时吊链和钢丝绳。I、用链条牵引侧模和底模平台前移到位,链条一端系在侧模桁架上, 另一端系在外导梁上。J.将底模平台的前下横梁重新挂在前上梁的吊索上。吊起吊索后,由 于不能正好位于销孔内,应在吊索支架和分配梁之间垫一块相应厚度的钢 板,然后固定吊索支架,插入销轴,使吊索最终作用在吊索支架上,而不 是千斤顶直接抵抗作用力。K.将底模平台的后下横梁挂在铸造梁段上。1、放松底模平台与外导
13、梁吊环之间的链条。m、用钢丝绳将外导梁的后端挂在浇筑梁面的预留孔上。n、取下外导梁后端的吊索,移到下一个位置,检查吊环滚轮是否滚 动灵活。、撤除侧模下锚箱位置的模板,调整位置后重新安装。拖动侧模桁 架和侧模,使下锚箱位置正确。P、底腹板钢筋绑扎完成后,将内模落在内导梁上,沿内导梁向前拖 拉滑动至下一位置,将侧模桁架支撑在底模平台两侧纵梁上,使侧模夹紧 底模。q、用钢丝绳将内导梁的后端挂在浇筑梁面的预留孔上。“ 撤除内导梁后端的吊杆,移到下一节。s、待混凝土养护到达强度后,松开外模撑撤除内模,松开外导梁前后箍撤除外模,张拉梁体预应力钢筋。3)去之前检查。每次出车前,技术负责人和平安负责人共同检查
14、,并填写卡控点表, 交施工负责人审核。参见上一页的卡片控制表。挂篮前行前,走道梁的锚 固钢筋数量及连接件是否按长度的一半上下连接,必须经施工部门平安人 员检查签字后方可前行。吊篮锚固挂篮就位后,先将主桁架梁上的锚转换为梁体的锚筋,底篮安装转换 为梁体后的锚。然后用测量仪器进行中线、高程测量和定位,用千斤顶进 行高程调整。经过检查,确定合格,最后,完全锚固。锚固系统的锚固力 应满足校核的平安要求。吊篮的撤除箱梁悬臂梁段施工完成后,撤除挂篮结构。撤除顺序如下:箱内拱顶 支撑f侧模系统f底模系统一主桁架、吊索系统和行走锚固系统在此过程 中交叉作业。箱内拱顶支架撤除取出,侧模和底模系统整体用吊车吊起,
15、 主桁架撤到桥墩附近后用吊车撤除。跨越既有线的挂篮,主桁架、侧模系 统、底模系统均退到0块平安位置后,再用吊车撤除。2. 2. 4. 5. 9悬臂浇筑梁段施工2. 2. 4. 5. 9.1箱梁悬臂浇筑施工顺序前一节预应力筋张拉灌浆完毕一内外模板整体脱模并固定在滑动梁上, 滑动梁临时挂在本节张拉梁体上一释放锚固系统一挂篮。行走一用吊篮锚固一外模沿滑梁滑动到位一调整模板尺寸及标高 一(合格)绑扎底板、腹板钢筋、预埋件及预应力管道安装一内模沿滑梁滑 动到位一调整内模尺寸及标高一绑扎顶板钢筋、安装预应力管道、安装 端模和塞模一调整标高一自检和监理工程师检查一两端对称浇筑混凝土 (差值不得大于一个底板重
16、量)一梁底按设计图纸放线。栏杆预埋件应及 时埋入屋面,安装伸缩缝钢筋,并预留排水管孔洞。连续梁悬臂浇筑施工流程进入下一个梁段进行施进入下一个梁段进行施2. 2. 4. 5.10连续梁悬臂施工线形控制概述在悬臂梁浇筑施工中,结构的线形控制直接影响合拢精度和成功,是 保证梁施工质量的关键之一。施工中的线形控制要求比拟准确(合拢时两 悬臂端标高允许偏差和轴线允许偏差必须相互符合,铁路桥涵工程质量验收标准的规定),且影响挠度的因素极其复杂(主 要包括挂篮变形、箱梁自重、预应力施工、施工荷载、混凝土收缩徐变、 日照温差及温度变化、结构体系转换等。).在施工过程中,挠度必须精确 计算并严格控制。合拢段施工
17、过程中系统转换程序及配重示意图见以下图。 连续梁的线形控制应选择有资质的检测单位在现场进行线形控制。2. 2. 4. 5.10. 2悬臂箱梁施工挠度控制L每个参数的测量根据对影响弯沉的因素及其影响机理的分析,确定了施工现场需要测 量的参数,参数及其测量如下:(1)吊篮的变形值施工挂篮的变形难以准确计算,应通过挂篮荷载试验来测量。挂篮拼 装后,采用沙袋试压法进行荷载试验,根据各梁段重量计算荷载,确定分 级荷载。在加载过程中,测量挂篮前端在各种荷载下的变形值,可以得到 荷载与挂篮挠度的关系曲线。根据挂篮的荷载-挠度曲线,可以求出悬臂 施工中各梁段荷载作用下的挂篮变形。施工临时荷载的 Measure
18、ment临时施工荷载包括施工吊篮、人员机具等。其中,挂篮、施工人员、 机具按700kN计算,挂篮前支点距梁端0.5m,合拢段吊架、模板重量 400kNo(3)测量箱梁混凝土的容重和弹性模量随着施工的进展,将采用常规方法测试混凝土的体积密度。混凝土弹 性模量主要衡量混凝土弹性模量E随时间T的变化过程,即E-T曲线。采 用现场取样和万能试验机试压的方法测定混凝土 7、14、28和60天龄期 的E值,以获得完整的E-T曲线。(4)混凝土收缩和徐变的观测混凝土的收缩和徐变应在现场取样进行长期观察。当长期观测结果不 可用时;应使用以前其他桥梁施工中相同或相似等级混凝土的试验数据。温度观测目录2. 2.
19、4.1适用范围12. 2. 4. 2作业准备12. 2. 4. 3技术要求12. 2. 4. 4施工工艺流程22. 2. 4. 5施工方法32. 2. 4. 5. 1挂篮加工要求32. 2. 4. 5. 2挂篮结构42. 2. 4. 5. 3挂篮进场验收62. 2.4. 5.4挂篮安装72. 2.4. 5.5挂篮预压102. 2. 4. 5. 6挂篮走行112. 2. 4. 5.7挂篮锚固142. 2.4. 5.8挂篮撤除142. 2. 4. 5. 9悬臂浇注梁段施工142. 2. 4. 5. 9. 1箱梁悬臂浇注施工顺序142. 2. 4. 5. 9. 2连续梁悬臂浇注施工工艺流程152.
20、2. 4. 5. 10连续梁悬臂施工线型控制152. 2.4. 5. 10. 1 概述 152. 2. 4. 5. 10. 2悬臂箱梁的施工挠度控制162. 2. 4. 6劳动组织19温度观测分为大气温度观测和箱梁内部温度观测。大气温度观测与高 程测量同时进行,以确认主梁高程的代表性。箱梁的体内温度观测采用埋 入式元件。考虑到每个T型结构的温度大致相同,选取一个典型截面作为 温度测试对象。2 .施工拱度的计算虽然设计文件中提供了预拱度,但由于施工条件、所用材料和实际工 期与设计假设不同,施工中必须重新计算箱梁节段的预拱度。3 .悬臂箱梁施工挠度控制1)根据预拱度和设计标高,确定待填梁段的模板标
21、高,严格按模板标 高立模。2)成立专门的观测小组,加强对各节段施工中混凝土浇筑前后、预应 力张拉前后四种工况下悬臂挠度变化的观测。每段施工结束后,整理出挠 度曲线进行分析,并在施工过程中及时准确地控制和调整偏差值(上拱不 大于1cm,下挠不大于2cm)。3)合拢前连接的两悬臂最后23段应在立模时进行联测,以保证合 拢精度。4 .线性监测点的布置0#断面应设置3个断面控制点,每个断面至少5个测点;对于其他节 段,在梁端5: 00处设置一个截面),测量各节段控制点的标高数据、混 凝土浇筑前后、张拉后、支架移动后的温度、龄期、弹性模量等数据,以 供校核计算。根据实测预拱度、设计预拱度值、支架弹性变形
22、和线形控制 测量的基础沉降,调整下一节底模标高。必要时,应观测墩身的沉降;确 保线形合理,应力符合设计要求。5 .线性监控和测量0#段是整个悬臂箱梁节段的起点,在节段顶部布置假设干个测量控制点(包括0 #段中心点),作为施工测量的基准点,控制全桥的施工。施工中 使用的计量器具必须经过鉴定才能使用。1)高程监测在每个箱梁节段上布置两个对称的高程控制点,不仅可以监测箱梁施 工各节段的挠度,还可以观测整个箱梁施工过程中是否发生扭转变形。各 梁段立模浇筑混凝土前,在距端模10cm处预埋(H6钢筋。预埋位置为箱 梁腹板外对应的箱顶,上部钢筋露出箱梁混凝土。在每个箱梁节段施工过 程中的几种不同工况下(立模
23、前、混凝土浇筑后、预应力筋张拉前、后), 测量每个已浇筑梁段的控制点标高,以观察各点标高(挠度)的变化和箱梁 的曲线变化过程。用TS06全站仪监测高程测量,每次读数必须一致。测量时间安排在 气温变化不大的时段,即每天日出后一小时,以消除大气折射和日照温差 的影响。测量持续时间越短越好。每次观测必须形成闭合水准路线,以检 验观测结果是否满足规范要求。2)悬臂施工中的中心线控制0#段施工结束后,用全站仪将箱梁的中心点放在0#段上,放在0#段 上的箱梁中心点与箱梁段施工前的首级控制点进行联测,确认各箱梁中心 点在误差精度范围内后,方可进行下一次箱梁施工测量。在箱梁中心线的施工测量中,连续测量后的0#
24、段中心点是边跨或半跨的控 制基准,本桥的独立控制点是定位方向。控制采用三维坐标放样,但必须 联合测量各0#段的中心点,以保证全桥的相对精度。进入下一悬浇段施箱梁施工标高控制程序图2. 2. 4. 6劳工组织1 .劳动组织方式:采用架子队组织方式。2、施工人员应结合施工计划、机械人员组合、工期要求进行合理配 置。其中负责人、技术主管、平安员、技术员、化验员、质检员为施工单 位的正式员工,根据工程情况适当配备局部劳务人员。作业现场人员配备代表1人技术指导1人全职平安官员1人班长3个人技术、质量检验和测试人员五个人。首席工人3个人工人20个人2. 2. 4. 7的材料要求当预应力筋在有锚具、夹具和连
25、接器的现场使用时,每1000套同种 类、同材料、同生产工艺的预应力筋作为一批,应进行外观、硬度和静载 锚固性能试验。预应力筋进场时,同品牌、同炉号、同规格、同生产工艺、同交货状 态的预应力筋每30t为一批,取试件进行拉力(全钢绞线最大荷载、屈服 荷载、伸长率)试验,松弛性能可由厂家提供。所有预应力钢筋不允许焊 接,钢绞线使用前应除锈。用于竖向钢筋的连接件、夹具和锚具应分批进行外观检查,不得有裂 纹、伤痕和锈蚀,其尺寸不得超过允许偏差。应根据供应情况重新检查机 械性能。金属螺纹管由同一钢带厂同批次生产。半年或50000m累计生产为一 批,短缺也为一批。除根据出厂合格证和质量保证书检查其类别、型号
26、、 规格、数量外,还对其外观、尺寸、集中载荷下的径向刚度、加载后的防 渗漏和抗弯曲渗漏进行检测。预应力管道材料在使用前应进行外观检查,其外表应无油污、损伤和 孔洞。纵向预应力锚固系统采用自锚式拉丝系统,锚具为QVM15系列。两端 张拉,一个隧道几股一次张拉。横向预应力体系采用BM和BMP锚具及锚 具系统,一端固定另一端张拉,每个孔道内多根钢绞线同步张拉。纵向和横向预应力钢绞线采用无粘结高强度低松弛钢绞线,每束由7 根钢绞线组成。标准抗拉强度1860MPa,公称直径(外接圆直径)15. 2mm, 公称面积(受力面积)140mm2,理论重量1. 101kg/m,其技术条件符合 GB/T5224-2
27、003预应力混凝土用钢绞线。极限强度二830MPa的垂直精轧螺纹钢筋,型号为PSB830o竖向锚具采 用JLM锚具,单拉力,下端固定在梁内,管道采用内径为35的铁管成型。为保证竖向预应力筋的准确和垂直位置,在底部、中部和顶部至少应 设置一根定位筋。当竖向预应力钢筋的锚固端与墩柱钢筋的位置有矛盾时, 应通过保证锚垫板和锚下螺旋钢筋的精度来调整墩柱钢筋的位置。纵向预应力管道设置定位钢筋进行定位。PVC塑料管插入管道,保持 管道平直。混凝土浇筑时,经常旋转塑料管,防止管道被水泥浆堵塞,混 凝土浇筑初凝后拔出管道。如果管道与普通钢筋发生干涉,允许进行局部调整。调整原那么是先普 通钢筋,再横向预应力钢筋
28、,再竖向预应力钢筋,以保持纵向预应力管道 位置固定。2. 2. 4. 8的设备和机器配置主要施工工具配置表序列号名字一个塔式起重机2泵车一.开凿者四叉车(卡车)五起重机2. 2. 4. 9质量控制和检查支架安装的允许偏差和检验方法1工程偏差超方g测A轴承中心纵向位置偏差20措施2轴承中心横向位置偏差10事 策卜座板展二 3. 5d七基线长25d八曲钢嘉F PRQC矍曲半210d九H RB40 0春曲半 径214d钢筋安装的允许偏差和检验方法i工程濯弱睛(量木)检测方法A受力钢筋的排距5-馈就好 处。2受媪战基慑、板和20柱和梁10四分布式钢筋间距20连续二英尺。五箍筋间距10六等嬷箝耳聪鬻拈2
29、。量30油尺计量七护层瞿瞿号c230毫米+10 0鬻昧,中间八c 30mm 毫 米+5 0连续梁和连续钢悬臂浇筑梁截面允许偏差和检验方法1工程允许偏差(毫米)量测方悬臂梁顶面标高+ 15 -5测量检 *2龙潜颦万端的相对合通壕日勺1/1。0,且不 k -p 1 Hmm光束命偏差15四相邻的梁是交错的。五连续梁和连续钢悬臂浇筑梁外形尺寸允许偏差和检验方法S工程濯黑扁差(量木)检测方法个梁的全长30用脚检查中心和两2侧孔梁长度20侧。工程,畲吁佩差(毫米)检测方法夜度和用点梁段的 立置10四侧孔跨度20了 匚:J启恒食轴承的 心对中心。五梁底宽度+10-5碱和3/4截氤六桥面中心位置103/4嵬期
30、既需七梁高+15-5八基板厚度+1() 0检查跨中和梁端。九腹板厚度+10 010屋顶厚度+10-511桥面标高2012桥面宽度1013外表平整度五缁量呢母.14网页间距10检查跨中和梁端。15螺殊黯,监需艘埋+10 0测量检验2. 2. 4. 10的平安和环保要求危险分析和相关措施2. 2. 4. 10.1.1脚手架施工的危害分析及平安措施危险分析:1 ,脚手架倾倒或局部跨越:构件缺少必要的结构构件,结构尺寸过大, 承载力缺乏,地基严重超载,导致不均匀沉降过大。2 .脚手架上有人从高处坠落:操作层未按要求设置防护栏杆,操作层 未满铺脚手板。脚手架和杆件绑扎不牢,断裂。脚手架上的冰雪还没有清
31、除。3 .高空坠物伤人(物体打击):高空抛扣配件,架体上物品放置不牢。平安措施:1、架子搭设完毕后,用合格的密目平安网覆盖架子周边和底部。2.钢管和扣件进场前应进行检查和选择(选择标准应符合JGJ 130-200 第3条)。所使用的紧固件在使用前应清洗并上一次油,紧固件必须拧紧, 不得松动。每个螺栓的预紧力在40n m到65n m之间。3,架子搭设到10m高度时,架子搭设人员进行自检;脚手架搭设完毕 后,由搭设单位会同施工单位和监理单位对整个脚手架进行验收,验收合 格后,脚手架方可投入使用。4、严禁将模板支撑、防风绳、泵送混凝土和砂浆的管道固定在脚手 架上;严禁在脚手架上悬挂起重设备。5 .脚
32、手架的平安性由架子的完整性和架子的结构完整性来保证。未经 许可,严禁他人破坏架子结构或擅自在架子上撤除和搭设脚手架构件。脚 手架使用过程中,严禁撤除以下杆件:主节点处的水平和垂直杆件。6 .操作人员在操作前必须接受岗位技术培训和平安教育。7 、技术人员在脚手架撤除前,必须给作业人员进行平安技术交底, 并传达给所有操作人员。8.操作人员必须是经过培训合格的专业架子工,定期体检合格后才能 上岗。9、架子在搭设(拆卸)过程中要做到文明操作,不得从架子上掉落工 具和物品;同时一定要保证自己的平安。高空作业要穿防滑鞋,戴平安帽, 系平安带。没有平安防护用品,不允许上架。10、施工架子上的各工种工人,应注
33、意自身平安;不得随意向下或向 外抛掷或掉落物品,不得随意撤除平安防护装置。11、雨、雪、雾及六级以上大风等天气,严禁脚手架搭设、撤除作业。2. 2. 4. 7材料要求202. 2. 4. 8设备机具配置212. 2. 4. 9质量控制及检验222. 2. 4. 10平安环保要求252. 2. 4.10. 1危险源分析及相关措施25脚手架施工危险源分析及平安措施252. 2. 4. 10. 1. 2挂篮施工危险源分析及平安措施272. 2. 4. 10. 1. 3跨越公路施工危险源分析及平安措施312. 2.4. 10. 2环境保护措施3612.应设置平安员负责脚手架的定期检查和保修。(1)在以
34、下情况下,必须对脚手架进行检查经过6级以上大风大雨。b停止使用两个月以上,方可复工。(2)检查保修工程。a.各主节点处各杆件的安装和结构是否满足规范要求;b .紧固件螺丝松动;c.平安防护措施是否符合要求。13、在脚手架上进行电、气焊作业时,必须有防火措施和专人监护, 平安员巡视检查。14 .脚手架搭设和撤除时,地面应设置围栏和警示牌,非操作人员禁 止进入。15 .钢管架应安装避雷针,避雷针放置在外架四角的电杆上,并与大 横杆连接形成避雷网,检测接地电阻不大于303。16 .架空线平安距离内不得搭设脚手架,并做好可靠的平安接地处理。17、定期检查脚手架,发现问题和隐患,施工前及时维修和加固,以
35、 到达牢固稳定,确保施工平安。18 .脚手架严禁钢竹和钢木混用。禁止将扣件、绳索、铁丝、竹条、 塑料条混合使用。19 .结构施工时不允许多层同时作业,作业层数不超过两层。20 .作业层之间应设置可靠的防护围栏,防止落物伤人。2. 2. 4. 10. 1. 2吊篮施工的危害分析及平安措施危险分析:1 .从高处落下:悬臂施工中可能发生的坠落事故主要有以下几种:(1)人员坠落:挂篮悬臂浇筑时,需要在挂篮模板旁设置操作平台。施 工人员在高空作业时应防止坠落。事故发生的具体原因主要有:踩到探头 板;走路时踩空、绊倒、滑倒、摔倒;操作时弯腰、转身、不小心撞到栏 杆、失去平衡;坐在栏杆或脚手架上休息、打架;
36、脚手板未覆盖或铺设不 稳;没有焊接围栏或损坏;在操作层下面,没有防止抓人等的平安装置。 在挂篮悬臂浇筑施工中,由于高空作业立足点狭窄,操作过猛,身体失控, 重心超过立足点;脚底打滑或不小心踩空脚;带重物坠落;身体不适,失 控;不系平安带或不正确使用平安带,或走路时解下平安带;平安带挂钩 不牢固或没有牢固的挂钩处等。(2)物体坠落:无论在吊篮模板上,还是在操作平台上,除了防止人员 坠落外,还要防止作业工具或小型机具等物体,甚至吊篮模板坠落。高空 作业物体坠落的具体原因有:脚手板未铺好或铺设不稳没有焊接围栏或 损坏;作业层下面没有平安网;平台上的小型机具未连接或拴在防护栏杆 上;你没有随身携带工具
37、袋,把操作工具乱扔,导致掉落;工具没有用安 全绳系在手腕或腰上,导致操作时从手上滑落;在吊篮模板撤除、推送和 紧固时.,违反吊篮模板撤除和推送操作规程,造成吊篮模板坠落。2 .机械损伤挂篮悬臂浇筑刚性箱梁的施工机械设备主要有:挂篮模板(悬臂支撑刚 性桁架、外模、内模等。)、塔吊、电梯、输送泵、电焊机、液压(机械) 千斤顶等。在施工过程中,由于机械设备漏电、触电、刹车失灵、支撑垫 不稳、紧固不牢、操作不当等原因,可能造成模具、机械设备和电气设备 的烧伤、坠落、损坏和伤害事故。电击伤害3 .机械损伤挂篮悬浇刚构箱梁施工因外模板等边距外部高压线未到达平安距离; 电气设备不接零或不接地,保护装置性能失
38、效;非法使用高压移动或照明; 非法使用和操作电气设备造成的人身伤害或损坏。4 .起重伤害坠落、碰撞、夹伤、物体打击、塔吊倾覆、电梯吊笼坠落、触电等事 故。吊车、电梯违章操作造成的各种起重作业过程中重物(包括吊索、吊 索或吊杆)的损坏。5 .火由于施工过程中施工人员在施工现场违规使用明火;或机电设备在使 用中因超负荷运转、短路、接触不良;以及自然界中雷击和静电火花引起 的可燃气体和可燃物质燃烧造成的生产人员伤害或财产损失。6 .极端天气灾害大风、雨雪、冰冻等自然天气变化造成的物质和财产损失;或施工过 程中因上述自然天气变化造成的人身伤害或物质财产损失。平安措施:L挂篮的强度、刚度和稳定性必须经过
39、验算满足设计规范的要求。根 据挂篮预压方案进行预压和测试,以检查杆件的焊接和安装质量,确保施 工平安。2 .从事高空作业的人员应定期体检。患有血压病、心脏病、贫血、癫 痫、弱视及其他不适于高空作业的疾病者,不得从事高空作业。高处作业 人员使用的工具应方便装入工具袋,严禁上下抛掷。大型工具要放在平安 的地方,使用的材料要堆放平稳牢固,防止坠落伤人。3 .挂篮拼装完成后,总工程师应组织平安质量部和技术部人员进行全 面检查验收,并做好挂篮静载试验。通过测量挂篮的弹性变形和非弹性变 形,验证实际参数和承载能力,确保挂篮的平安使用。通过模拟重量试验 结构,消除组件的非弹性变形;根据实测数据,计算出各悬灌
40、段挂篮的垂 直位移,为悬灌段施工标高控制提供了可靠依据。4 .在桥墩上施工零号块,利用支架作为施工平台时,应在平台边缘设 置平安防护设施,并悬挂平安网。桥墩两侧斜拉支架平台之间架设的人行 道必须连接牢固,平安员要进行全面细致的检查。5 .挂篮拼装和悬臂拼装时,应根据作业点的具体情况设置平安防护设 施。6 .使用吊篮时,应经常检查后锚筋和张拉平台的保险绳。调整模板底 标高时,应设专人统一指挥,操作人员应站在铺好的脚手板上。7 .梁段预应力张拉和灌浆完成后,隧道灌浆体强度到达设计强度的75% 以上,即可移动挂篮,准备浇筑下一梁。吊篮的移动应遵循施工方案中确 定的步骤。缓慢行走吊篮,速度应控制在0.
41、 lm/min以内。吊篮后部设有 一组滑绳,确保平安。滑道应铺设平直,无偏差。8 .如果附加设施(如天棚、井架、遮蔽物等。)时,不得损坏挂篮的结 构,不得改变其受力形式。9 .水箱用于配重施工时,其位置、水量等。应符合设计要求。给排水 设施和方式应平安可靠。在施工过程中,经常检查上述情况。10 .底模移动前,必须详细检查吊篮位置、后端重量、后锚及吊杆的 安装情况,确认平安后方可移动。1 .关闭顺序必须符合设计要求。合拢前,应调整中心线和标高,并解 除连续梁一侧的临时固定支座。同时,两悬臂端之间的距离将根据设计的 合拢温度和施加预应力后的弹性压缩转换进行约束和锁定。12 .合拢段混凝土施工应在一
42、天中温度最低的时间进行。混凝土的强 度要提高一个等级。加强混凝土养护,对合拢梁段和两悬臂端部进行覆盖, 减少日照温差的影响;混凝土浇筑前,先解除合拢口单侧梁墩的临时固结 约束,待合拢梁段混凝土强度到达设计要求后,及时张拉预应力筋。13 .检查墩身预埋件和斜拉钢带的位置和牢固程度是否符合设计要求。14 、使用的机械设备(如千斤顶、滑轮、手拉葫芦、钢丝绳等。),应 进行定期检查,不符合规定的严禁使用。15 、双人作业时,操作人员必须严格遵守各自的职责,并应防止铁器 等工具坠落。16.施工人员应严格遵守高空作业平安操作规程,穿戴平安劳动保护 用品。17、由于各工序交叉作业,施工机械和车辆频繁相互干扰
43、,施工区域 应设置各种平安警示标志,限速行驶;夜间有良好的照明,保证施工现场 道路畅通。2. 2. 4. 10.1. 3穿越公路施工的危害分析及平安措施危险分析:1 .高空坠落:穿越高速公路时,焊渣、混凝土渣、施工物品坠落,影 响下方车辆平安。未佩戴防护装备的高空作业;未设置操作平台或操作平 台脚手板未满铺;防护措施未按要求设置或不到位。可能的后果:造成人 身伤害,影响正常驾驶。2 .基坑开挖:基坑开挖时靠近公路,施工会影响公路路基的稳定性。平安措施:本工程施工前,应提前在电视台(或当地报纸)及省道328线K17+100 附近相应路段发布信息预报,确保道路交通平安。施工期间需要对公路进 行管制
44、时,应事先征得交警部门的同意,以确保施工平安。1.交通分流1. 1交通分流设施数量表1. 2挂篮施工期间交通分流实施方案序列 号名字内容/规格单位量评论一个建筑标志施工前1公里(1200毫、1/ 、/ L /X ZX、1/ 块22建筑标志施工前300米(1200毫、1/ 3 / L块2一.建筑标志车辆缓慢行驶(1200毫块2四建筑标志限速为30公里/小时(直CCCIr-r-、1/ 块2五建筑标志取消30km/h的限速(直块2六建筑标志十字标志(边长A二 70cm厘米)块施工前,保护道路交通。在施工现场道路交通方向1000米处设置 “施工前1公里”警示牌,300米处设置“施工前300米”警示牌.,150米 处设置“