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1、北方重型型汽车股股份有限限公司业务流程程优化及及管理模模式设计计报告纲纲要1 信息流 问题题A：企企业内外外部信息息流不畅畅通 问题题B：企企业内部部数据共共享性差差 现象象：u 企业用作作制造产产品的最最初依据据BOMM的准确确性非常常差，BBOM信信息不能能共享，目前企企业使用用名义上上的和实实际上的的的BOOM基本本有四套套：设计计（Teerexx）、工工艺、计计划、制制造。各各不相同同，给企企业带来来一系列列的问题题；导致致工艺、计划、采购、制造、库存管管理、国国产化管管理、成成本管理理、用户户手册、售后服服务等出出现偏差差。设计计BOMM不能用用，生产产计划和和工艺联联手形成成新的实
2、实际BOOM，经经过装配配，汽车车出了厂厂，装配配车间却却往往留留下了几几十种件件无处可可归，出出厂的喜喜悦，往往往冲淡淡了北重重人对后后续工作作的处理理，但在在这以前前企业许许多管理理人员围围绕BOOM的不不统一问问题，可可以说得得上在产产品出产产前为补补漏洞而而努力工工作，耗耗费了大大量精力力和时间间，据有有关人员员估计，由于BBOM带带来的所所需要处处理的问问题的时时间，大大约占日日常工作作量的比比重为660770%，BOMM的不准准确性是是企业信信息流畅畅通的最最大的瓶瓶颈。BOM的的历史形形成与目目前状态态形成渠渠道：A. 合资初期期，北重重引进TTereex全套套技术时时，初始始B
3、OMM来自TTereex，而而后随着着ECNN的修改改起了变变化，TTereex的EECN发发到当时时技术主主管W.masshalll再发发到北重重技术部部，开始始W.mmashhalll是按EECN下下通知到到技术部部，再有有一个原原因是EECN迟迟到（从从英国到到中国北北重要三三个月时时间），来得不不及时，后来WW.maashaal索性性不下通通知给技技术部，而去现现场处理理，以保保证产品品出厂，另外还还有，EECN通通知不按按改动的的先后顺顺序；从从英国来来的ECCN通知知，不仅仅仅是北北重的，有的是是别的国国家的，需要挑挑选；英英方提供供的为解解决ECCN及时时性的帐帐号看不不到内容容
4、等等原原因B. 生产控制制部职能能之一是是国外采采购，职职能之二二是编制制生产计计划产品的组组成件（通称散散件）大大部分来来自国外外采购（主要是是Terrex），当生生产控制制部发现现散件与与设计BBOM不不同，认认为ECCN的传传递滞后后于散件件的到达达所致，当然还还有别的的因素，例如TTereex工作作疏忽发发错的情情况也确确实存在在，为了了保证产产品出厂厂于是根根据已到到公司的的散件，经过分分析对照照形成了了由物流流构成的的实际新新BOMM，并据据此编制制生产计计划C. 技术部接接到即使使是迟到到的ECCN后，在没有有图纸的的情况下下，也不不好修改改设计明明细及图图纸与相相应的同同套图纸
5、纸及明细细。当时时外方代代表W.马歇尔尔在为期期5年在在北重的的工作期期间，对对英国TTereex发来来的ECCN及微微缩胶卷卷没有下下达技术术部，而而是放进进两个柜柜子里。再说对对技术部部来说，不全的的ECNN、迟到到的ECCN、加加上采购购的散件件已到或或已经在在装配，工作完完全处于于被动状状态，原原来的BBOM已已失去指指导企业业生产的的意义。D. 暴露了企企业内部部技术管管理工作作有薄弱弱的一面面。北重重从和TTereex合资资开始，技术部部对BOOM没有有足够的的重视、对ECCN修改改流程重重视不够够及相应应技术文文件的修修改缺乏乏制度（如：几几套明细细与图纸纸需随同同修改、图纸、明
6、细统统一、齐齐全、正正确）E. 国产化问问题上与与BOMM的关系系要理清清，国产产化图纸纸编号要要规范化化，由设设计归口口ECNW.maashaallBOM渠道图SkeaECNECN国内采购（含国产化件）自制国外采购供应、计划外方技术主管国产化工艺设计计划国外采购自制国内采购 （含国产化件）装配TEREX散件外方技术主管现场处理BOM工艺历史形成成（物流流构成）的BOOM渠道道线 信信息流形形成的BBOM渠渠道线u 从TERREX备备件订货货缺乏动动态信息息，如某某备件，何时订订货，是是否发出出等，以以便用户户了解和和向客户户解释，散件情情况也如如此，订订货的进进展情况况也不了了解u 售前有关
7、关技术资资料没有有或不全全，全是是英文没没有翻译译过来，使用不不方便，售后的的用户手手册与出出厂的车车不匹配配，维修修找不到到零件号号，而且且也是英英文的，给客户户造成不不便u 国产化部部的最新新国产化化明细其其他部门门不了解解，不能能信息共共享u 商务部对对客户定定单产品品的生产产进度不不了解u 生产控制制部计划划与制造造部的生生产件之之间信息息尚存在在较大的的差异，据制造造部反映映，月生生产计划划，每月月漏件110%u 作生产计计划的部部门无法法获得国国内外采采购定单单执行信信息，影影响排产产u 具体操作作上的问问题，引引起信息息不畅：如入库件件信息填填写不全全，缺少少计划单单号，无无法跟
8、踪踪到货状状态如出厂整整车中的的关键件件的系列列号没有有标记，没有建建立相关关文档，维修缺缺乏依据据如一批产产品，几几个令号号，工作作起来分分辨不清清u 商务部已已积累的的有关用用户信息息，如某某台车上上的发动动机编号号，应让让有关部部门共享享2. 物流 问题题A：物物流畅通通性差；问题B：生产参参数（如如生产提提前期）凭经验验多、定定量少；问题C：业务流流程中有有些环节节不严密密，漏洞洞多 现现象：u 零件件加工过过程中必必要的刀刀、卡、量具与与工装没没有时间间准备，影响加加工进行行u 库房和三三个车间间（机加加、结构构件、总总装）的的零件流流通卡（零件控控制令）计 算机机打印的的为主卡卡，
9、手工工为副卡卡，主副副令之间间没有联联系，使使零件位位置、数数量造成成混乱u 另外外验验后，经经过偏差差批准同同意入库库，总装装给条，没有手手续，装装配发生生问题，没有人人签字（没有责责任人），又回回到库房房，产生生往复循循环的过过程u 总装时轮轮胎不合合格，在在库房提提走一个个，还在在帐上，造成库库房管理理混乱，给计划划造成模模糊，同同时占用用库存资资金u 索赔赔库房内内返回件件越堆积积越多，索赔件件发运要要有考核核（备件件部对备备件索赔赔有发运运时间，可以解解决）u 生产计计划中的的总装配配套计划划、配套套程序应应按装配配先后程程序下库库房出库库计划，如下110台车车，在时时间上、先后程程
10、序上没没有规定定，应由由带技术术性的部部门给予予指令（仓库管管理部门门要求按按不同的的生产提提前期投投料！）u 缺乏较为为接近生生产提前前期，生生产提前前期依靠靠经验，缺乏积积累与专专门的修修正u 库存管理理的职能能：收、发、存存、报还还要加上上物资回回收和综综合利用用功能，并对消消耗进行行监控u 低值易耗耗品验收收，如刀刀具、量量具、设设备配件件一般自自检，取取决于保保管员的的水平，有的检检不出来来，除了了使用部部门自己己鉴定，但已入入库已入入帐，再再处理很很难，另另外库房房不知道道什么时时候用，那些要要提前做做u 量具的技技术管理理和计划划要有人人管u 库房的退退货的发发运，国国内配套套件
11、，在在库房滞滞留时间间长，是是工作协协调问题题，如国国产化部部提供单单据，才才能完成成退货u 散件到厂厂后，应应及时按按批录入入，有的的件产品品已下线线，件还还未入库库u 当工艺结结构改变变时，如如加长丝丝锥（直直径一样样），工工艺上没没有标出出，在量量、刀具具准备上上有问题题3. 资金流 问题题A：资资金流与与物流脱脱节情况况严重 问题题B：资资金流中中备件应应收帐不不能收回回，资金金使用根根据出纳纳日报，没有总总量控制制，资金金运作水水平尚需需进一步步提高 现象象：u 采购物品品进来，价格、数量与与采购合合同不一一致，库库房没有有按采购购计划入入库，财财务无法法监控u 国外采购购，东西西已
12、到，发票后后到，运运杂费半半年、一一年才开开过来，还不清清楚某一一年的运运杂费上上多少，总运杂杂费每年年10002000万u 库存物资资与财务务脱节，物品入入库后，财务才才知，价价值差越越来越大大，库和和库之间间的物资资调拨，财务不不知道u 没有半成成品库核核算，半半成品库库只有数数量，未未与财务务联在一一起u 同一零件件，散件件价格便便宜、备备件价格格高，有有的客户户要备件件从散件件库拿，价格不不准确u 企业外部部788个寄售售库的货货物对照照、数量量控制、资金核核算不清清u 销售备件件的价格格控制，库里送送入价格格，实际际买给客客户时打打折，备备件库和和财务对对不上u 那台车进进行了索索赔
13、？索索赔了多多少？没没有出厂厂号，没没有纳入入财务核核算u 国内铸件件入库后后通过加加工来检检验质量量，出现现质量问问题打白白条再领领，有的的物品已已装在车车上，却却未办入入库手续续。财务务与库房房脱节u 有的国产产化件已已经过批批准，但但Terrex仍仍发件过过来，如如水箱，成本没没有降下下来u 备件销售售为了赢赢得客户户，采用用赊销政政策，大大部分企企业赊帐帐233年，应应回拢资资金达到到1.66亿u 帐龄分析析工作薄薄弱，不不利资金金运作u 目前产品品实际成成本核算算不准确确、信息息滞后，更不能能对异常常成本采采取措施施u BOM不不准确带带来废品品及索赔赔的旧件件库物品品量大,需要物物
14、资回收收和再利利用，以以便转化化成资金金u 企业资金金运作状状况良好好，财务务许多问问题被掩掩盖，如如成本问问题4. 内外供应应链上各各环节的的畅通性性 问题题1：客客户对产产品的多多样化与与生产面面向客户户快捷化化的矛盾盾 问题题2：国国外采购购、国产产化与自自制件能能否满足足生产周周期的需需要 现象象：u 产品品种种越来越越多，客客户对交交货期、质量、服务要要求越来来越高u 销售计划划形同虚虚设，一一订合同同就要车车，没有有给采购购、制造造留出余余地u 制造缺乏乏合理的的生产周周期，加加工车间间要加工工时，铸铸毛坯没没有来，刀、卡卡、量具具等工装装不齐，要总装装时，缺缺少零件件，如缺缺轮胎
15、。国产化化件、外外购件来来了不能能用，要要修理u 散件、国国内采购购件缺乏乏外验手手段u 国产化件件由于批批量小，许多厂厂家不愿愿干，加加上订货货时间不不够，质质量更不不容易保保证，有有些件只只好在厂厂内修理理（生产产周期不不够）u 散件质量量由于自自动免检检，质量量有时不不能保证证，Teerexx有时有有错发件件现象，也不容容易发现现u 售后服务务、质量量信息归归口及处处理工作作没有制制定具体体部门或或人来管管5. 企业（各各部门）面向客客户 问题题A：对产产品跟踪踪问题B：客户与与客户群群、客户户需求、客户动动向等信信息不足足 现象象：u 需要进一一步强调调企业整整体利益益、企业业内部需需
16、要环环环相扣，不仅要要为客户户提供优优质服务务，各部部门更要要“一切面面向客户户”，目前前做得尚尚不够，互相埋埋怨与推推委的现现象尚存存在u 对客户服服务方面面不断追追求完善善不够，如目前前给客户户的用户户手册一一是与用用户的车车对不上上、二是是英文没没有翻译译过来，而且已已经持续续了较长长时间，没有着着手改进进u 售后服务务方面，对客户户处产品品跟踪信信息不足足，严密密性不够够，有些些关键件件、主要要件没有有记号，不清楚楚是否是是北重的的件u 公司强调调了以客客户为本本的思想想，但在在如何能能持续超超出客户户期望值值的服务务方面下下功夫少少u 商务部全全面掌握握客户渠渠道尚进进一步深深入6.
17、 提高生产产效率、提高企企业效益益方面 问题题A：多品品种，单单件、小小批量生生产类型型的企业业，如何何提高产产品生产产能力？问题B：多品种种，单件件、小批批量生产产类型的的企业，如何提提高企业业效益？ 建议议： u 北重刚刚刚开始新新产品的的自行设设计，产产品设计计的系列列化、通通用化、模块化化、标准准化很不不足，应应从现在在就开始始着手，建设这这项工作作，减少少零件种种数，提提高通用用化程度度，将对对企业生生产能力力与企业业效益产产生较大大影响u 成组思想想与技术术应用需需进一步步考虑u 企业战略略目标尚尚需进一一步形成成，向管管理要效效益u 利用目前前手中比比较充足足的资金金，提高高资金
18、运运作水平平7. 需要给予予注意的的方面工艺：工工艺、工工艺技术术准备、工艺标标准化、新工艺艺、新材材料研究究或应用用设备：部部分设备备老化、维护不不足8. 确定影响响经营绩绩效的关关键业务务流程当前最重重要、最最关键的的是BOOM动态态维护流流程：企业目前前许多管管理人员员为不准准确、不不统一的的BOMM奔忙，是一种种不得不不做的被被动行为为，BOOM的正正确性与与统一性性以及今今后对BBOM动动态维护护将是北北重人近近年的主主要任务务之一，是理顺顺信息流流、物流流、资金金流第一一源泉，也是减减少冗余余、浪费费、面向向客户流流程的断断点的重重要方面面，更是是企业获获得较大大效益的的重要组组成。其他流程程中的种种种问题题，将通通过组织织结构调调整逐步步解决。