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1、题 目：企业物流经营模式及开展策略分析专 业： 工商管理 学 号： 08922362 姓 名： 罗基富 指导教师： 赵正佳 学习中心： 深 圳 西 南 交 通 大 学 网 络 教 育 学 院年 月 日院系 西南交通大学网络教育学院 专 业 工商管理 年级 2021秋 学 号 08922362 姓 名 罗基富 学习中心 深圳 指导教师 赵正佳 题目 企业物流经营模式及开展策略分析 指导教师评 语 是否同意辩论 过程分(总分值20) 指导教师 (签章) 评 阅 人评 语 评 阅 人 (签章)成 绩 辩论组组长 (签章) 年 月 日 毕 业 论 文 任 务 书班 级 2021秋 学生姓名 罗基富 学
2、 号 08922362 开题日期： 2021 年 9月 1 日 完成日期： 2021 年 12 月 16 日题 目 企业物流经营模式及开展策略分析 1、 本论文的目的、意义 中国参加WTO后市场竞争更加剧烈。如何提高物流水平，降低物流本钱，提高企业的市场竞争能力是企业永恒的主题。企业物流是物流领域中微观层面的物流，是存在于生产领域的物流。我国物流业大环境的开展会影响企业物流的开展，同时，企业物流也会结合自身的特点来寻求个性化的开展。本文首先阐述了我国现代企业物流开展的特点，然后结合企业物流自身存在的问题，提出推进企业物流合理化的建议，提出了企业物流的开展战略。2、 学生应完成的任务 搜集资料，
3、提炼主题； 撰写论文提纲； 撰写并修改论文初稿； 定稿，打印、装订。 3、 论文各局部内容及时间分配：共 12 周第一局部 企业物流管理的产生 ( 1 周) 第二局部企业物流开展的趋势 ( 1 周) 第三局部我国企业物流运作现状及经营模式的选择 ( 2 周) 第四局部我国企业物流开展策略的建议 ( 2 周) 第 局部 修改 ( 3 周) 评阅或辩论 ( 3 周)4、 参考文献1魏际刚、郑志军.企业物流管理根底M .海天出版社，2004. 2蔡淑琴.物流信息系统M .中国物资出版社，2003. 3顾煜.试论企业物流信息系统J .商场现代化，200512. 4黄福华.兴旺国家知名企业物流的开展策略
4、.2005-3-31. 5张理.现代企业物流管理M .中国水利水电出版社，2005. 6于振梅.浅谈我国物流开展现状J .物流科技;2004年08期 7 伊佩奇. 论我国现代企业物流的现状、开展趋势和应对策略 .?科技信息(学术研究)?2007年34期8 周爱莲.企业物流系统网络节点选址方法及应用研究D .东南大学;2007年 9 张静波.物流外包决策模型研究D .浙江大学;2002年 备 注 指导教师： 年 月 日审 批 人： 年 月 日诚信承诺一、 本论文是本人独立完成；二、 本论文没有任何抄袭行为；三、假设有不实，一经查出，请辩论委员会取消本人辩论评阅资格。承诺人钢笔填写： 年月日目 录
5、摘 要IAbstractII第1章 企业物流管理的产生11.1 什么是企业物流11.2 企业强化物流管理的重要意义11.2.1 减少库存积压，降低总本钱，提高利润11.2.2 减少流动资金占用率，有效地提高竞争力11.2.3 有效地降低经营风险2第2章 企业物流开展的趋势32.1 一体化32.2 社会资源整合32.3 以信息和网络技术为支撑实现企业的快速反响32.4 企业物流外包与局部功能的社会化4第3章 我国企业物流运作现状及经营模式的选择5我国企业物流运作现状53.1.1 从宏观方面53.1.2 从微观环境53.2 物流经营模式选择63.2.1 企业物流经营模式选择的必要性63.2.2 企
6、业物流经营模式选择6第4章 我国企业物流开展策略的建议104.1 企业物流开展策略10抓住时机,大胆举措104.1.2 分阶段，有步骤的建立和完善企业物流战略104.1.3 降低本钱与提高用户效劳水平兼顾104.1.4 实现组织结构转变与战略转变同步114.2 对未来我国企业物流开展的一些建议114.2.1 企业应当重视市场营销战略组合中的物流战略114.2.2 企业应当建立自己信息管理与通讯管理的电子商务物流操作平台11结束语12致 谢13参考文献14摘 要中国参加WTO后市场竞争更加剧烈。如何提高物流水平，降低物流本钱，提高企业的市场竞争能力是企业永恒的主题。企业物流是物流领域中微观层面的
7、物流，是存在于生产领域的物流。我国物流业大环境的开展会影响企业物流的开展，同时，企业物流也会结合自身的特点来寻求个性化的开展。现代物流是指以现代信息技术为根底，集合整个采购、运输、包装、装卸、搬运、仓储、流通加工、配送、物流信息处理等各种功能而形成的综合性物流活动模式。通过一体化管理，来统筹安排采购、运输、仓储、配送等效劳，通过组织设置的一体化，来实现供给链的统一控制。所以，企业加强物流管理，进行物流系统的规划和再造，对加强企业竞争力，提高经济效益有重要意义。 本文首先阐述了企业物流开展的由来，我国现代企业物流开展的现状，然后结合企业物流自身存在的问题，提出推进企业物流合理化的建议，提出了企业
8、物流的开展战略。关键词：企业物流 运作模式 开展战略 电子商务AbstractAfter China joins WTO, the market competition is more intense. How to raise the physical distribution level, reduces the physical distribution cost, sharpens enterprises market competition ability is the enterprise eternal subject. The enterprise physical distr
9、ibution is in the physical distribution domain the microscopic stratification plane physical distribution, is exists in the realm of production physical distribution. Our country logistics environments development can affect the enterprise physical distribution the development, simultaneously, the e
10、nterprise physical distribution will also unify own characteristic to seek personalized the development. The modern physical distribution is refers to take the present information technology as a foundation, gathers comprehensive physical distribution activity pattern which the entire purchase, the
11、transportation, the packing, loading and unloading, the transporting, the warehousing, the circulation processing, the allocation, the physical distribution information processing and so on each kind of function forms. Through the integrated management, plans services and so on arrangement purchase,
12、 transportation, warehousing, allocation, establishes the integration through the organization, realizes supplies chains common control. Therefore, the enterprise strengthens the physical distribution management, carries on the physical distribution systems plan and the restoration, to strengthens t
13、he enterprise competitive power, raises the economic efficiency to have the important meaning. This article first elaborated Our country Modern Enterprise physical distribution developments characteristic, then the union enterprise physical distribution own existences question, proposed the advancem
14、ent enterprise physical distribution rationalizations suggestion, proposed the enterprise physical distribution developmental strategy.Key word: enterprise physical distribution Operation pattern Developmental strategy Electronic commerce第1章 企业物流管理的产生1.1 什么是企业物流物流最主要的问题直接来自工商企业的经营，企业物流是物流研究和实践最重要的领域
15、之一。企业物流是指在企业生产经营过程中，物品从原材料供给，经过生产加工，到产成品和销售，以及伴随生产消费过程中所产生的废弃物的回收,以及再利用的完整循环活动,包括供给物流、生产物流、销售物流。企业物流经营就是企业为合理配置物流资源、有效提供物流效劳、不断创造物流价值、谋求良好经济效益而理顺各种关系的活动过程。现代物流是企业降低生产本钱、提高核心竞争能力、增加经济效益的“第三利润源泉。企业要想在市场竞争中立于不败之地，就要把主要精力放在核心竞争力的培育和开发上，对企业生产全过程的物流系统做出科学规划，对企业资源进行优化配置，确保企业物流的系统性和合理性，使企业保持敏捷的反响能力。目前，在我国，无
16、论是政府还是企业都已经意识到企业加强物流管理对提高企业经济效益的重要性。各地政府，相关部门、行业都先后开展城市物流规划、企业物流管理试点等工作，物流被认为是新的经济增长点。1.2 企业强化物流管理的重要意义 现代物流是指以现代信息技术为根底，集合整个采购、运输、包装、装卸、搬运、仓储、流通加工、配送、物流信息处理等各种功能而形成的综合性物流活动模式。通过一体化管理，来统筹安排采购、运输、仓储、配送等效劳，通过组织设置的一体化，来实现供给链的统一控制。所以，企业加强物流管理，进行物流系统的规划和再造，对加强企业竞争力，提高经济效益有重要意义。 减少库存积压，降低总本钱，提高利润企业通过对内部物流
17、系统进行改造，使物流管理水平提高，由此降低企业的物流本钱和存货本钱，提高库存的周转速度和资金的回笼率，使企业从物流这一巨大的利润获取收益，增强企业的竞争力。海尔集团从1999年开始创新了一套现代物流管理模式，兴建了现代化的立体自动化仓库，构筑了将物流、商流、资金流和信息流为一体的供给链管理体系。使呆滞物资降低73.8，仓库面积减少50，库存资金减少67。 减少流动资金占用率，有效地提高竞争力在现代物流管理模式下，企业可以根据消费者特定的需求进行商品生产。通过对产品交付期、质量及价格的预测，利用国际互联网在全球范围内获取所需的原材料和零部件资源。由于是采用需求管理和柔性生产技术，以批量产品的价格
18、完成生产过程，所以无需占用流动资金，便可实现无本获利。 有效地降低经营风险现代物流管理使用信息技术实现了数据的快速、准确传递，提高了仓库管理、装卸运输、采购、订货、配送发运、订单处理的自动化水平，使分装、包装、保管、运输、流通加工实现一体化，生产厂家可以方便地使用信息技术与物流企业进行交流和协作，企业间的协调和合作有可能在短时间内迅速完成。这样一来，可以在很短的时间内满足客户的个性化需求，实现准时制生产。第2章 企业物流开展的趋势企业物流是现代物流不可分割的组成局部。企业物流只有与社会物流同步开展，人们才能真正感受到现代物流的魅力。总体而言，企业物流的开展趋势有以下4个特点。2.1 一体化 企
19、业物流一体化就是将供给物流、生产物流、销售物流等有机地结合起来，以较低的营运本钱满足顾客的货物配送和信息需求。它的核心是LRP(Logistics Requirement Planning)，即物流需求方案，它将供给物流、生产物流、销售物流与商流、信息流和资金流进行整合，使现代物流在商品数量、质量、种类、价格、交货时间、地点、方式、包装及物流配送信息等方面都满足顾客的要求。一体化物流与传统物流的最大区别在于，后者是以低廉的价格提供效劳，而前者那么是把顾客需求放在第一位，它除了提供优质物流效劳外，还承当促进销售、创造顾客需求的功能，分享增值效劳的利润。一体化的供给链管理，强化了各节点之间的关系，
20、使物流成为企业的核心竞争力和盈利能力。例如海尔集团，它以JIT采购、JIT材料配送和JIT采购、JIT配送和JIT分拨物流来实现同步流程，实现了在中心城市8小时、区域内24小时、全国4天以内配送到位。2.2 社会资源整合经济全球化把物流管理提高到一个前所未有的高度。企业可以利用各国、各地区的资源优势，分散生产和销售。这样，现代企业的物流就能延伸到上游供给商和下游消费者在内的各关联主体。企业产成品中，除了涉及核心技术的零部件是自己生产的之外，其他大多数零件、原材料、中间产品都是由供给商提供的，企业这种少库存或零库存的实现需要一个强大的物流系统。例如Dell，它每天要求美国联合邮包效劳公司从它在奥
21、斯汀的工厂运走1万台电脑，并从索尼在墨西哥的工厂运走同样数量的显示器，再由美国联合邮包效劳公司将电脑和显示器连夜配套送交顾客，Dell那么通过网络对全程的物流效劳实行即时的管理和监控。物流社会化使企业可利用的物流资源成级数倍增长，经过整合的虚拟物流资源减少了企业自身的基建本钱，提高了物流设施的利用率，优化了资源配置，节约了物流费用。2.3 以信息和网络技术为支撑实现企业的快速反响企业的资源、生产、销售分布在全球市场上，市场的瞬息万变要求企业提高快速反响能力，使物流信息化、网络化成为企业实现其物流管理一个必不可少的条件。物流信息系统增强了物流信息的透明度和共享性，使企业与上下游节点形成紧密的物流
22、联盟。企业通过数字化平台及时获取并处理供给链上的各种信息，提高对顾客需求的反响速度。物流管理信息系统包括ERP、MRP、WMS(仓库管理系统)BCP(条码印制系统)和RP(无线终端识别系统)等。企业通过互联网进行物流管理，降低了流转、结算、库存等本钱。例如海尔集团，应用CRY(客户关系管理)和BBP采购平台加强了与全球用户、供给链资源网的沟通，实现了与用户的零距离。目前，它100的采购订单由网上下载，采购周期由原来的平均10天降到3天，网上支付已到达总支付的20。2.4 企业物流外包与局部功能的社会化在工业化高度集中的今天，企业只有依*核心技术才能在竞争中存得一席之地。而任何企业的资源都是有限
23、的，不可能在生产、流通各个环节都面面俱到，因此，企业将资源集中到主营的核心业务，将辅助性的物流功能局部或全部外包不失为一种战略性的选择。例如，Amazon公司虽然目前已经拥有比拟完善的物流设施，但对于“门到门的配送业务，它始终都坚持外包，因为这种“一公里配送是一项极其繁琐、覆盖面极广的活动，不是其优势所在，它的这种外包既降低了物流本钱，又增强了企业的核心竞争力。物流作为一个大系统，是由仓储、运输等多个功能要素整合而成的。企业经过资源重组、流程再造形成一个完善的现代物流体系之后，不仅可以满足本企业物流的需要，还可以将剩余生产力转向物流市场，从事社会化分拨物流，获取更丰厚的第三利润。海尔集团，作为
24、“中国物流管理觉醒第一人，在完成物流资源整合之后，已经向物流企业迈进。目前，它已成为日本美宝集团的物流总代理，而且还为ABB、雀巢等国际企业提供物流分拨业务，提高了资源利用率。综上所述，电子商务的迅猛开展使企业物流现代化成为企业可持续开展的重要战略，有远见的企业经营者应该清醒地认识企业物流对企业开展的重要作用，强化企业物流，为企业创造真正的“第三利润源泉。第3章 我国企业物流运作现状及经营模式的选择 从宏观方面我国现代物流业开展尚处于起步阶段。长期以来受“重商流、“轻物流理论和思想的影响，对物流在经济开展和企业中的作用和地位缺乏足够认识和重视；物流标准化和标准化建设、学科建设严重滞后；物流的法
25、律、法规建设相对落后；由于长期受方案经济体制的影响，对于支撑物流开展的根底设施建设、信息网络建设等缺乏统筹规划，各部门、各地区各自为政，闭门造车，缺乏协作，尚没有形成统一、开放的物流市场；物流业的协调机制处于分散状态，近年来，虽然在我国流通领域内成立了一些物流协会或类似的行业组织，但效果不佳。由于行业管理既分散又薄弱，因此，在很大程度上影响了中国物流业的快速、健康开展。 从微观环境企业物流管理与运作不容乐观。目前我国大多数企业的物流活动主要由企业自身承当，造成物流资源分散，资金短缺、产品积压、库存资金占用多、设备利用率低、生产管理水平低下等。首先，企业内部物流各自为政，供、产、销相互脱节，物流
26、系统协调性差。大多数企业将物流活动置于附属地位，将仓储、运输、装卸搬运、采购、包装、配送等物流活动分散在不同部门，没有纳入一个部门对物流活动进行系统规划和统一运作与管理，使物流的专业化、网络化和社会化程度不高；有些物流业内拥有的物流设施、设备为数不少，但利用率却普遍偏低，很少能提供全国性或全球性的物流效劳；由于物流活动跨职能、跨部门设置，且各部门各自为战，缺乏对物流本钱的核算和物流财务分析，致使整个系统的运作效率非常低下。其次，企业内部信息系统不完善，企业之间的信息传递工具落后，物流难以畅通无阻。在物流管理上，很多企业还停留在纸笔时代，有些企业虽然配备了电脑，但还没有形成系统，更没有形成网络。
27、由于信息收集、处理、跟踪的低效性以及企业缺乏对各方物流信息全面、准确、动态的把握，使企业无法实现内、外部物流一体化，无法追求物流系统的最优化和合理化，参与供给链管理。很难满足消费者快速变化、日趋个性化和多样化的需求。再次，粗放型经营突出，缺乏对核心竞争力的培育。多数企业都有自己的运输、仓储等部门，或有自己专门的运输公司、仓储公司等，进行物流自营。这些企业内部物流部门不去市场找生意，资源闲置和浪费现象严重。同时一些在国内具有一定竞争力的企业，不顾企业物流管理能力是否具备，不惜斥巨资在国内建立自己的物流子公司，不把物流交由具有比拟优势的第三方经营，仅依靠企业自身力量和粗放型物流经营参与国内、国际竞
28、争。3.2 物流经营模式选择 企业物流经营模式选择的必要性 由于深受“重商流、“轻物流思想的影响，经营者对物流在企业中的作用和地位缺乏足够认识和重视，没有将物流看成优化生产过程、强化市场经营的关键，而将物流活动置于附属地位，被动地接受生产、销售效劳。 按照英国的研究说明，各种物流费用平均占货价总额的14.8%；而美国的研究说明，各种商品的物流费用百分比，最低占10%，而最高可达32%；而中国的研究说明，一般商品物流本钱占商品总本钱50%60%以上，水果、食品等商品的流通费用占商品总本钱的60%70%，玻璃、陶瓷的运输破损率高达20%；物流过程占用的时间几乎占整个生产经营流程的90%。据统计，兴
29、旺国家的物流本钱一般占GDP的10%左右，而中国的物流本钱在15%30%之间。 企业物流经营模式选择 企业选择什么样的物流经营模式，主要取决于两个因素：其一是物流对企业成功的影响程度；其二是企业对物流的管理能力。据此，设计出三种决策方案：物流自营方案、物流外包方案、物流联盟方案。 物流自营方案 物流自营是指生产企业借助于自身的物质条件自行组织的物流活动。在物流自营方式中，企业也会向运输公司购置运输效劳或向仓储企业购置仓储效劳，但这些效劳都只限于一次或一系列分散的物流功能，而且是临时性、纯市场交易的效劳，物流公司并不按照企业独特的业务程序提供独特的效劳，即物流效劳与企业价值链是松散的联系。 据调
30、查，在国内工业企业中，36%和46%的原材料分别由企业自身和供给方企业承当；产品销售物流中由企业自理、企业自理与第三方物流共同承当的比例分别为24.1%和59.8%；在商业企业中，由企业自理和供货方承当的物流活动分别为76.5%和17.6%。物流自营比例之所以较高，是因为物流自营有利于企业掌握对顾客的控制权，保证供货的准确和及时，保证顾客效劳的质量，确保企业能获取长期稳定的利润；物流自营是现有体制下企业的现实选择，如实行物流职能外包，必将使得已经自营物流的企业现有的物流设施闲置或转让，现有的物流人员换岗甚至下岗，肯定要触动一局部人的既得利益，企业的高级管理层无疑要冒很大的改革风险；企业的产权状
31、况决定了企业自营物流；我国第三方物流的现状决定了自营物流是企业不得已的选择，如货主企业在接受物流效劳时，常常遭受时间延宕、货物受损等对方违约的困扰。 一般说来，如果物流对企业成功的影响程度很大，且企业对物流的管理能力很强，企业采用物流自营模式较适宜。常见的物流自营经营方式有：将分散在不同组织部门的物流活动整合为一个部门加以运作管理，实现跨业务单位的内部物流管理一体化。开发内部的水平物流组织或跨职能物流组织，该组织按照业务过程或工作流进行，而不按照任务或职能划分，以实现跨任务协作、以顾客为中心。建立物流效劳部，内部的物流效劳部门以市场为导向，并向内部的效劳对象索取费用，且内部顾客不再享有免费或低
32、价效劳，物流部门可为外部顾客提供效劳，内部顾客也可以任选外部供给商提供效劳。成立物流子公司，代理企业专司物流业务管理，对物流业务统一指挥并实行独立核算、自负盈亏，多余的物流能力可参与社会经营，防止物流能力闲置和浪费。 物流外包方案 物流外包是以签订合同的方式，在一定期限内将局部或全部物流活动委托给专业物流企业来完成。 由于中国经济开展模式的持续变化，众多大型和中型的企业或集团包含专门的物流业务板块，在某种程度上缩小了物流市场化的比例；尽管如此，目前大多数行业正在经历一个过渡的阶段，从下面的调查中可以看到，日益增多的企业货主认为值得把一项或多项物流活动外包给专业的物流效劳公司。在受访的4801家
33、生产制造、零售流通企业中，有1777家企业已经将其物流业务外包给专业物流公司，占总比37%。调查数据显示，食品医药业、电子通讯及家电业，外包物流占比分别为56.88%和52.71%，相比之下，石油化工、钢铁及有色金属、汽车及零配件行业的物流业务外包比例稍低，在25%左右徘徊，而零售流通业企业外包物流业务的比例最低，为20.35%。企业采用物流外包模式，根本原因是与物流自营相比能获得更多的效用价值，其他原因如：减少固定资产投资，加速资本周转；企业自身物流技术手段有限；增加企业柔性；提高企业为顾客效劳的专业水平，改良企业形象；降低本钱，提高效率，增强企业竞争力。当前国内企业将局部物流功能采取外包方
34、式实现的做法较普遍，但外包的范围还相当窄，仅局限于一些作业性活动，是因为物流外包常常使企业失去对一些产品或效劳的控制，增加企业正常生产的不确定性；其所产生的收益分配的不确定性，使企业承当很大的盈利风险；外包有可能使企业丧失学习时机和核心能力的培养时机。 一般说来，如果物流对企业成功的影响程度不大，且企业对物流的管理能力较弱，企业采用物流外包模式较适宜。常见的物流外包经营方式有：外包全部物流，当企业物流效劳的复杂性低且资产的专用性低时，企业可采用多个外包伙伴，以提高外部企业的竞争性并从中获得更好、更稳定的低价效劳；当企业物流效劳的复杂性高但资产的专用性低时，更有利于企业广泛地将各种物流效劳外包给
35、潜在的专业化的第三方物流企业。外包局部物流，当企业物流效劳的复杂性低但资产的专用性高时，企业自己投资专用性资产，不从事物流自营，而将专用性资产租赁给外部企业，并由其来运作物流；当企业物流效劳的复杂性高且资产的专用性高时，运用鼓励机制实施局部物流外包。 物流联盟方案 物流联盟是企业双方在物流领域的战略性合作中进行的有组织的市场交易，形成优势互补、要素双向或多向流动、互相信任、共担风险、共享收益、长期互利、全方位的物流合作伙伴关系。物流联盟是介于物流自营和物流外包之间的一种物流组建模式，联盟双方在相互合作的同时，仍保持各自的相对独立性。物流联盟的建立有助于物流伙伴之间在交易过程中减少相关交易费用，
36、如信息搜索本钱、讨价还价本钱、监督执行本钱、时机主义本钱、交易风险本钱。 一般说来，如果物流对企业成功的影响程度很大，而企业对物流的管理能力很弱，或是物流对企业成功的影响程度不大，而企业对物流的管理能力很强，企业采用物流联盟模式较适宜。常见的物流联盟经营方式有：水平一体化物流联盟，通过同一行业中多个企业在物流方面的合作而获得规模经济效益和物流效率。如不同的企业可以用同样的装运方式进行不同类型商品的共同运输。当物流范围相近，而某个时间内物流量较少时，几个企业同时分别进行物流操作显然不经济。于是就出现了一个企业在装运本企业商品的同时，也装运其他企业商品。 垂直一体化物流联盟，要求企业将提供产品或运输效劳等的供货商和用户纳入管理范围，要求企业从原材料到用户的每个过程实现对物流的管理；要求企业利用企业的自身条件建立和开展与供货商和用户的合作关系，形成联合力量，赢得竞争优势。混合一体化物流联盟，是水平一体化物流联盟和垂直一体化物流联盟的有机组合。第4章 我国企业物流开展策略的建议4.1 企业物流开展策略抓住时机,大胆举措 当前，在我国，无论是政府还是企业都已经意识到企业