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1、舵系检修作业指导书1目的对船舶双支承平衡舵、悬挂平衡舵、穿心舵轴平衡舵、导管平衡舵、半悬 挂半平衡舵、多支承不平衡舵的一般性检查、修理，保证船舶正常运营。2范围本指导书适用于适用于双支承平衡舵、悬挂平衡舵、穿心舵轴平衡舵、导 管平衡舵、半悬挂半平衡舵、多支承不平衡舵的一般性检查、修理。对说明书 上作出特殊要求的，应根据说明书指示操作。3职责3. 1总管负责向船方借用所修舵系拆装的技术资料和图纸；3. 2涂装工区按单船工程修理单确定拆装的工程分承包方，控制修理质量；3. 3工程分承包方拆装操作工人按本工艺实施拆装操作；3. 4检验员负责制订舵系重点检验工程和对施工过程的检验，并出具检验报 告。3
2、. 5作业长落实实施拆装的操作工人，并作现场指导；3. 6作业长负责组织协调施工，并控制其质量和进度。3. 7作业长通过检验科下发的重点工程工程填写报验单报检验科检验工作并抽 查测量数据记录，监控施工质量。工艺科负责具体工艺的制定。3. 7作业长、平安员负责施工过程中的平安监督、有权终止违章施工。3. 9三大件作业长、起重作业长负责指挥施工。3.10有关工种施工过程中应严格执行各自的平安操作规程。3.11有关工种根据分工和岗位职责各负其责。4工作程序4.1检查、测量4. 1.1对舵叶、舵杆及舵承进行外观检查。4. 1.2测量各舵承运行间隙及舵系跳动间隙并上报检验员、主管。4. 1.3检查舵叶是
3、否水密（如有检验要求时）：a.翻开舵底塞，检查是否有水流出，假设无水流出且舵叶内部气压低于现场气压而产生空气倒灌或喷出时，应立即关上舵底塞并叫船东或船检检验认可。 b.假设舵叶中有水放出或船东坚持要求泵压检验水密，那么在水放尽后对舵叶进 行泵压，泵压压力按船检规范要求做，发现泄漏处做出记号，并终止泵压进行 处理、补焊，补焊后应再次泵压实验，直至合格为止，并打磨焊缝。C.检验合格后关上舵底塞，并做真空试验，确保不漏后搪上水泥。4. 1.4在拆装舵销时做好螺帽预紧力标记及舵销位移量记录，用千斤顶压出， 必要时可以加温。4. 1.5舵销光车，轴承换新，按照不同材质确定配合过盈量及间隙。4. 1.6如
4、果船方提出要换舵杆轴承，需拆装舵叶、吊出舵杆时，应按照图纸所 示重量配备起重工具。拆装舵杆和舵叶时联轴节螺栓必需做好标记，在吊放舵杆前先拆装舵柄及舵杆 上止动圈及有关零件，4. 1.7舵杆顶上必须用芦葫保险。先吊下舵叶，再吊下 舵杆。4. 2双支承舵、多支承舵及半悬挂下舵承的修理2.1用千斤顶拆出相应舵销并测量其外径，根据舵承材料由工艺科确定是否 光车消除舵销失圆，并请船东认可；4. 2. 2拆出旧舵承并测量舵承座内径，要求测量数据能较准的反映舵承座内孔 状态；2. 3测量记录及时汇总到工艺科，以制定加工方案；4. 2. 4新舵承根据其安装使用说明书进行加工、安装，并测量装复后内径；重 要加工
5、件必须由检验科验收，坚持下道工序的人员检验上道工序的产品状态， 以使了解产品全过程的状态，利于控制质量。4. 2. 5舵销装复并用塞尺检查间隙（舵销光车过的应先测量光车后的外径），记 录反应并报检验科；2. 6如有必要，可进行转舵试验。4. 3穿心舵、导管鸵舵承及半悬挂鸵上舵承型式未单舵销修理3.1舵系拆解，做好各处记号以便安装复位，转舵油缸的移位应注意其刚度 并注意防护，防止人为损坏，拆卸过程应由工艺科事先制定出工艺、方案：4. 3. 2测量检查穿心舵轴或舵杆轴承档外径，由工艺科确定是否有必要光车消 除失圆，并且让船东认可，穿心舵轴的光车应事先计算好平衡配重重量，并安 装在正确的位置，防止由
6、于偏心产生的不平衡晃动；3. 3穿心舵应先穿进舵轴并相对定位后再进行舵叶安装；4. 3. 4舵系装复，进行转舵试验，检查舵机运行及舵承工作是否正常。4.4 悬挂舵下舵承的修理. 1其下舵承由内布司、外布司组成，一般内布司为铜质，外布司为不锈 钢：a.根据塞尺记录确定内、外布司足否全部换新；b.做好各处记号，根据工艺科所定方案拆卸舵系，保管好油管及密封件；c.测量舵杆外径、内布司座外径，由工艺科决定是否要求进行光车处理并让 船方认可；d.假设内布司换新，那么撤除旧布司并根据舵杆外径、内布司座内径加工新布司， 采用温差法安装新布司，注意新市司油孔位置；e.假设外布司换新，那么根据内布司座加工后的外
7、径尺寸加工其内径，根据本体孔 内径配其外径，新布司采用温差法将其镶配进本体；f.新布司装复后应测量其内径，并上报检验科及工艺科；g.舵承装复，吊装舵杆、舵叶、转舵、油缸复位；h.测量内、外布司运转间隙，并将塞尺记录交检验科；i.转陀试验，检查各部件运转是否正常。4. 4. 2发现舵承座内孔或舵销、杆锥体锥孔腐蚀应立即通知主管及工艺科：a.舵承座内孔腐蚀严重时，应考虑舵系拉线找中，镇削其内孔或采用环氧浇注 工艺，由主管、总管、船东商定，由工艺科提出工艺要求；b.锥孔腐蚀严重应进行重新拂配，锥体应考虑外表堆焊后光车恢复尺寸； c.以上属特殊情况，具体施工工艺由工艺科提出，报船东船检认可。4. 4.
8、 3舵系装复前应检查各密封件是否完好，失效的应予以换新，严禁漏装密 封件。4. 4. 4舵系吊装应符合坞修工区吊运作业指导书。4. 4. 5在舵系工程中往往遇到舵系整体提升的作业，如当没有（或已拆）轴向 限位的柱塞转舵油缸结构的舵系安装时，必须小心施工，注意观察、联络，并 且做到能微量控制，否那么有可能将损坏油缸等损坏。4. 5环境、保护1各部件安装前应做好清洁、保护工作。4. 5. 2放置时间较长的零部件应注意防锈、防碰。4. 5. 3舵系工程施工时，相关人员应适当避开或采取必要的防护措施。（如喷 砂、船体舰舱换板等施工）。4. 5. 4工人员应穿戴好防护用品。4. 5. 5记录的归档及保存。4. 5. 6测量记录应及时录入电脑数据库中，以便实现资源共享。记录样式见： 坞修舵系测量记录（附录A）,电脑中的相关数据两年内不得删除，并应留 有备份。4. 5.7本作业指导书如有与船检规范及船方的设计要求或有关平安质量要求有 冲突的以相关规范要求为准。5支持性文件钢质海船入级规范2012