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1、Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.门式起重机大修项目及其技术标准为了提高门式起重机的作业效率，延长服务期限。必须合理使用，按期维修。对门式起重机的检修分为：一级保养，二级保养，中修和大修。这些检修保养级别是以连续运转小时数来计算的。如门式起重机连续运转7200h，一般情况就要大修一次。大修项目及其技术标准分为：机械部分、金属结构部分和电器设备部分。门式起重机机大修项项目及其其技术标标准序号零件名称大修理项目目技术标准机械传动部分一车轮1、车轮滚滚动面磨磨损的检检修2、两个相相互匹配配车轮的的
2、直径偏偏差3、轮缘磨磨损、折折断的检检修4、车轮装装配检修修1、车轮滚滚动面磨磨损量超超过原厚厚度的115%-20%应报废废。在未未超过报报废标准准时，则则可修复复使用。当当车轮滚滚动面磨磨损量达达车轮名名义直径径的3%，剥落落、擦伤伤深度达达3mmm时，应应重新车车制后热热处理修修复。车车轮直径径应在公公差范围围内，表表层淬火火硬度HHB3000-3350，对对于车轮轮直径大大于4000mm淬淬火层应应大于220mmm，车轮轮直径小小于4000mmm，淬火火层不应应小于115mmm。2、主动车车轮直径径偏差不不应超过过名义直直径的00.1%；从动动轮不应应超过名名义直径径的0.2%。电电动葫
3、芦芦车轮直直径偏差差不应超超过名义义直径的的1%。3、轮缘磨磨损超过过原厚度度的400%应报报废。未超过报废废标准，可可以外焊焊，重新新车制。并并退火热热处理。4、安装好好的车轮轮组件，应应能用手手灵活地地转动。装装在同一一平衡架架上的几几个车轮轮应在同同一垂直直平面内内，允许许偏差为为1mmm。二车轮轴与轴轴承1、轴颈的的检修2、裂纹的的检修3、滚动轴轴承的检检修4、滑动轴轴承间隙隙的检查查5、轴键间间隙检查查1、轴径在在大修后后的椭圆圆度和圆圆锥度不不应大于于0.003mmm。2、用磁力力或超声声波探伤伤器检查查轴，轴轴上不得得有裂纹纹。划伤伤深度不不应超过过0.33mm。3、圆锥滚滚子轴
4、承承内外圈圈之间允允许有00.033-0.18mmm范围围的轴向向间隙。轴轴承压盖盖的调整整间隙应应在0.5-11.5mmm的范范围内。4、轴与轴轴瓦的允允许间隙隙（mmm）轴径主动轴间隙从动轴间隙20-400.61.2-900.81.65、轴与键键的径向向允许间间隙（mmm）轴径允许径向间隙20-400.1-0.341-800.1-0.4800.1-0.5键槽与键侧侧向允许许间隙(mm）轴径允许径向间隙20-400.1-0.241-800.2-0.3800.3-0.5序号零件名称大修理项目目技术标准机械传动部分三齿轮与减速速器1、解体减减速器，清清洗检查查齿轮磨磨损2、齿面的的检查3、轴的检
5、检修4、轴承的的检修5、装配检检查5.1、中中心距：用千分分尺或专专用的游游标卡尺尺测量齿齿轮的中中心距。5.2、齿齿测、齿齿顶间隙隙：可用用压铅丝丝法测量量5.3、啮啮合面积积的检修修：用涂涂红铅油油法。6、动转试试验1、起升机机构减速速器第一一根轴上上的齿轮轮磨损不不应超过过原齿厚厚的5%，其余余各轴上上齿轮磨磨损不应应超过原原齿厚的的20%；大车车(小车车)运行行机构，减减速器内内第一根根轴上齿齿轮磨损损不应超超过原齿齿厚的110%，其其余各轴轴上齿轮轮磨损不不应超过过原齿厚厚的300%-440%。2、齿面点点蚀面积积不应超超过齿高高、齿宽宽的600%，齿齿根不得得有裂纹纹。3、轴上不不
6、得有裂裂纹，轴轴的弯曲曲度全长长不应超超过0.03mmm，超超过标准准应校直直。4、大修后后轴承的的径向间间隙允许许偏差（mmm）轴承内径允许间隙17-300.0235-500.0355-900.045、装配检检查以下下三项：中心距距、齿隙隙、啮合合面积的的偏差5.1、中中心距允允许偏差差（mmm）中心距100100-200250-400500允许偏差0.070.090.120.155.2、齿齿侧、齿齿顶间隙隙的允许许值：齿齿侧允许许间隙（mmm）中心距80-120120-200200-320320-500500-800齿侧间隙0.13-0.260.17-0.340.21-0.420.26-0
7、.530.34-0.67齿顶允许间间隙为00.255mm模数5.3、啮啮合面积积不应低低于齿高高的400%，齿齿宽的550%。6、减速器器壳体接接合面的的间隙在在任何处处都不应应超过00.033mm，并并保证不不漏油。不不平行度度在1000mmm上不大大于0.5mmm。在空空载情况况下，以以10000r/minn的转速速施动运运转，正正反转各各不小于于10mmin，开开动时电电动机不不应有跳跳动、撞撞击和剧剧烈或断断续的噪噪声。箱箱体内润润滑油温温升不得得超过770，并且且绝对值值不应高高于800，轴承承温升不不应超过过40，且绝绝对值不不应高于于80。四制动器1、制动瓦瓦衬的磨磨损检修修2、
8、制动轮轮的检修修2.1、制制动轮表表面2.2、制制动轮与与制动瓦瓦衬的接接触面积积、制动动轮与制制动瓦中中心线的的偏差2.3、制制动轮安安装后，轮轮缘摆幅幅的检修修1、制动瓦瓦衬磨损损量不应应超过原原厚度的的50%。固定定铆钉应应低于衬衬垫1mmm。2、包括制制动轮工工作表面面、制动动轮与制制动瓦衬衬接触面面等项标标准。1）制动轮轮工作表表面的粗粗糙度不不低于11.6，热热处理硬硬度不低低于HRRC455-555，深度度在2mmm处不不低于HHRC440。制制动轮工工作表面面抓痕深深度或单单径向磨磨损达22mm时时，应重重新车制制热处理理。但加加工后制制动轮厚厚度，对对起升机机构不应应小于原原
9、厚度的的70%，对运运行机构构不应小小于原厚厚度的550%。制动轮大修修后，DD2000mm的的径向跳跳动不应应大于00.055mm，DD2000mmm，径向向跳动不不应大于于0.11mm。2）接触面面积不应应小于制制动瓦衬衬总面积积的800%，制制动轮中中心线与与制动瓦瓦的中心心线的偏偏差为：当2000mm时时，不应应超过22mm，DD3000mmm时，不不应超过过3mmm。3）制动轮轮安装后后允许的的摆幅制动轮直径/mm200200-300300-600允许摆幅/mm径向0.10.120.18轴向0.150.200.25序号零件名称大修理项目目技术标准机械传动部分四制动器2.4、制制动轮与
10、与联轴节节的安装装3、小轴、心心轴、轴轴孔的检检修4、制动臂臂工作弹弹簧的检检修5、制动器器杠杆系系统的检检修4）对于半半联轴节节制动轮轮，安装装时要把把制动轮轮半联轴轴节安装装在靠近近减速器器的一侧侧。3、小轴、心心轴、轴轴颈磨损损量超过过名义直直径的55%应修修复，修修复后应应达到公公差标准准。4、制动臂臂与工作作弹簧均均不得有有裂纹或或断裂。5、空行程程不应起起过衔铁铁冲程的的10%，试车车时应反反映灵敏敏可靠。五吊钩1、解体检检查吊钩钩、轴承承横梁并并进行清清洗润滑滑。2、危险断断面的磨磨损检修修3、吊钩的的试验4、板钩的的检修1、吊钩和和横梁不不应有裂裂纹，螺螺纹部分分不应有有滑牙。
11、轴轴承应完完好。2、危险断断面磨损损超过原原高度的的10%应更新新件。3、大修后后，吊钩钩应作试试验检查查，以11.255倍的额额定载荷荷悬吊110miin钩口口弹性张张开量不不应超过过钩口尺尺寸的00.255%，卸卸载后不不应有永永久变形形和裂纹纹。4、板钩铆铆接后，板板与板的的间隙不不应大于于0.33mm。六抓斗1、抓斗刃刃口间隙隙的检修修2、抓斗张张开后，斗斗口不平平行度的的检修3、斗口对对称中心心线与抓抓斗垂直直中心的的偏差1、抓斗闭闭合时，两两水平刃刃和垂直直刃口的的错位差差及斗口口接触处处的间隙隙不得大大于3mmm，最最大间隙隙处的长长度不应应大于220mmm。2、斗口不不平行度度
12、不得超超过200mm。3、斗口对对称中心心线和抓抓斗垂直直中心线线应在同同一垂直直平面内内，偏差差不得超超过200mm。七钢丝绳1、断丝检检查2、钢丝径径向磨损损3、钢丝绳绳的变形形4、钢丝绳绳的润滑滑1、一个捻捻节距内内断丝数数超过钢钢丝绳总总丝数的的10%，则应应报废。2、钢丝径径向磨损损超过原原直径的的40%，整条条钢丝绳绳应报废废。3、钢丝绳绳直径缩缩细量达达绳径77%，打打结、芯芯子外露露、断股股应报废废更新。4、润滑前前先用钢钢丝刷子子刷去绳绳上的污污物并用用煤油洗洗净。然然后将加加热到880-1100的钢丝丝绳麻心心脂(QQ/SYY11552-665)或或合成石石墨钙基基润滑脂脂
13、(SYYB14405-65)浸涂至至饱含合合为宜。八滑轮组1、解体检检修滑轮轮组并清清洗、润润滑。2、滑轮轮轮槽的检检修3、轴孔的的检修4、装配检检修1、滑轮轴轴不得有有裂纹，在在修后轴轴径的减减小不得得大于名名义直径径的3%，圆锥锥度不大大于5%。2、用样板板检查滑滑轮槽形形、径向向磨损不不应超过过钢丝绳绳直径的的30%；槽臂臂磨损不不应超过过壁厚的的30%，超过过这一标标准应报报废。不不超过标标准可以以补修。大大修后用用样板检检查，其其底部与与侧向间间隙均不不应大于于0.55mm轮轮槽中心心线与滑滑轮中心心线的偏偏差不应应大于11mm。滑滑轮槽径径向跳动动不应大大于0.2mmm，绳槽槽中心
14、对对轮廓端端面的偏偏差不应应大于11mm。3、大修后后，轴孔孔允许有有不超过过0.225cmm2的缺陷陷，深度度不应超超过4mmm。4、装配后后，应能能用手灵灵活转动动，侧向向摆动不不得超过过D/110000。D滑轮名名义直径径九卷筒1、卷筒绳绳槽的检检修2、卷筒表表面的检检修3、卷筒轴轴4、装配检检查1、绳槽磨磨损超过过2mmm重新车车制，在在个后绳绳槽应达达到图纸纸要求，但但卷筒壁壁厚不应应小于原原厚度的的85%。2、卷筒表表面不应应有裂纹纹，不应应有明显显的失圆圆，压板板螺钉不不应松动动。3、卷筒轴轴上不得得有裂纹纹，大修修后应达达到图纸纸要求。磨磨损超过过名义直直径的55%时，应应更换
15、新新件。4、卷筒轴轴中心线线与小车车架支承承面要平平行，11m长内内偏差不不应大于于1mmm，卷筒筒安装后后两轴端端中心线线偏差不不应大于于0.115mmm。序号零件名称大修理项目目技术标准机械传动部分十联轴节1、齿形联联轴节齿齿面检修修可参考考齿轮部部分。2、内、外外齿圈端端面对中中心线的的摆动量量的检验验3、当轴的的中心线线无倾斜斜时，检检查联轴轴节安装装径向位位移4、无径向向位移时时，因两两联轴节节的不同同心所引引起的外外齿圈轴轴线的歪歪斜角检检查。2、内外齿齿圈端面面允许摆摆动量mmm直径40-100100-200200-400400-800800-1200允许摆动量0.010.020
16、.040.080.123、两根轴轴的允许许径向位位移，根根据模数数不同，径径向位移移允许值值为0.4-33.2mmm。4、外齿圈圈轴线歪歪斜角允允许在0036范围内内。十一起升机构及小车部分1、起升机机构主轴轴。2、电动机机与减速速器轴的的位移检检查3、卷筒中中心线与与减速器器被动轴轴中心线线歪斜检检验4、小车轨轨距偏差差5、小车轨轨道标高高偏差6、轨道中中心线离离承梁设设计中心心线的偏偏差7、小车轨轨道接头头偏差8、小车轮轮端面的的水平偏偏差9、车轮端端面垂直直偏差10、车轮轮滚动面面偏差11、小车车轮距偏偏差1、探伤检检查起升升机构主主轴，不不允许有有裂纹。2、应符合合联轴节节的安装装要求
17、。3、在轴承承座处的的允许偏偏差每米米不应大大于3mmm。4、由小车车轮量出出的小车车轨距偏偏差：当当轨距KK2.55m，其其允许偏偏差不大大于2mmm；当轨轨距K2.55m时，其其允许偏偏差不大大于3mmm，且主主、被动动轮的相相对差不不大于33mm。5、当小车车轨距KK2.55m时，允允许偏差差为3mmm；当当轨中KK2.5m时时，允许许偏差为为5mmm。6、箱形单单梁允许许偏差为为：不得得大于11/2，-腹腹板厚单腹板梁允允许偏差差为：小小于100mm箱形双主梁梁允许偏偏差为：小于22-3mmm7、轨头接接头上下下、左右右偏差不不得超过过1mmm8、水平偏偏差不应应大于11/10000，
18、且且两个主主动轮偏偏斜方向向相反。1测量长长度9、不得大大于1/400010、所有有车轮滚滚动面都都必须在在一个平平面内，偏偏差不应应大于00.3mmm11、小车车轮距允允许相对对偏差为为4mmm十二大车运行机机构1、车轮偏偏差2、同一平平衡梁上上车轮检检查3、轨道的的检修3.1、轨轨道外观观检修3.2、纵纵向倾斜斜度3.3、轨轨距偏差差3.4、两两条轨道道相对标标高3.5、门门式起重重机同一一侧两条条轨道的的偏差4、轨钳检检修5、由车轮轮量出的的起重机机跨度偏偏差6、由车轮轮量出的的支脚对对角线偏偏差1、大车轮轮的水平平、垂直直偏差同同小车轮轮一样。2、装在同同一平衡衡梁上的的两个车车轮的对
19、对称平面面应在同同一垂直直面内。允允许偏差差不应大大于1mmm3、包括轨轨道外观观、倾斜斜度、轨轨距等项项的技术术标准3.1、轨轨道不应应有裂纹纹。轨顶顶、轨道道头侧面面等磨损损量不应应超过33mm3.2、门门式起重重机轨道道的纵向向倾度不不应大于于5/110000。3.3、轨轨距偏差差不应超超过10mmm。3.4、同同一截面面两条轨轨道相对对标高偏偏差不应应超过110mmm。3.5、同同一侧的的两条轨轨道的轨轨距允许许偏差为为2mm，相相对标高高允许偏偏差为11.5mmm。4、闸瓦磨磨损超过过原厚度度的400%应更更换新件件。电动动夹轨钳钳要经常常注意调调节安全全尺，使使其指针针处在规规定的
20、位位置。5、当跨度度S30mm时，跨跨度偏差差不应大大于5mmm，当当跨度SS300m时，跨跨度偏差差不应大大8mmm。6、当跨度度S30mm时，偏偏差不应应大于55mm，当当跨度SS300m时，偏偏差不应应大100mm。序号零件名称大修理项目目技术标准金属结构部分十三主梁几何形形状1、上拱度度检验2、下找度度检验3、水平旁旁弯检验验4、腹板波波浪1、跨中上上拱度为为：S/10000；悬悬臂端上上拱度为为1/3300。允允许偏差差为上拱拱度的220%。2、满载跨跨中弹性性下拱量量F0S/7700，空空载跨中中下挠变变形不应应超过00.6/10000S。超超过这些些规定值值应考虑虑主梁的的修复加
21、加固。3、跨中水水平旁弯弯不应大大于S/20000；悬悬臂梁水水平旁弯弯不应超超过1/10000。4、受压力力波峰不不应大于于0.77，受拉拉区波峰峰不应大大于1.2。-腹板板厚度十四组装桥架1、水平方方向对角角线的检检验2、垂直方方向两对对角的检检验3、门式起起重机小小车轨道道至起重重纵向中中心的距距离相等等1、水平方方向两对对角线应应相等。箱箱形梁允允许偏差差为5mmm；桁桁架梁允允许偏差差为100mm。2、在垂直直方向两两对角线线应相等等。允许许偏差为为10mmm。3、允许偏偏差为小小于3mmm。十五支腿1、支腿垂垂直度2、支腿相相对标高高1、支腿垂垂直度偏偏差不大大于H/2000。H支
22、腿高高度2、支腿相相对标高高的允许许偏差为为10mmm十六箱形梁1、裂纹的的检验2、金属构构件的涂涂装及腐腐蚀1、金属结结构不得得有裂纹纹和开焊焊处。2、应保持持涂装的的完好，防防止金属属腐蚀，金金属板腐腐蚀量不不应超过过原厚度度的100%。大大修后一一般要涂涂漆一次次，油漆漆两层(第一层层涂防锈锈底漆) 十七桁架杆件桁架节点间间主要受受力杆件件的弯曲曲度桁架主要受受力拉杆杆(压杆杆)的弯弯曲度不不应超过过1/110000，但不不应大于于2mmm。1杆件长长度十八电动机1、折开电电动机，清清洗轴承承并换新新润滑油油脂，测测量定子子、转子子绝缘电电阻。2、电动机机轴的检检修3、绕组检检修4、端盖
23、止止口配合合间隙的的检验5、滑环与与炭刷的的检修1、对于新新安装的的电动机机，定子子绝缘电电阻应大大于2MM，转子子绝缘电电阻应大大于0.8M；对于于使用中中的电动动机，定定子绝缘缘电阻应应大于00.5MM，转子子绝缘电电阻应大大于0.15MM。如果果达不到到这一标标准，应应拆下干干燥。在在烘干情情况下(50-70)电动动机定子子绝缘电电阻应达达1M，转子子绝缘电电阻应达达0.55M。2、大修后后，电动动机轴不不得有裂裂纹，弯弯曲度不不应超过过0.22mm，轴轴颈应达达到图纸纸要求。3、绕组不不允许有有损伤，保保持涂漆漆完好。在在修理时时，不准准用汽油油、机油油、煤油油等液体体擦洗绕绕组。4、
24、端盖止止口配合合间隙（mmm）端盖止口外径3005008001000最大间隙0.050.100.150.20端盖轴承孔孔的间隙隙不应大大于0.05mmm。5、刷架弹弹簧压力力不应低低于1550-2200gg/cmm2，一台台电动机机上所有有炭刷压压力应一一致，炭炭刷与刷刷握的间间隙不应应大于00.2mmm。滑滑环表面面不允许许有灼伤伤和深沟沟。电刷刷与滑环环必须接接触良好好，牌号号一致，滑滑环失圆圆度不应应超过00.022-0.05mmm。序号零件名称大修理项目目技术标准电器设备十九控制器与接接触器1、拆开清清理2、调整压压力，检检修触头头1、控制器器手柄应应转动灵灵活，不不应卡塞塞。2、触头
25、正正常压力力约1-1.77kg，触触头磨损损不应大大于2mmm，触触片不应应大于11.5mmm。二十电阻器1、拆开清清理2、电阻片片1、锉掉氧氧化层，拧拧紧螺钉钉。用石石棉纸校校正各电电阻片的的间距。2、发现裂裂纹可以以补焊，整整片断裂裂应更换换新件。二十一限位开关1、清理、检检修磨损损件2、调整1、更换磨磨损件，拧拧紧固定定螺钉，要要求限位位器动作作灵敏可可靠。2、当吊钩钩滑轮组组上升至至起重机机主梁下下盖板3300mmm时，过过卷扬限限位(制制)器应应动作；起重机机运行至至距轨道道端2000mmm或两台台起重机机相接近近至3000mmm处，行行程限位位器应动动作。二十二导线1、更换老老化和
26、绝绝缘不良良的导线线，更换换损坏的的套管2、测量绝绝缘电阻阻1、按实际际情况更更换导线线和套管管。弯管管的曲半半径不应应小于管管子直径径的5倍倍，所有有的弯曲曲度都不不应小于于90。当管管路有一一个900弯时，则则管子长长度不应应超过550m；两个990弯时，长长度不应应超过440m；三个990弯时，则则不应超超过255m，否否则应采采用大一一级的电电线管。2、导线与与地之间间的绝缘缘电阻不不应小于于0.55M。二十三集电器1、磨损、变变形的检检验2、检查瓷瓷瓶1、钢铝线线磨损不不应大于于原直径径的255%，如如有变形形应校直直。2、拧紧螺螺钉，瓷瓷瓶绝缘缘电阻不不得小于于1M。二十四避雷与接
27、地地测量绝缘电电阻，检检查接地地与避雷雷装置接地电阻应应小于44M。接地地线应采采用截面面不小于于75mmm2的镀锌锌扁铁，10mm2裸铜线或30mm2镀锌圆钢。司机室和起重机本体的接地连接采用410mm镀锌偏铁，并且连接线装置应不少于两处。二十五照明更换旧导线线，检查查灯具和和低压变变压器更换损坏件件，保证证安全。二十六电缆卷筒调节卷筒的的卷绕力力矩使电电缆与大大车运行行机构运运行保持持协调电缆拉力要要适中，一一般在1160-1800N门式起重机机大修后后的试验验门式起重机机在大修修后要作作运转试试验，以以检验大大修后是是否达到到技术条条件的要要求。在在试验前前，必须须注意检检查各电电动机的
28、的接线是是否正确确，特别别是大车车运行机机构的各各电动机机的运转转方向必必须一致致，接地地要符合合技术条条件的要要求。司机室所有有控制器器手柄都都要扳到到零位，然然后合上上保护盘盘的刀闸闸开关，按按下起动动按钮使使电路接接通，起起重机处处于运转转的预备备状态。门式起重机机的运转转试验可可以分为为3个步步骤：1、空负荷荷试验1.1、小小车行走走：空负负荷小车车沿轨道道往返运运行3次次。此时时，限位位开关动动作灵敏敏可靠。1.2、大大车行走走：小车车开至某某一支腿腿处，大大车空负负荷运行行3次，每每次运行行走距离离在300m左右右。此时时，大车车运行无无异常噪噪声，无无打滑啃啃轨现象象。1.3、空
29、空钩升降降：开动动起升机机构，空空钩上下下3次，制制动器可可靠，过过卷扬限限制器灵灵敏可靠靠。2、静负荷荷试验2.1、跨跨中试验验：将小小车开至至支腿处处，测量量主梁的的上拱度度，当上上拱度仍仍然保持持在S/10000时，可可按新出出厂的起起重机作作试验。即即：小车车开到跨跨中，以以渐加静静载荷的的方式，起起吊额定定起重量量，离地地面1000mmm，停留留10mmin，然然后测量量主梁跨跨中下挠挠度不应应超过SS/7000。卸卸载后不不应有残残余变形形。共作作3次试试验，每每次试验验间隔时时间不少少于100minn。如果是使用用年久的的门式起起重机，测测量后发发现有明明显的上上拱减少少。作试试
30、验时，应应边加载载荷边测测量下挠挠值，当当起吊额额定载荷荷时，主主梁弹性性下挠度度从水平平线算起起最大不不应超过过0.55/10000SS。如果果超过这这一标准准则说明明主梁刚刚度不足足，应修修理加固固。若主梁上拱拱基本消消失，可可不作试试验直接接进行矫矫正修理理。2.2、悬悬臂试验验和跨中的试试验方法法相同，悬悬臂端弹弹性下挠挠度不应应超过00.7LL1/3550(LL1为悬臂臂长度)以上试验合合格后，可可作超载载25%的试验验，方法法和要求求同额定定负荷试试验相同同。3、动负荷荷试验3.1、额额定负荷荷的动载载试验：先让小小车起吊吊额定负负荷作反反复起升升和下降降并作制制动试验验，然后后开
31、动满满载小车车往返运运行3-5次。最最后把满满载小车车开到跨跨中和悬悬臂端让让门式起起重机以以全速往往返行走走2-33次，并并反复起起动、制制动。此此时，各各机构的的制动器器，安全全装置灵灵敏可靠靠。各机机构运转转正常，无无异常噪噪声。车车轮不打打滑、不不啃轨。主主梁振动动符合动动刚度要要求。卸卸载后，机机构和金金属机构构无残余余变形。3.2、超超载100%的动动载试验验：方法法和要求求同额定定负荷的的动载试试验相同同。六）电气设设备的维维护方法法1.桥式起起重机在在用电动动机的维维护定期保养和和经常检检查，是是搞好电电动机维维护工作作的重要要措施，应应按规定定去做。当发现电动动机有故故障时，
32、要要想做到到及时而而准确的的排除，就就必须掌掌握住电电动机的的下列情情况：温温度、电电压、电电流、声声响、散散热条件件、负载载大小、转转子旋转转（通电电和断电电）的灵灵活性、绕绕组的绝绝缘、引引出线和和接线柱柱的绝缘缘一级机机构转动动的灵活活性等。只只有准确确地掌握握住故障障所在的的部位，才才能及时时排除。接入电动机机的电源源电压一一般比应应高于或或低于额额定电压压的5%，最低低不许低低过155%。三相电源中中的任何何两相电电压之差差不许超超过三相相平均值值的5%。三相异步电电动机的的定子与与转子之之间的间间隙范围围是0.252（中中小型电电动机）。间间隙大，功功率因数数低；间间隙小、装装配困
33、难难不安全全。桥式起重机机用的电电动机最最高转速速，不许许超过同同步转速速的2.5倍。电动机的滚滚动轴承承在运行行10000115000h后，应应加一次次油；22500030000hh后，应应换油。换换油时，应应须把轴轴承清洗洗干净后后，再加加入新油油。机座与端盖盖不许有有裂纹存存在，否否则将引引起止口口变形而而造成定定、转子子间的气气隙的不不均使电电动机振振动，严严重时，定定子和转转子会相相碰使电电动机损损坏。新的或大修修后的电电动机在在使用之之前，除除做一般般性的外外观检查查及扳转转试验转转子的灵灵活性外外，还必必须用摇摇表检查查。定子子绝缘电电阻应在在2M以上；转子绝绝缘电阻阻应在00.
34、8MM以上，否否则必须须进行干干燥。干干燥的方方法是把把整台电电动机装装入烘干干箱或通通过低电电压的短短路电流流，后者者是把各各相绕组组尾、首首端串联联接在额额定电压压20%的电源源上。此此时流过过电动机机的电流流（即堵堵转状态态的电流流）应小小于其额额定值。盖盖上帆布布（上、下下均留出出通气孔孔），在在开始223hh区间，电电动机温温度保持持在400500。3hh后使电电动机表表面温度度达到550770。干燥燥时间，依依电动机机的绝缘缘性能不不同而不不同，约约在122200h之间间。在此此种热状状态下使使定子绝绝缘电阻阻达1MM，转子子电阻达达0.55M即可，因因冷却后后绝缘电电阻将增增大2
35、3倍。在工作期间间的电动动机定子子绝缘电电阻应在在0.55M以上；转子绝绝缘电阻阻在0.15MM以上。对于多台电电动机驱驱动的机机构，如如分别驱驱动的大大车运行行机构，为为使每台台电动机机的出力力相等，必必须使每每台电动动机都具具有相同同的机械械特性，因因此，要要选用同同一制造造厂生产产的同一一批电动动机。另另外，由由于电动动机和电电阻器在在制造上上存在着着容差以以及每台台电动机机使用的的联接导导线长短短不同等等等因素素，也会会导致电电动机的的机械特特性不一一致。为为了保证证每台电电动机都都具有相相同的机机械特性性，可采采用调整整长期接接入转子子的电阻阻多少的的办法。检查电动机机的机械械特性是
36、是否一致致，可采采用使主主动车轮轮离开轨轨道面，测测量电动动机在此此种负载载时两主主动车轮轮转速的的一致性性的办法法。电动机在空空载状态态下的电电流大小小，是可可以说明明电动机机的制造造质量好好与坏的的。JZZR2系列电电动机的的空载电电流约是是其额定定值得00.60.775倍。如如果超过过此规定定数值范范围，电电动机在在运行中中易导致致温升超超高。电电动机容容量越大大，其数数值越小小；反之之其数值值就越大大。碳刷架弹力力应调到到15002000g/cm22。一台台电动机机各碳刷刷间的压压力差应应小于10%碳刷与刷握握之间的的间隙应应小于00.2，碳刷刷与滑环环腰保持持全面接接触。修磨碳刷时时
37、，边缘缘不要磨磨成圆角角。电动机的保保护装置置过电流流继电器器的整定定值，必必须整定定好，整整定过大大容易烧烧毁电动动机。电电动机内内为必须须保持清清洁干净净，以防防发生短短路和超超温现象象。接线盒内的的接线端端相互之之间的距距离，应应大于112。2.交流控控制屏的的维护控制屏的高高度应在在1.771.8m。屏屏前的通通道，如如单面布布置应大大于0.8m，双双面布置置应大于于1m。屏屏后距离离应在00.10.55m。屏屏上面距距离顶应应大于00.1mm。控制屏的设设置应牢牢固可靠靠，尽可可能减少少由于起起重机在在运行中中所引起起的颤动动，以保保证屏内内电气元元件的稳稳定性。控控制屏应应垂直水水
38、平面设设置，其其角偏差差应小于于5。控制屏如处处于导电电性灰尘尘严重的的环境下下运行时时，还应应另外设设置防尘尘装置，以以防电气气元件之之间发生生导电现现象。控制屏内各各带电部部分之间间或带电电部分与与金属结结构之间间的距离离，应大大于300。新换或大修修后的控控制屏，应应对屏内内电气元元件和线线路进行行检查：各元件件不许有有损坏地地方，如如消弧罩罩、辅助助触点等等；接触触器的动动作应正正常；各各种联锁锁装置应应可靠和和准确；各延时时继电器器的动作作时间应应符合标标准规定定的整定定值。在没有检查查时间继继电器延延时的专专用工具具情况下下，对起起升机构构时间继继电器的的检查，以以能明显显感觉到到
39、有先后后逐个闭闭合的次次序即可可；对运运行机构构则一起起车时机机构不发发生冲突突、补发发闷和速速度快慢慢适宜来来衡量延延时时间间是否恰恰当。3.交流接接触器的的维护（1）交流流接触器器的常见见故障声响不正正常。正正常工作作的接触触器所发发出的声声响是轻轻微的嗡嗡嗡声，与与运行中中的变压压器所发发出的声声响相似似。如果果发出很很大的声声响，说说明接触触器有故故障。促促成的原原因可能能是：线线路电压压低于额额定电压压的855%；接接触点间间压力不不合适；短路环环折断；磁轭与与衔铁的的接触面面歪斜、不不清洁或或衔接极极面布平平；E型型铁芯中中间极面面的气隙隙小于00.2；固定定磁轭的的螺栓松松动，接
40、接线端头头有松动动；线圈圈过载；衔铁有有卡滞现现象；转转轴和轴轴孔有过过大的磨磨损等。触点过热热或烧伤伤。产生生的原因因可能是是：线路路电压过过低；触触电间的的压力小小、超程程小、接接触不好好或表面面脏污；三个触触电不同同时接触触，其差差距超过过了0.5；触点烧烧伤（即即流过触触点间的的电流过过大）；触点松松动；活活动构件件有卡滞滞的地方方；线圈圈断电之之后衔铁铁发生了了第二次次接触或或操纵控控制器的的动作过过快；导导线接头头松动等等。线路断电电之后衔衔铁不能能脱落。其其原因可可能有：触点间间的超程程或压力力过小，衔衔铁的释释放作用用力不够够；磁轭轭与衔铁铁的接触触面上由由污物；E型铁铁芯中间
41、间极面气气隙小于于0.22；硅硅钢片的的质量不不好（铁铁芯剩磁磁大）；接触器器安装位位置不正正确（倾倾斜角不不应小于于5）；活活动构件件有卡滞滞的地方方；线圈圈电路中中有短路路的地方方；弹簧簧损坏，触触点熔接接等。接触器线线圈过热热。原因因可能是是：线圈圈过载；衔铁与与磁轭接接触不良良、表面面脏污或或有卡滞滞处；触触点间的的压力大大；短路路环损坏坏；电源源电压不不正常；固定衔衔铁的螺螺栓松动动等。接触器动动作迟缓缓。产生生的原因因可能有有：衔铁铁与磁轭轭距离过过远，器器械的底底板上部部较下部部凸出，活活动构件件有卡滞滞的地方方；接触触器自身身倾斜过过大（不不许超过过5）等。起重机在在运行中中接
42、触器器发生动动作。其其原因是是：触点点间的压压力不足足、烧坏坏或脏污污；过载载；轨道道不平等等。（2）交流流接触器器的维护护选用接触器器要特别别注意其其接电次次数，因因为线圈圈与电源源接通的的瞬间，线线圈内流流过的电电流比衔衔铁与磁磁轭吸住住之后流流过的额额定电流流大很多多倍（最最高可达达15倍倍）。技技术条件件规定：线圈最最大电流流不许超超过其额额定值的的20倍倍；表面面温升不不得超过过65（环境境温度为为35）。交流接触器器线圈所所用电压压在其额额定值的的85%1005%之之内，导导线都能能保持正正常工作作。磁轭与衔铁铁接触应应严密，否否则线圈圈很快因因过热而而损坏。接触器的活活动部件件要
43、保持持其灵活活性；磁磁轭与衔衔铁的接接触面要要干净；触点接接触面应应清洁干干净并保保有规定定的压力力和超程程，如果果触点磨磨损或烧烧毁线圈圈，压力力过小，触触点的前前部接触触，工作作时，后后部接触触，使触触点在接接触过程程中通过过一段滑滑行距离离，最后后才能达达到正常常的接触触状态，以以避免触触点的烧烧结；触触点不许许和消弧弧罩相碰碰；铁芯芯与线圈圈不应接接触；消消弧罩不不得任意意更换或或卸掉；各联接接螺栓应应旋紧并并保持接接触良好好。在安设接触触器时，应应保持接接触器前前面和上上面都留留有755以上上的间隙隙，以防防电弧飞飞窜造成成电弧短短路。4.电阻器器的维护护对电阻器的的维护应应注意以以
44、下几点点：（1）电阻阻元件损损坏必须须更换。如如起重机机正在工工作中发发现电阻阻元件损损坏时，可可先将损损坏的电电阻元件件拆下使使其短接接触继续续工作，等等工作完完毕后再再换上新新的。新新的电阻阻元件要要与旧的的电阻元元件型号号相同。（2）发现现电阻元元件有接接触不良良的地方方，应把把接触面面清理干干净，然然后把紧紧固螺栓栓旋紧。（3）钢棒棒的绝缘缘层（云云母和石石棉制成成）损坏坏时，应应视具体体情况进进行修复复或更换换。（4）当电电阻元件件某一段段发生了了折断，而而其他部部分仍然然良好，可可把折断断的部分分缩短223圈圈予以焊焊接。焊焊接时，必必须采取取硬焊料料，如黄黄铜、银银或铜磷磷焊料。
45、在在有条件件的情况况下，最最好采用用电阻焊焊接，如如暂时没没有焊接接条件时时，可先先把折断断头弯成成环形使使之短接接，然后后用螺栓栓旋紧，待待下次修修复时再再焊好。（5）电阻阻钱的阶阶段电阻阻，不允允许比周周围环境境温度高高过3550。如果果超过此此温度，应应增大相相对的级级段电阻阻或提高高整个电电阻器的的容量。如如温度低低于1000时，则则表示电电阻器的的容量过过大。铸铁电阻温温度每升升高1000其电阻阻值增大大约是原原阻值的的1/110。（6）电阻阻元件表表面要清清洁，不不许有氧氧化层存存在。如如产生氧氧化层时时，可用用锉刀或或砂布修修掉，以以保持良良好的散散热性。（7）电阻阻片要平平直，相相互之间间保持一一定的距距离，不不许有互互相接触触的现象象存在。（8）电阻阻片有裂裂纹，应应焊好。如如整片电电阻折断断，应更更换新件件。（9）与电电阻器相相联接的的接线端端应保持持良好的的接触，并并使之不不受高温温的烘烤烤，以保保持其绝绝缘性能能。（10）如如果电动动机与所所配用的的电阻器器的技术术数据