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1、润滑油的基础知识一、什么是润滑油不挥发的油油状润滑滑剂。按其来源源分动、植植物油，石石油润滑滑油和合合成润滑滑油三大大类。石油润润滑油的的用量占占总用量量97以以上，因因此润滑滑油常指指石油润润滑油。二、润滑油油主要作作用 虽然发动机机润滑油油的主要要作用是是润滑，对对发动机机的工作作状况起起着重要要的作用用。如果润润滑油失失去了作作用，发发动机将将会受到到严重损损害。润滑作作用 清洁作作用 密封作作用 冷却作作用 防锈作作用 缓冲作作用（1）润滑滑作用（2）清洁洁作用（3）密封封作用（4）冷却却作用 （5）防锈锈作用 （6）缓冲冲作用 三、润滑油油组成润滑油一般般由基础础油和添添加剂两两部分
2、组组成。基础油油是润滑滑油的主主要成分分，决定定着润滑滑油的基基本性质质。添加剂剂则可弥弥补和改改善基础础油性能能方面的的不足，赋赋予某些些新的性性能。基础油石油基润滑滑油的主主要来源源为原油油，原油油的生成成有两种种说法：一为亿亿万年以以前动植植物埋藏藏于地下下，受高高温高压压作用变变化而成成；二为为在地壳壳深处的的高温、高高压、绝绝氧和金金属催化化条件下下，氢和和碳的化化合物，发发生化学学反应而而成。由地下挖出出或抽出出之原油油为浅黄黄色至黑黑褐色的的油状液液体。原油在在大气压压力下经经过蒸馏馏塔蒸馏馏之后，可可按沸点点之不同同而分为为汽油、石石油脑、煤煤油、柴柴油、以以及残留留于塔底底之
3、蒸馏馏余油，称称之为常常压蒸馏馏油。 常压蒸馏油油经过真真空蒸馏馏、脱沥沥青、溶溶剂精炼炼、溶剂剂脱蜡及及加氢精精炼后，即即成各种种不同品品质及粘粘度的基基础油（Base oil）。再以基础油为原料，加入添加剂并掺配一定的粘度，即成为润滑油。原油炼制的的程序基础油的制制程有两两种方式式，一种种是分离离(seeparratiion)，另一一种是转转化(cconvverssionn)。基础油油的制造造过程包包含有五五个步骤骤： 1)真空蒸蒸馏 2)脱沥青青3)溶剂精精炼（改改善粘度度指数与与品质）4)溶剂脱脱蜡（作作用脱蜡蜡以改善善低温特特性 ）5)加氢精精炼（以以改善色色泽，稳稳定性等等） AP
4、I润滑滑基础油油分类 早期润润滑基础础油并无无任何分分类标准准，近年年来由于于非传统统基础油油使用日日渐增多多，于是是19993年美美国石油油学会（American Petroleum Institute， API）为使车用机油使用基础油之品质有所依循，因此制订了API Base Oil Interchangeability Guidelines，区分传统、非传统、合成油与其它基础油，将润滑基础油分成Group I, II, III, IV, V五大类；其中Group I, II, III是矿物油而依其含硫量、饱和烃、粘度指数来分类；Groupp I是是传统溶溶剂精炼炼出来的的基础油油，Gro
5、upp III是氢裂裂解制程程所炼出出来基础础油，Groupp IIII则是是氢裂解解过程与与腊油异异构化制制程所炼炼出来基基础油，Groupp IVV是PAOO合成基基础油，Groupp V 是酯类类及其它它合成油油。API润滑滑基础油油分类图图表添加剂润滑基础油油不管是是矿物油油或合成成油，如如不利用用现今添添加剂技技术，仍仍无法满满足高性性能润滑滑油的要要求。添加剂剂是化学学复合物物质，可可以改善善很多润润滑油的的性能，一一方面加加强已有有的性能能，另一一方面抑抑制不想想要的性性能，产产生变化化的发生生速率，同同时可以以赋予新新的特殊殊性能。 润滑油常用用的添加加剂抗氧化剂 粘粘度指数数
6、增进剂剂 流动动点降低低剂 消消泡剂清净剂与分分散剂 抗抗磨损添添加剂 极压添添加剂 防锈与与抗腐蚀蚀添加剂剂 各种石油基基润滑产产品 润滑油分类类以原油炼成成之石石油基润润滑油，品质质优良、来来源丰富富、价格格低廉，故故使用最最广。原来车车辆与工工业方面面使用的的润滑剂剂中，石石油基润润滑油约约可占998%以以上，但但近年来来随着合合成油科科技的进进步，合合成产品品价格较较易为人人接受，使使用日益益普及，尤尤其在车车用油市市场上，占占有率节节节升高高。(一)按商商业上用用途而分分者（A）车辆辆用润滑滑油(1)发动动机油发动机油包包括：汽汽油发动动机，柴柴油发动动机，轻轻型轿卡卡车，大大型轿卡
7、卡车等。具备极极优异的的清净分分散特性性，可将将积留于于引擎汽汽缸及活活塞环等等处的结结胶积碳碳分散成成极细的的微粒悬悬浮于油油中，不不断使引引擎汽缸缸及活塞塞环等处处保持清清洁，运运转灵活活。 (2)齿轮轮油出租租车、小小卡车、大大客车、大大卡车等等的变速速齿轮箱箱和差速速齿轮箱箱，因为为扭力忽忽大忽小小，而且且负荷极极大，必必须采用用抗磨损损而且耐耐高压的的齿轮油油。因为为多效齿齿轮油具具有抗腐腐蚀，耐耐高负荷荷及严重重振动负负荷或冲冲击负荷荷的特性性，所以以也适用用于需用用此油品品质的各各种工业业用齿轮轮。(3)煞车车油车辆辆煞车系系统用的的煞车油油，主要要供传送送液压之之用，非非润滑之
8、之用。煞车油油不可与与任何机机油相混混，或污污染任何何机油，否否则容易易损坏煞煞车总泵泵和分泵泵皮碗，导导致煞车车失灵。 (4)自动动传动油油ATFF汽车自自动传动动液是一一种多功功能、多多用途的的油液，主主要用于于轿车和和轻型卡卡车的自自动变速速系统，也也用于大大型车的的变速传传动箱、动动力转向向系统、农农用机械械的分动动箱。在工业业上也普普遍的用用于各种种扭矩转转换器、液液力偶合合器、功功率调节节泵、手手动齿轮轮箱及动动力转向向器上。（B）工业业用润滑滑油(1)循环环机油 (22)液压压油(3)压缩缩机油 (44)电机机油(5)普通通齿轮油油 (6)极压齿齿轮油(7)锭子子油 (8)变变压
9、器油油粘度等级分分类润滑油油种类多多而应用用广，但但选用润润滑油时时多注重重粘度，故故使用上上往往又又按粘度度之不同同而区分分，下列列为各种种区分之之标准。 1. SAAE 粘粘度级数数2. ISOO 国际际标准粘粘度级数数分类33. AAGMAA 美国国齿轮协协会粘度度级数 SAE：是是美国汽汽车工程程师学会会（的简简称，它它规定了了机油的的粘度等等级，该该分类粘粘度从低低到高，（即即0W机油油粘度最最低，660的机机油粘度度最高）有有十个粘粘度等级级0W、5W、10WW、15WW、20WW、25WW、20、30、40、50、60。“W为英英文“Winnterr（冬冬天的缩缩写，意意指含“W
10、等级级的发动动机油，适适合于冬冬天的低低温气候候使用。号数愈愈低，表表示其所所适用的的环境温温度也愈愈低。如5W、110W、15WW发动机机油其最最低泵送送温度分分别为-35、-300、及-225。号数愈愈低，也也表示其其低温的的流动性性愈好，对对发动机机于低温温启动的的磨损保保护也就就愈好。机油分分为单级级粘度机机油和复复式粘度度机油。SAE300，SAEE40，的的机油为为单级粘粘度机油油。大部分分在摄氏氏零度以以上操作作的发动动机，多多选择单单级粘度度的机油油。SAE100W-330、SAEE15WW-400属于多多级润滑滑油。在冬季季，为了了迅速起起动，应应选用多多级润滑滑油。多级润润
11、滑油能能同时满满足高温温及低温温环境的的要求，全全年都适适合使用用，不需需按季节节换油。 质量(配方方)等级分分类API 是是最常见见的机油油国际认认证规范范标示，是是Ameericcan Pettrolleumm innstiitutte“美国石石油工程程学会的缩写写。它区分分机油等等级标准准主要依依据油品品的低温温流动性性、高温温清净性性，扩散散过滤性性，氧化化稳定性性、耐磨磨耗性，防防腐蚀及及防锈性性，触媒媒兼容性性以及环环保要求求(这个部部分后面面会再提提到)。1:目前共共有SAA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM这11种等等级，以以SM等级级为最新新。S所代
12、表表的是汽汽油引擎擎，后面面的英文文字母为为其等级级区别，一一般在罐罐身上所所看到的的标示方方式为SSJ/CCF，斜斜线后的的C所指的的则是柴柴油引擎擎，分级级方式与与亦同，即即字母顺顺序越后后面所代代表的等等级越高高。 2:SA 适合老老式引擎擎；没有有效能要要求。惟有制制造厂特特别建议议时才可可使用。SB 适合老老式引擎擎。惟有有制造厂厂特别建建议时才才可使用用。3:SF 19880年以以后汽油油引擎制制造厂商商修护作作业在引引擎制造造厂商推推荐之修修护作业业程序下下之19980年年以后客客车 及部分分卡车汽汽油引擎擎作业典典型。这种机机油较SSE级油油料具有有更佳之之氧化稳稳定性及及更佳
13、之之抗磨耗耗性此油油对引擎擎积垢锈锈蚀及腐腐蚀具有有极大的的保护作作用。4:SG 用于19989年年以后车车型之小小客车、旅旅行车、小小货车等等汽油引引擎之润润滑，对对引擎内内沉积物物之控制制、抗氧氧化性及及减少引引擎之摩摩损较前前等级为为佳。可取代代SF及以以前等级级之机油油。SH 适合19996年年前之引引擎。于于特定的的c等级公公布之前前仍有效效。SJ APll于19996年开开始使用用，适合合所有目目前使用用中的车车用引擎擎。5:SL 适合所所有正在在使用中中的汽车车引擎，SL级并能提供较好的高温沉积物的控制和节省燃油的消耗，有些SL级也通过国际润滑油标准认证委员会的规格标准。SM 于
14、2004年颁布，提高了环保性能以及更加优异的清净性能。 ACEA为为Asssociiatiion dess Coonsttruccteuurs Eurropeeenss Auutommobiiless，于19996年1月1日正式式称为AACEAA，分为为A1，A2，A3三级级。1:ACEEA的认认证规范范标准是是由BMMW。FlAAT，FORRD、GM、MERRCEDDS-BBENZZ、PORRSCHHE、RENNAULLT、SCAANA、VW、VOLLVO等等车厂共共同制订订，19996年年取代CCCMCC，不过过目前AACEAA与CCMMC的认认证标示示仍然并并行使用用，在许许多油品品的罐
15、身身上我们们仍然可可以看到到这两种种认证规规范的出出现。 2:ACEEA规范范的特点点在于：1.黏度度的稳定定性高，他他所要求求的机油油黏度损损失情况况在换油油里程内内比较严严苛。22.低挥挥发性，较较不容易易因为高高温而产产生挥发发失油，失失油率高高可能造造成油量量不足。3.较佳的抗氧化性，氧化后的机油除了外观会变的黑黑的之外，也可能会产生一些酸性物质导致机件的腐蚀。3:ACEEA与CCMMC的对对照大致致如下，ACEA A1所认证的油品性质为全合成油与半合成油，取代原来CCMC的G5；ACEA A2取代原CCMC G4，所认证的油品为半合成油与矿物油；ACEA A3所规范的油品性质与A1类
16、似，但是仅限于全合成油，且订定的标准更加严格，所以以质量优先级而分，为A3、A1、A2。 车厂认证 新的的发动机机设计由由于采用用了电子子控制燃燃油喷射射、催化化转换器器、EGGR、PCVV和涡轮轮增压、中中冷等技技术，发发动机的的工况更更加严苛苛，对润润滑油也也提出了了更高的的要求. 1:欧洲汽汽车生产产商开始始为自己己的车用用油设立立技术标标准.如奔驰驰的MBB 2229.11/2226.55/2227.11,大众众的VWW5022.000/5005.000,宝宝马的BBMW LL-98等等,这些标标准比上上述的AAPI,ACEEA的通通用技术术标准更更严格苛苛刻.车厂认认证完全全是考虑虑
17、针对自自己出厂厂车的技技术特性性而对润润滑油提提出的要要求. 2:比如为为了满足足燃油经经济性的的目标要要求，欧欧洲汽车车生产商商开始选选择SAAE 00W-330 作作为他们们出厂新新发动机机的装车车油；售售后服务务用油包包括了SSAE 5W-30/40油油，以便便达到新新一代发发动机对对高温高高剪切（HTHS）粘度的苛刻要求，几个OEM（包括大众、Opel）在它们最新的发动机上优先采用带有较低HTHS粘度的机油，而其它的OEM（如奔驰和宝马）则更不允许HTHS粘度低于3.5mPas的高标准。3:换油期期已被普普遍延长长，其平平均标准准为1.5-22.0万万km。就就大众和和奔驰而而言，OO
18、EM规规定的汽汽油机的的最长换换油期为为3.00万km。由由于欧洲洲发动机机的平均均温度比比北美高高，所以以这些地地区要求求使用低低挥发性性的基础础油，以以避免在在发动机机温度较较高时润润滑油变变稠，从从而影响响燃油经经济性能能的保持持、换油油期和排排放控制制。4:欧洲发发动机油油挥发性性的要求求比美国国更为严严格，如如ACEEA AA3/BB3规格格的基础础油要求求Noaack挥挥发性为为13%（而美美国现行行的的SSL/GGF-33为15%）。也也就是说说，今后后选择机机油的时时候，尤尤其是欧欧洲车，要要看是否否通过了了ACEEA20002、VW5502.00等等最新标标准！多级油的优优点
19、1.全年使使用，延延长发动动机寿命命，减少少磨损（减减少冷启启动引起起的磨损损）；2.提高燃燃油经济济性；3.降低润润滑油消消耗；4.减少磨磨损；5.提供良良好低温温润滑性性；6.更长的的换油期期；7.大多数数重负荷荷发动机机制造商商推荐粘度闪点倾点粘度指数粘度指数（Viscosity Index，V.I.）。表示油品粘度随温度变化的程度。随着温度变化粘度变化大的机油其粘度指数较小，而随温度变化粘度变化小，则有较高的粘度指数，因此我们在选择机油时应选择具高粘度指数的机油，以减小温度变化对机油粘度造成的影响。粘度指数的的概念，我我们把机机油粘度度随温度度变化而而改变的的程度称称之为粘粘度指数数，
20、粘度指数通通过用计计算公式式算出。 因因此，正正确的粘粘度是使使发动机机保持正正常运转转的最重重要因素素。油太厚厚，则粘粘度大，机机油无轻轻快速流流动，车车子在起起动时则则零部件件因暂时时缺油而而造成磨磨损。油太薄薄，则因因润滑不不足而加加速机件件的磨损损。 粘度和温度度存在着着一定的的关系，我我们称之之为粘温温关系。粘温关关系的含含义是：机油的的粘度随随着温度度的上升升而减小小，温度度下降后后粘度增增大，而而且在座座标图呈呈直线变变化的。我们会会常听到到有人说说夏天用用厚些的的油，冬冬天再改改换薄些些的油. 现代合成润润滑油合成油的起起源合成油是由由合成基基础油与与添加剂剂调配而而成，合合成
21、基础础油简单单的说是是以化工工原料，通通常是低低分子量量化合物物，经由由化学合合成的方方法制造造出具设设定分子子结构体体与具设设定特性性的化合合物。合成油是在在二十世世纪三十十年代中中期开始始发展的的。第二次次世界大大战前后后，由于于军事技技术的进进步，要要求新的的机械设设备需在在较严苛苛的条件件下工作作，一般般传统矿矿物油已已不能符符合使用用的要求求，有些些国家如如德国、法法国、日日本因为为石油资资源短缺缺，所以以促使他他们必须须经由化化学合成成的方法法来制造造润滑油油。合成油油的研究究是由合合成碳氢氢化合物物开始的的，随后后在二次次世界大大战时德德国首先先采用了了二元酸酸酯类(Dibbas
22、iic AAcidd Essterrs)作作为润滑滑油，开开启了合合成油的的实务用用途。 合成润滑油油使用效效益各类合成油油均具有有特定的的分子结结构，不不含杂质质与蜡，性性能较矿矿物油优优异。一般说说来，合合成油具具有优良良的粘温温性和低低温流动动性、良良好的高高温热与与氧化稳稳定性、良良好的润润滑性和和低挥发发性、以以及其它它一些特特性，如如化学稳稳定性和和耐辐射射性，因因而能符符合各种种严苛的的使用要要求。合成油油比矿物物油具有有更好的的使用效效益包括括： 油料的的使用寿寿命延长长，使换换油周期期延长。 改善了了热及氧氧化稳定定性，使使操作温温度可提提高。 改善了了挥发性性，使油油料损失
23、失降低，省省油料。 更具有有弹性，使使用温度度更为宽宽广，低低温启动动更容易易。 较低的的内磨擦擦力，降降低能源源的消耗耗，如省省汽油、省省电。 改善了了磨耗保保护，使使引擎或或设备寿寿命更长长。 减低油油垢的产产生，使使设备内内部更清清净。 改善了了生物分分解性，更更具环保保。简言之，在在车用上上有冷天天更易启启动、省省燃油、换换油周期期延长、减减低引擎擎磨耗、引引擎寿命命延长等等优点。虽然合合成油的的生产技技术复杂杂，成本本较高，但但比起矿矿物油，合合成油的的综合整整体经济济效益反反而更佳佳，因此此应用上上，使用用范围日日益普遍遍，不再再局限于于特殊情情况的应应用了。近几年年合成油油的总需
24、需求量都都以每年年约2.5%的的增长率率成长，但但值得注注意的是是，近年年来所发发展的新新矿物油油 Grooup IIII 类型油，因因为性能能与合成成油相当当且成本本较低，对对于合成成油在小小客车引引擎机油油的成长长会有一一些影响响。如何选用发发动机油油 ？A 根根据您的的车型选选用质量量等级首先参照“汽车说说明书选择合合适的级级别。如：桑桑塔纳，捷捷达车型型要求至至少选用用SG级汽汽油机油油。然后，根根据您的的汽车具具体使用用条件做做些调整整。如：城城市出租租车常用用于停停停开开状状态、载载货车常常处于重重负荷长长距离行行驶、空空气中灰灰尘大等等原因都都会加速速发动机机油变质质，此时时最好
25、选选用高一一个级别别的发动动机油。高级车车一般至至少选用用SL级别别 !B 根根据气候候选定粘粘度等级级 粘度度是润滑滑油的重重要指标标。粘度的的合适与与否，对对发动机机的正常常工作影影响很大大。通常来来说，多多级油比比单级油油的适应应范围宽宽，如单单级油440适用用的气候候温度是是5 - 455，而多多级油115W-40可可以在-20 - 440范围内内正常工工作。在我国国南方地地区，如如冬季温温度不低低于5的海南南省，可可以选用用40，在在我国大大部分地地区，冬冬季极端端低温不不低于-20而夏天天不超过过40，可以以选用115W-40作作为四季季通用油油。而在我我国东北北地区，冬冬天要选选
26、用100W-330或更更低粘度度的5WW-300，以适适应极端端低温-25以下。总的来说，多多级油的的低温性性能和粘粘温性能能好，即即可减少少发动机机的磨损损，又能能节省燃燃料。C 根根据车主主爱车习习惯MANNNOL润润滑油有有高档(全合成成)，中档档(超合成成)，低档档(合成)之分，车车主爱车车也有不不同习惯惯，除了了根据具具体车型型、车况况和环境境温度外外还应考考虑车主主的实际际消费能能力。D: 根根据排挡挡型式 自排排档波箱箱因为变变速是依依据油门门与速度度感应需需要更好好的流动动性，所所以建议议是用全全(超)合成油油(5WW,100W)以以上的油油品。E: 里里程数 新新车一般般建议
27、用用油为55W300,100W300，里程程数多的的车子因因为磨损损渐渐加加大，建建议选用用SAEE 400,500 ( 5W440/550,110W440,115W440/550 )的油,加厚油油膜以防防窜汽!为什么SCCT美诺诺润滑油油的品质质好? 车厂认认证完全全是考虑虑针对自自己出厂厂车的技技术特性性而对润润滑油提提出的要要求. 比如为为了满足足燃油经经济性的的目标要要求，欧欧洲汽车车生产商商开始选选择SAAE 00W-330 作作为他们们出厂新新发动机机的装车车油；售售后服务务用油包包括了SSAE 5W-30/40油油，以便便达到新新一代发发动机对对高温高高剪切（HTHS）粘度的苛刻
28、要求 奔驰和和宝马不不允许HHTHSS粘度低低于3.5mPPass的高标标准。而且换换油期已已被普遍遍延长，其其平均标标准为11.5-2.00万km。就大众众和奔驰驰而言，规规定的汽汽油机的的最长换换油期为为3.00万km。由于欧欧洲发动动机的平平均温度度比北美美高，所所以要求求使用低低挥发性性的基础础油，以以避免在在发动机机温度较较高时润润滑油变变稠，从从而影响响燃油经经济性能能的保持持、换油油期和排排放控制制。欧洲发动机机油挥发发性的要要求比美美国更为为严格，如如ACEEA AA3/BB3规格格的基础础油要求求挥发性性为133%（而而美国现现行的的的GF-3/SSL为15%）。也就是是说，
29、今今后选择择机油的的时候，尤尤其是欧欧洲车，要要看是否否通过了了ACEEA20002、VW5502.00等等最新标标准！ 一般般来说，欧欧洲制造造油厂大大部分是是不跟随随APII认证起起舞，不不会有新新的APPI等级级就马上上送认证证，如果果销售范范围只是是限于欧欧洲地区区，多半半就只送送ACEEA认证证，所以以在某些些进口油油品上未未必看得得到APPI甜甜甜圈，除除了少数数世界级级大厂需需要销售售到世界界各地方方，认证证规范就就会比较较多样。 一般般认为有有ACEEA认证证的欧洲洲炼油厂厂原装进进口产品品品质水水平较佳佳，APPI认证证的美国国炼油厂厂原装进进口和新新加坡、国国内OEEM代工
30、工产品次次之。 ACCEA为为Asssociiatiion dess Coonsttruccterrs EEuroopeaans Auttomoobilles，于于19996年1月1日正式式称为AACEAA，分为为A1，A2，A3三级级。ACEEA的认认证规范范标准是是由BMMW。FIAAT，FORRD、GM、MERRCEDDS-BBENZZ、PORRSCHHE、RENNAULLT、SCAANA、VW、VOLLVO等等车厂共共同制订订。 ACCEA规规范的特特点在于于：1.黏度的的稳定性性高，他他所要求求的机油油黏度损损失情况况在换油油里程内内比较严严苛。2.低挥挥发性，较较不容易易因为高高温
31、而产产生挥发发失油，失失油率高高可能造造成油量量不足。3.较佳佳的抗氧氧化性，氧氧化后的的机油除除了外观观会变的的黑黑的的之外，也也可能会会产生一一些酸性性物质导导致机件件的腐蚀蚀。VW.大众众VW 5000.000节省燃燃料的机机油适用用于汽柴柴油引擎擎。达AACEAA A33-966 标准准。VW 5001.001非低黏黏度机油油适用于于汽油及及自然进进气柴油油引擎。VW 5002.000适用于于换油周周期延长长的汽油油引擎。VW 5003.000 汽油引引擎润滑滑油,HHTHSS-22.9mmPs。VW 5003.001 涡轮增增压汽油油引擎润润滑油,HTHHS-3.55mPss。VW
32、5005.000全天候候引擎用用油也适适用于涡涡轮增压压柴油引引擎机油油。VW 5006.000 柴油引引擎润滑滑油,HHTHSS-22.9mmPs.达ACEEA AA4-998。MB 奔驰驰MB 2227.00适用于于涡轮增增压柴油油引擎。MB 2227.55 适用于于轿车柴柴油引擎擎的复合合机油。API SG/CD 可达ACEA A2-96。MB 2228.00适用于于涡轮增增压柴油油引擎。换换油周期期延长达达ACEEA AA2。MB 2228.55适用于于涡轮增增压柴油油引擎 延长换换油周期期达APPI CCF-44 ,AACEAA A44-988。MB 2229.11 适用于于汽油引引
33、擎,比ACEEA AA2-996/AA3-996严苛苛,换油周周期可达达三万公公里。MB 2229.33适用于于高效能能汽油引引擎,以延长长换油周周期。MB 2229.55 适用于于汽油引引擎,延长换换油周期期至二万万公里并并减少有有害物质质释放。在线文档：.foxxdocc.coom.（.）成成立于220044年，专专注于企企业管理理培训。提供60万万企业管管理资料料下载，详详情查看看：./maap.hhtm提供5万集集管理视视频课程程下载，详详情查看看：./zzz/提供2万GGB高清清管理视视频课程程硬盘拷拷贝，详详情查看看：./shhop/2万GB高高清管理理视频课课程目录录下载：./120000GGB.rrar高清课程可可提供免免费体验验，如有有需要请请于我们们联系。咨询电话：0200-.值班手机：.网站网址：.